Comment remplacer des amortisseurs arrière sur BMW Série 3 E46 COMPACT ?! 💥💥
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- Опубликовано: 1 июл 2022
- 🔰🔰Salut à tous 😎
Bien aujourd'hui tutoriel sur le remplacement des coupelles et amortisseurs arrière sur Bmw E46 320TD Compact avec le moteur [ M47TUD20 ] de 150CH, idem sur la gamme E46 compact et certaine E46 Berline ....
Vous aurez besoin d'un bon cric, de 2 chandelles pour mettre en sécurité votre voiture et du minimum d'outillage requis pour cette opération.
Je vous rajoute quelques notes importantes ici :
1) Respecter vos couples de serrage : à la clé dynamométrique !!
- Goujon de roue : 120Nm
- Coupelle d'amortisseur : 30Nm
- Amortisseur : 100-120Nm
(détails dans la vidéo) !
N'oubliez pas le frein filet bleu.
Voila les Copains, c'est tout pour cette fois ! Je vous met comme d'habitude les outils et liens utilisé dans la vidéo juste en dessous !! Pout le reste tout est dans la vidéo, des questions ?
n'hésitez pas, la section commentaire est faite pour ca !
A très bientôt pour une nouvelle vidéo 👍
Bye Pierrot #LPTDP
▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Les liens divers ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔰 Amortisseurs - SACHS 556 882 : amzn.to/3a3FxbT
🔰 Coupelle d'amortisseur : SACHS - 802 383 : amzn.to/3uhzsiy
🔰 Soufflet de protection SACHS 900 049 : amzn.to/3ycIJJY
▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Les liens des Outils ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔴 Cric KS TOOLS Formula lift 3T : amzn.to/2Me1r05
🔴 Clé Dynamométrique KS TOOLS 5-25Nm : amzn.to/3coWoVc
🔴 Clé Dynamométrique KS TOOLS 10-50Nm : amzn.to/3cshNwz
🔴 Clé Dynamométrique KS TOOLS 40-200Nm : amzn.to/3aiikyy
🔴 Loctite 243 Bleu - Moyen : amzn.to/3XuvII4
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Droit d'image OK : Auncun.
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Les liens fournis dans cette vidéo vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo.
La chaîne Les petits tutos de pierrot et ces vidéos sont mis en ligne pour simple objectif d’entraide gratuite et de partage de connaissance ! ne L'oubliez pas ;)
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité !
Un doute ? faites appel à un garagiste professionnel 
Авто/Мото
Merci sur bien expliquer
Avec plaisir 👍😉
Bon boulot 👍
Merci ✌;)
✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
;)
Salut merci pour le tuto, petite question, faut t'il que je change mes ressorts au même temps que mes amortos ? 235km et j'ai l'impression qu'ils sont d'origine. Merci d'avance
salut de rien ! ce n'est pas une obligation les miens sont toujours d'origine à 310.000 km mais ca permet aussi de partir sur une base neuf, propre et solide c'est pas bête. attention il faut du matériel pour les ressorts ;)
@@LPTDP dac merci, pour derrière pas besoin de matos, ils sont pas comprimés comme à l'avant , mais j'ai l'impression que ma caisse flotte même avec mes amortos neuf, bon moins mais ça flotte un peu quand même.
@@manumorgado87 ah ba oui c'est vrai pas besoin pour l'arrière autant pour moi 😅 c'est la reprise c'est dur...
J'ai aussi cette sensation de de flottaison du train arrière c'est bien possible que ce soit l'efficacité des ressorts qui joue .