Fantastisch en slecht | Dat is de elektrische Lexus UX300e
HTML-код
- Опубликовано: 22 дек 2021
- Rectificatie! De UX300e is wél connected en dus te pre-conditionen via een APP! Het op afstand verwarmen of koelen van het interieur kan dus volgens de norm.
Een contradictie op wielen. Dat is de volledig elektrische Lexus UX300e. Punt. Tenzij..
Volg InstaAutoVlog 24/7 via!
Instagram instaautovl...
Facebook / instaautovlog
Twitter / instaautovlog
En vergeet je vooral niet te subscriben op dit kanaal! 
Авто/Мото
Rectificatie! De UX300e is wél connected en dus te pre-conditionen via een APP! Het op afstand verwarmen of koelen van het interieur kan dus volgens de norm. Ook kan je via deze app zoeken naar openbare laadpunten en snelladers.
Wachten tot hij 2dehands voor een leuk prijsje te vinden is, en dan efkes langs Muxsan voor een 3-fase lader installatie en accu-uitbreiding 🙂
Goede review! Let wel, ik heb deze auto geprobeerd en ben 2 meter, dan is er geen ruimte voor wie dan ook op de achterbank in tegenstelling tot mijn huidige Tesla model 3. Heb je de achterbank geprobeerd, die is vreemd gekanteld ivm accupakket. Daarbij viel deze auto, terwijl ik de range niet zozeer nodig had, af. Wel gaaf hoeveel garantie men geeft, ben benieuwd naar het nieuws van Toyota in de komende elektrische modellen op dit gebied!
Duidelijke uitleg! Lexus heeft het hopelijk ook gezien, ze moeten hun huiswerk gaan doen om de concurrentie voor te blijven.
voor blijven...? lexus is al decenia voor achterlopende bejaarden.
Er is niemand bij Lexus die dit kan verstaan en de Nederlandse importeur bouwt geen auto's
1-fase. Right. Totaal niet geschikt voor destination charging, aan een gemiddelde Nederlandse 11kW laadpaal haal je slechts 3.3kW en ben je 14 uur bezig. Wat een droevenis zo eind 2021. Dezelfde laadspecs als de Nissan Leaf uit 2010, die overigens wel laadpunten in de navigatie had.
Chademo is in Japan nog wel de leidende technologie maar op de Europese markt kan dat eigenlijk niet meer. Max. 50kW snelladen zou opzich nog kunnen (al is dat ook al outdated) mits de auto dan ook strak 50kW haalt waardoor je met zo'n 35-40 minuten toch weer 80% lading hebt. Maar ook daar een flinke teleurstelling, gemiddeld 30kW (!) kanonnen, dat is langzamer dan elke EV, inclusief de hele eerste generatie 2010-2013.
11 jaar later deze specificaties meegeven aan een auto is gewoon een belediging voor de huidige stand van zaken van de EV infrastructuur.
De kleur van de auto is mooi
De Japanners zijn dus nog niet thuis in volledig electrische auto's, dat moge duidelijk zijn! Erg spijtig.
Kortom, een prettige onbruikbare auto met gedateerde technologie. Wie koopt zoiets ?
Ik snap niet dat Lexus hier aan mee doe, jammer dat er zo’n navigatie in zit Kia doet dat beter jammer
Apple CarPlay heeft de UX wel werkt top
De hybride versie of de E? 'Mijn' 300e had dit namelijk niet..
Tesla blijft mijn voorkeur
Onbegrijpelijk hoe hard die Japanners achterlopen op de concurrentie.
Zowel qua connectiviteit, binnenruimte, kofferruimte, roestpreventie,...
Doe mij maar een VW, Skoda, Kia,...
Hoi, doe de Dacia Spring 😏
Die ga ik eindelijk aanstaande donderdag ophalen! Geloof het of niet, maar daar kijk ik dus echt enorm naar uit!
@@InstaAutoVlog hahaha geweldig! Ben benieuwd Irwin, kijk uit naar je review ✌🏽
Weer een mooie review! Dat is echt één van de slechtste aanbiedingen in EV-land, misschien wel de slechtste van alle huidige nieuwe EV's! Verhoudingsgewijs komt de Dacia Spring er nog beter uit als je kijkt naar prijs/range/laden. Want de stoelen in een Spring zijn gewoon echt slecht, dat zal bij de Lexus wel goed zitten.
Ik denk dat dit voor Lexus een soort tussen paus is, en men straks de overstap maakt naar waterstof. En daar heeft Toyota wel al een voorsprong in. Alleen ontbreekt het aan de laadinfrastructuur.
hahaha wat een merk
ziet er slecht uit
Tesla is de standaard!
Bhuwahahahha🤣🤣🤣🤣
Absoluut.