Нормально он едит. Сам такой собрал собственными руками. Низ 1.6 приора шатуны. Головка полностью доработанна.только с компресией борьщнул 20 во всех была на железной прокладке.пришлось уберать и две обычные поставил. Сейчас 13.форсы сток и рессивер сток. Дросель 54. Вал 10.93. Плюс стоит газ хлопушка еще и прошивки нет и поверьте приора и в хуй не дует все охуевают. Один раз с ходу дернул с грантой спорт и я на пол кузова ушел парняга охуел когда узнал что у меня 8 клоп вообще. Да надо пару менять на 3.9 хотя бы и блокировку. У меня тоже сток коробка 3.7 пара.
У меня конфиг колено 75.6 шпг ваз 21010 поршня тдмк со смещением 2.3мм RS 1.58 если память не изменяет что обеспечивает более качественное наполнение на низах и средних у вас RS 1.7 более крутильный конфиг низа + у меня Т-образные клапана что тоже улушает наполнение на низах карб нива с паралейным открытием заслонок но я принял решение перехода на инжектор практически все приобрел январь 7.2 косу ресивер колектор и тд осталось бак с насосом и магистралью)
А вообще под валик 10.93 с фазой в 282градуса который при правильной настройке перекрытия позволяет эфективно снимать мощность до 7-7.5 тыс.об низ суперавто 84мм на стандартной шейке кованная шпг для снижения инерционных нагрузок так как при длинноходном 84мм они выше чем у 75.6 и тем более 71 но тем не менее 84 колено можно безболезненно до 7000 крутить и что в итоге получаем движок от 1.8 и выше в зависимости от расточки блока цилиндров ломовой момент с низов третья в буксы будет уходить) и мощность будет расти до 7000 в итоге мы получаем резиновый движок))
@@yudinnikolay3561 Не совсем так со старта вырывается за счет ломового момента потом конечно обычный приоро низ наверстает за счет оборотов это безспорно но я имел в виду конфиг восмиклопа для города по пробкам одназначно суперавто будет в проритете и там пофуй груженный авто или пустой
@@yudinnikolay3561 ну там по микрометру выставляется перекрытия рекомендуемо от производителя 2.1мм от Власа Прудова 2.5 мм подхват смещается к 2.500 об в минуту ну ни как ты на угад без микрометра не выставишь в идеал
@@yudinnikolay3561 Ну как если оно не едет до 3500 это дерготня будет или лупить постоянно до отсечки разве что) В моем понимани верховой мотор больше для трассы хорош, для города нужен максимально эластичный и с полкой момента начиная хотя бы с 2000-2500.
Для города и сток збс. Там как раз с 2к едет. Ну 1.6. Мне нравится его крутить от 2 до 4 об мин. Выше не вижу смысла. Ездил на 14 друга у него двиг 1.5 на низах круто едет, мне нравится. Но дальше так себе.
ruclips.net/video/1fe-XN5UF1c/видео.html я себе так делал правда на карбе кайф получается при переключении на более высшию скорость сразу с подхвата едет
Хорошая 99ка, цвет красивый
Пик момента не может быть на 6200. Там, вероятно, пик мощности.
Нормально он едит. Сам такой собрал собственными руками. Низ 1.6 приора шатуны. Головка полностью доработанна.только с компресией борьщнул 20 во всех была на железной прокладке.пришлось уберать и две обычные поставил. Сейчас 13.форсы сток и рессивер сток. Дросель 54. Вал 10.93. Плюс стоит газ хлопушка еще и прошивки нет и поверьте приора и в хуй не дует все охуевают. Один раз с ходу дернул с грантой спорт и я на пол кузова ушел парняга охуел когда узнал что у меня 8 клоп вообще. Да надо пару менять на 3.9 хотя бы и блокировку. У меня тоже сток коробка 3.7 пара.
Николай посоветуй стоит менять сток на тюнинг у меня есть 11,2
Ну тут решать тебе) низа немного просядут, нужна онлайн настройка, верха приростут
У меня конфиг колено 75.6 шпг ваз 21010 поршня тдмк со смещением 2.3мм RS 1.58 если память не изменяет что обеспечивает более качественное наполнение на низах и средних у вас RS 1.7 более крутильный конфиг низа + у меня Т-образные клапана что тоже улушает наполнение на низах карб нива с паралейным открытием заслонок но я принял решение перехода на инжектор практически все приобрел январь 7.2 косу ресивер колектор и тд осталось бак с насосом и магистралью)
Здравствуйте подскажите пожалуйста распредвал полнофазный
Полнобазный
Приветствую Колян! Отличный видосик, подписался, буду дальше следить!;))) P.S. Когда то и мою 13ку шил, ехала очень хорошо для 8кл.
Спасибо)
@@yudinnikolay3561 а 10.93 нуждин и окб динамика 110 вроде почти одинаковые по характеристика? Я свою крутил до 7200 , а ехала от 3500
Клапана погнёт если ремень ГРМ оборвётся на 010 шпг?
Погнет
@@yudinnikolay3561 тогда не надо такое дело
@@одинодинокий-н8ы почему
@@yudinnikolay3561 не хочу встрять на ремонте при обрыве ГРМ
@@одинодинокий-н8ы вовремя менять ремень грм и ничего не произойдёт 😉
Какой расход?
Почти как на стоке
А вообще под валик 10.93 с фазой в 282градуса который при правильной настройке перекрытия позволяет эфективно снимать мощность до 7-7.5 тыс.об низ суперавто 84мм на стандартной шейке кованная шпг для снижения инерционных нагрузок так как при длинноходном 84мм они выше чем у 75.6 и тем более 71 но тем не менее 84 колено можно безболезненно до 7000 крутить и что в итоге получаем движок от 1.8 и выше в зависимости от расточки блока цилиндров ломовой момент с низов третья в буксы будет уходить) и мощность будет расти до 7000 в итоге мы получаем резиновый движок))
Херня этот супер авто, на шеснаре едет также как приоро низ, только последний крутится 9000
@@yudinnikolay3561 Не совсем так со старта вырывается за счет ломового момента потом конечно обычный приоро низ наверстает за счет оборотов это безспорно но я имел в виду конфиг восмиклопа для города по пробкам одназначно суперавто будет в проритете и там пофуй груженный авто или пустой
@@yudinnikolay3561 а так супер авто 6 сек 100км это оч не плохо есть видосы веста 1.8 делает приору
@@yudinnikolay3561 ruclips.net/video/4mEbkonx2DE/видео.html ну посмотри на этот видос)))
@@РеальныетестыВАЗ я не про сток тазы, супер авто не едет из-за короткого шатуна
На 2.5 мм перекрытие делай подхват с 2.500 будет
Подъем клапана большой,откуда будут низа?
Такое бывает)
Больше вопросы к длине шатуна и объему
Пацаны как у вас там Русским относятся?
Эх говорил ты мне дроселя ставь....) Ресивер хорошо но дроселя лучше
Жестоко на угад жестерню крутить)))
Почему наугад, в руках ноутбук, и видно куда и где растет
@@yudinnikolay3561 Потому что по ролику я все видел)) а перекрытия выставляются по приборам при снятой клапанной крышке))
@@yudinnikolay3561 можно без прибора но все рано надо снимать крышку что бы видеть перекрытия
@@РеальныетестыВАЗ зачем? Это все видно в ноутбуке, распредвал один ведь
@@yudinnikolay3561 ну там по микрометру выставляется перекрытия рекомендуемо от производителя 2.1мм от Власа Прудова 2.5 мм подхват смещается к 2.500 об в минуту ну ни как ты на угад без микрометра не выставишь в идеал
Короче конфиг ни о чем по большому счету)
По городу ездить
@@yudinnikolay3561 Ну как если оно не едет до 3500 это дерготня будет или лупить постоянно до отсечки разве что) В моем понимани верховой мотор больше для трассы хорош, для города нужен максимально эластичный и с полкой момента начиная хотя бы с 2000-2500.
@@vGamBIT ну как бы мопед не мой, пару по короче и нормально все будет
Для города и сток збс. Там как раз с 2к едет. Ну 1.6. Мне нравится его крутить от 2 до 4 об мин. Выше не вижу смысла. Ездил на 14 друга у него двиг 1.5 на низах круто едет, мне нравится. Но дальше так себе.
Гремит огого
Клапана? так надо на подобных волах
@@yudinnikolay3561 мотор от ауди тт и будет норм
@@Мойхозяин-т3й может от рс3 лучше?)
@@yudinnikolay3561 Sr 20 det лучше
@@Мойхозяин-т3й jz рулит
Вал здесь лишний,ставьте сток вал,а остальное оставьте, прошить заного и впуск похолоднее и будут низы для города..
Детонации может быть больше
Донецк
Ресивер сдесь лишний
ruclips.net/video/1fe-XN5UF1c/видео.html я себе так делал правда на карбе кайф получается при переключении на более высшию скорость сразу с подхвата едет
смысл вообще что то ставить время терять впустую , если бошка не доработанная,такие наивные ребятишки,видос правильный ,но бесмысленный
Все там доработано)
Здравствуйте,можно ваш номер телефона,хочу обсудить,возможно ли попасть к вам на настройку
добрый 071 332 80 30