Hallo Rene, Oh wie Toll ein Video zwischen den Jahren, obwohl es natürlich auch Samstag ist. Das Wort was Du ziemlich am Anfang meintest heißt Radkasten oder Kotflügel Verbreiterung ! Und zur Konservierung von Seiten der Hersteller, die können das Alle, wenn Sie nur wollen, was man auch sehr gut bei Autos für Skandinavien sieht, die im Vergleich zu denen für Deutschland super vom Werk aus geschützt sind, und zwar ohne Mehrkosten. Sieht sehr gut aus in Schwarz, und die Leute kommen aus der Schweiz, cool,die wissen was gut ist.Dir und den Deinen einen guten Rutsch ins neue Jahr, und Gesundheit und Glück im neuen Jahr 2025.
Bedeutet das, daß beispielsweise ein T6 für Schweden besser versiegelt ist als einer für Deutschland? Ab Werk? Ich kenne das nur so, daß früher beispielsweise der Audi 100 Typ 43 in nordischen Ländern vor der Auslieferung dort zusätzlich versiegelt wurde, und auch Lokari-Innenkotflügel wurden dort nachgerüstet. Aber ab Werk???????????? Wie regeln die das denn am Fließband, einmal ein Auto ohne und dann wieder eins mit Konservierung?
@@A.G.798 Das wüßte ich gerne. Ich kann mir nicht denken, daß ein Hersteller das in der heutigen, rationalisierten Zeit am Fließband koordiniert bekommt. Wo es auf jeden Cent bei der Herstellung ankommt. Außerdem ist es denen sicher völlig egal, ob ihre Karren in fünf oder sieben Jahren weggefault sind. Ich weiß aber, daß Schweden jedes Jahr eine Rankingliste herausgibt mit den am besten geschützten Autos. Renault liegt fast immer als Spitzenreiter vorne.
Das mit den vertauschten Sensoren ist ja der Hammer. Kleine Ursache, große Wirkung. Aber das mit den Fehlerspeichern, in den freie Werkstätten nicht reingelassen werden, kenne ich. Das ist Absicht, so sollen die Fahrzeugbesitzer gezwungen werden eine Vertragswerkstatt aufzusuchen. Ein weiterer Grund für mich alte Autos zu fahren.
Hallo Rene, ich glaube aber nicht, daß das ab Werk gemacht wurde. Ich nehme an, die Fahrzeuge werden in der Schweiz vor Auslieferung vom dortigen Importeur zusätzlich konserviert. Ähnlich in nordischen Ländern wie Schweden und Finnland, da wurden früher beispielweise Audi 100 Typ 43 vor der Auslieferung zusätzlich konserviert und mit Lokari-Innenkotflügeln nachgerüstet. Darüber gibt es sogar irgendwo ein Video. Im Herstellerwerk wäre sowas glaube ich von der Koordination her garnicht machbar. Ich wünsche Dir einen guten Rutsch ins neue Jahr und vor allem viel Gesundheit, die für mich das wichtigste im Leben ist. Erst dann kommen meine Autos 😊
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Guten Morgen Rene wie schön ein neues Video dann will ich gleich mal schauen. Danke dafür.😊
Hey Mathias, dann viel Spaß beim schauen
🎁🎄
Hey, vielen lieben Dank für Deine Unterstützung. Einen guten Rutsch und einen super Start in das neue Jahr.
Klasse Arbeit wie immer von euch😊
Vielen Dank Mathias
Schönes Wochenende 🎅
Vielen Dank und auch ein schönes Wochenende
Hallo Rene, Oh wie Toll ein Video zwischen den Jahren, obwohl es natürlich auch Samstag ist. Das Wort was Du ziemlich am Anfang meintest heißt Radkasten oder Kotflügel Verbreiterung ! Und zur Konservierung von Seiten der Hersteller, die können das Alle, wenn Sie nur wollen, was man auch sehr gut bei Autos für Skandinavien sieht, die im Vergleich zu denen für Deutschland super vom Werk aus geschützt sind, und zwar ohne Mehrkosten. Sieht sehr gut aus in Schwarz, und die Leute kommen aus der Schweiz, cool,die wissen was gut ist.Dir und den Deinen einen guten Rutsch ins neue Jahr, und Gesundheit und Glück im neuen Jahr 2025.
Hi Alex, vielen lieben Dank für Deine netten Worte und Wünsche. Dir auch einen guten Rutsch und ein fantastisches 2025. Viele Grüße von René
Bedeutet das, daß beispielsweise ein T6 für Schweden besser versiegelt ist als einer für Deutschland? Ab Werk? Ich kenne das nur so, daß früher beispielsweise der Audi 100 Typ 43 in nordischen Ländern vor der Auslieferung dort zusätzlich versiegelt wurde, und auch Lokari-Innenkotflügel wurden dort nachgerüstet.
Aber ab Werk???????????? Wie regeln die das denn am Fließband, einmal ein Auto ohne und dann wieder eins mit Konservierung?
@@izmirubel9821 früher war das so ! Heute?
@@A.G.798 Das wüßte ich gerne. Ich kann mir nicht denken, daß ein Hersteller das in der heutigen, rationalisierten Zeit am Fließband koordiniert bekommt. Wo es auf jeden Cent bei der Herstellung ankommt. Außerdem ist es denen sicher völlig egal, ob ihre Karren in fünf oder sieben Jahren weggefault sind. Ich weiß aber, daß Schweden jedes Jahr eine Rankingliste herausgibt mit den am besten geschützten Autos. Renault liegt fast immer als Spitzenreiter vorne.
Top Arbeit!
Vielen Dank
Gesundheit Rene 😂
Dankeschön 😂😂😂
Das mit den vertauschten Sensoren ist ja der Hammer. Kleine Ursache, große Wirkung. Aber das mit den Fehlerspeichern, in den freie Werkstätten nicht reingelassen werden, kenne ich. Das ist Absicht, so sollen die Fahrzeugbesitzer gezwungen werden eine Vertragswerkstatt aufzusuchen. Ein weiterer Grund für mich alte Autos zu fahren.
Das Kline Permanentwachs, ist das vergleichbar mit dem Dinitrol 4010 oder ist das besser? Ich benutze bisher immer das 4010.
Hast du vor dem Anbau der Trittbretter die lackierten Schweller mit einem Wachs konserviert? Im Video sah man, daß die Abdeckfolie drübergezogen war.
Hallo Rene, ich glaube aber nicht, daß das ab Werk gemacht wurde. Ich nehme an, die Fahrzeuge werden in der Schweiz vor Auslieferung vom dortigen Importeur zusätzlich konserviert. Ähnlich in nordischen Ländern wie Schweden und Finnland, da wurden früher beispielweise Audi 100 Typ 43 vor der Auslieferung zusätzlich konserviert und mit Lokari-Innenkotflügeln nachgerüstet. Darüber gibt es sogar irgendwo ein Video. Im Herstellerwerk wäre sowas glaube ich von der Koordination her garnicht machbar.
Ich wünsche Dir einen guten Rutsch ins neue Jahr und vor allem viel Gesundheit, die für mich das wichtigste im Leben ist. Erst dann kommen meine Autos 😊