Merci pour ta vidéo et ton humour Je roule à Longchamps avec des Mavic Xirium qui ont plus de 15 ans Très bonne marque. Aucun voile et les roulements toujours impeccables. Pour ceux qui ont ces roues, qui deviennent bruyantes avec le temps, il y a un petit joint dessus à changer. C'est ce que j ai fais chez mon velociste. C'est la seule maintenance que j ai effectué. Elles sont indestructibles.
C'est vrai que c'est une question qui revient souvent... Après pour le freinage ça ne vaut que pour les patins, pout les disques alu ou carbone... Bonne vidéo comme d'habitude 😉
Super vidéo :) Roues alu : Moyen de gamme ça commence à 500€. Bas de Gamme alu,c'est du 160€ Roue carbone Moyen de gamme :ça commence à 900/1000€ Bas de gamme alu,ça commence à 500€ Mais le carbone est meilleur en terme de sensation et rendement... Au prix des lightweight meilenstein ,je me prends sur super vélo ou j’achète 3/4 paires de roues :)
Bonjour, vidéo intéressante.Il me vient une question. En terme d'efficacité et de rendement, à choisir, mieux vaut: un cadre carbone rigide et de bonnes roues alu ou un cadre plus souple avec des roues carbone? Voit-on une différence entre les 2 configurations? Merci
Merci. Vu pour les roulements Ceramic. Mais je m'intéresse aux roues RAR et à leur moyeu ESO. Je dois dire que je suis assez convaincu par leur site. Est-ce que tu as un avis sur eux ou tu connais des utilisateurs de ces roues ?
Là où j'ai plus de mal à savoir c'est la rigidité latérale des roues (liée à la qualité des rayons ?). Car si tu as du jeu latéral tu perds autant en relance. Donc les rayons (méthode d'encrage, de croisement, matériau) sont aussi très importants à mon sens et la dessus je ne sais pas quels sont les marques/modèles conseillés. Perso j'ai des vision metron 40. Très content sauf sur la rigidité latérale. Elles sont efficaces quand tu roules mais à relancer j'ai des gros doutes
salut jai des corima carbone en 47 mm pour la moyenne montagne sa passe nickel mais si je veux vraiment faire du d+ vaut mieux que je monte des alus "de merde" ?
Difference de durée de vie? Utilisable en hiver avec le sel, gravier? Je velotaf avec un beau velo mais j’ai un peu peur de passer mes roues en carbone (env 50km / jour )
J’aimerais envisager le compromis des shimanos dura Ace C24 Mix alu Carbon J’ai pour l’instant des roues alu bas de gamme de série sur un TCR advanced Qu’en penses-tu ? Merci pour tes vidéos qui font clairement progresser la connaissance et la motivation des débutants
Bonjour j'ai beaucoup appris avec cette vidéo mais je me demande quel est le meilleur compromis pour des jantes carbones à disque au environ de 1000euros ? Et aussi comment savoir si une roue est adaptable avec un disque ? Merci !
Salut bruno j'habite en savoie donc pas mal de montagne je voulais savoir si sa vaut vraiment le coup d'investir dans des carbones ou des alus peuvent faire l'affaire? Merci
Bonjour, je viens vers vous pour un conseil je pense me prendre des fulcrum wind carbon en 40 vous avez un avis sur ces roues ou peut être vous connaissez quelqu'un qui utilise ces roues. Merci pour votre réponse
@@cyclespassion. merci beaucoup j'avais pensé prendre les mêmes que vous du temps de la vidéo mais maintenant j'ai vu qu'il y a les wind 40. Juste une dernière question je suis actuellement avec des fulcrum racing quattro LG Alu en 35, les carbon en 40 apportent vraiment une différence. Merci beaucoup
Si je ne dis pas de bêtises ils échangent les carbones pour l'alu en hivert. Comme la compétition est fini ça diminue les chances de les abîmer et les user si je puis dire.
Les shamal sont tout simplement les meilleures roues alu du marché, rayonnage alu G3, moyeu carbone a l’avant, roulements ceramiques et moins de 1500 gr la paire. Elles sont reputées indestructibles. C’est pas mal d’avoir une bonne paire de roues alu, ca fonctionne dans toutes les conditions! Ca ne rivalisera jamais une roue carbone en relance et vitesse pure, faut pas rever…
J'ai une paire de Fulcrum racing sport (paire d'entrée de gamme à 100€ d'origine sur mon Bianchi). Si je passe sur une paire de Fulcrum racing 0, est-ce que je vais sentir une grosse difference ? (Je fais 1m70 65kg et 2000/3000 km par an sur des parcours plats ou vallonnés et un peu de montagne en été). Merci pour ta chaîne je me régale
Salut Bruno, J’ai bien regardé ta vidéo, super! Je souhaite acheter des Fulcrum Wind 40c (les remplaçantes des tiennes), peut-on revenir dessus rapidement niveau moyeux, entretien roulements stp? J’ai vu aussi des Zipp 302, des slr1... un avis stp? Merci 😉
Salut, oui se sont les même, juste le nom qui change, donc rien de révolutionnaire, par contre ce week-end j'ai essayé une paire prêtait par Basaltwhells, paire en disque et boyaux, très très surpris par le rendement, il équilibre la roue pour ne pas avoir de sau, je suis vraiment sur le cul, pour un budget équivalent au Fulcrum
Salut bruno, merci pour cette vidéo, le très haut gamme d'une paire de roue alu c'est autour de 1200 euros prenons l'exemple des fulcrum racing zero profil bas 27-30mm poids 1500g contre les wind 40C profil 40mm poids 1555g. 100 euros d'écart entre les 2. Quelle est l’intérêt d'acheter une paire de roue alu à ce tarif ? ça fait un petit peu cher la grille pour les saucisses même si y'en a qu'on les moyens ^^. Les pneus: entre les marques, les gammes, confort/performance/endurance. C'est aussi un sujet complexe... Une petite vidéo serait possible ?
Je n'avais pas le budget pour une paire de carbone, JUSQU'A ce que je tombe sur la marque ICAN ! Les ICAN Aero 40 sont a 700 euro LA PAIRE !! Je n'ai pas hésité une seul seconde (après avoir vue quelque revue quand même) et je peux dire que c'est un véritable bonheur comparé au Mavic Aksium que j'avais !!
@@cyclespassion. Yes j'imagine bien ! Elles sont montées sur un Van Rysel Ultra CF avec des GP5000, largement suffisant pour moi qui me met plus sérieusement au vélo route. Pour dire, ce velo est un "game changer", je compte me lancer dans la compétition avec (et grâce a) ce velo qui fera amplement l'affaire !
Cc Bruno super ta causerie sur les roues mais tu oublie de dire une information importante c que quand on a un petit cadre et encore plus typé Aero style trek madone des roues carbone le rend encore plus rigide du coup un vélo trop exigeant la canne défoncées en 80 km ...!
@@micky5128 mdr ça me régale 😭😭😭 encore un qui a des whatt illisible va faire une sortie avec petite côtes a fort pourcentage relance mauvais enrobé dans l Ardèche et avec une configuration petit cadre Aero et roue carbone
@@leoniekaramazov4428 prend le pas mal, mais c'est la vérité et l'Ardèche c'est pas les Alpes ... Je connais bien le coin, eyant de la famille en Ardèche ... Sinon je parle de ton cas et non du mien .
@@micky5128 je ne le prend pas mal alpes Pyrénées Ardèche Jura voges massif central je suis allé pédaler et vue notre beau pays j adore le cyclisme chacun a sont niveau mais je ne peux pas te laisser dire que c les jambes si tu ne bouge pas ton cadre et roue c que c trop rigide et il te faut des whatt illisible de Sprinter or des petits gabarits ne développe jamais de tel whatt et même une côte
@@leoniekaramazov4428 donc tu a un cadre qui n'est pas fait pour toi . Beaucoup de personnes font des mauvais choix . Moi je suis le contraire, un gabarit hors norme 100 kilos pour 1. 80 . Donc sur le plat et vallonné ton vélo me conviendrai à ma taille . Car je développe une puissance hors norme. Par contre en montagne, il me faut un cadre léger, pas trop rigide et avec un développement pas trop dur .
remarque intelligente que celle de relativiser l'usage des roues à la vitesse à laquelle on les fera tourner.de nombreux produits alu suffisent largement pour rouler à 30k/h "que le cul te pèle et qu'il t'y pousse les joncs" j'ai entendu cela autrefois
Hello Bruno. De série j'avais Shimano rs11. Lourde alu et trop souple. Je suis passé en campagnolo zonda que tu arrives à trouver neuves a 370 euros..pour ce prix tu changes carrément de vélo !!.et en montagne meilleur relance que des carbone profilées car il faut dire que tes roues même si plus rigides nécessitent plus de watts en côte dans les relances. Et comme on est pas alaphilippe....ya que sur le plat au delà de 35 ou tu vas gagner des watts..donc 1000 a 1300 euros. Faut bien réfléchir avant. Un pote a acheté des fulcrum alu racing zéro et il a pas trouvé de différence incroyable avec ses zonda. . Hum marketing???
De mon point de vue. Les roues carbones prennent tous leurs sens avec les freins à disc et le tubeless en 25/28. Car le carbone ne s accommode pas bien des contraintes physiques des patins sur la jante. De plus en tubeless on obtient du confort. Le tout pour une roue rigide légère et sécurisante. Bon c'est 800 € minimum.
@@alexgalitier1322 j'ai aussi des roues carbone a patins. Mais lorsqu'il pleut le freinage est mauvais. Pourtant il s'agit de Vitoria avec renfort basalte.
@@mcycliste2144 sa c est vrais le patin en carbone sous la pluie sa freine très mal il faut normalement des patins pour la pluie ou passer sur de l alu qui freine mieux sous le mouillé
D’accord, le ceramique dure automatiquement plus longtemps car les billes sont plus dures et écrase les impuretes, c’est moins le cas avec les billes acier. Mais encore faut il entretenir un minimum tes roulements ceramiques, car vu le prix… En gros je suis partagé sur le ceramique, je trouve que c’est un petit plus sur les roues dans les descentes mais c’est tout. C’est juste un plaisir mais pas vraiment nécessaire. Pour le boitier de pedalier je ne vois pas l’interêt, car en roue libre, tu ne tournes pas les jambes…. En fait la question est vite repondue: 200 euros le boitier de pedalier ceramique et 35 euros le boitier shimano dura ace. Je prend le shimano dura ace sans me questionner et je le change des que je le trouve moins fluide, pas d’entretien, pas de prise de tete.
J'ai des Asterion (considéré comme l'un des meilleurs monteur de roues artisanales françaises ) alu le plus haut de gamme 750 euros ligaturée avec des moyeux exceptionnels, 1425g! 1000 euros de plus pour le carbone et avec le même poids! Carbone à 700 euros? non merci, je garde mes Alus.
C’est roue vaut elle le coup ? J’ai vu elle était destiné à la montagne pratiquée vous uniquement de la montagne où sont telles polyvalente sur d’autre surface ?
@@romaingiffon9582 salut, j'en suis très content, utilisées sur du vallonné et un peu en montagne. Ces roues étaient destinées pour du vallonné, maintenant montagne, en fait c'est juste une histoire de poids, en fait ces roues Asterion RS sont polyvalentes. Un petit coup de fil à Asterion et vous aurez tous les renseignements. Cdlt.
Bonjour, ATTENTION quand je regarde cette video, je me dis que certaine personnes vont croire plein de bêtises. Ca fait peur. Je pense qu'il vaut mieux demander la différence entre ALU et CARBON et roulement standard et CERAMIC à des pro.
Slt a cycles passion et à tous, Donc moi j'ai craqué avec les soldes Je me suis pris les fulcrum Quattro carbone vue que vous en parlez souvent 👍pas assez de recul pour donné mon avis une sortie avec le week-end dernier, sinon en roue alu j'ai les zonda de très bonne roue que j'ai acheté chez probike pas trop cher.
Bonjour Pada Wan Perso lorsque j'ai acheté mon vélo ,il était monté en Mavic Ksyrium et j'ai changé pour des Zonda je peux te dire qu'il y a pas photo entre les deux, les Zonda sont nettement meilleur : sensation , confort , relance et côté.. Bruno a raison quand tu change de roue tu as l'impression de changer de vélo..et pour info j'ai acheté mes Zonda sur troc vélo, en effet il y a vraiment de très bonnes affaires a faire
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Merci pour ta vidéo et ton humour
Je roule à Longchamps avec des Mavic Xirium qui ont plus de 15 ans
Très bonne marque.
Aucun voile et les roulements toujours impeccables.
Pour ceux qui ont ces roues, qui deviennent bruyantes avec le temps, il y a un petit joint dessus à changer.
C'est ce que j ai fais chez mon velociste.
C'est la seule maintenance que j ai effectué.
Elles sont indestructibles.
C'est vrai que c'est une question qui revient souvent... Après pour le freinage ça ne vaut que pour les patins, pout les disques alu ou carbone...
Bonne vidéo comme d'habitude 😉
Super vidéo :)
Roues alu : Moyen de gamme ça commence à 500€.
Bas de Gamme alu,c'est du 160€
Roue carbone Moyen de gamme :ça commence à 900/1000€
Bas de gamme alu,ça commence à 500€
Mais le carbone est meilleur en terme de sensation et rendement...
Au prix des lightweight meilenstein ,je me prends sur super vélo ou j’achète 3/4 paires de roues :)
Bas de gamme carbone : 500€*
Bonjour, vidéo intéressante.Il me vient une question. En terme d'efficacité et de rendement, à choisir, mieux vaut:
un cadre carbone rigide et de bonnes roues alu ou un cadre plus souple avec des roues carbone?
Voit-on une différence entre les 2 configurations? Merci
Je dirais la deuxième solution
@@cyclespassion. Merci pour la réponse.
Salut Bruno
sur mon VTT,dérailleur SRAM ce sont des roulements pour les galets.
et en effet chez shimano ils foutent un truc en plastique.
Merci. Vu pour les roulements Ceramic. Mais je m'intéresse aux roues RAR et à leur moyeu ESO. Je dois dire que je suis assez convaincu par leur site. Est-ce que tu as un avis sur eux ou tu connais des utilisateurs de ces roues ?
très très bonne vidéo d'information pour les néophytes comme moi. Bonne année, santé à toi et tous les tiens
Là où j'ai plus de mal à savoir c'est la rigidité latérale des roues (liée à la qualité des rayons ?). Car si tu as du jeu latéral tu perds autant en relance. Donc les rayons (méthode d'encrage, de croisement, matériau) sont aussi très importants à mon sens et la dessus je ne sais pas quels sont les marques/modèles conseillés.
Perso j'ai des vision metron 40. Très content sauf sur la rigidité latérale. Elles sont efficaces quand tu roules mais à relancer j'ai des gros doutes
salut jai des corima carbone en 47 mm pour la moyenne montagne sa passe nickel mais si je veux vraiment faire du d+ vaut mieux que je monte des alus "de merde" ?
Difference de durée de vie? Utilisable en hiver avec le sel, gravier? Je velotaf avec un beau velo mais j’ai un peu peur de passer mes roues en carbone (env 50km / jour )
J’aimerais envisager le compromis des shimanos dura Ace C24
Mix alu Carbon
J’ai pour l’instant des roues alu bas de gamme de série sur un TCR advanced
Qu’en penses-tu ?
Merci pour tes vidéos qui font clairement progresser la connaissance et la motivation des débutants
Les shim avec un mix alu/carbone sont lourdes.
Bonjour Bruno , les fulcrum alu 35mm sont très bien pour un tarif à 299€ chez probike , bonne vidéo .
Salut t'as le lien stp ?
@@mikelepit probikeshop , roues fulcrum racing 4 c 17 à pneu, et je met des conti en 25mm cordialement.
@@herve.l3002 parfait merci bcp
Bonjour j'ai beaucoup appris avec cette vidéo mais je me demande quel est le meilleur compromis pour des jantes carbones à disque au environ de 1000euros ? Et aussi comment savoir si une roue est adaptable avec un disque ?
Merci !
les roulements céramique ca casse facilement et c'est valable que pour les trés hautes vitesse de rotation.
Merci du bon conseil !
Moi j'ai investi dans une paire de roues alu haute gamme très content 👌🏾👌🏾👌🏾✨👍🏾
Bonjour, merci pour la vidéo. J'aimerais avoir un avis sur les roues carbone avec bande de freinage alu. Merci
Beaucoup trop lourd.
Merci beaucoup pour la réponse rapide !!!
J’ai déjà vu ce gilet dans un film nan?..... (le père Noël est une ordure 😂👍)
Blague à part, super sujet une fois de plus
Merci 👍😉
Salut bruno j'habite en savoie donc pas mal de montagne je voulais savoir si sa vaut vraiment le coup d'investir dans des carbones ou des alus peuvent faire l'affaire? Merci
Salut si tu es léger,tu peux partir sur des carbone,sinon alu .
Bonjour, et les roues carbones avec les pistes de freins en alu ca donne quoi?
Slt trop lourd .
Bonjour, je viens vers vous pour un conseil je pense me prendre des fulcrum wind carbon en 40 vous avez un avis sur ces roues ou peut être vous connaissez quelqu'un qui utilise ces roues. Merci pour votre réponse
Slt Sylvain,se sont les mèmes que mes Quattro, très bonnes roues ;)
@@cyclespassion. merci beaucoup j'avais pensé prendre les mêmes que vous du temps de la vidéo mais maintenant j'ai vu qu'il y a les wind 40. Juste une dernière question je suis actuellement avec des fulcrum racing quattro LG Alu en 35, les carbon en 40 apportent vraiment une différence. Merci beaucoup
@@sylvainpetton6894 A oui tu va avoir un autre vélo
@@cyclespassion. merci 👍
Bonjour,
Question à part, les roues carbones vous les gardez toute l’année ou vous mettez les alus pendant la période hivernale ?
Si je ne dis pas de bêtises ils échangent les carbones pour l'alu en hivert. Comme la compétition est fini ça diminue les chances de les abîmer et les user si je puis dire.
Et aussi pour ne pas les abîmées avec le mauvais temps
Je prend les alu l'hiver et carbone au beau jour et dans les courses
Du coup plutôt Roue Shamal ou Fulcrum quattro car niveau prix elles sont proches??
C'est pareil, à toi de voir d'avoir pour le look
Les shamal sont tout simplement les meilleures roues alu du marché, rayonnage alu G3, moyeu carbone a l’avant, roulements ceramiques et moins de 1500 gr la paire. Elles sont reputées indestructibles.
C’est pas mal d’avoir une bonne paire de roues alu, ca fonctionne dans toutes les conditions!
Ca ne rivalisera jamais une roue carbone en relance et vitesse pure, faut pas rever…
J'ai une paire de Fulcrum racing sport (paire d'entrée de gamme à 100€ d'origine sur mon Bianchi).
Si je passe sur une paire de Fulcrum racing 0, est-ce que je vais sentir une grosse difference ?
(Je fais 1m70 65kg et 2000/3000 km par an sur des parcours plats ou vallonnés et un peu de montagne en été).
Merci pour ta chaîne je me régale
Oui tu va sentir la différence,déjà le poids et plus rigide .
Salut Bruno,
J’ai bien regardé ta vidéo, super!
Je souhaite acheter des Fulcrum Wind 40c (les remplaçantes des tiennes), peut-on revenir dessus rapidement niveau moyeux, entretien roulements stp? J’ai vu aussi des Zipp 302, des slr1...
un avis stp?
Merci 😉
Salut, oui se sont les même, juste le nom qui change, donc rien de révolutionnaire, par contre ce week-end j'ai essayé une paire prêtait par Basaltwhells, paire en disque et boyaux, très très surpris par le rendement, il équilibre la roue pour ne pas avoir de sau, je suis vraiment sur le cul, pour un budget équivalent au Fulcrum
Merci pour l’info! Tu n’es pas le 1er à me dire ça et à dire du bien de ces roues! 😉
tres interessant as tu des infos sur les dt suiss 1600
Non aucun retour sur du Dt suiss.
ok merci d'avoir repondu
Salut bruno, merci pour cette vidéo, le très haut gamme d'une paire de roue alu c'est autour de 1200 euros
prenons l'exemple des fulcrum racing zero profil bas 27-30mm poids 1500g contre les wind 40C profil 40mm poids 1555g. 100 euros d'écart entre les 2. Quelle est l’intérêt d'acheter une paire de roue alu à ce tarif ? ça fait un petit peu cher la grille pour les saucisses même si y'en a qu'on les moyens ^^.
Les pneus: entre les marques, les gammes, confort/performance/endurance. C'est aussi un sujet complexe... Une petite vidéo serait possible ?
Les roues alu,sont mieux dans les descentes car elles dissipes mieux la chaleurs .
@@cyclespassion. merci pour la réponse
Top vidéo merci
Je n'avais pas le budget pour une paire de carbone, JUSQU'A ce que je tombe sur la marque ICAN !
Les ICAN Aero 40 sont a 700 euro LA PAIRE !!
Je n'ai pas hésité une seul seconde (après avoir vue quelque revue quand même) et je peux dire que c'est un véritable bonheur comparé au Mavic Aksium que j'avais !!
Oui ICAN est pas non plus les meilleures,tu as vue une différence ,alors imagine sur des roues haut de gamme .
@@cyclespassion. Yes j'imagine bien !
Elles sont montées sur un Van Rysel Ultra CF avec des GP5000, largement suffisant pour moi qui me met plus sérieusement au vélo route.
Pour dire, ce velo est un "game changer", je compte me lancer dans la compétition avec (et grâce a) ce velo qui fera amplement l'affaire !
Cc Bruno super ta causerie sur les roues mais tu oublie de dire une information importante c que quand on a un petit cadre et encore plus typé Aero style trek madone des roues carbone le rend encore plus rigide du coup un vélo trop exigeant la canne défoncées en 80 km ...!
C'est que tu n'a pas les jambes ...
@@micky5128 mdr ça me régale 😭😭😭 encore un qui a des whatt illisible va faire une sortie avec petite côtes a fort pourcentage relance mauvais enrobé dans l Ardèche et avec une configuration petit cadre Aero et roue carbone
@@leoniekaramazov4428 prend le pas mal, mais c'est la vérité et l'Ardèche c'est pas les Alpes ... Je connais bien le coin, eyant de la famille en Ardèche ... Sinon je parle de ton cas et non du mien .
@@micky5128 je ne le prend pas mal alpes Pyrénées Ardèche Jura voges massif central je suis allé pédaler et vue notre beau pays j adore le cyclisme chacun a sont niveau mais je ne peux pas te laisser dire que c les jambes si tu ne bouge pas ton cadre et roue c que c trop rigide et il te faut des whatt illisible de Sprinter or des petits gabarits ne développe jamais de tel whatt et même une côte
@@leoniekaramazov4428 donc tu a un cadre qui n'est pas fait pour toi . Beaucoup de personnes font des mauvais choix . Moi je suis le contraire, un gabarit hors norme 100 kilos pour 1. 80 . Donc sur le plat et vallonné ton vélo me conviendrai à ma taille . Car je développe une puissance hors norme. Par contre en montagne, il me faut un cadre léger, pas trop rigide et avec un développement pas trop dur .
Et les roue mixte carbone et alu?
et oui ! les Roues vélo carbone Bontrager Aeolus 5 Comp TLR à pneus par exemple ça donne quoi ?
pas beaucoup d'avis sur le net !
À 10:00 tu parles de quel marque stp ????
Ceramicspeed
@@cyclespassion. merci j'éviterai et je déconseillerai cette marque du coup ! 😉
Prendre les gens pour des cons n’a jamais étais aussi bien justifié
C'est un truc de malade je vais plus acheter des roues car 500 euros c'est énorme.
remarque intelligente que celle de relativiser l'usage des roues à la vitesse à laquelle on les fera tourner.de nombreux produits alu suffisent largement pour rouler à 30k/h "que le cul te pèle et qu'il t'y pousse les joncs" j'ai entendu cela autrefois
Hello Bruno. De série j'avais Shimano rs11. Lourde alu et trop souple. Je suis passé en campagnolo zonda que tu arrives à trouver neuves a 370 euros..pour ce prix tu changes carrément de vélo !!.et en montagne meilleur relance que des carbone profilées car il faut dire que tes roues même si plus rigides nécessitent plus de watts en côte dans les relances. Et comme on est pas alaphilippe....ya que sur le plat au delà de 35 ou tu vas gagner des watts..donc 1000 a 1300 euros. Faut bien réfléchir avant. Un pote a acheté des fulcrum alu racing zéro et il a pas trouvé de différence incroyable avec ses zonda. . Hum marketing???
Putain c'est Hanouna son modèle de comique.....ça pique fort
Top 👌
De mon point de vue. Les roues carbones prennent tous leurs sens avec les freins à disc et le tubeless en 25/28.
Car le carbone ne s accommode pas bien des contraintes physiques des patins sur la jante. De plus en tubeless on obtient du confort. Le tout pour une roue rigide légère et sécurisante.
Bon c'est 800 € minimum.
J ai une paire de roue carbone patin xxx lite bontrager 2012 toujours vivante
@@alexgalitier1322 j'ai aussi des roues carbone a patins. Mais lorsqu'il pleut le freinage est mauvais. Pourtant il s'agit de Vitoria avec renfort basalte.
@@mcycliste2144 sa c est vrais le patin en carbone sous la pluie sa freine très mal il faut normalement des patins pour la pluie ou passer sur de l alu qui freine mieux sous le mouillé
"c'est pas cher" 🙄
Salut je ne suis pas d'accord pour les roulements des boitiers, ça rallonge quand même la durée de vie
D’accord, le ceramique dure automatiquement plus longtemps car les billes sont plus dures et écrase les impuretes, c’est moins le cas avec les billes acier. Mais encore faut il entretenir un minimum tes roulements ceramiques, car vu le prix…
En gros je suis partagé sur le ceramique, je trouve que c’est un petit plus sur les roues dans les descentes mais c’est tout. C’est juste un plaisir mais pas vraiment nécessaire. Pour le boitier de pedalier je ne vois pas l’interêt, car en roue libre, tu ne tournes pas les jambes….
En fait la question est vite repondue: 200 euros le boitier de pedalier ceramique et 35 euros le boitier shimano dura ace. Je prend le shimano dura ace sans me questionner et je le change des que je le trouve moins fluide, pas d’entretien, pas de prise de tete.
XD l'intro avec une musique d'une danse fortnite et en selle sakamishi en font XD
Bruno ne dis plus désavantage mais inconvénient stp.😉
J'ai des Asterion (considéré comme l'un des meilleurs monteur de roues artisanales françaises ) alu le plus haut de gamme 750 euros ligaturée avec des moyeux exceptionnels, 1425g!
1000 euros de plus pour le carbone et avec le même poids!
Carbone à 700 euros? non merci, je garde mes Alus.
C’est roue vaut elle le coup ? J’ai vu elle était destiné à la montagne pratiquée vous uniquement de la montagne où sont telles polyvalente sur d’autre surface ?
@@romaingiffon9582 salut, j'en suis très content, utilisées sur du vallonné et un peu en montagne. Ces roues étaient destinées pour du vallonné, maintenant montagne, en fait c'est juste une histoire de poids, en fait ces roues Asterion RS sont polyvalentes. Un petit coup de fil à Asterion et vous aurez tous les renseignements. Cdlt.
Bonjour, ATTENTION quand je regarde cette video, je me dis que certaine personnes vont croire plein de bêtises.
Ca fait peur. Je pense qu'il vaut mieux demander la différence entre ALU et CARBON et roulement standard et CERAMIC à des pro.
Lol tes roues alus Aksium c'est 200 euros, pas 500 euros. Elles font très bien leur job d'ailleurs.
Mes roues sont bien des ksyrium,ancien modèle. .
@@cyclespassion. Ok désolé d'avoir confondu. Ça ne change pas le fait qu'on puisse avoir des roues fiables pour 200 euros.
Slt a cycles passion et à tous,
Donc moi j'ai craqué avec les soldes
Je me suis pris les fulcrum Quattro carbone vue que vous en parlez souvent 👍pas assez de recul pour donné mon avis une sortie avec le week-end dernier, sinon en roue alu j'ai les zonda de très bonne roue que j'ai acheté chez probike pas trop cher.
Tu en pense quoi des campa zonda?
Bonne roue pour débuter
@@cyclespassion. ok. Je voudrais prendre des roues un peu plus profilé pour faire principalement du plat, tu me conseille quoi ?
@@padawam50 il te faut des roues avec une hauteur de 40mm,va voir sur troc vélo, il y des coups de feux à faire.
@@cyclespassion. merci bruno
Bonjour Pada Wan
Perso lorsque j'ai acheté mon vélo ,il était monté en Mavic Ksyrium et j'ai changé pour des Zonda je peux te dire qu'il y a pas photo entre les deux, les Zonda sont nettement meilleur : sensation , confort , relance et côté..
Bruno a raison quand tu change de roue tu as l'impression de changer de vélo..et pour info j'ai acheté mes Zonda sur troc vélo, en effet il y a vraiment de très bonnes affaires a faire
40mm en montagne c est trop sauf pour les pros ! trop rigide et trop de prise au vent
Je vois je vois :-)
Bonjour que pense tu des bontrager aeolus comp 5 merci d'avance
merci pour ta vidéo ; très joli sapin !!! manu de lyon
Le prix , envole moi 🤣. 👌
dommage que tu nous fasse ton numero de comique de comptoir....
la blague de la jaante alu pour u faire un grill...je me suis pissé de rire pendant 1h30....tu a été a bonne école
Barbecue 😁😁😁😁😁
Attention tu as du Mavic ds les mains !!! 🥺
Son accent est insupportable!