Еще не досмотрел, остановился на 1,14 - но сразу пишу, установлен насос Тайга, врезан в бакелитовую проставку штуцером, изначально без обратки - переливал, затем сделали обратку, стал недокачивать, после в шланг обратки, вставили жиклер из карбюратора, и проблема ушла, стал идеально работать.
Большой дисплей датчика температуры смотрится отлично.По поводу бака,думаю все равно надо как-то размещать выше карба чтобы топливо шло самотеком,в будущем буду переделывать.В основном на всех движках Лифан ,что на холодную,что на горячую заводиться при закрытой воздушной заслонке,по крайней мере на 18.5 л.с и на мотоблоке у меня так,на 27сильном только на холодном заводишь при закрытой заслонке.
Привет просмотрел ролик. У меня такая же проблема. На вакумнике не работает. Поставил электронасос но еще не испытывал. Скажи 3 года назад ты поставил насос, и работает хорошо или как. Буду благодарен если ответиш. .
Поставил насос, но нужно делать обратку для сброса давления в бак, иначе перелив. Так и не смог электро настроить. Перешел на самотёк с родного бачка, а бурановский использовал как канистру. Этим электронасосом перекачивал с основного бака в маленький.
@@ЖивемнаАлтае добрый день. А у тебя же поставлена обратка , на видио показывал . И с нею тоже не получилось? Я так же поставил обратку через клапан. И поставил кран дозирующий струю в карбюратор. Ну это пока на языке. У меня на лодке . А сейчас проктически как понять, ни как. Только летом. Вот и интересуюсь. Спасибо что ответил.
@@ЖивемнаАлтае Что то не вижу где мой ответ тебе , пишу еще раз. Для меня это важно. Я что то не допонял. На видио ты зделал обратку . И что? С ней тоже не пошло? Я тоже поставил обратку через клапан , и так как этот электронасос очень продуктивный я поставил кран дозирующий струю топлива на карбюратор. Ну там нужно при нагрузке регулировать подачу топлива. Я это делаю на лодку. А это будет летом , а пока только теория. Вот я прочитав твой ответ . Спасибо что ответил, и заволновался. Как мне быть эсли не пойдет. Спасибо.
@@БуткоВалерий обратку так и не смог отстроить. Если регулирую, чтобы на малых не заливало и работало нормально, то тогда на оборотах выше среднего не хватает глохнет после 5 минут прогона высоких оборотах и наоборот. Поэтому вернул самотёк и все проблемы ушли.
Надо было просто бурановский замок оставить, там подходит 5 проводов, а на китайце 4. Т.е. с китайцем при выключенном зажигании вся остальная проводка остаётся под напряжением, пока не выключишь массу, а с бурановским обесточится всё, кроме стартера. У него плюс приходит в замок и при включении зажигания раздаётся дальше
Привет. Если оставляешь штатный карбюратор, то даже и не пытайся. Будет продавливать иглу. С родным карбом только самотёк. Я уже все перепробовал поверь на слово. я уже наигрался и продал этот квэст.
Я хотя ещё не ездил,но думаю тоже убрать вакумник. И поставить электро ,но думаю подключить его сразу от камутатора. Грушей накочал ,завёл и в этот момент начал качать насос. Наверное думаю так
@@ЖивемнаАлтае Я на Скаут-2 ДВС 168 проездил два сезона без Ц Р, это такой кайф. В этом году я на Бурлак М-2 ДВС 17 сил, так же убрал Ц Р, соревновались с Лидер Альфа, так я его как стоячего хоть в гору, хоть по равнине. Посмотри моё видео, всё поймёшь. А то что пишешь, что аж в десятки раз снижается ресурс, ты похоже на луне живёшь, посмотри основная масса ездит без Ц Р. И вообще с умом, конечно же по равнине, по твёрдому, по льду, не давай до жопы газу и будет движок ходить столько, сколько ему отведено.
@@АндрейВиноградов-щ8н регулятор, защита от дурака. На моем буране катаются разные люди и каждому обьснять устройство ДВС нет желания. Без цр мы ради эксперимента на мотособаках ушатали два движка, вернули их потом по гарантии. На максималке лифан 20 и лифан 15 проработали по две три минуты. И стуканули. Батя я в здравом уме и устройство ДВС не только лифан знаю не по наслышке. Ты можешь со своей техникой издеваться как хочешь. Для гонок у меня есть брп линкс за 1 лям. Буран нужен для коротких поездок с нартами 500кг. И он это тянет с цс. Твоя религия меня не волнует.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Еще не досмотрел, остановился на 1,14 - но сразу пишу, установлен насос Тайга, врезан в бакелитовую проставку штуцером, изначально без обратки - переливал, затем сделали обратку, стал недокачивать, после в шланг обратки, вставили жиклер из карбюратора, и проблема ушла, стал идеально работать.
Большой дисплей датчика температуры смотрится отлично.По поводу бака,думаю все равно надо как-то размещать выше карба чтобы топливо шло самотеком,в будущем буду переделывать.В основном на всех движках Лифан ,что на холодную,что на горячую заводиться при закрытой воздушной заслонке,по крайней мере на 18.5 л.с и на мотоблоке у меня так,на 27сильном только на холодном заводишь при закрытой заслонке.
a trick : you can watch movies on Kaldrostream. I've been using it for watching lots of of movies lately.
@Oscar Gordon Yea, I've been watching on kaldroStream for since december myself =)
Я никогда не пользуюсь заслонкой, просто праймером красным качаешь пару раз и запускается без проблем, даже на холодную!
У меня тоже буран с таким движком,тоже приходится закрывать заслонку при любом пуске.Бак стойт сверху на капоте то есть идёт самотёком.
Привет просмотрел ролик. У меня такая же проблема. На вакумнике не работает. Поставил электронасос но еще не испытывал. Скажи 3 года назад ты поставил насос, и работает хорошо или как. Буду благодарен если ответиш.
.
Поставил насос, но нужно делать обратку для сброса давления в бак, иначе перелив. Так и не смог электро настроить. Перешел на самотёк с родного бачка, а бурановский использовал как канистру. Этим электронасосом перекачивал с основного бака в маленький.
@@ЖивемнаАлтае добрый день. А у тебя же поставлена обратка , на видио показывал . И с нею тоже не получилось? Я так же поставил обратку через клапан. И поставил кран дозирующий струю в карбюратор. Ну это пока на языке. У меня на лодке . А сейчас проктически как понять, ни как. Только летом. Вот и интересуюсь. Спасибо что ответил.
@@ЖивемнаАлтае Что то не вижу где мой ответ тебе , пишу еще раз. Для меня это важно. Я что то не допонял. На видио ты зделал обратку . И что? С ней тоже не пошло? Я тоже поставил обратку через клапан , и так как этот электронасос очень продуктивный я поставил кран дозирующий струю топлива на карбюратор. Ну там нужно при нагрузке регулировать подачу топлива. Я это делаю на лодку. А это будет летом , а пока только теория. Вот я прочитав твой ответ . Спасибо что ответил, и заволновался. Как мне быть эсли не пойдет. Спасибо.
@@БуткоВалерий обратку так и не смог отстроить. Если регулирую, чтобы на малых не заливало и работало нормально, то тогда на оборотах выше среднего не хватает глохнет после 5 минут прогона высоких оборотах и наоборот. Поэтому вернул самотёк и все проблемы ушли.
@@ЖивемнаАлтае понятно, значит, у меня тоже не получитса. Печально. Спасибо за информацыю.
Надо было просто бурановский замок оставить, там подходит 5 проводов, а на китайце 4. Т.е. с китайцем при выключенном зажигании вся остальная проводка остаётся под напряжением, пока не выключишь массу, а с бурановским обесточится всё, кроме стартера. У него плюс приходит в замок и при включении зажигания раздаётся дальше
Практически масса не нужна, если только для успокоения души
Привет у меня 20ка заводиться тоже только с заслонкой ,а на каракате 15ка заводиться и так и так.
А можешь подробно объяснить как подцеплял шланги на топливную систему просто тоже собираю так же и таким же насосом?
Привет. Если оставляешь штатный карбюратор, то даже и не пытайся. Будет продавливать иглу. С родным карбом только самотёк. Я уже все перепробовал поверь на слово. я уже наигрался и продал этот квэст.
@@ЖивемнаАлтае спасибо,понял
Привет.Если не хочешь менять замок,поставь просто кнопку.
Шланг обкатки не разьест в баки?
Я поставил бензонасос от ветерка-8 стал переливать топливо идёт в картер, думаю бензобак поставить наверх чтобы самотеком а не через насос.
Я выкинул всё бензонасосы и поставил бак самотёком!!!
сдрасте хватает ли этого мотора на тягу нездыхаетли в глубоком снегу или с санями
Для меня вполне. Нарты 4м с грузом 200-300кг тянет.
По глубокому идет медленно но уверенно. Не зарывается. Тяга с низов огонь.
На длинном буране медленно но ползёт везде, а по накатке 40-45
благодарю
А на сколько катушка?,у меня 18 ампер и свет без аккумулятора не горит ,якобы на 18а,стоит зашита и работает освещение только с акумом
Я хотя ещё не ездил,но думаю тоже убрать вакумник. И поставить электро ,но думаю подключить его сразу от камутатора. Грушей накочал ,завёл и в этот момент начал качать насос. Наверное думаю так
Я так и сделал. Без АКБ тоже работает.
На карбе надо чуток топлива добавить и будет заводится без обогатителя
Продал уже. Наигрался.
Слишком усложнил систему, надо бы в зип второй электро насос кинуть
Я на 20 ке качнешь пару раз красную кнопку заводится на горячую
С центр. регулятором Буран едет как чахотка.
Без регулятора, он едет не долго.
@@ЖивемнаАлтае Смотри канал Дядя Федя, всё поймешь!
@@АндрейВиноградов-щ8н да он рукожоп!
Ресурс мотора снижается в десятки раз, и запуск в мороз без регулятора жопа.
@@ЖивемнаАлтае Я на Скаут-2 ДВС 168 проездил два сезона без Ц Р, это такой кайф. В этом году я на Бурлак М-2 ДВС 17 сил, так же убрал Ц Р, соревновались с Лидер Альфа, так я его как стоячего хоть в гору, хоть по равнине. Посмотри моё видео, всё поймёшь. А то что пишешь, что аж в десятки раз снижается ресурс, ты похоже на луне живёшь, посмотри основная масса ездит без Ц Р. И вообще с умом, конечно же по равнине, по твёрдому, по льду, не давай до жопы газу и будет движок ходить столько, сколько ему отведено.
@@АндрейВиноградов-щ8н регулятор, защита от дурака.
На моем буране катаются разные люди и каждому обьснять устройство ДВС нет желания.
Без цр мы ради эксперимента на мотособаках ушатали два движка, вернули их потом по гарантии. На максималке лифан 20 и лифан 15 проработали по две три минуты. И стуканули.
Батя я в здравом уме и устройство ДВС не только лифан знаю не по наслышке.
Ты можешь со своей техникой издеваться как хочешь.
Для гонок у меня есть брп линкс за 1 лям.
Буран нужен для коротких поездок с нартами 500кг. И он это тянет с цс.
Твоя религия меня не волнует.
А не проще было просто грушу поставить и всё
Не проще, груша быстро на морозе выходит из строя, а бензонасос никогда не подводил.
Не от Тайги а китайский бензогасос
Ставил от тайги и ставил китайский электро.
Я на 20 ке качнешь пару раз красную кнопку заводится на горячую