Замена РДТ на ваз 2114, плохо заводиться на холодную
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Знаешь, какая самая высокая гора в мире? Нет? Тогда тебе суда в топ 10 самых высоких гор • Самая высокая гора в м...
Замена и признаки к замене регулятора давления топлива.
Парень, ты красава капитальный)) Про сервисы это ты заметил 100%! Молодец, просто с умом, логически подошёл к проблеме и как настоящий мужик решил её! Тоже предстоит замена сей детали, и думаю всё будет отлично!
Привет из 2022 спасибо за совет в субботу полезу менять
привет, прям истину про сервисы, в точку!
Молодчина. Я свою технику тоже всегда делаю сам. Лучше ни кто не сделает кроме себя самого.
Я уже 3й год мучаюсь с этой бедой. Что я только не менял, к скольким мастерам обращался и каждый говорит "поменять нужно свечи , фильтра, датчики , клапана регулировать"... В общем всё, но ни кто не указал на этот клапан. Я случайно увидел твое виде и на сто процентов уверен, что у меня именно этот клапан вышел из строя . Спасибо за видос. Лайк 👍 . Привет из Дагестана🖐️. Красавчик 💪
что в итоге? Он был?
Так что у вас было? РДТ мозг парил?
У меня немного по-другому проблема выглядела. Сначала туго машина набирать начала скорость, стартовать, при трогании с места перегазовывать приходилось, причём при холодном движке заводилась хорошо, а на горячем приходилось маслать стартером иногда секунд по 20. Потом во время поездки внезапно начались рывки на обгоне, при резком наборе скорости. Ну, думаю, всё, приплыли, сцепление. И ведь почти заказал комплект за 12 тысяч, уже положил в корзину, оставалось заказ оформить, но что-то меня остановило (жаба, если честно).
Заметил, что при плавном разгоне машина едет без рывков даже за сто, а если педаль втопить - сразу двиг икать начинал. И главное, на холостых горячий троил, причём неравномерно как-то.
Нажал на нейтралке газ в пол, двигатель тут же захлебнулся. Не спеша набираю обороты - всё ок. Аккуратно тронулся с третьей передачи - никаких рывков. Дал газу на первой - сразу заглох.
Короче говоря, после этого полез шерстить форумы. Впрыск, электрика тоже могли давать похожие симптомы, но я недавно менял бензонасос, топливный и воздушный фильтры, а свечи вполне нормально выглядели.
Остался рдт, благо на драйве прям один в один симптомы нашёл у одного участника. Дальше уже было дело техники. Заменил - машина поехала, все симптомы пропали.
В мое случае клапан не держал, а в твоем видимо забит или не открывался до конца.
До замены у меня клапан не держал,и машина троила и перелевало,купил на рынке новую,поставил,двигатель работает и обороты не плавают,но тяго ващще не стало,плавнно набераешь едет,если перегазовать на неитралге захлебываеться как думаете бракованныф попался рдт????
Привет из Казахстана, правильно говоришь делать нужно самому или хотя бы сторатся, есть умные грамотные спецы,но их очень мало, которые подходят к делу с умом и с честностью.
Молодец , лучший механик это ты сам , чем 5 раз услышать , сделать самому один раз . И надёжно . Удачи вам . Л а й к и спасибо что поделились .
Ну красавчик, мыслишь разумно!
Молодец, мужик! Рад, когда вижу такой подход.
Это чудо божье!!! Да ещё на пасху!)))
Спасибо братан, реально меня меня выручил
Чтобы определить неисправность РПТ ,необходимо замерить давление в топливной рампе для начала
Нужно напрямую с магистрали замерять давление посмотреть какие показания выдаёт бензонасос, если всё в поряде ,то значит РДТ ,проблема в нём
Вот точно такая история, первый мороз и пипец. Спасибо тебе!!!
Красавчик (За логику в мыслях) Спасибо тебе огромное. Понял тебя Как никогда.
Молодец мужик ты сам разобрался., ато эти СТО - шники тебе заставять пол. машину заменить.
Ясно все!пойду менять! Точно такие же симптомы. Спасибо. Сколько видосов просмотрел, скольже умников...
Сегодня тоже поменял, НО поменял не из-за того что машина плохо заводилась, а из-за того что поменял бензонасос на новый а давление так же падало при перегазовке, а должно наоборот подниматься. Вообщем замена помогла, вот теперь понимаю что насос можно было и не менять в принципе т.к. всё тоже самое по давлению, а старый уже выкинул. Может и из-за старого РДТ у меня и дёргало машину по трассе, как мне многие говорили что это из-за недостатка давления от насоса и поэтому поменял, но изменений после замены насоса не было, только после замены РДТ
Братишка скажи перестало дергать после замены рдт по трассе а то моя уже замучала
@@B_A_D_I_023 на время да, но потом опять начало. Но это уже было из-за проводки моей
*Молодец! Согласен с тобой. Хочешь сделать хорошо? Сделай сам! В самом деле, можно по смыслу догадаться в причине.*
Красава все стелиш четко и по делу!
Спасибо вам большое у меня тоже вэтом было причино вы красавчик Салам с Казахстана
Спасибо огромное. У меня сейчас эта проблема. Блин мне тоже сказали меняй фильтр, сетку, может заслонка и даже подозрение на электрику говорили в сервисах. Спасибо ещё раз. Завтра в магазин и делать.
Логично рассуждаешь парень все правильно👍
Спасибо братан памог. Салам с KZ
Поменял всё, от всех регуляторов и датчиков с насосом бензина, до ЭБУ сегоня.
Но вот этот вот, РДТ не поменял. Точнее, летом менял, не дешёвый. Вот и не придал значения ему.
А сегодня взял и поменял.
И всё.. все отлично.
Полгода машина стояла..
Он так мозги выносит, мама не горюй..
И главное, в морозы не запускался, постоит в боксе несколько часов и запускается. И работает норм.
Как я мог знать, что мороз влияет на этот РДТ?...
На ЭБУ да, бывает что ЭБУ от времени начинает боятся морозов. И ведь симптомы схожи очень.
В общем, тазоводы, ечли машину лихорадит, перелив топлива, дым, плохой запуск, обороты падают до 400-500 потом около 700-800, хлопки в глушителе, меняйте этот РДТ в первую очередь. И еще один козел, это датчик температуры охлаждающей жидкости, он такие же симтопы выдаёт, и дмрв тоже. 3 хмыря которые по симптомам весьма идентичны.
Поэтому, проверяйте их.
Как и что проверить, в инете инфа есть.
Не меняйте все подряд, это дорого.
Я случался 6 месяцев.
А нужно было примерно 1 час.
Проверить, съездить в магазин, приехать и установить.
Кто ДобермАн? автор 😂
Капитальный красавчег👍
Красавчик. Верные слова.
Такие же симптомы, спасибо добрый человек
красавчик. уменя такая же проблем спасибо за видос
лет 10 назад тоже менял,у меня на холодную при - 15 стала плохо запускаться ,со второго,третьего раза , замерили давление в рампе,оказалось на нижнем пределе!!!! Купил Б/У клапан за 200 рублей,заменили и до сих пор на нём катаюсь. До - 20 с первого раза стала запускаться!!!!
Красавчик, прям в точку.
Всё верно. Сетка, бензонасос и фильтр проявили бы себя и на горячую и на ходу и тем более на высоких оборотах.
Yuri Topol Согласен с вами !!! когда фильтр забивается,то снижается пропускная способность,это значит когда на больших оборотах надо будет больше бенза его как раз и не хватит!!!
Пять лет прошло. Интересно что сейчас с машиной. Возможно уже другая.
У меня, на моей Тринахе та же проблема. Надо будет менять э́тот волшебный клапан.
Благодарю за информацию
Все правильно.Поддерживаю! Была та же хурма.Тока ещë лучше и шланг на него новый ставить! И да заводите с помошником.А то если херова поставите топливо брызнет.А вам не видно.Херак и пожар.
6 бар с пережатой обраткой(максимальная шкала моего топливомера), 2.4 бара на холостом, при включении зажигания заметил два раза стрелка на манометре была на ноле,придется тоже менять рдт, в итоге на холодную при запуске колбасит 400-500 оборотов секунд 7 большой расход топлива и неровный звук выхлопа(не троение)
"фильтр топливный прошел 20 тыс, говорят надо менять" ахах конечно надо!
Фильтр топливный проходит обычно 30к пробега
Спасибо тебе видос помог.!!!!!!
А как же датчик температуры он тоже такие симптомы может делать.
Привет , слуашй а когда допустим на горячую по ездил и плохо заводиться может быть это клапан ? на холодную заводиться отлично а на горячую плохо
Замечено, что в руководствах по ремонту инжекторных двигателей, как правило, ничего не говорится про Регулятор Топливного Давления (РТД).
В корпусе РТД есть пружина, которая (через несколько лет) "устаёт" и не придавливает клапан как положено, например, до 3.5 бара.
С пониженным давлением машина будет нормально заводиться и ездить, но электро-моторчик "зачастит"; или, ещё хуже, будет работать без перерыва. Вам крупно повезёт, если моторчик "кончится" пока машина стоит гараже.
Появилась проблемка, машина начала при сбросе на нейтраль часто глохнуть либо был провал холостого хода до 500 оборотов из за чего движок колбасило пока выровняется до 850... Решил попробовать снять вакуумную шлангочку которая идёт от ресивера на регулятор давления топлива который расположен на рампе, и тут настало чудо, движок стал очень ровно работать, и холостой ход стал стабильным, расход топлива на холостом ходу 0.6-0.7 литра, никаких провалов холостого хода больше нет + машина стала ощутимо резвее и отзывчивее на педаль газа... Получается что я подал больше воздуха в ресивер и машина ожила, похоже что у меня заклинил и умер регулятор давления топлива... В общем пока решил покататься без этой вакуумной шлангочки, штуцер на РДТ заглушил, а на штуцер который на ресивере одел топливный фильтр Zollex Z-312 он отлично и надёжно держится на данном штуцере без хомутов, покатаюсь пару-тройку дней послежу за расходом, но первые ощущения очень положительные и мгновенный расход по бортовому компьютеру существенно стал ниже... Вот теперь думаю, стоит ли мне его вообще менять этот РДТ, или оставить всё как есть...
@@Slavyanskij_Duh Ну канеш, расход топлива будет меньше показывать компьютер, ведь ты его обманул, пустил воздух в обход ДМРВ, а компьютер вычисляет расход топлива исходя из пройденной массы воздуха через дмрв,
@@МаксимАвдеев-п1у Расход топлива не только по компьютеру, но и реально стал меньше... Можно ли ездить без подключённого вакуумного шланга РДТ, не вредно ли это для авто?
@@Slavyanskij_Duh если временно то не навредит, лучше конечно заменить, рдт будет постепенно разлагаться, перестанет вообще давление держать, машина будет плохо заводиться
Благодарю Вас
Мужики! Подскажите поромыл бак ,менял насос,фильтр грубой , а давление с рампы стало ХУЖЕ))) как так то ?
Талант у тебя красавчик
красавчик про с.т.о это точно)))
Красава бро все верно излогаеш благодарю
Попробую у меня тоже такая же посмотрим. За видос 5+
Приветствую . Расход топлива от этого клапана зависит?
Я не замечал
За тебя рад бро👍😎
До конца посмотрел видео😂😂😂,точно такая же проблема,еще купил бензонасос 2600 стоит,нужно вернуть как поставлю клапан👌👌👌👌👌
Доброе времени суток! У меня проблема с Ваз 2110 (16 кл) . После полного слива бензина, в рампу он не поступает, до рампы бензин есть (под давлением) после неё не продавливает. Подскажи ПОЖАЛУЙСТА что делать.
Благодарен за совет
Диагностику не возможно делать по телефону. Ваша неисправность с холодным пуском может быть по многим причинам. Тут нужна доказательная диагностика на месте. Я диагност и в конкретном случае, если б вы мне позвонили за советом, я бы сказал проверьте давление в рампе при включенном зажигания на холодную не запуская двигатель. Сразу бы стало ясно.
У меня тоже плохо заводится . Е газ что делать ?
Красава.... Тут просто без каментариев!
причин может быть несколько.неисправность вычисляется методом научного"тыка".
Я тоже бабла спустил столько😐 и решил поменять стоит на разборе 2 тысячи тенге. и Вооля заводиться стала с пол пинка. а так толька с газа поменял за 2 минуты😎😎😎
Баха саламалейкум,у тебя е-газ или тросовый?
Точно сказал про сервис у меня то же такая беда была
Чётко и потеми спасибо я вылечил свою тачку
ПОдскажи, после замены регулятора динамика машины изменилась? У меня после торможения двигателем вроде тянет неплохо, но недолго, думаю что при торможении двигателем создается нормально давление, т.к. бенз не тратится и она пуляет, а потом сдувается. Грешу на насос или на РДТ.
+Dmitry Smit ехать стала лучше, правда все было хорошо не долго - 2-3 дня катался все было супер, как часы. Сейчас и на холодную заводится не очень и на горячую, но лучше чем было до замены. Думаю за лесть в бак глянуть эту сетку и фильтр поменять, свечи смотрел в норме. х.з., надо покупать прибор для замера давления и смотреть, так гадать можно пол машины заменить, а может и РДТ какой паленый. Может и ДМРВ помирает. У тебя расход бенза как? у меня до замены 30 литров на 230-240 км. После пока еще надо кататься
У меня нива тоже помогал.спасибо
Всё просто, нужно помолиться!
Тоже грешил на него отлично удачи,
Привет щас нашол видео твоё все внятно и понятно спасибо
Не пришло в голову просто подключить к рампе манометр и продиагностировать топливную систему? С такой же вероятностью могли течь форсунки.
Ниппель сколько нажать,после остывания?РДТ двенашки подойдёт на четырку?
Замер давления в рампе мог показать, эту неисправность а может и нет. У меня фильтр был забит и давал нормальное давление при заглушенной машине и на холостом ходу, а при движение жестко дергалась и троила.
На расход она влияет или нет у меня расход бешенно 15 литр на 100 км
Красавчик
Обычно в 99% проблема в белой резиновой трубке к регулятора.Вы её тронули,она перестала воздух подсасывать,либо наоборот пережиматься.На неё надо хомуты ставить с двух сторон и проверять,чтоб не было в ней микротрещины,чтоб на горячей голове не лежала и чтоб не пережималась.
Алексей Яшин а что будет если она пережиматся будет ????
Друг хороший мисля приходит посля, пойду одену уздечки для моей 10 ки. 😄😄👍🏼👍🏼
Спасибо братан сегодня и его поменяю
Спасибо. Пойду поменяю. Надеюсь поможет. Насос поменял, фильтр поменял не помогло. Ещё раз спасибо.
У меня такая же проблема. Только у меня хоть на горячую хоть на холодную, плохо, редко когда с первого раза
Красава все по делу не слушай не кого в автосервиса такие дубы сидят
Самое главное они коментить любят типа - "ты херню несешь", так что же вы не сделали, а сделал я сам)))
У меня ноборот холодном хорошо заводится прогретом плохо чем причина?
Все такие умные на Ютубе стали. Профессора прям !
Дужише привет подскажите пожалуйста после этого клапана, расход топлива уменьшился, вот у меня со второго раза заводится, и расход, по городу на 100км,10л
Даже не замерял, я особо не парюсь по расходу.
Спасибо большое Брат
Побежал бензин из под регулятора давления. Поменял уплотнительное колечко. Не помогло. Поменял новый клапан такая же фигня. Включаешь зажигание тплевный насос начинает качать бензин в рампу и из под регулятора или через гайку обратки давит бензин. Ваз2111 2000года.Не могу понять в чем дело.
браво!супер!
Респект и лайк за видос.
Красавчик😁попробую
Да такая же фигня у меня на холодную совсем заводиться перестала и свечи черным нагаром, думаю тоже на регулятор давления
Настроил? Какая причина?
А мне на сервисе колодки ,,мастер,, поменял не фрикционом к диску, а железкой!!! еду, что за скрежет стоит, думал колодки притираются)),... новые диски потом за счёт сервиса шлифовали.
Информативное видео, подскажите есть такая проблема у меня, раньше бортовик и приборка работали синхронно, тоесть как только на бортовике был остаток топлива 5 литров на приборке загарался значёк заправки, а сейчас на бортовике 16 литров в баке остаток а на приборке уже гарит лампочка что надо заправляться, бортовик у меня считает точно расход, и при каждой заправке я в него забиваю число залитых литров, так что он работает не от ДУТ, а на приборке когда показывает дозаправку, в баке реально остаётся около 5 литров, бортовик не врёт точно и считает расход через мозги, я думаю что возможно у меня утечка где то или испаряется бензин, подскажите возможно вы сталкивались с такой проблемой, не знаю уже что делать
Ваз Тazzz если утечка то ты бы заглох, т.е. лампочка горит но ты еще катаешься и по факту проезжаешь больше чем положенно на горящей лампочке? если так то может быть датчик уровня топлива, может дорожки на нем приказали долго жить?
NormAvto ксожалению нет, датчик поставил новый, получается, что приборка показывает верно что низкий уровень топлива, потому что я пробовал до полного заправлять и доливалось примерно 34 литра, получается приборка не врёт, но бортовик то работает через мозги и считает сколько топлива расходуется а не по поплавку работает
NormAvto лампочка горит и я еду на дозаправку ну литр примерно ещё выкатываю до дозаправки
Ваз Тazzz т.е. жрет наоборот я так понял?
н да ваз такая машина что только методом тыка решать. вообще по хорошему диагностика и смотреть сколько хавает воздуха, показания лямбд. если там норм тогда магистраль топливная т.к. если большой давляк и лет в систему мозги будут глушить переизбыток топлива и показания будут не в пределах лямбды и того же воздуха.
Здравствуй а можно на новый менять будет толк мне говарят что новый ставить толку не будет правда или нет
ты просто красавчик спасибо тебе!
Если не подтягивается клапан болтиками надо отверточкой или бороточком подбить что бы лег на площадку рампы,и еще с колечком туго вставляется,вставляй в начале кольцо в рампу а патом поджимай клапан болтиками и подбивать отверточкой что б резьбу не сорвать,на холодную я лично понимаю это хотя бы минус 25-30,я после того как перестала заводиться при таких температур тогда только поменял шнива 2003год первый раз за 20лет,хотя можно было проверить насосом сколько времени держит давление или этим нипелем что сбрасывает давление через час откути должно не капать а вылететь фонтаном бензин из рампв,вобщем всем спасибо все молодцы кто сам делает.
Может ли быть из за него большой расход топлива
Решил проблему? На холодную тоже не очень запускается и повышенный расход топлива
сам сделал. спасибо. надо попробовать
Спасибо тебе , 2 года мучался не мог найти причину,че только не менял по советам еб нах мастеров
Красавчик отвечаю
Подскажите куда копать...ваз 2115 На холодную когда заводишь +6 на улице схвативает сразу но как бы сразу и хочет заглохнуть вроде как искра пропала на 1 сек но когда немного подгазуешь то все нормально обороты держит как и обычно...а если не подгазуешь в етот момент то заглохнет...на теплую таких проблем нет...ДМРВ-новый...
я еще после снимал дроссель и на нем все узлы промывал + датчик холостого хода на нем тоже мыл, и его осматривал там резиночка есть чтобы цела была. впускные гофры проверить на герметичность. вообще машина чудная проблем может быть уйма из-за чего.
Если машина постоит ночь, то потом если нажать на клапан сброса давления в рампе, то там ни капли. Это нормально или нет? Машина заводится на холодную раза с 5
Посмотри обратный клапан. Между бензонасосом и рампой. Он не даёт скатываться давлению назад в бак через бензонасос.
@@aasd4710 я поменял бензонасос в сборе и все нормально стало
Месяц мучаюсь с проблемой. Утром заводится с 3 раза. Поехал к диагносту, он подключил манометр оказалось давление не держит когда глушишь двигатель. Сказал поменять насос, поменял толку ноль. Регулятор тоже менял
Настроил или как? В чём причина была?
@@СергейПетрович-э7ю поменял дмрв и все заработало
Друзья подскажите пожалуйста он влияеет ли на расход топлива??не могу разобратся купил 14ку 8 клоп копресия 13 во всех целиндрах,масло не кушает совсем движок после капиталки ,кушает много 12л на примерно и на холодную свечи заливает незнаю что делать уже менял ДМРВ,лямбу ,фильтра,все датчики кроме обратного клапана но заезжал в сервис мастер сказал давление как положе фарсунки новые поставил ,короче говоря замучился не могу найти причину иожет кто сталкивался подскадите пж
Давление у меня не набирается в рампе , обратку шланг открутил , но бензин не идёт клапан держит , принудительно насосом качал результата нет что делать?
Всё прекрасно работает,поменял, все в порядке!!!!!как подписаться к тебе, я еще не умею но хочу, подскажите!!!!
кто красавчик? - РДТ КРАСАВЧИК!
Молодец спасибо братан
Тоже самое говорили датчик фильтр итд по кругу.
В конце скажут машину меняй😁😁😁
здравствуй, а шибку какую-то вадавало, чек горел?
нет