Старая гвардия, хозяева стальных магистралей, работяги! Как сейчас помню: укладываюсь вечером спать, а за километр от дома на станции добродушно бурчит что-то себе на всю округу такой же вот трудяга. Спасибо вам, наши богатыри!
@@Сергей-с8и5п также на даче 2 километра и все слышно и электричку и когда электповоз состав тащит и когда тепловоз и когда на станции маневровый ворчит или Машка привезла вагоны или забирает, особенно поздно вечером и ночью.
В 90е и 00е 2ТЭ10 возили грузовые составы по стальным магистралям. А сейчас таскают ремонтные поезда. Легендарный звук 10Д100 можно было услышать за 2 км от дома. Сейчас их постепенно вывыдят из эксплуатации. Целая история.
Красивый и могучий тепловоз звук песня, особенно более басистый и натяжный у 2тэ10у очень много их было раньше , на участке Староминская Ейск, в детстве частенько бегал на вокзал поглядеть на них Брутальные тепловозы! Особенно с раскрасом в 4ре ярко оранжевых полоски на морде !!!!!!
@@cor763 Точно. С первого раза легко спутать звуки этих движков. При том, что конструктивная разница у них весьма существенная. 10Д100 - 2тактный 10-цилиндровый рядный оппозитный, а GEVO12 - 4тактный 12-цилиндровый V-образный.
Впервые я такие тепловозы более- менее опрятные увидел в Белоруссии, а потом в Латвии - там они вообще были очень опрятные и чистые , через окна были видны дизели без подтёков масла. Тогда я понял , что всё - таки данную технику ( с 2-х тактными дизелями) можно при должном внимании содержать в чистоте.
В Беларуси и Латвии другие дизеля. В Латвии MTU, а в Беларуси д49. Это 4 тактный мотор не коптит и не чадит маслом по определению. Тут же двухтактный 10д100 он чистым не был в завода 😂😂😂
В детстве мечтал стать машинистом, и в первую очередь из за таких брутальных, закапченых и громких локомотивов, сейчас их все меньше, на смену приходят более современные прилизанные и более компактные машины Тогда железная дорога окутывала своей романтикой и угольным запахом, а могучие тепловозы вызывали трепет, уважение и чувство будто перед тобой объект жанра дизельпанк
Трудяги, красавцы им сносу нет. Есть в них что то величественное, завораживающее. Исполины. Течет, потому что не следят за техникой. И даже при этом они работают и зимой и летом и днем и ночью 365 дней в году. Таскают тысячи тонн. Мне вот не страшно, а хочется подойти, обнять их и расцеловать. Их если хорошо обслуживать, они еще 100 лет ездить будут и составы таскать, нас переживут.
А что Вы хотите ? Скажите ,- сколько лет этим трудягам? Уже наверное и завода давно не существует где их произвели, а они всё ещё работают, приносят пользу нынешней капиталистической России. Вот Вам и «галоши» советские. Огромное спасибо, Луганским машиностроителям!
Это двухтактный д100 со своими болячками. Легендарная вещьч. Звук у них обалденный. Жаль их мало осталось. Эти товарищи Бамовские скорее всего. Там только 3 секционники бегали. А состояние у них такое потому что выжали из них всё что можно.
Девочка такая:) хотела на машинке покататься, а приехал грузовик, страшно стало. В масле это защитное выделение от коррозии😅 В следующий раз делай съёмку горизонтально! Мне что монитор тоже переворачивать вертикально?
Потому что это, ни много ни мало, магистральные тепловозы, которые должны иметь большой ресурс, ведь они возят тяжеловесные гружённые поезда каждый день, а чинить их почти некогда! Простой для магистрала- плохо! А в автомобили необязательно закладывать большой ресурс, это же не грузовик, не тягач, не лайнер, а лишь средство передвижения личного пользования, так что... Да, кстати... Сравнивать тепловоз и легковой автомобиль очень "уместно"! 🤦♂️🙄😒
@Z.D.i.S.S. Да не вопрос. Жига лучше, если руки выросли из нужного места. А сравнение было спонтанным. Совсем недавно, буквально 20 лет назад, и автомобили были долговечными и полностью ремонтнопригодными, в отличии от современного одноразового барахла.
Обычное состояние тепловоза когда турбокомпрессор ТК34Н бросает масло , плюс масло подводящие трубы могут иметь неплотное соединение и как результат масляные подтёки на экипаже (тележках) , но не все тепловозы грешат этим . 4ТЭ10С было выпущено 25 четырёх секционных тепловоз этой серии .
Что вы хотите эти дизеля были позаимствованы с Американских подводных лодок и катеров после ВОВ-устанавливались на тепловозы ТЭ-2;ТЭ-3;ТЭ-10,в дальнейшем усовершенствовали постановкой турбокомпрессора-подняли мощность на 1000 лс и устанавливали на 2ТЭ-10Л!;2ТЭ-10В;2ТЭ-10М.А сейчас их меняют на 4 тактный 5Д49 на капитальном ремонте.
@@BraveEagle2087так их на Украине делали. Для всего союза. Так что все на них работали. В средней Азии это и сейчас основной локомотив. Никто не жалуется😂😂😂
Ты что эти тепловозы легендарные 2ТЭ10М чем опасны эти тепловозы все приводы тепловоза работают на карданных валах. Бывали случаи что могли зазеваться люди и упасть на карданный вал а потом людей так разматывает со страшной силой что страшно смотреть
@@Dimon721000 Да 5Д49!!!!! И почему то после замены дизеля многие тепловозы 3ТЭ10МКО, а не МК, или бывает на самом тепловозе МК, а он вроде в документах МКО, как то вот так🤔
Тёзка!А какой дизель не плюется маслом? Только у которого уже нет масла) Насколько помню, все текут,как сучки!Что коломенские,что пензенские.Вяртсиля более-менее поначалу был,но там и размер несопоставим.
На этих и им подобных 2ТЭ10Л в восьмидесятых проработал машинистом восемь лет в депо Муром. Только молодость давала возможность переносить этот адский труд...
Ничего особо страшного нет ,наличие потёков масла говорит о наличии масла для 10д100 это нормально ,другое дело что цвет неудачно подобран ,спасибо Якунину скажи.
Коптит он конечно изрядно, отравляя воздух и лёгкие людей. В современных тепловозах ставили уже лучшие американские двигатели или же их российские аналоги.
Господа из дерекции тяти, вы себе крузаки берите в таком же состоянии и гоняйте по Питеру и Москве! Че вы на новые то садитесь?! Что бы маслице стекало по кузову и дизель дымил как паровоз! 😅
Старая гвардия, хозяева стальных магистралей, работяги! Как сейчас помню: укладываюсь вечером спать, а за километр от дома на станции добродушно бурчит что-то себе на всю округу такой же вот трудяга.
Спасибо вам, наши богатыри!
У меня 3 км до станции по прямой - осенью слышно очень хорошо
@@Сергей-с8и5п также на даче 2 километра и все слышно и электричку и когда электповоз состав тащит и когда тепловоз и когда на станции маневровый ворчит или Машка привезла вагоны или забирает, особенно поздно вечером и ночью.
@@АлександрАрсенов-ш5з а мне больше нравится как тарабанит по перегону ЧМЭ3 и воет ВЛ82М.
@@danv5075не только осенью. Летом и весной ночью тоже очень хорошо слышно
В 90е и 00е 2ТЭ10 возили грузовые составы по стальным магистралям. А сейчас таскают ремонтные поезда. Легендарный звук 10Д100 можно было услышать за 2 км от дома. Сейчас их постепенно вывыдят из эксплуатации. Целая история.
ОНИ НЕ СТРАШНЫЕ,ОНИ БРУТАЛЬНЫЕ!!!ЧУВСТВУЕТСЯ МОЩЬ!!!
Красивый и могучий тепловоз звук песня, особенно более басистый и натяжный у 2тэ10у очень много их было раньше , на участке Староминская Ейск, в детстве частенько бегал на вокзал поглядеть на них Брутальные тепловозы! Особенно с раскрасом в 4ре ярко оранжевых полоски на морде !!!!!!
Течёт масло ? Хорошо, значит оно есть !
Эти ТМ10 всю страну,подняли в Советское время и сейчас ещё служат верой и правдой!
У нас ходят и Синары и Граниты и ВЛ10. Ермаки только не ходят. Они переменного тока
*2ТЭ10
@@АндрейАлексеев-м3оА у нас ходят только тепловозы, конташки нет совсем.
"Страшная" сила и мощь из СССР.
До сих пор звук легендарного 10Д100 не спутать со звуком современых магистральных тепловозов. Это факт.
@@ТимофейСелезнев-в2т 2ТЭ116УД, тоже не слабо так бубнит.
@@cor763 Точно. С первого раза легко спутать звуки этих движков. При том, что конструктивная разница у них весьма существенная. 10Д100 - 2тактный 10-цилиндровый рядный оппозитный, а GEVO12 - 4тактный 12-цилиндровый V-образный.
@@AlDF86и никакой он не оппозитный,а вертикальный со встречным движением поршней,у 10Д100 два коленвала,верхний и нижний.
@@ТимофейСелезнев-в2т Современные , в основном, с дизелями на базе Д49 и подобных, двухтактные, по сути, давно устарели.
Старые, надёжные и крепкие дизеля! Какие они страшные--- красавцы!
кррррааааассссоооотттааааа! Большое эстетическое удовольствие лицезреть отправление этих адских тепликов 👍
Слабоватые людишки пошли. Ну что ты испугался,пришли в ремонт.
Шикарный звук дизеля!
Ооо это ты внутри не был 😊
Легендарный тепловоз
Впервые я такие тепловозы более- менее опрятные увидел в Белоруссии, а потом в Латвии - там они вообще были очень опрятные и чистые , через окна были видны дизели без подтёков масла.
Тогда я понял , что всё - таки данную технику ( с 2-х тактными дизелями) можно при должном внимании содержать в чистоте.
Можно. И он даже может почти не дымить даже под нагрузкой.
Случаем не своим ходом на металлолом в китай погнали, а от туда чери, навалы. А может байден довёл их до такого состояния?.
@@АлександрЛогинов-ч2б конечно Байден кто же ещё? Вот щас Трамп придёт и продолжит дело Байдена. А после Трампа другой и так дальше.
@@AS-ec6fe В довершении эпопеи Обама решит тряхнуть стариной.
В Беларуси и Латвии другие дизеля. В Латвии MTU, а в Беларуси д49. Это 4 тактный мотор не коптит и не чадит маслом по определению. Тут же двухтактный 10д100 он чистым не был в завода 😂😂😂
Я бы сел в кресло рядом с этими машинами. И наслаждался звуками 10Д100!!! 😊😊😊
Чего тут страшного??? Мощь Российских дорог! Драконы РЖД!😊😊😊
В детстве мечтал стать машинистом, и в первую очередь из за таких брутальных, закапченых и громких локомотивов, сейчас их все меньше, на смену приходят более современные прилизанные и более компактные машины
Тогда железная дорога окутывала своей романтикой и угольным запахом, а могучие тепловозы вызывали трепет, уважение и чувство будто перед тобой объект жанра дизельпанк
Единственное пугает это корпоративная окраска.
Она не вписывается в атмосферу советских машин, поэтому и пугает
Должна быть оригинальная советская Зеленая с Желтыми полосами, именно такими я помню в детстве когда к бабушке ездил
@Nikowalker007 Да, я тоже видел такую в детстве много раз
Цвет стен американской психушки не может пугать он должен успокаивать.
@@ДенисВасильев-ы4о А также цвет оград на кладбище и Жидкого Металла из Терминатора 😁 не успокаивать он не может
Трудяги, красавцы им сносу нет. Есть в них что то величественное, завораживающее. Исполины. Течет, потому что не следят за техникой. И даже при этом они работают и зимой и летом и днем и ночью 365 дней в году. Таскают тысячи тонн. Мне вот не страшно, а хочется подойти, обнять их и расцеловать. Их если хорошо обслуживать, они еще 100 лет ездить будут и составы таскать, нас переживут.
В метлом их давно надо было,лет 25-30 назад.
Панковские точилы постапокалиптики😍😋 когда работал на железке не уставал любоваться
Мощь Советского Союза. Где все эти Ермаки и Синары? Нету, а эти ездят и ещё будут ездить
А что не так с 2ЭС5К? Куда они делись?
Самые лучшие локомотивы я на них работал пять лет помощником и 15 машинистом.
Как нет? Полно их. Даже на нашей дороге.
А что Вы хотите ? Скажите ,- сколько лет этим трудягам? Уже наверное и завода давно не существует где их произвели, а они всё ещё работают, приносят пользу нынешней капиталистической России. Вот Вам и «галоши» советские. Огромное спасибо, Луганским машиностроителям!
У нас они.
Это не песочный бункер это маты утепления их в зимний период переносят на жалюзи😂
Легенда мощ самый крутой дизель звук душу греет
Ух СССР ❤СИЛИЩА 💋спасибо Вам ! За видео ! 👍👍👍
Нехватает судовых механников на эти тепловозы, давно бы дизеля в порядок привели.
Это двухтактный д100 со своими болячками. Легендарная вещьч. Звук у них обалденный. Жаль их мало осталось. Эти товарищи Бамовские скорее всего. Там только 3 секционники бегали. А состояние у них такое потому что выжали из них всё что можно.
Девочка такая:) хотела на машинке покататься, а приехал грузовик, страшно стало.
В масле это защитное выделение от коррозии😅
В следующий раз делай съёмку горизонтально! Мне что монитор тоже переворачивать вертикально?
Сплотка идёт в ремонт. Чего удивительного
А какой запах от таких Боингов)) Прям через экран пришёл!
Эти машины наработали миллионы моточасов и километров, а ваши хвалёные Форды Фокусу и Солярисы обоссались после сотни тысяч и ремонту не подлежат.
Потому что ресурс в тепловозы закладывали грамотные конструкторы и инженеры, а в Солярисы и Фокусы - чертовы маркетеры.
Потому что это, ни много ни мало, магистральные тепловозы, которые должны иметь большой ресурс, ведь они возят тяжеловесные гружённые поезда каждый день, а чинить их почти некогда! Простой для магистрала- плохо! А в автомобили необязательно закладывать большой ресурс, это же не грузовик, не тягач, не лайнер, а лишь средство передвижения личного пользования, так что...
Да, кстати... Сравнивать тепловоз и легковой автомобиль очень "уместно"! 🤦♂️🙄😒
СРАВНИВАТЬ ТЕПЛОВОЗ И ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ... УМЁН НЕ ПО ГОДАМ! А ДАВАЙ КА ЛУЧШЕ СРАВНИМ ЗАПОРОЖЕЦ ИЛИ ЖИГУЛЬ КАКОЙ НИБУДЬ И СОВРЕМЕННЫЙ ФОРД ФОКУС
@Z.D.i.S.S. Да не вопрос. Жига лучше, если руки выросли из нужного места. А сравнение было спонтанным. Совсем недавно, буквально 20 лет назад, и автомобили были долговечными и полностью ремонтнопригодными, в отличии от современного одноразового барахла.
Термоядерная Мощь Советского Союза.
А толку?
@Performer_sm Толку Нет от Вас Таких, а Не от Мощи.
@2БП-430 а от вас? От тебя,лично,какой толк?
@Performer_sm Ты Мне в Подмётки Не Годишься.
Обычное состояние тепловоза когда турбокомпрессор ТК34Н бросает масло , плюс масло подводящие трубы могут иметь неплотное соединение и как результат масляные подтёки на экипаже (тележках) , но не все тепловозы грешат этим . 4ТЭ10С было выпущено 25 четырёх секционных тепловоз этой серии .
А потом их переделали в 3тэ10
На совесть зделанно,мощно.
Стпрые добрые видавшие виды десятки 😊
Это не песочный бункер, но видос огонь. Лайк.
Обожаю этих монстров.
Чего там страшного, обыкновенные быки на дизелях 10Д100. Моя молодость прошпа на этих машинах. Настоящая работа для настоящих мужчин.
Что вы хотите эти дизеля были позаимствованы с Американских подводных лодок и катеров после ВОВ-устанавливались на тепловозы ТЭ-2;ТЭ-3;ТЭ-10,в дальнейшем усовершенствовали постановкой турбокомпрессора-подняли мощность на 1000 лс и устанавливали на 2ТЭ-10Л!;2ТЭ-10В;2ТЭ-10М.А сейчас их меняют на 4 тактный 5Д49 на капитальном ремонте.
Четырех секционные это для горной местности тепловозы. Скорей всего для БАМа. Вся средняя азия на таких тепдовозах была.
Что тут побито? Чутка копоти. Бывает. Всё норм. Отличные локомотивы-работяги. 👍 *Их добивают до упора, т.к. их новьём менять будут.
Ужас , это ты ! Эти трудяги построили великую страну ! А вы только пресмыкаетесь перед западным одноразовым железом. ДЕСЯТКА - мощная машина! 👍
Не из ада а из зада!
Обслуживают так🤷
10Д100 песня просто при наборе позиций
Прогнил насквозь....Ему лет больше чем вам. А рама ещё и вас переживет.
Нормально все, зачем ныть, не ржавые и ладно, а ходить они будут еще долго
ОТЛИЧНАЯ МАШИНА
Чем?
Я́,рабатал на мках-хороший аппарат!
@@Viktor-cq7hw ужас ужасный! Двухтактник 10Д100 это какое-то порождение сатаны.
@@Viktor-cq7hw Двухтактник 10Д100 это порождение сатаны! Вот четырёхтактник 5Д-49А2 уже куда намного лучше.
Тепловозам по 40 лет
Если не больше
Это хозяйтвенные поезда которые работают на окнах ремпутей.
За то никакой электроники, машинист сам справиться, и вперёд
..
Руцкий машинист не должен работать в комфорте, он же всего лишь расходный материал.
@@BraveEagle2087иди печку протопи свиным навозом,водитель коровий😂
@@BraveEagle2087так их на Украине делали. Для всего союза. Так что все на них работали. В средней Азии это и сейчас основной локомотив. Никто не жалуется😂😂😂
@@BraveEagle2087Алень, электроника это зло, и сейчас много машин без неё работают без всяких проблем.
Ништяк! Самый мощный тепловоз!!!В 9ти секционном исполнении 😂 Ещё и тройник откопали где то!На окно собрались, аль на базу запаса?
Ты что эти тепловозы легендарные 2ТЭ10М чем опасны эти тепловозы все приводы тепловоза работают на карданных валах. Бывали случаи что могли зазеваться люди и упасть на карданный вал а потом людей так разматывает со страшной силой что страшно смотреть
Красавцы десяточки !работал на них. .не то что сейчас .
Это 10Д💯который на БАМе называли свинский дизель, который плюётся маслом!!!!! Сейчас на БАМе их нет, а в других областях их ещё можно увидеть!!!!!🖤😜
seems like they never rust.....
На БАМе 3ТЭ10МК с 5д49 дизелем ездят , переделывают их
@@Dimon721000 Да 5Д49!!!!! И почему то после замены дизеля многие тепловозы 3ТЭ10МКО, а не МК, или бывает на самом тепловозе МК, а он вроде в документах МКО, как то вот так🤔
Меняют дизель в Уссурийске!!!!!
Тёзка!А какой дизель не плюется маслом? Только у которого уже нет масла) Насколько помню, все текут,как сучки!Что коломенские,что пензенские.Вяртсиля более-менее поначалу был,но там и размер несопоставим.
Машины мощьь..Советского союза...Отмыть,Покрасить и будут как новые
Главное-после этого не запускать😅
Страшные тепловозы, а в роли машиниста Эш из зловещих мертвецов😁
Огоньком недобрым горят его глаза.
Или Ведьмак в плаще из Джиперс Криперс 😅
@@Nikowalker007 Это называется, у кого какая фантазия, ждём следующих вариантов😄
@ Точно 😁
Немного маслицем плюются - подумаешь, зато тянут как черти (наверное) ))
Порожняк без толкача в гору уже не тянут🤣🤣
@MegaTubetraveller серьёзно?
ПОЧЕМУ СТРАХ ЛОКОМОТИВЫ РАБОТАЮТ ИЗНАШИВАЮТСЯ СО ВРЕМЕНЕМ ПОЭТОМУ И ПОДТЕКАЕТ МАСЛО А ВЫ КАК ХОТЕЛИ ВЕЧНО ЧТОБЫ ВСЁ РАБОТАЛО
Хотим чтобы во время всё обновлялось, и закупалось новое, в самой богатой ресурсами стране, а не вот это вот всё
На этих и им подобных 2ТЭ10Л в восьмидесятых проработал машинистом восемь лет в депо Муром.
Только молодость давала возможность переносить этот адский труд...
Да , уж лучше ТЭ3 , чем этот Бык ! За два месяца , 2 раза ведрами воду тягали!
Утилизация?
Фантомас легенда! Мощьь!
О да....аот этот звук... еще переговоры на всю сортировочную горку. И грохот сцепки
Сколько здоровья было оставлено за двадцать лет работы в поездах, на этих сараях. Нет ущербнее ни какого другого агрегата, чем дизель 10Д100.
Их цепляют по несколько штук чтобы зараз по 200 вагонов тяскать
Тепловоз это второй паровоз, только без угля и кочегара
Страшно, потому что не обслуживается . А так норм
Эта сцепка может на ремонт пришла?
Сплотка десяток👍
Ничего особо страшного нет ,наличие потёков масла говорит о наличии масла для 10д100 это нормально ,другое дело что цвет неудачно подобран ,спасибо Якунину скажи.
Эх РЖД всё разваливается на ходу, ремонт нулевой, зато отчёты стряпаете что всё заебца!
На Приволжской видел 2ТЭ 323или423.вообще вся черная, Чехрадзе по сравнению красавец. Кто-нибудь в теме.
Не знаю. На Приволжской таких уже давно нет. Каэмы, 116- е, 116у. Но эти на хозработах.
У на уже лет 5 2тэ10 нет. Все заменили на 2тэ116у
У вас - это где?
Нам наоборот пригнали парочку 2тэ10мк
А люди на таких работали и работают.
Коптит он конечно изрядно, отравляя воздух и лёгкие людей. В современных тепловозах ставили уже лучшие американские двигатели или же их российские аналоги.
Не надо ляля. 3тэ28 на российских двигателях отлично катает
@@ДимкаНевидимка-ц4чроссийские двигатели говно для руцких, они привыкли жрвть это говно лопатами.
@@ДимкаНевидимка-ц4ч Дизели у него те же ,Коломенские ,на базе 49.
Господа из дерекции тяти, вы себе крузаки берите в таком же состоянии и гоняйте по Питеру и Москве! Че вы на новые то садитесь?! Что бы маслице стекало по кузову и дизель дымил как паровоз! 😅
Они устали...... Пусть отдохнут.
Бык Мощь!!! ✊🏻
Старые но проверенные временем , их уже нет почти , автору повезло их увидеть
Я в Ачинске их много видел в 2020м году.
Какое счастье, лишь бы не довелось работать на них 😂😂🎉
Автор видимо не видел как он медведя даёт 😂 штаны были бы полные песочка😂
Ну эти тепловозы сами по себе выглядяи грозно
Настоящие работяги, таскают грузовые составы. Может на ремонт тащат.
😂😂😂не из Ада а изаДа 😂😂😂
Стесняюсь спросить, интересно а куда и чего они притянули такое тяжёлое
Ядренный вагон
Вечный ураган!
Какой хоть это город или станция??? Не могу понять,
Жду ответа! 🎉🎉🎉🎉
Название ролика прочитайте.
@arthra6590 понял спасибо
Он не сгниетни за что, там идёт антикоразийная пропитка маслом)
10Д100 адский двигун
Трудяги👍💪
Хорошая кабина
При мне последнии с луганска тащили
Поезд апокалипсиса👾
😊👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏😊super...
Страшные машины , это эп1 , Ермак, синары и прочая г.
ЭП1 как раз таки перед этим уродцом просто красавец
Прям аж гордость берёт!!! Спасибо деду за победу! ZOV🤘
Уф уф
@3ri7emerki ых-ых
Сплотка из 9-и локомотивов
Я 😅😂 смотрю люди на столько мало 😑 ездят или вообще на 🏤д/жвокзалах 🤔 бывают🚂🚃🚄🚅🚆🚇🚈🚉🚊🚝🚞🚋 . и вообще железоной 🛤️дороги в глаза 👀 не видели .
ЭТО 10СУКАД100
Счастье на них работать😅
4тэ10с последние из серии тэ 10 на 8ке ещё на 100м дизеле ездил сейчас д49 стоит
Тепловозы Судного дня!
Песочный бункер !!!!🤣
Мощььь. 3000л.с. на секцию