Большой обзор внедорожников. Nissan Patrol Y61
HTML-код
- Опубликовано: 17 авг 2022
- Начнем наш мегаобзор с Nissan Patrol Y61. Этот авто для тюнинг-ателье 4X4TUN.RU знаковый, любимый и чуть ли не тотемный. Но мы постараемся дать оценки беспристрастно, так как нам есть с чем сравнивать. Все подробности в видео! Тут мы лишь кратко пропишем результаты.
Итак, Ниссан Патрол - автомобиль всем известный, обросший легендами и слухами, где главный рефрен - надежность. И это действительно так. Мощная рама, крепкие мосты, выдерживающие огромные колеса 40+ дюймов, двигатели-миллионники - автомобиль по праву считается эталоном надежности и запаса прочности. Но есть, разумеется, и минусы. Давайте по пунктам:
ПРОХОДИМОСТЬ:
Патрол - это полноразмерный внедорожник. В основном известны пятидверные версии. Автомобиль тяжелый, длиннобазный, так что геометрическая проходимость в стандартном исполнении оставляет желать лучшего. Впрочем, можно довольно легко улучшить проходимость лифтом и большими колесами.
Оценка проходимости - 4
ДАЛЬНЯЯ ДОРОГА:
Длинная база и пружинная подвеска позволяют без проблем перемещаться на дальние расстояния с комфортом. Огромный багажник так и просится для оборудования спальных мест. Как итог, Nissan Patrol - идеальный авто для дальних выездов!
Оценка дальнобойности - 5
КОМФОРТ:
Удачная подвеска, состоящая из отдельно стоящих пружин и амортизаторов позволяет очень точно подобрать характеристики под текущие задачи и нагрузку для баланса плавности и энергоемкости. Что касается салона Y61, то он один из лучших - простор, эргономика, продуманность.
Оценка комфорта - 5
НАДЕЖНОСТЬ:
Легендарные мосты с крупногабаритными редукторами и мощными полуосями с легкостью выдерживают колеса 44 дюйма. Чугунные грузовые МКПП практически не ломаются, а АКПП и вовсе являются самыми надежными среди японских внедорожников. Двигатели TB48 и TD42 - это легендарный эталон надежности.
Оценка надежности - 5
РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ:
Проблем с ремонтом нет. Основные запчасти доступны не только под заказ, но даже бывают в наличии - ключевые расходники мы стараемся держать на складе. Цены вполне гуманны и сравнимы с Тойотами. Но есть редкие позиции с большой ценой. например кузовщина. Сам по себе автомобиль довольно простой, особенно по ходовке и полевой ремонт не страшен.
Оценка ремонтопригодности - 5
ДОСТУПНОСТЬ ЗАПЧАСТЕЙ:
Запчасти есть как в наличии, так и под заказ на всех площадках, в магазинах по иномаркам и, разумеется, у нас. Если сравнивать с УАЗом, то ассортимент в наличии может быть не таким большим, зато качество даже неоригинальных запчастей ощутимо выше.
Оценка доступности запчастей - 5
ВОЗМОЖНОСТЬ ДОРАБОТКИ И ТЮНИНГА:
Патрули весьма распространены по всему миру , потому всевозможных лифт-комлектов, силовых обвесов просто огромное количество.
Оценка пригодности для тюнинга - 5
СТОИМОСТЬ ТЮНИНГА:
Среди предложений можно выбрать как элитные, так и бюджетные варианты. В целом, цены средние.
Оценка стоимости тюнинга - 4
СТОИМОСТЬ ПОКУПКИ:
Автомобиль легендарный, так что дешево купить живой экземпляр просто нереально. Кроме того, это хоть и не новая, но востребованная иномарка, так что высокие цены на рынке гарантированы. Впрочем, бывают авто дороже.
Оценка стоимости покупки - 4
А теперь оценим типичные сферы применения Nissan Patrol:
ОХОТА-РЫБАЛКА - 4. И то только из-за того, что не пикап (запах в салоне от добычи)
ПОКАТУШКИ - 5. Отлично подходит для выездов на природу по легкому и среднему бездорожью.
ЭКСПЕДИЦИИ - 5. Идеальный комфортабельный и вместительный авто для дальних выездов.
СПОРТ и ТРОФИ - 3. В стоке не подходит для спортивного экстремального бездорожья. Впрочем, агрегаты от Патруля нередко ставят на спортивные прототипы.
РАБОТА НА БЕЗДОРОЖЬЕ - 5. Отлично справляется с доставкой людей и грузов по всему миру.
ПОВСЕДНЕВНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ - 4. Большое количество владельцев используют Патрол как основной автомобиль, несмотря на большие габариты, сложности с парковками и маневрированием. А вот высокая посадка, вместительность и пассивная безопасность несомненно плюс.
ИТОГ.
Если вам посчастливилось приобрести хороший живой экземпляр Nissan Patrol, то вы не пожалеете. Этот внедорожник уверенно хорош везде, разве что в спорте не позволит рассчитывать на высокие результаты. Колоссальный запас прочности при должном обслуживании делает срок эксплуатации завидным для очень многих конкурентов даже с гораздо более свежими годами выпуска.
Мы в 4X4TUN.RU знаем про эти машины практически всё. Как грамотно обслужить, подготовить под конкретные задачи и бюджет? Мы знаем ответы на все вопросы. Обращайтесь, пообщаемся!
Тюнинг для NISSAN PATROL в нашем интернет-магазине: 4x4tun.ru/catalog/vybor-tyuni...
4x4tun.ru
8 800 500 47 94
Екатеринбург, Крауля 182А/2 
Авто/Мото
Говорить про zd-30 , что не надежный и пихать М57 в Патрол это так смешно звучит .
Не видел еще ни одного счастливого владельца свапнутого мотора .
Очень рады, что сумели поднять вам настроение. Если хотите познакомиться со счастливым владельцем данного свапа - приезжайте в гости! Возможно другие владельцы, а не теоретики отпишутся в этой теме
Хороший обзор,хотелось бы послушать обзор машины с мотором RD28
Молодец, спасибо!!!
Зд вполне нормальный мотор, при нормальном обслуживании ходит по 400 тыс, да это не тд42, много знакомых ездят и на тд и на зд, но машину превращать во франкенштейна еще и пихать немецкий мотор в японца, это извращение
Обычно немцам японское сердце ставят
Там довольно удачный бэховский мотор. Про него будет отдельное видео.
Почему не сказали про мотор 4.5 бензин? Расскажите про него, как у него с надёжностью? Очень мало информации в ютубе про него, спасибо
Про двигатель от БМВ, который устанавливаем на Патрол У61 будет отдельный видос. Вы всегда можете позвонить нам по номеру 8-800-47-94 и задать интересующие вопросы
Скажите, а в коротком кузове какой длины получиться спальник?
Здравствуйте я живу в городе Улан-Удэ но родина на севере Бурятии я туда периодически езжу и хотелось бы его защитить спереди с задней части снизу усилить подвеску под предстоящий вес . чтобы управляемость не потерять ну и для камфорное передвижение по городу и теперь что мне для этого нужно и сколько будет все стоить
Какое лучше 3 или 3,1 литра двс . Автомат или механика
диски и резина днище
Ох уж эти диванные эксперты