內外精進質感倍增！All New Mazda 3 四門、五門雙車型試駕｜Go車誌
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- Опубликовано: 11 июл 2019
- All-New Mazda3搭載2.0升Skyactiv-G高效汽油引擎，擁有165ps最大馬力輸出，21.7kg-m的峰值扭力，並搭配Skyactiv-Drive六速手自排系統附運動化換檔模式，兼具動能與節能的優異表現。在安全部，Mazda3全車系標配七具輔助氣囊，其中包含全新的駕駛座膝部氣囊，而重新調整底座位置的安全帶與針對A柱、車頂兩側主樑、前車門樞軸強化的全球首創冷沖壓製程打造之最高強度鋼材車體結構，更能提高車輛發生碰撞時全車乘員的安全性。
All-New Mazda3配備更完整i-Activsense主動安全科技，全新CTS巡航模式車道維持輔助系統，系統於時速 0-145 公里時，可依駕駛設定的目標車速與車距，即時偵測前車行駛狀況，並自動保持安全距離；而於時速55公里以下，系統更可主動偵測車道兩側標線，提供方向盤輔助，將車輛維持在車道線內；若未偵測到兩側標線，系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助，大幅降低駕駛疲勞。
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Авто/Мото
还是嘉伟哥的测评比较中肯！看完前面的媒体人试驾 头脑热的不行 看完嘉伟哥的影片又冷静下来了
路上實車看到真的蠻好看的 回頭率很高的一台車 剛開始看到屁股真的不好看 但實車後面看誤以為是保時捷車尾 越看越想換車了🤤
4門越看越好看 有一種說不出的穩重感
每次在家樂福停車場都是很吸所有人眼球的車
終於等到嘉偉哥！
嘉伟哥最近混的不错，又换新手表了，蓝水鬼真的漂亮
等好久，終於出來了，喜歡嘉偉哥講評！
哈哈😄
終於等到了！！
四門、五門一起比較真的很好!!乘坐的寬敞感完全不同，五門可能因為頂棚是黑色、後窗比較小所以影片看起來壓迫感比較重，四門的室內明亮度比較舒服，我喜歡五門的外型，四門的乘坐寬敞感~
嘉偉哥講的很細膩，把一般車評沒注意到的小細節都講到了，這是注重質感的人，把他當工藝品介紹而不是只有車
再次看到你很棒的車評。
想聽聽你比較Mazda 3和Altis的駕駛體驗（包括ACC、NVH、動力等）。
嘉偉哥介紹車，客觀又中立，聽了就是舒服
各個車廠在主動安全上都有不同規範的設定
我想更重要的是台灣駕駛者們的道路禮儀及駕駛觀念需要好好加強
策略表示：嘉偉太公正，還是放的最後給測，最好是開始交車了再給測~
（您懂的😏😏）
以上純屬哈啦~別認真🤣
開馬自達的人應該都不是把性能擺第一的 這幾年的款式 馬自達真正贏得地方我覺得就是在形象跟質感
論cp值我覺得他不高 但論開氣氛的話 我覺得他百萬內是第一名
總於等到介紹馬三了！
GO車誌從來沒有讓我失望過!~~~~~
這個售價為了滿足我這個外觀內裝質感控最多只能直上頂級型了
還是有點貴 尤其是前後保纖稈 但整個品質是不錯！！
四門帥炸！就愛這型！
因為嘉偉哥太誠實了!
馬3 五門 流線帥氣 有型
馬3 四門 沉穩內斂 有型
馬三就是內裝美 外觀漂亮~~~油耗 馬力 保養 折舊 不要去考慮的話~~~車子真的很美!!!
个人其实挺期待这个频道做关于10代 Honda civic的review。不知道有没有机会看到呢？因为觉得这个频道的review做得还是比较好的
想問一下嘉偉哥，後輪驅動車的傳動系統也是連結左右兩邊的，那麼是否就算是獨立懸掛，還是會像扭力梁或者拖曳臂那樣互相影響兩邊的動態？
mazda汽車優點就是安全性高，在美國和歐盟汽車撞擊測試都是五顆星，買汽車最重要就是安全第一，其他才考慮。
CTS做的很好啊，邏輯沒問題。
之前那個竹科工程師就是太信賴特斯拉的輔助駕駛，在車上睡覺，導致車禍....
看了這麼多評測，還是嘉偉哥的評測最仔細
2016年式 68萬入手的路過 打算開到報廢 划算啦
有個問題想請教嘉偉哥。因為整裝進口的關係，胎壓從日本運過來的時候打得很高。我牽車後駕了兩星期，車子跳的亂七八糟，才想起胎壓問題，結果一測胎壓400kpa，車廠交車的時候沒有放回正常胎壓。現在前輪250 kpa，後輪230kpa，還是很跳。請問嘉偉哥，之前胎壓那麼高，我駕了兩星期沒察覺，會不會對懸掛造成傷害？
尾燈超好看
幹終於等到了 讚
後面家偉所說的 應該是台灣人的駕駛觀念還要有待加強 例如 變換車道不打方向燈 以及 車距保持過近 龜車
在马来西亚也是一样。大众的安全驾驶观念还很不理想。很多都太依赖这些配备的辅助了。
在新加坡也一样，是现代人的毛病
蠻好奇，新的C柱設計而影響視野的相關討論， 好像都沒有車評去討論?
四門真的線條滿好看的，尾部線條很迷人
話說五門馬三外型&多連桿改成扭力樑(四門也一樣)對消費者來說是有點難接受，倒是重點是在車的操控調校能力，倒是不至於比多連桿差，相對後座舒服性稍微差一點，唯有只等小改款會更精進
希望之後新年式可以把全速域CTS跟無線充電 前後座充電孔+上去，這台車基本就無懈可擊了
前幾代的馬三我覺得都是4門好看
但是這代5門真的好美
大燈不能關有時候也是會麻煩，有些機械停車場的鏡子反光到看不清楚車子。如果大燈的開關可以允許暫時關閉，然後 30 秒後自動重啟的話，感覺好像不錯？
我寧願開燈放慢速度，也不要忘記開燈（我個人是不會）
頭香 終於出來了
Hen貴，除了輪框越來越大沒人在降級的，車價也是！我想下一代馬三破百萬確定 (預知)
我覺得新款馬三的味道已經不一樣了 很難回去1代 2代 馬三的熱血感
可能是因爲嘉偉哥是最重量級的車評吧！哈
動力規格讚讚讚
請問這台自動駕駛 55km以下需要手扶嗎 還是可以放手
2010年二代馬三我買的是五門1.6
空車價沒記錯才65.9萬
雖然真的很陽春，什麼都沒有還是國產🤣
而最頂規的2.5好像也不過85.9萬
哎，一切都回不去了😭
5d的C柱乾脆塗黑，變懸浮式車頂，還比較好看。
看過嘉偉哥評論之後 在考慮~~
我寧願不要甚麼 55公里以下 車道維持系統 我比較想要 電動椅 跟 換檔撥片
請問馬三和福特福克斯扭力樑有什麼差別
油門踩踏深淺不一定只跟預期馬力有關吧？
這種現在不都是電腦控制噴油量，電腦調整過後怎麼還能說是跟馬力有關。
新車就是只等嘉偉哥介紹 至於其他看過一次就知道水準在哪邊的就讓原廠去操作了XD
的確高速行駛還是雙手緊握方向盤吧 ! 不要想要依賴自動校正然後去做其他事其實蠻危險的.
常在路上看到五門,看久了真的好喜歡五門的屁屁 XD
五門後車窗幹嘛不做的跟四門一樣平鋪延伸就好..做得那麼小..不僅裡面的人壓迫感重.連帶後面C柱死角也變大..更肥厚感
五門帥四門實用
Mazda的大陆售价感觉总是会比同门的几个兄弟比如本田Civic丰田 Carola日产轩逸的售价都要高，甚至有高很多
馬川不是做第一次招回了 來看看這代要召回幾次
路上開始有看到了 實車很美 但是很小台
請期待2020年的轉子引擎
新的方向盘挺好看，小小的很就手的感觉。
2021馬自達3 配備新增 換檔撥片 與 電動座椅
Mazda太堅持自己家族魂動的外觀。犧牲太多空間。導致曲高和寡。希望他們早日換新世代底盤
四門有 水箱護罩 五門掀背車 有水箱護罩讚讚讚
買車 唯一參考GO車誌
好看
Mazda Taiwan 這樣賣車。。怎麼賣的動啦！對的起還待在mazda展間的員工嗎？
好清楚
扭力樑就是這麼跳，除非是標緻汽車
可以試馬六五門的嗎
五門首選+1
馬自達最優秀的應該還是內裝質感 真的好
只剩這個和安全性了
就是要看 嘉偉哥
沒換檔撥片?
我天呐 即便配置比老款多了很多也很适用 个人也比较喜欢，但是这价格比老款贵了好多哎 17款mazda3车主路过。作为大陆马自达粉丝 也只能酸酸了 大陆版相对于海外版都是各种减配。顺便说下 五门版的尾灯真漂亮
LaoYao 四門尾燈也一樣
日本賣60幾萬的車有真皮和這樣的內裝算是很有競爭力,不能用100萬的車來看它,如果在台灣賣6-70萬就超有競爭力(只收關稅17%有機會) 貨物稅30%就算了
2022新款馬3已將車道維持改為全速
兩台車 四門 五門掀背車 有 換檔撥片
請問馬三的中控螢幕有辦法看胎壓嗎
只看嘉偉 怡塵的介紹 讚！！！
这价格雅阁混动 不香吗
選配特殊色再加導航，交車再去鍍個膜，就是百萬名車
你忘了保險才是大宗，整個弄起來實際支出保證破百。
百萬早就不叫名車了ˇ
但是值得
台灣沒有金屬灰？
@@junchenglin3529 有阿
和之前3代馬三的試駕時的侃侃而談相比，嘉偉兄這回沒那麼興奮，顯得有點意興闌珊
撇開外觀不談，再看看規格配備，這代的馬三重點似乎是想放在質感上面，我倒是比較好奇在操駕這一塊是否不進反退呢？
他不是有說了嗎
操駕很不錯，自己去試駕看看。不過動力真的不怎麼樣
沒有小排氣渦輪及動力不夠
圖資隨身碟也太擋路了哈哈哈
马死达现在的设计真的超帅的。。。
四代馬是真皮？！
扭力梁不是为了更便宜？
能否比較與Focus ST-Line, Swift Sport操控性與後座舒適性
swift sport 是要比什麼
能不能做多一些斯巴魯的呢？👌👌👌👌
科技安全體驗
車道維持只能時速55 ㎞/hr
那就跟Volvo PA一代很像⋯
可否請嘉偉哥拍跟focus 的比較
林忠宜 沒比較沒傷害
我喜歡FOCUS 半自動駕駛 旋鈕式排檔桿 都是非常獨特的!!
沒有換擋撥片
四門車型15．3KM/L五門掀背15.2KM/L
之前一度中了马3的毒，不过后来还是提了civic
四門跟五門差別是什麼？
扭力樑讓後軸彈成這樣
好奇五門馬三定位是不是跟CX-3重複了阿??
在路上看真的差不多...
想知道試車路線
懸吊改變可以接受 但是希望換檔撥片天窗電動調整椅可以補上
@@g731a 那價格你覺得如何
跟我想的是一樣的
放心 馬自大最強的就是瘋狂密集式小改款 配備再一樣一樣慢慢補回去！等到全新一代發售時 再把這些配備全拔掉 然後再重覆的動作！ 我從馬三1代看到馬三4代的結論！
還是安卓機 螢幕大 功能又多