Добрый день! Матиз 2007 акпп. При первом запуске ощущение, что вот заглохнет. Но если прогазовать то работает нормально. При включение передачи и нажатии на газ как будто захлебывается и глохнет. При езде так же со 2 скорости идет разгон а потом при переключении на 3 как будто она не может ехать и если сильнее нажать педаль газа происходит переключениее на пониженую. Свечи нормальные, форсунки прочистили, трамблер исправен, компресия норма. При замере давления бензонасоса при работе норма, а когда выключаешь зажигание оно сразу падает. Подскажите что может быть? Дело в сцепление модет в бензонасосе?
Сергей добрый день, подскажите пожалуйста, Матиз коробка автомат, на холостых резвая,R задняя включил тоже резвая, а вот D включили ана вопше не хочет ехать, подскажите в чём проблема?
Здравствуйте Сергей, есть проблема в матизе м/т 0.8, машина на холостом ходу при малых оборотах работает стабильно, если чуть добавить мотор начинает колбасить немного. Далее, при старте на первой передаче машина долго думает, после чего чуть захлёбываясь едет. При переключении на 2ую передачу машина просто захлёбывается, но также как и на первой продолжает ехать. На остальных передачах всё хорошо. P.s заменили катушку зажигания т.к диагностика выявила там проблемы, но после установки машина стала на 25% хуже работать. Помогите!
Выяснили проблему? У меня так же, на холостых работает более-менее, только чуток добавляю газ , так же начинает , не скажу что прям колбасить, но как то не стабильно работает, трясёт.
Здраствуйте у меня есть к вам вопрос? Машина матиз 2001 года корейс коропка афтомат CVT горит и не разгонается коропка поменяли всё равно не получаеться скажите пожалуйста ?
Помогите пожайлуста🙏, уже и не знаю к кому обратиться. Матиз 2006.автомат.порвался ремень грм, естественно погнуло клапана. после того как все сделали, начались проблемы - на холодную включаю зажигание, загораются лампочки, ктюрторые должны потухнуть, но увы, не тухнут. Завожу,горит чек и ат, машина проработает и глохнет. На третий или четвёртый раз, ничего не горит и можно ехать. Но если поехать когда горят лампочки, то при начале движения они тухнут, но во время езды, при отпускании педали газа и нажатии на тормоз мпюашина начинает дергаться и загораются опять чек и ат. Диагностика ничего не показывает. Поменяла дхх, датчик температуры охлаждающей жидкости который идёт на эбу,но ничего не изменилось, в планах поменять датчик дроссельной заслонки. При включении передачи иногда плавают обороты, а при езде бывает еду педаль газа чуть трогаю, она летит, а иногда просто как будто за жопу тянет. Могу просто ехать и чувствуется как она просто сбрасывает обороты.была уже на 5 сто и никто ничего не может сказать, только разводят руками.😢
У меня тоже была такая проблема абсолютно всё менял свечи бензонасос компьютер фильтра катушку крч. Всё что есть. И случайно меняли датчик положения дроссельной заслонки и всё матор как часы ⏰️.
Здравствуйте, беда такая же не наберает матиз обороты, мычит, масло в дросселе. Ехали потерял мощность и стал терять пока не перестал набирать обороты, на холостых как часы.
Причин уйма может быть . Есть автоматы вариаторные.нужно знать какой у вас. И сделать самодиагностику. Перемыкать определенные контакты и считать моргание лампы. Посмотрите в просторах интернета что перемыкать. По памяти не помню
Здравствуйте. У меня матиз (объём 1л механика). Машина вообще не тянет. На первой еле до 20ти тянет. На второй до 30ти и т.д. и на бензине и на газу та же самая херня. Недавно свечи менял. Бесполезно. Подскажите что сделать?
Модуль или трамблёр. Также может ГРМ перескочить. Ну и если движек на месте нормально работает ,то буксует сцепление. Это основные причины .может быть и куча других. Мало информации.
Если буксует сцепление обороты быстро растут.а скорость не очень. Отличается сильно от исправного. Есть видео на канале о проверке расхода топлива.так там вроде есть момент с буксующим сцеплением.
Моргать может по многим причинам. Если старый трамблёрный там коды самодиагностики есть. Можно самому проверить. Если без трамблёра ,то читать сканером. Обычно ,если при разгоне ,то или пропуски воспламенения в цилиндрах или какие-то показания выходят за допуск.
Здравствуйте у меня матиз 2007 года автомат. Машина еле едет 20км в час при полном нажатии газа и загорается чек! Но иногда набирает абороты и едет нормально и чек пропадает. Помогите пожалуйста найти проблему. Трамблёр новый поставил, топливный фильтр тоже. Спасибо заранеее.
Нужно проверить топливный насос на давление. И катушку на пробой нужно проверить.обычно шьёт на выходе в корпус. Ну и так же уменьшить зазор в свечах до 0.8.
Здравствуйте, у меня матиз 2007 года автомат, на холодную плохо заводится, приходится долго крутить стартером, после запуска не держит обороты , приходиться подгащовывать, из-за чего может быть?
добрый день у меня мотя 2006г акпп когда уровень бензина по середине кажется не тянет когда снижается уровень чуть выше красного машина хорошо переключается и едет нормально еще заметил уровень бензина играет до середины заправишся а уровень ниже показывает по ездишь км 2 опять поднимается не могу причины между собой связать
Здравствуйте. У меня тоже такая проблема. Матиз 0,8 АКПП 2013. На метане. Педаль в пол не тянет. Трудно набирает обороты. Свечи новые поставил форсунки почистили.
Тогда возможные проблемы: поздний или ранний уоз, сбиты метки ГРМ, есть какая-то ошибка по двигателю или КПП и постоянно включена одна 3 передача, пробивает высоковольтная система( катушка,бегунок,крышка трамблёра,провода) , возможно большие зазоры в свечах( попробовать поставить зазор 0.6- 0.7 ) и нормальные свечи, так же могут не работать нормально две топливные системы ( хотя очень редко такое бывает ).
Здравствуйте. У меня мигает А/Т. Диагностика показала ошибку Р1500, расшифравка-ошибка датчика темпиратуры кондиционера, но кондиционера у меня нет и впомине. Что делать? Подскажите пожалуйста.
скажите пожалуйста почему на холодную завожу 2 секунды работает и сразу глохнет второй раз завожу работает тоесть заводится с второго или третего раза это нормально или нет буду очинь вам блогодарен за вашу профисиональную информацию
@@СергейЛ Матиз 2007года автомат. Когда двигатель холодном состоянии машина не заводиться. То есть если все ночь стоить машина то утром не заводиться, а когда один раз заводил все дальше заводиться нормально.
Матиз, на малых работает замечательно, но вот нажимая на газ не развивает оборотов идут перебои провалы, как будто не хватает бензина в чем проблема не пойму. Ошибок самодиагностики не обнаружено. Могу добавить. С первого запуска идет все нормально, можно ехать и стоит остановиться, заглушить, после этого заводится нормально ехать не получается, дохнет. Постоишь часа 2-4 мотор остынет опять можно проехать до заглушки. В том году так же было делал самодиагностику, выдал ошибку(0115) на неисправность датчика охлаждающей жидкости двигателя, заменил и все нормально поехал. В этом году такая же история, но ошибок нет. Что может быть?
Черный дым - это багатая смесь. Возможно умер лямда зонт. Для начала его отключить и поменять свечи. Возможно треснул шланг с датчика разряжения. И во всех режимах будет багатая смесь.
+Борец Кыпчак если больше не едет , то не включаются вероятней всего 2 и 3 передачи. Надо ехать на комп диагностику.хотя она наверно ничего не покажет на данной машине.а потом к мастеру по АКПП.
+Николай Черников и вам добрый день. Может быть много причин.проверьте систему зажигания. Обычно на вызывает пропуски воспламенения при режиме( педаль в пол )
Не нужно так писать . Это тупо. Никто не поймет смысл слова двоит . Тем более не употребляется такая фраза. Ведь никто не знает, сколько на четырехцилиндровом двигателе в данный момент не работает цилиндров, на все говорят , что он троит.
Логично) допустим. Это если точто знаем что один из 3. А если два ? А как называть если поочередно и вместе ( пропуски воспламенения ) не работают цилиндры ? ))) Думаю в этом случае выглядело так бы " о он двоит ,нет одно..... Нет , а сколько сейчас не работает ? Не знаю . ))))). А слово троит подразумевает понятие не стабильной работы мотора,вне зависимости от кол-ва цилиндров. А в пятёрке или восмёрке как определить сколько цилиндров не работает сразу или поочередно ?
Здравствуйте у меня автомат каропка 0.8 что то не так не тянут когда нажимаю почти полный газ едет по тихоньку если нажал сразу доканца едет отлично но обороты полный будет 2 дня назад начал работать так масло жрёт что может быть катализатор может причиной
Мотор засраный, свечи надо было менять еще 25 000 км назад. И ты хочешь что бы он у тебя работал??? И нахера лезть в зазор свечей, производителем все выставлено по регламенту, нет надо запустить свое кулибинство.
У меня тоже Матиз, и обслужку я ему делаю. На моторе у меня нет 10 кг грязи 5-ти летней давности, И свечи ему меняют каждые 15 000 км как рекомендует производитель самих свечей. И вовсе все замены житкостей и расходников производятся согласно мануалу. На свои 6 лет машина выглядит и едет как будто только с салона забрали. Суть в том что если умеешь то делай как положено. Не знаешь как положено кури сервис мануал. Руки не оттуда растут, доверь обслуживание специалистам. А разряды колхоза с выставлением зазоров на новых свечах это бред. Свечи для Матиза помнится совсем не проблема, в каталоге любого производителя имеется необходимая свеча, при том от самых дорогих, до самых дешевых.
даже нет слов. спорить с гуру мастером не буду:)) видел много таких,которые кроме букваря ничего не знают. еще одно нехорошее высказывание в мою сторону и будет бан за НЕУВАЖЕНИЕ.
Сергей Л К слову я инженер, и во многом Матиз знаком не по наслышке, доводилось эту машину разбирать до голого кузова и собирать обратно, есть нюансы которые вовсе не стоит менять, если изначально так задумано. А свечи это именно тот вариант, зазоры имеют свою важность, так же и строение свечи, так как любая свеча зависит еще и от понятия "холодная" "горячая" Почитай просто про свечи, и поймешь почему я тролю тебя на тему выставления зазора электрода свечи.
вот именно. не будем об образовании. я их больше закончил и по специфике именно инженер- механик( технология машиностроения) и электрик -высоковольтник .поэтому троллить меня не надо. людей которые считают себя сильно умными и не имеют обычного уважения к другим получают от меня бан безвозвратно.не зная причину уменьшения зазора ,не надо говорить, что этого делать не надо.
Добрый день!
Матиз 2007 акпп. При первом запуске ощущение, что вот заглохнет. Но если прогазовать то работает нормально. При включение передачи и нажатии на газ как будто захлебывается и глохнет. При езде так же со 2 скорости идет разгон а потом при переключении на 3 как будто она не может ехать и если сильнее нажать педаль газа происходит переключениее на пониженую.
Свечи нормальные, форсунки прочистили, трамблер исправен, компресия норма. При замере давления бензонасоса при работе норма, а когда выключаешь зажигание оно сразу падает.
Подскажите что может быть? Дело в сцепление модет в бензонасосе?
Поменять дпдз или датчик холостого хода и оба 1500тр стоит
Матиз автомат 14 г. нету оборота. Тоже по вашему совету поменял свечи. Промлема не решена. -6000 тыс тг. 😅
Красавчик
Спасибо )
..у меня механика..на 60-ти уже 5-ую включать надо))
на этом 4-Я минимум 55 . при минимальном дросселе. а так всегда 3 и вторая. )))
если троит трехцилиндровый двигатель значит всё в порядке😂😂😂
+Julik Julikov :)
Привет
Троение это пропуск такта! Троить может и двух цилиндровый ДВС!
Здравствуйте, у меня диагностика акпп выдает ошибку 54,ошибка датчика дроссельной заслонки, мне его нужно заменить?
Сергей добрый день, подскажите пожалуйста, Матиз коробка автомат, на холостых резвая,R задняя включил тоже резвая, а вот D включили ана вопше не хочет ехать, подскажите в чём проблема?
У вас вариатор стоит не родной. Поэтому нагрузку не видит комп.
Здравствуйте Сергей, есть проблема в матизе м/т 0.8, машина на холостом ходу при малых оборотах работает стабильно, если чуть добавить мотор начинает колбасить немного. Далее, при старте на первой передаче машина долго думает, после чего чуть захлёбываясь едет. При переключении на 2ую передачу машина просто захлёбывается, но также как и на первой продолжает ехать. На остальных передачах всё хорошо.
P.s заменили катушку зажигания т.к диагностика выявила там проблемы, но после установки машина стала на 25% хуже работать. Помогите!
как диагностировали что катушка? ( или стоит трамблер )
проверьте на герметичность трубку с датчика разряжения .бывает трескаются резиновые части.
Выяснили проблему? У меня так же, на холостых работает более-менее, только чуток добавляю газ , так же начинает , не скажу что прям колбасить, но как то не стабильно работает, трясёт.
Проверьте давление подачи топлива, возможно бензонасос не достаточно выдает давление
Рабочее давление 3.8-4атмосферы. Если меньше, меняйте бензонасос
@@ВладиславКлименко-щ9р Я у себя проверял, 4ка
Здраствуйте у меня есть к вам вопрос?
Машина матиз 2001 года корейс коропка афтомат
CVT горит и не разгонается коропка поменяли всё равно
не получаеться скажите пожалуйста ?
Значит или опять коробка плохая или мозги АКПП не видят какой-то из датчиков.
У мня тоже такой ночелсо что делайт
Помогите пожайлуста🙏, уже и не знаю к кому обратиться. Матиз 2006.автомат.порвался ремень грм, естественно погнуло клапана. после того как все сделали, начались проблемы - на холодную включаю зажигание, загораются лампочки, ктюрторые должны потухнуть, но увы, не тухнут. Завожу,горит чек и ат, машина проработает и глохнет. На третий или четвёртый раз, ничего не горит и можно ехать. Но если поехать когда горят лампочки, то при начале движения они тухнут, но во время езды, при отпускании педали газа и нажатии на тормоз мпюашина начинает дергаться и загораются опять чек и ат. Диагностика ничего не показывает. Поменяла дхх, датчик температуры охлаждающей жидкости который идёт на эбу,но ничего не изменилось, в планах поменять датчик дроссельной заслонки. При включении передачи иногда плавают обороты, а при езде бывает еду педаль газа чуть трогаю, она летит, а иногда просто как будто за жопу тянет. Могу просто ехать и чувствуется как она просто сбрасывает обороты.была уже на 5 сто и никто ничего не может сказать, только разводят руками.😢
У меня тоже была такая проблема абсолютно всё менял свечи бензонасос компьютер фильтра катушку крч. Всё что есть. И случайно меняли датчик положения дроссельной заслонки и всё матор как часы ⏰️.
Здравствуйте, беда такая же не наберает матиз обороты, мычит, масло в дросселе. Ехали потерял мощность и стал терять пока не перестал набирать обороты, на холостых как часы.
Возможно топливный насос или фильтр топливный. Нужно давление топлива мерить.
@@СергейЛ Здравствуйте, свечи менял, трамблер и искру смотрел, давление в рамке 3. Думаю лёг движок
Здравствуйте! Матиз коробка автомат. При нагрузке начинает мигать А/Т. И гул как будто на троллейбусе. В чем может быть причина?
Причин уйма может быть . Есть автоматы вариаторные.нужно знать какой у вас. И сделать самодиагностику. Перемыкать определенные контакты и считать моргание лампы. Посмотрите в просторах интернета что перемыкать. По памяти не помню
Поменяй масло в коробке тоже мигало при нагрузке поменял прошло
Здравствуйте. У меня матиз (объём 1л механика). Машина вообще не тянет. На первой еле до 20ти тянет. На второй до 30ти и т.д. и на бензине и на газу та же самая херня. Недавно свечи менял. Бесполезно. Подскажите что сделать?
Модуль или трамблёр. Также может ГРМ перескочить. Ну и если движек на месте нормально работает ,то буксует сцепление. Это основные причины .может быть и куча других. Мало информации.
Матиз 2011года. Форсунки тоже почистил. Попробую поменять корзину сцепление. Спасибо за совет
Если буксует сцепление обороты быстро растут.а скорость не очень. Отличается сильно от исправного. Есть видео на канале о проверке расхода топлива.так там вроде есть момент с буксующим сцеплением.
Удали катализатор,у меня матиз полетела после удаления.Удаляют в автосервисах бесплатно за 40 мин.
Здравствуйте почему мигает чек при разгоне скажите пожалуйста дэу матиз
Разобрались ?
Моргать может по многим причинам. Если старый трамблёрный там коды самодиагностики есть. Можно самому проверить.
Если без трамблёра ,то читать сканером.
Обычно ,если при разгоне ,то или пропуски воспламенения в цилиндрах или какие-то показания выходят за допуск.
Здравствуйте у меня матиз 2007 года автомат. Машина еле едет 20км в час при полном нажатии газа и загорается чек! Но иногда набирает абороты и едет нормально и чек пропадает. Помогите пожалуйста найти проблему. Трамблёр новый поставил, топливный фильтр тоже.
Спасибо заранеее.
Нужно проверить топливный насос на давление. И катушку на пробой нужно проверить.обычно шьёт на выходе в корпус. Ну и так же уменьшить зазор в свечах до 0.8.
Здравствуйте, у меня матиз 2007 года автомат, на холодную плохо заводится, приходится долго крутить стартером, после запуска не держит обороты , приходиться подгащовывать, из-за чего может быть?
Может быть слабое давление в топливной магистрали или забитые форсунки. Но может быть и масса других вариантов.
@@СергейЛ спасибо
Рад помочь 👍
Датчик холостого хода поменяйте
Здравствуйте уменя вариатор матиз 2003 г когда в салоне 3_4 человек еле тянет.😊тяги нету подскажите пожалуйста
Я знаю что делать
Не сажайте и всё 😂
у меня daewoo matiz и у него есть такая проблема: на низких абаротах плохо едет, но где-то после 2000 абаротов хорошо тянет. что может быть?
Механика и 1 литр
не понял
Машина с механической Кпп и объем двс 1 литр ?
да механика. обём 0.8
И что совсем не тянет. Может то что небольшой обьем у двигателя он и не тянет.или есть какие-то симптомы неисправности ?
добрый день у меня мотя 2006г акпп когда уровень бензина по середине кажется не тянет когда снижается уровень чуть выше красного машина хорошо переключается и едет нормально еще заметил уровень бензина играет до середины заправишся а уровень ниже показывает по ездишь км 2 опять поднимается не могу причины между собой связать
Стёрся датчик уровня в баке. Ощущения тянет или нет при определенном уровне условны. Уровень бензина ни как не влияет не мощность ДВС.
Здравствуйте. У меня тоже такая проблема. Матиз 0,8 АКПП 2013. На метане. Педаль в пол не тянет. Трудно набирает обороты. Свечи новые поставил форсунки почистили.
И на бензине не едет ?
@@СергейЛ спасибо за срочный отзыв. Да это так. С трудом набирает обороты.
Работают на холостых все цилиндры ?
@@СергейЛ Да все, недавно клапаны отрегулировали
Тогда возможные проблемы: поздний или ранний уоз, сбиты метки ГРМ, есть какая-то ошибка по двигателю или КПП и постоянно включена одна 3 передача, пробивает высоковольтная система( катушка,бегунок,крышка трамблёра,провода) , возможно большие зазоры в свечах( попробовать поставить зазор 0.6- 0.7 ) и нормальные свечи, так же могут не работать нормально две топливные системы ( хотя очень редко такое бывает ).
Здравствуйте. У меня мигает А/Т. Диагностика показала ошибку Р1500, расшифравка-ошибка датчика темпиратуры кондиционера, но кондиционера у меня нет и впомине. Что делать? Подскажите пожалуйста.
вероятней всего ошибка датчика температуры масла в акпп. если не видит может не включаться четвертая.
Здравствуйте вы как починили
А/Т который горела?
скажите пожалуйста почему на холодную завожу 2 секунды работает и сразу глохнет второй раз завожу работает тоесть заводится с второго или третего раза это нормально или нет буду очинь вам блогодарен за вашу профисиональную информацию
когда проворачиваете ключ первый раз топливный насос включается ?
да включается
попробуйте несколько раз подкачать бензонасосом , а потом завести. ( ключом 3-4 раза включить зажигание и выключить )
ОК попробую и доложу
ок
Мой матиз больших оборотах при обгоне потдорможивает двигатель плохо тянет что можеть быть?
Бензонасос
добрый вечер можете под капотом матиза снять или с фотать хотел посмотреть от дросленной заслонки как соединен провода
нужна распиновка ДПДЗ ?
@@СергейЛ да
Здравствуйте у меня Матиз А К cvt горит и не двигается с места на задней ход тоже с тяжкой с чем это связано
Вариатор поломался.
Надо менять
В мене матіз 0.8 автомат .На панелі час від часу вискакує А/Т.Що це може бути?
Вероятней всего какая-то ошибка по акпп. Должна показать компьютерная диагностика.
Мастер вы в Москве?
Добрый день. Нет я не из Москвы.
@@СергейЛ Матиз 2007года автомат. Когда двигатель холодном состоянии машина не заводиться. То есть если все ночь стоить машина то утром не заводиться, а когда один раз заводил все дальше заводиться нормально.
@@СергейЛ Свечи менял,
Ещё на второй не переключаются коробка. Оборота нет.
проверьте давление насоса топливного,форсунки , датчик температуры двигателя ( который на мозги идет )
У меня тоже такой проблема но свеча менял по любому нет результата
Здраствуете сергей уменя матиз 0.8 д корея механика газует плоха наберает обарот 1скорс хот4 перек газует 5секунд медлено наберает обарот спосиба зарание
Возможно давление топливного насоса маленькое,или проблемы с трамблёром. Причин может быть много. Мало информации.
Здравствуйте, подскажите Матиз на ат в последнее время появилась проблема будто коробка тянет с переключением и кикдаун будто не реагирует
Матиз, на малых работает замечательно, но вот нажимая на газ не развивает оборотов идут перебои провалы, как будто не
хватает бензина в чем проблема не пойму. Ошибок самодиагностики не обнаружено.
Могу добавить. С первого запуска идет все нормально, можно ехать и стоит остановиться, заглушить, после этого заводится нормально ехать не получается, дохнет. Постоишь часа 2-4 мотор остынет опять можно проехать до заглушки. В том году так же было делал самодиагностику, выдал ошибку(0115) на неисправность датчика охлаждающей жидкости двигателя, заменил и все нормально поехал. В этом году такая же история, но ошибок нет. Что может быть?
+Владимир Болкунов надо проверить давление топлива.
Спасибо, будем проверять
жду результатов.
Давление нормально, нашел причину, бензин плохого качества, подмешал 98(посоветовали), все машина ожила.
+Владимир Болкунов переходит на нормальный. 98 может повредить выпускные клапана.
Спасибо, очень помогли
Рад помочь 👍
Добрый день у меня матиз 0.8 акпп из глушителья выходить черны дым бензин жрёт и 40 матиз не тянет , мотор машину тресеть.
Черный дым - это багатая смесь. Возможно умер лямда зонт. Для начала его отключить и поменять свечи. Возможно треснул шланг с датчика разряжения. И во всех режимах будет багатая смесь.
На тарпеде показывает cvt и не ездит больше 40 почему?
+Борец Кыпчак а разве на матизе вариатор ?
Сергей Л да
Сергей Л автомат коробка
+Борец Кыпчак если больше не едет , то не включаются вероятней всего 2 и 3 передачи. Надо ехать на комп диагностику.хотя она наверно ничего не покажет на данной машине.а потом к мастеру по АКПП.
Сергей Л понятно спасибо удачи.
У меня тоже на 52 000 свечи сдохли... Видать ресурс :)
видать
матиз при переключении. на 3 передачу иногда при разгоне дергается что это
+Николай Черников и вам добрый день. Может быть много причин.проверьте систему зажигания. Обычно на вызывает пропуски воспламенения при режиме( педаль в пол )
Здраствуйте уменя Шевроле матиз 2011 на газу метан 1 передача 20км мах 30. Пробег 535000
И ?
Почему у тебя на 3 передаче едишь 100.
При наборе педаль в пол такая скорость на автомате.
Мой матиз объем 1 буксует на подъемах,подскажите с чем связано?
если механика,то вероятней всего износ в узле сцепления. ( диск ведомый,диск ведущий и может маховик )
@@СергейЛ может заслонку менять
заслонка дросселя тут не причем.
А чем причина
механика ?
Здраствуйте у меня не набирает обороты с выхлобной трубы стреляет что может быть я уже всё новое поставил
Трамблёр. Чаще всего у матизов.
матиз твой ?
+Sergey Dudich а что ?
Сергей Л ну если твой, то подпишусь
нет. не мой.
Название ролика уже говорит о квалификации автора. Трехцелиндровый двигатель не может троиь!
Не нужно так писать . Это тупо. Никто не поймет смысл слова двоит . Тем более не употребляется такая фраза. Ведь никто не знает, сколько на четырехцилиндровом двигателе в данный момент не работает цилиндров, на все говорят , что он троит.
@@СергейЛ не хотел сильно обидеть, но предпочитаю чтобы выражались правильно. Для 4 цилиндрового это подходит, но для 3 согласитесь звучит смешно.
А как правильно для трёх цилиндрового ?
@@СергейЛ думаю, двоит.
Логично) допустим. Это если точто знаем что один из 3. А если два ? А как называть если поочередно и вместе ( пропуски воспламенения ) не работают цилиндры ? ))) Думаю в этом случае выглядело так бы " о он двоит ,нет одно..... Нет , а сколько сейчас не работает ? Не знаю . ))))). А слово троит подразумевает понятие не стабильной работы мотора,вне зависимости от кол-ва цилиндров. А в пятёрке или восмёрке как определить сколько цилиндров не работает сразу или поочередно ?
зазор на мощность не влияет. влияют пропуски зажигания. диз
СVТ гарит и не эдить как паложена чтоделать
На каробке проблема у меня тоже такая случилось поменял коробку все нормально.
Эсли газ атпускйш машины атклучайится што это
Много причин. Основные регулятор холостого хода и датчик дроссельной заслонки. Также может подтраивать и из этого глохнуть.
обороты нету почему
+Рахмет Утеулиев ?
У меня тоже зажигается А/Т
он должен загореться и потом потухнуть. ну если все в порядке.
@@СергейЛ Матиз А/Т сигнал почему?
@@СергейЛ я глухой
Автомат
@@СергейЛ Здравствуйте у меня всегда мигает А/Т ответьте пожалуйста спасибо
Кат коллектор выбивай
это не та машина у которой прибавится много мощности.
Сергей Л у меня удаление данного апендикса помогло избавиться от таких симптомов. Но перед этим пол машины перебрал.
+Алексей Завьялов ну ведь причина ясна и сделана.у тебя был сгоревший кат. а он горит когда в цилиндре смесь не воспламеняется , а горит в трубе.
Здравствуйте у меня автомат каропка 0.8 что то не так не тянут когда нажимаю почти полный газ едет по тихоньку если нажал сразу доканца едет отлично но обороты полный будет 2 дня назад начал работать так масло жрёт что может быть катализатор может причиной
Емае део матиз это ужасная машина, как можно ездить на 3х цилиндровом двигателе
Ездит. Не лучшая ,но и не худшая.
Мотор засраный, свечи надо было менять еще 25 000 км назад.
И ты хочешь что бы он у тебя работал???
И нахера лезть в зазор свечей, производителем все выставлено по регламенту, нет надо запустить свое кулибинство.
+Jeyson Rou не надо умничать. Сделай себе какой хочешь. Знал бы терию, не мешал бы в практике.
У меня тоже Матиз, и обслужку я ему делаю.
На моторе у меня нет 10 кг грязи 5-ти летней давности, И свечи ему меняют каждые 15 000 км как рекомендует производитель самих свечей.
И вовсе все замены житкостей и расходников производятся согласно мануалу. На свои 6 лет машина выглядит и едет как будто только с салона забрали.
Суть в том что если умеешь то делай как положено. Не знаешь как положено кури сервис мануал. Руки не оттуда растут, доверь обслуживание специалистам.
А разряды колхоза с выставлением зазоров на новых свечах это бред. Свечи для Матиза помнится совсем не проблема, в каталоге любого производителя имеется необходимая свеча, при том от самых дорогих, до самых дешевых.
даже нет слов. спорить с гуру мастером не буду:))
видел много таких,которые кроме букваря ничего не знают. еще одно нехорошее высказывание в мою сторону и будет бан за НЕУВАЖЕНИЕ.
Сергей Л К слову я инженер, и во многом Матиз знаком не по наслышке, доводилось эту машину разбирать до голого кузова и собирать обратно, есть нюансы которые вовсе не стоит менять, если изначально так задумано. А свечи это именно тот вариант, зазоры имеют свою важность, так же и строение свечи, так как любая свеча зависит еще и от понятия "холодная" "горячая" Почитай просто про свечи, и поймешь почему я тролю тебя на тему выставления зазора электрода свечи.
вот именно. не будем об образовании. я их больше закончил и по специфике именно инженер- механик( технология машиностроения) и электрик -высоковольтник .поэтому троллить меня не надо. людей которые считают себя сильно умными и не имеют обычного уважения к другим получают от меня бан безвозвратно.не зная причину уменьшения зазора ,не надо говорить, что этого делать не надо.