Daewoo Matiz - не ровная работа мотора (троит)
HTML-код
- Опубликовано: 12 мар 2017
- Ищем причину троения (двоения) мотора Дэу Матиз.
Работа диагноста это не просто подключить сканер и починить машину как многие думают.
Вот вам пример как без сканера найти и устранить причину. - Авто/Мото
у меня матиз без трамблёра. 2010 года. троил. перепробовал всё. поменял все датчики. промыл форсунки. насос. поменял фильтр топливный. мерял компрессию. регулировал клапана. компрессия в норме. клапана зазоры ок. менял даже катушку. бронепровода. смотрел метки зажигания. компьютерная диагностика дала ошибку слишком богатая смесь. менял лямбду. ни фига не помогло. свечи чёрные. вообщем 2 недели мучался. плюнул на всех мастеров и сам решил данную прмблему решить. взял просто и снял головку. а увидел там следующее. цилиндры нормальные. поршня не болтаются. зазоры и допуске в норме. а вот когда рассухарил клапана, то понял в чем промблема. старый хозяин клапана не регулировал. когда снял клапана и посмотрел на фаски и увидел, что фаска на клапане не блестит, а имеет матовый вид. просто тупо почистил клапана, притёр их, заменил заадно маслоки. собрал движок. отрегулировал клапана и завёл. и тут счастье! чек погас сам, движок работает ровненько и чисто. да забыл добавить. масло не жрал, а вот бензин кушал до этого прилично. после того как собрал и завел, проехал 200 км. снял свечи и увидел, что свечи белые и бензин ест скромно. вот.
Наталья Дроздова ,двоил
Авто рынке
клапана бы стучали
Дааааа спасибо за совет. У меня тоже такая фигня, я незнаю что уже делать. Придется снимать голову. Это точно клапана. 👍👍👍👏👏👏⭐️
Бензин берёт 8~9 литров на 100. Это точно клапана. Спасибо.
Позволю себе уточнить что весь ремонт заключался именно в поиске неисправности, это намного важнее чем устранение
Он должен троить,не должен двоить😁
Ңң4ңңң44ііңңңңңғғғғ5
Большое спасибо вам за все . Очень полезная информация .
мдаа. вы так подробно всё разложили по полочкам. спасибо вам большое.
молодец мастер своего дела.у меня точ точ токая проблема в матизе делал все как показали теперь знаю причины своего авто.
Все доходчиво и ясно. Красава
У меня так же было! Поменял форсы на вазовские с запайкой по одному отверстию и машина пришла в норму!
Не одного нормально комента, а вы молодец, всё чётко!!!
молодца,так подробно все объяснил,у меня такаяже проблема была
Дай свой номер
Спасибо большое за видос, точно такая же проблема только в третьем цилиндре, два дня долблюсь. Хотел ехать к электрику , но поеду завтра мыть форсунки))) Успехов!
Промыли форсунки какой результат
@@user-ly3pf7zs7p Купил в салоне в 2012. Через год неровно стал работать. Мыл форсунки свечи ВВ провода зазор клапанов. ПРИТИРАЛИ КЛАПАНА МЕНЯЛИ КОЛЬЦА. В хороших сервисах.Это постоянно в течении 10 лет.Ни чего не помогает. Едет хорошо. Расход 5,5 ... 6л. Масло 7т.км. не ест.На холостых слушать неприятно.
У меня Daewoo Tico, движок в Матиз ставят с Тико - 0.8, так вот у меня карбюратор Микуни, и тоже первый цилиндр не работал, проблема была в том что воздух засасывало: поменяли прокладку впускного коллектора, и стало все ок, компрессия кстати на всех трех цилиндрах: 12.5-12.6.
Спасибо за адекватное пояснение для простых смертных, проблема аналогичная, завтра побегу чистить форсунки! Единственное не уточнено нужно ли менять уплотнительный прокладки/кольца в них/на них.
0.8 2006
Ну как помогло?
Маладец что незнал научился спосибо
У меня Матиз 0,8 2008 г. в прошлом году "двоил" из-за провода, который подходит к свече. Проводящая медная жила высоковольтного провода очень тонкая и ломкая. Со временем из-за вибрации двигателя провод внутри изоляции надломился и возник неустойчивый контакт, из-за чего двигатель то работал нормально, то "двоил". После замены свечевого провода проблема исчезла.
Сейчас сучаюсь с той же проблеммой, но машина не матиз , карб. Компрессия и искра в норме, на троит.
Я так пробовал снимать колпачки так меня так пизд.....нуло после этого я так не делаю. Мой внутренний голос сказал ну его на х.....й.
Молодец все четко, и конкретно
эх.. ну чтож Вы не показали в конце, что реакция первого цилиндра на отключение свечи и форсунки стала заметной после промывки
Логично все расписал!
Ну как ни крути красавчик... Базара нет.. А я пойду менять датчик положения распредвала... Видел бы видос раньше, может бы и не покупал оный... Тоже работает с перебоем и запускается только с пятого- шестого раза...
Bond James Bond ну и как? Помогла замена? Я их уже 3 шт. поменял, правда у меня не Матиз, но дрыгатель как дрыгался, так и дрыгается.
Спасибо! за совет мне помагло
спасибо
чётко и ясно 👍👍👍👍👍
С трамблерам, все проверил, работает. и компрессии разный на цлиндрях, клапан если реглируеть, оно должно перестать, а тут оно также компрессии нет среднем цлиндрях
так если компрессии нет делай мотор
👍😜🆗 за видео.
Хоч видео старое но полезное
Спасибо большое.
Я тоже думаю что форсунки, прошла 340 тысяч ещё не разу не снимали. Начало на холостых качать двигатель. Поменяли все датчики изменений нет. Давление 11 в целиндрах. Думаю в точку, это только форсунки остались. Спасибо.
Вы в каком городе?
у меня матиз
плачу и езжу
.
....лайк за самодельный тест
За самодельный стенд для диагностики форсунок
Данила привет.Скажи пожалуйста 13кг на Матис 08это хорошо или плохо?
Спасиба вам
Если не секрет сколько взял за такую диагностику и ремонт?
Добрый день.в первом цилиндре 10,а второй и третий 14.в первый масло налили чуток давление стало 11.
ну так простенько устраним задачу без затрат, усилий ,времени )
Спасибо!
Приезжал на такой один умник, давай тоже провода снимать поочереди, форсы отключать, звук пиздец а он газует😨
Снимаю башку, а там оторванная тарелка клапана в поршень вросла😂😂
Здравствуйте я смотрю вы хорошо в этом разбираетесь, у меня подобная проблема купил жене матиз на автомате и на режиме d на прогретом двигателе двигатель не очень ровно работает, клапана отрегулированы, форсунки и дросельная заслонка промыты, высоковольтные провода заменены, это все что я сделал, на автомобиле установлен трамблер может дело в нем или в катушке, а может свечи? на холодной на режиме d работает очень ровно, что посоветуете?
Данила подскажите пожалуйста, nissan almera tino 2.2 di, больше 1000 оборотов не розвивает, как буто не стайот соляры, што может быть, ТНВД, катализатор? Ранше менял ДМРВ.
Подскажите дёргается при движении при прикосновении на газ и отпускании на газ
Здравствуйте . Можно ли сдергивать прлвода если нет трамблера?
👍😎✌
f а если нет стенда, стоит ли промыть первую форсунку с балончика карб клинер . т.е. под давлением через ппереходник
Скажите пожалуйста я купил Матиз 2009 г , родной пробег 11000 км , третий цилиндр на холодную не работает , как прогреется начинает работать но не на полную мощность . При езде нет динамики но как прибавлю газа мощность приходит в норму. Искра есть, свеча и провода в норме. Если компрессия будет тоже в норме то значит форсунка забита? Что посоветуете ? Заранее благодарен.
good morning sir
please tell me how fill AC gas in Daewoo matiz car
.
.
.
.
.
.
доброе утро, сэр
скажите, пожалуйста, как заполнить AC-газ в машине Daewoo matiz
Я все понял,благодарю!! Позновательно.
У меня 4 цилиндра и протраивает только в начале когда жму газ. Как только обороты набирает немножко, то в норму стает. С чего начать диагностику
👍В каком вы городе?.
У. Моя тоже так же Троил мотор. 1й слиндр. Не работал мастер сказал заменить свичу . заменил не исчез. Вибратор. 2й мастер сказал заменит форсунки. Заменили. Нет результаты. Потом этот мастер сказал поменять подушки моторах. Я сомневался. Причом тут если мотор троить. Не тянет иногда глохнет. Смотрел этот видео. Я заметил. 1йСвеча
2й🕯. Форсунки
Как эт мастер сказал
3й регулировка клапана
Вчера пошёл мастеру сказа. И. Т.д. заменил серавно троиь не тянет глюшак бензином пахнет. Он регулировал клапана 1й клапан заматта было.. Вибрация исчезла. Вот тепер другой звук. От Глушака выходит. Когда я много проехал. Новый глюшител заваренный было погоду оторвало вибратор теперь новая болезнь. Вышло. Это видео момогла. Спасибо автору. Респект.
А ты в какой области приехать к тебе
Все замечательно. Такая же ситуация с первым цилиндром, но промывка не помогла. Так же колбасит…
А вы нашли проблему? Дроссельную заслонку почистили?
Замороченно на нет. Выворачиваем свечу, одеваем на нее провод, кладем свечу на массу и заводим двигатель. Ну а , еще раз говорю, проще поменять свечу на рабочую и все.
Какая программах для скана Матиза?
здравствуйте. отсоединяем все свечные провода по очереди машина работает без изменения ка троила так троит и на газ не охотно реагирует а заводится легко . может причина в бензонасосе ?
Трусится двигатель на матиз на холодную сильно прогреется меньше подскажите что может быть
Автор спасибо тебе 🤝🤝🤝🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Запись была почищена ультразвуком...
Почему много расходов?
У мого друга в матизі троїть і пробиває кришка трамплера іскру видно там на кришці де провід б'є на корпус, і росход 5л проїхав 20 км. Може через це бути великий росход і троїть через кришку?
Матиз троит- ето нормально! Там двигатель кастрированный))
"Матиз троит"😂 с первых слов сделал настроение😂😂😂
Здравствуйте, у меня расход 17 л на 100 кл, что делать?
у меня матиз постоянно троил (работал на 3-х цилиндрах), пока не купил 4-х цилиндровый автомобиль!!!
Как сделать на ней диагностику и какой программой можно это сделать??
т.е. если троит, значит не работает цилиндр?
После промывки в ультразвуке, 2-я и 3-я форсунки сровнялись с первой, т.е. стали лить меньше ?
По-моему он просто время меньше поставил
В матизах даже самых свежих пропуск зажигания конкретного цилиндра не показывает сканирование.
А если свечи проверены, клапана отрегулированы, форсунки похищены, но ловит так же
Частоту и скважность нужно менчть и ваккум к ним соединять
Для тех умных видителей кто пишет, что Матиз троить не может, мол двоит и прочее... поясняю:
понятие слова "троить" на автомобильном жаргоне означает - не ровно работать.
означает три такта из четырех работают
@@BobahukBobahuk ПРИЧЕМ ЖАРГОН? ТУТ ФАКТ ТРИ ТАКТА ИЗ 4 ИЛИ ДВА ТАКТА ИЗ ТРЕХ! УМНИК
МАТИЗ МОЖЕТ ТРОИТЬ!!! 1.1 Л ТАМ ГДЕ 4 ЦИЛИНДРА!
@@BobahukBobahuk исторически машины были в основном 4х цилиндровые. Отказ одного цилиндра приводил к троению. Не ровной работе.
Ну проще, у тебя разрядник от мотодока, его включай и всё ясно, одно движение......
кто знает какой марки на матизе бензин и какой бензин для него лучше?
Вопрос греться коллектор до крассна матиз
Я тоже думал что матиз троит, но оказывается что это навсегда
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему машина при скорости 3 или 4 , где-то 40 или 50 она дергается, если чуть газ даю оно перестает дергаться, форсунки поменял, дпдз поменял, незнаю что делать, 2007 год мотю
уже безтрамблерная? смотрите свечи и провода. так же неплохо бы проверить давление топлива и прокатиться с манометром
Добрый день , У меня такая же хрень появилась , как избавились ?
Такая хрень если избавились подскажите как
@@user-vk8bu2qy8g я отвёз к хорошему специалисту электрику, он причина нашёл и сделал! Хорошо поездил, потом продал! Удачи!
10:58 скорей сего забита форсунка на первом цилиндре....12:23 по визуальным признакам форсунки не забиты... 13:25 а вот и проблема...16:04 и вот все в допуске...
А где - не благодарите!??)
Большое спасибо! Четко поставленная речь. Последовательное изложение.
Если не затруднит ответить, то сколько статическая производительность форсунки в минуту?
подскажите у меня ауди а4, 4 илиндра 20 клапанов, 1.8, есть масло, с чего начать диагностику, с компрессии в цилиндрах?
да начните с компрессии, потом пневмотестер, потом проверка системы вентиляции картера. Ну и если мотор турбированый проверка патрубков на наличие масла, возможно торбина погнала.
да кстати масложор начался после сильного неоднократного перегрева мотора, по сути братишка ездил без ОЖ фиг знает сколько, он думал что зимой ОЖ не нужен машине, убил машину, а еще ездил без масла пока машина тупо не завелась
сейчас он ездить, я ему объяснил что без ОЖ и без масле нельзя ездить, но он если честно хоть родной но ведет себя как тупой
не даст он тебе ответа,почему, да просто не знает...
Добрый день, провел все процедуры как вы и в общем выявил что на 3 цилиндре на форсунку не идёт ток или что то не так с проводом, выявил путем перестановки фишки форсунки на 1 и 2 цилиндры ситуация была такая же как и на 3 цилиндре, когда ставил фишку с 2го на 3й, 3й цилиндр работал нормально!
Ну я пришёл к выводу что не идет ток на форсунку! Что делать где искать ? Подскажите пожалуйста! Может ли проблемой быть ЭБУ?
Компрессия норма, свечи новые, силовые провода новые, расходники поменены
Матиз 2012г 0.8, троит, при нажатии на газ провалы, тяги нет, дергае!
Чек горит, мигает, 12 раз мигает (если поможет)
Привет, решил проблему? В чем было дело?
На 2007 г есть трамблёр?
Помогите , Матиз с трамблером заводится , троит , добавляю газ и сразу глохнет. Едет 10 км в час на автомате , что может быть ?
А от чего движок на холодный троит? А как чуток прогреется все нормально.
у меня прокладка гбц была пробита, и такое было
Клапана надо регулировать
трамблер , если есть
Может масло поменять
Я на своём 08 матизе с трамлером побоялся снять провода голой рукой взял пасатижа с резиновыми ручками и только взялся за пробитый провод ( я не знал что он пробитый) дак как уеб..ло меня боюсь теперь их трогать
Фигня, не убьёт)
Подскажите почему на горячую плохо заводится трамбоерный матиз ?
Может форсунка лить, датч темп, ит.д
Вы находитесь Москве
Данил, интересно твоё мнение. Тоже занимаюсь автоэлектрикой. Так вот мой шеф яростный противник ультразвуковой промывки форсунок. Говорит это убивает форсунки. Промываем мы тоже на самодельном стенде, с ТНВД и спецмикрухой. Что ты об этом думаешь?
Думаю что не одна химия так не отмоет как ультразвук. Если после него форсунки потекли, значит виноваты форсунки и ты молодец это нашел и заенил клиенту на новые и все довольны. А промыть жидкостью моешь моешь а результат тот же и проблемы не найдены.
И твой шеф прав и Данила:)
7 привет! Мой матиз больше расход бензина, как 1-4 на 100 кмч
????? Почему
Дтож, кислородный, дат возможные неисправности.
Саня подскажи по ошибке p0341,Матиз 09 года,сбрасываю появляется снова,что делать?
crash test эта ошибка говорит либо о поломке самого датчика распредвала, что проверить нужно осциллографов. либо это не верно утановлен ремень ГРМ. вспоминайте не после замены ГРМ ошибка полезла
@@Danila_Avto Данила, привет! Матиз 2006, автомат, периодически глохнет и зажигает чек. Или проваливает мощность. Может раз за день езды, может каждые 5 минут. Проверили свечи, поменяли трамблёр и провода, сменили бензонасос, фильтра, устранили подтекание масла из всех сальников, форсунки прочистили, даже колеса подкачали. Проблема осталась. Прошу, помоги советом, готов оплатить, если проблема уйдет. Машина стоит в Сочи.
Когда засареная фарсунка будит горет чек?
не всегда
а если пирометром померят температур коллектора на против неработающего цилиндра не будет проще ?
Интересно, а этот способ работает?
@@dimakazurov1483 работает
@@user-bz7kc1wv4h спасибо
Дорого времени суток.Пожскажите пожалуйста у меня Matiz 08 2012 года с очень большим пробегом. Проблема в следующем после замены сцепления повредили датчик скорости горит чек эндж Но пока я по этому поводу сильно не парился так как с финансами пока туговато хотел поменять но чуть-чуть позже. Буквально вчера появилась такая проблема при разгоне при подъёме оборотах выше 3000 чек начинает мигать и машина как будто бы начинает троить посмотрел по ошибкам Р0300,Р0501,Р0205,В3803-Корпус. Свечи давно не менял Решил поменять ничего не изменилось ночное время суток посмотрел на утечку искры тоже всё в норме. По некоторым видео говорят что возможно где-то идёт подсос у меня пишет второй цилиндр это ошибка р 0-300. Насколько я понимаю датчик скорости может влиять только на падение оборотов на холостом ходу С чего лучше начать диагностику? Заранее огромное спасибо
проверьте свечи и провода. А так же скажите что у вас за мотор 3 или 4 цилиндра?
Мотор 3х целендровый
тем более проверять а лучше менять провода и свечи. еще глянь разъемы на форсунках и форсунки чистить
Понял,спасибо огромное что откликнулись.С уважением Денис
Проблему решил оказалось совсем банальная. Менял провода, поменял свечи, замерил компрессию и т.д. и т.п. сегодня решил скинуть еще раз провода с катушки и случайно заметил на одном из выходов из катушки маленькую черную точку причём она такая маленькая что при прошлое замене проводов Я ее даже не заметил окола 0,5мм. Зачистил и Вуаля заработало зараза. Машина работала адекватно проблема Возникала только при нагрузке на двигатель на ходу после 3000 оборотов , например при обгоне. на холостом ходу при поднятии выше 3000 оборотов движок работал хорошо. Не зря говорят Век живи век учись Еще раз спасибо что откликнулся.
перчатки четкие
пацанские
Скажи пожалуйста ? Как проверит форсунки ?
Здравствуйте скажите а компрессия поднялась в цылиндре после промытия
она там и была хорошая, после промывки форсунок она не поднимется.
Данила*
троіть то для неї норма (циліндра то три), погано коли двоіть))) прівєт від колєгі по цеху!
Троит это три такта из четырех работают а не цилиндра =0
Очень много лишних слов!!! Не нужно суб,ектинвных суждений. Точность и краткость - сестра таланта!
А когда ещё и чек горит, в чём проблема может быть? Мы тоже клапана отрегулировали. И ещё глохнет на холостых, но РХХ поставили новый
Обучи рхх
Не глядя клиенты!!! Троящий это как?