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コースのブレが指摘されてるです。その他にもコースそのもののたわみも影響してしまう速度域に達してそうに思うんですよね。コースは工業製品だから、基準温度(大抵は25℃)で規定寸法となって、たわみ量が想定内になるはずです。他のコースで走らせたら、温度条件やコースのヘタりで、入ったり入らなかったりって現象が出てくると思うです。
スローで見てからたわみに気が付いたのだ(´゚д゚`)いつのまにかその速度になってたのは驚きつつ嬉しいのだ|д゚)jcjcのレーンチェンジの固定はポケットカーが2秒前半で突っ込む前提で設計されてないと思うのだ|д゚)なんかこういい感じの重り乗せたいと思うのだ
まんぼう二等兵さんのBGMかっけ〜♪😊
|д゚)いい感じなのだ!|д゚)前回から動画のBGMいろいろ変えてみたのだ
@かがみもちーず 良い曲とキレキレの走りでテンション上がるのだ♪😊
あけましておめでとうございます世界一正月が似合う動画制作者だと思ってますw今年も動画楽しみにしています!
あけましておめでとうなのだ|д゚)お正月動画出せてとってもうれしいのだ|д゚)今年も動画投稿頑張るのだ
今年もよろしくお願いいたしますm(__)m(Xも含めて,何度目でしょうか🤣)さて,動画の最後にご指名をいただきましたので,フロント右のスラスト角のベスト調整に関するヒントです.こればかりはトライアンドエラーが必要ですので,ご承知おきくださいませ.LC頂点の路面形状は,曲線定規での実測によると曲率半径が約1000mmとなっています.つまり,LC頂点で壁走りする瞬間,「曲率半径1000mmにピッタリ沿って走れるスラスト角がベスト」となります.手順としては,曲率半径1000mmの線で描いた紙の上で,車体右側を下にして車体を立てた状態で,マシンを軽く押して転がしてみてください.この時の車体の動きは,スラスト角,前後ローラー間距離,上下ローラー間距離,重心からローラーまでの距離によって生じる車体下面方向の力が影響します.いわゆるモーメントの考え方です.モーメントはシーソーみたいなイメージで考えていただければわかりやすいと思います.「重心からローラーまでの長さ×ローラーで生じる力」の差がモーメントとなります.前後ローラー間の距離が短ければ小さいスラスト角でもクイックに曲がります.距離が長ければ大きなスラスト角が必要です.また,重心位置が後ろ寄りの場合も,小さいスラスト角でクイックに曲がります.私が最後に製作したマシンは前後ローラー間がミニ四駆サイズ限界いっぱいのため9.5°となっておりますが,過去に製作したショートホイールベースマシンでは7.5°の記録もあります.その分,スラスト角のわずかなズレで挙動は大きく変化します.上下ローラー間距離は,短いほどローラーの回転数差が小さくてもモーメントが大きくなります.長いとモーメントが発生しにくくなります.あと,私のセッティングでは右側前後ともゴムローラーが必須となります.壁走り時にリヤがドリフトする挙動を抑えるためです.かがみもちーずさんも同じセッティングですので安心しておりますが,他の皆様にもご参考になれば幸いです.
|д゚)ことしもよろしくお願いしますなのだ|д゚)前後のローラーベースでそれぞれ必要なスラスト角がかわるのは初めて知ったのだ|д゚)スラスト角が浅いマシンでも入ってるルール無用マシン見てずっと不思議だったのがすっきりだったのだ。たしかにそういうマシンの前後のローラーベースは短いのだ!速度ごとに適正スラストも変わることを考えるとこの手のセッティングはスロー撮影してトライ&エラーで詰める作業が大事だと思うのだ|д゚)あとわからないのが同じ速度でlc突入した場合でモーターのトルク差で影響あるかは謎のままなのだ
あけましておめでとうなのだ今年は超会議に出れるのを期待してるのだ( ^ω^ )
あけましておめでとなのだ(´゚д゚`)|д゚)応援ありがとうございますなのだ今年はでれるようにがんばるのだ|д゚)超会議は関係者でリアルであったことがあるってのも参加条件ってためおじがいってたから|д゚)リアルイベントに顔出さなきゃと思ってるのだ
純度100%ではないとはいえ、ここまで迫れる事実に驚く。
|д゚)めざせ100パーセントなのだ!!
明けましておめでとうございますw
あけましておめでとうなのだ(´゚д゚`)お正月スペシャル見てくれて嬉しいのだ
明けましておめでとうございます。確かに餅は旬ですね、羽根チーズ餅美味しいです。
|д゚)あけましておめでとうなのだ|д゚)もちとちーずはいい感じにマッチするのだ
あけましておめでとうございます!鏡開き···
あけましておめでとうなのだ(´゚д゚`)|д゚)きゃー
明けましておめでとうございます。待ってました!今年も頑張ってね。
あけましておめでとうなのだ(´゚д゚`)ことしもいっぱいがんばるのだ!!
箱フリフリ組み立てお久しぶり!
頭上の蜜柑ちゃんが、本当は橙ちゃんのはづなので、前回指摘が出て来た時には「鏡餅〜ず」解散の危機かと心配していたのだ。
|д゚)みかんは友達だから大丈夫なのだ!!|д゚)ちなみにかがみもちーずはチーム名なのだ
明けましておめでとうございますなのだ壊れたシャーシを治して使い続ける姿勢こそリスペクトなのだ今年も楽しみにしているからよろしくなのだ
|д゚)今年もよろしくなのだ|д゚)思い入れがあるから修理して使い続けるのだ!シャーシがもげかけてるのも気合で治したのだ!|д゚)今年一年もげないように大事に使うのだ
レーンチェンジのところコースがめっちゃぶれてるというかしなっているというかなのは動かないようにしちゃだめなのだ?
同感です。ローラーのトラクションを最大限かけられたら同じセッティングでも速くなりそう。
ノートパソコンを上に乗っけてコースアウト防ぐのも無用の範疇(炎上はします)
|д゚)たしかにめっちゃぐわんぐわんしてたのだ
あけましておめでとうなのだことしもよろしくなのだ
あけましておめでとうなのだ(´゚д゚`)いい一年になるといいのだ!!
もうすぐ鏡開き🔪そもそもルール無用って四駆じゃないとダメなルールってありましたっけ??フロントホイール捨ててスキッドローラーで走ったら速いかも?タイヤとプロペラシャフト外してホイールのみで走ったら速かった思い出
スタート位置だけ決まっててあとはなんでもありなのだ|д゚)カーブ曲がるのフロントのタイヤがブレーキになるのだ
コースのブレが指摘されてるです。
その他にもコースそのもののたわみも影響してしまう速度域に達してそうに思うんですよね。
コースは工業製品だから、基準温度(大抵は25℃)で規定寸法となって、たわみ量が想定内になるはずです。
他のコースで走らせたら、温度条件やコースのヘタりで、入ったり入らなかったりって現象が出てくると思うです。
スローで見てからたわみに気が付いたのだ(´゚д゚`)
いつのまにかその速度になってたのは驚きつつ嬉しいのだ
|д゚)jcjcのレーンチェンジの固定はポケットカーが2秒前半で突っ込む前提で設計されてないと思うのだ
|д゚)なんかこういい感じの重り乗せたいと思うのだ
まんぼう二等兵さんのBGMかっけ〜♪😊
|д゚)いい感じなのだ!
|д゚)前回から動画のBGMいろいろ変えてみたのだ
@かがみもちーず 良い曲とキレキレの走りでテンション上がるのだ♪😊
あけましておめでとうございます
世界一正月が似合う動画制作者だと思ってますw
今年も動画楽しみにしています!
あけましておめでとうなのだ
|д゚)お正月動画出せてとってもうれしいのだ
|д゚)今年も動画投稿頑張るのだ
今年もよろしくお願いいたしますm(__)m(Xも含めて,何度目でしょうか🤣)
さて,動画の最後にご指名をいただきましたので,フロント右のスラスト角のベスト調整に関するヒントです.
こればかりはトライアンドエラーが必要ですので,ご承知おきくださいませ.
LC頂点の路面形状は,曲線定規での実測によると曲率半径が約1000mmとなっています.
つまり,LC頂点で壁走りする瞬間,「曲率半径1000mmにピッタリ沿って走れるスラスト角がベスト」となります.
手順としては,曲率半径1000mmの線で描いた紙の上で,車体右側を下にして車体を立てた状態で,マシンを軽く押して転がしてみてください.
この時の車体の動きは,スラスト角,前後ローラー間距離,上下ローラー間距離,重心からローラーまでの距離によって生じる車体下面方向の力が影響します.いわゆるモーメントの考え方です.モーメントはシーソーみたいなイメージで考えていただければわかりやすいと思います.「重心からローラーまでの長さ×ローラーで生じる力」の差がモーメントとなります.
前後ローラー間の距離が短ければ小さいスラスト角でもクイックに曲がります.距離が長ければ大きなスラスト角が必要です.
また,重心位置が後ろ寄りの場合も,小さいスラスト角でクイックに曲がります.
私が最後に製作したマシンは前後ローラー間がミニ四駆サイズ限界いっぱいのため9.5°となっておりますが,過去に製作したショートホイールベースマシンでは7.5°の記録もあります.その分,スラスト角のわずかなズレで挙動は大きく変化します.
上下ローラー間距離は,短いほどローラーの回転数差が小さくてもモーメントが大きくなります.長いとモーメントが発生しにくくなります.
あと,私のセッティングでは右側前後ともゴムローラーが必須となります.壁走り時にリヤがドリフトする挙動を抑えるためです.
かがみもちーずさんも同じセッティングですので安心しておりますが,他の皆様にもご参考になれば幸いです.
|д゚)ことしもよろしくお願いしますなのだ
|д゚)前後のローラーベースでそれぞれ必要なスラスト角がかわるのは初めて知ったのだ
|д゚)スラスト角が浅いマシンでも入ってるルール無用マシン見てずっと不思議だったのがすっきりだったのだ。たしかにそういうマシンの前後のローラーベースは短いのだ!
速度ごとに適正スラストも変わることを考えるとこの手のセッティングはスロー撮影してトライ&エラーで詰める作業が大事だと思うのだ
|д゚)あとわからないのが同じ速度でlc突入した場合でモーターのトルク差で影響あるかは謎のままなのだ
あけましておめでとうなのだ
今年は超会議に出れるのを期待してるのだ
( ^ω^ )
あけましておめでとなのだ(´゚д゚`)
|д゚)応援ありがとうございますなのだ
今年はでれるようにがんばるのだ
|д゚)超会議は関係者でリアルであったことがあるってのも参加条件ってためおじがいってたから
|д゚)リアルイベントに顔出さなきゃと思ってるのだ
純度100%ではないとはいえ、ここまで迫れる事実に驚く。
|д゚)めざせ100パーセントなのだ!!
明けましておめでとうございますw
あけましておめでとうなのだ(´゚д゚`)
お正月スペシャル見てくれて嬉しいのだ
明けましておめでとうございます。
確かに餅は旬ですね、羽根チーズ餅美味しいです。
|д゚)あけましておめでとうなのだ
|д゚)もちとちーずはいい感じにマッチするのだ
あけましておめでとうございます!
鏡開き···
あけましておめでとうなのだ(´゚д゚`)
|д゚)きゃー
明けましておめでとうございます。
待ってました!
今年も頑張ってね。
あけましておめでとうなのだ(´゚д゚`)
ことしもいっぱいがんばるのだ!!
箱フリフリ組み立てお久しぶり!
頭上の蜜柑ちゃんが、本当は橙ちゃんのはづなので、前回指摘が出て来た時には「鏡餅〜ず」解散の危機かと心配していたのだ。
|д゚)みかんは友達だから大丈夫なのだ!!
|д゚)ちなみにかがみもちーずはチーム名なのだ
明けましておめでとうございますなのだ
壊れたシャーシを治して使い続ける
姿勢こそリスペクトなのだ
今年も楽しみにしているからよろしくなのだ
|д゚)今年もよろしくなのだ
|д゚)思い入れがあるから修理して使い続けるのだ!
シャーシがもげかけてるのも気合で治したのだ!
|д゚)今年一年もげないように大事に使うのだ
レーンチェンジのところコースがめっちゃぶれてるというかしなっているというかなのは動かないようにしちゃだめなのだ?
同感です。
ローラーのトラクションを最大限かけられたら同じセッティングでも速くなりそう。
ノートパソコンを上に乗っけて
コースアウト防ぐのも
無用の範疇(炎上はします)
|д゚)たしかにめっちゃぐわんぐわんしてたのだ
あけましておめでとうなのだ
ことしもよろしくなのだ
あけましておめでとうなのだ(´゚д゚`)
いい一年になるといいのだ!!
もうすぐ鏡開き🔪
そもそもルール無用って四駆じゃないとダメなルールってありましたっけ??
フロントホイール捨ててスキッドローラーで走ったら速いかも?タイヤとプロペラシャフト外してホイールのみで走ったら速かった思い出
スタート位置だけ決まっててあとはなんでもありなのだ
|д゚)カーブ曲がるのフロントのタイヤがブレーキになるのだ