LEON BLACK CUPRA 2.8VR6 204KM, EKSPLOATACJA, SPALANIE, BUDOWA, WRAŻENIA Z JAZDY.
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- 150 PLN bonusu od Profesora!
mubi.pl/profes...
Niektóre moje sprzęty na sprzedaż:
sprzedajemy.pl...
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/P...
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/Prof....
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#SEAT #LEON #CUPRA
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Liczymy na odcinek z kosztami zakupu cupry,remontu,serwisu i sumę strat na sprzedaży cupry. Nowy wlasciciel będzie na pewno zadowolony.
Szczerze mówiąc, przesiadłem się z golfa 4 1.9TDI (ATD) po chipie na 130koni i 320NM do astry H GTC z silnikiem Z18XER 140koni i 175NM i już nie wrócę do diesla. To jak wolnossąca benzyna równo i przyjemnie oddaje moc to dla mnie robi mega robotę. Czasami mam okazję pojeździć szwagra Audi S5 4.2 też wolnossącym, i za co kocham wolnossaki. Deptasz w pedału gazu i to się nie zastanawia! Idzie momentalnie. Wiadomo, redukcja z 5 na 3, ale ta płynność oddawania mocy to coś pięknego. Nawet w gównianym oplu z 1.8 na zmiennych fazach 🤘🏼
Dzięki ze podzieliłes się z nami dlaczego sprzedałes audi ❤
Bo to gówniany samochód?
@@marekukawski202 Nie gówniany tylko lubi kierowcę z grubym portfelem. Gówniane to jest BMW.
@@symetris1480 xD taaaa :D
Czekamy na odcinek z montażem lpg i strojeniem u lokalnych majstrów Podlaskich 😎
I wycinką kata
Gas jest do kuchenek
@@martinusstrucker1521 słabe to było
majster to na podlasiu szaman
I oczywiście filmik z v maxem
VR6 to klasa sama w sobie, świetny silnik, elastyczny, genialnie brzmi i wcale nie pali nie wiadomo jak dużo. Niestety takich już nie będzie, wyparły je pedały pojemności czajnika i żywotności 100k km
Kiedy miałem 12 lat tata kupił passata b4 2.8 i tak zaczęła się moja miłości do motoryzacji od słuchania tego silnika. W przyszłości będę polował na paska R36
15:08 Chris nie jest głupi i to jeden z kilku powodów, dla których subskrybuję ten kanał
Ścisły umysł!
Wychodziły jeszcze wersje 2.8VR6 kompresor tuningowane przez ABT i legitymował się mocą 286 koni ;)
to juz cos
Mam takiego 🙂
1 z 100/170 różne źródła różnie podają ,ale dosyć mało spotykany model.
Wiem że w PL są jeszcze dwie sztuki
Vr6 ma dźwięk nie do podrobienia! Kocham te silniki! Mialem golfa 3 2.8 golfa 4 2.8 a teraz mam audi 3.2 przezajebiste silniki V-ka a pod jena glowica❤
Nie mogę się doczekać ciężarówki 😁
Kris z takim zacięciem kręci filmy sprzedażowe że bez problemu znajdzie robotę w Telezakupach Mango 🤣😂
Uooo panie, to żeś dorwał białego kruka. Black Edition 200 wyprodukowanych egzemplarzy i to w czterobucie to nieźle. Pozdro
Panie ale te wycieraczki to masakra 😂😂, a poza tym to miodzio👍👍. Super się ogląda jak zwykle, pozdro i powodzenia😊
mmmmm VR6. Bardzo ciekawa maszyna. Miałem sharana z takim silnikiem i wspominam ten motor bardzo miło. Kultura pracy tej jednostki jest niesamowita. Po uturbieniu ten silnik wypluwa ponad 400KM na seryjnych gratach....
Miałem identycznego, tylko z tym nowszym silnikiem z dwiema fazami. Dynamika trudna do osiągnięcia dla współczesnych samochodów. Świetne auto, no i ten dźwięk... Wprawdzie niezbyt tanie w utrzymaniu (u mnie 14l/100 po mieście to była norma, a zdarzało się i 16) i miało parę bolączek, ale do dziś bardzo miło je wspominam.
Jeździłem takim Leonem 1.8t wersja TopSport seria 180km z programem i kilkoma modami na grubo ponad 220 bez lpg. Wg mnie jedyna różnica jest taka że 1.8t może być tańszy w eksploatacji i bez upalania zapewne bardziej ekonomiczny. Przy 2000 rpm zapewniał już odpowiednią dynamikę jazdy, co prawda ciąg zaczynał koło 3000 ale za to szedł do końca na każdym biegu. Co prawda nie ma dźwięku VR'a ale rekompensata jest za to dźwięku turbo i dv. Co kto lubi. Zawias miałem cały w poli + nowe amory i opony więc prowadził się wyśmienicie. Bardzo udane auto, dobrze wspominam, nie zrujnowało kieszeni. Pozdrawiam
Sama prawda. Też wolę ten niby słabszy, ale elastyczniejszy i bardziej gładki w swojej pracy praktycznie w każdym zakresie, niż niby te mniejsze dokokszone z większa mocą, finalnie które gniotą w fotel ale w innym zakresie i przede wszystkim mniejszym zakresie.
Nie mówię o najnowszych konstrukcjach, ale o erze pojazdów z której pochodzi ten Leon.
a ja tam wolałem właśnie wersje cupry r 1.8t z tym że fakt masz racje co do jazdy typowo po mieście do 2k obr to naprawdę jedyne co to rusza aczkolwiek potem jak turbo wstaje oddaje to dosyć fajnie plus tak naprawdę wiadomo ma mniejszy zakres mocy ale i tak sobie świetnie to radzi
@@adamreklats3346 ja akurat porównuje na swoim przykładzie bo lata jeździłem a6 c5 2.8 oska.
I gdybym dalej jeździł audi, to chciałbym ten silnik bez względu czy byłyby w a4 czy w a8.
Super się jeździło. W a6 miał 7.5 do paczki, na daily nic więcej nie trzeba.
Kolega miał wtedy a4 b5 1.8t oske na około 240 km zrobione. Fakt osiągi były imponujące, tylko ten przyrost mocy był tak narastający ze przynajmniej dla mnie było to uciążliwe przy normalnej jeździe. Jazda była ciagle podyktowana jedziemy pod turbem/nad turbem :)
Duży wolnossak dużo pali i mocno nagrzewa komorę pod maska to jest dla mnie jedyna wada.
No ale ja tu dalej się rozwodzę jak Janusz o zabytkach co się jeździło 15 lat temu :)
Dziś to już wszystko inaczej wyglada. Jescze USA się broni mechaniczne, ale nie każdy jest w stanie zaakceptować jakość wykonania tych aut :)
@@filipjaneczkofilipjaneczko3453to już zależy od tego jaki duży wolnossak. Starodawne audi faktycznie będą dużo palić, nowsze V6 już niekoniecznie.
Handlarz pełną gębą :-) Nic dodać nic ująć :-)
"Ciekawe jak on ten haldex zamontował".
Jak lubisz benzynowe silniczki z dużym momentem z dołu. To tylko 2.0 tfsi oczywiście silniczki od roku 2017 z mocami 250 koni I więcej.To są silnik potęga bardzo rozwojowe. Po co ja to piszę tak jak by Kris o tym nie wiedział.
Profesorze jak będziesz miał okazję to porównaj pompę wspomagania i maglownice tej Cupry do normalnego Leona. Jeżdżę prawie 8 lat s3 8l i właśnie s3 ma inną pompę wspomagania, oraz maglownice, która ma o 1 obrót mniej. Kierownica kręci się ciężej, ale prowadzenie jest precyzyjniejsze i żwawo reaguje na najmniejsze ruchy kierownicą. Do tego s3 ma o wiele większe przeguby wewnętrzne i zewnętrzne, oraz grubsze półosie, też możesz to w cuprze sprawdzić ;). Co do czasów 0-100 to nie ma się co przejmować, w audi tak samo wyniki gorsze na GPS, prawdopodobnie konstruktorzy czasy podawali z licznika 😅. W porównaniu do seryjnej s3, twoja Cupra ma gorszy czas do 100, ale za to sporo lepszy czas do 200 ;)
Kris rozumiem twój wybór całkowicie, posiadałem kiedyś modzone 1.8T 20v w napędzie na 4 koła i fakty jak turbo się wyzbierało to jechało to bardzo przyzwoicie ale jak przesiadłem się na 3.2 vr6 to mogę z pewnością przyznać że właśnie elastyczność dźwięk i kultura pracy VR'a jest na tak wysokim poziomie że nie wróciłbym się do doładowanej 4rki szerokości ! fajny lełon!
Ja mam Leona 1. 8t w czterołapie i też uważam, że to auto prowadzi się bajecznie po zakrętach. Mój waży 1450 kg i myślę, że dzięki napędowi 4x4 on ma dużo lepszy rozkład mas i dlatego tak super się prowadzi. Niejedno nowe auto już objechałem na zakrętach. Ludzie wymiękają.
Temat ciężarówki jest szeroki. Za mało danych powiedziałeś żeby coś doradzić.
Skreślił bym na początek tylko Iveco a tak każda ma inną ma swoje plusy i minusy. W zależności od osobistych preferencji. Sam bym szukał Scaniii(drogo) a później Renault(tanio) ale Midlum (daf LF) lub Premium. Dopiero później całej reszty.
Chrisie jesli chodzi o cieżarówki to scania, volvo, daf ewentualnie mercedes 😊 pozdrawiam
Miałem z 2003r. Leoncja 1.9tdi 110km kręconego na 138.. Auto miało prawie 300k jak sprzedawałem. Jedyna część jaka wymieniłem to egr. Raz mi pękł wężyk od podciśnienia. Blacharka wzorowa. Od spodu bomba. Tam nawet oryginalne gumy były na przegubach itp. Do tego wszystko elektryka, czujnik deszczu, klimatronik...ehhhh autko było mega. No i dzięki mapie miało super przyspieszenie 😄 a przy 90km/h tylko z kierowcą spalanie pokazywało 3.6l/100...
Mam leonika 1m ale z silnikiem 1,6... Ale takiego kocura z chęcią bym przytulił ;) zamiast kupować nowe auta-szmelce to szczerze wolę stare i zadbane auta :)
Pozdrawiam, będę szukać ogłoszeń :D
Czekam na ogloszenie jak będzie do sprzedania ten Leonidas 💪😁
Nie idzie przechwalać 😮 Ciekawe kiedy będzie na sprzedaż 😅
Z tą masa to zabawne jak SUVami zostają z tyłu po serii ciasnych zakrętów a ja jadę 1 tonowym Swiftem 😉
Co do zawieszenia to pierwsza najważniejsza różnica w 4x4 masz wielowahaczowe na tylnej osi a zmienia to bardzo wiele w prowadzeniu w porównaniu ze standardową belką skrętną . Np w Leonie Cupra po 2014 na platformie MQB wersja Cupra z napędem FWD ma wielowahach z tylu dla tego prowadzi się kpl inaczej w porównaniu do słabszych odmian . Oczywiście zmian jest wiecej ale to zaraz wypisze jakiś Vaginiarz który współpracuje z VIN - Polizei 😂 i ma obcykane wszystko w małym palcu . Pozdro
Potwierdzam, różnica między 4x4 z wielowachaczem a zwykłą belką jest ogromna, sam przesiadłem się z a4b5 1.9tdi na kolejną a4 z 2.8 v6, rozkład mas i zawieszenie sprawia że auto lepiej pokonuje zakręty
Porządne auto 💪 oglądam cię od czasów gdy wsadzales kompresor do E36. Może kiedyś znów to powtórzysz ? 😎
Cupra super autko, dzięki za odcinek profesorze 👍
Ronda ;) cupra na rondzie czuje się jak dzik w kartoflach ;) co do problemów to woda ;/ chiszpańska myśl technologiczna - każdy leon służy do zbierania deszczówki ;p A co do przyśpieszenia to opony i wyłączyć esp ;p
Fajne autko , ta aluminowa miska olejowa to jest tak pieknie wystawiona zeby cos w nia uderzylo :))))
Mimo iż jestem zagorzałym fajnem volvo to te Leony zawsze mi się bardzo podobały. Ladnie się zestarzały te autka
Panie Profesorze nie podważam pańskich umiejętności sprintów 0 100 ale jeżeli tak będzie pan puszczał sprzęgło przy starcie to nie dość że nie osiągnie pan fabrycznych wartości to jeszcze ukręci pan jakąś ośkę n🎉
EDIT: ODSYŁAM DO KSIĄŻKI BENA COLLINS JAK PROWADZIĆ W ROZDZIALE WYŚCIGU MCLARENA F1 Z BUGATTI VEYRON
O kolejny vlog z Podlaskiego Ośrodka Maszynowego.
Miałem 1.8t 4x4 a teraz cupra R. Prowadzenie według mnie trochę się różni, ze względu na większą masę ma tyle i wielowahacz. 4x4 bardziej stabilne na szybkich zakrętach z wybojami, ale cupra r więcej pozwala w ciasnych zakrętach, nie płuży tak jak 4x4.
PS. Ciekawostka. 2.8 ABT z kompresorem nie miały intercoolera.
Fajne autko można polatać
Fajna maszyna, ja mam Golfizne 4 z tym silnikiem. Na szczęście trafił się silnik z oznaczeniem BDE. Kocham dzwięk tej VRki. Niby głupi Golf a ludzie się patrzą jak się jedzie haha
Wbrew pozorom to trzeba być mądrym by rozumieć że się nie wie wszystkiego i gdzie szukać czego się nie wie
Krisie, nie promuj dojeżdżania opon zimowych w lecie.
Aż się prosi o swap na 3.2 BHE. Prostszego swapu chyba nie wymyślono :P A ze zdolnościami Chrisa to i DSG DQ250 w komplecie by wpadło. Przesiadka to trochę jak z Merca na taczkę. Dziwne, że w limitowanej wersji nie było czarnej podsufitki (w zwykłej Cuprze była)
Z a3 8p?
@@modymostowiak8583 inaczej sterowana klima i trzeba moduł. Najlepszy jest bhe
Zajebalem w powiadomienie jak śrubokręt w zamek
Chyba w lakier😂
Ja też byłem Ja Gotowy w powiadomienia !! 😅
I sie doczekalem filmu z leosiem💪 podzielam twoje zdanie odnosnie prowadzenia oraz foteli. Mam cupre 4 ale dieselka 240qunia, smigam nim 14 lat i nie zapowiada sie na zmiane na nic innego i nowszego. Jest tu absolutnie wszystko czego mi trzeba. No moze troche trzeba bylo doposazyc ale jest juz wersja idealna. Jest klima, szyber, tempomat, webasto, kontrola trakcji, dobre audio i wystarczajaca moc i pali calkiem malo. A teraz dostal hak i robi za szybki transport z przyczepa 😂
Tak na pierwszy rzut oka patrząc na przednie zawieszenie inaczej rozwiązany jest stabilizator i łączniki, np Bora ma łączniki stabilizatora przykręcone do wahacza a tam jest to samo zawieszenie co w Leonie a tu łącznik jest długi i spięty do amortyzatora. Może stąd to lepsze trzymanie.
Bo były długie łączniki mocowane od stabilizatora do amortyzatora i krótkie łączniki od wahacza do stabilizatora. Cupra R i wersję 4x4 miały te długie łączniki... w golfach i reszcie jest podobnie.. Poza tym ten stabilizator jak widać jest pod półosią a te na krótki stabilizator jest nad półosią i przy dużym obniżeniu auta często półoś uderza o ten stabilizator..
15:17 jest taki i to z Białegostoku zamieszkały na Szkolnej 17. Chyba już wiadomo o kogo chodzi
Witam szanownego Pana Profesora. Wlanie oglądam Twój film o Leonie Cupra. Zastanawiałeś się w nim i chciałeś porównać zawieszenia w standart owym Leonie. Tak się składa że mam Leona w wersji Top Sport 1.8T po chipie na ok 220 KM. Moglbym wpaść do Ciebie i mogliśmy zrobić faje porównanie obu tych wersji. Czekam na odpowiedź i pozdrawiam
Zawieszenie jest to samo. Sprężyna się jedynie może różnić ewentualnie jakimś stabilizatorem
Po co? Dwa stare przechodzone samochody, z tego co opowiada Chris kupil go dla zabawy jako zatarty. Pewnie raz na miesiac mozna sie tym przejechac, ale odstaje od wspolczesnosci bardzo mocno.
Chłop pyta Profesora to niech profesor odpowiada .apropos wpisu wyzej.
@@drrSowaPL dobrze ze Ty jeździsz nówkami.... Aaa zapomniałem raczej nie
Na złom go oddaj
Mialem vr6 w passacie b6 i był to jedyny bezawaryjny podzespół w tym aucie
Fakt,najbardziej awaryjne passerati.
Drogi Chrisie za mało informacji podałeś na temat tej ciężarówki. Duża paka to pojęcie względne. Co chcesz wozić? Można kupić ciężarówkę do 7,5 tony dmc z paką długości 6 metrów ale będzie miała 2-2,5 tony ładowności i udźwigiem 1-1,5 tony. Można kupić ciężarówkę z dmc 24 tony, 3 osie, ładowność około 10-12 ton i długość paki 7-8 metrów. Dlatego ważne jest co chcesz wozić, do czego wykorzystywać gdzie chcesz jeździć (jaki teren). To jest trochę szerszy temat. Tak samo czy kupisz prywatnie, czy na firmę. Jeżeli będziesz chciał czasem wykonać usługę, to musisz mieć licencję i kod 95 do prawa jazdy. Kurs na kod 95 trwa 144 godziny, bez tego przy usługach zapłacisz bardzo dużą karę. Do posiadania licencji będziesz potrzebował certyfikat kompetencji zawodowej, lub zatrudnić kogoś z takim certyfikatem. Jeżeli będziesz woził tylko prywatnie to wtedy nie potrzebujesz tej papierkologi. Musisz się liczyć z tym że ciężarówki z HDSem kosztują dwa razy tyle co identyczna ciężarówka bez HDSu. Im ciężarówka z większą ładownością i HDS z większym udźwigiem tym dużo droższe. Podaj więcej informacji do czego potrzebujesz to łatwiej będzie coś doradzić.
Dzięki Profesorze za vlogaska o Leonie, szkoda go sprzedawać, ja bym go zostawił, choćby żeby od czasu do czasu pośmigać z uśmiechem na twarzy ❤ mam zwykłego 1.9 tdi a trzyma się drogi jak przyklejony a co dopiero Cupra 😊😊 pozdro!
To fakt, nawet zwykły 1.9 TDI fajnie się prowadzi. :D
@@jarek3460to mała ilością aut jeździłeś
@@SadziQ92 no tym i rowerem. :(
Chyba przesiadłeś się z cinquecento...
😂 chlopie. XD przejedź sie audi a4 b8 /citroenem c5 po 2010roku, laguną po 2014 roku, mercedesem w204 2007-2014, niezłe emocje w tym 1.9😂😂
oczywiście, że dużo lepszy jest duży wolnossący silnik, w końcu takie są w traktorach a traktorem się najfajniej rusza, w ogóle bez gazu, bez znaczenia z którego biegu :)
Fajny z ciebie gość profesorku😊
No to faktycznie jest budżetowy samochodzik :D
Miałem zwykłego 1.9tdi i był super , to ten musi być zajebisty.
Piękny sleeper z epoki 👍👍👍👍
Sleeper wolnossący 200 KM 🤣. Objedzie go pierwsze lepsze uturbione 1.4.
@@Jonas_Bro W 2000 roku nie było takiej świrozy na uturbianie gwizdków i nawet 200KM robiło robote. Poza tym tu tez możesz wsadzić turbo i podnieść moc co najmniej 2x, nadal zachowując trwałość większą niż w tych dzisiejszych gównach 1.4 :)
@@666marq Nikt nie będzie tego uturbiał, bo koszt przewyższy wartość auta także wciąż pierwsza lepsza fabryczna "kosiareczka" to objedzie. Dodatkowo, w "kosiarce" możesz zrobić chipa za kilka stów, a nie gruntowną przebudowę za kilka-kilkanaście tysięcy 🤣
@@Jonas_Bro Za w miare nową kosiarke musisz jednak zapłacić dużo więcej niż za starego leona. Kosiarka musi mieć mały nalot, bo ma problem zrobić 200kkm i to fabrycznie a po chipie to i po 100kkm może byc śmietnik. Także no... z tymi kosztami to różnie może być.
@@666marq Dziwnym trafem te 200kkm mają problem zrobić dopiero po przekroczeniu niemieckiej granicy.
Siema Profesorze. Osobiście posiadam Leona 1 w gnoju. Zwykły Leon ma z przodu kolumnę McPhersona, stabilizator, po jednym wahaczu stalowym na stronę i tyle. Z tyłu belka. Z tego co pamiętam Cupra z VR6 z haldexem ma z przodu i tyłu zawieszenie wielowahaczowe. Wniosek, dlatego tak się prowadzi. Chociaż zwykły Leon też nie prowadzi się źle. Nie jest to co prawda bolid, ale jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma 😂. Dzięki za materiał i pozdrawiam. P.S. moim marzeniem jest Leonidas w Cuprze.
Obejrzyj odcinek do końca 😅
Nigdy nie było wielowahacza z przodu.... to nie Passat 😂
No fakt😁
Powodzenia w zakupie ciężarówki to też nie będzie łatwy temat by coś kupić dobrego różnie z tym bywa
Jak solówka to tylko Atego 2 ewentualnie 3. Może nie najwygodniejsze, ani najszybsze ale niezawodne i tak jak przy VW bardzo łatwe w serwisie.
6:50 będę drobiazgowy i wyprostuje że VR to skrót od verkürzt reihenmotor (skrócony motor rzędowy),skrócili by sie zmieścił poprzecznie 🙂
Zaciskanie pasa, ciężarówka do przeprowadzki…czy profesor szykuje swoje własne imperium, czy może wojnę wyczuł nosem i się pakuje? 🤨
Chrisie jeśli chodzi o hdsa na tanio, to polecam steyer z hiabem i wywrotką. Silnik man prosty jak budowa cepa i bardzo idiotoodporny.
Pan Profesor x1.5 wygląda i brzmi zupełnie naturalnie.
Jesli ciezarowka to zstarszych tylko mercedes. Ze wzgledu na czesci dostepnosc i cena. Hds to tez najlepiej atlas palfinger. Jesli chodzi o mer cedesa sprobuj kupic bez eps ( pol automatu) bo cie doprowadzi do wscieklizny. Oczywiscie mozesz kupic MAN, czy DAF ale moim zdaniem beda to auta bardziej dojechane...i pytanie do jakiej ladownosci szukasz?
Kolega ma Fajnego Leona tez ma skrzynie 6 i napęd na 4 koła, tylko silnik miał fabrycznie 1.8t ale wystawił korbę , teraz wymodził na dole od 2.0tdi i turbo hybryda , zaierdziela to nieźle, nie doceniany samochód w Polsce.
Chris będzie jeździł lanosem 😅 stoi w polu ale już niebawem będzie można spotkać go na mieście 😂
Lanos czeka na te ciezarówke z hds zeby na złom trafic
@@profesorchris proponuję zostawić może posłuży jeszcze do testów których jest mnóstwo w twojej głowie 🙃
A ja Profesora widziałem całkiem niedawno w pistacjowym Caddy, na Kijowskiej ;)
Leonik wdzięczne auto 😊 Pozdrawiam 🙂
Cześć Chris, dobra robota z tymi filmikami. a może jakiś odcineczek o najnowszych silnikach typu twin charge (kompresor + turbo)? wady i zalety, żywotność, awaryjność itd. moze mialeś styczność z tymi cudami, np. volvo 2.0L T6 z serii VEA. dzięki i pozdrowionka!
Seat leon jest super autem. Miałem kiedyś top sporta teraz mam cupre. Stoi w garażu i jest używana sporadycznie.
Taki trochę kapeć.
Ale ciekawy.
Jestem stary.
Sprzedawałem takie nowe w salonie 🤦
Fantastyczny odcinek! Będziesz budować swój warsztat Chrisie? Nie ważne jakie dzieło będziesz stawiać i tak życzę Ci powodzenia! A co do aut do 1000zł to polecam Matiza, kupiłem swojego za 2500zł i przejechałem nim w rok 30 000km, a tylko raz popsuł mi się na trasie, a przyczyną była poluzowana kopułka. Pozdrawiam!
Niechciałbyś mieć nim zderzenia
@@jajan5813 żadnym autem bym nie chciał. 😁 Oczywiście wiem co chcesz powiedzieć, no nie jest to zbyt bezpieczne auto. Zgadzam się.
Pomysł nad tym co chcesz z tym HDSem robić. Gdzie ma siedzieć? Za kabina czy z tyłu? Jaki dmc ciężarówki? Jaka końcówka do hdsa? Jaki zasięg? Głównie polecam Kinshofer HPXdrive.
Dokładnie. Są busiki z hdsem są i normalne ciężarówki z potężnym hdsem. Zależy jaka kategoria prawka jest, bo na b z hdsem to nie naszaleje profesor.
4:54 o ile dobrze widzę to na środku nie ma zagłówka czyli z tyłu masz dwa miejsca Krzysiu 😊
Są 3. Nie musi być zagłówka. Spójrz na zapięcia do pasów.
Film fajny :) tylko szkoda ze na sprzedaż, ja liczyłem na jakieś uturbianie VR6 a tu na sprzedaż, no szkoda. Pozdrawiam
Jeżeli chodzi o elastyczność to 1.8t też jest fenomenalny, poza tym znacznie mniej spala wachy. Mam taki motorek w swoim Seacie i to nie Leonie a Exeo. Pozdrawiam 🙂
Nie porównuj 4 garów do 6,i litr pojemności różnicy.Mniejsza turbo benzyna nigdy nie dorówna elastycznościa,dużej pojemności z wolnossaka
Główną różnicą w zawieszeniu są pełne tylne tuleje przedniego wachacza i w wersji 4x4 inne mocowania stabilizatora. Mam toledo 1,9 i też mam pełne tuleje i do tego amorki bilstein b4 i ten zestaw w tapczanie jakim jest toledo robi w miarę robotę.
W zależności od wersji silnika są inne również wahacze, sworznie no i stabilizatory z łącznikami... Co ciekawe na filmie widać, że ma wahacze że zwykłej wersji na krótki łącznik a zamontowany jest długi łącznik...
I ja to szanuję ❤💪👊
Czesc. Też chwilę pojeździłem 2.8 vr6 golfem 4. Przy dojazdach do pracy 30km w jedną strone palił tak 8.5l benzyny przy oponach wielosezonowych 205 55 16. :)
chyba z przepaści 🤣
Chris, zawias jest taki sam tylko tuleje wahaczy są pełne dlatego lepiej się prowadzi. No chyba, że ktoś u Ciebie już wsadził poliuretan.
Nie jest taki sam.. co ty za głupoty piszesz
@@ozdarbolone o ile wiem to wahacze są takie same. Sanki nieco się różnią.
@@pjoter-8309 sanki takie same... a wahacze przednie są 2 rodzaje... I Cupra R( nie cupra 4) właśnie ma ten drugi wahacz żeliwny z innym sworzniem i pełną tuleją. Zwrotnica przednia jest również inna - jest bodajże 3 różne.
Mam A6 C4, 2.8 193km i faktycznie jeździ się tym bardzo fajnie i elastycznie.
Ale co ma twój 2.8 do tego z cupry?
Żeby tym dobrze ruszyć trzeba ruszyć z odcinki.Tam.jest sprzęgło 240mm da radę jak jest sprawne.
😂
Jeżeli chodzi o roznice zawieszenia przod od zwyklego leona to zaciski i łaczniki stabilizatora i jeszcze chyba amortyzatory
Na pewno jest tańszy w eksploatacji :D
Zgadzam sie co do jeżdżenia d3 po rondach. Poprzednią e60 było to sprawne w a8 czuć mase
KOCHAM CIĘ KRISIE 🥰🥰🥰
25:20 Oj Chris szybko sie teleportowałeś na ten Berlinring hehe. Pozdrawiam 🕊
No oo być w Berlinie i nie sprawdzić v maxa to grzech
Zakładasz gaz i masz koszta tankowania jak w 1.9 tdi ❤
Nice job👍
Hejka Chris i dzieciaki co my tu mamy S jak Seat a nie miało być K jak Katalizator 😂
Dokładnie
Chris powinien pokazać wreszcie jak się demontuje profesjonalnie katalizator
@@ziolowista o to to to ! Jak zrobić zeby nie bylo widac ze kiedy kolwiek tak był xS
Co ciężarowymi nie kupuj dafa i Iveco.... Zależy jaki budżet ale np Volvo, Mercedes, Man.
10 rond to pewnie gdzieś kierunek na Łapy/Wysokie Mazowieckie 😏 tam jest rondo za rondem, wielkie te ronda, idealne do driftu, nawet początkujący gruzer nie rozjebie tam zawiasu na krawężniku. 😁
tam w sezonie zimowym przynajmniej raz w tygodniu fura na dachu leży w rowie
nie wiem jak oni tego dokonują prawde mówiac
Bo im pewnie się wydaje że duże rondo to można ściąć przez dwa pasy i zapiepszać 😁 mistrzowie kierownicy 🤣
STAR 1142 z HDS!
Warto wspomnieć, że ABT wykonało 300 egzemplarzy tego 2.8 v6 z kompressorem generujac 280km
Ostatnio na ebay była sztuka za 10k €
170 Stück .. nie 300
@@donmike2821 300 ich wyjechało kolego
@@pyrotechnic1252 …który został wyprodukowany wyłącznie dla Szwajcarii w ograniczonej liczbie 200 egzemplarzy
@@donmike2821 sam się gubisz raz mówisz 170 a raz 200 🤣
Pozostaje przy 170/200 . Nie 300 😉!
Zrób odcinek jak się dorobić a żeby się nie narobić. 😂
0:40 ale byk !
7:00 oklepane 1.8 turbo pierdzi przy seriach VR 5 i 6. Zostaw tych z 1.8 bo to jest sekta. 7:37 nie wszyscy ! 18:04 to nie słyszałeś 2.3 VR5 który przebija dźwiękiem VR6.
Fakt,ale nie jedzie
@@Spycahl95 moje VR5 rozpędza się lepiej niż doktorka więc ?
@@zwierzak77 więc 1.6 tdi 19" po drobnym chipsie zjada nawet te 'lepsze' osiągi. Brzmi super, to fakt ale dopiero doposażone w turbosprężarke faktycznie podaje, pozdro 🖖
Tdi to klekot i nie brzmi
@@zwierzak77 ale jedzie 😀
Profesor to chyba lubi te drogi wokół Berlina :)
12:41 Berlin podlaski
Aa, zawias to chyba był zmieniany, bo z tego co wiem jeśli łącznik stabilizatora idzie do amorka to wahacze są odlewane. A tu widzę mix z przodu. W obecnych jest miejsce na łącznik puste. Chyba tak to fabrycznie nie wyjeżdżało. Tak jakby stabilizator był z S3 z łącznikiem, amory inne a wahacze seria. Korozja na progach to widać, że jest i to trzeba szybko zrobić, bo w polskich realiach one już zaczynają gnić na potęgę. Jestem po progach u teścia w toledo a w siostry leonie też już mało ciekawie się robi.
Ogólnie to jest spoko furka! Mam 1.9 ARL podkręcony do 200 KM i to jedzie 😁