Ich wiederhole mich gerne, aber auch bei diesem Video muss ich einfach "Danke" sagen, dass Du uns wieder mitgenommen hast und viele Infos zur Strecke, zur Lok, dem Zug und der Signalisierung und deren Besonderheiten mitteilst. Einfach klasse!!
Etwas Fahrgeräusche gehören natürlich dazu. Aber ich muß sagen,wo Du das Hintergrundgeräusch etwa ab 1:05... etwas runtergefahren hast,verstand man Dich natürlich deutlicher in den Endsilben. Aber alles O.K. Nix ist perfekt. Schöne Videos machst Du schon und nimmst uns mit. Übrigens ein tolles Fernlicht,da sieht man wenigstens was! Da haben die Konstrukteure ja doch mal etwas an die Lockführer gedacht...gelle !!!!!
Tolle Fahrt durch die Nacht, da erscheint die Umgebung in ein anderes Licht :-)...Einen Livestream finde ich super, da entfällt die Nachbearbeitung der Fahrt am PC 😃 Weiter so!!!!
Ein toller Kanal, sehr schönes Video und danke für die detaillierten und lehrreichen Erklärungen zu Signalen und Betriebspraxis - macht echt Spaß, bei Dir mitzufahren. Ich sage DANKE. Wie schon von anderen angemerkt, überdeckt das Hintergrundgeräusch der Lok (Betriebsgeräusche gehlören natürlich dazu, ohne die ist das nur der halbe Spaß) öfter Deine Kommentare; ist keine Kritik, das nur als Anregung.
Guten Morgen. Normalerweise bin ich kein Fan von Nachtfahrten, aberrrrrrrrrrr. Dank der hervorragenden Beleuchtung an der Lok war es wieder eine super Mitfahrt, alle Daumen hoch!! Natürlich auch wegen der Kommentare während der Fahrt :-) Herzliche Grüße aus den Niederlanden.
Sehr schön. Vor allem die Nachtfahrt durch den städtischen Bereich. Schon irre, wie das alles verknüpft ist. Noch "schlimmer" ist es aber im Ruhrgebiet. Da gab es mal eine nächtliche Mitfahrt mit einer Hector-151er. Man ist sich vorgekommen, als ob man durch einen Spaghettiknoten fährt.
Da viele User, unter anderem auch ich, gerne Nachts zum runter kommen und einschlafen solche Videos schauen, ist es unbedingt notwendig das diese Nachtfahrten sind. Leider findet man davon auf RUclips nur sehr wenige. Deswegen bin ich um so mehr Happy das ich hier wieder eines habe
Geniales Video 👍🏻 Vielen Dank fürs mitnehmen!!! Livestream würde mir auch gefallen! Ich würde (wenn es geht) auch gern mal real mitkommen, wäre ein Kindheitstraum 🥰 Mach auf jedenfall weiter so!!!! 😎🤙🏻
Servus Philipp, Merci für die tolle Nachtfahrt mit deiner 186er und dem kurzen und schweren GZ, Danke für die Facts, Besonders toll war die Fahrt über die Gütergleise bis Waldtrudering. Ja, Ebersberg wird vom Grafinger Fdl ferngesteuer. Habe dort selbst einige Nächte zugebracht während meiner 12 Jahre für RES in der Region. Mit deinen Erklärungen war ich sehr zufrieden, da ich sie Strecke ab Waldtrudering, bzw. Mit dem Truderinger FDL persönlich kenne. Insgesamt Empfand ich die Fahrt als recht kurzweilig. Danke für das Wecken der vielen Erinnerungen. Ich habe in der Vergangenheit immer wieder deinen Kanal mittels Link empfohlen. Ich finde, er hat es einfach verdient. Bitte unbedingt so weiter machen. Ich bin in einigen Kanälen sehr aktiv und traue mir da schon ein Urteil zu. Deshalb empfehle ich deinen Kanal gerne weiter. Ich warte gerne noch auf SLO und I. Beide Äste hatte ich in den 80er Jahren unter den Rädern. Da bin ich gespannt, wie es heute dort ausschaut. Dir jedenfalls wünsche ich weiterhin angenehme Schichten. Danke für dein Bild und Ton und Erklärungen. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Berg am Laim zu LM 😊👍
Frage zum Thema Kuppeln/Kupplung: Warum hat sich in Deutschland oder Europa eigentlich nie die Scharfenberg-Kupplung durchgesetzt? Bin jetzt schon länger in den USA und hier gibt es nur diesen Kupplungstyp, auch in Kanada. Der hat doch viele Vorteile, zum Beispiel sind auf Rangierbahnhöfen Züge viel schneller zusammenzustellen. Zwar verbinden die hier bei Güterzügen die Luft auch noch per Schlauch, zumindest aber scheint das viel stabiler, wenn ich sehe, wie hier auf Ablaufhügeln die Güterwagen aufeinanderhämmern. Außerdem fahren die hier problemlos Züge mit 5 km Länge und 15000 t, soagr schwerste mit Kohle oder Erdöl, und da reißt nichts ab. Die europäische Schraubkupplung scheint mir da doch sehr veraltet
Ich würde sagen das in Europa die Schraubenkupplung einfach vorherrschend ist. Um das zu ändern, müssten viele Länder auf einmal die Kupplung wechseln. Oder wenn sie umgebaut werden, dann das sie übergangsweise noch mit Schraubenkupplung kuppelbar sind. Ich glaube in Nordamerika gab es die Automatische Mittelpufferkupplung schon sehr früh.
Schöne Nachfahrt. Gut gefallen, auch wenn der Ton etwas schräg war, hat mir die Erklärung des Kuppelns. Als Nichteisenbahner und Hobbymodellbahner für mich sehr interessant. Eine Frage noch: Wieviel Zwangsbremsungen werden (zum Beispiel im Monat) so toleriert, ab wann gibt es Ärger?
Ärger gibt es natürlich bei zu vielen und vorallem bei 2000Hz zwangsbremsungen. Aber wenn man sich richtig verhält, dann bekommt man keinen Ärger. Man muss die Zwangsbremsung durch die PZB nur richtig abarbeiten.
Wieder ein tolles Video von Dir. Die Infos zum Kuppeln haben mir gefallen. Kannst Du auch mal zeigen, wie die Lok aufgerüstet wird? Vielen Dank und Grüße von Michael
Ich will ja nicht Meckern,aber wenn Du das Hintergeräusch etwas leiser drehst,kann man Dich viel besser verstehen,es hört sich so an,als hinge ein Tuch oder Schaumgummi vor dem Mikro!! Nicht böse gemeint! Sorry
Sorry das ist nur meine persönliche Meinung,aber so ein "Live-Stream" find ich nicht so gut,denn da ist man ja durch schriftliche Fragenstellung ja doch etwas abgelenkt und man verpaßt das eine oder andere. Ich vergleiche das so ein wenig wie Autofahren und mit Handy spielen. Andere mögen das anders sehen. Ich konsentriere mich lieber komplett auf das Zusehen!! Gruß
Schöne Fahrt! Danke für die informativen Erklärungen...🙏
Es macht Laune Dir zuzuhören und zuzuschauen. Gerne weiter so 👍👍👍
War wieder sehr interessant. Die Fahrt bei Nacht hat bestimmt ihre eigenen Reize. Weiter so. Ich freue mich schon auf weitere interessante Touren 👍👍👍
Vielen Dank für dieses tolle, interessante Nachtvideo.
Ich wiederhole mich gerne, aber auch bei diesem Video muss ich einfach "Danke" sagen, dass Du uns wieder mitgenommen hast und viele Infos zur Strecke, zur Lok, dem Zug und der Signalisierung und deren Besonderheiten mitteilst. Einfach klasse!!
Etwas Fahrgeräusche gehören natürlich dazu. Aber ich muß sagen,wo Du das Hintergrundgeräusch etwa ab 1:05... etwas runtergefahren hast,verstand man Dich natürlich deutlicher in den Endsilben. Aber alles O.K. Nix ist perfekt. Schöne Videos machst Du schon und nimmst uns mit. Übrigens ein tolles Fernlicht,da sieht man wenigstens was! Da haben die Konstrukteure ja doch mal etwas an die Lockführer gedacht...gelle !!!!!
Ein toller Kanal, sehr schönes Video und danke für die detaillierten und lehrreichen Erklärungen zu Signalen mfg
Tolle Fahrt durch die Nacht, da erscheint die Umgebung in ein anderes Licht :-)...Einen Livestream finde ich super, da entfällt die Nachbearbeitung der Fahrt am PC 😃
Weiter so!!!!
Deutsch ist schon schwer
@@Chicki69GER Meine Güte, wen interessiert das? Hier geht es um das Video, alles andere ist Peanuts....
@@ingofussen8970 finde ich auch, hier geht's doch nur um das Video
Ein toller Kanal, sehr schönes Video und danke für die detaillierten und lehrreichen Erklärungen zu Signalen und Betriebspraxis - macht echt Spaß, bei Dir mitzufahren. Ich sage DANKE.
Wie schon von anderen angemerkt, überdeckt das Hintergrundgeräusch der Lok (Betriebsgeräusche gehlören natürlich dazu, ohne die ist das nur der halbe Spaß) öfter Deine Kommentare; ist keine Kritik, das nur als Anregung.
Guten Morgen. Normalerweise bin ich kein Fan von Nachtfahrten, aberrrrrrrrrrr. Dank der hervorragenden Beleuchtung an der Lok war es wieder eine super Mitfahrt, alle Daumen hoch!! Natürlich auch wegen der Kommentare während der Fahrt :-) Herzliche Grüße aus den Niederlanden.
Sehr schön. Vor allem die Nachtfahrt durch den städtischen Bereich. Schon irre, wie das alles verknüpft ist. Noch "schlimmer" ist es aber im Ruhrgebiet. Da gab es mal eine nächtliche Mitfahrt mit einer Hector-151er. Man ist sich vorgekommen, als ob man durch einen Spaghettiknoten fährt.
Da viele User, unter anderem auch ich, gerne Nachts zum runter kommen und einschlafen solche Videos schauen, ist es unbedingt notwendig das diese Nachtfahrten sind. Leider findet man davon auf RUclips nur sehr wenige. Deswegen bin ich um so mehr Happy das ich hier wieder eines habe
Geniales Video 👍🏻
Vielen Dank fürs mitnehmen!!!
Livestream würde mir auch gefallen!
Ich würde (wenn es geht) auch gern mal real mitkommen, wäre ein Kindheitstraum 🥰
Mach auf jedenfall weiter so!!!! 😎🤙🏻
Leider nein
Servus Philipp, Merci für die tolle Nachtfahrt mit deiner 186er und dem kurzen und schweren GZ, Danke für die Facts, Besonders toll war die Fahrt über die Gütergleise bis Waldtrudering. Ja, Ebersberg wird vom Grafinger Fdl ferngesteuer. Habe dort selbst einige Nächte zugebracht während meiner 12 Jahre für RES in der Region. Mit deinen Erklärungen war ich sehr zufrieden, da ich sie Strecke ab Waldtrudering, bzw. Mit dem Truderinger FDL persönlich kenne. Insgesamt Empfand ich die Fahrt als recht kurzweilig. Danke für das Wecken der vielen Erinnerungen. Ich habe in der Vergangenheit immer wieder deinen Kanal mittels Link empfohlen. Ich finde, er hat es einfach verdient. Bitte unbedingt so weiter machen. Ich bin in einigen Kanälen sehr aktiv und traue mir da schon ein Urteil zu. Deshalb empfehle ich deinen Kanal gerne weiter. Ich warte gerne noch auf SLO und I. Beide Äste hatte ich in den 80er Jahren unter den Rädern.
Da bin ich gespannt, wie es heute dort ausschaut.
Dir jedenfalls wünsche ich weiterhin angenehme Schichten.
Danke für dein Bild und Ton und Erklärungen.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Berg am Laim zu LM 😊👍
Lehrreiche Mitfahrt, die doch glatt ein Abo wert ist -: ) !
Jeder Fotograf ist so happy wenn der TF in per Hand oder sogar mit einem kurzen Horn Laut begrüßt
Dein Kanal ist der Kanal,wo man ohne Fahrkarte Zugfahren kann,aber trotzdem außer Dir nicht vom Platz kommt!!!!!!!!!!!
Frage zum Thema Kuppeln/Kupplung: Warum hat sich in Deutschland oder Europa eigentlich nie die Scharfenberg-Kupplung durchgesetzt? Bin jetzt schon länger in den USA und hier gibt es nur diesen Kupplungstyp, auch in Kanada. Der hat doch viele Vorteile, zum Beispiel sind auf Rangierbahnhöfen Züge viel schneller zusammenzustellen. Zwar verbinden die hier bei Güterzügen die Luft auch noch per Schlauch, zumindest aber scheint das viel stabiler, wenn ich sehe, wie hier auf Ablaufhügeln die Güterwagen aufeinanderhämmern. Außerdem fahren die hier problemlos Züge mit 5 km Länge und 15000 t, soagr schwerste mit Kohle oder Erdöl, und da reißt nichts ab. Die europäische Schraubkupplung scheint mir da doch sehr veraltet
Ich würde sagen das in Europa die Schraubenkupplung einfach vorherrschend ist. Um das zu ändern, müssten viele Länder auf einmal die Kupplung wechseln. Oder wenn sie umgebaut werden, dann das sie übergangsweise noch mit Schraubenkupplung kuppelbar sind. Ich glaube in Nordamerika gab es die Automatische Mittelpufferkupplung schon sehr früh.
Danke für den Überholer !!!
Schöne Nachfahrt. Gut gefallen, auch wenn der Ton etwas schräg war, hat mir die Erklärung des Kuppelns. Als Nichteisenbahner und Hobbymodellbahner für mich sehr interessant. Eine Frage noch: Wieviel Zwangsbremsungen werden (zum Beispiel im Monat) so toleriert, ab wann gibt es Ärger?
Ärger gibt es natürlich bei zu vielen und vorallem bei 2000Hz zwangsbremsungen. Aber wenn man sich richtig verhält, dann bekommt man keinen Ärger. Man muss die Zwangsbremsung durch die PZB nur richtig abarbeiten.
Die Idee mit dem "Live-Stream" und den Fragen dazu und beantworten würde mir gefallen
Wenn du einen Livestream machen würdest wäre echt super,könntest du auch mal machen im TS oder TSW2👍
Danke für das tolle Video und die Erklärungen
2:16 Sicherheit ist wichtiger als das Aussehen.
Wieder ein tolles Video von Dir. Die Infos zum Kuppeln haben mir gefallen. Kannst Du auch mal zeigen, wie die Lok aufgerüstet wird? Vielen Dank und Grüße von Michael
Also starke Scheinwerfer hat die Lock,im Gegensatz zu einigen andern Locks oder?
Längt denn ein Live Stream einem TF nicht zu sehr ab ?
Bin eigentlich so zu frieden wie Du es im Augenblick macht’s
Das Video ist ja vorher aufgenommen
Ach so
Dann ist ja alles im grünen Bereich 😜👍
Ich will ja nicht Meckern,aber wenn Du das Hintergeräusch etwas leiser drehst,kann man Dich viel besser verstehen,es hört sich so an,als hinge ein Tuch oder Schaumgummi vor dem Mikro!! Nicht böse gemeint! Sorry
Ich will auch solche Scheinwerfer an meinem Auto!!!!!!!!!!!!
Hatte damals an meinem Opel Ascone ich glaube B zwei Hella auf die Stoßstange montiert und habe Berlin in der Nacht zum Tag gemacht 😜
Toll wäre es auch wenn man dir über die Schulter schauen könnte. Also an deinen Stuhl die Kamera zu befestigen :)
Und wenn Du beim Ankuppeln den Luftschlauch nicht ankuppelst,dreht Deine Lock beim Anfahren wohl durch oder?? !!!!!!!!! grins
na klar könntest du einen Livestream machen wäre interssant könntest du machen
Sorry das ist nur meine persönliche Meinung,aber so ein "Live-Stream" find ich nicht so gut,denn da ist man ja durch schriftliche Fragenstellung ja doch etwas abgelenkt und man verpaßt das eine oder andere. Ich vergleiche das so ein wenig wie Autofahren und mit Handy spielen. Andere mögen das anders sehen. Ich konsentriere mich lieber komplett auf das Zusehen!! Gruß
hahahah ...deine Zwangse war ja auch krass!! :)) ...joh ...mach mal bitte einen Live Stream!!!