Super Video, da werde ich mir zur Entspannung noch ein paar andere anschauen :) Bei 1:14:00 hast du das Video geschnitten bis das Signal auf Fahrt steht. Was macht ein Lokführer da in der Zwischenzeit? Muss man da die ganze Zeit auf das Signal schauen oder gibt es da noch akustische Hinweise von der Lok? Im Video von Kufstein zum Brenner hattest du erwähnt, dass du im Tunnel zur Umfahren von Innsbruck fast eine halbe Stunde vor einem Signal standest. Was macht man da so lange?
Servus Philipp, Merci für deine Mitfahrt von Kufstein zum Gbf München Ost. War wieder eine kurzweilige Fahrt mit vielen Erklärungen vom Profi. Habe dein Video bei dem tollen Wetter genossen. In Kirchseeon habe ich auch öfter mit dem Wasserburger 628er gestanden. Die Beschleunigung der Wanderdüne ist ja legendär 🤗. Danke dir für das Video und allzeit gute Fahrt wünsche ich dir. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Berg am Laim
Hallo Robert, haben die Kollegen in Ulm nicht aus zwei motorisierten Hälften einen zweimotorigen 628 gebaut, der ein bißchen besser beschleunigt? Gruß Michael
@@michaelschweizer1114 Servus Michael, einen Turbo 629, also, den 628 mit 2 Motorwagen kenn ich auf alle Fälle aus Rheinhessen. Frag doch auch mal bei Peter dem Tf aus Ulm hier bei YT nach. Er kann dir das besser beantworten. Angenehme Woche noch. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Wie immer eine sehr interessante Mitfahrt! Die Kombination aus deinen (meist) interessanten Erklärungen gepaart mit deinem Perfektionismus in Sachen Bildqualität schätze ich sehr!
Ich kann hier das Schnittprogramm Bundicat weiterempfehlen. Sollte die Festplatte weiterhin Probleme bereiten, bitte mal die Gerätetreiber kontrollieren.
Hallo Philipp, es paßt mal wieder alles zusammen: Super Aufnahmen bei herrlichem Wetter und unterhaltsamen Kommentar von Dir. Hab leider gerade privat viel um die Ohren, deshalb heute nur eine kurze Antwort zu Deinem schönen Video. LG Michael
Servus, wieder mal coole Mitfahrt, danke für das gewohnte Format. Die Stückelung der Videos bei der GoPro kann ausgestellt werden bzw. kann man verändern.
Weil hinter der Lok gleich ein Sattelaufleger am Zug hängt. Laut Vorschrift und wenn möglich. Muss dann der vordere Panto gehoben sein, um Funkenflug und Brandgefahr zu vermeiden.
16:26 Wow!! Ich war ein bißchen erschrocken, aber auch erfreut, als du meinem Kommentar vorgelesen hast. Aus dem "Off" oder der "Off-Sprecher" ist in Filmen immer die Kommentarstimme, die man später aufnimmt. Der Sprecher ist direkt nicht zu sehen und nimmt normal nicht an der Handlung teil. Obwohl, in deinem Fall kann man es "Nacherzählung" nennen? Ich habe schon Führerstandsvideos geschaut, wo der Lokführer während der Aufnahme in der Lok für die RUclipszuschauer etwas erzählt hat. Das fand ich mutig...
Hallo Philip, wunderschönes Video, wie so oft. Beim Grenzübertritt: sind die Systeme von A und D nicht gleich (beide 15kV)? Warum muss man denn dann umschalten?
Weil die Netzfrequenzen nicht sychronisiert sind. Lernt man bei Alex E... ruclips.net/video/w84ziinXo6A/видео.html Alex E ist auch Eisenbahner und hat auch mal Lokführer ausgebildet. Aber bei den Fans müßte der ja eigentlich bekannt sein?
Schönes Video, guter Kommentar, das mit den Radfahrern auf dem Übergang da sind deine bösen Worte gerechtfertig. Ein Radfahre will immer alles für sich, aber nie sich an Regeln halten.,
Immer wieder interessant die Hintergründe des Lokführers einfach erklärt. Danke
Das ruckeln bin ich gewöhnt, das macht TSW2 auch immer wieder mal bei mir *g*
Danke, dass Du Dir die Mühe gemacht hast, die Fahrt sinnvoll zu kommentieren. Die Bildauflösung ist der Hammer.
22:19 Der inaktive Haltepunkt heißt übrigens Pfraundorf (Inn) 😉🙂
Hallo. Vielen Dank für das unterhaltsame und informative Mitfahrt.
Deine Kommentare sind echt der Hammer.
LG
Wasserburg Mühldorf und Landshut
Super Video, da werde ich mir zur Entspannung noch ein paar andere anschauen :)
Bei 1:14:00 hast du das Video geschnitten bis das Signal auf Fahrt steht. Was macht ein Lokführer da in der Zwischenzeit? Muss man da die ganze Zeit auf das Signal schauen oder gibt es da noch akustische Hinweise von der Lok?
Im Video von Kufstein zum Brenner hattest du erwähnt, dass du im Tunnel zur Umfahren von Innsbruck fast eine halbe Stunde vor einem Signal standest. Was macht man da so lange?
Servus Philipp, Merci für deine Mitfahrt von Kufstein zum Gbf München Ost. War wieder eine kurzweilige Fahrt mit vielen Erklärungen vom Profi. Habe dein Video bei dem tollen Wetter genossen. In Kirchseeon habe ich auch öfter mit dem Wasserburger 628er gestanden. Die Beschleunigung der Wanderdüne ist ja legendär 🤗.
Danke dir für das Video und allzeit gute Fahrt wünsche ich dir.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Berg am Laim
Hallo Robert, haben die Kollegen in Ulm nicht aus zwei motorisierten Hälften einen zweimotorigen 628 gebaut, der ein bißchen besser beschleunigt?
Gruß Michael
@@michaelschweizer1114 Servus Michael, einen Turbo 629, also, den 628 mit 2 Motorwagen kenn ich auf alle Fälle aus Rheinhessen. Frag doch auch mal bei Peter dem Tf aus Ulm hier bei YT nach.
Er kann dir das besser beantworten.
Angenehme Woche noch.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Sehr schöne Aufnahme und das Wetter hat auch mitgespielt. Die Erklärungen find ich sehr gut (Geschwindigkeit, Signale). Grüße aus Nordsachsen 👍
Nicht groß Caro sondern Großkarolinenfeld
Tip Top trotz ruckeln!
Grüße aus DD.
Wie immer eine sehr interessante Mitfahrt! Die Kombination aus deinen (meist) interessanten Erklärungen gepaart mit deinem Perfektionismus in Sachen Bildqualität schätze ich sehr!
Ich kann hier das Schnittprogramm Bundicat weiterempfehlen. Sollte die Festplatte weiterhin Probleme bereiten, bitte mal die Gerätetreiber kontrollieren.
Ich kann mich den positiven Meinungen hier nur anschließen. Die Kommentare machen deine Videos einzigartig! Mach weiter so.
Gibt es eine Vorschrift darüber, wann welcher Stromabnehmer benutzt werden muß.
Gut gemacht
Hallo Philipp, es paßt mal wieder alles zusammen: Super Aufnahmen bei herrlichem Wetter und unterhaltsamen Kommentar von Dir. Hab leider gerade privat viel um die Ohren, deshalb heute nur eine kurze Antwort zu Deinem schönen Video. LG Michael
Danke für Dein tolles Video! Gruß vom Wolfgang aus GAP
Tolles Video. Schön, dass sogar etwas Schnee lag
Servus, wieder mal coole Mitfahrt, danke für das gewohnte Format. Die Stückelung der Videos bei der GoPro kann ausgestellt werden bzw. kann man verändern.
👍Warum fährst du mit vorderem Stromabnehmer?
Weil hinter der Lok ein Auflieger im Zugverband ist
Wahrscheinlich KLV Zug.
Weil hinter der Lok gleich ein Sattelaufleger am Zug hängt. Laut Vorschrift und wenn möglich. Muss dann der vordere Panto gehoben sein, um Funkenflug und Brandgefahr zu vermeiden.
16:26 Wow!! Ich war ein bißchen erschrocken, aber auch erfreut, als du meinem Kommentar vorgelesen hast. Aus dem "Off" oder der "Off-Sprecher" ist in Filmen immer die Kommentarstimme, die man später aufnimmt. Der Sprecher ist direkt nicht zu sehen und nimmt normal nicht an der Handlung teil. Obwohl, in deinem Fall kann man es "Nacherzählung" nennen?
Ich habe schon Führerstandsvideos geschaut, wo der Lokführer während der Aufnahme in der Lok für die RUclipszuschauer etwas erzählt hat. Das fand ich mutig...
Naja Mutig 🤔. Ich kommentiere grundsätzlich später, damit ich mich beim Fahren konzentrieren kann
Hallo Philip, wunderschönes Video, wie so oft. Beim Grenzübertritt: sind die Systeme von A und D nicht gleich (beide 15kV)? Warum muss man denn dann umschalten?
Weil die Netzfrequenzen nicht sychronisiert sind. Lernt man bei Alex E... ruclips.net/video/w84ziinXo6A/видео.html
Alex E ist auch Eisenbahner und hat auch mal Lokführer ausgebildet. Aber bei den Fans müßte der ja eigentlich bekannt sein?
@@karstent.66 Ist er. Vielen Dank für die Aufklärung. Werde es mir noch mal genau bei Alex E ansehen
Schönes Video, guter Kommentar, das mit den Radfahrern auf dem Übergang da sind deine bösen Worte gerechtfertig. Ein Radfahre will immer alles für sich, aber nie sich an Regeln halten.,
Habe letztens in Baldham gesehen, dass die SBahn schon Ks Signale hat, die anderen Gleise noch Hv sind
Hallo Philipp
Mein Wunsch wären noch Rangierfahrten mit Führerstand Wechsel oder sogar zur Abstellung der Lok
Bei dem Wetter und mit Deinen Erläuterungen stören die paar "Ruckler" nicht wirklich! Ich fand das Video wieder sehr gelungen!👍