Che emozione, abito attaccato al 51' stormo di Istrana. Nessuno degli altri aerei che sono venuti dopo, amx e Eurofighter, mi hanno colpito come lo spillone, sound unico, meglio il modello S che il G che emetteva quel strano ululato quando era a bassa velocità..
This will always be my most favourite aircraft. I just love the shape and the haunting sounds it makes. Thank you for reviving this one. Hopefully more to follow. Maybe will see it perform at the riat show uk sometime.
metterlo in pieno assetto di volo, non dico combat ready ma solo per farlo volare in piena efficienza, tutto questo ha un costo esorbitante e fra manutenzione e altro bisognerebbe averne almeno tre in linea per portarli in tutta Europa per fare dimostrazioni aeree e giochetti vari, e chi si carica di questi costi? l'Italia o la Grecia? che siamo stati le uniche due nazioni che hanno usato lo spillone fino agli estremi sgoccioli? Negli USA ci sono già associazioni che investono su aerei storici avendo finanziamenti anche da privati, ma in Italia la vedo dura tenere in linea anche solo due spillone per puro divertimento.
@@tommygi7505 Non so cosa possa costare,ma se ci è riuscita la Norvegia a farne volare uno, secondo me' invece è mancato la volontà di fare forse una associazione di F 104 ,abbiamo ancora adesso un sacco di meccanici ormai in pensione che sarebbero felici ancora di mettere le mani su questo aereo, io sono sicuro che sarebbe si costato ma non uno sproposito, non dimentichiamo che nei magazzini avevamo un sacco di pezzi di ricambio che poi abbiamo venduto a queste società americane,poi non dimentichiamoci che quel f 104 che vola oggi era un aereo ex ami.
Parole sante!! Ma questo vale anche per la Vittorio Veneto ad esempio… purtroppo in Italia mi sa che non abbiamo la cultura e/ o i soldi per preservare mezzi che hanno fatto la storia delle nostre forze armate.. e reputo un mezzo miracolo che stiamo rimettendo in condizioni di volo il g91
Una icona volante, per me uno dei più bei caccia se non il più bello di tutti i tempi, velocissimo ancora oggi, quando rampa in verticale con quel suono che sembra un tuono mi emoziono e vorrei trovarmi dentro per sentire cosa si prova. Grazie per questo contributo! Leva AM 11/80
Bellissimo progetto anni 50, soluzioni tecniche usate ancora oggi, come il ''kicker''che all’approssimarsi dell’angolo d’incidenza massimo spingeva violentemente la barra in avanti per evitare lo stallo... sistema simile ai primi 737 Max dove i trim dello stabilizzatore, inducevano l'aereo a picchiare per allontanarlo da una situazione di potenziale pericolo (senza pero' istruire i Piloti)...fino a farne precipitare due. L'uomo ha la memoria corta....eppure Boeing era stata acquistata dalla McDonnell Douglas che conosceva questi tipi di sistemi , ma sicuramente chi sapeva era già' in pensione ....
Quanta nostalgiaa nel rivedere gli F104 nel cielo di Grosseto....Primo Aviere 154 ° corso VAM 4°Stormo Grosseto (1985-1986)......a quei tempi erano loro in dotazione al 4° STORMO......si potesse riavvolgere il tempo ed avere il cervello di adesso e non la " bischeraggine " di allora @:((((( .......................
Felicissimo! Doveroso tenere almeno un esemplare di questo iconico velivolo della nostra Aeronautica in efficienza. So anche del restauro di un'altro di un altro mito, il G91.
W l' F 104... il più bello ed elegante di sempre. Passo spesso sul grande raccordo di Roma e per anni ce n'era uno in bella mostra insieme a un Fiat G 91... ora è rimasto solo quest'ultimo.
Qui a L'Aquila ce né uno parcheggiato all'ingresso del piccolo aeroporto dei parchi... praticamente tutti ci possono salire... è li "abbandonato" 25 anni fa aveva il cockpit protetto da una "coperta" ora è aperto... 😢
@@zanfozanfani tagliato... non saprei. Di sicuro è senza motore... però c'era il seggiolino l'svionica e i comandi al loro posto... avevo fatto delle foto...
@@lucafaggi8327 infatti, in Vietnam ha fatto qualche combattimento e bombardamento, ed è stato subito abbattuto, ma per il resto era un superveloce che dava fumo a tanti.
J' ai eu l' occasion de voir le F104 sur la BA124 en 83 magnifique appareil très fin dommage que sa carrière ce soit révélé catastrophique " un vrai cercueil volant"
@@semperoccultus Mi riferivo al valore storico ed estetico del Mustang, uno dei migliori e più iconici caccia della 2a G.M.... e che è molto raro vedere in Italia, sia in condizioni di volo che non. Ma sappi che il P-51 Mustang (nella versione D con capottina a bolla), ha vestito i colori dell'Aeronautica Militare Italiana nel primo dopoguerra quando abbiamo ricevuto dagli USA diversi tipi di aerei di seconda mano tra i quali, oltre al P-51, anche P-47 Thunderbolt, SB2-C Helldiver e altri che al momento non ricordo...😅 Ciao👋
@@cialtronistonapprendistabo7406le torrette del T14 Russo in Ucraina, hanno dimostrato grandi capacità di volo!!! Addirittura volano meglio dei MIG31!!!
che peccato che l'aeronautica non si sia preoccupata di ripristinare decentemente uno dei suoi mitici F-104 almeno a uno standard adeguato per la visualizzazione statica. Sembra abbandonata e dimenticata. Anche l'abitacolo di pilotaggio sembra che sia stato sventrato. Vergognoso. Molto triste da vedere
Авто/Мото
Che onozione risentire il sibilo inconfondibile della turbina,fa davvero accapponare la pelle,stupendo lo spillone
Amazing to see it still flying today. Fantastic work!💙
Unico, come il grande Kelly Johnson che l'ha progettato e come i piloti italiani che l'hanno saputo pilotare come nessun altro al mondo....
Italy had the best Starfighters... the F-104S... and the best special livery; very colorful and stylish.
@@hlcepeda 🤛✋
Che emozione, abito attaccato al 51' stormo di Istrana. Nessuno degli altri aerei che sono venuti dopo, amx e Eurofighter, mi hanno colpito come lo spillone, sound unico, meglio il modello S che il G che emetteva quel strano ululato quando era a bassa velocità..
10 mesi della mia vita passati da VAM al IV Stormo. Il rombo e il sibilo del mitico F104 erano la colonna sonora delle nostre giornate e notti.
This will always be my most favourite aircraft. I just love the shape and the haunting sounds it makes. Thank you for reviving this one. Hopefully more to follow. Maybe will see it perform at the riat show uk sometime.
Possibile con tutti gli F 104 che avevamo non siamo riusciti ha mantenerne uno volante, avevamo cellule, motori, avioniche, abbiamo buttato tutto.
metterlo in pieno assetto di volo, non dico combat ready ma solo per farlo volare in piena efficienza, tutto questo ha un costo esorbitante e fra manutenzione e altro bisognerebbe averne almeno tre in linea per portarli in tutta Europa per fare dimostrazioni aeree e giochetti vari, e chi si carica di questi costi?
l'Italia o la Grecia? che siamo stati le uniche due nazioni che hanno usato lo spillone fino agli estremi sgoccioli?
Negli USA ci sono già associazioni che investono su aerei storici avendo finanziamenti anche da privati, ma in Italia la vedo dura tenere in linea anche solo due spillone per puro divertimento.
@@tommygi7505 Non so cosa possa costare,ma se ci è riuscita la Norvegia a farne volare uno, secondo me' invece è mancato la volontà di fare forse una associazione di F 104 ,abbiamo ancora adesso un sacco di meccanici ormai in pensione che sarebbero felici ancora di mettere le mani su questo aereo, io sono sicuro che sarebbe si costato ma non uno sproposito, non dimentichiamo che nei magazzini avevamo un sacco di pezzi di ricambio che poi abbiamo venduto a queste società americane,poi non dimentichiamoci che quel f 104 che vola oggi era un aereo ex ami.
Parole sante!! Ma questo vale anche per la Vittorio Veneto ad esempio… purtroppo in Italia mi sa che non abbiamo la cultura e/ o i soldi per preservare mezzi che hanno fatto la storia delle nostre forze armate.. e reputo un mezzo miracolo che stiamo rimettendo in condizioni di volo il g91
@@massimobesana7512 facile.. Basta tagliare Soldi ai politici italiani
Il mio solito culo ieri ero a pratica di mare ed ha abortito,oggi ha volato 😢
Favoloso, l'Italia dei bei tempi
Fa'una certa emozione risentire il suo rombo nel cielo
Bentornati a casa f 104/g 91 ❤😊😢🎉😮mi siete mancati tanto un botto troppo molto mah ora siete qui dp anni grazie
Grazie per aver condiviso questo filmato . La ripresa è stabile e l'audio è molto pulito e realistico .
Grazie.. insomma, ho preferito godermi il momento, inveci di pensare alla qualità della ripresa.
Wonderful! What a machine! Kudos to the pilot too.
Una icona volante, per me uno dei più bei caccia se non il più bello di tutti i tempi, velocissimo ancora oggi, quando rampa in verticale con quel suono che sembra un tuono mi emoziono e vorrei trovarmi dentro per sentire cosa si prova. Grazie per questo contributo! Leva AM 11/80
non ci sono parole ....grazie 🙏
Bellooooo, lo avevo visto volare a pratica di mare
most beutiful fighter since the Spitfire
l'aereo più bello di tutti i tempi, un mito, fascino da vendere🥰
I remember seeing the retired F-104S parked up at Verona Villafranca around to about 2010
❤
Stupendo lo spillone....il mio aereo preferito dell'AM.....
Emozioni uniche ... vedere ancora in volo un F104 Leggenda del Cielo ❤
Bellissimo progetto anni 50, soluzioni tecniche usate ancora oggi, come il ''kicker''che all’approssimarsi dell’angolo d’incidenza massimo spingeva violentemente la barra in avanti per evitare lo stallo... sistema simile ai primi 737 Max dove i trim dello stabilizzatore, inducevano l'aereo a picchiare per allontanarlo da una situazione di potenziale pericolo (senza pero' istruire i Piloti)...fino a farne precipitare due.
L'uomo ha la memoria corta....eppure Boeing era stata acquistata dalla McDonnell Douglas che conosceva questi tipi di sistemi , ma sicuramente chi sapeva era già' in pensione ....
Thats still a sexy jet!
Quanta nostalgiaa nel rivedere gli F104 nel cielo di Grosseto....Primo Aviere 154 ° corso VAM 4°Stormo Grosseto (1985-1986)......a quei tempi erano loro in dotazione al 4° STORMO......si potesse riavvolgere il tempo ed avere il cervello di adesso e non la " bischeraggine " di allora @:((((( .......................
Fantastico.Stupendo Spillone !!
A volte ritornano.... E la melodia di quelle turbine fa fremere mente e cuore;come allora.
Un missile, uno dei pochi aerei che riusciva ad andare su in candela! ❤
Emozione pura
Io abito vicino all'aeroporto di Miramare,, quinto stormo,, quanti ne ho visti di questi spilloni !!!!❤❤
Outstanding!!!!!
Return of the legend
Un aereo eccezionale, grazie A. M. Per il bel regalo
Che bellezza, lo amo.💕Was für eine Schönheit ,ich liebe ihn .
Felicissimo! Doveroso tenere almeno un esemplare di questo iconico velivolo della nostra Aeronautica in efficienza. So anche del restauro di un'altro di un altro mito, il G91.
@PiercarloCiacchi.
Grande
W l' F 104... il più bello ed elegante di sempre. Passo spesso sul grande raccordo di Roma e per anni ce n'era uno in bella mostra insieme a un Fiat G 91... ora è rimasto solo quest'ultimo.
Scusate sapete se in Italia volano ancora G 91?
@@mrLuke9691 no, da decine di anni. Ne hanno riportato uno in linea di volo a Piacenza solo recentemente
Qui a L'Aquila ce né uno parcheggiato all'ingresso del piccolo aeroporto dei parchi... praticamente tutti ci possono salire... è li "abbandonato" 25 anni fa aveva il cockpit protetto da una "coperta" ora è aperto... 😢
@@mrLuke9691 tanto sono tutti tagliati.... Pensa che tanto non potrebbe volare, allevia un po' il dolore di vederlo ridotto così 😢
@@zanfozanfani tagliato... non saprei. Di sicuro è senza motore... però c'era il seggiolino l'svionica e i comandi al loro posto... avevo fatto delle foto...
❤ Mitico
Salve,conosco bene lo "Spillone".nel 1969 ero militare a Grazzanise (CE)9 stormo CI.Gran bella bestiola. Oggi potrebbe ancora dire la sua.
Forse contro lo SPAD di Francesco Baracca.
@@centurione6489 come intercettore armato con missili moderni, contro qualsiasi cosa ci sia nella flotta di Putin.
@@centurione6489
E poi criticano i russi che tirano fuori robe vecchie😂😂
solo come rateo di salita per il resto era nato vecchio
@@lucafaggi8327 infatti, in Vietnam ha fatto qualche combattimento e bombardamento, ed è stato subito abbattuto, ma per il resto era un superveloce che dava fumo a tanti.
aereo molto sicuro
the rocket with a man in it !
che emozione vedere ancora volare lo spillone
Che emozione sentire il suo sibilo e vedere il fumo dalla coda....torno ragazzino!
Più che sibilo è un emozionante ululato
Is the aircraft now more vibrations secured than in the past?
Блестяще!
hhhhhhhhhjnurununnunujughjghbfvgvcvch😊
❤
Avete visto al minuto 1 44 sfreccia una cosa velocissima sotto il 104 fate un fermo immagine e la vedete
Un uccello 🤣
Grazie mille sono inesperto
Sì ho visto ed è molto più veloce dell’aereo che vola sopra
J' ai eu l' occasion de voir le F104 sur la BA124 en 83 magnifique appareil très fin dommage que sa carrière ce soit révélé catastrophique " un vrai cercueil volant"
Ma del P-51B Mustang nessuno dice niente???🤩
Cosa ha che fare con la manifestazione in oggetto? Italia mai ha avuto quel modello a elica. Un'altra epoca. No??
@@semperoccultus Mi riferivo al valore storico ed estetico del Mustang, uno dei migliori e più iconici caccia della 2a G.M.... e che è molto raro vedere in Italia, sia in condizioni di volo che non.
Ma sappi che il P-51 Mustang (nella versione D con capottina a bolla), ha vestito i colori dell'Aeronautica Militare Italiana nel primo dopoguerra quando abbiamo ricevuto dagli USA diversi tipi di aerei di seconda mano tra i quali, oltre al P-51, anche P-47 Thunderbolt, SB2-C Helldiver e altri che al momento non ricordo...😅
Ciao👋
Son soddisfazioni
Ha ragione Riccardo, al minuto 1.44 un qualcosa sfreccia da destra a sinistra sotto F104, che sarà ?????
Io
Non lo so ma viaggia a manetta
Fuma come un TURBOSTAR 😎💪💪💪
Fuma come il turbostar vero ma dopo quarant'anni gli dà la merda ha tutte le altre marche di camion non per niente è il RE 👑
@@alessandrovinco4592 l'unico
Il turbostar beve come una roia ma viaggia come un caccia e potenza da vendere .
"LO SPILLONE '', chissà chi è stato il pilota
How come the engine is smoking.
F 104 detto anche la fabbrica vedove
Ingiustamente. Purtroppo.
Li devono mandare da zely?
NO, li mandano a Vladimir Stalin.
@@robertmacombo8767 i rottami non servono ai russi ma ai nazi ucretini, basta vedere i residuati bellici che gli stanno mandando
@@cialtronistonapprendistabo7406le torrette del T14 Russo in Ucraina, hanno dimostrato grandi capacità di volo!!! Addirittura volano meglio dei MIG31!!!
Eeee ma non si può mica dire eh😉🤣
@@io4k967 tranquillo che arrivate a Mosca con i Leopard rottamati e la bandiera arcobaleno 😂
Ciao. Pochi si domandano,... Il consumo medio di questo portento ingegneristico. Oltre 2000/2300 litri a 60 secondi di volo subsonico. DA BRIVIDI....
Display in Italy.?If he'd been any further away it would have been in Albania😂
che peccato che l'aeronautica non si sia preoccupata di ripristinare decentemente uno dei suoi mitici F-104 almeno a uno standard adeguato per la visualizzazione statica. Sembra abbandonata e dimenticata. Anche l'abitacolo di pilotaggio sembra che sia stato sventrato. Vergognoso. Molto triste da vedere
Englisch please
A TF-104 Starfighter has flown again in Italy after almost 20 years
30 saranno inviati in ucraina
Il ruggito dell'anticomunista mach 2.2
starfighter.....mavaacagher 🏳🌈🏳🌈🏳🌈🏳🌈🏳🌈🏳🌈🏳🌈
È uno degli aerei piu belli elegante la ferrari dei celi .
Ho lavorato 30 anni su avionica come civile, grande aereo