HOW TO ASSEMBLE and PLACE PISTONS in the ENGINE / Restoration Fiat 147 Ep. 32 - FOSCHI
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Hola a todos! en el video de hoy les enseño como armé los aros en los pistones, algunas cosas a tener en cuenta, y como puse los pistones en el block!
Si te gustaría ver más vídeos del fiat 147 o tutoriales relacionados te invito a que visites mi canal: / @foschi233
#MOTOR #PISTONES #AROS
Redes sociales:
Instagram: www.instagram....
Facebook: / bruno.foskiatti
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/tXEPbotEjZE/mqdefault.jpg)
20:15 lo feliz que se lo ve a ese pistón entrando al cilindro
Se nos pasó un poquito con la máquina en la ceja jajaja? Gran video bro 💪
jajaja
El que le dio dislike tiene envidia de tu laburasoo!!💪💪 Seguí haci máster
Gracias man!
Bruno eres un CRAC, todo muy bien, y eres muy meticuloso, eso me gusta mucho, solo tienes que corregir una cosa, una vez que tienes todas las piezas y el bloque bien limpias, cuando se empieza el montaje, el papel de LIJA tiene que desaparecer de la mesa de montaje.
Espectacular video!!! Excelente explicación, ya falta menos y sale a la pista!!!! Gracias por el conocimiento ingeniero!!!!
Excelente trabajo 👌
Mucha paciencia y dedicación.....
Tiene q ser de esa manera para armarlo una sola vez....
Gran abrazo...!!!!!
Muy explícito y didáctico ingeniero , siga así
Excelente trabajo, felicitaciones genio!!
Muy buen trabajo y muy prolijo la limpieza es lo importante saludos de BS.as
Te felicito amigo!! Un espetaculo el laburo!!
Hola bruno recien conozco el canal... toy.muy copado c tu forma de explicar y filmar... muy bueno... un comentario q te queria hacer aunque ya es tarde... tengo entendido q no va aceite en la parte interna de los metales... o sea entre el cojinete y el metal no lleva... si lleva arriba entre el cojinete y el cigueñal por ejemplo... si corres riesgo q se giren los metales... segui asi le toy metiendo a los videos como si fuera netflix
Ya quiero ver ese motor en el 47 estoy manija jaja q buen video un abrazo genio 💪💪😎
Capo está quedando un lujo ...
Muy bien explicado foschi...a seguir adelante...abrazo
Genio amigo, siempre bien explicado y prolijo
Muchas gracias!
Un genio brunito.. al detalle como siempre broh!!
Un groso foschi... una pasión le pones... te felicito...
Otra cosa... habla con Axel de leva tv... y que te de una leva para el Fiat!!! Saludos!!
Muy técnico , como siempre 🤙
Gracias 👍
Buenaaa brooo va a quedar al 100
Que grande! Buenisimo foschi!
Que buen video muy bien explicado me suscribo 🔥
Gracias por el apoyo :D
perfecto y limpio!
Cuando hablas de las tolerancias de la luz de los aros o Gad la medida que asumes es en milesimas de pulgadas o milímetros?
Sos un genioooo foschiiiii
Saludo amigo son muy interesante tu videos
Hola, muchas gracias
Grande bruno
Excelente video pa
Hola amigo una consulta recién veo tus Videos del 147 A qué Lado O Si Lleva Posicion lleva las bielas de los pistones y los Pernos de pistones espero tu respuesta
que tal bro, la parte de la viela que dice FIAT, apunta hacia el lado del embrague
exelente.. un abrazo
vamos foschi!!!!
FOSCHI sos un cráneo !!!!! Te molesto con una consulta quiero hacerle aros a mí 147 pero un mecánico amigo me dijo que no me convenía por qué los motores tipo venían con un cromado las camisas que al gruñirlo se sale y al cambiarlos aros queda mal será cierto ?
Te mintió o tiene poco conocimiento en cualquier motor si lo bruñis aveces queda bien o mal o peor siempre hay que rectifica y llevar a otra medida el cilindro
Muy bien geniooo
Este va ser el 47 con el mejor motor de toda argentina
🤩
Yo tengo un 128 1.3 que me gustaría hacerle yo el cambio de aros,pero no se bien como medir para saber que aros comprar,el cilindro tiene 86 mm
Hola. Nuevo suscriptor. Buenos videos!! Donde puedo conseguir ese manual para el fiat 147 motor 1050cc?
Mercado libre Bro
hola amigo me parece que donde asientan los cojinetes no lleva aceite por que si no se giran despues
Che, los cojinetes de biela que compré yo no tienen las muesquitas, son planos, funcionaran igual?
mmm.. las bielas tienen el orificio para que calce la muesca? yo te recomiendo que compres las adecuadas porque las muescas esas también ayudan a que no se gire el metal.
Hola a ver si me sacas d una duda por fi los casquillos d biela tienen un numero esos numeros tienen q coinsidir....esos numeros van mirando para el lado d el caño d escape o para el lado d filtro d aceite
Si entre biela y casquillo tienen una marca normalmente, debes hacer coincidirlas si, después del lado q van no es relevante, porque eso depende de como armes la biela con el pistón, el que tiene lado en el block es el piston (el original)
Tengo un 47 y quiero restaurarlo. Mi presu es de 200. Decís que espere un poco y junte más?
Hola! no se a que nivel queres restaurarlo. Una restauración como la que hice saldria arriba de 500 con mano de obra.
Hola foschi, no va a este video la pregunta, pero bueno
Te consulto en tu 147 no tuviste el problema de que el baúl no te cerraba bien? Pasa que en el mio me pasa y las cerradura funcionan bien y no entiendo cual puede ser el problema, si no es la cerradura que puede ser?
Saludos y felicitaciones por el título de ingeniero 🙌🙌🙌
La cerradura cierra pero no cuadra bien? o no traba la cerradura directamente? si cierra y no cuadra será q esta medio doblada la tapa del baul quizás
@@foschi233 mira, cierra y traba por un ratito, pero al andar se vuelve a descalzar
Se vuelve a destrabar *
@@matig4ill4r33 entonces puede ser medio grave la cosa. Quiere decir q cuando estas andando el chasis se deforma xq quizas esta rajado en algun lugar. Y la tensión del resorte de la cerradura no aguanta el desplazamiento entre el perno del baúl y la cerradura y se destraba. :(
@@foschi233 la verdad que puede ser, justo ahora lo estoy por llevar a que me hagan la el piso entero y arreglen partes que están de soldadas, gracias loco
Genial el video muy profesional 🙌🙌🙌🙌
Disculpa @foschi todo bien con los reglages pero el tema es a la hora de prender y si sobre calienta el motor ?? ( Soplada de junta por culpa de bulbo ) Que arias .... Ya se muy mal mi ortografía 😁🤣
no entiendo bien la pregunta ja
Haz una practica con aros usados....
👏👍👌
Llegue 1ro 💪
buenaaaaa :D
Nosotros quisimos armar un motor de Fiat 600 cuando le dábamos el torque justo se clavaban y no giraba el cigüeñal.....
Me entró la duda, para que zondear los aros? Es un motor original no forjado o turbo
Se zondea para saber la tolerancia de dilatación que va a tener el aro cuando este con temperatura de trabajo y dilate. Si tiene poca tolerancia, al dilatar se va a expandir hacia la camisa
como haces para saber si la presión en los cilindros es la correcta, como lo mides?
Debería tener un manómetro que pueda enroscarlo en lugar de una bujía, hacer girar el cigüeñal y medir así la compresión del motor.
@@foschi233 lo harias antes de la primera puesta en marcha, como para tener una base y a la sema otra haber si aumenta algo la compresión
Que te paso en la seja?😂😂
Me recibí jaja
@@foschi233jaj jenio te esta quedando sarpado
Jajajaja y los juanetes forchi
Jajaja perdón salio cualquiera era los juantes foschi
se hizo las cejas??? jajaja
En 14 vídeos más terminamos de armar el motor
Próximo video, torquendo el cigüeñal y después otro para las bielas, muy largo che
"Como pueden ver"... chabon! es un video...
Saludos desde Medellín Colombia men, estoy armando mi motor con tus vídeos. Tengo una duda con respecto a la luz de aros. Mi motor es 1050 me dicen que máximo debo de tener 0.35 porque una luz mayor a esa quedaría pasando aceite. Que opinas al respecto. Mil gracias.. excelente trabajo hermano!!