Попробуйте померить давление в колесах утром с помощью калиброванного манометра. Может быть все дело в физике!? Какие бы небыли крутые датчики, а проверять давления всеравно нужно. У меня три разных насоса и они показывают разное давление, +/- 0,2АТФ., и один калиброванный манометр, по нему и проверяю давление. С наступлением Морозов в -15 подкачивал на всех машинах, в том числе и на Tank 300. Сейчас температура около нуля и давление высокое, нужно травить.
Про давление,такое есть на любой машине с датчиками давления.И тоже принцип не понятен.То 2 Барра мало, то 2 нормально.Но жить не мешает.Зато если колесо пробьешь моментально поимешь т.к датчик ещё более дико замигает.
-26 с датчиками все в порядке! Без ключевой доступ глючит когда машина очень грязная и высокая влажность, но и на шкоде так же без ключевой доступ работал.
Похоже у почитателя инструкций не было учебника физики и машины с датчиками давления. 1) Давление сильно зависит от температуры и каждый раз при смене температуры ты шины подкачивать/спускать не будешь. 2) Для адаптации датчиков давления к смене температур они работают вместе с датчиками температуры. Так вот на большинстве китайцев проблема с такой индикацией возникает именно от глюков датчиков температуры, когда после стоянки они показывают очень большую разницу между температурой колёс. У моего 8 Про Макс, температура стабилизируется после 5 мин. пробега и индикация уходит. В Танке похоже это не так.
@@ВадимВ-й4з у меня кореец, соренто 2017 дизель в максималке, разово столкнулся ровно с такой же проблемой зимой при -20. с тех пор на зиму качаю 2.5, когда на улице 0 градусов и всё ок.
@@ВадимВ-й4зПри чём тут показания температуры? Датчики показывают то давление, которое есть в шинах. Да, при снижении температуры давление в шинах падает - это закон физики. И да, шины при этом нужно подкачать. Если тебе влом подкачивать шины, то это не проблема датчиков.
Нашёл тоже блин минусы, пипец 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ездит на спущенных шинах и ноет😂😂😂 качни колёса до 2.4 и ничего гореть не будет, надо же такой бред снять на видео и показать
Минимум должно быть 2,3 а зимой если морозы с перепадами то можно и 2,5 качать. На двойке хай Нексии ездят. Это рамная тяжёлая машина Аы чё гоните что ли на двойке ездить.
Хоть кто то описал минусы
Попробуйте померить давление в колесах утром с помощью калиброванного манометра. Может быть все дело в физике!? Какие бы небыли крутые датчики, а проверять давления всеравно нужно. У меня три разных насоса и они показывают разное давление, +/- 0,2АТФ., и один калиброванный манометр, по нему и проверяю давление. С наступлением Морозов в -15 подкачивал на всех машинах, в том числе и на Tank 300. Сейчас температура около нуля и давление высокое, нужно травить.
Про давление,такое есть на любой машине с датчиками давления.И тоже принцип не понятен.То 2 Барра мало, то 2 нормально.Но жить не мешает.Зато если колесо пробьешь моментально поимешь т.к датчик ещё более дико замигает.
Как удалить ошибку давление на шинах?
Давление в колёсах меняется от температуры окружающего воздуха
Живу в Сибири при минус-40 ежу таких проблем не было , я думаю вам нужно просто подкачать колеса чуть выше нормы и проблема уйдет
А то, что он при полной остановке на 2 передаче остаётся и потом с неё же трогается, это нормально?😮
Видимо это в режиме снег
В режиме "Снег" нормально.
И все😮, получается отличная машина
К сожалению это только начало. Дальше хуже.
@@SeregaZinin Хорошо, что всегда есть такие превентивные эксперты в комментах.
-26 с датчиками все в порядке! Без ключевой доступ глючит когда машина очень грязная и высокая влажность, но и на шкоде так же без ключевой доступ работал.
Когда чистая такая же проблема , машина чаще чистая у меня ,чем грязная. Ну да ладно, это уже в прошлом. 7 мес поездил и продал
А что купили в замен, если не секрет?
@@notariusg9535 не секрет. Mercedes GL 350D 4matic
@@Doctor_turbeevчто-то сомневаюсь я конечно что вы были владельцем.. Ну ладно, дело в прошлом 😂
Паспортное давление 2,4. Сделай и забудь))) Инструкцию читать как бы надА
Похоже у почитателя инструкций не было учебника физики и машины с датчиками давления.
1) Давление сильно зависит от температуры и каждый раз при смене температуры ты шины подкачивать/спускать не будешь.
2) Для адаптации датчиков давления к смене температур они работают вместе с датчиками температуры.
Так вот на большинстве китайцев проблема с такой индикацией возникает именно от глюков датчиков температуры, когда после стоянки они показывают очень большую разницу между температурой колёс.
У моего 8 Про Макс, температура стабилизируется после 5 мин. пробега и индикация уходит.
В Танке похоже это не так.
@@ВадимВ-й4з у меня кореец, соренто 2017 дизель в максималке, разово столкнулся ровно с такой же проблемой зимой при -20. с тех пор на зиму качаю 2.5, когда на улице 0 градусов и всё ок.
@@ВадимВ-й4зПри чём тут показания температуры? Датчики показывают то давление, которое есть в шинах. Да, при снижении температуры давление в шинах падает - это закон физики. И да, шины при этом нужно подкачать. Если тебе влом подкачивать шины, то это не проблема датчиков.
А где в инструкции указано давление?
@@kartfobos Страница 250
все правильно он показывает, при минус давление падает тем более на холодном ходу. колеса подкачай только на горячем давление.
Нашёл тоже блин минусы, пипец 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ездит на спущенных шинах и ноет😂😂😂 качни колёса до 2.4 и ничего гореть не будет, надо же такой бред снять на видео и показать
Авто продан)
При -25 не было никаких проблем, такой же танк, проверь давления в колесах и накачай до рекомендованного значения.
Проблема у него вселенского масштаба! Дружище, ты колеса подкачивать не пробовал? 😂😂😂
у тебя давление чуть ниже 2.2, накачай при 0 градусов 2.5 атм на зиму и забудь
Это что за "чудо"?😂 И сколько стоит ?
Минимум должно быть 2,3 а зимой если морозы с перепадами то можно и 2,5 качать. На двойке хай Нексии ездят. Это рамная тяжёлая машина Аы чё гоните что ли на двойке ездить.
У нас -35 Что же с ним будет?🤔
Качай колеса минимум по 2.6
У меня стоит так везде и проблем нету ! Дверную ручку надо открывать правильно покажи как вы делаете
@@mazda888 Почему некоторые думают, что умнее инженеров-автопроизводителей, сколько в паспорте указано, столько и нужно качать.
Тоесть их нет
Вот нахрен покупать за такие деньги ,если после ,минусы,проблемы и все остальное нахрена жаловаться на Ютубе
Без Ютуба как мы узнаем, что за машина? Человек правильно делает, рассказывает об эксплуатации.
Да нет никакой проблемы. У человека низкое давление в шинах. Вместо того, чтобы их просто подкачать, он играет в маминого блогера.
Нет обычного 4wd вот где ебейший минус🤦