У меня тоже гремел, я поставил новую цепь грм, отрегулировал клапана, а он все равно дребезжит. Я уже в отчаянии снова его перебираю и замечаю что прокладка пол головкой приспустилась и поршень бьет по ней. Вот такие пироги.
Стук в клапанах. Ставьте зазор на впускном клапане 0.03 на выпуском 0.05. Предыдущий комент где указано 0.04 на впуск неверен, так как в инструкции к мопеду написано 0.03. Удачи! ✌
У меня та же проблема со стуком.Клапана выставлял оба по 0,05мм.,до этого было 0,05 впускной и 0,07 выпускной.И все равно торохтит особенно когда даёшь обороты.Поршневую,коленвал и всё на грм менял два года назад.За это время наездил мало км.Голова на мопеде правда подношенная уже больше 12лет езжу на ней и 10лет откатал на одной поршневой(с весны по позднюю осень каждый день минимум по 12км.).
Я знаю из-за чего у вас началось это 😂поменяли прокладку под головок ой и началось 😂 это у вас она маленькая и поршень бьет по ней 😂у меня так было на двух мопедах 😊
Такой специфический звук издают коромысла, это навсех новых альфах после регулировки клапанов.Говорят надо сменть втулки коромысел. Парадокс в том, что это так на всех нулевых мопедах!
Клапана и цепь грм у тебя стучат. Клапана отрегулируй. Зазоры смотри. Цепь грм в принципе может шелестеть даже на новых мопедах это нормально, но можешь глянуть натяжение.
Та же беда, располовинил двс и ничего не нашёл а звук остался, запускал без сцепления, цепи генератора, проверил натяжитель шарик на месте, цепь ГРМ поменял, простой движок но он меня нагнул пока) @@savavlad6765
Вытянулась цепь ГРМ, одновременно подносился успокоитель и башмак натяжителя. Менять сразу всё. Стоить будет не дорого, ремонт много времени не займет.🙂
У меня такая же проблема на 125. Не могу разобраться до сих пор. Не клапана точно. Возможно грм, но затворе время не должна была. Хотя с цветом таких навалов все может быть
Вот у меня сейчас так было и коромысло и успокоитель менял... Оказалось на выпускном клапан на холодном двигателе зазор выстввь 003 и 005 на выход. Это на 125
Такая же херня, но это не клапана точно. Скорее всего цепь грм, либо поршень бьет о кольцо прокладки между цилиндром и головой, бывает так что прокладки делают не ровные по отверстиям
У меня около месяца 1р2 дребезжала цепь и в один момент движок встал стартером кручу через выхлопную трубу и через впуск идёт воздух оказалось за 12 лет использования стёрлось звезда все зубья стрелись не обломались а стерлись и цепь начала проскакивать ГРМ ведомаяя и клапана остались в полуоткрытых положениях оба их не загнуло
Буквально вчера смотрел товарища, стук 1 в 1, но это не гидронатяжитель, не цепь ГРМ, не клапана и не коромысла, хотя звук как будто они. Это самая дешёвая поршневая с элипсом, скорее всего поршень, а не сам горшок. Чувак 3 поршня поменял, пока не добился нормальной работы движка. Проверить легко - снимай котёл и любуйся на задиры поршня.
По какой-то причине поршень который стоит с завода самый долговечный, у меня скутер 8 лет ездил на одном поршне и кольцах, почти на полном газу почти всегда которые уже стёрлись почти, а на покупном Поршень с кольцами чаще за 3-4 года приходят в негодность ну по крайней мере кольца
@@Aimon_Musicc китайские мопеды с завода имеют говняное качество, а запчасти отдельно на продажу вобще полнейшее говнище, и не выхаживают даже трети ресурса от заводских. У меня двухтактный, но суть в качестве думаю не сильно разнится
Если звук доносится не из головки ГБЦ А из основного блока Возможно плохо настроен кикстартер И он заходит в зацеп даже в опущеном положении с треском Как только включается передача то и звук должен пропасть
В мене довго був такий самий звук. В Пятницю розібрав, виявив, що цеп ГРМ злетіла з натяжного ролика і терла з боку сам ролик і шток на якому сам ролик встановлюється
Причина есть еще одна если головка новая, то продаются с дикомпресором, недавно сам купил посмотрел что за железка где карамысла стоит думал в инет забил оказался дикомпресором, завет стучала эта железка подложил шайб пропало щас опять появилась ну это ничего страшного не будет, а если без дикомпресора то клапана грм
Либо цепь грм, либо клапана! Может ещё ролик натяжения цепи грм закончится, и грм будет об коромысла натяваться, из-за этого коромысло прогрызёт, придётся новой покупать!
У меня на альфе это любой возможный болт их надо протягивать (ощущение как будто из двугателя на самом деле где-то рядом
У меня на мопеде после падения что то звенело, догадался подтянуть болты на защитной дуге и звук пропал
Возможно цепь ГРМ стучит либо её менять либо коромысло или жидкостный нятыдитель
А если это внутри какой-нибудь болт уже откручен. Это же Китай.
Это клапана скорее всего
@@GX_ALKing не, дело в том что это просто выпуск на глушак откручивается и все
Слышу цепь грм и коромысла которые бьют по клапанам!😂😂😂
муфта ccvt скорее всего шумит
Нет, у меня 3 раза так было, дело в натяжителе цепи грм, ролик слетает и такой звук @@Denchik-V10
У меня вырвался успокоитель на цепи
@@Denchik-V10 как то сильно для неё, клапана точно
Дебил у меня на альфе тоже самой посмотрел это сцепление когда я его починил(сцепление) перестало стучать
Даже на новых мопедах клапана не регулируют поетому скорее всего они может ищё цепь ГРМ подтянулась или натяжытели испортился
Во натяжитель с цепью ну и клапона само сабой подстукивают но клапона я щитаю должны немношко стучать на холодную
@@АлександорСычев-ч5евы бы писать научились
У меня тоже гремел, я поставил новую цепь грм, отрегулировал клапана, а он все равно дребезжит. Я уже в отчаянии снова его перебираю и замечаю что прокладка пол головкой приспустилась и поршень бьет по ней. Вот такие пироги.
как ты это заметил?
Разобрал@@fasder6425
Ты дурак или клоун 🤡 ?@@fasder6425
Забей
@@MultiMordVIN а подскажи. Короче. У тебя на холодную тоже так било просто у меня как прогреется начинает стук
Поршень возможно стучит. У меня такое же было. И оказалась поршень был большим. Пришлось стачивать
А что делать если прям слышно скрежит?
У меня лично так. Гремит шестерня коленвала которая сзади сцепления стоит. Менять вместе с втулкой ❤❤❤
а если не менять что будет?
Стук в клапанах. Ставьте зазор на впускном клапане 0.03 на выпуском 0.05. Предыдущий комент где указано 0.04 на впуск неверен, так как в инструкции к мопеду написано 0.03.
Удачи! ✌
спасибо тебе я уже второй день думаю сколько выставить зазор
Я на обоих 0.05 выставлял и все работает без проблем🤔
цегррм в тоже
У меня та же проблема со стуком.Клапана выставлял оба по 0,05мм.,до этого было 0,05 впускной и 0,07 выпускной.И все равно торохтит особенно когда даёшь обороты.Поршневую,коленвал и всё на грм менял два года назад.За это время наездил мало км.Голова на мопеде правда подношенная уже больше 12лет езжу на ней и 10лет откатал на одной поршневой(с весны по позднюю осень каждый день минимум по 12км.).
0.05 выставляешь, не меньше, можно больше, главное чтоб не стучало, но не меньше
Каленвал тоесть шатун, клапана много разных случаев
клапана брат, в принципе повезло тебе что именно они, их не так уж и сложно менять, да и не дорого стоят
Настройки хватит я думаю
+ притирочная паста и притирка, без этого ни куда !!!
У меня тоже сегодня появилась этот звук и я нашёл в чем причина заменил поршень и всё
Хахаха😂😂😂 заменил поршень и всё!😂😂😂
Я знаю из-за чего у вас началось это 😂поменяли прокладку под головок ой и началось 😂 это у вас она маленькая и поршень бьет по ней 😂у меня так было на двух мопедах 😊
Клапана, протени все болты и гайки ещё может стучать ножка тормоза.
Якщо багато порад схожих,то можна зробити висновок.Клапана і цеп ГРМ.😊
Что-то в двигателе брат, что-то в двигателе...
Если стучит значит работает всё ок паря😂😂😂
Было тоже самое,тоже думал что клапана,когда начал разбирать что бы насторить их увидел расиянутую цепь грм ,которая и издавала звук
Если цепь растянута либо пошабашили резинки на ГРМ то оно шуршит как по корпусу даже на холостых и создаёт звон но не такой.
@@ivan.8070так а что ето
@@Krosh228 Или клапана или коленвал подушатаный.
Такой специфический звук издают коромысла, это навсех новых альфах после регулировки клапанов.Говорят надо сменть втулки коромысел. Парадокс в том, что это так на всех нулевых мопедах!
глушитель затини у меня такая была проблема😊
Аххахахахаха
ГРМ у меня тоже самое ток я решил движок поменять просто)
Братан уменя тож такой звук как делат грм делат под скажи плиз прост не шарю первый помед
а лучше мопед новый купить
Клапана и цепь грм у тебя стучат. Клапана отрегулируй. Зазоры смотри. Цепь грм в принципе может шелестеть даже на новых мопедах это нормально, но можешь глянуть натяжение.
Я отрегулировал клапана, и заменил цепь с роликами и такой же звук, что ещё может быть?
@@savavlad6765 я без понятия честно говоря может быть всё что угодно. У меня когда то воздушный фильтр издавал такой звук🫣🌚
Та же беда, располовинил двс и ничего не нашёл а звук остался, запускал без сцепления, цепи генератора, проверил натяжитель шарик на месте, цепь ГРМ поменял, простой движок но он меня нагнул пока) @@savavlad6765
@@savavlad6765может это и есть нормальный звук?
Вытянулась цепь ГРМ, одновременно подносился успокоитель и башмак натяжителя. Менять сразу всё. Стоить будет не дорого, ремонт много времени не займет.🙂
У меня тоже так было проблема цепь грм слишком длинный
Матоо под капиталку 😊
Була історія така но причина була в цепі стартера
слышу цепь ГРМ и как стучат кулачки и скажу что это нормально
Чел это точно нормально а то как-то переживаю за мот только ответь прям сейчас
Ответь ответь пжпжпж
Это не нормально @@DEMONVENDETTATMFEAR
Посмотри люфт нашатуне !между коленвал и шатун.там игольчатый подшипник,может наделать г...
Либо просто поменяй цем ГРМ и может быть ещё отрегулировать клапана если не отрегулированы
Скорее похоже на стук кланапов и ГРМ ,когда ты покупаешь мотоцикл они не особо отрегулированы,и приходится их самим регулировать
ставь прокладку на 110 под головку. слышно прекрасно как поршень бьет по прокладки
Я где то даже видео видел про это в Ютубе же
У меня такая же проблема на 125. Не могу разобраться до сих пор. Не клапана точно. Возможно грм, но затворе время не должна была. Хотя с цветом таких навалов все может быть
у меня такая же проблема, это палец в поршне появился люфт надо менять шатун
Возможно слетел ролик Натяжки ГРМ. Или клапана.
Клапана отрегулировать надо и всë пройдет пользуйся 😊
Регулировочный винт клапана закрути, и клапанов зазор выставь.
У меня неделю назад также было
Вот у меня сейчас так было и коромысло и успокоитель менял... Оказалось на выпускном клапан на холодном двигателе зазор выстввь 003 и 005 на выход. Это на 125
Может быть стучит цепь ГРМ и нужно менять
у меня тоже самое было помогло только замена поршневой
Один в один такой звук( новый мопед),клапана были вообще зажаты, поставил 0.03 - звук остался.Вы решили проблему?
Дружище у меня тоже новая Альфа, и звук 1 в 1 такой; вы разобрались что у вас?! Ответь пожалуйста!
@@heimkrieger Здравствуйте. Нет,не решил) Предполагаю всё таки поршень. Буду ездить пока так,пробег 360 км.
@@СергейСергеев-ш4х у меня оказались клапана. Отрегулировал, звук ушел слава богу
у меня так же стучит,особенно на холодній двигатель, уже 12000 проехал.
Такая же херня, но это не клапана точно. Скорее всего цепь грм, либо поршень бьет о кольцо прокладки между цилиндром и головой, бывает так что прокладки делают не ровные по отверстиям
слышно грм также клапана стучат, попробуй настроить клапана и возможно поможет выставление меток грм ( это не точно )
Коленвал настроить клапана и возможно шатун вместе с пальцем на поршне вот и идёт стук
какой двигатель лучше клапана проверь
Разбери мотор со стороны коробки( посмотри как это правильно делается если не знаешь) и проверь ролики ГРМ, возможно коромыслу GG😊
Либо клапана стучат, у меня зазор 0,2 но у всех по разному, это нужно проверять щупами
@@Arus-h9t0.2 или 00.2?!?!!🫣 ты не ошибайся! 0.2 очень много, 0.02 очень мало!😮 лучше 0.05 впуск и 0.07 выпуск!
Клапана стучат, ставь на впуске зазор 0.04, на выпуске 0.05
На обоих 0.5 я поставил по разному как ты написал это не то польто потом поставил одинаково и теперь двигатель как часы
У меня около месяца 1р2 дребезжала цепь и в один момент движок встал стартером кручу через выхлопную трубу и через впуск идёт воздух оказалось за 12 лет использования стёрлось звезда все зубья стрелись не обломались а стерлись и цепь начала проскакивать ГРМ ведомаяя и клапана остались в полуоткрытых положениях оба их не загнуло
Клапана у меня также было, мы чуть убрали заслон и всё вроде потише намного стало
Это что-то в грм стучит у меня тоже самое было
Разобрал весь двигатель, а это оказался ключик в бардачке
Буквально вчера смотрел товарища, стук 1 в 1, но это не гидронатяжитель, не цепь ГРМ, не клапана и не коромысла, хотя звук как будто они. Это самая дешёвая поршневая с элипсом, скорее всего поршень, а не сам горшок. Чувак 3 поршня поменял, пока не добился нормальной работы движка. Проверить легко - снимай котёл и любуйся на задиры поршня.
По какой-то причине поршень который стоит с завода самый долговечный, у меня скутер 8 лет ездил на одном поршне и кольцах, почти на полном газу почти всегда которые уже стёрлись почти, а на покупном Поршень с кольцами чаще за 3-4 года приходят в негодность ну по крайней мере кольца
@@Aimon_Musicc китайские мопеды с завода имеют говняное качество, а запчасти отдельно на продажу вобще полнейшее говнище, и не выхаживают даже трети ресурса от заводских. У меня двухтактный, но суть в качестве думаю не сильно разнится
Сцепление выжми,если исчезает звук,значит это подшипник в корзине сцепления.
Подшипник коленвала у меня так было
У нас такое же случилось и ещё клин двигателя словили
Цепь грм + рольк натежителя в цилиндре находиться
Если звук доносится не из головки ГБЦ
А из основного блока
Возможно плохо настроен кикстартер
И он заходит в зацеп даже в опущеном положении с треском
Как только включается передача то и звук должен пропасть
Нормально всё
Растянута цепь грм в соответствии чего елозит и бьётся об головку и поршневую и зазоры плапанов настроены не правильно так как они цикатят
В мене довго був такий самий звук. В Пятницю розібрав, виявив, що цеп ГРМ злетіла з натяжного ролика і терла з боку сам ролик і шток на якому сам ролик встановлюється
Вал кика бывает вылезает,что с этим делать не знай. Порой едешь,как коня пришпориваешь,ногой по валу,чтоб назад залез.
Смотри цепь грм, ролики, толкатель, коромысло, палец, клапана, звездочка масляного насоса.
Посмотри ротор генератора и отрегулируй клапана
Попробуй масло сменить и 50 100 км проехать мне помогает
Причина есть еще одна если головка новая, то продаются с дикомпресором, недавно сам купил посмотрел что за железка где карамысла стоит думал в инет забил оказался дикомпресором, завет стучала эта железка подложил шайб пропало щас опять появилась ну это ничего страшного не будет, а если без дикомпресора то клапана грм
Если менялась поршневая с 70 до 110 к примеру то может поставил прокладку не ту между цилиндром и головкой цилиндра
Регулировка зазоров на пальцах клапанов тебе в помощь
Глушитель раскручен закрути глушак и все будет норм у меня так же было
Клапана у меня так же было настроить надо если не поздно ещё
Прикинь както иголка залезла в масляный канал коленвала!!!!!!!!!!!!!
Клапана стучат зазор надо ставить меньше в интернете есть инфа
Ооо у меня также проблема
В области карбюратора послушай прям ухо к карбу прислони и тогда поймёшь удачи
Клапана отрегулируй на 00.3 и всё у меня также стучал
Хороший стук сам наружу вылезет
Либо цепь грм, либо клапана! Может ещё ролик натяжения цепи грм закончится, и грм будет об коромысла натяваться, из-за этого коромысло прогрызёт, придётся новой покупать!
да пусть стучит, главное кататься не мешает)
Цепь грм, проверь гидронатяжитель.
Скорее всего в поршень камушек попал либо что то трясется от вибрации
КлАпАнА
Такой же стук был но как будто из коробки оказалось на ведушей звезде люфт
Появляющийся стук = ето оно
Это либо коленвал либо цепь грм
Если не дымит, то поздравляю, ты полностью прошел обкатку😅
Не первый раз вижу этот комент под подобными видео, какие же глупые люди которые так пишут. Если же это один человек то сочувствую ему
@@Niket_JK Пошёл нахуй пидорас ёбаный рот твой ебал сын
Натяжитель цепи грм или клапана
Генератор, крышку открытие и посмотри, чтобы не было потеркостей
100/500 причин может быть
У тебя все до кучи, и самый отчётливо слышимый это стук игольчатого подшипника на шатуне..
Мне сказал вроде бы хорошо разбирающийся знакомый, что на обкатке нужно ставить зазор клапанов больше, где-то 0.07. Дейсвительно это нужно?
Нет
Бред
Клапана регулируйте и цепь ГРМ меняйте
Стук наверное в клапанах зазор на впускном клапане на выпускном клапане ставь 0.03 выпускном 0.05
клапана, ГБЦ затянута плотно? и цепь ГРМ скорее всего успокоитель цепи стерся
Или же ролик натяжитель грм закончился, тогда грм будет натягиваться от коромысла, его прогрызёт, а потом плохо будет!😂
Цепь грм растянулась
цепочка полюбому
Клапана настрой и забудь, если получится))))) 😂 они очень сложно подаются настройкам 😂
Клапана скорее всего надо регулировать, на холодный стук больше?
Коленвал может стучать
У меня на альфе эти звуки зеркала издают, трясутся(плохо закреплены)
Может сцепление но разбири это может шистирёнки масло носа износились
клапана настрой и цепочку ГРМ с натяжителем поменяй
Синий провод☝️
Надо черный, а изолента синяя. Не пэрэпутай, студент!
Это клапана стучат, отрегулировать нужно их зазоры
Думаю что надо клапана проверить и настроить их может поршень по клапанам бьёт
Звук знакомый это натежной ролик слител цепи грм