Klo ada 2 Jalur yg kanan dan kiri, Sekalian di Kerjakan biar rumah2 penduduk itu KAPOK, TDK MENEMPATI TANAH YANG BUKAN MILIKNYA..PJKA HARUS BRANI MENGGUSUR DGN TEGAS...KARENA BERHAK MILIK TANAH PJKA...TOLONG DI REALISASILAN BIAR SEDAP DI PANDANG MATA, AGAR KERETA APINYA BISA OPTIMAL BERFUNGSI LAGI...KARENA ADA NILAI2 SEJARAHNYA....DI TUNGGU SECEPATNYA BERITA SELANJUTNYA BILA SDH BERFUNGSI SEMUA....
16:06 Deuuuhhh lama gak diangkut malah jadi jemuran warga... Bukan terkesan rapih malah berantakan... Semoga menjadi perhatian PT KAI Persero yah... Oiya mas Maybi, saya ada request 😊 tapi terdengarnya cukup ekstrim sih... Kalau selama ini railfans menelusuri jejak rel mati di Jawa bahkan sedikit di Sumatera, tapi khan belum ada tuh yg menelusurinya sampai negara-negara tetangga yg konon sebagian dr rel kita diangkut utk kepentingan militer Jepang di Burma, Muangthai (Thailand) dan Kamboja kl gak salah saya inget... Nah kalo ada rejeki 😁 bisa enggak ditelusuri tuh rel-rel mati bekas peninggalan di pulau Jawa dan Sumatera yg ada di sana? Saya penasaran bisa jadi ada bbrp rel baik yg sdh mati maupun yg msh aktif yg memiliki kode-kode tertentu semisal tahun pembuatannya abad ke-19 dan semisal dr perusahaan SS / Staatsspoorwegen... Cuma kayaknya terlalu beresiko yah 😔 di bbrp negara bermasalah... Di Myanmar seingat saya militernya kejam-kejam... Ntar yg ada dicecer banyak pertanyaan dan salah-salah bs dipenjarakan atau mungkin kita dideportasi... Di Thailand sisi selatan banyak militan / pemberontak yah...
Tetap aja statusnya kita tahu dr ekonomi mana 😊 tapi tetap saja berbahaya selama msh di area yg seharusnya steril... Tapi yah susah deh namanya hidup di kota besar... Bisa jadi mrk warga pendatang...
Semoga jalur yg satunya jg bs direaktivasi mas. Untuk efisiensi pengantaran barang dgn kereta. Walau penghuni sekitar situ akan susah utk dipindahkan mengingat mereka didominasi oleh warga bukan Surabaya, paling tidak bs diberi edukasi oleh pihak PT. KAI dan Pelabuhan Peti Kemas.
Menurut berita sy baca abang stasiun kalimas menurut rencannya seluruh rel reaktiavasi maupun hingga stasiun ke arah perak diaktifkan kembali hingga masyarakat yg selama ini mendudukin jalur PT KAI indonesia meminta ganti rugi
Sama saja dg Tanjung Priok di Jakarta, bahkan di sekitaran stasiun Duri - Poris di Tangerang penuh pemukiman kumuh... Entah di Surabaya seberapa banyak area pemukiman kumuhnya...
Knpa jalur yg sblah kanan mati tdk terpakai Lg, Lha dulunya fungsinya sbgai apa...pakah bisa di fungsikan Lagi sesuai Penggunaannya diadakan ULang sperti Semula...biar Warga2 penduduk yg tdk ikut punya tanahnya, suruh pergi ke. Rumah susun saja bersihkan dari pandangan2 Kekumuhan seperti itu...Coba yg kozonk2 itu tanahnya diberi Pohon2 dan Taman2 yg indah atau Di Plester Choor2an buat keperluan bongkar muat barang2 diarea situ.....tolong di sapu bersihkan dari sampah2...
![Let's walk in Surabaya [Laksda M Nazir - Prapat Kurung Selatan]](/img/1.gif)
Ora kesel mas mlaku terus medang disitlah hha. Jeddah Arab Saudi hadir pokoknya mantap 👍
Lost pokok e😂😂😂😂👍👍👍🙏🙏🙏
Mlaku terus ya om... Kereenn !!
Negara maju di dunia selalu mengutamakan transportasi berbasis rel utk angkutan barang nya...semoga mengurangi truk2 pengangkut kontainer di jalan...
Rangkaian gd nya pnjng bngt om...💪💪💪💪❤❤❤❤
Selalu hadir Mas
Lanjutkan dan sukses selalu mas
Mantap brow sukses sllu
Mantap mas. Semoga. Jalur pelabuhan yang lain aktif lagi
Aamiin
Udah padat penduduk
Klo ada 2 Jalur yg kanan dan kiri, Sekalian di Kerjakan biar rumah2 penduduk itu KAPOK, TDK MENEMPATI TANAH YANG BUKAN MILIKNYA..PJKA HARUS BRANI MENGGUSUR DGN TEGAS...KARENA BERHAK MILIK TANAH PJKA...TOLONG DI REALISASILAN BIAR SEDAP DI PANDANG MATA, AGAR KERETA APINYA BISA OPTIMAL BERFUNGSI LAGI...KARENA ADA NILAI2 SEJARAHNYA....DI TUNGGU SECEPATNYA BERITA SELANJUTNYA BILA SDH BERFUNGSI SEMUA....
Biar sby gk kumuh...apalagi daerah bantaran rel di sekitar PGS kumuhhh....gk sedap di lihaattt
16:06 Deuuuhhh lama gak diangkut malah jadi jemuran warga... Bukan terkesan rapih malah berantakan... Semoga menjadi perhatian PT KAI Persero yah...
Oiya mas Maybi, saya ada request 😊 tapi terdengarnya cukup ekstrim sih... Kalau selama ini railfans menelusuri jejak rel mati di Jawa bahkan sedikit di Sumatera, tapi khan belum ada tuh yg menelusurinya sampai negara-negara tetangga yg konon sebagian dr rel kita diangkut utk kepentingan militer Jepang di Burma, Muangthai (Thailand) dan Kamboja kl gak salah saya inget...
Nah kalo ada rejeki 😁 bisa enggak ditelusuri tuh rel-rel mati bekas peninggalan di pulau Jawa dan Sumatera yg ada di sana? Saya penasaran bisa jadi ada bbrp rel baik yg sdh mati maupun yg msh aktif yg memiliki kode-kode tertentu semisal tahun pembuatannya abad ke-19 dan semisal dr perusahaan SS / Staatsspoorwegen...
Cuma kayaknya terlalu beresiko yah 😔 di bbrp negara bermasalah... Di Myanmar seingat saya militernya kejam-kejam... Ntar yg ada dicecer banyak pertanyaan dan salah-salah bs dipenjarakan atau mungkin kita dideportasi... Di Thailand sisi selatan banyak militan / pemberontak yah...
Rumah bantaran rell bagus² & mobilnya juga keluaran terbaru 😀 , kira² rumah seperti itu dapet bantuan pemerintah apa kaga ya 😀
Tetap aja statusnya kita tahu dr ekonomi mana 😊 tapi tetap saja berbahaya selama msh di area yg seharusnya steril... Tapi yah susah deh namanya hidup di kota besar... Bisa jadi mrk warga pendatang...
Nafas ngos-ngosan tapi tetap jalan teross😂😂 sukses selalu mas maybi🙏🙏🙏👍👍👍
Kalau saya sih pasti selalu nenteng tas siap sedia termos spy gak dehidrasi krn saya bs bayangin panasnya seberapa di Surabaya krn pernah ke Surabaya saya...
Hadir om maybi
Semoga jalur yg satunya jg bs direaktivasi mas. Untuk efisiensi pengantaran barang dgn kereta. Walau penghuni sekitar situ akan susah utk dipindahkan mengingat mereka didominasi oleh warga bukan Surabaya, paling tidak bs diberi edukasi oleh pihak PT. KAI dan Pelabuhan Peti Kemas.
Masalah klise warga bantaran Rel, sebagian besar kaum Urban,tapi jika di lihat banyak mobil terparkir,bukan warga miskin kota.
Itu warga Madura kayaknya
Iya. Kebanyakan plat M yg menetap disitu
dikasi penjelasan nanti ujung2 nya bilang ini tanah gusti allah.
@@rendrojos8088 Makanya skr dikasih covid-19... Cobaan covid-19 juga dr Gusti Allah... Semoga saja di Madura bs lockdown minimal 2 minggu...
ngevlog pas bongkar muat baja coil lek
Menurut berita sy baca abang stasiun kalimas menurut rencannya seluruh rel reaktiavasi maupun hingga stasiun ke arah perak diaktifkan kembali hingga masyarakat yg selama ini mendudukin jalur PT KAI indonesia meminta ganti rugi
Koq gk dari dulu yaa di aktifkan
Om kalo dari stasiun cerme mau ke bekas stasiun Sumari, naik apa om ?
Mas maybe....Pak bambang mana ???? Kok tidak bersama beliau....
pagar relnya barusan di cat
Rumahku ada di situ bang
0:22 Ada bus akas nongol
Stasiun Kalimas tdk steril ya..
Sama saja dg Tanjung Priok di Jakarta, bahkan di sekitaran stasiun Duri - Poris di Tangerang penuh pemukiman kumuh...
Entah di Surabaya seberapa banyak area pemukiman kumuhnya...
Oh ini baru mau direativasi om atw udah udah sedang dikerjakan
First
Wesel gundul masih ada tuh🤣
Rumah ku di gapura warna biru
Bro hapus teks terjemahannya.. Pusing bacanya.. Salah diartikan google... Cape bacanya
Second
Knpa jalur yg sblah kanan mati tdk terpakai Lg, Lha dulunya fungsinya sbgai apa...pakah bisa di fungsikan Lagi sesuai Penggunaannya diadakan ULang sperti Semula...biar Warga2 penduduk yg tdk ikut punya tanahnya, suruh pergi ke. Rumah susun saja bersihkan dari pandangan2 Kekumuhan seperti itu...Coba yg kozonk2 itu tanahnya diberi Pohon2 dan Taman2 yg indah atau Di Plester Choor2an buat keperluan bongkar muat barang2 diarea situ.....tolong di sapu bersihkan dari sampah2...