HALTE KERETA API DI PEDALAMAN HUTAN JATI
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Pada 9 Oktober 2022 lalu, saya ditemani oleh Om Bambang dan Bu Bambang, blusukan ke masuk ke dalam hutan jati di wilayah Cepu Blora. Kami hendak mencari keberadaan stasiun atau halte kereta api milik perhutani di wilayah Gubung Payung. Dulu Halte ini, selain pernah diapakai untuk kereta api angkutan kayu, juga dipakai untuk wisata loco tour dari Perhutani Cepu ke lokasi di tengah hutan ini. Di sinipohon-pohon jatinya terhitung besar bahkan kabarnya sudah berisa 100-an tahun.
Dulu lokasi ini bahkan sempat dibuat lokasi wisata yang asri di tengah hutan. Namun beberapa tahun belakangan ini, tempat wisata alam yang sempat tenar di era 2000-an ini mangkrak tak terurus, hingga semakin ditinggalkan wisatawan.
Pada awal tahun 2000-an pengunjung masih dapat menikmati perjalanan dengan kereta tua dari Heritage Trainz Loco Tour Cepu, KPH Cepu hingga Gubug Payung. Sepanjang rute berjarak sekira 26 kilometer, pengunjung seolah dibawa ke masa lalu dengan naik kereta tua sembari menyaksikan bentangan alam dengan jutaan pohon jati dan perkampungan yang asri dengan kearifan lokal yang ada. Namun semua itu tinggal kenangan. Saat ini, sudah tidak ada lagi aktivitas di kawasan Gubug Payung.
Baca selengkapnya di : www.murianews....
Cocok buat shooting film horror eerie gt
👍
😲
Bukan desa temengen tapi mengeng....tembus ke desa brungun.
Bukan brungun tapi blungun
Mungkin perawatan nya yang mahal... Jadi bgtu tak terurus ..
Gubug payung 😂 anak SMPN 3 Cepu yg lulus THN ajaran '85 pasti sudah pernah ke sana semua
😳
Jalanya baru proses pengerasan ya bos ??
Hutan jati sangat luas.
Harus pelan" jalan bebatuan bisa sobek kalau kena pinggiran ban.
Gubuk payung di bangun tahun berapa bos??
Ini kalau kembali di reaktivasi bagus banget viewnya sobat👍
Blora iya mas ?
Selamt jalan sahabat karibku semoga husnul khotimah banyak sekali kenangan tak terlupakan.......selamat jalan Ampuni segala dosa sahabatku Maybi yaa Allah, terimalah segala amal baiknya tempatkan di sorgamu yaa Allah
Moso sampun ninggal mas
@@dikioyi0851 sudah damai di alam sana bro
Yang bener mas ??
@@freesocial4429 benar bos udah lama meninggalnya
@@bambangsetyawan5054 ya Allah saya penggemarnya dari awal beliau upload video,sakit apa beliau. ?
Ini jalur ka untuk penumpang apa perkebunan ?
Gubug payung itu darah mn om,
Cepu blora jawa tengah
daerah spt ini pling seneng deh , serba menengangkan cmpur aduk
Akhirnya.
Mantap markotop om maybi
Mantap bang
sllu mmbayangkan kreta api melintasi rel yg sdh mati,
Ini di daerah mana bang ?
Suroboyo mengikuti
Merebut Dan mengambil Barang dari penjajah itu mudah namun mengelola dan merawatnya itu susah
Diaktifkan kembali buat wisata
Pemerintah kurang memeperhakan sejarah gmn bangsa mau besar kalau pemerintah setempt sejarah aja gak tau merawat
Payahhh!
2015 sampe 2016 sering nonton konten mas maybi
Sekarang upload konten baru seneng 🥰
Iya jaman masih belum ubanan jenggotnya, masih jalan berkilo kilo dulu kuat 😂
Malem" Buat Uji Nyali Beres HutanNya .
Wisata yg indah klw di rawat...tp sayang perhutaninya rajin
Baordibt
Cangkrukan ro ngopi ning buk brosot gerrr... tenan..
senyuman khas warga desa menyapa orang asing, tidak ternilai harganya. Jangan sampai hilang budaya ini
Saya salut bangga pd channel yg up load hutan perhutanu cepu
Kegiatan nge vlog paling saya suka saat blusukan menelusuri perlintasan non aktif namun masih menyimpan banyak sejarah dan kenangan indah masa lampau...
Salam santun kawan🙏🙏🙏
Hadir sehat selalu semangat
Lwt Tpk pasar sore 😀
Terima kasih kawanku telah berbagi informasinya
Mantap Om Maybi 👍
saya warga asli daerah sana, beberapa kali sudah ada rencana perbaikan untuk gubug payung tapi blm terealisasikan, jaman saya kecil setiap hari minggu selalu dikunjungi warga luar negri untuk sekedar wisata loko tour, semoga gubug payung bisa aktif kembali
Cocok untuk kemping
Btw terakhir kali beroprasi tahun brapa itu mbak
untuk th saya lupa sekitar kelas 6 sd -1 smp itu sudah tidak beroprasi seingat saya kemungkinan antara th 2010-2011
@@AgungAgung-uv6wh betul kak dulu waktu saya kecil kelas 2/3 sd itu pernah dibuat camping
Tau desa brungun,gak bro
itulah perhutani dari dahulu hingga sekarang tetap abadi di era gempuran zaman pembangunan
maaf kalo bertanya, alangkah baik nya turun dr mobil dulu,..
DI HIDUPKAN LG UNTUK WISATA ...SANGAT BAGUS INI
sedikit info jalur kereta api uap dulu aktif untuk wisata di gubug payung Di desa temengeng dan mengangkut hasil hutan panjang rutenya sekitar 25km terdapat kurang lebih 3 loko uap dan beberapa loko diesel salah satu loko uap ada yang dipajang di taman seribu lampu Cepu dulu banyak turis dari luar negeri yang berkunjung di akhir tahun 2010an sampai sekarang ini sudah tidak beroperasi lagi bantalan serta rel banyak yang hilang khususnya jalur yang ada di dalam hutan sebagian ada yang tertutup tanah dan tanaman liar. sekarang loko tour Cepu ini hanya melayani rute 3km saja itupun hanya berkeliling di sekitar kph Cepu dan menggunakan loko diesel Ruston di tahun 2018 bupati Blora berkunjung ke wisata gubug payung untuk melakukan survei dan mengoperasikan kembali wisata tsb dan akan bekerja sama dengan pihak daerah,kph Cepu, dan menggandeng pihak swasta sayangnya sampai saat ini belum terlaksana👊
Sy rasakan disitu banyak yg liat bang...!!! Trnyt bukan cuma kalian bertiga atau berempat disitu... banyak makhluk uka2 ..noh ada pak sep tapi casing londo dket tandon air... terus dibalik jati td yg ada tulisannya ada..ntahlah tinggi besar...wow.. baiknya iji dikelola dihidipkan lg jalurnya..sangat bagus buat wanawisata adrenalin uji nyali uka2 sekaligus kedepannya atasi macet..jalur ini mungkin nyambung dari cepu randublatung blora grobogan kayaknya..terus kl disambung sampai cilegon anyer juga ada jalur kereta tempo doeloe yg trbengkalai.. teruskan berkarya dan hunting jalur spt ini miin. Biar pemerintah juga ikut melek dan menghidupkan kmbali jalur kereta yg sangat berguna sekali...semoga chanel ini makin maju...amien ya robbal alamien..
Wuih mantap
Jatinya memang mahal harganya bisa miliar sekarang tanam di tungunya ratusan tahun, di tanam sekali panen rehap peremajaan bibit lagi. sampai si penanamnya tua menunggu pohon jati lalu siapa yg menikmati hasilnya, seharusnya di bikin hutan karet atau kebun sawit sekali tanam setengah bulan bisa menikmati hasilnya terus. atau di jawa yg cocok tanam yg lain
2:38 lebih akurat pake GPS (Gunakan Penduduk Setempat) daripada Google Map
Mustinya Rel yg dulu di hidupkan kembali. Biar anak anak muda tau sejarah. Blusukan di hutan hutan sangat menyenangkan. Aparat pemda dan dinas pariwisata harus lebih proaktief menghidupkan kembali. Jangan pasief !!
Masih asri yaa, bisa jadi tujuan besok jawa bagian tengah
Mantep om May.., blusukan belantara alas jati. Sehat terus om May, pak Bambang & Ibu
Suasana hindia belandanya sangat kental
ini sih kalo hidup kembali.. KEREEEEEN BANGET
Real blusukan,,
Trip yg di tunggu²
Alangkah baiknya jika bertanya kepada warga sekitar, turun dulu dari mobil.
Mistisnya menyeramkan,slm dr kedungtuban,kecamatan sebelah.
iya btul itu gk pernah berubah padahal ilmu pling hebat itu pandai merawat apapun ......
Kalau ga salah sempat lokomotif bb200 masuk atau berhenti di gubug payug.ada yang pernah liat foto itu?.
Blora pancen penuh sejarah perkeretapian. Keren
Kalau saya jadi pemimpin saya akan usut semua tempat bersejarah di berbagai daerah di Indonesia utk diselamatkan 👍💪pulau Jawa gudangnya sejarah yang banyak terbengkalai
Luar biasa pemandangannya kebun jati
Demi conten ❎
Demi pengetahuan dan sejarah "✅
Semangat om may..sehat selalu...
Pohon jati nya besar besar umur 100 thn,
Mantap pake Avanza lewat jalan hutan.
Suka banget nonton yg kaya ginian,apalagi peninggalan" zaman Belanda dulu hehe sukses selalu Bang Channelnya,Aamiin
Akhirnya om maybi upload lagi, suka banget liat kontennya DRH
Akhirnya durasi panjang
Mantap om mybi, salam kenal kembali dari aam fh 91
Halo saudara ku.ada kabar nih kapan ke Sumatra barat lagi. louncing MAK ITAM dan jalur terowongan Kalam sudah selesai di renovasi kami tggu kedantang anda aodra qu
Ada dokumentasi videonya juga mas di yutub , pas jalur ini masih aktif . Keren sekali , terakhir aktif tahun 2005 kalo g salah . Coba chek saja di yutub
mantab mas...ngapunten kemarin ndak hadir....
Alhamdulillah. Lama fakum gak bikin konten
Di daerah Pangandaran sebelah mana kak
Di tengah hutan ada stasiun kereta seru juga, namun tidak terawat.. sayang sekali
Assalamualaikum
Masi ada dan terawat rel kereta buat lory? Bagus lokasinya
Mantap om ahkirnya post kontent blusukan lagi :))
Semagat om
Bangsa yang besar adalah bangsa yang menghargai peninggalan para leluhurnya.
Smgt mas maybe,,,ongkos bikin kontennya mahal nih!!mantep buat pengetahuan sejarah.
TEMEEENGEEENG bukan temengeng boss,,ngeja gitu wae kok gak bisa ..isin di tonton sak blora
Assalamualaikum....sehat wal afiat...dulur...
mantap pak, kapan2 saya boleh ngobrol pak maybi?
Cool 😎
Wah itu kalo malam serem mas 🥴
HADIR MAS MAYBI PRABOWO DENGAN CENEL NYAAA... SANGAT LUAR BIASA.. HADIR DARI LAMPUNG👍👍👍
Pohon Jati besar itu menjadi saksi bisu dari awal pembangunan Rel sampai lokomotive melintas sampai terbengkalai hingga tidak terawat saat ini
Indonesia itu kebiasaan, tinggal pakai n merawat doang ga bisa🤦♂...sayang banget, trs terang saya membayangkan kl dulu waktu msh jaman belanda mesti indah bgt tuh...
Sulit butuh dana, inggris aja negara maju pelopor kereta api banyak bgt yg dilantarin peninggalannya
Kamu orang mana? Kenapa atuh kamu yg tahu nggak merawatnya?
Merawat juga butuh dana dek . Kau bicara se enak udel mu
Kalo d fungsikan juga siapa yg mau pakai,,,jaman makin maju gini,orang lebih pilih naik motor,,pengangkutan kayu jatipun lebih praktis pakai truk,,langsung ke pihak yg membutuhkan,,klo pakai kereta harus berapa kali bongkar muat
@@ekopujis6967 kan bisa buat wisata, bisa nambah2 pemasukan buat perhutani n daerah cepu dan sekitarnya
klo jlur kretany aktif pasti bnyak warga blora cepu yg wisata kesana mengingat daerah cepu jauh dr tmpat wisata
Warga RI terlalu kaya sehingga habis pakai buang gak akan di rawat
om... kpn ke Wonogiri lg.. salam dr Gunung kidul
Aku salut sama cenel yang binik konten sejarah ini bagus kalau bisa diterangkan yg jelas
👍👍👍👍
Relnya Kya seukuran rel lori tebu ya 🤔
Kok sekarang ngga ada kereta wisata yg kesitu ?
ms itu daerah lamongan ditengah banyak rel kereta
sayang sekali 😓
Gerbongnya utk ngangkut Demit2.. mungkin
Kenapa ko gk diaktifkan lagi ? Sayang .
itu waktu saya masih kecil di situ ada stasiun kereta uap
Om maybi, mau tanya dipeta jalur kereta api Cepu kota - Blora terdapat stasiun SJS misterius, kira² itu stasiun apa ya? (Lokasi ada di kelurahan Sambong)
Pasar Sore?
Halte Kendilan, mas. Sudah pernah saya blusuki dengan pak Bambang 5 tahun lalu. ruclips.net/video/DZKdhC7ShYU/видео.html
Terimakasih Informasinya🙏
Sayang sekali stasiun kereta terbekalai, mmg kebiasan pemerinta daerah tsb gak peduli
Di banyuwangi sebenarnya dulu ada, yg rel kereta berpusat di Benculuk,, kereta api untuk memuat kayu jati
Di Banyuwangi daerah Benculuk juga ada rel kereta khusus untuk Perhutani, mungkin sekara sudah tidak di pakai.
Dulu sekitar tahun 70an, di Benculuk ada tempat pengumpulan kayu jati di Perhutani Benculuk.
sedikit info jalur kereta api uap dulu aktif untuk wisata di gubug payung Di desa temengeng dan mengangkut hasil hutan panjang rutenya sekitar 25km terdapat kurang lebih 3 loko uap dan beberapa loko diesel salah satu loko uap ada yang dipajang di taman seribu lampu Cepu dulu banyak turis dari luar negeri yang berkunjung di akhir tahun 2010an sampai sekarang ini sudah tidak beroperasi lagi bantalan serta rel banyak yang hilang khususnya jalur yang ada di dalam hutan sebagian ada yang tertutup tanah dan tanaman liar. sekarang loko tour Cepu ini hanya melayani rute 3km saja itupun hanya berkeliling di sekitar kph Cepu dan menggunakan loko diesel Ruston di tahun 2018 bupati Blora berkunjung ke wisata gubug payung untuk melakukan survei dan mengoperasikan kembali wisata tsb dan akan bekerja sama dengan pihak daerah,kph Cepu, dan menggandeng pihak swasta sayangnya sampai saat ini belum terlaksana👊
Di masa lalu, jalur KA masuk hutan utk mengankut hasil perkebunan ( misal kayu jati ). Saya pernah melewati jalur dari Rembang ke arah Sale, di situ juga ada jejak bekas rel KA.
Th 80 an,saya pernah jg lewat jalur itu dg KA, ...apkh rel2 msh ada sampai skrg..?.....di dlm kota Rembang sptnya sdh tdk ada rel nya lagi ya?
@@rahayuwidyastuti8330 Ya. Rel di kota Rembang ke timur sampai Lasem sdh diurug utk pelebaran jalan.
Di tempat saya ada juga tapi tinggal bekasnya aja jalur jalurnya ada yang sudah jadi rumah ada yg belum dari stasiun ganefo ke arah selatan terus lurus masuk hutan giri kusumo mranggen dan masuk lagi arah hutan wonosekar dan jragung masih ada bekas jalur nya, relnya sudah hilang dan ada jembatan besar juga sunut ,buranga itu lurus bercabang dalam sana dan ada yang berakhir sampai stasiun kedungjati , dan kelak jalur di jragung akan tenggelam oleh waduk , jalur ini melintasi 3 kabupaten demak selatan semarang grobogan
Semoga ada perhatian dari pihak yang berwenang.
Harusnya pakai kendaran gardan ganda