Thanks! approx. 4h. At Leebmann24.de where I bought the carbon flaps, it was an optional mounting material. www.leebmann24.de/bmw-m-performance-frontaufsatz-carbon-links-rechts-m3-f80-m4-f82-f83.html If you install the matt black m performance lip, you can use the betalink K1 too, because the lip is drilled with several screws through the carbon flaps anyway.
Schraubt man die Flaps zusätzlich noch fest? An dem einen einen Loch, was hinten raus guck am Flap. Muss man dafür ein extra Loch schaffen oder ist da schon eins am Unterboden? LG
Hi! Die sind jeweils mit einer Schraube hinten befestigt (siehe 2:32min). Dafür wird ein bereits vorhandenes Loch und Schraube verwendet. Die Hauptarbeit leistet aber der Kleber. Müsste ich es nochmal machen, würde ich stattdessen nur Betalink K1 verwenden. Wenn du zusätzlich noch die M Performance Lippe verbaust, reicht auch doppelseitiges 3M Tape, da die Lippe mit je 7 Schrauben DURCH die Carbonflaps und Schürze geschraubt wird. Siehe mein Video dazu bei 5:00min: ruclips.net/video/lSV0snGUJHs/видео.htmlsi=-KMsvmDdgfBqbgNE&t=300
Hallo Andreas, hattest du die kleinen schaumstoff-einlagen aus den flaps entfernt? ich habe die flaps auch angeklebt und bei mir entsteht vorne am kotflügel ein dickes spaltmaß. es sieht so aus als hättest du die kleinen schaumstoff-streifen entfernt, leider ist es nicht gut zu erkennen in dem video. MfG
Hi! Ich kann dir natürlich keine Garantie bzgl. Haltbarkeit geben, aber ich würde beim nächsten mal Betalink 1K nehmen. Viele Zubehörflaps werden sogar nur mit 3M Band befestigt. Wenn du zusätzlich noch die Lippe verbaust, brauchst du dir keine Gedanken machen, denn die wird sowieso durch die Carbonflaps in die Schürze gebohrt.
@@AndreasBurkhardt1 Dankeschön für deine ausführliche und schnelle Antwort! ☺Ich habe Angst, dass mein Auto mit der Lippe zu niedrig wird...Mein Auto ist komplett serienmäßig, ich möchte die Aufhängungen oder irgendetwas in Bezug auf die Höhe des Autos nicht ändern. Wie viel tiefer würde das Auto mit der Lippe kommen? 4-5 cm?
@@Stilo95 Vorn in der Mitte ca. 4 cm tiefer und die Lippe steht fast 4 cm weiter raus, als die Schürze. Das ist schon ein gutes Stück. Aber die Lippe ist auch sehr robust falls man mal aufsetzt und wenn dann fast immer im hinteren Teil der Lippe, da sie dort tiefer ist als vorn an der Spitze. Steilere Parkhauseinfahrten sind dann in der Regel aber nicht mehr machbar.
@@Stilo95 Kein Problem! - Tieferlegung, Serienhöhe ist schrecklich beim F8X (beim adaptiven Fahrwerk KW Gewindefedern, ansonsten KV V3). - Active Sound auscodieren (Bimmercode App). Wenn man schon dabei ist Start Stopp Autom. auch gleich auscodieren. - Klappensteuerung (z.B. mit Bimmerlink App), bringt mehr als man denkt. - Leistungssteigerung, Serie ist das Drehmoment sehr flach und man lässt sich viel Freude entgehen. - Ansonsten Abgasanlage und M Performance Parts je nach Geschmack.
Das ist nicht schlimm. Du kannst die viereckige Metallspange, die als Gewinde dient auch einfach erneuern. Hier ist sie zu sehen: ruclips.net/video/lSV0snGUJHs/видео.htmlsi=U3Bf5aLBRUqeaEYI&t=138 Wenn du später noch die M Performance Lippe montierst, werden sowieso einige Schrauben durch die Carbonecke in die Schürze gebohrt. Also ist diese eine Schraube damit fast überflüssig.
@@maxtrendlife8855 Die Teilenr. dieser Metallspange ist 51717065773. Die sind überall am ganzen Unterboden verbaut. Evtl. lohnt sich auch ein 10er Pack inkl. Schauben. Die brechen nämlich auch recht schnell, wenn sie einen Hauch zu viel Drehmoment bekommen. www.motointegrator.de/artikel/1533420-motor-unterfahrschutz-romix-rom-90239?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwk6SwBhDPARIsAJ59GwdV1EDk17nTapAGnn0KI-DYR0KaWVcNHCVlHjZUUumLy4YdifS_YYsaAlhKEALw_wcB
@@AndreasBurkhardt1 Hat sich super gelohnt mit dem 10er Pack. Ich hab 5 Clipse erneuert. Die Passgenauigkeit von den Flaps ist aber wild... Da bin ich vom E92 M3 besseres gewohnt. Danke und Gruß geht raus 👋
I just got the carbon fiber splitters installed and it makes a big difference.
Love the video and editing. How long does It take for the beta link to cure? And what website did you get it off of? Thanks
Thanks! approx. 4h. At Leebmann24.de where I bought the carbon flaps, it was an optional mounting material.
www.leebmann24.de/bmw-m-performance-frontaufsatz-carbon-links-rechts-m3-f80-m4-f82-f83.html
If you install the matt black m performance lip, you can use the betalink K1 too, because the lip is drilled with several screws through the carbon flaps anyway.
Schraubt man die Flaps zusätzlich noch fest? An dem einen einen Loch, was hinten raus guck am Flap. Muss man dafür ein extra Loch schaffen oder ist da schon eins am Unterboden? LG
Hi! Die sind jeweils mit einer Schraube hinten befestigt (siehe 2:32min). Dafür wird ein bereits vorhandenes Loch und Schraube verwendet. Die Hauptarbeit leistet aber der Kleber. Müsste ich es nochmal machen, würde ich stattdessen nur Betalink K1 verwenden. Wenn du zusätzlich noch die M Performance Lippe verbaust, reicht auch doppelseitiges 3M Tape, da die Lippe mit je 7 Schrauben DURCH die Carbonflaps und Schürze geschraubt wird. Siehe mein Video dazu bei 5:00min:
ruclips.net/video/lSV0snGUJHs/видео.htmlsi=-KMsvmDdgfBqbgNE&t=300
I had installed a lip spoiler on my car a few days ago but it seems that a small portion did not stick properly. How do I handle that?
Can i just ask, what did you use to cut the slit on the rubber piece? Just a Stanley knife?
yes
Hallo Andreas, hattest du die kleinen schaumstoff-einlagen aus den flaps entfernt? ich habe die flaps auch angeklebt und bei mir entsteht vorne am kotflügel ein dickes spaltmaß. es sieht so aus als hättest du die kleinen schaumstoff-streifen entfernt, leider ist es nicht gut zu erkennen in dem video. MfG
Hi! Nein, die hatte ich nicht entfernt.
Servus! Ist es möglich denselben Kleber (Betalink 1K) zu verwenden den ich für den Heckspoiler verwendet habe?
Hi! Ich kann dir natürlich keine Garantie bzgl. Haltbarkeit geben, aber ich würde beim nächsten mal Betalink 1K nehmen. Viele Zubehörflaps werden sogar nur mit 3M Band befestigt. Wenn du zusätzlich noch die Lippe verbaust, brauchst du dir keine Gedanken machen, denn die wird sowieso durch die Carbonflaps in die Schürze gebohrt.
@@AndreasBurkhardt1 Dankeschön für deine ausführliche und schnelle Antwort! ☺Ich habe Angst, dass mein Auto mit der Lippe zu niedrig wird...Mein Auto ist komplett serienmäßig, ich möchte die Aufhängungen oder irgendetwas in Bezug auf die Höhe des Autos nicht ändern. Wie viel tiefer würde das Auto mit der Lippe kommen? 4-5 cm?
@@Stilo95 Vorn in der Mitte ca. 4 cm tiefer und die Lippe steht fast 4 cm weiter raus, als die Schürze. Das ist schon ein gutes Stück. Aber die Lippe ist auch sehr robust falls man mal aufsetzt und wenn dann fast immer im hinteren Teil der Lippe, da sie dort tiefer ist als vorn an der Spitze. Steilere Parkhauseinfahrten sind dann in der Regel aber nicht mehr machbar.
@@AndreasBurkhardt1 Vielen Dank für deine Hilfe!! Nur eine Off-Topic Frage: Was würdest du als wesentliche Upgrades auf einem F82 betrachten?
@@Stilo95 Kein Problem!
- Tieferlegung, Serienhöhe ist schrecklich beim F8X (beim adaptiven Fahrwerk KW Gewindefedern, ansonsten KV V3).
- Active Sound auscodieren (Bimmercode App). Wenn man schon dabei ist Start Stopp Autom. auch gleich auscodieren.
- Klappensteuerung (z.B. mit Bimmerlink App), bringt mehr als man denkt.
- Leistungssteigerung, Serie ist das Drehmoment sehr flach und man lässt sich viel Freude entgehen.
- Ansonsten Abgasanlage und M Performance Parts je nach Geschmack.
Bei mir greift komischerweise die Schraube unten nicht mehr.
Was kann ich da machen?
Ohne den Flap ist alles am halten :(
Das ist nicht schlimm. Du kannst die viereckige Metallspange, die als Gewinde dient auch einfach erneuern. Hier ist sie zu sehen:
ruclips.net/video/lSV0snGUJHs/видео.htmlsi=U3Bf5aLBRUqeaEYI&t=138
Wenn du später noch die M Performance Lippe montierst, werden sowieso einige Schrauben durch die Carbonecke in die Schürze gebohrt. Also ist diese eine Schraube damit fast überflüssig.
@@AndreasBurkhardt1 bekomme ich die irgendwo her ohne die Lippe.
An die Lippe traue ich mich nicht ran.
@@maxtrendlife8855 Die Teilenr. dieser Metallspange ist 51717065773. Die sind überall am ganzen Unterboden verbaut.
Evtl. lohnt sich auch ein 10er Pack inkl. Schauben. Die brechen nämlich auch recht schnell, wenn sie einen Hauch zu viel Drehmoment bekommen.
www.motointegrator.de/artikel/1533420-motor-unterfahrschutz-romix-rom-90239?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwk6SwBhDPARIsAJ59GwdV1EDk17nTapAGnn0KI-DYR0KaWVcNHCVlHjZUUumLy4YdifS_YYsaAlhKEALw_wcB
@@AndreasBurkhardt1 Besten Dank
@@AndreasBurkhardt1 Hat sich super gelohnt mit dem 10er Pack.
Ich hab 5 Clipse erneuert.
Die Passgenauigkeit von den Flaps ist aber wild...
Da bin ich vom E92 M3 besseres gewohnt.
Danke und Gruß geht raus 👋