@@garik529 это не рекомендация для бренда - это показатель низкого уровня доходов жителей. Тоже насмотрелся роликов о "достойно качестве" стелс в и купил 300 навигатор. Даже после того как полностью перебрал (все узлы были перетянутые и плохо смазаны) ехать против даже небольшого ветра было очень тяжело. Поменял заднюю звезду на большую. Стало немного легче. Решил дополнить мотор-колесом с PAS-ассистентом. Теперь колени не болят. Зато на скорости 25-30 км/ч чувствуется "яйцо" колеса. Спицевал сам, по ободу всё нормально. Яйцо от родной кривой резины - ну не рассчитана она на такие скорости. Кстати, модели стелс дороже, про "достойное качество" которых говорит автор ролика, оборудуются такой же резиной. Поэтому, руководствуясь его же рекомендациями, читаю между строк и перевожу - "достойное качество" - вовсе не значит, что вы останетесь им довольны. Родная подножка велосипед держать не хотела отчего он пару раз упал, пробив грипсу и ободрав верхний обод корзины, обнажив под алюминиевой фольгой ржавый метал. Багажник потускнел сам собой через месяц владения великом. Им даже не пользовались. Ободная лента расправлена на ободах не была. Первый прокол камеры был со стороны обода. До сих пор не могу понять как это случилось. Дополнительный тормоз на заднее колесо не ставился потому что планка крепления багажника закрывала собой отверстие для крепления тормоза на раме. Шарики в подшипника педалей даже не были засыпаны на свои места. Так что компоненты компонентами, а отношение к покупателям говорит само за себя - максимум рекламы и хвалебных диферамбов самим себе и минимум качества - ровно столько сколько надо чтобы впарить товар покупателям, не умеющим "читать между строк".
Откатал 11 лет на 850ом. Воспоминания исключительно положительные. Пробег за сезон выходил около 4000 км, при этом за все время только одна поломка - на 10 год сломал ось заднего колеса. Свои 7700 р. по цене 2008 года отработал полностью. В этом году перешёл с него на туринг, т.к. 26" не в тренде))
11 лет назад взял наобум Стелс навигатор 730 за 9500 рублей. Даже не задумываясь какая у него рама и обвес. Несколько зим он у меня простоял под снегом на балконе и каждый сезон я его пропшикивал ВД40 и ездил все лето. До сих пор он у меня ездит и не доставляет хлопот. И только неделю назад я начал изучать устройство своего «старичка». Оказалось что рама, вилка, втулки колес, подседельный штырь и руль у него аллюминевые, задние переключатели Альтус. Вся навеска шимано. В данный момент такой конфиг стоит около 30 тыс и выше. Но судя по всему я сделаю ТО и буду на нем ездить ещё лет 10. Отличный отечественный бренд!
У меня был Стелс Навигатор 730, покупали мне его на лето в 2007 году. Тогда он стоил каких-то 3200 рублей, брали его на Юноне и тогда такими заморочками не задавались. По ощущениям после советского Урала был как Мерседес! Он мне 12 лет верой и правдой служил, пока из-за поломки (сам виноват, что разболтавшийся винт на втулке задней не доглядел) не разбил его во время поездки с друзьями. Починить его можно, но я решил купить новый велик на 29-х колесах, а ремонт старого сделать как-нибудь потом и оставить его себе на память.
Но одно скажу точно: Стелс делает велики ничуть не хуже иностранных! А специализируется он на широкой публике, а не потребителе VIP-класса, которых единицы! Просто всем хочется купить себе что-то по запредельно низкой цене, но чтобы качество было как за миллион.
Привет! У меня 500 модель. Очень доволен рамой. Хотя сейчас уже большая часть навески уже не родная и я перешел на ригидную вилку. В общем, я считаю такие велосипеды лучшим началом для знакомства с велосипедными покатушками, без особого экстрима.
Вообще не считаю стелс плохой фирмой вполне хорошие велосипеды к своей цене делают. Мало того я даже присматривал себе полуфэт но после полугода раздумий решил что всё же выберу себе шоссейный туринговый вел и приобрёл у компании формат в 2019г катаю на нём от души. Спасибо.
У меня у самого Stels Navigator 710 disc. 8 лет ему. В 2011 году покупал. Я сразу знал какая рама мне нравится и на каких тормозах будет велосипед. Накат хороший, управляется легко. Я езжу на работу и в городе катаюсь, а также по лесу и пересечённой местности небольшой. На данный момент проехал 8700км. примерно. Это с учётом того что на месяц позже купил велокомпьютер и ездил аккуратно и с бордюров не прыгал и слежу за тех. состоянием. Если для кого-то это будет первый велосипед, то я советую брать этой фирмы. А дальше уже от вас зависит какие тормоза, колёса и другое будет стоять на велосипеде. Удачи в своей покупке.
У меня совсем недавно был самый простой стелс навигатор 500. Стоимость порядка 11-13 тыс. Ездил на нем без проблем. Техника не подводила, если не насиловать и следить за ней. При первой же возможности поменял все переключатели и монетки на shimano Altus, стало лучше, чётче и мягче. Смысла сильно вкладываться в такие велики нет, одно расстраивало, это вес в 17 кг и железная рама. Разобравшись в вопросе, поменял на trek с оборудования shimano deore & deore xt. Считаю, что всему свое время и для своих денег.
Катаю круглогодично на стелс 745. Велосипед хороший, но немного тяжеловат. Для катания в свое удовольствие подходит на 100%. Дополнительно установил сингл систему со звездой NW на 30 зубов. Заменил штатные покрышки на Schwalbe Marathon Mondial для поездок по асфальту. На зиму и для грунтов купил комплект schwalbe smart sam. С таким апгрейдом велосипед стал намного интереснее. Если вы просто любите катать на велосипеде, берите стелс и не парьтесь.
Актуально, катаюсь с 2013-го на Stels Novigator 750. Вел надёжный, десятку-полторы пройдёт точно до первого кап.ТО с полной заменой трансмиссии. Естественно при должном периодическом обслуживании, чистке. Лично я заменил всю систему на Shimano Acera 460 с поддержкой Hiperdrive технологии, только после 15000км. Много или мало, кому как... честно цепь только тоже после этого расстояния менял первый раз, но это с 7-скоростной кассетой, где цепь толще. Плюс всех велов в этой ценовой, это доступность в обслуживании! Нужен обвес значительно классами выше - будьте добры обслуживать агрегат так же за большие деньги (сравнить туже Асеру с ХТ, например), а про это многие не думают при покупке. Ну если, только велосипед не убивать нарочито, специально... Купят, бля, крутой, типа байк хартейл за 70000 руб, а сами свистят по улицам цепью потом на 10-ск. Смотреть больно, как машину ушатывают за такие деньги!!! Не знаю как сейчас, а в 2013 рама была сварена хорошо и аккуратно, по мне дак визуально лучше, чем на многих Merida того времени. В общем велосипед Фумигатор послужит верой и правдой, если за ним следить технически. Кстати покупал тогда Novigator 750 в 2013 за 14000 рублей, но на V-brake. Конечно на новых подобных Стелсах, что в обзоре, в раму добавлены парочка современных условий, типа внутренней прокладки тросиков и крепления дисковых на нижнем пере, но по сути, я считаю, компания STELS, за почти десять лет работы нихрена особо технически не поменяла, кроме расскраски рамы и цены, которая выросла на 10000 рублей, то есть в 1.5-1.7 раз, примерно, а то и более!!! Вот так! Вот вам и маркетинг!
Что дает эта технология? У меня вот сзади Acera а спереди Tourney. Но тоже думал может в будущем воткнуть звезду с шатунами Acera и передний переключатель тоже.
@@SilentCamp С завода изначально так и было: спереди Tourney, сзади Acerа. Теперь вот так захотелось. Погляди видео по технологию от Shimano Hyperdrive, там, вроде, понятно и наглядно, если верить их маркетингу. Она как раз и реализована под индексом HG. Только тут дело не столько в переключателях, как я понимаю, сколько в тройке кассета-цепь-передние звёзды. Да и по виду как-то больше приглянулась.
Главное, у них хорошая аллюминиевая рама и посадочные места под диски. Навеску можно, при желании, в будущем и поменять на более соверщенную. Все в твоих ручках. Считаю эти велики очень неплохим выбором:-)
Нормальные велосы Стелс. У меня навигатор 750 из середины 2000-х, еще с рамой с двойным треугольником как на GT. Понятно, что не супер велик, но возит меня исправно везде уже много лет. Заменил только педали почти сразу после покупки.
Больше года эксплуатирую stels 650 MD 2017 года модель, считаю её одной из самых удачных своих покупок. За все это время практически не потребовалось дополнительных расходов, обслуживаю самостоятельно. 27.5 колёса, асера, дисковая механика, единственное отличие нет внутренней прокладки тросов. Свою цену в 17-19к рублей полностью оправдывает, я брал с рук за 10к, повезло)
5 коп в защиту Стелс: сосед взял себе аппарат за 256 килотонн, но я его почти ни разу на нем не видел, зато те, кого встречаешь на дороге -почти все на Стелсах разных ценовых категорий. Сам несколько лет катаюсь на Навигаторе 800 - вполне доволен. P. S. Не реклама!
Приходилось настраивать "Стелсы" менять компоненты ,оборудование ,в целом нормальный вел ,брать нужно для себя по максимуму ,а потом меняй ,турней на деор и т.д.
отличный проф обзор, жму руку! У самого стелс и сыну купил , махнул зад на прома , поставил слики от кенды, заменю тяжелую вилку и педали и буду тренить в межсезонье и катать в свое удовольствие в городе .
В 2014 году интересовался гибридами в то время очень набирающими популярность.Стоял выбор между merida step way и stelsaми серии cross.Сравнивая комплектующие(у стелс на класс выше были) выбор пал на stels 150 cross .Экономия шесть тысяч по тем временам.До сих пор катаю и не сколько не жалею .Вообще люблю forward и у них велосипеды достойные но в последнее время всё бюджетней комплектации а цены всё выше.В этом году в мае взял вообще третий вел в коллекцию Десна 2910 на гидравлике 13300 т.р.В качестве рабочей лошадки.Тоже входит в холдинг Веломоторс.Качеством Десны доволен.Смотришь на Cube а там в низшем ценовом сигменте за 39 тыров трансмиссия тот же tourney и трещётка .Пусть и гарантия на раму пожизненная.Пора задать себе вопрос зачем каждому из нас велосипед и для чего?
8 лет катался на стелс 900д 29 2015, велик очень нравился, в год проезжал по 10 и более тысяч км, в основном по грунтовкам. Велик очень качественный, практически за всё время не ломался, только делал ТО и время от времени обновлял расходники. Недавно переехал жить в станицу, был очень удивлён, увидев что 95% велосипедов в ней стелс, только стальные, с корзинами. Так же, проезжая мимо школы увидел около 100 велосипедов у входа, большая часть из которых была тоже этой марки. В сёлах люди передвигаются чаще всего не пешком, а не великах, как старики, так и дети и даже учителя. Так что данный бренд я мог бы назвать всенародным, без натяжки. Очень жаль, что этого бренда больше нет и распродают только остатки. Сейчас в сельских магазинах только китайские велосипеды, и со временем они займут потерянную нишу.
Бренд, действительно, народный. Пока велосипеды этой марки довольно широко представлены в нашей сети магазинов. Ссылочка на велосипеды Stels в ВелоСтране: www.velostrana.ru/stels/
Являюсь владельцем Стелс Навигатор 710. В принципе нормально, но основная проблема - ось передней звездочки, а точнее направление резьбы одинаковое. Мне он достался слегка б.у. и предыдущий владелец успел немного угробить этот узел. Сейчас закернил резьбу с левой стороны, в ближайшее время буду менять на ось с промподшипниками. В принципе велик нормальный, из плюсов - есть нормальное подобие крыльев(то есть не весь в грязи во время дождя), есть крепление багажника(найден на металлоприемке, за бутылку пива). Успел поменять ось шатунов(но придется менять весь узел), резина(старая, да и поставил более шоссейную), задний багажник(с его помощью более надежно закрепил заднее крыло, аналогично буду делать и впереди). На работу и обратно по 2 км, да и по магазинам подходит отлично.
У трещетки есть один большой плюс, когда едешь по парку с людьми, треск трещетки распугивает пешеходов, не надо трезвонить. Что снижает конфликтность ситуации, избавляет от звонка вообще (не надо покупать).
я себе купил такой aliexpress.ru/item/4000235829043.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3dd4b2d7K7hplP&algo_pvid=755f6ee5-51b5-47df-8e75-8ea6cf60721b&algo_expid=755f6ee5-51b5-47df-8e75-8ea6cf60721b-46&btsid=0b8b035c15870871481988008ea0e1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ распугивает всех на полтора километра и стоит бибикалка недорого ))))
Не знаю как раньше, но мне вот 18 лет, в 2013 году купили первый скоростной велосипед, это был Stels navigator 510. Велик, который раньше стоил 10к. Вел далеко не идеальный, но за такие деньги и рама алюминий, и в целом хоть бюджетный байк, но не ашан. Единственное, что колеса 26, хочу попробовать найнер. Вот в конце сезона летнего 2019 хочу взять свой 2 скоростной велосипед - GT Avalanche Comp на 29, думаю небо и земля конечно будет, но стелс в сердце навсегда.
Купил ребёнку 610MD. Так как сам не крупный 160 ростом иногда катаюсь - клёвый вел с хорошим дизайном. Едется легко и комфортно, не смотря на то что лет 10 не катался ни на чём из вело
Катась с 2015 года на стелс навигаторе 650 ( 2014 модельного года) каждый сезон пробег от 1800 до 2300 км , итого за все время велик проехал 14000 км, за все это время заменил передний обод так как ведосипед на вибрейках, покрышки один раз но сейчас уже надо второй раз менять покрышки, заменил две кассеты и три цепи, и в прошлом году заднюю втулку так как начал прокручиваться барабан-износ собачек, вот что заменил за все время, велосипедом очень доволен думаю рама еще столько же без проблем пройдет, главное бережное отношение и своевременно обслуживание! В 2015 году покупал его за 16000 тыс рублей!
@@HeKpoHoMuKoH да не все покупают велосипед для соревнований. Чаще большинство берет для соревнований в понтах на лавочке у подъезда. Сколько вижу чуваков на 2х-подвесах с переклюками хтл, всё хвастаются, а катаются реально только по двору и тротуарам. Есть райдеры и на действительно относительно бюджетных велосипедах с шимано турней, мечтающие о вилке хотя бы рокшокс, но при этом уделывающие любого понтовщика на топовом gt с вилкой марзочи в велопарке.
@@TechMik ПОДПИСЫВАЮСЬ под каждым словом))) люди покупают вел из логики чем дороже, тем круче значит наездник. двухподвес, кашима, навеска - ты ГЕРОЙ. а если обычный велик - ты лузер. БРЕД
Пролог просто шикарный, хотелось увидеть квинтэссенцию такого формата и обзора великов. Мне кажется это более живым. Не люблю стелс, но все равно спасибо за обзор.
После первой же поездки на 650 D заметил сколы краски в диаметре ~2 мм от камней на нижней части рамы. Причём ездил по асфальту и полевой дороге. В остальном претензий нет.
Был у меня давно самый простой скоростной стелс 710 если не изменяет память, со складной рамой. Проездил все детсво, ездил почти каждый день где только не лень. Ниразу не подвела, в итоге дал знакомому куда то доехать так и пропал с концами
У меня Стелс навигатор 770 норм ток диквовых там нет он 13 года выпуска тогда ещё ставили вибрейки хотя все крипления для дисковых на нем есть пожзе уже шла такая же модель с дисковыми 🥴 а так вёл норм езжу по городу летом и на работу 😁 да и так просто катаюсь 😉
Спасибо за видео. О Стелсе 730 27.5 ни слова не могу найти,коем хозяином являюсь. К слову, мой стелс 2014 года,(покупал новым этой весной со скидкой) выглядит лучше чем современный. Я имею ввиду сварочные швы на моем не видно, чего не скажешь о последних выпусках. Продавец сказал что нынешние велики уступают в качестве тем, котрый я купил. Почему так? Или продавец схитрил и специально продал мне этот велик? 🤔
У меня стелс 830 полный фарш, тачка огонь. Четкие переключения, отличные тормоза, вилка норм ничего не скрипит и не гремит, что еще нужно для прогулок.
У меня 650 D езжу два года проблем небыло никаких вообще. Постоял зиму на балконе завоздушился задний тормоз , 300рублей все починили :)) Советую кто собрался покупать это реально хорошее качество и не дорого. У нас они новые 31000тысячу стоят.
Покупал стелс 600 в 2013 году за 8500 рублей. Поменял только педали на металлические, больше вложений не было. Катаюсь на нем до сих пор, правда думаю, пора все же обновить к следующему сезону на более современный. Кстати, брал в велостране)
На данный момент у меня 920 md 29, как по мне, лучший бюджетный велик, вообще ничего не тревожит, летом практически ежедневно катаю с друзьями и по лесу, и по городу
@@ЭтоПознавательно-г3у тоже купил такой, у меня при поворотах похоже на прокруты педалей и звуки не понятные, иногда в момент старта прокруты, что может быть? Еще показалось через пару дней катаний при езде с небольшим уклоном вниз стал тормозить сам потихоньку, но бывает и катится сам, не тормозит (
Stels щитаю нормальная марка. Брал много раз на прокат - мне понравилось. Хотел бы 930 мд. Скоро буду брать. Надеюсь не подведёт.👍✌ Видео очень интересное. Если это рекламма то она хороша. У нас в стране любят выпендриваться, но скажу Вам не тая - я не привиредливый. Есть пожелание - как хочется чтобы весь цикл производства механизмов делали у нас. Ведь такая огромная страна. Вместится с десяток стран на этой площади...
По возрастам сначала у меня был стелс детский. Потом лет с 9 у меня был 430, который пережил многое, и все равно был надежным конём лет 6. потом захотелось горного - модель 500, который прожил еще 6 лет (и еще бы прожил, но умельцы с болгаркой его стащили). И сейчас я купил 700 стелс) Они реально очень надежные. Что интересно, я их никогда не обслуживал, типо смазка каретки и тд, просто никогда, и все всегда было норм(потому что на стелс купить новую каретку/подшипники и тд стоит дешевле, чем его обслуживать XD ) При этом без обслуживания мой 500-й проехал около 20000 км по велокомпьютеру, и думаю проехал бы еще до сотки и больше)
Navigator 530 покупал в 2004 году , жив здоров , кроме пластика все работает , покрышки менялись раз 5 только , по деревне гонять самое оно , в москве купил себе в 2014 году focus 18 , примерно 1000 км за сезон , вообще как новый , в этом году купил электровелосипед . . .
Стелс офегенная фирма мой старый велосипед стелс 450 2011г. до сих пор ездит и не разу не подводил ну если только на руле ржавчина появилась( руль хромированный ), и вот в 2019 году мне купили 620 и я очень доволен. Мне 15 лет
Stels Navigator 910 Disk, куплен в 2007 году. За 14 лет в этом году вторая капитальная переборка. Пробег от 1 до 2 тыс. км в год. Пока менять не планирую. Претензий и поломок нет. Ну седло порвал - поменял, ну переклюк передний выкинул и шатуны поставил новые - стал 1-8, каретку поменял лет 6 назад. В те времена он был повыше классом. В 2020 году куплен знакомому, аналогичная модель, все в нем както похуже и попроще, да и едет не так.
@@__-gq7ry Тоже сомневался. Купил месяц назад. За эти деньги - хорошо. Минус один - он тяжелый (рама стальная). Брал за 13 тысяч рублей в интернет - магазине.
Вот ты лошара. Я в 2018 купил стелс 560 Аллюмин рама, дисковая механика и пром подшипники. И всё удовольствие 11350. В этом году вилку на сантуровскую поменял, купил её на Юле. Теперь и ход 80 мм и блокировка.
У меня стелс навигатор 670, 2014 ого года, ездит и по сей день, - надо менять задние звезды, выработка приличная, одну ещё и погнул. Заменены были грипсы, пара тройка педалей, всё поломок нет никаких больше, всё летнее и тёплое время катаюсь по городу и бездорожью. Хороший велосипед. Но в 14 ом году я его покупал за18- 20 тысяч, по тем временам прилично.
Стелс идеальный как для первого велосипеда. Конечно по комплектующим в линейках 18 и 19 года есть велосипеды, по первому взгляду с неплохой навеской, но как узнаешь что там трещётка.... У самого стелс навигатор 630 md 16 года с кассетой под 7 ск, не гнёт ось, как с осями для втулок под трещётку( под гайки ещё норм, а есть с эксцентриком, на которых ещё и экономят). Если часто и много ездить надо будет вложиться конечно, но это нормально. Многие ведь думают купил и пофиг, зачем его мыть, менять цепь при растяжении, перебирать, ведь сегодня едет🤣🤣 А потом, как сказал автор жалуются
Купил Десну 2750 На алюм раме и колёсах 27.5 ,так же внутренняя прокладка тросиков,дисковые тормоза (180й ротор)24 скорости, УРВАЛ за 12500 в феврале 2020 , сейчас он стоит от 16500-18000. Десна- тот же завод в Брянске что и стелс кто не в курсе, норм велик,для покатушек по городу и лёгкой пересечёнке пойдёт,проехал 1ю тысячу ничего не развалилось)) Дальше хочу опробывать Найнер на 29 колёсах)) 1й велосипед был Stern dinamik 1.0 на 26 колёсах))
Судя по отзывам Стелс Стелсу рознь. Я в 2017 купил новенький Stels Novigator 750 2013 года. Из всех Стелсов до 20000 руб. по советовали взять данную модель, мотивируя что в то время Стелсы делали лучше чем в 2016-2017. Велосипедом доволен, стильный легкий, отлично кататься по городу и бездорожью. Скорости ни разу не сбивались, краска еще не начала затираться. Из поломок только пару раз заменял камеры, и один раз застучала каретка, но это удалось устранить путем ее затягивания. Лишь только в прошлые выходные пришлось менять полностью колеса а заодно и провести полное ТО, так как захотел вибрейки заменить на дисковые тормоза.
Можно что угодно говорить про Stels, но в регионах - это король бюджетников. Временно сейчас проживаю в МО, как снег потаял велики выехали и 80 процентов велов это стелсы, через месяц видно в местном Спортмастере акция была и городок наводнили Sternы). Мериды, кубы процентов 10 от общего количества, и процентов 10 noname китайцы.
Учитывая что в регионах средняя зп 15-20, да и 90% кто на великах, они просто катаются в пределах города. Ну может иногда немного за город ездят. Зачем им вообще кубы и мериды?) Учитывая что это МТБ велики то.
у меня в городе 40т. население, в основном продают стелс, форвард, десна, естественно много ездит,что то лучше только заказывать, и даже в соседнем городе 70т населения, таже история.Но там спортмастер есть, и Sternы там разбирают как пирожки, куча Sternов на улице. Сам думал на 29" Welt или Merida или 930 stels, но нет в местных магазинах.
920 D езжу второй год, крепкий велик, навеска ltoo, единственное педали поставил с промподшипником и седло мягкое. Совет- не лейте масло на цепь и следите за двумя задними звездочками на переключателе, они просто на осях, попадает пыль грязь и клинят. Если цепь вхолостую туго идет раскрутить промыть т смазать оси.
Аналог- велосипед fnix 27,5 монолитные штаны, блокировка на вилке, монетки и переключатели Shimano altus и кассета shimano, дисковые механические тормоза zoom, алюминиевая рама, двойной обод, покрышки kenda, вес всего устройства составил 14 кг 200гр а цена 13000
И у меня был стелс навигатор 650 купленный в15году за 8тыс руб, очень качественно собран, он легкий 10-12кг всего, хорошая алюминиевая рама, было дешманское навесное вроде шимано асера но это оригинальное асера в отличии от того что сейчас продают на алиэкспресе или местных велозапчастях.
Всем привет! Взял себе такой неделю назад. Ещё не катал и вообще первый велосипед такого класса. Последним был салют, лет эдак 20 назад. На шатунах,сидушке и руле надпись SR, я так понимаю это suntour? Сзади Acera, спереди Altus. Тормоза nutt (Китай?) на гидравлике. Педали, штырь, руль, рама алюминиевые. Кассета snimano HG. Вилка , скажите, чья? Маркировка F5 003 MLO. И как в целом велосипед? Взял за 19000. Или лучше б/у? Опять же б/у брать без знания, как кота в мешке.
Покажи мне Author или Merida или GT за 20 косарей, что бы там была Acera ну и шатуны, руль, вынос, втулки из алюминия. Сразу вспоминаю Author Outset за 23 000 который намного хуже. И Merida Matts за 28 000, который чем то лучше, но в целом хуже.
Как же мне повезло, когда я долго сидел и искал себе велик, и смог купить Navigator 870 (2014) за 24к... Пришлось правда систему поменять через 1000км, потому что я её погнул, а так всё отлично, особенно навеская Alivio радует.
У меня 900D, рабочий конь...,летом в городе незаменим, на 19 раме, я его под электромотор купил чисто из за рамы стальной, тормоза сразу сменил на шимано м355 гидравлику и роторы 180мм, собрал на колесах 700с/45мм чтоб катил лучше и разгонялся быстрее и вилку сантур пружинномасляную поставил от старого велика gt с регулировкой мягкости, штырь подседельный с амортизацией, звезду спереди одну оставил среднюю без переключателя переднего чтоб лишнего не возить Но для спорта у меня второй ручной велик по дороже в 2 раза и по лучше навесом))) и весом 10 кг)
Катаю на Stels Navigator 850 с 2005 года. Не разочаровал меня этот велосипед ни разу. Подвергся нескольким апгрейдам. Замена резины и переключателя заднего на Deore 9 скоростей.
Да действительно очень хорошие велосипеды за эти деньги. Я был удивлен когда услышал что что за эти деньги кассета, втулки на промподшипниках, внутренняя проводка тросов и задний тормоз внутри заднего треугольника. Состояние на Лето 2019 года в триал спорте есть вариант мангус Монтана за 17000 но там трещетка, нет промподшипников во втулках, нет внутренней проводки тросов и задний тормоз снаружи заднего треугольника. Такой комплектации как у стелса нет ни за 23, 27 тыс.руб.
Золотое время было, навигатор 750d тогда взял за 21, а зимой следующей его аж за 17 отдавали. Знал бы что будет ещё один бы взял, а лучше нав 770 за 40к. Сейчас 750й и похуже вроде того 750го и стоит больше 50 и надо ещё найти. В том магазе где покупал в 2019м их было десяток на складе всех размеров, сейчас один был и его уже продали при мне. Толи их дефицит, то ли магаз не верит что их будут брать за эти деньги
У меня у друга стеле 930 d. 4 года ездит не каких проблем. Но цена была намного больше, чем сейчас. А можно узнать ваше мнение про format 1413? Покупал в вашем магазине. Посоветовали
Здравствуйте! Вопрос от подписчика. Купил прошлой весной Навигатор 930. Сразу возникли проблемы с тормозом задним (гидравлика), со временем всё хуже стало к осени, срабатывал на третьем качке. Систему прокачивал маслом, не помогает... Хочу заменить. Присмотрел Shimano, но не могу определиться с длинной коллектора, какой взять?
Если вы имеете ввиду гидролинию, то длина гидролинии переднего контура - 1000 мм, а заднего 1700 мм. Выбираете в зависимости от того, куда ставить. Если назад, то 1700 мм)
Семён доброго времени суток. Хочу себе приобрести Stels Navigator 930 md, мой рост 183 см и я не знаю какую ростовку рамы выбрать. В городе нету веломагазина в котором можно было бы примеряется. Не поможете с выбором? Заранее спасибо. За видео👍
Ага, вы то дело и катаете вокруг клумбы да около дома или вообще велосипед на балконе стоит и вы им любуетесь, в то время когда люди на дешевых велосипедах совершают кругосветки.
Катаю второй сезон на 900-м. За первый сезон вся система превращается в хлам. Но оно и понятно что за такие деньги лучшего не ставят. Если бюджет позволяет то можно взять CUBE. Но будет в 3 раза дороже! Проверено! После первого сезона все заменил. По цене выгодно. Всё менял на ACERA. Только вилку поменял на santur xcm rl. Всё остальное в нормально.
Владею 650-ым 2016 г.в. 2 года. Передний переклюк всю голову мне уже изнахратил. В остальном всё норм. Покупался он за 16700 ), но у того модельного года оснащение немного другое. За эти деньги лучше было не найти.
Классные велики меня, которому ещё как накатался, и у меня ещё на нём ката я себе купил уже. За эти бабки за 25000 р, но это просто круто, ты ничего не купишь дешевле, ну если только на какие-нибудь бушные в более-менее состояние в пределах двадцатки, тогда базара нет. О чём я и говорю
Этих велов в любом городе 70+% Мне кажется это лучшая рекомендация для бренда.
@@garik529 это не рекомендация для бренда - это показатель низкого уровня доходов жителей. Тоже насмотрелся роликов о "достойно качестве" стелс в и купил 300 навигатор. Даже после того как полностью перебрал (все узлы были перетянутые и плохо смазаны) ехать против даже небольшого ветра было очень тяжело. Поменял заднюю звезду на большую. Стало немного легче. Решил дополнить мотор-колесом с PAS-ассистентом. Теперь колени не болят. Зато на скорости 25-30 км/ч чувствуется "яйцо" колеса. Спицевал сам, по ободу всё нормально. Яйцо от родной кривой резины - ну не рассчитана она на такие скорости. Кстати, модели стелс дороже, про "достойное качество" которых говорит автор ролика, оборудуются такой же резиной. Поэтому, руководствуясь его же рекомендациями, читаю между строк и перевожу - "достойное качество" - вовсе не значит, что вы останетесь им довольны. Родная подножка велосипед держать не хотела отчего он пару раз упал, пробив грипсу и ободрав верхний обод корзины, обнажив под алюминиевой фольгой ржавый метал. Багажник потускнел сам собой через месяц владения великом. Им даже не пользовались. Ободная лента расправлена на ободах не была. Первый прокол камеры был со стороны обода. До сих пор не могу понять как это случилось. Дополнительный тормоз на заднее колесо не ставился потому что планка крепления багажника закрывала собой отверстие для крепления тормоза на раме. Шарики в подшипника педалей даже не были засыпаны на свои места. Так что компоненты компонентами, а отношение к покупателям говорит само за себя - максимум рекламы и хвалебных диферамбов самим себе и минимум качества - ровно столько сколько надо чтобы впарить товар покупателям, не умеющим "читать между строк".
Откатал 11 лет на 850ом. Воспоминания исключительно положительные. Пробег за сезон выходил около 4000 км, при этом за все время только одна поломка - на 10 год сломал ось заднего колеса. Свои 7700 р. по цене 2008 года отработал полностью. В этом году перешёл с него на туринг, т.к. 26" не в тренде))
11 лет назад взял наобум Стелс навигатор 730 за 9500 рублей. Даже не задумываясь какая у него рама и обвес. Несколько зим он у меня простоял под снегом на балконе и каждый сезон я его пропшикивал ВД40 и ездил все лето. До сих пор он у меня ездит и не доставляет хлопот. И только неделю назад я начал изучать устройство своего «старичка». Оказалось что рама, вилка, втулки колес, подседельный штырь и руль у него аллюминевые, задние переключатели Альтус. Вся навеска шимано. В данный момент такой конфиг стоит около 30 тыс и выше. Но судя по всему я сделаю ТО и буду на нем ездить ещё лет 10. Отличный отечественный бренд!
У меня был Стелс Навигатор 730, покупали мне его на лето в 2007 году. Тогда он стоил каких-то 3200 рублей, брали его на Юноне и тогда такими заморочками не задавались. По ощущениям после советского Урала был как Мерседес! Он мне 12 лет верой и правдой служил, пока из-за поломки (сам виноват, что разболтавшийся винт на втулке задней не доглядел) не разбил его во время поездки с друзьями. Починить его можно, но я решил купить новый велик на 29-х колесах, а ремонт старого сделать как-нибудь потом и оставить его себе на память.
Но одно скажу точно: Стелс делает велики ничуть не хуже иностранных! А специализируется он на широкой публике, а не потребителе VIP-класса, которых единицы! Просто всем хочется купить себе что-то по запредельно низкой цене, но чтобы качество было как за миллион.
Привет! У меня 500 модель. Очень доволен рамой. Хотя сейчас уже большая часть навески уже не родная и я перешел на ригидную вилку.
В общем, я считаю такие велосипеды лучшим началом для знакомства с велосипедными покатушками, без особого экстрима.
Подскажите, сколько у рамы 500 расстояние между задними дропаутами? Мотор колесо шириной 135мм влезет?
У меня стелс фокус 2012 года , вообще ничего не сломалось за 7 лет активного использования! Стелс хорошая фирма ! Даже трещётка работает безотказно !
У меня фокус 20 года на мех дисках. Вроде норм, но в ось подвесов буду колхозить бронзовые втулки, ибо на сыпучке жопу кидает.
Стелс лучший выбор для новичка и любителя... Мой Навигатор 750 МD 2015 г. ещё ни разу не подводил, наверное руки из правильного места растут.
У меня стел 700 навигатор за тригода нечево неломалось
Плюс рама железо и я им довольный
@@ДмитрийБуколов-у2м буквально на днях тоже взял стелс навигатор 700
@@ДмитрийБуколов-у2м только у меня он немного обновленный 2020 года
@@ДмитрийБуколов-у2м ты же в курсе, что алюминиевая рама лучше чем стальная?
Вообще не считаю стелс плохой фирмой вполне хорошие велосипеды к своей цене делают. Мало того я даже присматривал себе полуфэт но после полугода раздумий решил что всё же выберу себе шоссейный туринговый вел и приобрёл у компании формат в 2019г катаю на нём от души. Спасибо.
Абсолютно поддерживаю продукцию STELS!👍👍👍
Я купил себе два месяца назад (stels navigator 950 md) я очень доволен его качеством и практичностью! 👍👍👍
У меня у самого Stels Navigator 710 disc. 8 лет ему. В 2011 году покупал. Я сразу знал какая рама мне нравится и на каких тормозах будет велосипед. Накат хороший, управляется легко. Я езжу на работу и в городе катаюсь, а также по лесу и пересечённой местности небольшой. На данный момент проехал 8700км. примерно. Это с учётом того что на месяц позже купил велокомпьютер и ездил аккуратно и с бордюров не прыгал и слежу за тех. состоянием. Если для кого-то это будет первый велосипед, то я советую брать этой фирмы. А дальше уже от вас зависит какие тормоза, колёса и другое будет стоять на велосипеде. Удачи в своей покупке.
У меня совсем недавно был самый простой стелс навигатор 500. Стоимость порядка 11-13 тыс. Ездил на нем без проблем. Техника не подводила, если не насиловать и следить за ней. При первой же возможности поменял все переключатели и монетки на shimano Altus, стало лучше, чётче и мягче. Смысла сильно вкладываться в такие велики нет, одно расстраивало, это вес в 17 кг и железная рама. Разобравшись в вопросе, поменял на trek с оборудования shimano deore & deore xt. Считаю, что всему свое время и для своих денег.
Да, моё мнение, что это оптимальное соотношение цены и качества.
Катаю круглогодично на стелс 745. Велосипед хороший, но немного тяжеловат. Для катания в свое удовольствие подходит на 100%. Дополнительно установил сингл систему со звездой NW на 30 зубов. Заменил штатные покрышки на Schwalbe Marathon Mondial для поездок по асфальту. На зиму и для грунтов купил комплект schwalbe smart sam. С таким апгрейдом велосипед стал намного интереснее. Если вы просто любите катать на велосипеде, берите стелс и не парьтесь.
Актуально, катаюсь с 2013-го на Stels Novigator 750. Вел надёжный, десятку-полторы пройдёт точно до первого кап.ТО с полной заменой трансмиссии. Естественно при должном периодическом обслуживании, чистке. Лично я заменил всю систему на Shimano Acera 460 с поддержкой Hiperdrive технологии, только после 15000км. Много или мало, кому как... честно цепь только тоже после этого расстояния менял первый раз, но это с 7-скоростной кассетой, где цепь толще. Плюс всех велов в этой ценовой, это доступность в обслуживании! Нужен обвес значительно классами выше - будьте добры обслуживать агрегат так же за большие деньги (сравнить туже Асеру с ХТ, например), а про это многие не думают при покупке. Ну если, только велосипед не убивать нарочито, специально... Купят, бля, крутой, типа байк хартейл за 70000 руб, а сами свистят по улицам цепью потом на 10-ск. Смотреть больно, как машину ушатывают за такие деньги!!! Не знаю как сейчас, а в 2013 рама была сварена хорошо и аккуратно, по мне дак визуально лучше, чем на многих Merida того времени. В общем велосипед Фумигатор послужит верой и правдой, если за ним следить технически. Кстати покупал тогда Novigator 750 в 2013 за 14000 рублей, но на V-brake. Конечно на новых подобных Стелсах, что в обзоре, в раму добавлены парочка современных условий, типа внутренней прокладки тросиков и крепления дисковых на нижнем пере, но по сути, я считаю, компания STELS, за почти десять лет работы нихрена особо технически не поменяла, кроме расскраски рамы и цены, которая выросла на 10000 рублей, то есть в 1.5-1.7 раз, примерно, а то и более!!!
Вот так! Вот вам и маркетинг!
Что дает эта технология?
У меня вот сзади Acera а спереди Tourney. Но тоже думал может в будущем воткнуть звезду с шатунами Acera и передний переключатель тоже.
@@SilentCamp С завода изначально так и было: спереди Tourney, сзади Acerа. Теперь вот так захотелось. Погляди видео по технологию от Shimano Hyperdrive, там, вроде, понятно и наглядно, если верить их маркетингу. Она как раз и реализована под индексом HG. Только тут дело не столько в переключателях, как я понимаю, сколько в тройке кассета-цепь-передние звёзды. Да и по виду как-то больше приглянулась.
Главное, у них хорошая аллюминиевая рама и посадочные места под диски. Навеску можно, при желании, в будущем и поменять на более соверщенную. Все в твоих ручках. Считаю эти велики очень неплохим выбором:-)
Смысл его апгрейдить, если рама станет дешевле даже половины апгрейда трансмиссии, о том, что вилка дороже всего стелса, можно даже не говорить.
Нормальные велосы Стелс. У меня навигатор 750 из середины 2000-х, еще с рамой с двойным треугольником как на GT. Понятно, что не супер велик, но возит меня исправно везде уже много лет. Заменил только педали почти сразу после покупки.
Больше года эксплуатирую stels 650 MD 2017 года модель, считаю её одной из самых удачных своих покупок. За все это время практически не потребовалось дополнительных расходов, обслуживаю самостоятельно. 27.5 колёса, асера, дисковая механика, единственное отличие нет внутренней прокладки тросов. Свою цену в 17-19к рублей полностью оправдывает, я брал с рук за 10к, повезло)
5 коп в защиту Стелс: сосед взял себе аппарат за 256 килотонн, но я его почти ни разу на нем не видел, зато те, кого встречаешь на дороге -почти все на Стелсах разных ценовых категорий. Сам несколько лет катаюсь на Навигаторе 800 - вполне доволен. P. S. Не реклама!
Ас Саламу Алейкум всем из Казахстана.
В 2015 г купил себе стелс челинджер с двойным подвесом. Гоняю 5 лет, жалоб нет.
Скорее всего у тебя уже износились втулки амортизатора, который у тя под седлом. То-есть амортизатор должен люфтить у тебя влево-вправо
Приходилось настраивать "Стелсы" менять компоненты ,оборудование ,в целом нормальный вел ,брать нужно для себя по максимуму ,а потом меняй ,турней на деор и т.д.
Да серия классная да и велосипеды отличные и цены класс я уже больше 5 лет катаюсь и менял только покрышки и всё очень прочные
отличный проф обзор, жму руку!
У самого стелс и сыну купил , махнул зад на прома , поставил слики от кенды, заменю тяжелую вилку и педали и буду тренить в межсезонье и катать в свое удовольствие в городе .
В этом году купил 650 и пока доволен и все устраивает. Конечно хотелось бы колёса 27.5. За видос лайк.
Ну как вел , что поменял? Что сломалось?
Супер крутой канал! У меня стелс навигатор отслужил 7 лет, пока я не купил гравел. Велик надёжный. Всем новичкам советую. Взял бы на 29х в деревню.
В 2014 году интересовался гибридами в то время очень набирающими популярность.Стоял выбор между merida step way и stelsaми серии cross.Сравнивая комплектующие(у стелс на класс выше были) выбор пал на stels 150 cross .Экономия шесть тысяч по тем временам.До сих пор катаю и не сколько не жалею .Вообще люблю forward и у них велосипеды достойные но в последнее время всё бюджетней комплектации а цены всё выше.В этом году в мае взял вообще третий вел в коллекцию Десна 2910 на гидравлике 13300 т.р.В качестве рабочей лошадки.Тоже входит в холдинг Веломоторс.Качеством Десны доволен.Смотришь на Cube а там в низшем ценовом сигменте за 39 тыров трансмиссия тот же tourney и трещётка .Пусть и гарантия на раму пожизненная.Пора задать себе вопрос зачем каждому из нас велосипед и для чего?
8 лет катался на стелс 900д 29 2015, велик очень нравился, в год проезжал по 10 и более тысяч км, в основном по грунтовкам. Велик очень качественный, практически за всё время не ломался, только делал ТО и время от времени обновлял расходники.
Недавно переехал жить в станицу, был очень удивлён, увидев что 95% велосипедов в ней стелс, только стальные, с корзинами. Так же, проезжая мимо школы увидел около 100 велосипедов у входа, большая часть из которых была тоже этой марки. В сёлах люди передвигаются чаще всего не пешком, а не великах, как старики, так и дети и даже учителя.
Так что данный бренд я мог бы назвать всенародным, без натяжки. Очень жаль, что этого бренда больше нет и распродают только остатки. Сейчас в сельских магазинах только китайские велосипеды, и со временем они займут потерянную нишу.
Бренд, действительно, народный. Пока велосипеды этой марки довольно широко представлены в нашей сети магазинов.
Ссылочка на велосипеды Stels в ВелоСтране:
www.velostrana.ru/stels/
Хороший выпуск.
Посмотрел с удовольствием.
Лайк
Являюсь владельцем Стелс Навигатор 710. В принципе нормально, но основная проблема - ось передней звездочки, а точнее направление резьбы одинаковое. Мне он достался слегка б.у. и предыдущий владелец успел немного угробить этот узел. Сейчас закернил резьбу с левой стороны, в ближайшее время буду менять на ось с промподшипниками.
В принципе велик нормальный, из плюсов - есть нормальное подобие крыльев(то есть не весь в грязи во время дождя), есть крепление багажника(найден на металлоприемке, за бутылку пива).
Успел поменять ось шатунов(но придется менять весь узел), резина(старая, да и поставил более шоссейную), задний багажник(с его помощью более надежно закрепил заднее крыло, аналогично буду делать и впереди).
На работу и обратно по 2 км, да и по магазинам подходит отлично.
У трещетки есть один большой плюс, когда едешь по парку с людьми, треск трещетки распугивает пешеходов, не надо трезвонить. Что снижает конфликтность ситуации, избавляет от звонка вообще (не надо покупать).
я себе купил такой aliexpress.ru/item/4000235829043.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3dd4b2d7K7hplP&algo_pvid=755f6ee5-51b5-47df-8e75-8ea6cf60721b&algo_expid=755f6ee5-51b5-47df-8e75-8ea6cf60721b-46&btsid=0b8b035c15870871481988008ea0e1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ распугивает всех на полтора километра и стоит бибикалка недорого ))))
Не знаю как раньше, но мне вот 18 лет, в 2013 году купили первый скоростной велосипед, это был Stels navigator 510. Велик, который раньше стоил 10к. Вел далеко не идеальный, но за такие деньги и рама алюминий, и в целом хоть бюджетный байк, но не ашан. Единственное, что колеса 26, хочу попробовать найнер. Вот в конце сезона летнего 2019 хочу взять свой 2 скоростной велосипед - GT Avalanche Comp на 29, думаю небо и земля конечно будет, но стелс в сердце навсегда.
Стелс навигатор 550 2011 года , ездит до сих пор , заменены насыпные подшипники ,переключатель передач и трещетка. Отличный вел за 7500 р
Купил ребёнку 610MD. Так как сам не крупный 160 ростом иногда катаюсь - клёвый вел с хорошим дизайном. Едется легко и комфортно, не смотря на то что лет 10 не катался ни на чём из вело
Катась с 2015 года на стелс навигаторе 650 ( 2014 модельного года) каждый сезон пробег от 1800 до 2300 км , итого за все время велик проехал 14000 км, за все это время заменил передний обод так как ведосипед на вибрейках, покрышки один раз но сейчас уже надо второй раз менять покрышки, заменил две кассеты и три цепи, и в прошлом году заднюю втулку так как начал прокручиваться барабан-износ собачек, вот что заменил за все время, велосипедом очень доволен думаю рама еще столько же без проблем пройдет, главное бережное отношение и своевременно обслуживание! В 2015 году покупал его за 16000 тыс рублей!
Взял в том году этот 650d за 21 к щяс он 28к стоит, нормально так цэны поднялись.
уже 29к. он как золото только дорожает. либо просто наебалово.
26 к это бюджетно. Нихуя себе.неожиданно
Ну это да. Но я прикинул, если б без обвески продавали и каждый комплектовал на свое усмотрение, самостоятельно так укомплектовать дороже выходит.
Более того скажу. До $2000 -- это бюджетники..)
@@HeKpoHoMuKoH да не все покупают велосипед для соревнований. Чаще большинство берет для соревнований в понтах на лавочке у подъезда. Сколько вижу чуваков на 2х-подвесах с переклюками хтл, всё хвастаются, а катаются реально только по двору и тротуарам. Есть райдеры и на действительно относительно бюджетных велосипедах с шимано турней, мечтающие о вилке хотя бы рокшокс, но при этом уделывающие любого понтовщика на топовом gt с вилкой марзочи в велопарке.
@@TechMik ПОДПИСЫВАЮСЬ под каждым словом)))
люди покупают вел из логики чем дороже, тем круче значит наездник. двухподвес, кашима, навеска - ты ГЕРОЙ. а если обычный велик - ты лузер. БРЕД
печенька Морозов я думая да это бюджетники, т.к хорошие стоят намного больше
Я на своем 610-м с 2012 года гоняю. Полет нормальный.
Катаю на 730 ,18 года мне по кайфу. Поднимается одной рукой. Сменю навеску на след год , рама меня устраивает.
Пролог просто шикарный, хотелось увидеть квинтэссенцию такого формата и обзора великов. Мне кажется это более живым. Не люблю стелс, но все равно спасибо за обзор.
"хотелось увидеть квинтэссенцию". Вопрос, а ты её вообще видел? 🤣 Юморист
@@Андрей-с7ь8п Обожаю слоупоков которые комментирую спустя год, спасибо тебе человек)
@@KirillRomanov0147 ты чё самый умный
После первой же поездки на 650 D заметил сколы краски в диаметре ~2 мм от камней на нижней части рамы. Причём ездил по асфальту и полевой дороге.
В остальном претензий нет.
У меня stels navigator 810 брал 14-том году и по сей день!!! Только тапки менял а так нареканий нет, хотя ему уже пять лет
Был у меня давно самый простой скоростной стелс 710 если не изменяет память, со складной рамой. Проездил все детсво, ездил почти каждый день где только не лень. Ниразу не подвела, в итоге дал знакомому куда то доехать так и пропал с концами
Чувак держи лайк... Годный контент...
У меня Стелс навигатор 770 норм ток диквовых там нет он 13 года выпуска тогда ещё ставили вибрейки хотя все крипления для дисковых на нем есть пожзе уже шла такая же модель с дисковыми 🥴 а так вёл норм езжу по городу летом и на работу 😁 да и так просто катаюсь 😉
Спасибо за видео. О Стелсе 730 27.5 ни слова не могу найти,коем хозяином являюсь. К слову, мой стелс 2014 года,(покупал новым этой весной со скидкой) выглядит лучше чем современный. Я имею ввиду сварочные швы на моем не видно, чего не скажешь о последних выпусках. Продавец сказал что нынешние велики уступают в качестве тем, котрый я купил. Почему так? Или продавец схитрил и специально продал мне этот велик? 🤔
У меня стелс 830 полный фарш, тачка огонь. Четкие переключения, отличные тормоза, вилка норм ничего не скрипит и не гремит, что еще нужно для прогулок.
У меня 650 D езжу два года проблем небыло никаких вообще. Постоял зиму на балконе завоздушился задний тормоз , 300рублей все починили :))
Советую кто собрался покупать это реально хорошее качество и не дорого. У нас они новые 31000тысячу стоят.
Покупал стелс 600 в 2013 году за 8500 рублей. Поменял только педали на металлические, больше вложений не было. Катаюсь на нем до сих пор, правда думаю, пора все же обновить к следующему сезону на более современный.
Кстати, брал в велостране)
На данный момент у меня 920 md 29, как по мне, лучший бюджетный велик, вообще ничего не тревожит, летом практически ежедневно катаю с друзьями и по лесу, и по городу
Подтверждаю !
@@ЭтоПознавательно-г3у тоже купил такой, у меня при поворотах похоже на прокруты педалей и звуки не понятные, иногда в момент старта прокруты, что может быть? Еще показалось через пару дней катаний при езде с небольшим уклоном вниз стал тормозить сам потихоньку, но бывает и катится сам, не тормозит (
Stels щитаю нормальная марка. Брал много раз на прокат - мне понравилось. Хотел бы 930 мд. Скоро буду брать. Надеюсь не подведёт.👍✌ Видео очень интересное. Если это рекламма то она хороша. У нас в стране любят выпендриваться, но скажу Вам не тая - я не привиредливый. Есть пожелание - как хочется чтобы весь цикл производства механизмов делали у нас. Ведь такая огромная страна. Вместится с десяток стран на этой площади...
По возрастам сначала у меня был стелс детский. Потом лет с 9 у меня был 430, который пережил многое, и все равно был надежным конём лет 6. потом захотелось горного - модель 500, который прожил еще 6 лет (и еще бы прожил, но умельцы с болгаркой его стащили). И сейчас я купил 700 стелс) Они реально очень надежные. Что интересно, я их никогда не обслуживал, типо смазка каретки и тд, просто никогда, и все всегда было норм(потому что на стелс купить новую каретку/подшипники и тд стоит дешевле, чем его обслуживать XD ) При этом без обслуживания мой 500-й проехал около 20000 км по велокомпьютеру, и думаю проехал бы еще до сотки и больше)
Это печально что ты прокатился почти два десятилетия на хреновых великах 😔
@@VincentValentain так если они плохие, что же ты делаешь здесь? Интересуешься просто?)
@@Hardalee07 ,тебя ебет ?
Навигатор 900- 2010 года отличный велосипед ездил много проблем не было, за имя чюжое не переплачивал⚡
Navigator 530 покупал в 2004 году , жив здоров , кроме пластика все работает , покрышки менялись раз 5 только , по деревне гонять самое оно , в москве купил себе в 2014 году focus 18 , примерно 1000 км за сезон , вообще как новый , в этом году купил электровелосипед . . .
Сильно ли уступает 600 навигатор 610 ? Колеса 26 сильно хуже 27.5 ? Что дает серия 7.. или 8.. или 9.. ? Что предпочесть и почему ?
Stels Navigator 730 MD 27.5 катаюсь с удовольствием, хорош.
Я тоже
Получаю только одно удовольствие
Стелс офегенная фирма мой старый велосипед стелс 450 2011г. до сих пор ездит и не разу не подводил ну если только на руле ржавчина появилась( руль хромированный ), и вот в 2019 году мне купили 620 и я очень доволен. Мне 15 лет
Stels Navigator 910 Disk, куплен в 2007 году. За 14 лет в этом году вторая капитальная переборка. Пробег от 1 до 2 тыс. км в год. Пока менять не планирую. Претензий и поломок нет. Ну седло порвал - поменял, ну переклюк передний выкинул и шатуны поставил новые - стал 1-8, каретку поменял лет 6 назад. В те времена он был повыше классом. В 2020 году куплен знакомому, аналогичная модель, все в нем както похуже и попроще, да и едет не так.
У меня 500 MD - куплен за 12500 в этом году, с дисковыми тормозами. За эту цену просто огонь
Как спустя неделю,а то тоже думаю такой же взять?
@@__-gq7ry Тоже сомневался. Купил месяц назад. За эти деньги - хорошо. Минус один - он тяжелый (рама стальная). Брал за 13 тысяч рублей в интернет - магазине.
Вот ты лошара. Я в 2018 купил стелс 560 Аллюмин рама, дисковая механика и пром подшипники. И всё удовольствие 11350. В этом году вилку на сантуровскую поменял, купил её на Юле. Теперь и ход 80 мм и блокировка.
У меня стелс навигатор 670, 2014 ого года, ездит и по сей день, - надо менять задние звезды, выработка приличная, одну ещё и погнул. Заменены были грипсы, пара тройка педалей, всё поломок нет никаких больше, всё летнее и тёплое время катаюсь по городу и бездорожью. Хороший велосипед. Но в 14 ом году я его покупал за18- 20 тысяч, по тем временам прилично.
Стелс идеальный как для первого велосипеда. Конечно по комплектующим в линейках 18 и 19 года есть велосипеды, по первому взгляду с неплохой навеской, но как узнаешь что там трещётка.... У самого стелс навигатор 630 md 16 года с кассетой под 7 ск, не гнёт ось, как с осями для втулок под трещётку( под гайки ещё норм, а есть с эксцентриком, на которых ещё и экономят).
Если часто и много ездить надо будет вложиться конечно, но это нормально. Многие ведь думают купил и пофиг, зачем его мыть, менять цепь при растяжении, перебирать, ведь сегодня едет🤣🤣
А потом, как сказал автор жалуются
Купил Десну 2750 На алюм раме и колёсах 27.5 ,так же внутренняя прокладка тросиков,дисковые тормоза (180й ротор)24 скорости, УРВАЛ за 12500 в феврале 2020 , сейчас он стоит от 16500-18000. Десна- тот же завод в Брянске что и стелс кто не в курсе, норм велик,для покатушек по городу и лёгкой пересечёнке пойдёт,проехал 1ю тысячу ничего не развалилось)) Дальше хочу опробывать Найнер на 29 колёсах)) 1й велосипед был Stern dinamik 1.0 на 26 колёсах))
Судя по отзывам Стелс Стелсу рознь. Я в 2017 купил новенький Stels Novigator 750 2013 года. Из всех Стелсов до 20000 руб. по советовали взять данную модель, мотивируя что в то время Стелсы делали лучше чем в 2016-2017. Велосипедом доволен, стильный легкий, отлично кататься по городу и бездорожью. Скорости ни разу не сбивались, краска еще не начала затираться. Из поломок только пару раз заменял камеры, и один раз застучала каретка, но это удалось устранить путем ее затягивания. Лишь только в прошлые выходные пришлось менять полностью колеса а заодно и провести полное ТО, так как захотел вибрейки заменить на дисковые тормоза.
Можно что угодно говорить про Stels, но в регионах - это король бюджетников. Временно сейчас проживаю в МО, как снег потаял велики выехали и 80 процентов велов это стелсы, через месяц видно в местном Спортмастере акция была и городок наводнили Sternы). Мериды, кубы процентов 10 от общего количества, и процентов 10 noname китайцы.
Учитывая что в регионах средняя зп 15-20, да и 90% кто на великах, они просто катаются в пределах города. Ну может иногда немного за город ездят.
Зачем им вообще кубы и мериды?) Учитывая что это МТБ велики то.
у меня в городе 40т. население, в основном продают стелс, форвард, десна, естественно много ездит,что то лучше только заказывать, и даже в соседнем городе 70т населения, таже история.Но там спортмастер есть, и Sternы там разбирают как пирожки, куча Sternов на улице. Сам думал на 29" Welt или Merida или 930 stels, но нет в местных магазинах.
@@ЕвгенийК-о9к Бери то где лучшие детали.
Мерида проиграет стелсу в обвесе в одной ценовой категории.
Я в своём городе, даже Specialized несколько штук видел.
Стелсов много, но китайского г становится все больше.
Кубы для пафоса оч хороши, проверено😀
один вопрос 8:41 для Stels Navigator 700 MD 27.5 F020 это агрессивная езда и надо спокойней ехать или это допустимо?
920 D езжу второй год, крепкий велик, навеска ltoo, единственное педали поставил с промподшипником и седло мягкое. Совет- не лейте масло на цепь и следите за двумя задними звездочками на переключателе, они просто на осях, попадает пыль грязь и клинят. Если цепь вхолостую туго идет раскрутить промыть т смазать оси.
Стелс 810 за 8 лет ни одной поломки. Все супер 👍
Аналог- велосипед fnix 27,5 монолитные штаны, блокировка на вилке, монетки и переключатели Shimano altus и кассета shimano, дисковые механические тормоза zoom, алюминиевая рама, двойной обод, покрышки kenda, вес всего устройства составил 14 кг 200гр а цена 13000
Отличный обзор. Сделаете топ бюджетных велосипедов с кассетой до 30 тыс, было бы отлично поддержите лайками чтобы заметили.
Ему за рекламу Стелса платят, с чего вдруг он его с другими брендами сравнивать станет? Не будь наивным.
Стелс Навигатор 510, отъездил 5 сезонов, в этом году буду брать новый. Прекрасный вел за свою цену, никогда не подводил. Хотя и гонял я его не слабо.
И у меня был стелс навигатор 650 купленный в15году за 8тыс руб, очень качественно собран, он легкий 10-12кг всего, хорошая алюминиевая рама, было дешманское навесное вроде шимано асера но это оригинальное асера в отличии от того что сейчас продают на алиэкспресе или местных велозапчастях.
Всем привет! Взял себе такой неделю назад. Ещё не катал и вообще первый велосипед такого класса. Последним был салют, лет эдак 20 назад. На шатунах,сидушке и руле надпись SR, я так понимаю это suntour? Сзади Acera, спереди Altus. Тормоза nutt (Китай?) на гидравлике. Педали, штырь, руль, рама алюминиевые. Кассета snimano HG. Вилка , скажите, чья? Маркировка F5 003 MLO. И как в целом велосипед? Взял за 19000. Или лучше б/у? Опять же б/у брать без знания, как кота в мешке.
В таком ценовом диапазоне все велосипеды примерно одинаковы, так что берите тот который Вам удобен и который радует Ваш глаз)
Покажи мне Author или Merida или GT за 20 косарей, что бы там была Acera ну и шатуны, руль, вынос, втулки из алюминия.
Сразу вспоминаю Author Outset за 23 000 который намного хуже.
И Merida Matts за 28 000, который чем то лучше, но в целом хуже.
@@SilentCamp За 1000 зелени там столько косяков.Но при этом лгут про рос брэнды.Твари...........
Хорошее видео, сам гоняю на Стелс 870 - ракета, а не велик!
Согласен
Купил навигатор 870 d. Отличный аппарат👍
Был у меня Стелс... очень доволен был им)))) Проехал на нем 5000 без серьезных поломок...
Как же мне повезло, когда я долго сидел и искал себе велик, и смог купить Navigator 870 (2014) за 24к... Пришлось правда систему поменять через 1000км, потому что я её погнул, а так всё отлично, особенно навеская Alivio радует.
870-й самый лучший👍👍👍
У меня 900D, рабочий конь...,летом в городе незаменим, на 19 раме, я его под электромотор купил чисто из за рамы стальной, тормоза сразу сменил на шимано м355 гидравлику и роторы 180мм, собрал на колесах 700с/45мм чтоб катил лучше и разгонялся быстрее и вилку сантур пружинномасляную поставил от старого велика gt с регулировкой мягкости, штырь подседельный с амортизацией, звезду спереди одну оставил среднюю без переключателя переднего чтоб лишнего не возить
Но для спорта у меня второй ручной велик по дороже в 2 раза и по лучше навесом))) и весом 10 кг)
здравствуйте, а какой у 650d диаметр руля? 31.8 мм ?
Здравствуйте , мне предлагают купить велосипед Rush Hour , а я хочу купить Stels navigator !! Подскажите пожалуйста , какой лучше?)))
Катаю на Stels Navigator 850 с 2005 года. Не разочаровал меня этот велосипед ни разу. Подвергся нескольким апгрейдам. Замена резины и переключателя заднего на Deore 9 скоростей.
Глянь Макса Мореля, он раньше так же текст читал, будто первый раз увидел. А сейчас говорит совершенно по-иному!
читать перестал ?
Да действительно очень хорошие велосипеды за эти деньги. Я был удивлен когда услышал что что за эти деньги кассета, втулки на промподшипниках, внутренняя проводка тросов и задний тормоз внутри заднего треугольника. Состояние на Лето 2019 года в триал спорте есть вариант мангус Монтана за 17000 но там трещетка, нет промподшипников во втулках, нет внутренней проводки тросов и задний тормоз снаружи заднего треугольника. Такой комплектации как у стелса нет ни за 23, 27 тыс.руб.
Золотое время было, навигатор 750d тогда взял за 21, а зимой следующей его аж за 17 отдавали. Знал бы что будет ещё один бы взял, а лучше нав 770 за 40к. Сейчас 750й и похуже вроде того 750го и стоит больше 50 и надо ещё найти. В том магазе где покупал в 2019м их было десяток на складе всех размеров, сейчас один был и его уже продали при мне. Толи их дефицит, то ли магаз не верит что их будут брать за эти деньги
У меня 930 катаюсь круглый год езжу в горы спускаюсь с крутых склонов.насилую как могу вел не здается.вел мне очень нравится.за эти деньги просто 💣
Подскажи: вилка блокируется на 930 серии?
@@дедЕвсей-э8и нет
У меня у друга стеле 930 d. 4 года ездит не каких проблем. Но цена была намного больше, чем сейчас.
А можно узнать ваше мнение про format 1413? Покупал в вашем магазине. Посоветовали
Купил 970й, радуюсь))
Здравствуйте! Вопрос от подписчика.
Купил прошлой весной Навигатор 930. Сразу возникли проблемы с тормозом задним (гидравлика), со временем всё хуже стало к осени, срабатывал на третьем качке. Систему прокачивал маслом, не помогает...
Хочу заменить. Присмотрел Shimano, но не могу определиться с длинной коллектора, какой взять?
Если вы имеете ввиду гидролинию, то длина гидролинии переднего контура - 1000 мм, а заднего 1700 мм. Выбираете в зависимости от того, куда ставить. Если назад, то 1700 мм)
Семён доброго времени суток. Хочу себе приобрести Stels Navigator 930 md, мой рост 183 см и я не знаю какую ростовку рамы выбрать. В городе нету веломагазина в котором можно было бы примеряется. Не поможете с выбором? Заранее спасибо. За видео👍
16.5 НА твою рустовку что надо будет
Спасибо все доступно объяснил.
Купил стелс навигатор 850 за 6800руб. Правда это было где то в 2004году. Ездит. Сегодня погонял немного, где то 25 км.
Отличные велосипеды, особенно понимаешь это спустя несколько лет и покатавшись на более дорогих.
Ага, вы то дело и катаете вокруг клумбы да около дома или вообще велосипед на балконе стоит и вы им любуетесь, в то время когда люди на дешевых велосипедах совершают кругосветки.
Да уж, Стелсы катят!😀
Не знаю как сейчас, но купил себе стелс навигатор 500 уже 8 год. За свои деньги топ, лучше не видел
A сейчас продают stels navigator 650D или уже серия закончилась?
Ожидал увидеть обзор велика за 12тыс
Катаю второй сезон на 900-м. За первый сезон вся система превращается в хлам. Но оно и понятно что за такие деньги лучшего не ставят. Если бюджет позволяет то можно взять CUBE. Но будет в 3 раза дороже! Проверено! После первого сезона все заменил. По цене выгодно. Всё менял на ACERA. Только вилку поменял на santur xcm rl. Всё остальное в нормально.
Stels или trinx? Какой лучше и надёжней ?
Владею 650-ым 2016 г.в. 2 года. Передний переклюк всю голову мне уже изнахратил. В остальном всё норм.
Покупался он за 16700 ), но у того модельного года оснащение немного другое. За эти деньги лучше было не найти.
У племянницы стелс ему 15 лет,и я езжу по даче без проблем,при том что он зимой хранится на улице и никогда не обслуживался
Классные велики меня, которому ещё как накатался, и у меня ещё на нём ката я себе купил уже. За эти бабки за 25000 р, но это просто круто, ты ничего не купишь дешевле, ну если только на какие-нибудь бушные в более-менее состояние в пределах двадцатки, тогда базара нет. О чём я и говорю
Не могу определится какой взять 650 есть во всех ростовках ,930 только в 16.5 оба с хорошей скидкой мой рост 168 посоветуйте с выбором?
Stels Navigator 900 MD норм?