Caramba eu achava que era um motor muito difícil de fazer esse sincronismo depois desta aula mudei meus pensamentos. Já mais achei seria tão simples de fazer. Parabéns pela dica
Parabéns Regis top demais , estou comprando uma Tiguan 2012 com 70 mil KM está linda mas vou dar prioridade a este detalhe obrigado pelo conteúdo. Boas festas Feliz Natal.
Fala mestre, muito bom o vídeo! A didática e simplicidade na explicação foi ótima! Uma dúvida, como você soube que não encavalou valvula sem abrir o motor?
3 года назад+2
Não soube, mas é uma tentativa válida colocar no ponto e dar partida pra ver... muitas vezes nao empena
Esse vídeo ficou excelente, vocë está de parabéns. Sou muito agradecido por vocë compartilhar seus conhecimentos. Gostaria de te perguntar se vocë trocou as trës correntes e se não é preciso trocar as guias e o tensor da corrente dos balanceadores. Obrigado.
Vídeo muito bom, então para fazer a retirada da tampa do motor a famosa tampa de tucho nos outros veículos, não necessariamente precisa de ferramentas para SINCRONISMO? Ganhou mais um inscrito
Meu amigo antes de mais nada..quero agradecer pelo vídeo...tenho um jetta tsi 2011..o carro estava normal.. simplesmente desliguei ele.. após desligar ele não ligou mais...os mecânicos aqui condenaram as válvulas, falaram q sempre q pula a corrente elas quebram todas.. uns condenaram até a parte de baixo do motor..ta difícil por aqui, e vendo seu vídeo eu me senti mais aliviado, pois não forcei nada, não acendeu nenhuma luz nada, e nem forcei mais a partida ..o caminho então é trocar somente o tencionador e tentar sincronizar? Sem precisar abrir o cabeçote? Ou tem q abrir de qlq jeito??? Obrigado
Boa noite, ótimo vídeo nota mil...está de parabéns. Se possível tirar uma dúvida, tenho um jetta 2009 e está com barulho dentro do cárter tipo rolamento de roda meio sugando óleo. Nunca foi aberto. Se for bomba de óleo da pra trocar por baixo ou terá q abrir tudo igual no vídeo. Ou pode ser outra coisa.
5 лет назад
Vish cara, nao consigo te ajudar nessa, teria que olhar o carro
Bom dia... Mui bom o vídeo; Parabéns... Me responda uma pergunta... Com quantos km tem que ser feito a troca??? Tenho uma tiguan 2012 com 83mil km... Obrigado😊🙏
6 лет назад+2
Corrente nao existe uma km para troca, somente quando se faz o motor, o problema é que as tiguan tem um defeito de fabricacao no tensor e na corrente, entao precisa certificar-se que o seu modelo é o atualizado ja ou se precisa trocar
Olá, muito bom seu conteúdo, realmente incrível! Eu teria uma dúvida, quanto mais ou menos eu gastaria para fazer essa troca do modelo de correntes antigos para o novo ?
Parabéns pelo vídeo, eu tenho um Fusca TSI 2014 , tenho uma dúvida, esse tensor da correia tem alguma ligação com o nível do óleo do motor? Por exemplo o nível do óleo está baixo e isso faz com que o tensor deixa de funcionar a ponto de pular a corrente ? Desde já agradeço.
6 лет назад
Olha, um nivel de oleo muito baixo pode sim causar baixa pressao de oleo e acontecer um problema semelhante, mas nesse caso é defeito da peça mesmo
Só fiquei na dúvida de porque o tensionador aparece com a trava no 8º dente se é um conjunto novo e teoricamente a recomendação é de troca quando ta no 6º dente
2 года назад+1
Você está olhando da maneira errada, nao se conta os dentes dentro da janela, apenas os dentes que ficam pra fora do corpo do tensionador, no caso após a montagem ficou no terceiro dente
Boa noite o meu Jetta TS estourou a correia de comando espalhou óleo para todo canto depois de 4 km acendeu a luz de bateria encostei na garagem queria saber onde que é essa loja
Parabens pelo video ,muito explicativo ,sera que vc tem o oscilograma da corrente deste motor ,se puder me enviar, eu agradeço. Sensor de fase com sensor de rotaçao.
Muito bem detalhada sua explicação, de fato não havia outra no youtube tão bem exibida, só me tira uma dúvida, essa corrente que você instalou já é o modelo novo desenvolvida pela VW em substituição a antiga que equipava essa 1ª geração (apresenta desgaste acentuado).
6 лет назад
Sim, ja é o modelo novo tanto a corrente como o tensor
@ Eu estou trocando a corrente do meu Passat 2011, adquiriu uma corrente (vendida como original) pelo Mercado Livre, mas veio o modelo antigo e sem nenhuma marca da montadora (somente as marcas do sincronismo), essa que você instalou é original VW, tem alguma inscrição da VW ou Audi, eu moro no interior e já estou com a troca agendada mas estou com receio de colocar essa corrente.
Vô passa a noite toda assistindo esse vídeo pra amanhã eu chegar crek poder executar o serviço sem medo e sem dúvidas 😊
Parabéns você e o único que explica com muinta técnica e bem explicado parabéns tem meu apoio e meu respeito 🎉
Vou fazer um desse amanhã e esse vídeo vai me ajudar muito se não tivesse achado esse vídeo eu tava perdido 😅
Parabéns , a riqueza de detalhes e sua calma na explicação evidência o seu domínio total no assunto top de mais seus vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado!
Caramba eu achava que era um motor muito difícil de fazer esse sincronismo depois desta aula mudei meus pensamentos. Já mais achei seria tão simples de fazer. Parabéns pela dica
cara parabéns, ótimo trabalho, se vc manter desta forma detalhada e rica em informações, vcs vão longe!
Excelência, sem mais!
Muito bom excelente e conclusivo esta de parabéns daria um excelente instrutor obrigado
Parabéns pelo video e pelo trabalho. Muito bem explicado os detalhe. Assim deveria ser os videos dos d+
cara, que material rico. parabens regis. respeito maximo!
Parabéns pelo Vídeo e pelo trabalho, único vídeo explicando os detalhes da troca da corrente e tensor.
Obrigado
Parabéns por compartilhar conhecimento, cada dia mais precisamos de mão de obra capacitada.
Boa tarde, muito bom seu video, bem explicado, só notei q depois q vc alinhou a corrente nos comandos embaixo no vira rodou uns dois dentes a mais
Top demais meu amigo! Me ajudou bastante aqui!
Top! Vídeo bem ilustrado e bem proveitoso parabéns são profissionais desse gabarito que precisarmos !
Obrigado Regis pelo apoio! Parabéns pelo vídeo!
Ótimo vídeo, bem explicado sem encheção de linguiça, parabéns!
Valeu
Show de bola meu irmão, estou com um passar tsfi com esse problema e vou começar a montar essa semana , obrigado
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado e detalhado
Parabéns Regis top demais , estou comprando uma Tiguan 2012 com 70 mil KM está linda mas vou dar prioridade a este detalhe obrigado pelo conteúdo. Boas festas Feliz Natal.
Parabéns pelo vídeo, excelente explicação
Ótima dica de montagem parabéns meu amigo Deus te abençoe 👏👏👏👏
Vídeo muito show!!! Parabéns.
Parabéns , serviço de primeira na M3
Fala mestre, muito bom o vídeo! A didática e simplicidade na explicação foi ótima! Uma dúvida, como você soube que não encavalou valvula sem abrir o motor?
Não soube, mas é uma tentativa válida colocar no ponto e dar partida pra ver... muitas vezes nao empena
Boa noite meu amigo muito bom parabéns pelo seu trabalho show de bola
Vc é o cara. Ótima aula.
Muito obrigado amigo, vocês que me acompanham que são, se nao fosse vcs isso aqui nem existiria
Parabéns pelo vídeo. Muito top.
Vídeo muito bem explicado, parabéns excelente trabalho...
Video fantástico, parabéns pelo seu trabalho
Obrigado
Maravilha Deus abençoe sua vida
Ótimo vídeo , agradecido pela ajuda
Continue... Deus Abençoe.
Mais uma aula, mais um aprendizado. Valeu...
Excelente video
Parabéns
Esse vídeo ficou excelente, vocë está de parabéns. Sou muito agradecido por vocë compartilhar seus conhecimentos. Gostaria de te perguntar se vocë trocou as trës correntes e se não é preciso trocar as guias e o tensor da corrente dos balanceadores. Obrigado.
Parabéns pela simplicidade na explicação, vai ajudar muita gente do ramo!
Parabéns pelo vídeo... muito bem explicado...top mano
Parabéns, vídeo top, muito bem detalhado....mais um inscrito.
Gostei muito do vídeo.
Explicaçao100%
Excelente o seu vídeo. Grato.
De quantos é. Quantos km deve ser trocados o jogo de correntes completo e qual a durabilidade média? Vc explica muito bem! Parabéns, 👏 vc é fera!
Nao existe uma km pré determinada, depende de cada caso
Muito boa sua explicação
Amigao que Deus o abençoe por compartilhar conhecimento técnico e parabéns....
Ums pergunta qual o torque usado nas polias e parafusos dos tensores ?
Excelente vídeo muito obrigado esse vídeo de ajudou muito 🤙🤙
Parabéns pelo deu trabalho e pelo vídeo.
Muito bom o vídeo, parabéns colega!!
ganhou mais um inscrito, parabéns por compartilhar!
Legal, ficou bem esplicado! Valeu!!!
Ótimo trabalho. sucesso.
Simples e explicativo top
Vídeo muito bom, então para fazer a retirada da tampa do motor a famosa tampa de tucho nos outros veículos, não necessariamente precisa de ferramentas para SINCRONISMO? Ganhou mais um inscrito
Olá! Quanto mais ou menos vou gastar para fazer essa troca ? Ótimo video!
Muito bom amigo tirei minhas duvidas
Meu amigo antes de mais nada..quero agradecer pelo vídeo...tenho um jetta tsi 2011..o carro estava normal.. simplesmente desliguei ele.. após desligar ele não ligou mais...os mecânicos aqui condenaram as válvulas, falaram q sempre q pula a corrente elas quebram todas.. uns condenaram até a parte de baixo do motor..ta difícil por aqui, e vendo seu vídeo eu me senti mais aliviado, pois não forcei nada, não acendeu nenhuma luz nada, e nem forcei mais a partida ..o caminho então é trocar somente o tencionador e tentar sincronizar? Sem precisar abrir o cabeçote? Ou tem q abrir de qlq jeito??? Obrigado
Caso minha corrente seja a atualizada eu preciso efetuar a troca apenas do tensor? Ou melhor trocar o kit inteiro com guias e tudo?
Bon explicacion saudocoes desde venezuela
Boa noite Régis a marca da polia tem que bater com aquela marcação na polia ou importante só a corrente
Parabens pelo video!
Vc e o cara valeu
Olá boa noite, por gentileza vc poderia me informar se para esse serviço precisa arriar o óleo do motor?
Boa noite, ótimo vídeo nota mil...está de parabéns. Se possível tirar uma dúvida, tenho um jetta 2009 e está com barulho dentro do cárter tipo rolamento de roda meio sugando óleo. Nunca foi aberto. Se for bomba de óleo da pra trocar por baixo ou terá q abrir tudo igual no vídeo. Ou pode ser outra coisa.
Vish cara, nao consigo te ajudar nessa, teria que olhar o carro
Ótimo trabalho recomendo !
perito Joel Eduardo Soares
Parabéns pelo vídeo, 👏 ótimo trabalho, uma dúvida amigo, se a corrente for montada fora do ponto daria algum barulho perceptível? Alguma indicação?
Bom dia... Mui bom o vídeo; Parabéns... Me responda uma pergunta... Com quantos km tem que ser feito a troca??? Tenho uma tiguan 2012 com 83mil km... Obrigado😊🙏
Corrente nao existe uma km para troca, somente quando se faz o motor, o problema é que as tiguan tem um defeito de fabricacao no tensor e na corrente, entao precisa certificar-se que o seu modelo é o atualizado ja ou se precisa trocar
@ ok... Muito obrigado.
Boa noite Régis estou com uma tiguan 2011 com dtc 0088 pressão de combustivel alta está aí estava dando algum dtc
Olá, muito bom seu conteúdo, realmente incrível! Eu teria uma dúvida, quanto mais ou menos eu gastaria para fazer essa troca do modelo de correntes antigos para o novo ?
Cerca de 2800
Video completo e bem detalhado vlw amigo
Grande trabalho parabéns !!
Bom vídeo poderia passar o site ou loja que fez a compras dessas peças originais ?
Pergunta vc não troca os guias da corrente??? E qual marca de kit de corrente? Existe uma marca paralelo de boa qualidade???
Se tiver necessidade troco sim, hoje existe o kit da FEBI completo no mercado
Parabéns amigo muito bom o vídeo 👏
Parafuso da polia do virabrequi do Passat 2.0 é pra direita ou pra esquerda pode me falar obrigado
Ficou top mano 👌
Vídeo muito bom obrigado 👏
nas capas das correntes usou juntas ou selante? vlw
Silicone
q pena aqui em feira de santana bahia não tem nenhuma oficina q presta
Parabéns pelo vídeo, eu tenho um Fusca TSI 2014 , tenho uma dúvida, esse tensor da correia tem alguma ligação com o nível do óleo do motor? Por exemplo o nível do óleo está baixo e isso faz com que o tensor deixa de funcionar a ponto de pular a corrente ? Desde já agradeço.
Olha, um nivel de oleo muito baixo pode sim causar baixa pressao de oleo e acontecer um problema semelhante, mas nesse caso é defeito da peça mesmo
Boa noite, mais a polia de baixa ela é loca ou só tem um encaixe....um abraço tamos juntos.....
parabéns pela dica deus abençoe
No vídeo parabéns. Uma pergunta vai óleo nesse tensor? Pra trocar precisa esgotar o óleo?
Beleza beleza valeu estava na procura como soltar as polias valeu sucesso obrigado Edenilson
OPA... TOP serviço..Qto gasta numa mao dr Obra dessa? Tenho um Jetta tsi.. A css pediu 1200 de mao De Obra! Justo?
Justo, cobro 850,00 aqui
Amigo, qual valor da mão de obra pra esse tipo de serviço hoje? Uma média...Preciso trocar a minha mais já to de cabelo em pé.
Blza parabéns pelo vídeo!
Só fiquei na dúvida de porque o tensionador aparece com a trava no 8º dente se é um conjunto novo e teoricamente a recomendação é de troca quando ta no 6º dente
Você está olhando da maneira errada, nao se conta os dentes dentro da janela, apenas os dentes que ficam pra fora do corpo do tensionador, no caso após a montagem ficou no terceiro dente
Parabéns, mais um inscrito 👏🏼😉
Olá amigo! Me tire uma dúvida... é possível instalar a o tensionador novo e a corrente nova no modelo problemático? Sucesso pro seu canal.
Boa noite o meu Jetta TS estourou a correia de comando espalhou óleo para todo canto depois de 4 km acendeu a luz de bateria encostei na garagem queria saber onde que é essa loja
qual marca de corrente recomenda? estou entre morse e febi
Te amo valeuuu
Kkkkkkkkk tmj
Parabens pelo video ,muito explicativo ,sera que vc tem o oscilograma da corrente deste motor ,se puder me enviar, eu agradeço. Sensor de fase com sensor de rotaçao.
Doutor i.e. Online
@ Nao sou clientes deles ,mas se vc for e puder me passar eu agradeço .obrigado.
Bom mesmo bem detalhado
Qual km correto para trocar no Jetta Tsi 14, é aquela correia de borracha quanto tempo?
Um pergunta o motor que estou montando tem 4 marcação na corrente os ponto são diferentes
Parabéns, mais um inscrito!!!
Boa noite! Tenho um Jetta 2012 pode ser feito só a troca do tensor, ou precisa trocar o kit completo??? Agradeço desde já!!
Vc poderia sobre os motores tsi quando a ventuinha nao desliga seria uma dica boa
Sensor de temperatura?
Amigo o meu é Jetta 2.0 TSI ano 2012 modelo 2013, 200cv será que é tensor e corrente dos antigos ainda ?
Foi muito bom
Top parabéns
Se trocar o tensionador da corrente já resolve? Ou precisa trocar corrente também?
Famosa economia desnecessária, mas sim, pode resolver imediatamente e causar um problema posterior
Precisa trocar a corrente mesmo sem a corrente escapar o centro e trocar os 2?
@ você troca para mim ? Sou de sp
Muito bem detalhada sua explicação, de fato não havia outra no youtube tão bem exibida, só me tira uma dúvida, essa corrente que você instalou já é o modelo novo desenvolvida pela VW em substituição a antiga que equipava essa 1ª geração (apresenta desgaste acentuado).
Sim, ja é o modelo novo tanto a corrente como o tensor
@ Eu estou trocando a corrente do meu Passat 2011, adquiriu uma corrente (vendida como original) pelo Mercado Livre, mas veio o modelo antigo e sem nenhuma marca da montadora (somente as marcas do sincronismo), essa que você instalou é original VW, tem alguma inscrição da VW ou Audi, eu moro no interior e já estou com a troca agendada mas estou com receio de colocar essa corrente.
Eu notei que essa nova corrente parece mais robusta e o pino dos elos são mais grossos.