Gostei muito da forma clara e concisa do vídeo, agradeço o empenho de todos envolvidos em proporcionar essas aulas de alta qualidade. Meus parabéns!! 👏🏼
@@TVOficinaBrasil hello, one question. Why the chain tensioner have missing the circlips?also I saw the upper guiding rail have broken the right corner.on my car I have also the same issues.which can be the conexiune between of this 2 issues?
Prezados do canal, boa tarde. Primeiramente quero parabenizar pelo excelente trabalho realizado. Vídeos excelentes, material extremamente didático e me fez entender como funciona esse excelente motor. Estou com um problema no meu GTI que está informando que o sensor de temperatura da água está com problemas elétricos, mas estou com dificuldades de encontrar material na internet, pois a concessionária fez um diagnóstico errado. Quero trocar por mim mesmo, pois em outros carros é simples. No GTI também é? Não achei vídeos de vocês mostrando o funcionamento da refrigeração a água deste motor. Abraços e obrigado.
Leandro, obrigado por nos acompanhar. Para tirar essa dúvida técnica, caso seja reparador automotivo, peço que acesse www.oficinabrasil.com.br/forum e se cadastre na maior comunidade de reparadores do Brasil, onde profissionais compartilham dúvidas e soluções e ainda trocam experiências. Se for apenas dono de carro, busque por uma oficina mecânica em www.guiadeoficinasbrasil.com.br. Continue vendo os próximos vídeos, abraços!
Qnd monta um kit de corrente nova com guias e tensor , qual a quantidade normal de cavidades que o tensor tem que pular ? Já que 6 cavidades é perigoso já
Imaginem esse motor sendo montando na esquina do seu zé!?!? Só de ferramentas e gabaritos a oficina deve gastar por volta de 20 mil. Daí para retificar um motor desses deverá ser em torno de 15 mil. Isso se não tiver que trocar outras peças do motor!!! Resumo, ter carro é muito fácil, mas a manutenção é muitas das vezes a metade do veículo. Impressionante!!!
Provavelmente colocou, o sincronismo entre as duas correntes é independente. Depois que girar uma vez o motor, praticamente nunca mais vc consegue ver as marcas das duas correntes encontrarem certinhas pra conferir o ponto
15:47 why I cant see retaining clip/pin which defends to collapse piston backwards ? for this purpose it is constructed, to prevend rewind piston back, and also you will not be able to press it back (rewind) 15:47 por que não consigo ver o clipe/pino de retenção que defende o colapso do pistão para trás? para este fim, ele é construído para evitar o rebobinamento do pistão, e também você não poderá pressioná-lo para trás (rebobinar)
@@majklxxx I saw also, if you search from PN the tensioner have circlips.also if you look the upper guiding have the right side broken. On my car is the same, missing circlips on tensioner and broken right corner from guiding rail.you see a conexion bettwen this 2 issues?
Não é só um ensinamento. Uma educação na manutenção automotiva
Gostei muito da forma clara e concisa do vídeo, agradeço o empenho de todos envolvidos em proporcionar essas aulas de alta qualidade. Meus parabéns!! 👏🏼
Obrigado pelo seu cometário positivo!
Ficamos felizes em saber que o vídeo foi útil e que você apreciou a clareza e concisão.
que aula sensacional.
show de bola tecnologia fãntastica vou continuar acompanhando vcs ..
Belo trabalho de engenharia e Ótima apresentação
Só não aprende quem não quer ! muito boa explicação .
Muito Obrigado pelos videos e informacoes!
Sensacional sua explicação gostei muito .
Excelente explicação, precisamos de profissionais assim para nos ajudar, explicando passo a passo detalhadamente
Obrigado pela ajuda e informações
Nós que agradecemos!
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Esse carro e pika da galáxia..
Excelente aula, será de muita valia em uma futura intervenção nesse motor, obrigado pelo conhecimento repassado.
Dotores em motor Explosão vou acompanhar estas aula tenho 70 anos sou da graxa fas tempo vou acompanhar
Ótimo treinamento
Obrigado @gilsonjosedossantos3843 🔥🔥
muito showwww
Excelente treinamento, parabéns.
Top o vídeo
SENSACIONAL
Muito bom.
Parabéns
Muito bom seu vidio
Gratidão. Pelo vidio
Nós que agradecemos! @user-iq1ck3rh9h
Sensacional parabéns
Muito obrigado, @sandroteixeira830
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Nota mil , obrigado
Obrigado por nos acompanhar, continue vendo os próximos vídeos!
@@TVOficinaBrasil hello, one question.
Why the chain tensioner have missing the circlips?also I saw the upper guiding rail have broken the right corner.on my car I have also the same issues.which can be the conexiune between of this 2 issues?
Muito bom
Muy buena
Que legal
No motor MWM 814 dissel eu conheço como compensador de massa pra balancear o motor.
ola amigo , ótimo video, mas esta sem som no treinamento do motor, poderia verificar por favor. se tiver uma video aula da caixa te agradeço.
Do you know if this procedure will work on a MK5 2.0T TSI engine? Thank you
Sabe me dizer por que não sobe a presão de olé do motor da Q5?ja foi trocado tudo no motor!
Prezados do canal, boa tarde.
Primeiramente quero parabenizar pelo excelente trabalho realizado. Vídeos excelentes, material extremamente didático e me fez entender como funciona esse excelente motor.
Estou com um problema no meu GTI que está informando que o sensor de temperatura da água está com problemas elétricos, mas estou com dificuldades de encontrar material na internet, pois a concessionária fez um diagnóstico errado. Quero trocar por mim mesmo, pois em outros carros é simples. No GTI também é? Não achei vídeos de vocês mostrando o funcionamento da refrigeração a água deste motor.
Abraços e obrigado.
Leandro, obrigado por nos acompanhar.
Para tirar essa dúvida técnica, caso seja reparador automotivo, peço que acesse www.oficinabrasil.com.br/forum e se cadastre na maior comunidade de reparadores do Brasil, onde profissionais compartilham dúvidas e soluções e ainda trocam experiências.
Se for apenas dono de carro, busque por uma oficina mecânica em www.guiadeoficinasbrasil.com.br.
Continue vendo os próximos vídeos, abraços!
Qnd monta um kit de corrente nova com guias e tensor , qual a quantidade normal de cavidades que o tensor tem que pular ? Já que 6 cavidades é perigoso já
Sabe me dizer se a corrente da bomba de óleo sai sem precisar tirar o Carter?
👍 bom
A parte do sincronismo da corrente mais próxima do bloco, poderiam ter aproximado mais a câmera, e os pontos brancos não estavam sincronizados.
Imaginem esse motor sendo montando na esquina do seu zé!?!? Só de ferramentas e gabaritos a oficina deve gastar por volta de 20 mil. Daí para retificar um motor desses deverá ser em torno de 15 mil. Isso se não tiver que trocar outras peças do motor!!! Resumo, ter carro é muito fácil, mas a manutenção é muitas das vezes a metade do veículo. Impressionante!!!
15 mil não da pra retificar nem esse cabeçote com duplo comando variável rsrsrs
Está última ferramenta serve para tirar p cabeçote?
Amigos estou interessado em GTI, o motor dele eh problematico ? Muita carbonizacao, queima de oleio e da bomba de combustivel ?
Qual numeração da chave torx que usa nas guias?
Qual a folga lateral do comando de valvula motor EA888 2.0 16v
Quer dizer que para trocar essas correntes tem de tirar o motor fora do carro?
What problem Audi coming light for oil pressure switch malfunction
5:50 porque não colocou a corrente dos eixos balanceadores nas marcações?
Provavelmente colocou, o sincronismo entre as duas correntes é independente. Depois que girar uma vez o motor, praticamente nunca mais vc consegue ver as marcas das duas correntes encontrarem certinhas pra conferir o ponto
E pensar que na minha cidade ninguém mexe nesse motor como o mecânico do vídeo
Parece ser fácil olhando rsrsrs
onde encontro essa ferramenta?
Percebi que no tensor não tem a travinha que não deixa voltar pra trás ela é nessessaria ou não?
Olá, @alantomazi8338
Obrigado por compartilhar com a gente a sua dúvida!
👍😃👍
15:47 why I cant see retaining clip/pin which defends to collapse piston backwards ? for this purpose it is constructed, to prevend rewind piston back, and also you will not be able to press it back (rewind) 15:47 por que não consigo ver o clipe/pino de retenção que defende o colapso do pistão para trás? para este fim, ele é construído para evitar o rebobinamento do pistão, e também você não poderá pressioná-lo para trás (rebobinar)
Maybe are 2 models without the circlips on the tensioner?any ideea?i saw also on my tensioner the circlips is missing
@@aysmen89 hmm, when you look for spare parts you cant find without circleclip, hopefully it dont fall of from tensioner due to pressure of chain
@@majklxxx I saw also, if you search from PN the tensioner have circlips.also if you look the upper guiding have the right side broken.
On my car is the same, missing circlips on tensioner and broken right corner from guiding rail.you see a conexion bettwen this 2 issues?
Please give answer
Eu só não achei bem explicado o sincronismo de balaço do motor , os pontos corretos !
Acho que o Tião não vai saber mexer nisso ai não em... Só acho kkk
@rafapaz777. Com os treinamentos e conteúdos técnicos do Oficina Brasil até o tião consegue realizar a reparação 😉
@@TVOficinaBrasil o Tião é embaçado, ele só quer o dinheiro da cachaça 😪
2:46 que vergonha, o cara tem uma oficina Bosch e não sabe o que são eixos balanceadores...
Motor lixo alemão
Lixo de motor que a VW colocou neste carro mare bomba
Amigo motor pra durar é o V8