A minha percepção desse vídeo é distorcida pela minha admiração por Casimiro Montenegro, a pessoa que plantou a semente de todo o parque aeronáutico brasileiro. Nas vezes que meu pai referiu-se a Osiris Silva, ele - Osiris - era um componente do grupo liderado por Casimiro Montenegro. Meu pai conheceu Casimiro Montenegro quando ele ainda era militar da aeronáutica do Exército e comandante da base de Cumbica. Foi Casimiro Montenegro que permitiu a instalação do Aeroclube de São Paulo nos terrenos da base de Cumbica. Eu conheci Casimiro Montenegro pelos relatos de meu pai - Ariovaldo Villela, asa branca, aquela usada pelos pilotos civis convocados pelo recém-criado Ministério da Aeronáutica para ir aos EUA buscar aviões de treinamento (PT-19). Esses aviões foram fornecidos com base na Lei de Lend and Lease. Fernando Morais escreveu excelente livro a respeito de Casimiro Montenegro.
GOVERNO MILITAR QUE BUSCOU LIBERDADE TECNOLÒGICA PARA O BRASIL EXTERMINANDO EM PARTE O ANTICAPITALISMO DE ESTADO, A DEPENDÊNCIA INDUTRIAL DE EUGÊNIO GUDIN E GETULIO VARGAS. PRECISAMOS VOLTAR COM ESTES CÉREBROS!!!
Eu também não gostei do título, não coaduna-se com o texto, é muito bom. O TenBrig Casimiro Montenegro foi não só o mentor do CTA, bem como um batalhador incansável na construção do CTA e de seus desdobramento. Meus parabéns pela matéria!
Opa! Nunca tinha ouvido falar de Casimiro Montenegro, colega! Sempre tive admiração e continuo tendo, por Osiris Silva. Teve sua grande parcela de contribuição. Vou procurar conhecer mais sobre o Casimiro Montenegro. Grato pela informação!👍
Já foi pensado e se eu não me engano, já tem alguns protótipos 100% nacionais. O problema é o mercado cartelizado, que dificulta obter a patente e/ou o licenciamento. Fiquei animado qndo o Bolsonaro foi pra Rússia, por essa via julgo ser mais fácil obter essa autonomia. Por outro lado, tem um grande porém, fechar com a Rússia, bota em risco o portfólio da EMBRAER, já que os aviões dela, são todos de arquitetura ocidentais. Não se tem muitas informações claras sobre isso, mas creio que em linhas gerais, seja esse o problema, até pq, o refinamento em fazer aviões com tecnologia de ponta, nós já temos. É tão tal, que o Japão tentou fazer uns jatos pra bater A Família E2, gastou uma baita grana, e não conseguiu.
O Que falta no Brasil é caráter de não se vender aos interesses da Cnbb e outras corrupitoras que sabotam e abortam a liberdade do Brasil em ser um país sério, a história nos mostra o fim precoce de homens sérios e patriotas do Brazil como;JK, vargas e outros mais!!!😮
Orgulho sempre!! Principalmente dos seus criadores e defensores, Ozires Silva e demais Brasileiros que não deixaram a peteca cair!! A EMBRAER é a minha grande paixao nacional.
Poderia ter escolhido um título melhor. Um que fosse impactante e não deixasse dúvida quanto a superioridade da empresa. As compras internacionais não deixam dúvida. Uma empresa de primeira grandeza e gigante no seu segmento.
Amigo, vc pecou na "chamada da matéria,"... aff. A nossa Embraer sempre foi destaque. Por conta disso sempre voo Azul, com seus 175/195 . Aviões maravilhosos
A Embraer poderia aproveitar o mercado dos aviões anfíbios de combate a incêndios, como o avião Russo Beriev Be-200 e Beriev Be-400, esses aviões é capaz de apagar os focos de fogo em florestas gigantescas, um exemplo, foi toda vez que Portugal e a Itália precisou apagar os incêndios nas suas florestas, e contratava os aviões russos voltado pra esse tipo de missão. A Embraer poderia desenvolver um protótipo desses aviões anfíbios e venderem até mesmo para os EUA utilizar para apagar os grandes focos de incêndios na Califórnia e demais estados, e vender para demais países do mundo, e até mesmo vender para o governo do Brasil nas missões para apagar os incêndios na floresta Amazônica....
@@humba1957 Mesmo tendo um custo alto pra desenvolver um protótipo desse avião, acredito que para o Brasil seria surreal, pelo fato de termos a maior florestas do mundo, o governo poderia comprar para utilizar nas missões de combate a incêndios, visto quê, poderíamos até vende-lo pra outros países também...
Realmente se o Brasil criar um motor, o resto já tem. Temos mão de obra. Ao ponto que a Boeing montou escritório no interior de São Paulo para fazer espionagem. Eles nunca respeitaram os direitos autorais.
AEmbraer é uma exceção no Brasil da bagunça, da desordem da incompetência. A Embraer é um fenômeno, fabricamos aviões admirados no mundo todo e não conseguimos fazer um simples automóvel...Será que falta gente honrada para o ramo automotivo no Brasil?
A Embraer cresceu muito graças ao Senhor Osíris Silva, um homem inteligente de grande valor para o Brasil e os brasileiros, diante da sua personalidade e honradez.
Desejo vida longa para a EMBRAER... espero que não apareca um louco qualquer querendo vendê-la como fizeram com as Refinarias e a própria PETROBRÁS... aliás como fizeram com a EMBRATEL e ELETROBRAS também... empresas como essas são estratégicas para o desenvolvimento do país...
Realmente, o título não resume o conteúdo, aliás primoroso. Outra, a Boeing é apenas um acidente no caminho da Embraer, não faz parte de sua origem ou essência, como sugere o áudio em 12:34. Em todo caso, parabéns pela pesquisa.
Viajei muito nos Bandeirantes da TABA (Trandportes Aereos da Bacia Amazônica), aqui no Amazonas. Execente aeronave para voos regionais. Comparo o Bandeirante com o antigo DC3, que prestou relevantes serviços ao nosso imenso setentrião brasileiro, dos anos 50 as 70. É isso.
SUCESSOS A EMBRAER.... ESPERO QUE NAO SE ENTREGUE A CAPITAIS EXTERNOS.. POR MERA SORTE... A BOEING ESTÁ DE MAL A PIORAR... QUE A EMBRAER CONTINUE SEGUINDO SEU CAMINHO ...
Mesmo que a maioria das ações da Embraer estejam nas mãos de estrangeiros, felizmente, ela continua sendo uma empresa brasileira, livre de ser fechada pela Boeing, que por força do destino, não teve condições de cumprir as cláusulas de aquisição. As dificuldade são enormes e a maior delas no momento é conseguir resistir ao assédio aos seus engenheiro por parte das empresas estrangeiras.
A Boeing fez o que costuma fazer, ou seja, preferiu o mais fácil e econômico para eles. Saiu da fusão com a Embraer e se instalou em São José dos Campos, praticamente ao lado da Embraer e contando com os dólares da matriz, estão abocanhando (para não falar outra coisa), os técnicos e engenheiros da Embraer e levando pra eles.
na verdade a midia nao fala, mas a clausula que fez a boieng desistir foi de nao fechar a fabrica nacional e produzir os avioes aqui, eles so queriam os projetos e os engenheiros, entao hoje eles foram e roubaram 180 engenheiros da empresa, capitalismo americano é isso ae. que os neoliberais tupinquins ficam chupando
concordo plenamente com o que já foi dito que titulo induz a pensar que o video seria um forte critica a Embraer mas na verdade é um maravilhoso documentário sobre a Embraer. Gostei muito mas quase deixei de ver em razão do título...
Bacana, mas o título poderia ser mais convidativo. Será que o ator Cláudio Cavalcanti foi citado ao invés do Claudio Lucchesi Cavalca, criador do projeto da revista ASAS e do canal Revista Asas Cultura e História da Aviação no RUclips, e autor da obra O Voo do Impossível?
A boieng não saiu perdendo em relação a engenharia da Embraer que ela tanto desejava, ela abriu um escritório em São José dos Campos e tá fazendo a rapa na engenharia da Embraer... Infelizmente
Embraer, empresa orglho do Brasil, graças a Deus não deu certo a parceria com a Boing. A Embraer mostra que o Brasil pode muito e tem condições de ser tornar um pais desenvolvido e capaz .
Teria sido um enorme prejuízo para o Brasil se a a Boeing não tivesse tido problemas com o seu 737-MAX e levado até o fim o projeto de compra da Embraer. Esse é um exemplo de como a nossa lumperburguesia prefere ser sócia minoritária de multinacionais ou apenas rentistas vivendo de juros e dividendos no mercado financeiros. O Brasil se orgulha de ter um gênio da aviação como foi Alberto Santos Dumont. Mas só quando o Estado investiu pesado no CTA, DCTA, ITA e EMBRAER que nós conseguimos desenvolver uma empresa de ponta na aviação. Além disso, mesmo depois de privatizada, as compras estatais (Super Tucano, KC-390) são parte fundamental para os investimentos que a Embraer precisa para seguir como empresa de ponta. Isso não é assim só no Brasil, não é diferente nos EUA, na França, ou em qualquer outra nação que produza aviões. A Petrobrás, outra empresa que dá orgulho aos brasileiros, só existe porque o Estado brasileiro a criou e a mantem. É preciso investir mais ainda na indústria aeronáutica. Precisamos ter turbinas e aviônicos brasileiros equipando os aviões da Embraer, e ela precisa produzir nos caças supersônicos em vez de termos que importar. Não importa quanto custe. Um país só é verdadeiramente soberano se tiver tecnologia própria e industrias de ponta. E o custo maior é de capital humano estudando e trabalhando. Ou seja, não é custo é investimento na produção de bens e serviços de autovalor agregado. O sistema de inovação Estado, universidade e empresa tem que ser levado para outras áreas: equipamentos médicos; farmacêuticos; máquinas automatizas; material de transporte terrestre; informática e vários outros.
@@pauloaraki7767 Foram também intromissões políticas que afundaram a Embraer a ponto de ser privatizada. O dinheiro cria, a política derruba. Dinheiro estatal é fácil, difícil é fazer esse dinheiro gerar retorno, e é exatamente a inexistência de retorno que derruba o investimento.
o viodeo não mostrou que os motores, a avionica , fuselagem são produzidas pelas grandes fabricantes de fora, tem grande valor mas a maior parte é de tecnologia estrangeira
Brasil pode ser e tem tudo para ser potência mundial. Infelizmente, outros fatores superam o nível mundial. Corrupção é um deles. Mesmo assim ainda acredito no Brasil.
Duas coisinhas: 1 - A união com a Boeing deixaria de fora o segmento militar. 2 - Sugiro uma melhor pesquisa sobre o mencionado Sr. Claudio Cavalca, atuante no meio aeronáutico e autor de livros sobre o assunto. Note que aos 13min15seg é mostrada uma foto do ator Claudio Cavalcanti, falecido em 2013, que é outra pessoa.
na verdade a midia nao fala, mas a clausula que fez a boieng desistir foi de nao fechar a fabrica nacional e produzir os avioes aqui, eles so queriam os projetos e os engenheiros, entao hoje eles foram e roubaram 180 engenheiros da empresa, capitalismo americano é isso ae. que os neoliberais tupinquins ficam chupando
Vídeo muito bom. Porém, o título tem a palavra Decepção! Por quê? Não entendi. Tem também uma falha histórica ao não citar o Marechal do Ar Casimiro Montenegro Filho Criador do DCTA, ITA , piloto pioneiro e um dos fundadores do CAN (Correio Aéreo Nacional).
Creio que a decepção foi o apoio de antipatriotas para boing, que é do pentágono, O Paulo Amorim...., e os segredos militares dos caças q o Brasil comprou? q foram doados a ela? Que isto nunca mais se repitam.
A industria aeronautica é um dos unicos exemplos em que houve no Brasil uma coordenacao entre formacao de pessoal de alto nivel e o estabelecimento de uma empresa de alta tecnologia e alcanca mundial para absorver esse pessoal . Isso deveria ser feito em muitas outras areas. Ao nao fazê-lo o Brasil permanece fora do mercado internacional de bens de tecnologia agregada, e deixa de lucrar com a tecnologia, que é de fato o bem mais valuoso. Seria funcao dos governos estabelecer condicoes para a iniciativa privada nacional sair dessa camisa de força que é a dependencia em relacao ao extrativismo mineral e agricola. Mas como mostrou a operacao lava jato, durante decadas o investimento de recursos publicos foi direcionado nao para o que seria melhor para a nacao, mas para o que beneficiava certos politicos e empresarios.
O vídeo é legal, mas o título é um pouquinho apelativo, tenho orgulho de trabalhar na Embraer, e posso garantir que é uma grande empresa que tenho muito orgulho em fazer parte.
Bom dia... boa tarde... boa noite. Parabéns pelo Canal e pelo seu trabalho. Perdoe-me se de alguma maneira estou errado, mas " Cláudio Cavalca ", não existiu, o correto é: Cláudio Cavalcanti. Um forte abraço, e fiquem na paz do nosso Amado Senhor JESUS CRISTO ❤️.
Muito interessante o vídeo. Mas, o uso da IA, sem a devida revisão, torna alguns trechos hilários. A narração feita por gente de verdade já melhoraria muito.
Produzir algum tipo de produto leva tempo de estudos e testes. Existe empresa brasileira desde 1999 produzindo turbinas pequenas para míssil e aviões não tripulados. Não sei se continua funcionando. Foi fundada por ex funcionários da Embraer. Acho que tinha o nome de Polaris
Então? Dá pra entender porque sou contra a privatização? O Talento brasileiro, quando subsidiado, rende frutos. Triste é saber que ainda há gente que torce pelo inimigo!!!
Eu acho que a Embraer vai falir em médio prazo. Não ê uma atividade para a qual o brasileiro tenha pendor... Tudo que tem BRA ou BRAS no título da errado ou tem o dedo "poroso" do Estado.
A Embraer deve voltar a ser uma estatal e tirar todos os sócios privados, essa é uma empresa muito estratégica para a soberania nacional para que sócios privados tenham participação. Empresas com ligações a estrutura de defesa nacional não podem ficar nas mãos de sócios privados, e nem podem depender de insumos materiais e tecnológicos estrangeiros. Simples assim....
Tem um sério problema A Embraer não tem instalações grandes o suficientes para ter uma expansão significativa. O Brasília muito bom O Bandeirantes andei nele duas ou três vezes muito complicado Inclusive o banheiro eu não consegui fechar a porta e só tenho 1,80 m. Na época fui para Porto seguro e foi uma aventura. Agora o Brasília muito bom
Acredito que a Embraer irá lançar o melhor motor ecológico do mundo, profissionais capacitados não falta na nossa Indústria Aeronáutica, será que o KC 390 na versão anfíbio, na situação atual de queimadas, que país não gostaria de ter pelo - 01.
O Brigadeiro Osiris Silva foi um visionário! O Brasil e os brasileiros devem se orgulhar dele e da sua criação, a EMBRAER.!!!!👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Coronel!! Poderia ter sido um excelente oficial general! O Brigadeiro Montenegro foi quem teve a iniciativa de criar o CTA!
O texto é muito bom , mas realmente o título foi extremamente decepcionante, quase nem quis ler! A Embraer é um grande Orgulho do meu país !
Isso mesmo!
Pecou, quem escolheu o título!!
Eles fizeram nada mais e nada menos que o click bait.
Mas essa prática me enoja muito.
Vai um dislike para eles.
@@GPDFSim.
@@AntonioFilho-mw9nf😊0p00pp😊
@@GPDF Eu entrei só pra dar o Dislike que todo click bait merece.
A Embraer é um exemplo que faz o Brasil dar certo.
Temos que cuidar e cada dia melhor, é um orgulho para todos nós brasileiros.
Embraer, Avibras etc tem que permanecer BRASILEIRAS. OU ESTARAIS OU COM CAPITAL PRIVADO NACIONAL OU MISTA. SEGURANÇA NACIONAL. BRASIL FIRST.
Osires Silva, este foi o diferencial da Embraer. Este homem é um gigante!
E depois era intermediário na venda da Embraer para a Boeing. Um entreguista como todos os milicos do País!
A Embraer foi privatizada se fosse pública o pt é o lule já tinha quebrado a empresa
O título da matéria NÃO faz jus à grandeza da EMBRAER. A matéria é muito boa.
Embraer.
Orgulho do Brasil.
Foi a coisa melhor que aconteceu para Embraer pois os gringos não dão murro em ponta de faca. A Embraer sobreviveu e está dando banho nas demais.
A minha percepção desse vídeo é distorcida pela minha admiração por Casimiro Montenegro, a pessoa que plantou a semente de todo o parque aeronáutico brasileiro. Nas vezes que meu pai referiu-se a Osiris Silva, ele - Osiris - era um componente do grupo liderado por Casimiro Montenegro. Meu pai conheceu Casimiro Montenegro quando ele ainda era militar da aeronáutica do Exército e comandante da base de Cumbica. Foi Casimiro Montenegro que permitiu a instalação do Aeroclube de São Paulo nos terrenos da base de Cumbica. Eu conheci Casimiro Montenegro pelos relatos de meu pai - Ariovaldo Villela, asa branca, aquela usada pelos pilotos civis convocados pelo recém-criado Ministério da Aeronáutica para ir aos EUA buscar aviões de treinamento (PT-19). Esses aviões foram fornecidos com base na Lei de Lend and Lease. Fernando Morais escreveu excelente livro a respeito de Casimiro Montenegro.
GOVERNO MILITAR QUE BUSCOU LIBERDADE TECNOLÒGICA PARA O BRASIL EXTERMINANDO EM PARTE O ANTICAPITALISMO DE ESTADO, A DEPENDÊNCIA INDUTRIAL DE EUGÊNIO GUDIN E GETULIO VARGAS. PRECISAMOS VOLTAR COM ESTES CÉREBROS!!!
Eu também não gostei do título, não coaduna-se com o texto, é muito bom. O TenBrig Casimiro Montenegro foi não só o mentor do CTA, bem como um batalhador incansável na construção do CTA e de seus desdobramento. Meus parabéns pela matéria!
Opa! Nunca tinha ouvido falar de Casimiro Montenegro, colega! Sempre tive admiração e continuo tendo, por Osiris Silva. Teve sua grande parcela de contribuição. Vou procurar conhecer mais sobre o Casimiro Montenegro. Grato pela informação!👍
Osiris Silva é um herói e poucos sabem disso. Ele deveria ser homenageado anualmente pelo excelente trabalho que fez.
O que falta para o Brasil é ter uma fábrica de motor aeronáutico 100% brasileira.
Já foi pensado e se eu não me engano, já tem alguns protótipos 100% nacionais.
O problema é o mercado cartelizado, que dificulta obter a patente e/ou o licenciamento.
Fiquei animado qndo o Bolsonaro foi pra Rússia, por essa via julgo ser mais fácil obter essa autonomia.
Por outro lado, tem um grande porém, fechar com a Rússia, bota em risco o portfólio da EMBRAER, já que os aviões dela, são todos de arquitetura ocidentais.
Não se tem muitas informações claras sobre isso, mas creio que em linhas gerais, seja esse o problema, até pq, o refinamento em fazer aviões com tecnologia de ponta, nós já temos.
É tão tal, que o Japão tentou fazer uns jatos pra bater A Família E2, gastou uma baita grana, e não conseguiu.
E de avionicos também!
Ela tá literalmente abrindo uma fábrica de motores já as fabricantes atuais não estão atendendo as demandas dela
O Que falta no Brasil é caráter de não se vender aos interesses da Cnbb e outras corrupitoras que sabotam e abortam a liberdade do Brasil em ser um país sério, a história nos mostra o fim precoce de homens sérios e patriotas do Brazil como;JK, vargas e outros mais!!!😮
@@indicandoanimes7640 Tem alguma fonte sobre esse assunto?! Obrigado
Orgulho sempre!! Principalmente dos seus criadores e defensores, Ozires Silva e demais Brasileiros que não deixaram a peteca cair!!
A EMBRAER é a minha grande paixao nacional.
Iriam fazer com a EMBRAER o mesmo que fizeram com MacDowel Douglas. Digerír e fazer desaparecer.
Exatamente falou tudo
Parabéns Embraer Seja Sempre Forte🎉🎉🎉🎉🎉
Caramba, a Embraer não nasceu derrepente, foi tudo um longo planejamento, desde os anos 40 com a criação do CTA, toda uma estrutura foi criada.
Foram visionários...
DE REPENTE. Duas palavras, amigo.
@@emidiogueiros1347... Osires foi visionário.
Sem aqueles engenheiros do ITA e do IPT não existiria esta empresa, tenho orgulho desses profissionais.
Poderia ter escolhido um título melhor. Um que fosse impactante e não deixasse dúvida quanto a superioridade da empresa. As compras internacionais não deixam dúvida. Uma empresa de primeira grandeza e gigante no seu segmento.
Amigo, vc pecou na "chamada da matéria,"... aff. A nossa Embraer sempre foi destaque. Por conta disso sempre voo Azul, com seus 175/195 . Aviões maravilhosos
Embraer é orgulho do Brasil
Orgulho sim, muito orgulho.
A Embraer poderia aproveitar o mercado dos aviões anfíbios de combate a incêndios, como o avião Russo Beriev Be-200 e Beriev Be-400, esses aviões é capaz de apagar os focos de fogo em florestas gigantescas, um exemplo, foi toda vez que Portugal e a Itália precisou apagar os incêndios nas suas florestas, e contratava os aviões russos voltado pra esse tipo de missão. A Embraer poderia desenvolver um protótipo desses aviões anfíbios e venderem até mesmo para os EUA utilizar para apagar os grandes focos de incêndios na Califórnia e demais estados, e vender para demais países do mundo, e até mesmo vender para o governo do Brasil nas missões para apagar os incêndios na floresta Amazônica....
KC-390 também foi projetado para ser uma aeronave de combate a incêndio.
@@rogerbarbarrow Tem uma diferença amigo, do o avião KC para avião anfíbio, o avião anfíbio ele pousa em alto mar pra ser abastecido.
O mercado é pequeno e o custo é estratosférico para desenvolver um avião. Não vale a pena.
@@humba1957 Mesmo tendo um custo alto pra desenvolver um protótipo desse avião, acredito que para o Brasil seria surreal, pelo fato de termos a maior florestas do mundo, o governo poderia comprar para utilizar nas missões de combate a incêndios, visto quê, poderíamos até vende-lo pra outros países também...
EMBRAER ORGULHO DO POVO BRASILEIRO.
Quase fiz um dislale , pelo título desastroso do vídeo ! Não entendi que uma narrativa tão elogiosa e boa tenha um título tão depreciativo.
Denunciei o video por desinformação por conta do título ridículo.
O título merece ser revisto . Queriam entregar a empresa !! Quem estava na liderança da entrega ??
Realmente se o Brasil criar um motor, o resto já tem. Temos mão de obra. Ao ponto que a Boeing montou escritório no interior de São Paulo para fazer espionagem. Eles nunca respeitaram os direitos autorais.
A Embraer é orgulho nacional .
A Embraer a terceira Maior fabricante de aviões do mundo sua tecnologia é 100 % nacional uma empresa que deu certo orgulho para o Brasil
Bela história, mas melhor assim , só nossa. Embraer nosso orgulho .
Não for feliz no títulos, mas muito bom na produção do texto. E que cresça casa vez mais a Embraer.
Título foi um tiro no pé. Recomendo o CANAL AVGAS.
AEmbraer é uma exceção no Brasil da bagunça, da desordem da incompetência. A Embraer é um fenômeno, fabricamos aviões admirados no mundo todo e não conseguimos fazer um simples automóvel...Será que falta gente honrada para o ramo automotivo no Brasil?
Quero que a EMBRAE seja uma das maiores do mundo
ela é a 3 maior do mundo
Grande Embraer, motivo de orgulho nacional.
Temos orgulho da nossa EMBRAER!!!! Desejamos que ela cresça cada vez mais! 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏👏👏👏👏
O Brasil precisa Fabricar o seu próprio Motor a Jato!
Vamos morrer esperando desse mato não sai coelho.
A embraer ja investe nisso, basta saber um pouco mais sobre a fabrica da embraer em portugal.
O Brasil já possui um motor a jato desenvolvido pelo ITA. Agora precisa aperfeiçoá-lo.
@@daltonmarcondes481 Já vi esse motor aqui no RUclips.
Não precisamos reinventar a roda. Precisamos aperfeiçoar e desenvolver novos aviões.
Xavante (nome daqui) é italiano, a Africa do Sul tb fez, com o nome de Impala.
Realmente tem muito UFANISMO E DISTORÇÕES nesse vídeo!!!
A Embraer cresceu muito graças ao Senhor Osíris Silva, um homem inteligente de grande valor para o Brasil e os brasileiros, diante da sua personalidade e honradez.
Desejo vida longa para a EMBRAER... espero que não apareca um louco qualquer querendo vendê-la como fizeram com as Refinarias e a própria PETROBRÁS... aliás como fizeram com a EMBRATEL e ELETROBRAS também... empresas como essas são estratégicas para o desenvolvimento do país...
Bozo quis vender em troca de propinas, mas não deu certo.
Embraer: uma das melhores do mundo e do Brasil!
Não pode esquecer de Ozires Silva 👊👊👊👊👊👊
Realmente, o título não resume o conteúdo, aliás primoroso. Outra, a Boeing é apenas um acidente no caminho da Embraer, não faz parte de sua origem ou essência, como sugere o áudio em 12:34.
Em todo caso, parabéns pela pesquisa.
O que quiseram fazer na base aérea de Alcântara é o que tentam fazer em solo nacional o tempo todo.
A Embraer é um orgulho nacional !
Viajei muito nos Bandeirantes da TABA (Trandportes Aereos da Bacia Amazônica), aqui no Amazonas. Execente aeronave para voos regionais. Comparo o Bandeirante com o antigo DC3, que prestou relevantes serviços ao nosso imenso setentrião brasileiro, dos anos 50 as 70.
É isso.
SUCESSOS A EMBRAER.... ESPERO QUE NAO SE ENTREGUE A CAPITAIS EXTERNOS.. POR MERA SORTE... A BOEING ESTÁ DE MAL A PIORAR... QUE A EMBRAER CONTINUE SEGUINDO SEU CAMINHO ...
Mesmo que a maioria das ações da Embraer estejam nas mãos de estrangeiros, felizmente, ela continua sendo uma empresa brasileira, livre de ser fechada pela Boeing, que por força do destino, não teve condições de cumprir as cláusulas de aquisição. As dificuldade são enormes e a maior delas no momento é conseguir resistir ao assédio aos seus engenheiro por parte das empresas estrangeiras.
@@paulocinesim, infelizmente, na tentativa, levou-ruma-engenheiros-patriótas!.....
Excelente vídeo e uma ótima apresentação de quem domina o idioma. Em suma, um trabalho super profissional que merece aplausos! Acabei de me inscrever!
Um texto e uma pesquisa muito boa e séria....parabéns
A Boeing fez o que costuma fazer, ou seja, preferiu o mais fácil e econômico para eles. Saiu da fusão com a Embraer e se instalou em São José dos Campos, praticamente ao lado da Embraer e contando com os dólares da matriz, estão abocanhando (para não falar outra coisa), os técnicos e engenheiros da Embraer e levando pra eles.
na verdade a midia nao fala, mas a clausula que fez a boieng desistir foi de nao fechar a fabrica nacional e produzir os avioes aqui, eles so queriam os projetos e os engenheiros, entao hoje eles foram e roubaram 180 engenheiros da empresa, capitalismo americano é isso ae. que os neoliberais tupinquins ficam chupando
Eu não entendo esses títulos que não condizem com o texto ou conteúdo do vídeo.
Qual foi a decepção deixada pela EMBRAER?
Só para atiçar a curiosidade! Modelo reprovável, porém muito praticado por quem quer likes.
A EMBRAER é um ORGULHO NACIONAL BRASILEIRO!!!
Graças a Deus nos livramos da Boeing! Digo sem ser regionalista, os melhores pousos e decolagens foram com os Embraer da Azul = Orgulho!
Tu falaste nos investidores, faltou falar no maior investidor da Embraer que é o investidor, Júlio Bozzano.
concordo plenamente com o que já foi dito que titulo induz a pensar que o video seria um forte critica a Embraer mas na verdade é um maravilhoso documentário sobre a Embraer. Gostei muito mas quase deixei de ver em razão do título...
Fez de propósito pra chamar mais visualização, a polêmica sempre vende mais.
Ozires Silva será sempre o Santos Dumont do último século gênio sabedoria e patriotismo
Excelente documentário. O narrador começa falando normal e acaba sussurrando. Dá pra fazer melhor.
Linda Reportagem, o locutor não precisava reduzir a velocidade da fala...isso eu achei ruim
Todas as homenagens a Osíris Silva. São merecidas.
vídeo muito bom, sobre o sucesso da Embraer.
Faltou mencionar o Legacy, mesmo assim ótima matéria
Bacana, mas o título poderia ser mais convidativo. Será que o ator Cláudio Cavalcanti foi citado ao invés do Claudio Lucchesi Cavalca, criador do projeto da revista ASAS e do canal Revista Asas Cultura e História da Aviação no RUclips, e autor da obra O Voo do Impossível?
Ele até falou Cavalca.
No entanto se equivocou ao procurar a foto e não conferiu, ou provavelmente nem lembrou do ator de novelas.
Em nenhum momento se fala no desenvolvimento em conjunto com a Kawasaki. Asas impotadas do Japão e montadas na Gavião Peixoto-SP.
Embraer, orgulho nacional, e todos os aplausos à Osires Silva!
Orgulho, Brasileiro nao desiste nunca!!!
A boieng não saiu perdendo em relação a engenharia da Embraer que ela tanto desejava, ela abriu um escritório em São José dos Campos e tá fazendo a rapa na engenharia da Embraer... Infelizmente
Parabéns meu caro!! Ótimo vídeo!!
Com a lei europeia para aviões mais silenciosos vai dar bom pra gente.
Embraer, empresa orglho do Brasil, graças a Deus não deu certo a parceria com a Boing. A Embraer mostra que o Brasil pode muito e tem condições de ser tornar um pais desenvolvido e capaz .
Excelente video. Esclarecedor e elegante.
Teria sido um enorme prejuízo para o Brasil se a a Boeing não tivesse tido problemas com o seu 737-MAX e levado até o fim o projeto de compra da Embraer. Esse é um exemplo de como a nossa lumperburguesia prefere ser sócia minoritária de multinacionais ou apenas rentistas vivendo de juros e dividendos no mercado financeiros. O Brasil se orgulha de ter um gênio da aviação como foi Alberto Santos Dumont. Mas só quando o Estado investiu pesado no CTA, DCTA, ITA e EMBRAER que nós conseguimos desenvolver uma empresa de ponta na aviação. Além disso, mesmo depois de privatizada, as compras estatais (Super Tucano, KC-390) são parte fundamental para os investimentos que a Embraer precisa para seguir como empresa de ponta. Isso não é assim só no Brasil, não é diferente nos EUA, na França, ou em qualquer outra nação que produza aviões. A Petrobrás, outra empresa que dá orgulho aos brasileiros, só existe porque o Estado brasileiro a criou e a mantem. É preciso investir mais ainda na indústria aeronáutica. Precisamos ter turbinas e aviônicos brasileiros equipando os aviões da Embraer, e ela precisa produzir nos caças supersônicos em vez de termos que importar. Não importa quanto custe. Um país só é verdadeiramente soberano se tiver tecnologia própria e industrias de ponta. E o custo maior é de capital humano estudando e trabalhando. Ou seja, não é custo é investimento na produção de bens e serviços de autovalor agregado. O sistema de inovação Estado, universidade e empresa tem que ser levado para outras áreas: equipamentos médicos; farmacêuticos; máquinas automatizas; material de transporte terrestre; informática e vários outros.
O sistema organizacional que fez a Embraer ser a Embraer deveria ser utilizado na administração do Estado, substituindo a política.
Tem doido pra tudo. Foi decisão política que criou a Embraer... sem política Embraer não existiria.
@@pauloaraki7767 Foram também intromissões políticas que afundaram a Embraer a ponto de ser privatizada. O dinheiro cria, a política derruba. Dinheiro estatal é fácil, difícil é fazer esse dinheiro gerar retorno, e é exatamente a inexistência de retorno que derruba o investimento.
Essa IA de voz abaixa o tom da fala até dar sono em quem assiste, rsrsrs. Textos longos bugam essa IA.
o viodeo não mostrou que os motores, a avionica , fuselagem são produzidas pelas grandes fabricantes de fora, tem grande valor mas a maior parte é de tecnologia estrangeira
Gostei mto. A Embraer vai redefinir o futuro deste país
A Embraer é o orgulho do Brasil, tão vilipendiado em muitos aspectos.
Brasil pode ser e tem tudo para ser potência mundial. Infelizmente, outros fatores superam o nível mundial. Corrupção é um deles. Mesmo assim ainda acredito no Brasil.
Duas coisinhas:
1 - A união com a Boeing deixaria de fora o segmento militar.
2 - Sugiro uma melhor pesquisa sobre o mencionado Sr. Claudio Cavalca, atuante no meio aeronáutico e autor de livros sobre o assunto. Note que aos 13min15seg é mostrada uma foto do ator Claudio Cavalcanti, falecido em 2013, que é outra pessoa.
na verdade a midia nao fala, mas a clausula que fez a boieng desistir foi de nao fechar a fabrica nacional e produzir os avioes aqui, eles so queriam os projetos e os engenheiros, entao hoje eles foram e roubaram 180 engenheiros da empresa, capitalismo americano é isso ae. que os neoliberais tupinquins ficam chupando
Vídeo muito bom. Porém, o título tem a palavra Decepção! Por quê? Não entendi. Tem também uma falha histórica ao não citar o Marechal do Ar Casimiro Montenegro Filho Criador do DCTA, ITA , piloto pioneiro e um dos fundadores do CAN (Correio Aéreo Nacional).
Creio que a decepção foi o apoio de antipatriotas para boing, que é do pentágono, O Paulo Amorim...., e os segredos militares dos caças q o Brasil comprou? q foram doados a ela?
Que isto nunca mais se repitam.
A industria aeronautica é um dos unicos exemplos em que houve no Brasil uma coordenacao entre formacao de pessoal de alto nivel e o estabelecimento de uma empresa de alta tecnologia e alcanca mundial para absorver esse pessoal . Isso deveria ser feito em muitas outras areas. Ao nao fazê-lo o Brasil permanece fora do mercado internacional de bens de tecnologia agregada, e deixa de lucrar com a tecnologia, que é de fato o bem mais valuoso. Seria funcao dos governos estabelecer condicoes para a iniciativa privada nacional sair dessa camisa de força que é a dependencia em relacao ao extrativismo mineral e agricola. Mas como mostrou a operacao lava jato, durante decadas o investimento de recursos publicos foi direcionado nao para o que seria melhor para a nacao, mas para o que beneficiava certos politicos e empresarios.
Citação em 07:42 de Cláudio Cavalga??? Que eu saiba é Cláudio Cavalcante e era ator, como ele entrou no vídeo?
Pisada de bola na pesquisa que ficou meia boca. Até pq o saudoso ator era cavalcante e não Cavalca.
A Boeing e Airbus atuam de outros seguimentos…e da mesma forma..tem subsídios indiretos em seus projetos…como se ninguém …sabe…..
Concordo com quem disse que o título é um horror. Só assisti porque sou muito fã da EMBRAER.
Esse Cláudio Cavalcanti aí é o ator!
Orgulho de ser brasileiro ❤❤❤
Fala sobre a Marcopolo, a 'Embraer" dos ônibus!
Nós já fizemos um vídeo sobre eles, você já viu??
Espero que goste: ruclips.net/video/QnO0k_F_PgU/видео.html
E A CELMA , em Petrópolis!
O vídeo é legal, mas o título é um pouquinho apelativo, tenho orgulho de trabalhar na Embraer, e posso garantir que é uma grande empresa que tenho muito orgulho em fazer parte.
Que aula em ..✈️✈️✈️✈️✈️🛫
Empresas
MOTORES BRASILEIRA É UMA DAS MAIORES DO MUNDO! WEG!Motores EÓLICOS, etc
Bom dia... boa tarde... boa noite.
Parabéns pelo Canal e pelo seu trabalho.
Perdoe-me se de alguma maneira estou errado, mas " Cláudio Cavalca ", não existiu, o correto é: Cláudio Cavalcanti.
Um forte abraço, e fiquem na paz do nosso Amado Senhor JESUS CRISTO
❤️.
Mas, porém, o quê se pode pensar do que aconteceu com a Avibras, que era outro orgulho nacional...
Muito interessante o vídeo. Mas, o uso da IA, sem a devida revisão, torna alguns trechos hilários. A narração feita por gente de verdade já melhoraria muito.
Este vídeo e uma cópia do vídeo do canal "Elementar" , "Embraer: uma gigante brasileira". Literalmente.
@@luckyman5958 Obrigado por avisar! Vou deixar esta observaçao/sugestão lá também. Um abraço!
Produzir algum tipo de produto leva tempo de estudos e testes. Existe empresa brasileira desde 1999 produzindo turbinas pequenas para míssil e aviões não tripulados. Não sei se continua funcionando. Foi fundada por ex funcionários da Embraer. Acho que tinha o nome de Polaris
Então? Dá pra entender porque sou contra a privatização?
O Talento brasileiro, quando subsidiado, rende frutos.
Triste é saber que ainda há gente que torce pelo inimigo!!!
Estatais……porta de entrada da corrupção.
A Boeing se aproveitou e contratou o melhor do corpo técnico da Embraer!
Chamada de estagiário… texto ótimo quase deixei de ver, TOMEM SIMANCOL…!!! 💪🤜💪🤜🤜💪🤜
Eu acho que a Embraer vai falir em médio prazo. Não ê uma atividade para a qual o brasileiro tenha pendor... Tudo que tem BRA ou BRAS no título da errado ou tem o dedo "poroso" do Estado.
A Embraer deve voltar a ser uma estatal e tirar todos os sócios privados, essa é uma empresa muito estratégica para a soberania nacional para que sócios privados tenham participação. Empresas com ligações a estrutura de defesa nacional não podem ficar nas mãos de sócios privados, e nem podem depender de insumos materiais e tecnológicos estrangeiros.
Simples assim....
Tem um sério problema
A Embraer não tem instalações grandes o suficientes para ter uma expansão significativa.
O Brasília muito bom
O Bandeirantes andei nele duas ou três vezes muito complicado
Inclusive o banheiro eu não consegui fechar a porta e só tenho 1,80 m.
Na época fui para Porto seguro e foi uma aventura.
Agora o Brasília muito bom
Acredito que a Embraer irá lançar o melhor motor ecológico do mundo, profissionais capacitados não falta na nossa Indústria Aeronáutica, será que o KC 390 na versão anfíbio, na situação atual de queimadas, que país não gostaria de ter pelo - 01.
Orgulho nacional
Realmente o título não está de acordo com a realidade da Embraer - orgulho brasileiro🇧🇷
Feito no Brasil com insumos importados. Não desenvolvemos chip, software, tecnologia de materiais, etc... Industria ou montadora?