Прям не знаю, что сказать. По заголовку понял, что двигателю - хана. Хорошо, что не так! На моей Серене тоже к 130 подходит, видать, тоже надо готовиться к подобному ремонту. Планировал по теплу заменить ремень и свечи с термостатом, но ... Теперь думаю, надо будет сначала промыть двигатель и снимать поддон, возможно, что и цепь придется заменить - не известно, менял ее и свечи японец или нет. Да, расходов предстоит немало, блин! УДАЧИ в ремонте, Александр! По возможности снимите, пожалуйста, всё, что будете делать, нам для науки.
Здравствуйте Александр ,внимательно посмотрел все правильно делаете,надо поднакопить капитала и сделать переборку так называется взбодрить двигатель и ещё пробегает будь здоров после этого ни каких сепараторов не нужно будет и масло будет светлым .
Привет Саша, всему своё время, до движка тоже дело дойдёт. Руки и голова у тебя работают как надо,морально подготовишься и до ведёшь до ума это японское творение.
Я бы в первую очередь колпачки поменял, а потом демиксидом промыл и раскоксовал, только он сейчас дорогой стал, я брал по 46р, когда промывал короллу и лансер 9
Эх, если б было все так просто, для замены даже колпачков, проще снять двигатель, чем по месту корячиться, там всё в притык. Ну а раз вынимать двигатель, то и все сразу нужно делать, а что там при дифектовке понадобится- хз.
Промывка форсунок таким образом шляпа полная. Делали также , пропуски бешенные был все равно. Пришлось снимать форсунки и мыть на стенд, только после этого пропуски по нулям
Александр, здравствуйте у меня точно такой же двигатель и так-же присутствует нагар,почему с завода этот фильтр не ставят и зачем его в пускной коллектор завели вопрос хотелось бы задать инженерам
Саня привет подскажи при калибровки нулевой точки руля если в обд2 разъеме перепутать контакты 14 с 13 12 с пином4 не замкнет там что нибудь в электронике просто одни пишут 14 и 4 другие 13 и 4 третьи 12 и 4 тойота хайлендер40 2011 спасибо если подскажешь
Прям не знаю, что сказать. По заголовку понял, что двигателю - хана. Хорошо, что не так! На моей Серене тоже к 130 подходит, видать, тоже надо готовиться к подобному ремонту. Планировал по теплу заменить ремень и свечи с термостатом, но ... Теперь думаю, надо будет сначала промыть двигатель и снимать поддон, возможно, что и цепь придется заменить - не известно, менял ее и свечи японец или нет. Да, расходов предстоит немало, блин! УДАЧИ в ремонте, Александр! По возможности снимите, пожалуйста, всё, что будете делать, нам для науки.
Здравствуйте Александр ,внимательно посмотрел все правильно делаете,надо поднакопить капитала и сделать переборку так называется взбодрить двигатель и ещё пробегает будь здоров после этого ни каких сепараторов не нужно будет и масло будет светлым .
Александр спасибо за ролик. Продолжайте снимать. Удачи с двигателем.
Привет Саша, всему своё время, до движка тоже дело дойдёт. Руки и голова у тебя работают как надо,морально подготовишься и до ведёшь до ума это японское творение.
Как всегда очень интересный контент и хочу поблагодарить за точки подключения на хонда аккорд, очень пригодилась информация 👍👍👍👍👍
Спасибо за проделанную работу и видео! Интересно, конечно, узнать - поможет ли замена колец и колпачков.
Здравствуйте. Те кто делал , говорят масложёр ушёл.
Так вроде для прямого впрыска загаженые клапана это рабочее состояние и решается периодической чисткой той же mitsubishi shuma
Я бы в первую очередь колпачки поменял, а потом демиксидом промыл и раскоксовал, только он сейчас дорогой стал, я брал по 46р, когда промывал короллу и лансер 9
Эх, если б было все так просто, для замены даже колпачков, проще снять двигатель, чем по месту корячиться, там всё в притык. Ну а раз вынимать двигатель, то и все сразу нужно делать, а что там при дифектовке понадобится- хз.
Промывка форсунок таким образом шляпа полная. Делали также , пропуски бешенные был все равно. Пришлось снимать форсунки и мыть на стенд, только после этого пропуски по нулям
Согласен, это не лечение а профилактика.
Александр, здравствуйте у меня точно такой же двигатель и так-же присутствует нагар,почему с завода этот фильтр не ставят и зачем его в пускной коллектор завели вопрос хотелось бы задать инженерам
Всё это связано с экологией, требования большие, из этой же истории ЕГР. Газы не выбрасываются наружу а возвращаются на дожигание.
Какой пробег был? Что заправляли
Здравствуйте, а что вы думаете о теплообменике от приуса в выхлоп который ставится?
Саня привет подскажи при калибровки нулевой точки руля если в обд2 разъеме перепутать контакты 14 с 13 12 с пином4 не замкнет там что нибудь в электронике просто одни пишут 14 и 4 другие 13 и 4 третьи 12 и 4 тойота хайлендер40 2011 спасибо если подскажешь
Здравствуйте а какой ремень стоит (фирмы) у меня такая же ситуация с ремнём тоже рвёт ручеёк первый от генератора
Continental
Как так, нет предохранителя на бензонасос?.
Он есть, в блоке под капотом, но если Вы выворачивали этот блок, да ещё и на гибриде, то поймёте что проще сделать.
Это двигатель mr20de а не 20dd
@@user-cp1if7we6v с прямым впрыском DD, двигатели похожи., у меня прямой впрыск. Все 26 Серены движки DD.
Какой бензин заливаете? 95?)
да,95
@@Igumnov_region75 а рекомендуется 98, так как степень сжатия требует такого октанового числа
@@pointman879 Не помню про эту рекомендацию, да и в принципе у нас нет на далёкие км. данного типа топлива.
Где и за сколько купил эндоскоп?
Брал здесь 6700 был.
aliexpress.ru/item/1005004826465210.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.71674aa6o4J8Do&sku_id=12000030632688769
Маслосьемные кольца залегли, маслосьёмные колпачки задубели.
Если бы легли кольца, машина бы как паровоз дымила.
Есть предположение- хреновое топливо!
Конечно, ведь в этом мотор нужно лить 98 бензин
Нахрен такая машина,только и мудохаться с ней..каждые 6 тысяч...идиотизм..
Да сань не обрадовал
А что случилось.
Я думаю тоже колпачки менять нужно если что ещё и кольца новые подкину
какой пробег
130