【前面展望】JR東日本 只見線 キハ110系 普通 只見⇒小出 Tadami Line Tadami⇒Koide

[@luziapereira6491]

Very interesting this ride , amazing and different . Thanks so much .Happy New Year .

[@rambojambone4586]

A great way for a man in Chicago to see more of Japan than just the big cities!

[@Sacto1654]

I hope to see the full Tadami Line reopened soon, though.

[@安喜清水-g1w]

11:40旧田子倉駅ホームがそのまま残ってますね

[@大介松本-u2k]

六十里トンネル内で万が一車両火災があった際の緊急停車位置となっています。

[@トニービン-y8l]

なるほど。

[@zenox3622]

Happy new year

[@williamlogan4049]

Excellent

[@rambojambone4586]

Where are the people?

[@荘山田]

廃線にはならない事を切に願います。

[@トニービン-y8l]

JR東、東北支社のローカル線には、この先厳しい現実が待ち受けているだろうな、新潟管内は微妙。JRの決断はいかに！

[@bamboohiro2364]

いよいよ小出口の只見線もキハ40が引退したんですね。コロナがなければ乗りに行けたのに...

[@トニービン-y8l]

病気になる前に乗りたかったな。

[@daviddavis3155]

Splendid

[@max-power-120]

キハ110になっても速度は低いんですね。

[@松本大介-c9v]

最高速度65Km/hは変わらずです

[@トニービン-y8l]

この線路状態じゃ、速度出せんよ。因みに、地元天竜浜名湖鉄道は60キロ制限。

[@トニービン-y8l]

枕木交換、何年もして無いなこりゃあ！路盤のバラストもろくに補充、管理されてないし、赤字路線の象徴だな。

[@根岸聡]

できたらスモークつきの窓にして光の反射を防ぐ構造にして欲しかったです。以上、