HC85系臨時特急 鈴鹿グランプリ号の回送を撮影 津駅 高茶屋駅 下庄駅 亀山駅

9月22日〜24日まで、鈴鹿サーキットでF1日本グランプリが開催され、それに伴い、関西線、伊勢鉄道線では、多数の臨時列車が運転されました。
今年から、臨時特急鈴鹿グランプリ号は、HC85系が充当されています。
これらの列車は、名古屋⇔鈴鹿サーキット稲生駅間を走りますが、運用前後の回送で、その先の徳和駅や亀山駅まで入線します。
今回は、この回送列車を撮影しています。

[@ochi205]

鈴鹿GP1号はひだ7号編成の間合い運用だったのですね。他の動画にコメントしましたが遅延発生時の余裕を考慮してひだ系の運用を変更し、GP1号→ひだ9号、ひだ２号→ひだ81号、ひだ7号は所定運用と予想していましたが見事にハズレでした(笑)。24日は昼前に線路トラブルが発生したものの、GP号１号編成の名古屋への回送には遅延もなく、ひだ系に影響はなかったようですね。あとGP2/3号編成の亀山送り(迎え）の折り返し(スイッチバック)は津駅の4番線だと思っていましたが徳和駅（高茶屋駅)だったのも予想外でした。

[@user-hi4vy4wt3v]

近鉄名古屋線津駅～白子駅の鈴鹿サーキット輸送よりも伊勢鉄道鈴鹿サーキット稲生駅迄の輸送の方が上

[@倉本実家]

つまり 南紀3号が 紀伊勝浦 到着後 折り返し て紀伊勝浦～鈴鹿サーキット稲生を客なしの回送？なので和歌山県側で HC 85系がいなくなるから いつもなら走らない南紀83号が 紀伊勝浦まで行くってこと か？