Была у меня 34 Дио, кольцо компрессионное сломалось отдал мастеру в ремонт. Незнаю что он с ней сделал кроме мне известной шлифовки гильзы и замены поршень кольца, сепаратор, но после этого ремонта она до стольника поехала, машины на светофоре никогда не догоняли меня. Дальше поломки пошли... Сепаратор рассыпался, заменил... Рассыпался - заменил. Надоело ковыряться с этим подшипником, видать от нагрузки обойма разлеталась, вспомнил Jawa, CZ 350, там иголки и кольца разбега стоят, делов-то, к токарю обратился сделали два кольца, иголки сохранились от поломок сепаратора, собрал всё как в старые добрые времена и на этом мои поломки закончились. По поводу водянки непонятное видео, заинтересовало так как заметил что сепаратор разлетался на дальние для Дио расстояния от точки а до б 150 км, я думаю что от перегева. Есть мысль купить такую же Дио 34, сам в автосервисе работаю,но понять не могу что с ней сделал мастер, от чего она так поехала. Понимающие, поскажите ход мысли, где ковырять, как её раздушить?
Автор, больше спасибо за контент, но дабы Вы нас и дальше могли им радовать, категорически рекомендую надеть защитный кожух на УШМ. Глаза они в жизни одни, других не будет)
My heart goes out to you doing all that fine cutting and polishing by hand. I was hoping you’d drag out the Dremel tool to make it easier. But, I applaud your efforts and the outcome.
Если нет морозилки - поможет баллон с газом, для газовой горелки. Обливаешь колено/подшипники жидким газом, ждёшь пока он испарится (несколько секунд). Повторить процедуру 1-2 минуты, колено/подшипник достаточно охладится.
Хороший подход к задаче!) Вот только не рассказал о величине хода поршня и определения толщины набора прокладок) Ещё самодельные прокладки я промазываю литолом для уверенной герметичности. Да и при следующем ремонте не придется отскребать ее с картерин) Подшипники я стараюсь лишний раз не греть. Затягиваю в них вал присплсобой похожей на твою, только вместо поперечины труба для упора в обойму самого подшипника...... Как то так)
Отличная работа не смотря на отсутствие "красивого" инструмента. Я в первый раз на канале, подписался))) Я то смысл всех проделанных работ понимаю, но "школьники" без объяснений думаю могут "напилить" такого, что потом мастера охреневать будут))) Не стесняйся рассказывать во время работ для чего и как это делается)))
Ты прям всё понимаешь? Бля Мне не везёт в жизни, я более 20 лет с двухтактной техникой дружу и конечно же многое понял, зачем нагрев картера и подпилы окон, но я думаю видос без комментариев непонятен процентов на 90
Thank you for sharing this awesome build. How thick is the gasket did you use in this build? Im planning to build the same conversion but using the aluminum base gasket. Thank you
The premixed gas has its own oil that burn and lubricate the cylinder and piston, the crankcase has another type of oil that doesn't burn and lubricates all the other moving parts inside the engine. If you don't oil the parts when assebling and fill the crankcase, the engine is pretth much destroyed if you try to run it.
cara vc e muito doido tem algum video que mostra o local onde essas escooter sao usadas e as pessoas ai da sua casa, legal curto muito ses videos e a forma simples que você resolve as dificuldades, abraços continui sempre assim sorte.
Usta işi biliyor 50,cclik scooter motor tamirini görmek istiyorum kayış ve motor ön maşa çatal bölümü istiyoruz tenyu teşekkür takip ediyoruz beğeniyoruz seyirci izlerken memnun olduk 50' cclik atın scooter herşeyi çekin yollayın toplayin tamir izleyelim
Там немного разные хода поршня,на коленвале вертикалки Дио,и поршневой Пежо.Поэтому лепить проставку,или ставить несколько прокладок не совсем правильно.Работать то будет,но немного не так как положено.Я это прошел еще в 2012,когда сделал водянку на свою 28ZX.И дабы было все правильно с окнами,я использовал коленвал с горизонталки-там ход такой как нужно.А что бы коленвал влез в картер,пришлось проточить маховики по наруже.В итоге-все четко стало,с прокладкой 0.4мм.
@@Samodel заснему и выложу на конале у себя . наприсо врываются подшипники навал до конца , это важно , греешь картер 1 половинку вставляеш не забеваешь , не лезет не догрел плюнуть Нада шипеть должно , потом ставишь фен не другую половинку картера , пока таигрееться мажешь гермеьиком , скалываешь , кичнкой допостимо ебнуть слегонца , закручиваешь , и смотришь центровку вала , можно ебнуть пока горячий медным молотком , или сдвинуть сьемником . при нагреве подшипника отпускается метал , когда бьешь молотком микро вмятины образуются это минус к ресурсу от 30 до 80 % , могут зашуметь , а могут не зашуметь )))
@@Samodel у мєня било пару случієв- забевало под кальцо нагаром( тепловой прехват,неравномерний ізнос,заляганіє кольца). Но іногда в отдєльних случеях послє обкаткі всетаки устанавліваю.
Samodel некоторые говорят что это маслосъёмное кольцо, но это не так, но маслосъёмные кольца только на черех тактном скутере , эта простака нужна для того, когда цилиндр изношен, и его форма как яйцо, и эта приставка тогда ставится чтобы распирать кольцо, это раз, а два, от этой проставки очень быстро изнашивается кольцо и там образуется нагар!
Привет Самодел! Подскажите пожалуйста если знаешь, у мене тоже при зборке коленвал плохо крутился, ну у меня небыло таких спец инструментов как у тебя. Я его с резных сторон вдарил молотком, он стал проще крутится но не так как у тебя. Потом я полностю собрал двигатель заменил в нем коленвал ( полнощекий vland), поршневую ( vland 80cc), сальники, и при первом выезде он очень плохо ехал со старта, как будто заливало. Я все что мог сделал с карбюратором, перепробывал все положения иглы и вынтов качества и количества, и без фильтра даже пытался, и без электро подсоса, все равно тоже самое, и в стоке он эхал 70 с запиленым вариатором и убитым коленом, а сейчас максимум 65, подскажи пожалуйста что это может быть, возможно это из за плохого вращения колена??? Возможно зрители если знаете подскажите!! На всякий случай мой инст для смс @ne.vip_person , но можно и в коментах, зарание спасибо!!
Всєтакі решил греть!? Лайк с меня сто пудов!!! А кольца еті ну нє очєнь для подобного проекта( прорив ґазов мєжду замкамі)! Жду с нєтєрпєнієм продолженія!
Hey man, nice work. I have done similar on my channel, even built a twin cylinder AF18 using speedfight 2 cylinders. You should get in touch with me I will send you some spare honda goodies.
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
99% skills, 1 % tools. Awesome job !
Thank you very much !
Отличный операторский труд!
Приятно смотреть, как мануал, только видео!
всё по Феншую,подписка и лайк. смотреть одно удовольствие. так держать.
Спасибо
Как всегда красава. Респект и уважуха...... Золотые руки из плеч........
Спасибо
Sei molto bravo ad arrangiarti con gli attrezzi. Non sei perfezionista e pulito ma efficace. Complimenti dall'Italia.
Красавчик, знаешь толк в своем деле)
Как всегда на высоте. Посмотрел и самому хочется что-нибудь сделать))
Спасибо
А типер то жэ самое только с мотором хонда леад 90, а то гиморой с этим перигревом,задолбал пол мира,будим все благодарны.
Давай следующую серию! Ждём пробный заезд 👍
Умелые руки и светлая голова, а результат, отличная работа! Вот что значит есть желание, а инструмент это уже следующий момент!!
А как без подходящего инструмента сделать все по уму , а не колхозить
Была у меня 34 Дио, кольцо компрессионное сломалось отдал мастеру в ремонт. Незнаю что он с ней сделал кроме мне известной шлифовки гильзы и замены поршень кольца, сепаратор, но после этого ремонта она до стольника поехала, машины на светофоре никогда не догоняли меня. Дальше поломки пошли...
Сепаратор рассыпался, заменил...
Рассыпался - заменил.
Надоело ковыряться с этим подшипником, видать от нагрузки обойма разлеталась, вспомнил Jawa, CZ 350, там иголки и кольца разбега стоят, делов-то, к токарю обратился сделали два кольца, иголки сохранились от поломок сепаратора, собрал всё как в старые добрые времена и на этом мои поломки закончились. По поводу водянки непонятное видео, заинтересовало так как заметил что сепаратор разлетался на дальние для Дио расстояния от точки а до б 150 км, я думаю что от перегева. Есть мысль купить такую же Дио 34, сам в автосервисе работаю,но понять не могу что с ней сделал мастер, от чего она так поехала. Понимающие, поскажите ход мысли, где ковырять, как её раздушить?
Ура я дождался !!! Просто красавчик, продолжай в том же духе, у тебя золотые руки 👍🏻👍🏻👍🏻
что продолжать хуйн безвучну делать где бля воденная система охлождение тупая сборка мотора и всё бля
この動画を見たのが2年前で、できそうだと思いジャイロUPの水冷化を実行しました。
同じように、ケース削ったり、ｼﾘﾝﾀﾞボトム側を数ミリ旋盤で削ったり 他・・もろもろ 多数・・・。
空き時間でコツコツ約1年。やっと動く様にできました。😊
👍
You cannot port a engine with a Angle grinder!
Samodel: "Hold my Honda Dio"
Тоже болгаркой произвожу фрезерные роботы)
i love your videos. U are a God in selfmadescooter-tuning ^^ greez from Germany
Perfekte Arbeit! Sehr schön!
Автор, больше спасибо за контент, но дабы Вы нас и дальше могли им радовать, категорически рекомендую надеть защитный кожух на УШМ. Глаза они в жизни одни, других не будет)
Спасибо, уже поставил кожух.
Да, да , да не забывай про средства защиты. И технику безопасности.
Умный самодел
1000 лайков тебе сенсей .молодец твоя работа вызывает восторг 🤗
И самое главное, так держать, молча, без слов. Как мануал)))
Спасибо
me gustan sus vídeos, son mudos pero contundentes y lo difícil lo hace fácil. que tenga éxitos amigo.
Gracias
Great job as always. I love your vedio very much！
Афигенно ждём следующие серии
Gosto deste canal porque a ação é muita, e a conversa mole é pouca, thankiu.
Brivaldo Ramos to começando a gostar também!!
Лопатка от перфа в ход пошла👍👊✊💨
Todavía estoy flipando,ni en Ferrari...Bravo...
My heart goes out to you doing all that fine cutting and polishing by hand. I was hoping you’d drag out the Dremel tool to make it easier. But, I applaud your efforts and the outcome.
私もAF18に乗ってて改造してたけどそんな改造は思いつかなかったな！
凄い！😆
Great job buddy. I learn something every time I watch. Thanks
Классно получилось 👍
Ура сново крутое видео !!! Жду не дождусь нового видео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
Interesting build techniques
amazing your craftmanship! greeting from Uruguay
Цiкаво що отримаэш.Одобрямс!
Если нет морозилки - поможет баллон с газом, для газовой горелки. Обливаешь колено/подшипники жидким газом, ждёшь пока он испарится (несколько секунд). Повторить процедуру 1-2 минуты, колено/подшипник достаточно охладится.
В морозилку вообще не обязательно, можно в холодную воду
@@Samodel я ad110 собирал с газом - понравилось) бро, скажи - а зачем водянка на Дио? Неужели ее можно перегреть? Или просто, чтоб было?
Interesting build, you seem pretty innovative with you techniques.👍🏻👍🏻
Use the bore to measure the rings and how much to trim off -
and a feeler gauge to measure the gap needed to allow for heat expansion of the ring
Thank you for all !! Wonderfull : )))
Этот цилиндр даёт какие то прибавки в мощности и/или оборотах? Я так понимаю, что и тюненый до 70ссм можно ставить?
О контент подъехал !
Супер молодец!!!нет слов...
Во во тоже в шоке.
Great job sam
Хороший подход к задаче!) Вот только не рассказал о величине хода поршня и определения толщины набора прокладок)
Ещё самодельные прокладки я промазываю литолом для уверенной герметичности. Да и при следующем ремонте не придется отскребать ее с картерин)
Подшипники я стараюсь лишний раз не греть. Затягиваю в них вал присплсобой похожей на твою, только вместо поперечины труба для упора в обойму самого подшипника......
Как то так)
Вместо литола лучше графитку. Греть подшипники с "железной" обоймой безопасно и до более высокой температуры.
want to fall asleep on your videos lol
but awesome work you did
Aż prosi się posiadanie do tego typu prac szlifiereczki precyzyjnej z giętkim przyłączem. Filmik kapitalny, pozdrawiam.
好強 真的佩服 ,學習到很多,請持續創作下去
Требую продлолжения с постройкой honda dio на жидкостном охлаждении.
Спасибо, продолжение обязательно будет
У меня был слинг, но он сделал поток amñños красивой моделью для того времени
Молодец, красава
Super projet vivement la suite du projet.
О господе самодельная прокладка для цилиндра, легче купить, и не дорого стоит, а так все норм.
Браво маэстро!
I always put both bearings in and the sealant before putting the crankshaft in one side so it doesnt warm up too much before fitting.
Отличная работа не смотря на отсутствие "красивого" инструмента. Я в первый раз на канале, подписался))) Я то смысл всех проделанных работ понимаю, но "школьники" без объяснений думаю могут "напилить" такого, что потом мастера охреневать будут))) Не стесняйся рассказывать во время работ для чего и как это делается)))
Спасибо
Ты прям всё понимаешь?
Бля
Мне не везёт в жизни, я более 20 лет с двухтактной техникой дружу и конечно же многое понял, зачем нагрев картера и подпилы окон, но я думаю видос без комментариев непонятен процентов на 90
@@Samodel рассмотри может дашь совет?
@@asusmaxpro6798 какой совет ? По поводу чего ?
@@Samodel я в комментариях внизу написал.
По поводу того, что этот мастер с моим скутером сделал. Отчего он до стольника переть начал?
Thank you for sharing this awesome build. How thick is the gasket did you use in this build? Im planning to build the same conversion but using the aluminum base gasket. Thank you
Думаю что лучше подобрать индивидуально под ваш мотор
Mantap, terus berkarya. Semangat!
very nice BOSS :)
Perfect 👍👍👍👍👍👍
😎😎😎😎😎
When you were cutting the cases to match the cylinder is that called porting?
Красавчик все твои видео понятни даже без слов молодец.Подскажи от чего етот цилиндр ?
Пежо спид файт 50 кубов
В описании указан от чего цилиндр.
Nice work 💪🏻💪🏻💪🏻
Die Titel Übersetzungen auf deutsch sind so legendär 😂😂
Welche Übersetzung?
@@alexanderalex4012 RUclips übersetzt automatisch bei mir meistens den Titel in deutsch wenn er in russisch o. Ä. Ist.
Helfen Sie bitte, den richtigen Titel zu schreiben.
@@Samodel dieser Titel von diesem Video ist richtig, bei anderen videos sind nur kleine Fehler.
Ich mag ihren Kanal aber sehr!
Япервый 👍
О давай продовження👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪
Попробуйте установить механическую коробку передач,топ тема!
Уже давно об этом думал, есть идеи ?
The whole set will usually abolish the oil pump and plug it with a plug.
ยอดเยี่ยม ไอเดียและวิธีทำดีมาก
ไม่แสดงชื่อ แก้ไขข้อความ เสื้อฝาของอะไรพอรุ้มั้ยครับ
Please oil all the parts before putting it back together again, it hurts to look at..
this makes no sense
@@ДанилаСмирнов-ю3и Yes it does?
@@lengaming1651 yes, 2t engine got oil with fuel.
The premixed gas has its own oil that burn and lubricate the cylinder and piston, the crankcase has another type of oil that doesn't burn and lubricates all the other moving parts inside the engine. If you don't oil the parts when assebling and fill the crankcase, the engine is pretth much destroyed if you try to run it.
@@lengaming1651 crankcase has another type of oil?
cara vc e muito doido tem algum video que mostra o local onde essas escooter sao usadas e as pessoas ai da sua casa, legal curto muito ses videos e a forma simples que você resolve as dificuldades, abraços continui sempre assim sorte.
Прямые руки
Хорошо !
Usta işi biliyor 50,cclik scooter motor tamirini görmek istiyorum kayış ve motor ön maşa çatal bölümü istiyoruz tenyu teşekkür takip ediyoruz beğeniyoruz seyirci izlerken memnun olduk 50' cclik atın scooter herşeyi çekin yollayın toplayin tamir izleyelim
на 21:37 при опущенном поршне до нижней мертвой точки окна полностью открываются?
Да, конечно
Samodel тогда повалит 👍
Там немного разные хода поршня,на коленвале вертикалки Дио,и поршневой Пежо.Поэтому лепить проставку,или ставить несколько прокладок не совсем правильно.Работать то будет,но немного не так как положено.Я это прошел еще в 2012,когда сделал водянку на свою 28ZX.И дабы было все правильно с окнами,я использовал коленвал с горизонталки-там ход такой как нужно.А что бы коленвал влез в картер,пришлось проточить маховики по наруже.В итоге-все четко стало,с прокладкой 0.4мм.
KOLIAN75 красавчик.
Buen trabajo interesante. saludos
Mucho trabago, pokito dinero 👍👍👍👍👍
Новый коленвал с поршнем нужно балансировать иначе руки будут уставать от вибраций руля.
прокладки под целиндром убери , сквиш 0.5 мм
и подшибники на вал потом в горячий картер . а так правельный путь .
Спасибо, а почему подшипники сначала на Вал ?
@@Samodel заснему и выложу на конале у себя . наприсо врываются подшипники навал до конца , это важно , греешь картер 1 половинку вставляеш не забеваешь , не лезет не догрел плюнуть Нада шипеть должно , потом ставишь фен не другую половинку картера , пока таигрееться мажешь гермеьиком , скалываешь , кичнкой допостимо ебнуть слегонца , закручиваешь , и смотришь центровку вала , можно ебнуть пока горячий медным молотком , или сдвинуть сьемником . при нагреве подшипника отпускается метал , когда бьешь молотком микро вмятины образуются это минус к ресурсу от 30 до 80 % , могут зашуметь , а могут не зашуметь )))
Без сальников вал после сборки должен люфтить чуток , кода нагревается люфт минимален и подшибники не зажимает , сальники ВСЕГДА новые ставь
Бормашинку дишовую купи желательно 2 , и карбидовые борфрезы . Удачи , и спрашивай если что , не стесняйся.
Распели целтндр окно выпускное и перегородку ввари угликислоткрй , по подобию поршневой атена или стейдж 6
....
ESE ES UN MECÁNICO DE VERDAD REPÚBLICA DOMINICANA EN LA CASA MOCA .
Класс, но НЕ НУЖНО СТАВИТЬ БЫЛО РАСПОР ПОД КОЛЬЦО
Почему ?
@@Samodel у мєня било пару случієв- забевало под кальцо нагаром( тепловой прехват,неравномерний ізнос,заляганіє кольца). Но іногда в отдєльних случеях послє обкаткі всетаки устанавліваю.
Samodel некоторые говорят что это маслосъёмное кольцо, но это не так, но маслосъёмные кольца только на черех тактном скутере , эта простака нужна для того, когда цилиндр изношен, и его форма как яйцо, и эта приставка тогда ставится чтобы распирать кольцо, это раз, а два, от этой проставки очень быстро изнашивается кольцо и там образуется нагар!
Ясно спасибо
Samodel не за что)
رائع❤👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Привет Самодел! Подскажите пожалуйста если знаешь, у мене тоже при зборке коленвал плохо крутился, ну у меня небыло таких спец инструментов как у тебя. Я его с резных сторон вдарил молотком, он стал проще крутится но не так как у тебя. Потом я полностю собрал двигатель заменил в нем коленвал ( полнощекий vland), поршневую ( vland 80cc), сальники, и при первом выезде он очень плохо ехал со старта, как будто заливало. Я все что мог сделал с карбюратором, перепробывал все положения иглы и вынтов качества и количества, и без фильтра даже пытался, и без электро подсоса, все равно тоже самое, и в стоке он эхал 70 с запиленым вариатором и убитым коленом, а сейчас максимум 65, подскажи пожалуйста что это может быть, возможно это из за плохого вращения колена??? Возможно зрители если знаете подскажите!! На всякий случай мой инст для смс @ne.vip_person , но можно и в коментах, зарание спасибо!!
Под 80сс полностью весь нужно впуск настраивать
И соответственно выпуск, его душит с двух сторон.
есть чет кроме инсты?
@@Samodel спасибо!
esti foarte tare
What kind of paper did you used for gasket?
Всєтакі решил греть!? Лайк с меня сто пудов!!! А кольца еті ну нє очєнь для подобного проекта( прорив ґазов мєжду замкамі)! Жду с нєтєрпєнієм продолженія!
Like before watching!
Красава.👍
Спасибо
E gli ingegneri honda mutiiiii!🤣
GENIO!
Is that still stock dio crank? And what piston
Извините а с какой модели цилиндр ?? Где можно купить вроде похож на минарели или не он ?
أحسنت شغلك روعة
👍👍👍👍👍👍Like
Where do you bought your block?
Nice job
Подскажи как названия цпг водянке и где можно заказать такую и что за калинвал и подшипники ????
Подскажите дио 57 хороший скутер стоит брать?
хорошее видео, у какого мотоцикла этот цилиндр
Peugeot Speedfight
@@Samodel Спасибо!!!
Hey man, nice work. I have done similar on my channel, even built a twin cylinder AF18 using speedfight 2 cylinders. You should get in touch with me I will send you some spare honda goodies.
L'olio nel paraolio, va messo anche in esterno, entra meglio nella sede👍