ランボルギーニLP400が３台！ミウラ２台登場エキゾーストノート

[@そらじろう-r5k]

たまらない
至福の時間を頂きありがとうございます

[@cbrwatahiki]

そらじろうさん
こちらこそ見ていただきありがとうございました😊

[@satoukibi]

素晴らしいの一言です。永久保存版ですね。このような動画を上げて頂きありがとうございます。

[@cbrwatahiki]

キビあきさん
こちらこそご視聴ありがとうございます😊
今後もなかなか見れないような動画を上げていければと思ってます。今後とも宜しくお願いします🙇🏻

[@ROPミュージック]

素晴らしい動画でした♪
特にポルシェ904カレラGTS✨
ロータス23が好きだと言う
自分の趣味を再確認出来ました😊

[@cbrwatahiki]

RQPミュージックさん
ありがとうございます。
904に23！
何となく好きな雰囲気の車がわかります😆

[@しょうのかずはる]

あっという間の23分でした。😀現代の車にはない一台一台の個性が際立ち曲線日の美しさに魅了されました。
ありがとうございます。

[@cbrwatahiki]

しょうのかずはるさん
本当にその通りです！この時代のクルマたちは個性豊かで、直線の中に曲線が見えて、デザインの素晴らしが魅力ですね。最後までご覧くださってありがとうございます😊

[@大野宏之-s4m]

スーパーカー世代にはたまらないラインナップですね、憧れた車達であふれてます

[@cbrwatahiki]

大野さん
同世代にとってはたまらないと思います。😆憧れ車ばかりですよね。

[@一毅永澤]

美しいの一言🙇🏻‍♂️
この先、本当のデザインされた車って出て来るのかなぁ🥹😢

[@cbrwatahiki]

永澤さん
今やAIがデザインする時代ですから、人の感性でデザインされる車や物は少なくなるんでしょうね！

[@高橋忠義-l5k]

貴重な映像を見させて頂きました、日本には凄いカーマニアの方がおられますね、LP400が2台！ツーショットは家宝物です。
コスモスポーツ久しぶりに拝見しました、どの車両も維持と管理が大変でしょうね、ありがとうございます。

[@cbrwatahiki]

高橋さん
うちに入庫される車はほんの一部ですが、素晴らしい車ばかり預からせて頂いてます。日本にもたくさんマニアの方いらっしゃいます。
古い車は一度直してしまえば、そんなに壊れることもないので、意外に普通に乗れているのではないかと思います。🤗

[@SennaKaito_TZR50_r]

最高ですね！！！！！たまんない！！！
LP400の2台とかもう感涙レベルですわ……
ホーンを聴いてみたい！

[@cbrwatahiki]

おかいとさん
最高です。🤗なかなか見れない希少車のLP400にミウラオーナー様に感謝でございます。ホーンの音は気づきませんでしたね😆スーパーカーな音がするはずですが鳴らしてませんでした😅次回！

[@chaten414]

先生いつもありがたや！カウンタックカッコいい～でもエンジン整備したくねぇ～！

[@cbrwatahiki]

造り酒屋さん
こちらこそいつもありがとうございます😊
この大きなエンジンは整備が大変そうですね！😱

[@仲江川進-t9w]

お久しぶりです。
私達世代には、たまらないです。😊

[@cbrwatahiki]

仲江川さん
スーパーカー世代の方には最高かと🤗

[@みず-p7r7o]

子供の頃に戻ってしまう23分でした。イオタ(Jではない)はやっぱり特別ですね。レコードで聴いたミウラSVの低音の効いた粘りのある音が大好きですが、イオタの乾ききった音も凄みを感じます。あとサソリが気になって仕方がないです。

[@cbrwatahiki]

みずさん
最後までご覧くださってありがとうございました😊サソリもどっかにエンジンサウンド撮ったはずなんですが、見つかりませんでした。
本物です。

[@gt4ag514]

どれも素晴らしい🤗キャブレターとプラグコードで多気筒エンジンのメカニズムと排気音がタマラナイ😁生きているマシン達
最近のコンピューター制御でセンサーだらけのスーパーカーより魅力的です😊シャーシも手溶接で組み立てかな？あっという間の幸福の動画視聴でしたm(_ _)m

[@cbrwatahiki]

GT4AGさん
ヘッドカバーにプラグコード、それにキャブの配列がまたデザインされているように並んでいて、昔の車は生き物のようで愛着が湧きます。
楽しんでもらえて良かったです🤗

[@birdk3421]

全部にコメントしたいぐらいですよ。
メカメカしさというかマシンというか、ワクワクしますねぇ〜
ありがとうございました♪

[@cbrwatahiki]

Bird kさん
はい、マシンと言えるのがこの時代のクルマたちですね！本当にワクワクします。🙇🏻

[@あお-x6z4x]

豪華～LP400が2台入庫❗
マセラティがなんかデドマゾパンテーラに似ていると思って検索してみてら全然違いました。
ランボルギーニミウラを昔初めて聞いた時「なんで三浦❔」と思ってました(笑)
第１期ホンダF1の横置きエンジンのマシンに市販車スーパーカーみたいなボディー作ったらミウラみたいになりそ。
まあ１番は６輪タイレルかしら❔

[@cbrwatahiki]

あおさん
LP400なかなかない個体にも関わらずご入庫頂きました🙇🏻
デトマソパンテーラは子供の頃の夢のスーパーカーでした！将来乗れたらと小学生の時にお金貯めました1ヶ月500円ずつ（笑）
やはりタイレルも憧れた一台でしたから良しとします😊

[@古河青山]

“輪っか上手い"クルマのエンジン音、初めて聴きました！
名古屋の藤井さんを思い出しました。
　イオタは今にもボブ ウォレスが降りてきそうな映像でしたね。
　“垂涎の的"の映像化🤤
　どうも有難うございました。

[@cbrwatahiki]

古河さん
あの車はなかなか見れるものでは無いですからね、乾いたエギゾーストノートがポルシェのレーシングサウンドですね！
クローンイオタの爆音も凄かったですけど😆
こちらこそ最後までご視聴ありがとうございました🙇🏻

[@古河青山]

@@cbrwatahiki さんへ
おはようございます。
何時もわざわざ御返信有難うございます。
ところで、ボーラのエアクリーナー見てFIAMMを思い出して調べたら、何と！
日本法人が所有しているんですね。

[@福吉了]

スーパーカーブームのラスボス
イオタは良きですね
スーパーカー達　皆　小さい　そこが
凄まじい所ですね😳😅

[@cbrwatahiki]

福吉了さん
やはりラスボスですね。
今のスーパーカーは馬力があり過ぎて、重量も重く大きくなってきてますね。

[@0821トシ]

小学生の時に見たスーパーカーショーを思い出しました。ありがとうございます！

[@cbrwatahiki]

0821トシさん
スーパーカーショー！昔はこんな車を集めたVHFビデオなんかもありましたよね、スペックと最高速度！必須でした😆

[@0821トシ]

@@cbrwatahiki
お忙しいのに、ご丁寧に返信頂き、ありがとうございます。貴殿の生き様、大好きです！

[@cbrwatahiki]

@@0821トシ さん
何かそう言われると、ちょっと恥ずかしい気持ちですが、嬉しく思います。🙇🏻今後とも宜しくお願いします🤗

[@鈴木巨有努]

何時も楽しく拝聴させて頂いてます
ディアブロのスカスカですねは　ね
俺の主観ですが　コンピュータ化されて
良いんだろうけど、、、　コンパクトに
なれば今迄出来なかった事もね　　ん〜
希少価値がとてつも無いので仕方ないかも
ですが　OHVハーレーが好きで　
すんません　見様見真似でエンジンバラしたり
でも、ワタヒキさんのポルシェやマセラティボーラー
の時の動画なんか愛を感じます❤️❤️
動画楽しみにしてます　　暑いですが頑張って下さい

[@cbrwatahiki]

鈴木さん
色々とありがとうございます。まだまだこの暑さに負けず頑張れます🤗

[@KOTAROU11]

素晴らしい👏👏👏👏👏

[@cbrwatahiki]

K琉太郎さん
ありがとうございます😊

[@zadkmb]

50年前の、小学生だった自分にこの映像を見せてやりてぇ…😭

[@cbrwatahiki]

zad910さん
スーパーカーブームだったあの時代にこの動画出したら100万回再生されますね（笑）

[@その筋]

素晴らしい、感激です。イオタ・クローンは製作された物ですよね。
こういう名車の修理、復元等しているからポルシェ等にも金づちでぶっ叩けるんでしょうねwww

[@cbrwatahiki]

その筋さん
クローンイオタは私の制作したものと、また違いますが、イギリス人の方が作られたものです。やはり911のドアを金槌でぶっ叩くシーンはオーナー様には、ショックかも知れなかったですね。（笑）

[@その筋]

@@cbrwatahiki
イオタ違いでしたか、ライトカバー辺りが手抜き？違う様な、と思いましたが。
ポルシェオーナーさんもｺﾝﾏ数ミリ違いでチリ合わせしてくれるこだわりに感謝でしょうね💦💧💨

[@下村和弘-n9u]

ランボ好きな自分にとって羨ましいです。
一度、コクピットに座ってみたいです。

[@cbrwatahiki]

下村さん
車の移動時は私のみ動かせております。
一回ごとに気を使います。😅

[@user-th25f39a7k]

初めまして
コメント失礼致します
スーパーカー世代には
たまらないですね！
やっぱりランボルギーニと言えばカウンタックですね！
イオタも最高にかっこいいです！
自分は外車も日本車も旧車の方が個性があって魅力があると思います。大変良い映像を
見せて頂きありがとうございました！
チャンネル登録させて頂きました。

[@cbrwatahiki]

kyoさん
はじめして、カウンタックにミウラ、イオタ、昔の車は個性豊かでカッコいいんですよね！楽しんでもらえたようで良かったです。
チャンネル登録ありがとうございます🙇🏻

[@サマサママサマサ-z4d]

黙って口を開けたまま最後まで観ちゃいました😂

[@cbrwatahiki]

サマサママサマサさん
良かった！そんな方が何人かは居ると思ってました（笑）

[@kamosinobu8319]

懐かしい車の数々を拝見でき、感謝感謝です。
旧車は、その所有歴を辿ると、ヒストリーのある物も多いと思います。
904は、都内某所の故Ｉさんの元にあった物だとしたら、ヒストリーがあるそうです。
この車は・・・とか、そういう事も考えながら見るのも楽しいです。

[@cbrwatahiki]

kamosinobuさん
こちらこそご覧くださってありがとうございます😊
904はヒストリーの有る車です！
この手の車はレースでクラッシュするたびに部品が変わってしまっているのに対して、さほど使われていない個体のようで、オリジナルの部品がほぼ残って付いてるらしいです。

[@shigerusaitosculptor]

綿引さんこんにちは。最後のJotaはイタリアで撮影されたようですね。イタリアにもレプリカが存在するのですね！Jotaの迫力は圧巻ですが、ボディの繊細なラインはやはりにMiuraが圧倒的に美しく思います。確かBingoスポーツさんが良く似たレプリカを扱っていたと記憶していますが、出所は同じなのでしょうか。オレンジメタリックのBoraはアメリカ輸出用モデルでしょうか? 珍しい車が日本にもあるのですね！私は現在トリノに住んでおりますが、10年弱前に、知人の自動車部品工場でチタンボディのVulcanoという車が手作り板金で作られました。その他にもTuringというメーカーではアルファロメオ DiscoVolanteという限定車をアルミ板金で作っていました。今はTouringもカーボン製の車がほとんどで、職人さんによる板金加工はずいぶん減っていると思います。Zagatoのすぐ隣に本社があります。私が工場見学に行った時は、元のボディであるアルファロメオ8C competizioneのカーボンボディがグラインダーで切断分解されていました。しかも遥々日本から送られてきた車両でした! 職人さんはだいぶ減ってしまいましたが、今でもPininfarinaなどは板金職人さんがプロトタイプ制作に技術を振るっているようです。

[@cbrwatahiki]

Shigeru Saitoさん
とても重要な情報ありがとうございます。
イタリアはトリノにお住まいなんですね。最後のイオタはクローンイオタと呼ばれていて、イギリスのプルフォード氏がオーナーとして10数年前に作られたレプリカです。お披露目はイタリアで行われたようです。ビンゴスポーツのSVRはその当時ランボルギーニ本社へドイツ人のスティバー氏がミウラを持ち込んで作った車です。クローンイオタの動画は2019年の5月にサンダーガタ市でイベントがあった時に撮ったものです。その年の10月にもフーノにあるフェルッチョランボルギーニ博物館で制作依頼されたGGF-Tのイベントが行われ、私が叩いたアルミイオタのお披露目も、行い私もついていきました。その翌日トリノ国立自動車博物館に見学を兼ねて行った時に確か、Touringの車両が数台展示されていたと思いました。スーパーレッジーラとか、丸っこい車がruclips.net/video/olrbZLARjOw/видео.htmlsi=xhyogQqZP8zUpOzG
ディスコボランテはUFOみたいな車ですよね。プロトタイプのようなものならアルミ鈑金で作るのもありかも知れませんが、安定した生産性とコストを考えると、型を作ってカーボン貼るのが最適ですね。ただし、まだアルミで作られている車は直す必要があるものが多いと思います、職人さんも存続すると思うんですが、覚える迄に大変だから若い子は入ってこないんでしょうかね。
長文で失礼しました🙇🏻

[@shigerusaitosculptor]

@@cbrwatahiki とても詳しいお話、誠にありがとうございます!! 確かコロナの年だったので2020年かと思いますが、おそらく綿引さんが制作されたMiuraが立体的に分割された状態で展示されていたのを見たことがあります。綿引さんが制作されたボディがイタリア現地に展示されている、というのは本当に感激です!!素晴らしいです!!! もう20年ほど前ですが、相模原の永遠ボディさんの工場に見学に行った時にも、どこかで自作されたMiura改の自作Jotaを、社長の松村さんが修復されていたのを記憶しています。ほとんどパテで作ったような代物だったのを松村さんがアルミで作り直していました。 今は一体どこに 保存されているのでしょう。。。いつになってもJotaは世界中で人気があるのですね! ところでトリノの自動車博物館の動画、拝見させていただきました! メタリックのダークグリーンボディに金色のホイールを履いているのが、まさに過去のアルファの名作をオマージュとして作られたTouring DiscoVolanteです。アルミの叩き出しで10台弱製作されたはずです。 近いうちに綿引さんのMiuraを見学に自動車博物館へ足を運ぼうと思います。情報いただき誠にありがとうございました。

[@cbrwatahiki]

ShigeruSaitoさん
2019年12月から、2020年の1月までトリノ国立自動車博物館でもGGF-Tのイベントが行われて、そちらでもアルミのイオタを展示されました。私は行かないつもりだったんですが、そこに飾られている姿をどうしても観たくなり1人で20年の1月3日から3泊4日の弾丸ツアーでインゴット内のホテルに泊まって見てきました。その時はスカリエッティーの特別展示がされていてその一角に置かれました。ruclips.net/video/xRqQSPiPbjk/видео.htmlsi=bAggofNjRrMLuue6
今はフーノのフェルッチョランボルギーニ博物館に常設ではないと思いますが、置かれてます。是非機会があれば見に行かれてください🤗
松村さんのところで作ったイオタはオレンジのものでしたね、あの個体は海外のオークションに出てましたので、流出してます。

[@shigerusaitosculptor]

@@cbrwatahiki 沢山の詳しい情報を本当にありがとうございます!! 是非とも機会をみてランボルギーニ博物館に訪れてみようと思います!! ありがとうございました!!!

[@portgus666]

まるで博物館のように貴重な映像ですね！

[@cbrwatahiki]

portgus666さん
貴重な車に触れる機会を与えられてオーナー様には感謝でございます。

[@horonam]

開始10秒のミウラで高評価！

[@cbrwatahiki]

ホロナムさん
ありがとうございます🙇🏻

[@G.G.Force.]

( *・ω・)ノﾊﾞﾝﾜｧ🌙
💡ボーラって天井のパネル色違いですがタルガトップなんですか❔めっちゃキレイで惚れぼれしますね❤️
ＦＩＡAMってホーンのメーカーとばかり思ってたらクリーナーなんかも作っているんですね(笑)往年の名車って見ごたえあります。ホントありがとうございました🎵

[@cbrwatahiki]

GG Forceさん
ポーラのルーフはステンレスで作られていて、外せるものではありませんね。あえてステンで作るセンスが最高ですね！
こちらこそいつもありがとうございます😊

[@masarushimokawa4298]

世界で一番好きな車はイオタです。レジェンド！　世界一美しいのはやはりミウラかな・・・と。

[@cbrwatahiki]

MSさん
イオタ、ミウラともに魅力溢れる車ですね！
スーパーカー世代にとっては憧れの的です

[@kenkenlab]

普段はSVJや600LTに乗りますが、月に1回程度アニバーサリーを出した時に注目度が違って、こちらが変に恥ずかしくなってしまいます
旧カウンタックは、私を含めスーパーカー世代には堪らないですよね

[@cbrwatahiki]

KEN LABさん
最近のスーパーカーは正直似たような風貌になってしまってメーカーのエンブレム見ないとわからなかったり、個性がないものが多いと主観的に思います。
カウンタックは車を知らない若者でも、今の子供でさえ只者ではない、凄いものに見えるようですね？

[@kenkenlab]

@@cbrwatahiki そうですね、ランボにしてもディアブロ以降は似てますし、旧ランボの様な手が掛かるけどワクワクする乗り物が減っていますね

[@z-1746]

環境に悪そうな車のオンパレードですね。ｗｗ
動画から排ガスの匂いがしてきそうです。ｗ
それにしても乗りたい車ばかりでうらやましいです。ｗ

[@cbrwatahiki]

ハーゲンオヤZ-1さん
目がしょぼしょぼする排気ガスを出すものもありますが、香りはいいですね😆

[@福吉了]

完調な個体なら　公道最速かつ快適なのは
ボーラでしょうか🤔

[@cbrwatahiki]

福吉了さん
私はポーラに乗った事がないですし、工場構内だけの移動なので、さっぱりです😅

[@ムネヒロ]

最後のモノホン？wイオタすげぇ

[@cbrwatahiki]

ムネヒロさん
あのイオタはイギリスの方がミウラをベースにリアルイオタに仕上げた一台です！迫力が有ります！

[@敬神愛国]

ミウラをベースに仕上げたリアルイオタの動画をUPして頂けないでしょうか? 宜しくお願い致します🙇

[@cbrwatahiki]

敬神愛国さん
こちらの動画にミウラベースクローンイオタの走る姿を沢山載せてます。ご覧になって下さい。リアルイオタと言われている物はフレームから作り上げた別のものです。事故によりエンジン以外廃棄処分されてしまったとされてます。そちらは雑誌の画像しか残ってないですね。
ruclips.net/video/2zqJ1Lgs09A/видео.htmlsi=JlG0ZEKdPJxrd9q6

[@男清水勝]

カウンタック後ろにある左右のエアインテークから銃口とかミサイルポッドが出て追撃ミサイル若しくは弾丸で敵を粉砕するのを想像してしまった。アニメとか特撮だったら面白かったのにな、エアインテークがリトラクタブルヘッドライトみたいに開閉可能でそれだったらもっと面白いかも。
あくまでも特撮とアニメの事😅

[@cbrwatahiki]

男清水勝さん
面白い発想ですね！でもカウンタックは戦闘機的なイメージが強いですね。

[@52Luki]

46年以上の前のスーパーカー

[@cbrwatahiki]

520宝さん
古き良き時代のスーパーカーですね！

[@26r-phase2]

M先生の日本グランプリ走った式場904

[@cbrwatahiki]

26R
そうですね♪乾いたいい音しますね！

[@SOARER2943]

イオタ良き！

[@cbrwatahiki]

SOARERさん
イオタ推しですね。

[@dhdft999]

イオタはマッスルで筋肉質の『ＳＶＲ』の方が圧倒的存在感が際立つ。

[@cbrwatahiki]

dhdftさん
SVRはACコブラのフェンダーに似せてくれと言ったオーダーがあったと伺ってます。なんとなく納得してしまいます。

[@warukyu]

テスタロッサは今でもいいデザインだなぁと思う

[@cbrwatahiki]

warukyuさん
テスタロッサ も綺麗なラインしてますね。

[@平野勝-w8z]

904だ❤ロータス24だ❤スゲー

[@cbrwatahiki]

平野さん
すごいクルマたちです👍

[@SSSZ999]

ここまで来たら バット モービルも(草

[@cbrwatahiki]

ナナシさん
🦇😱

[@kenny00091]

やっぱイオタよね。

[@cbrwatahiki]

kennyさん
はい、Jota😍

[@shirokuro857]

「美」

[@cbrwatahiki]

Shiro Kuroさん
😍

[@後藤辰雄-x3d]

リアルイオタ

[@cbrwatahiki]

後藤さん
リアルですね！