Если уже совсем по идеалу делать то упор ( который на картер упирался) должен быть в виде втулки и упираться во внутреннюю обойму подшипника. Тогда усилие не будет на шарики. Но это уже конечно для перфекционистов. Большое спасибо за то, что так доступно делишся опытом.
Здравствуйте Александр, если честно ты очень грамотно рассказываешь и все не спеша делаешь к сборке двигателя Урала не смотри на других делай так как тебе удобнее 👍❤️ лайк за видео спасибо.
Ребят, кто пишет, что скутерец какой то там не такой, на самом деле, очень хороший парень, в живую максимально простой человек, ни понтов, ничего плохого в нем нет, просто контент направлен немного в другую сторону
Саш, подскажи как вычислить требуемый зазор( формируемый прокладкой), между крышкой и картером для отдельно взятой конкретной КПП Днепр или Урал ? Думаю эту тему нужно осветить. У меня заклинила КПП Урал после удаления прокладок( было три шт.) и монтажа на герметик.
Когда на 4.10 ты сказал "...держаться на ..." Я подумал " на соплях..." Но ты так красиво сказал " натяга..." И вспомнились мастерские разных умельцев. С голыми девками на стенах..... Побед тебе в новом сезоне !
Саша, привет!!! С наступившим!!! Такие люди как скутерец всегда идут своей тропой и советы из вне им не нужны, т.к. у них своя голова на плечах...))) Удачи!!! Будьте здоровы!!!
Берем фен,греем подшипник,потом берем спрей-заморозку от ликви моли и щедро поливаем переднюю цапфу,картер на бруски лобовиком вниз и вкидываем колено легко и непринужденно)
Так на вскидку... Чувствуется движение какое-нибудь? Я бы очень хотел чтобы ваши каналы имели успех, чтобы были деньги прибыль от ваших усилий на Ютюбе. И считаю за долг делится вашими полезностями с другими. ОБЕДЕНЯЙТЕСЬ ТОЖЕ. колоборируйтесь и хайпите это не скучно😉
Саша привет из Торецка ( бывший Дзержинск ) Украина - это же сколько нужно всего знать в двигателе - что бы правильно собирать его... правильно ставить , закручивать , и главное не ошибиться нигде - голова кругом идёт . Саша ., как ты говоришь , у Скутерца подписчиков почти миллион - у него есть кому подсказывать - почему ты переживаешь за него ? может я не прав - не понимаю . Главное чтобы у тебя подписчиков прибавлялось и как можно больше - у тебя канал лучше . У каждого блогера есть своя фишка - у тебя одна - у Скутерца другая. Я не знаю Саша , я болею только за тебя . Объясните мне дураку в чём суть. Я понимаю , помогать нужно всем - Саша , ты добрая душа и хороший человек - всем на свете всё равно не поможешь .
Приспособу по втягиванию колена можно заменить на родную шестерню ,она упрется когда нужно тормозить,после этого ставится шпонка и поджимается шайбой -заводской вариант.
6:35 надо что то между опорой и внутренней части подшипника поставить какую нибуль проставку. А у подшипника вытягиваешь внутреннюю часть. Подшипники все сжаты. у меня так же на работе собран настольный наздак. и в нем уже из за такой запресовки они скрепят.
Привет, Санчо! Как всегда, отличное видео. Смотреть тебя, мега приятно! Твои видюхи подбивали меня купить Урал, думаю что проблем с ремонтом у меня не было бы. Но отказался я из-за коляски, ставить некуда. Позавчера купил себе Honda transalp 600 1999г.в Сегодня первый день поковырялся с ним и успел покататься с сыном, ему очень понравилось. Мопэд-огонь! Спасибо тебе за твои фильмы! Жду следующих серий! С наступающим вас всех Рождеством!
Санчо,мы ждали ждали и наконецтоки дождались! Нового видео. Санчо не обращай внимание на рукожопных сборщиков с ютуба,у его потпищеков больше,но не мото любителей,а ждущих когда он себе пальци отобъёт или поршень с шатуном вылетет!😎
санчо посли напрессовки задней крышки нужно обязательно слегка простучать с обеих сторон по внутренней обойме подшипника так как при напрессовке подшипника крышка заходя на посадочное место тянет за собой подшипник за наружную обойму а внутренняя отстает простучав пару раз по внутренней обойме все начнет вращаться легко и без смазки
Санчо, добрый день, я все конечно понимаю, но так тоже неправильно. При втягивании коленвала, шарики подшипника зажимаются обоймами, продавливают ямки на дорожках качения. Нужна оправка, которая будет опираться на внутреннюю обойму подшипника, а тянуть за вал.
Если шарики продавливают ямки в обоймах, то это не подшипник а пластилиновая поделка. Попробуй ради интереса в тисках вдавить шарик в подшипник или накернить на нем точку. Только очки одень, потому что он скорее расколется на части.
Мне кажется так рассуждают люди которые не держали в руках данный подшипник(только без обид),повторюсь-им можно пол китайской стены разворотить,а ему ничего не будет
@@АлександрЛисичкин-в9э делайте как хотите, шапку перед Вами ломать не буду. Просто почитайте спец литературу. Или хотя бы m.zr.ru/content/articles/326187-menajem_podshipniki/. Благодаря горемастерам ходят мифы о ненадежности советской техники.
Ну блин сначала думал почудилось!Санчо двоится!?Показалось вроде.)Бро,подтягивать крышку надо крестообразно,подтягивая излегка противоположные болты не переусердствуя.До полной затяжки,только чтоб болты не хрустнули не вытянула уши крышки или не вытянули резьбу.Иначе без мата и какойто матери не обойдется.
Опытный механик знает когда можно бить молотком, ибо у него есть чувство прочности. Тоже самое про затяжку без динамометрического ключа. Поэтому полезно иногда срывать резьбу и расцентровывать коленвалы.
Посмотрел скутерца мое мнение гламурный болтливый кривляка. Напрягает сразу. Спасибо тебе Санчо огроменное за твое творчество - высший класс! С новым годом!
Может попробуешь отбалансировать маховик ? Найти мертвое колено ,отрезать от него конус ,чистый ровный подшипник колена закрепить как то к чему-то,все это собрать и статически сначала отбалансировать ,потом крутануть болгаркой с надетой мягкой насадкой ,например железной щеткой ,можно толстый шлиф диск и болгарку с понижением оборотов . Потом диско железные накидывать проворачивая находя им их место баланса и ставить метки . Тебе понравится сбалансированный по уму оппозитный двигатель . Жаль колена так просто не сбалансировать
@@MotoSancho фрикционы нужно как то обойти ,они меняют позицию . Вот и говорю по очереди добавлять железные и метить их место . Я не разбирал ещё свое сцепление ,но заметил на его железных дисках метки относительно маховика. Поршня ураановешивал ,шатуны вывешивал тоже подтачивал по весу ,как полезу в сцепление так сразу займусь балансом. Идеально железные диски заново вырезать на лазере ,ибо у родных отверстия все смещены ,в том числе по этому они дёргаются вибрируют и разбивают направляющие . Была мысль закрепить их на маховик и раскрутив болгаркой сточить снаружи и внутри по принципу уравновешивания центрифуги старой стиральной машины ,когда она вибрируя ,с большего откланенного радиуса быстрее сбрасывает воду . Я так давненько династартер муравья делал. Вариантов много . Хоть грузики лепить и вооружившись точными весами сверлить и вешать стружку ... Попробуй показать самый простой способ. Подшипник -вал-шкиф -мотор Стир машинки и до 6500 оборотов ... А можно собрать станок и принимать заказы . Меньше вибрации -больше ресурс всего ,можно долго держать большие обороты ,не сжимая зубы что вот вот что-то рассыпается . Ну и приятный бонус -нет ряби в зеркалах
Санчо, слышал при развертке втулок ВГШ получился восьмиукольник у тебя... Мне кажется, чтоб избежать этого нужно сверлить отверстия для смазки после развертывания.... При "втягивании" коленвала нужно давать ему немного проворачиваться, чтобы избежать закусывания,
Moto Sancho согласен вот я и говорю твой Урал 15 тыс выдержал после сборки и это ты имеешь право советовать как лучше собирать мотор а на хейтеров не обращай внимания
Думаю не помешало бы немного доработать заднюю опору колена,там где масло стекает в маслоуловитель с помощью надфиля-напильника... Сделать острее край,подобие кровли дома. Возможно из-за фасок не всё масло попадает в правую НГШ и она умирает быстрей,но это теория,в любом случае хуже то точно не будет!!! P.S. Острее делать край по наружнему диаметру внутрь(надеюсь понятна мысль)
Санёк с новым годом удачи и здоровья тебе и твоей семье. Я хоть и не опозитчик но люблю путешествовать и одно могу сказать что нет плохих мотоциклов есть люди у которых руки из жопы растут
@@MotoSancho Я собираю, японские, двигатели только так, так как на них коленвала тоже сборные, и минус вашего способа только один боковая нагрузка на шары внутри подшипника, я раньше делал так же как и вы , но сокращается срок службы подшипников...., Особенно если они не очень хорошего качества..
Я тут вот чего подумал. А можно в этот мотор установить форсунки охлаждения поршней маслом? Это могло бы помочь с охлаждением, правда нужен более производительный маслонасос...
рыбачок 007 позвольте вставить своё слово: не только подойдёт, а будет единственно правильным. Если хотите , могу порекомендовать канал «рыжий лис» . Человек занимается ремонтом двухтактной совкотехники от дырчика до лодочных моторов и выкладывает процесс и свои размышления на эту тему. В одном из видео было представлено изготовление самодельного универсального приспособления с помощью которого можно разбирать и собирать большинство отечественных двигателей без молотка, зубила и какой-то матери
Санчо а не может такого быть,что при вкручивании болта маховика при запрессовки крышки,ты немного тянешь колено в разрыв.?Коленвал то в переднем подшипнике сидит.Ну это конечно нужно учесть посадку крышка-картер и подшипник- колено.Но если посадка подшипника на колене слабее чем в крышка-картер,то получается делаешь коленвал в разрыв.Это так предположения.Там то конечно ты по немного запресовываешь,чередуя болт маховика и болты крышки,но что то задумался об этом!
Спасибо за видео! А не проще было бы сначала посадить задний подшипник на коленвал, затем прогреть картер и центральную часть задней крышки и посадить на горячую?
Андрюха чудит спецом..для контенту.Ему для этого по сюжету первый скутер БААААБУШКА ПОДАРИЛА. Он совсем не глуп и очень опытен.Так что не пропадет..Да и решил не на камеру собирать. Может посоветовать ПОДПИСАТТСЯ НА ТЕБЯ, САНЧО?)))
Сам поражаюсь. Наткнулся в одном из движков на такую. Состояние новой, качество литья отличное. Может с какой-нибудь экспериментальной модели или поздних годов выпуска.
@@MotoSancho Спасибо, но ты вроде больше кофу любитель. А я вот эти... как их там... Звёздочки такие, вот их с кедровым орешком дроблю и это завариваю. Бывает по настроению ещё всяких лепестков сушёных набросаю. Но это уже для совсем гурманов, но звёздочки рекомендую. Бадьян вроде, или анис.
Санчо привет! А нагреть подшипник чтоб коленвал зашел в переднюю опору картера можно? Такого прикола у меня не получится изготовить чтоб втянуть коленвал.
Если уже совсем по идеалу делать то упор ( который на картер упирался) должен быть в виде втулки и упираться во внутреннюю обойму подшипника. Тогда усилие не будет на шарики. Но это уже конечно для перфекционистов.
Большое спасибо за то, что так доступно делишся опытом.
Здравствуйте Александр, если честно ты очень грамотно рассказываешь и все не спеша делаешь к сборке двигателя Урала не смотри на других делай так как тебе удобнее 👍❤️ лайк за видео спасибо.
Спасибо большое!
"Помнят руки-то, помнят родимые" к/ф Когда деревья были большими"
Александр, удачи в НГ!
Начало видео-бомба! А далее-ловкость рук! 👍👍👍
Три дня не спал ждал видео от Санчо , и вот наконец то дождался . 😁👍
Смотрим
Теперь можно и поспать))
Ай да мастер, ай да Санчо, Оппозитный ковбой с ранчо
Ребят, кто пишет, что скутерец какой то там не такой, на самом деле, очень хороший парень, в живую максимально простой человек, ни понтов, ничего плохого в нем нет, просто контент направлен немного в другую сторону
Ёлка с игрушками из подшипников!! Топконтент!
Там еще свечи))
Саш, подскажи как вычислить требуемый зазор( формируемый прокладкой), между крышкой и картером для отдельно взятой конкретной КПП Днепр или Урал ? Думаю эту тему нужно осветить. У меня заклинила КПП Урал после удаления прокладок( было три шт.) и монтажа на герметик.
Санчо, Красавчег! На комменты отвечаешь! приятно ;-)
На здоровье. Есть время - отвечаю!
Когда на 4.10 ты сказал "...держаться на ..." Я подумал " на соплях..." Но ты так красиво сказал " натяга..." И вспомнились мастерские разных умельцев. С голыми девками на стенах..... Побед тебе в новом сезоне !
Буду собирать монстра из Днепра и Урала буду использовать материал Санчо, как руководство, как надо делать.
Удачи в работе!
Саша, привет!!!
С наступившим!!!
Такие люди как скутерец всегда идут своей тропой и советы из вне им не нужны, т.к. у них своя голова на плечах...)))
Удачи!!!
Будьте здоровы!!!
Вот о том и речь. Может хоть к советам подписчиков прислушается.
Берем фен,греем подшипник,потом берем спрей-заморозку от ликви моли и щедро поливаем переднюю цапфу,картер на бруски лобовиком вниз и вкидываем колено легко и непринужденно)
Тоже неплохой способ.
Увидел Санчо, надо лайк ставить .
Спасибо!
Ну наконец-то новое видео от САНЧЁ, чуть не упал когда увидел видео!
Спасибо)
Это тебе спасибо за видео который информативные и интересные!
Виктор рейнз - шикарный герметик!!!
Согласен, весьма неплохой.
Хайп дело добровольное)
Глубокая мысль.
Так на вскидку... Чувствуется движение какое-нибудь?
Я бы очень хотел чтобы ваши каналы имели успех, чтобы были деньги прибыль от ваших усилий на Ютюбе. И считаю за долг делится вашими полезностями с другими. ОБЕДЕНЯЙТЕСЬ ТОЖЕ. колоборируйтесь и хайпите это не скучно😉
Сейчас напишем "скутерцу " на кого надо ровняться
Да пусть посмотрит очень ему видео Сани помогут :-)
Я уже писал
На Быковского ?
Там и на Санчу и на Быковского, и на Чагостироба писали)))))
@@hellvine3653
Чагостироба? ,
Санчо, твой канал информативней и интересней, чем у Скутерца! Теплый такой, ламповый 😊
А если Санчо три движка собирать начнёт, то это уже конвейерная сборка получается!... (голосом Печкина) 😁
Может и до такого момента доживем)
Саша привет из Торецка ( бывший Дзержинск ) Украина - это же сколько нужно всего знать в двигателе - что бы правильно собирать его... правильно ставить , закручивать , и главное не ошибиться нигде - голова кругом идёт . Саша ., как ты говоришь , у Скутерца подписчиков почти миллион - у него есть кому подсказывать - почему ты переживаешь за него ? может я не прав - не понимаю . Главное чтобы у тебя подписчиков прибавлялось и как можно больше - у тебя канал лучше . У каждого блогера есть своя фишка - у тебя одна - у Скутерца другая. Я не знаю Саша , я болею только за тебя . Объясните мне дураку в чём суть. Я понимаю , помогать нужно всем - Саша , ты добрая душа и хороший человек - всем на свете всё равно не поможешь .
Я не за скутерца переживаю, а за урал который он гробит. Ну жалко мне технику, чья бы она не была.
@@MotoSancho Саша , молодец ты - жаль что не мой папа )
Надо Скутерца поглядеть! Как он с оппозитом возиться будет! Даже подписался ради этого!
Саня, тебе привет и успехов в сборке!
Саня как всегда молодчага👍Все по уму👏
Спасибо)
Приспособу по втягиванию колена можно заменить на родную шестерню ,она упрется когда нужно тормозить,после этого ставится шпонка и поджимается шайбой -заводской вариант.
Спасибо за совет!
Ну классно. Моторы почти готовы.
Отлично ,шесть утра,смотра внимательно,но праздник надо продолжить.
Хм... если праздник, то зачем вставать в 6 утра?
6:35 надо что то между опорой и внутренней части подшипника поставить какую нибуль проставку. А у подшипника вытягиваешь внутреннюю часть. Подшипники все сжаты. у меня так же на работе собран настольный наздак. и в нем уже из за такой запресовки они скрепят.
Праздники только начинаются..... с 1 не пил..... теперь опять начал :)
Нашёл раму с коляской, правда без документов. Смотрю на тебя и кажется заразился опозитом, всерьёз думаю взяться за сборку урала.
Удачи. Жаль что без документов. Но может потом рама с доками подвернется.
Привет, Санчо! Как всегда, отличное видео. Смотреть тебя, мега приятно! Твои видюхи подбивали меня купить Урал, думаю что проблем с ремонтом у меня не было бы. Но отказался я из-за коляски, ставить некуда. Позавчера купил себе Honda transalp 600 1999г.в Сегодня первый день поковырялся с ним и успел покататься с сыном, ему очень понравилось. Мопэд-огонь! Спасибо тебе за твои фильмы! Жду следующих серий! С наступающим вас всех Рождеством!
круто , в три часа ночи получить оповещение с твоим новым выпуском 👍🙂
дай Бог тебе здоровьичка))
Санчо,мы ждали ждали и наконецтоки дождались! Нового видео. Санчо не обращай внимание на рукожопных сборщиков с ютуба,у его потпищеков больше,но не мото любителей,а ждущих когда он себе пальци отобъёт или поршень с шатуном вылетет!😎
Санчо красавчик👍
Спасибо. Елка классная и свечи настоящие.
Санчо-доброжелатель!!!👍
санчо посли напрессовки задней крышки нужно обязательно слегка простучать с обеих сторон по внутренней обойме подшипника так как при напрессовке подшипника крышка заходя на посадочное место тянет за собой подшипник за наружную обойму а внутренняя отстает простучав пару раз по внутренней обойме все начнет вращаться легко и без смазки
Андрей норм чел он вас обязательно посмотрит
Было бы хорошо. За урал переживаю. Можно ведь по незнанию угробить технику.
УРА! Началась сборка!
Есть такие я ему два раза давал сылки Санчо Быковского и Севакова на самом деле он парень совсем не глупый и навернека смотрит ваши видео по уралу!
Так зачем же он палец греет, а потом выбивает его молотком? Ведь шатун погнул наверняка.
Это всё ради просмотров за кадром он новый коленвал купит или другой движок
Санчо, добрый день, я все конечно понимаю, но так тоже неправильно. При втягивании коленвала, шарики подшипника зажимаются обоймами, продавливают ямки на дорожках качения. Нужна оправка, которая будет опираться на внутреннюю обойму подшипника, а тянуть за вал.
Если шарики продавливают ямки в обоймах, то это не подшипник а пластилиновая поделка. Попробуй ради интереса в тисках вдавить шарик в подшипник или накернить на нем точку. Только очки одень, потому что он скорее расколется на части.
Мне кажется так рассуждают люди которые не держали в руках данный подшипник(только без обид),повторюсь-им можно пол китайской стены разворотить,а ему ничего не будет
@@АлександрЛисичкин-в9э делайте как хотите, шапку перед Вами ломать не буду. Просто почитайте спец литературу. Или хотя бы m.zr.ru/content/articles/326187-menajem_podshipniki/. Благодаря горемастерам ходят мифы о ненадежности советской техники.
Ну блин сначала думал почудилось!Санчо двоится!?Показалось вроде.)Бро,подтягивать крышку надо крестообразно,подтягивая излегка противоположные болты не переусердствуя.До полной затяжки,только чтоб болты не хрустнули не вытянула уши крышки или не вытянули резьбу.Иначе без мата и какойто матери не обойдется.
Санчо, лучший оппозитчик. Жду Днепра))
Спасибо)
О... Годный контент завезли !!!))) Санчо👍
Спасибо!
Санчо как всегда не спит!!!
5 часов в мастерской, 5 часов монтажа и вот уже раннее утро)
Посмотрел Скутерца... Не моё, у тебя Александр формат самый лучший.
Первый лайк был мой! Вот, что значит бессонница!
Саня привет я щитаю ты хорошо собираеш двиготеля и талкова расказываеш маладец большое тебе уважения можеш скинуть видио таво чувака что ты расказывал
Спасибо. Видео его я рекламировать не буду)
Опытный механик знает когда можно бить молотком, ибо у него есть чувство прочности. Тоже самое про затяжку без динамометрического ключа. Поэтому полезно иногда срывать резьбу и расцентровывать коленвалы.
А оно ему надо?
Где же коленвалов наберешься для такого опыта?
Очень познавательное видео для Андрея скутерца.
Посмотрел скутерца мое мнение гламурный болтливый кривляка. Напрягает сразу. Спасибо тебе Санчо огроменное за твое творчество - высший класс! С новым годом!
Санчо спс за видос ты для мэнэ учитель хоть я старше
Спасибо!
Санчё тебе нужно купить Субару себе вот там есть где разгуляться)))с опазитами
Не говори Саня пора делать дела)
Привет из Сморгони, как всегда хорошее видео, а с подписчиками бедаааа...
с новым годом!
Взаимно! С Новым Годом!
Может попробуешь отбалансировать маховик ? Найти мертвое колено ,отрезать от него конус ,чистый ровный подшипник колена закрепить как то к чему-то,все это собрать и статически сначала отбалансировать ,потом крутануть болгаркой с надетой мягкой насадкой ,например железной щеткой ,можно толстый шлиф диск и болгарку с понижением оборотов . Потом диско железные накидывать проворачивая находя им их место баланса и ставить метки . Тебе понравится сбалансированный по уму оппозитный двигатель . Жаль колена так просто не сбалансировать
Тема хорошая. В идеале нужно делать приспособление для балансировки коленвала в сборе с маховиком и дисками сцепления. Вот тогда будет идеально.
@@MotoSancho фрикционы нужно как то обойти ,они меняют позицию . Вот и говорю по очереди добавлять железные и метить их место . Я не разбирал ещё свое сцепление ,но заметил на его железных дисках метки относительно маховика. Поршня ураановешивал ,шатуны вывешивал тоже подтачивал по весу ,как полезу в сцепление так сразу займусь балансом. Идеально железные диски заново вырезать на лазере ,ибо у родных отверстия все смещены ,в том числе по этому они дёргаются вибрируют и разбивают направляющие . Была мысль закрепить их на маховик и раскрутив болгаркой сточить снаружи и внутри по принципу уравновешивания центрифуги старой стиральной машины ,когда она вибрируя ,с большего откланенного радиуса быстрее сбрасывает воду . Я так давненько династартер муравья делал. Вариантов много . Хоть грузики лепить и вооружившись точными весами сверлить и вешать стружку ... Попробуй показать самый простой способ. Подшипник -вал-шкиф -мотор Стир машинки и до 6500 оборотов ... А можно собрать станок и принимать заказы . Меньше вибрации -больше ресурс всего ,можно долго держать большие обороты ,не сжимая зубы что вот вот что-то рассыпается . Ну и приятный бонус -нет ряби в зеркалах
Мандарины нужно водкой запивать , чтобы Новый год мёдом не казался .
А водку закусывать мандаринами 👍🙂
Со 2-го работаю!!!
Не пью и вам не советую)))
Санчо!!!С наступившим!!!!!
Санчо с Новым годом ! Ты забыл сказать охренительна!!!!!!
С новым годом!
Санчо с новым годом тебя! Всех благ дружаня!
Спасибо! И тебя с Новым Годом!
Санчо привет напиши пожалуйста каталожный номер подшипника ''SKF'
Санчо, слышал при развертке втулок ВГШ получился восьмиукольник у тебя...
Мне кажется, чтоб избежать этого нужно сверлить отверстия для смазки после развертывания....
При "втягивании" коленвала нужно давать ему немного проворачиваться, чтобы избежать закусывания,
Привет Санчо. С наступившим Вас!!!!!
Спасибо! С Новым Годом!
Санчо привет уже не первый раз двигатель собираешь на хейтеров не обращай внимания
Ну да, это уже не вторая и не третья сборка))
Moto Sancho согласен вот я и говорю твой Урал 15 тыс выдержал после сборки и это ты имеешь право советовать как лучше собирать мотор а на хейтеров не обращай внимания
Саня, подскажи пожалуйста, как называется твой набор инструмента, повню ты показывал что приобрёл новый набор, но забыл в каком видео)
Вот он instrumentomania.ru/product/nabor-instrumenta-108-predmetov-thorvik-uts0108/
Санчо у меня двоится ))))
Это последствия нового года😁😁😁🍺🍺🍺у меня тож двоиться😁
Если присмотришься, то заметишь что не двоится, а троится))
Думаю не помешало бы немного доработать заднюю опору колена,там где масло стекает в маслоуловитель с помощью надфиля-напильника... Сделать острее край,подобие кровли дома. Возможно из-за фасок не всё масло попадает в правую НГШ и она умирает быстрей,но это теория,в любом случае хуже то точно не будет!!!
P.S. Острее делать край по наружнему диаметру внутрь(надеюсь понятна мысль)
Согласен, хуже такая доработка не сделает.
Саня, пусть Скутерец делает как хочет, а ты делай как считаешь нужным
Александр не шутите больше так в начале видео а то я подумал что меня нахлобучило от мандаринов)))
Берегите здоровье, не злоупотребляйте мандаринами))
Санёк с новым годом удачи и здоровья тебе и твоей семье. Я хоть и не опозитчик но люблю путешествовать и одно могу сказать что нет плохих мотоциклов есть люди у которых руки из жопы растут
Не могу не согласиться)
А почему бы не нагреть подшипник, и коленвал вставить от руки?
Можно и попробовать, но не факт что получится.
@@MotoSancho Я собираю, японские, двигатели только так, так как на них коленвала тоже сборные, и минус вашего способа только один боковая нагрузка на шары внутри подшипника, я раньше делал так же как и вы , но сокращается срок службы подшипников...., Особенно если они не очень хорошего качества..
Саша красавчик все правильно надо помогать опозитчик опозитчику, я правдо не видел не одного видоса но тем ни менеее срать
Я тут вот чего подумал. А можно в этот мотор установить форсунки охлаждения поршней маслом? Это могло бы помочь с охлаждением, правда нужен более производительный маслонасос...
Нифига что ты придумал.
Можно, но я такой доработки не планировал.
дякую. херсон ,песок ,пахота, ждем в херсоне .будем рады.
Спасибо!
Да уш. Я сам охренивал от того видоса
Санчо очень актуальная идея - установка на мотоцикл с коляской гбо метан.подписчиков прибавится) и опыт нужен.займись
Санчо в ракетных воисках не служил,это ему не надо уже.
Санчо может быть бы стоило сначала собирать резервный? Почему? Чтобы вспомнить как что ставиться и сделать лучше на втором
Извинете не подскажите подойдёт ли такой способ втягивания коленвала на одноцилиндровые мотоциклв
Думаю да. В каждой технике конечно есть свои особенности, но по коленвалам нигде стучать не стоит.
рыбачок 007 позвольте вставить своё слово: не только подойдёт, а будет единственно правильным. Если хотите , могу порекомендовать канал «рыжий лис» . Человек занимается ремонтом двухтактной совкотехники от дырчика до лодочных моторов и выкладывает процесс и свои размышления на эту тему. В одном из видео было представлено изготовление самодельного универсального приспособления с помощью которого можно разбирать и собирать большинство отечественных двигателей без молотка, зубила и какой-то матери
Санчо а не может такого быть,что при вкручивании болта маховика при запрессовки крышки,ты немного тянешь колено в разрыв.?Коленвал то в переднем подшипнике сидит.Ну это конечно нужно учесть посадку крышка-картер и подшипник- колено.Но если посадка подшипника на колене слабее чем в крышка-картер,то получается делаешь коленвал в разрыв.Это так предположения.Там то конечно ты по немного запресовываешь,чередуя болт маховика и болты крышки,но что то задумался об этом!
Потому и осаживаю одновременно крышку в картер. На разрыв-то оно не пойдет, а вот вытянуть из переднего подшипника можно.
Санчо у тебя уже конвейер, по мотоциклам. МОЖ ПЕРЕНЕСЁШЬ ПРОИЗВОДСТВО МОТОЦИКЛЕТНЫХ ДВИЖКОВ из Ирбита В Гомель
А кто-нибудь пробовал подшипник со стороны маховика заменить на роликовый?
Саня ! Даже не обсуждается! Имеется ввиду Андрей
Спасибо за видео!
А не проще было бы сначала посадить задний подшипник на коленвал, затем прогреть картер и центральную часть задней крышки и посадить на горячую?
Хм. Можно попробовать, но вряд ли получится прогреть именно центральную часть. Задняя опора алюминиевая и теплопроводность у нее отличная.
@@MotoSancho Да, это сложно. Может быть, греть до разной температуры? Крышку, допустим, феном, а картер - горелкой?
Андрюха чудит спецом..для контенту.Ему для этого по сюжету первый скутер БААААБУШКА ПОДАРИЛА.
Он совсем не глуп и очень опытен.Так что не пропадет..Да и решил не на камеру собирать.
Может посоветовать ПОДПИСАТТСЯ НА ТЕБЯ, САНЧО?)))
Не надо) У меня отличные адекватные подписчики)
Санчо,привет.А что за задняя опора такая интересная?ребер много,не видел таких.
Сам поражаюсь. Наткнулся в одном из движков на такую. Состояние новой, качество литья отличное. Может с какой-нибудь экспериментальной модели или поздних годов выпуска.
С Новым 2020 годом!
И тебя, дружище!
Лежу с температурой. А тут такое, думал от температуры крышу снесло. Нельзя так пугать болеющих людей😂
Выздоравливай. В праздники болеть не интересно!
Саня Привет!Че за крышка задняя?ребер много. И первую крышку правильно поставил ? Канал смазки сбоку, нет?
Все поставил правильно, а крышка действительно необычная. Сам не знаю куда такие ставили.
Moto Sancho прикольная. Как усиленная.а где покупал?
Двигатели делаешь ты а радуюсь я
Спасибо!
У меня шатуны немного люфтят в стороны,а должны вообще не люфтить?
В стороны не критично, могут и на 5-10 мм люфтить, главное чтобы осевого люфта вдоль шатуна не было.
@@MotoSancho ну 10 мм это много
@@MotoSancho ну пару соток 5 ходят
Доброе утро 3.57
Санчо погоди, не начинай, сейчас чая себе наколдую.
Поехали! :-)
Приятного чаепития))
@@MotoSancho Спасибо, но ты вроде больше кофу любитель. А я вот эти... как их там... Звёздочки такие, вот их с кедровым орешком дроблю и это завариваю. Бывает по настроению ещё всяких лепестков сушёных набросаю.
Но это уже для совсем гурманов, но звёздочки рекомендую. Бадьян вроде, или анис.
Норм.
Санчо😁😁привет С новым годом😁🍺🍺🍺УРААААА👍👍👍☝скоро поедем в Европуууу🍺🍺🍺🍺😎✌Саня ,а ты лям подписчиков у деда мороза попросил????😁🍺😎
Спасибо. С Новым Годом!
Нет, лям подписчиков не просил)
Вот что значит праздники - время 8.30 4 января
, а ещё всего 518 просмотров! Не все ещё отошли от новогоднего веселья)))
Праздники беспощадны))
Санчо привет! А нагреть подшипник чтоб коленвал зашел в переднюю опору картера можно? Такого прикола у меня не получится изготовить чтоб втянуть коленвал.
Нагревать надо корпус, а не подшипник.
Попробовать можно, но тогда коленвал стоит в морозилке подержать пару часов чтобы разница температур, а значит и размеров была как можно больше.
Быковский, братишка, где ты?)))
Он в запое
Евгений Быковский 🤣🤣🤣🤣
Я у Скутерца сразу коммент оставил....))))
лайк и подписка.