Ваз2102 я купил в 1976 году, сам я в то время жил на Смоленщине, работал шофёром-дальнобоем, и практически на все выходные мы семьёй, когда и с родственниками ездили в Москву на ВДНХ, в парк Горького и т.д., а перед обратной дорогой закупали продукты для себя, родителей.и знакомых. Также ездили по выходным в другие города и на природу, а в отпуск почти каждый год ездили в Юрмалу и на Чёрное море. Потом мы перебрались в Подмосковье, и на этой машине , с её удивительной вместимостью, я почти всё наше имущество перевёз на новое место жительства, не за один раз, конечно. Вообще, на этой машине за 44 года пользования было перевезено невероятное количество груза: картошка, мебель, стройматериалы, да и много всего. Машина прошла более 500 000км, в дороге ни разу меня не подвела, за всё время поменял кольца в двигателе, притёр клапана, маслосъёмные колпачки не раз менял, ещё крестовины, сальники, шаровые опоры, всё по мелочи, даже сцепление осталось родное, не менял. С течением времени я покупал другие машины, менял их на новые, а "двоечку" не продавал, держал для случаев хозяйственных перевозок. Но 2 года назад продал, т.к. лет мне уже много, да и необходимость в ней существенно уменьшилась, а внешним видом машины надо было заниматься. Но новый хозяин собирался её реставрировать, может быть, ещё поживёт. Машина была, по моему мнению, сверх надёжная, в хозяйстве очень удобная из за кузова универсал, вся моя молодость и зрелость прошла с этой машиной, и остались лучшие воспоминания
2102 моя первая машина. До сих пор когда с женой видим двойку на дорогах, улыбаемся и вспоминаем ту гору приятных моментов, пережитых в этом автомобиле.
@@ДмитрийИгнатьев-я3й У нас ещё остались на стареньких машинах и мотоциклах такие номера,причём такие есть интересные буквосочетания .Жаль фото не могу скинуть сюда ,номер старого мотоцикла Урал ЖИВ
Точно такая двойка, правда 77 года выпуска, есть в нашей семье, и цвет тот же. Отец за месяц до нашего рождения с сестрой купил новенькую "ласточку". Машинка на ходу в хорошем состоянии, брат ездит. А а 77 году это был первый Жигули в селе, все приходили посмотреть, а ещё часто будили отца ночью отвезти в больницу, роддом...
Обалденная «двойка»! Мечта советского дачника! Спасибо Вам, Иван Сергеевич и Ваш товарищ оператор, за видео! Я никогда, честно говоря, не видел, САМОЙ ранней «двойки». А эта… ранняя, как я уже сказал, да ещё и в идеальном состоянии! Владелец молодец! Спасибо ему за то, что сохранил нашу историю! 👍✊😊🙂😉
@@МаринаЛомова-э5ы отвод печки отрывался? Постоянно?.... Я думаю, это диагноз, и притом не для Жигулей... Что значит "паять ручки дверей"? ЧТО ВЫ , чёрт возьми, делали с Жигулями, изверги :))) Там ничего не ломаЛОСЬ, там только ломаЛИ!
у отца друга был следующий универсал, четвёрка что-ли. Ой как мы мальчишки ему завидовали! А когда отец другa в 90-х хорошо поддержаную eмy отдал, то это вообще событие было. И на берег, и в лес, и диваны возили, да чего только не делали...отличная машина. Время от времени друг жалел, что отец тогда не двойку купил, т.к. из-за новых фар задний проём уже был, что иногда мешало при перевозе "габаритов".
Машинка класс! У нас была такая в семье, 1979 года. Насчет печки не припомню, что ее не хватало. Наоборот, жарила знатно. Спасибо за обзор. Так воспоминания из детства нахлынули!
стоит у меня в гараже 2102 1979 г.в., проездил на ней 20 лет, перебирал ,как автомат Калашникова, дарила мне много всяких ощущений от безнадёжного уныния до поросячьего восторга.... Сын и зять за 3-5 лет ушатали до полуживого состояния, ждёт реставрации,но возраст уже не тот(у меня), и забот других полно((( приеду, посижу за рулём, колёса подкачаю,движок проверну, пророню ностальгическую слезу и уезжаю.....
В семье сестры моей бабушки была такая машина, в то время, как у деда был Запор 968М (дали , как ветерану войны). Так тогда «Двойка» для нас была , как летающая тарелка!
Был у меня такой автомобиль 1983 года выпуска. Прекрасный авто!!! Хабаровск, суровые зимы. Запускался на ура,тепло в салоне. Даже воду из бачка стеклоомывателя не сливал. Оттаивала и мыла стекло. Один недостаток-мотор от 2101,мощности на разгон не хватало. Работала на 76 бензине без проблем. Расход-8-9 литров на сотку. Назад ставил пружины от "Нивы" с амортизаторами. Авто-супер. Любил, ухаживал,никогда не грузил полностью. Я её любил, она меня не подводила. Зато 2109 дала мне просраться по полной программе. Хуже машины у меня не было.
Это моя первая Учительница! Семьдесят седьмой! Мне уже десять! А первая, бежевая Ласточка только в восемьдесят пятом. Успел переработать карбюратор, достал пятиступку, что на экспортные ставили.... В мае восемьдесят шестого, в кильватере зубила, пардон вузовской восьмёрке она положила стрелку на ограничитель В ноябре гребанули в СА, перед дверями военкомата, отпустили попрощаться, если была вероятность отправки за Речку, не выпускали....рыдал на капоте.... Больше не встречались, Матушка имея доверку отдала за пол цены первому пришедшему.... Она не тихо ненавидела. Меньше чем за год мы сней набегали более сотки тысяч....по обслуживанию и ремонту были супер специалисты, а у меня была возможность оплачивать их гениальность. После нее только Волги, разные, очень разные. И догонялки, и с самыми простыми серцами, но и они быстро учились стрелку класть на ограничитель.... Но двоечка это первая Любовь
Привет из Питера! Спасибо, Иван Сергеевич. Вы великолепный охотник, коли смогли найти такую машину. Уровень реставрации - бог. Хотя такое ощущение, что машину изготовили заново за сумасшедшие деньги. Хорошей Вам (и нам) охоты.
Именно Иван Сергеевич ! Народный автообозреватель. Рост 187см, а он на двойке ездит. И в крышу не впирается. Управлял даже танком. Не говоря о БМП и БМРД. Для Военной техники он СПЕЦ КОР. В незаменимом военно - шпионском плаще.
Невероятно красивая машина. Узнал с удивлением, что она была не особо популярна в народе - всегда думал, что универсалы популярней. Ведь та же четвёрка вполне была нужна и покупалась массово. До сих пор бегают в разной степени сохранности.
Вот спасибо, от души! Вернул в детство! На такой же, только рыжей, летом на море ездили. Помню как вчера было. Делали занавески на заднюю полусферу, на крыше багажник, палатка. Задняя акустика в пластиковых корпусах, висела сверху, около петель задней двери. Проволочная оплётка на руле, специальная полочка на панели сверху, там пачка сигарет и спички. Радио в передней панели, а покупная магнитола висела снизу, пластиковые бороды были у троек, и шестёрок. Не машина, сказка!
У моего отца была такая "Двоечка" только бежевого цвета. Он на ней проездил всего лишь 1472 километра. Я помню мы один всего лишь раз на ней ездили на дачу под Киевом. Дядя Ваня спасибо за классное и ностальгическое видео!!!!!!!
@@Strociol Мой отец был дипломатом и его посылали в разные страны. Он "Двоечку" купил в 1974 покатался на дачу потом к прабабушке и в Москву. А в 1975 году его в Уганду, а на ней не ездил потому, что много учился в Москве. Спасибо, что интересуетесь историей моей семьи!
Иван! Люблю Вас!!! Вы показали всем уникальный автомобиль!!! Со своим шармом и душой!!! Нынешние маркетинговые пипетки не обладают душой и историей! У моего дедушки была такая же, но зелёненькая! Блин, я аж прослезился, вспомнил лето 1985 года, мы сено в Семилуках на ней возили!!! Мне 45 сейчас, ностальгия! Огромное Вам Спасибо!!! Привет из Воронежа!!!
Давно не попадал на этот канал. Как же поменялась риторика Зинкевичп, раньше он Советское чехвостил и в хвост и в гриву, а теперь облизывает, конъюнктура однако! из воспоминаний о двойке, помню , что при поездке на дачу с прицепом, при затяжном подъёме, она перегревалась и начинала хандрить. И пару раз не осилила подъем и это было божественно, стронуть её на подъёме с прицепом... Дрожала от переднего номера, до пыльника заднего колеса. Но ностальгия по тем временам сильнее и вспоминается это сейчас как приключение)
Спасибо, дядя Ваня! Такую по чеку получили в далёком 1984 мои родители. Прошла больше 100 000 км, прожила в одной семье до 2000х годов, , и продана за 100000руб в коллекцию.
Моя первая машина! Брал с рук, ушатанную в хлам, полностью перебрал, движок, подвеска, кузов, остались самые приятные воспоминания! Заводилась с пол-оборота в -45, перевозил до 500 кг груза, ни разу не подвела! Моя любовь! Когда продавал, слёзы наворачивались... Об одном ведущий не сказал - проходимость ВАЗ-2102 была выше, чем у копейки, по грязи и чаче шла уверенно.
Иван, обзоры авто и впринципе что это такое я узнал от тебя, именно ты и есть отец тест драйвов, еще с центрального канала. Здоровья тебе и твоей семье, смотрю тебя ооооочень давно, спасибо!!!!!
Моя первая машина, на которой я катался получив права! Втихую "тырил" с гаража, чтоб кататься, пока батя отдыхал дома! 😂 Помню посадка за рулем действительно плотная, оставался след от головы отца на потолке! Правда это была "копейка"! 👍
У меня такая была только бежевая в отличнгм состоянии,75 года выпуска.отличный аппарат ,до сих пор вспоминаю с теплотой.пришлось продать.торсионы кстати развалились ,заменил на аморты от 4 стало лучше и багажник стал подниматся выше.
У моего отца до сих пор стоит в гараже эта прелесть 🙂 машина 1973 года, и что самое важное она из ГДР, отец купил её у немца в 1991 году, когда служил в Германии. Моё детство и юность прошло в этой машине, за руль именно 2ки я впервые сел и учился ездить, даже оптечка немецкая лежит и все лекарства именно года выпуска машины, отец за ней бережно следит. И каждый раз когда приезжаю домой под Пятигорск, всегда её нежно глажу, и называю её ,, ласточкой любимой,, Я горд тем что отец сохранил такую машину 😍 Дома стоит современный кроссовер, но она не сравниться с нынешними машинами. В ней дух того времени и это радость для моей души) она член нашей семьи 😌 наша родная двоечка
Тааак пилим пружины, меняем рычаги на клуб турбо, далее разварки, режем арки и клёпками крепим фендера, Вебер в помойку и ставим дросселя, сзади дисковые ставим с двумя машинками (вторая на гидроручник), выхлоп можно в крыло вывести, а на лобовое наклейку "Бешенный сарай" идеальная двойка 👌😊👍
У нас в семье "Двоечка" была с 1976 года по 1997 год. Цвет - "охра золотистая". Папа покупал ее новой и был счастлив, купив вместо "тройки" нашу "Двоечку". Ибо для семьи из 4 человек "Двоечка" была намного более практичным выбором. Продали, так как перешли на иномарки. Но до сих пор о ней вспоминаю с огромной ностальгией. Достаточно долго она снилась по ночам. Гос номер до сих пор помню. Когда продавали, то слеза катилась у всех в семье. Как с членом семьи прощались. Сейчас бы ни за что не продал. Но тогда нужно было выбирать, либо брать Ауди, либо оставлять себе "Двоечку". Денег на две машины не было. Машина была труженица. Печка работала в ней отлично. За 21 год НИ РАЗУ не лазили в КПП. Меняли масла, фильтра и катались. Правда, качество запчастей подводило. А может просто такие разбитые дороги были в то время. Менялись сайлентблоки, амортизаторы, делался антикор. А чтобы замок багажника от влаги прикрыть - под номер укладывалась резина с "хвостиков", закрывающим замок. На то время - отличная была машина.
Была у меня такая,только поздняя, 1985 г.в.,красного цвета(Рубин 110), из Финляндии. С дворниками на фарах, тэн в блоке был, с розеткой под передним бампером. Владел с 2000 по 2003-й.
Была у меня такая же, только канареечного цвета. Салон был под цвет самой машины. Состояние - идеал и без реставрации. Когда продавал ее, перекуп спросили - " Ты что, ее в тумбочке держал?!" Мой любимый автомобиль из всех, что имел и имею. Главное - совершенно не ломалась!!!
Здравствуйте.Благодарю за канал.Вспомнил молодость.Мой отец купил 2102 в 1973.Я взялся за нее в 1986 с пробегом и провернутым движком 297000 км.Была моя первая машина.Разобрал до болтика.сварка.покраска.капремонт двигателя.ходовая.Сейчас -заказал детали и максимм 3 месяца ждать. А тогда должен иметь такие концы на СТО -что невероятно тяжело.не говоря о ценах.Но ощущения после окончания проэкта зашкаливают.В 80-х много было таких энтузиастов.Привет Вам всем.Здоровья.
Реставрация почти идеал( АКБ не кошерный ) , в остальном супер-пупер. У меня была копейка 1971 года. - самая честная машина! Таких больше нет и не будет !
@@bees9767 возил 630 кг лома, 5 человек и 300 кг груза при скорости около 100 км/с, не ломалась и даже с поломками всегда доезжала до дома. Без понтов , но свою работу делала всегда.
Круто... Помню батя купил-получил на заводе иж412. Это был 1970! Круто тогда!. Мы вчетвером и шмотками всеми, едучи в отпуск, помещались с трудом! И вот в 1974 я увидел этот ВАЗ, темно зелёного цвета! О сколько отпускного барахла в него помещалось! Это была мечта советского автотуриста!
В 2001 году у меня тоже была зеленая двойка 1978года,отличная техника,в любой мороз заводилась и очень хорошая гостинница на колесах,места для двоих достаточно.
Купили в 96 году...выпуска 77 года с пробегом 76т...в идеальном состоянии...офигенная машина...до сих пор вспоминаю...как раз права получил тогда...и сейчас бы купил на рыбалку ездить
Владельцу и тебе Иван большое спасибо за то что нашли время сохранить и показать эту красоту . Умельцы в те времена доделывали систему отопления и систему питания для зимних суровых условий севера и степной зоны Казахстана.
Отправлял вам объявление 2101 ПИКАП в продаже . Одну из 2 в мире которые остались на учете как пикап ( так пишут) . Можно было бы тест сделать) Тест драйв как всегда на высоте !
Был на ВАЗе на практике , там этих пикапов на территории завода только с заводскими боковыми номерами очень много было . Высоких каблуков и просто 2х местные кабины . Спрашивал у работников , что это они отвечали переделывают из бракованных кузовов . Находясь на территории завода быстро перестаешь обращать на них внимание . Но осталось вполне возможно два в мире.
@@РЖУНИМАГУ-г3в можно подумать, иномарки 80х так уж прям шедеврами были? И то. Какая цена, такая и машина. Поэтому нечего равнять машины разных классов, разных лет выпуска и разной ценовой категории.
@@РЖУНИМАГУ-г3в или же.... Такой пример. Хорошо помню заднемоторные "Шкоды", что встречались у нас в 80х годах (так сказать, чехо-словаки постоянно к нам приезжали). Тогда казались они очень даже вполне. А сейчас... Прохожу мимо такой "Шкоды" и думаю - убожество какое-то.
@flali1979 вот вот! Сегодня смотришь на Жигули и на те иномарки - это же каракатицы, а Жигулёнок - ну прямо очень стильный! Элегантный! СИЛЬНО отличается! Например посмотрите на Honda Civik 1975... Этой Хонде разве что с горбатым запорожцем стоять рядом! И почитайте его тех характеристики... Жуткий автомобиль!
Дядя Ваня,подача - как всегда на высоте!Серии про "Жигули" - самые любимые!Спасибо вам большое.Осталось дождаться рассказа про четвёрку.Ее у вас на обзоре ещё не было.Так-что ждёмс!
Господи, да какой бы автомобиль это небыл - если его обозревает дядя Ваня, однозначно будет приятно смотреть, даже если это "одинаковые" как кажется жигули, всегда будет что-то интересное и новое, спасибо вам! Охота на ваши ролики продолжается!)
В начальных классах и дошколенком в в начале 80х каждое лето гостил в Майкопе у деда с бабушкой. Так у деда была такая же двойка, только темно синяя. Крутился я вокруг неё постоянно с дедом катался. На море через горы ездили На кемпинге на море отдыхали в палатке! Счастливое детство!
моя первая машина была КОПЕЙКА 1970 года выпуска . купил у дедушки в 2003 году мне тогда было 19 лет( не понимал какой экземпляр попал мне в руки и что надо бы его сохранить). он жил в соседнем подъезде и был единственным хозяином вся в родной краске и не гнилая. кое где только были рыжики. салон был красный кожзам. стоял штатный приёмник венгерский на видео его нет,стоит только заглушка слева от пепельницы.и в левом переднем крыле родная телоскопическая антенна. скажу вам очень неплохо ловила. пробег на тот момент составлял 94 000 . карбюратор Вебер. двигатель 1.2 .на каждом болтике везде клеймо FIAT кстати на видео радиаторная решётка не оригинал. на оригинале на значке с ладьёй должна быть надпись Тольятти.у меня до сих пор в гараже висит на память родная радиаторная решетка с этой КОПЕЙКИ
Когда был мелким, идеалом для меня была белая "копейка". В то время у нашей семьи из транспорта был только МТ-1036 "Днепр". Как же я завидовал в дет.саде детям, за которыми родаки приезжали на жигах и москвичах... Такие у меня воспоминания про "Жигули". Все, кто на них ездил, были в моём восприятии "мажорами" (хотя, я в то время такого слова не знал). Была просто детская обида, что у моего бати нет машины. Но отец работал шофёром в автобазе на зилке и, пока я не доставал до педалей, давал порулить, сидя у него на коленях, по просёлкам и грунтовкам (если они попадались по пути). Когда моё тело приняло размеры, позволявшие выжимать сцепу, жмякать тормоз и давить газ, а в бошке появились извилины, позволявшие понять что такое КПП и для чего она нужна, батя научил меня трогаться и переключаться. И в 11 лет я спокойно и без дрожи в коленках гонял его "ЗиЛа" с прицепом по полям, а где позволяла грунтовая дорога - даже на 4-й передаче - летишь себе по накатанной колее, небо голубое чистое, в нём солнце октябрьское яркое, а в зеркалах заднего вида пыль клубами так заворачивается, что прицепа не видать! А уже подъезжать к мешкам с картофаном для его погрузки (во время уборки) было для меня скукой смертной. Вот мои воспоминания из детства, вот моя ностальгия!
Всегда жиги привлекали тем, что снаружи кажутся маленькими, а изнутри просторными и низкими из-за чего очень уютными. Вид из салона на дорогу тоже какой-то особый из других машин езда так не воспринимается как из жиги. ПС. Пассажир жиги, которого однокурсник на ней постоянно подвозил😁😁😁😁😁
Оо, двушечка, машина из детства! Спасибо, Дядя Ваня! Машина в своё время мечта дачника. Не понимаю наезда на печку - классика считалась и считается тёплой машиной даже в Якутии.
Блин, помню в юности такую хотел. Очень. А однажды на мой день рождения в 2002 году въехал к нам на дачу красный универсал ваз 2104. Это оказался подарок бате мне. Так что ждемс обзор на ваз 2104. А по настоящему безликие машины ваз стал выпускать в 00х. Когда пришло 10 семейство. А в "квадартной" моде есть своя эстетика. И мне они нравятся больше, чем округлые формы 60х
В детстве тоже была двойка в семье, после того седаны как-то не воспринимал. Студентом, как более менее деньги стали появляться, искал себе тоже 2-ку, но подвернулась 4-ка, объездил на ней всё, что мог.
Спасибо за труды и то что не даете нам забыть такие автомобили которые изготавливались и существуют единицы дожившие до наших дней!Жаль что это уже история..
У меня дядя проездил на такой "двойке" Тёмно-вишнёвого цвета всю свою жизнь с новья! Очень её любил. Звали его дядя Ваня!) Иван Михайлович. Ездили на ней в сады яблоками запасаться на зиму, за грибами.
Было время , была у меня ДВОЙКА ! Не машина а ПАЛОЧКА - ВЫРУЧАЛОЧКА . Сам себе , грузчик , перевозчик , доставщик . Вот была машина , ДЛЯ ДОМА - ДЛЧ СЕМЬИ . Машина для жизни .Воспоминания ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ! положительное ! Л А Й К !
Была тоже двойка зеленая 78года идеальное состояние в 2001 году,помню приехал с вахты с Уренгоя,а в Краснодаре снег почти полметра,я кидаю в багажник мешок с песком,лопату,немного спустил задние колеса,летняя резина и вперед,застрял один раз около дома после снега ночью,а так мотался по городу без проблем,клевая тачка была,в любой мороз заводилась.
@@Вячеславаывфф2чяцАквааав сейчас у меня лада веста SW универсал . УВЫ ! это не то . даже близко не то . не машина а пасхальное яйцо . двойка была , как бы максимально ОПТИМАЛЬНАЯ , а эта какая то хрупкая . двойка БОЕВАЯ ЛОШАДЬ , а ВЕСТА ....... не тянет она на звание МАШИНА ДЛЯ ДОМА ДЛЯ СЕМЬИ . Единственно что новая , пока новая . И вообще , ДВОЙКА только название , а машина было ОТЛИЧНАЯ . Была для людей , а сейчас для потребителей .Жаль .
Только к 34годам стал понимать что такое оригинал во всем!(в своей шестерки, а она была 76г.в много что заменил на кооператив детали.ручки,решетку,фары, фонари и.т.д и теперь себя в этом виню)не сохранил машину в оригинале!😟. Двоечка шикарна🤗.за обзор У-Вах!!! 👍
У бати была вишнёвая 2-ка 1984 года, экспортная с Финляндии. Из допов в ней был борт. компьютер, который мы по началу не понимали что это и для чего, а он выводил разные данные, которые воспринимались как всякие цифры.)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Ваз2102 я купил в 1976 году, сам я в то время жил на Смоленщине, работал шофёром-дальнобоем, и практически на все выходные мы семьёй, когда и с родственниками ездили в Москву на ВДНХ, в парк Горького и т.д., а перед обратной дорогой закупали продукты для себя, родителей.и знакомых. Также ездили по выходным в другие города и на природу, а в отпуск почти каждый год ездили в Юрмалу и на Чёрное море. Потом мы перебрались в Подмосковье, и на этой машине , с её удивительной вместимостью, я почти всё наше имущество перевёз на новое место жительства, не за один раз, конечно. Вообще, на этой машине за 44 года пользования было перевезено невероятное количество груза: картошка, мебель, стройматериалы, да и много всего. Машина прошла более 500 000км, в дороге ни разу меня не подвела, за всё время поменял кольца в двигателе, притёр клапана, маслосъёмные колпачки не раз менял, ещё крестовины, сальники, шаровые опоры, всё по мелочи, даже сцепление осталось родное, не менял. С течением времени я покупал другие машины, менял их на новые, а "двоечку" не продавал, держал для случаев хозяйственных перевозок. Но 2 года назад продал, т.к. лет мне уже много, да и необходимость в ней существенно уменьшилась, а внешним видом машины надо было заниматься. Но новый хозяин собирался её реставрировать, может быть, ещё поживёт. Машина была, по моему мнению, сверх надёжная, в хозяйстве очень удобная из за кузова универсал, вся моя молодость и зрелость прошла с этой машиной, и остались лучшие воспоминания
2102 моя первая машина. До сих пор когда с женой видим двойку на дорогах, улыбаемся и вспоминаем ту гору приятных моментов, пережитых в этом автомобиле.
У меня тоже
Да, трахаться в "двойке" было гораздо удобнее, чем в седанчиках.
извиняюсь======иплись=да?
@@ibrykov5328 нормльные люди в машинах книги не читают=====а если и читают=то не про чимполино а про чичелину
@@ОлегСокол-с4з Ну ровный пол же.
Повеяло детством и юностью .Вещи из прошлого так много могут нам напомнить . Спасибо , ждём очередное ретро .
Нынешние люди даже не предоставляют какое это было счастье!!!!! Спасибо Ивану.
Какое чудо в хорошем смысле слова, номерок бы ей старый из СССР чёрный с белыми циферками бы эпично смотрелся, респект хозяину сарайчика!!!
У нас по Украине такие есть с чёрными номерами с белыми циферками ещё.
Номера до1980 года белые цифры на чёрном фоне, вроде и времени прошло не много, а уже история.....
@@ДмитрийИгнатьев-я3й у нас в городе копейки рассекают ещё с такими номерами и номера типа 55 56 ВОЧ Вологодская область
@@ДмитрийИгнатьев-я3й У нас ещё остались на стареньких машинах и мотоциклах такие номера,причём такие есть интересные буквосочетания .Жаль фото не могу скинуть сюда ,номер старого мотоцикла Урал ЖИВ
@@МихаилАрх-ч1в фото нельзя, ссылку на фото можно.. есть программы для подобного рода манипуляций
Точно такая двойка, правда 77 года выпуска, есть в нашей семье, и цвет тот же.
Отец за месяц до нашего рождения с сестрой купил новенькую "ласточку".
Машинка на ходу в хорошем состоянии, брат ездит. А а 77 году это был первый Жигули в селе, все приходили посмотреть, а ещё часто будили отца ночью отвезти в больницу, роддом...
А как этот цвет называется?
Да у меня таакоой папашка был,, вам всем до него дорасти над.....
@@grif-ur9nm 👍🏻
тогда еще бабы рожали а теперь тока прическу там наводят елочкой...
Вторая по желанности машина после "Нивы" в советское время. Кто-то поспорит, но у нас было так. Самые практичные машинки на тот момент.
Обалденная «двойка»! Мечта советского дачника! Спасибо Вам, Иван Сергеевич и Ваш товарищ оператор, за видео! Я никогда, честно говоря, не видел, САМОЙ ранней «двойки». А эта… ранняя, как я уже сказал, да ещё и в идеальном состоянии! Владелец молодец! Спасибо ему за то, что сохранил нашу историю! 👍✊😊🙂😉
Такому хозяину хочется сказать Спасибо🥰, за сохранение автомобильной истории автоВАЗА,👍вот это машина настоящая красота на колёсах.✌️
В Жигулях всегда была хорошая печка! Цвет класс,и respect тем людям,кто её отреставрировал и сохранил...
я тоже удивился, чего это он вдруг на печку бочку покатил....
@@МаринаЛомова-э5ы отвод печки отрывался? Постоянно?.... Я думаю, это диагноз, и притом не для Жигулей...
Что значит "паять ручки дверей"?
ЧТО ВЫ , чёрт возьми, делали с Жигулями, изверги :)))
Там ничего не ломаЛОСЬ, там только ломаЛИ!
Согласен жигуленок всегда был теплый.
Красивая машина, а сохранность - просто шикарная! Спасибо, дядя Ваня!
состояние так себе),
где, собственно говоря,
мовиль!!!)))
Машина просто огонь
Очевидно же, что авто умело восстановлен.
@@espero21 100%
Алексей Миронович это не сохранность,это-реставрация,понятно что не один человек делал,а мастерская
Зенкевич с годами только лучше. И внешний вид все серебреет и голос бархатеет и подача творческая залихватская на кураже!
да в Киркорова пошел,тоже сединой решил по-модничать,не красить))🤣🤣
конечно, перепробовал столько иномарок - теперь он понимает насколько отличный автомобиль Жигули! Теперь ему и руль не тонкий :)))
Согласен.
у отца друга был следующий универсал, четвёрка что-ли. Ой как мы мальчишки ему завидовали! А когда отец другa в 90-х хорошо поддержаную eмy отдал, то это вообще событие было. И на берег, и в лес, и диваны возили, да чего только не делали...отличная машина. Время от времени друг жалел, что отец тогда не двойку купил, т.к. из-за новых фар задний проём уже был, что иногда мешало при перевозе "габаритов".
Машинка класс! У нас была такая в семье, 1979 года. Насчет печки не припомню, что ее не хватало. Наоборот, жарила знатно. Спасибо за обзор. Так воспоминания из детства нахлынули!
Печка была хорошая.
Печка жарила огого !
@@серыйволк-к8б Согласен.
Достаточно было приоткрыть заслонку воздухопотока и в салоне было тепло имею в виду при движении
А мне всегда "Двоечка" больше нравилась внешне чем седан. Приятно видеть что люди до сих пор заботятся о своих автомобилях и реставрируют
один недостаток стекло заднее все время грязное!
А мне больше нравился Иж Комби
@@mihmih1380 Ставь спойлер на крышу , ближе к пятой двери ...
@@ОльгаКостылева-л3в ну это уже будет не то
@@mihmih1380 бредок, сколько ездил никогда не понимал зачем нужен задний дворник
стоит у меня в гараже 2102 1979 г.в., проездил на ней 20 лет, перебирал ,как автомат Калашникова, дарила мне много всяких ощущений от безнадёжного уныния до поросячьего восторга.... Сын и зять за 3-5 лет ушатали до полуживого состояния, ждёт реставрации,но возраст уже не тот(у меня), и забот других полно((( приеду, посижу за рулём, колёса подкачаю,движок проверну, пророню ностальгическую слезу и уезжаю.....
лучше б четверу им взял на убой
Лучше бы их ушатал обоих
@@ExellExellа четвера то тебе что плохого сделала?😁
@@DrevStandArt 😅
Четвëрок более миллиона и она не такая редкость как двойка@@DrevStandArt
В семье сестры моей бабушки была такая машина, в то время, как у деда был Запор 968М (дали , как ветерану войны). Так тогда «Двойка» для нас была , как летающая тарелка!
вот вот. Жигули воспринимались какой-то неземной роскошью.
Дядя Ваня возвращает нас в детство. Жаль нельзя там и остаться, без коронавирусов и камер слежения и распознавания.
Greetings from the UK. I have one of these cars.
Молодец так держать.
Был у меня такой автомобиль 1983 года выпуска. Прекрасный авто!!! Хабаровск, суровые зимы. Запускался на ура,тепло в салоне. Даже воду из бачка стеклоомывателя не сливал. Оттаивала и мыла стекло. Один недостаток-мотор от 2101,мощности на разгон не хватало. Работала на 76 бензине без проблем. Расход-8-9 литров на сотку. Назад ставил пружины от "Нивы" с амортизаторами. Авто-супер. Любил, ухаживал,никогда не грузил полностью. Я её любил, она меня не подводила. Зато 2109 дала мне просраться по полной программе. Хуже машины у меня не было.
Это моя первая Учительница! Семьдесят седьмой! Мне уже десять!
А первая, бежевая Ласточка только в восемьдесят пятом.
Успел переработать карбюратор, достал пятиступку, что на экспортные ставили....
В мае восемьдесят шестого, в кильватере зубила, пардон вузовской восьмёрке она положила стрелку на ограничитель
В ноябре гребанули в СА, перед дверями военкомата, отпустили попрощаться, если была вероятность отправки за Речку, не выпускали....рыдал на капоте.... Больше не встречались, Матушка имея доверку отдала за пол цены первому пришедшему....
Она не тихо ненавидела. Меньше чем за год мы сней набегали более сотки тысяч....по обслуживанию и ремонту были супер специалисты, а у меня была возможность оплачивать их гениальность.
После нее только Волги, разные, очень разные. И догонялки, и с самыми простыми серцами, но и они быстро учились стрелку класть на ограничитель....
Но двоечка это первая Любовь
Привет из Питера!
Спасибо, Иван Сергеевич. Вы великолепный охотник, коли смогли найти такую машину. Уровень реставрации - бог. Хотя такое ощущение, что машину изготовили заново за сумасшедшие деньги. Хорошей Вам (и нам) охоты.
Не Иван Сергеевич, а Иван Зинкич по имени отчеству
@@fivehundred4899 это шутка ? Или на самом деле ?
@@fivehundred4899Это юмор такой?
Именно Иван Сергеевич !
Народный автообозреватель. Рост 187см, а он на двойке ездит. И в крышу не впирается.
Управлял даже танком. Не говоря о БМП и БМРД.
Для Военной техники он СПЕЦ КОР. В незаменимом военно - шпионском плаще.
Первая моя машина пригнал из Питера в 1988, 1976 г.в.
Невероятно красивая машина. Узнал с удивлением, что она была не особо популярна в народе - всегда думал, что универсалы популярней. Ведь та же четвёрка вполне была нужна и покупалась массово. До сих пор бегают в разной степени сохранности.
Восстановлен до состояния "с завода". Красота.
Вот спасибо, от души! Вернул в детство! На такой же, только рыжей, летом на море ездили. Помню как вчера было. Делали занавески на заднюю полусферу, на крыше багажник, палатка. Задняя акустика в пластиковых корпусах, висела сверху, около петель задней двери. Проволочная оплётка на руле, специальная полочка на панели сверху, там пачка сигарет и спички. Радио в передней панели, а покупная магнитола висела снизу, пластиковые бороды были у троек, и шестёрок. Не машина, сказка!
Двоечка!!! Моя первая машинка. Сколько грузов на ней перетаскал... А зимой действительно в ней было прохладненько, особенно в задней части салона.
Сколько смотрю Дядю Ваню,всегда КРАСИВО расскажет. ПЯТЬ БАЛЛОВ ТЕБЕ!!!
У моего отца была такая "Двоечка" только бежевого цвета. Он на ней проездил всего лишь 1472 километра. Я помню мы один всего лишь раз на ней ездили на дачу под Киевом. Дядя Ваня спасибо за классное и ностальгическое видео!!!!!!!
Почему только 1472 проездили? Что было дальше?
Почему же так мало наезд наездили?
@@Strociol Мой отец был дипломатом и его посылали в разные страны. Он "Двоечку" купил в 1974 покатался на дачу потом к прабабушке и в Москву. А в 1975 году его в Уганду, а на ней не ездил потому, что много учился в Москве. Спасибо, что интересуетесь историей моей семьи!
@@Гераньб Я уже написал ответ в комментарии под моим комментарием.
@@Strociol потому что так надо было, брат.
Даже не к чему придраться идеальная реставрация а особый шарм добавляют правильные колёса радует взор М-130А
У меня 02 в гараже.71т.км. пробег.Выпуск 1976г.Всегда выручает.Разгонял до 142км/час.Шум ветра в салоне сильный.
Иван! Люблю Вас!!! Вы показали всем уникальный автомобиль!!! Со своим шармом и душой!!! Нынешние маркетинговые пипетки не обладают душой и историей! У моего дедушки была такая же, но зелёненькая! Блин, я аж прослезился, вспомнил лето 1985 года, мы сено в Семилуках на ней возили!!! Мне 45 сейчас, ностальгия! Огромное Вам Спасибо!!! Привет из Воронежа!!!
Рамаз Коринтели у нас в городе, недалеко от меня тоже кто то ездит на 2102 зелёного цвета, больше не видел - белую по моему ещё где то видел раннее
Дядь Вань, больше всего я люблю Ваши видосы когда снимаете нашу классику. Спасибо Вам большое, всех благ, здоровья, мира и удачи.
Давно не попадал на этот канал. Как же поменялась риторика Зинкевичп, раньше он Советское чехвостил и в хвост и в гриву, а теперь облизывает, конъюнктура однако!
из воспоминаний о двойке, помню , что при поездке на дачу с прицепом, при затяжном подъёме, она перегревалась и начинала хандрить. И пару раз не осилила подъем и это было божественно, стронуть её на подъёме с прицепом... Дрожала от переднего номера, до пыльника заднего колеса. Но ностальгия по тем временам сильнее и вспоминается это сейчас как приключение)
Настоящая "ласточка". Один из крутйших автомобилей СССР и вобще планеты!!
Спасибо, дядя Ваня! Такую по чеку получили в далёком 1984 мои родители. Прошла больше 100 000 км, прожила в одной семье до 2000х годов, , и продана за 100000руб в коллекцию.
Моя первая машина! Брал с рук, ушатанную в хлам, полностью перебрал, движок, подвеска, кузов, остались самые приятные воспоминания! Заводилась с пол-оборота в -45, перевозил до 500 кг груза, ни разу не подвела! Моя любовь! Когда продавал, слёзы наворачивались... Об одном ведущий не сказал - проходимость ВАЗ-2102 была выше, чем у копейки, по грязи и чаче шла уверенно.
Согласен, и очень устойчива на скорости.
Спасибо.,дядя Ваня. Мой первый легковой аппарат. купил в 1995 после армии. ВЕЩЬ.
Обалденная машинка.
Люблю универсалы.
Очень практичный и классный автомобиль!👍
Иван, обзоры авто и впринципе что это такое я узнал от тебя, именно ты и есть отец тест драйвов, еще с центрального канала. Здоровья тебе и твоей семье, смотрю тебя ооооочень давно, спасибо!!!!!
Моя первая машина.Самые тёплые воспоминания,очень нравилась.
Моя первая машина, на которой я катался получив права! Втихую "тырил" с гаража, чтоб кататься, пока батя отдыхал дома! 😂 Помню посадка за рулем действительно плотная, оставался след от головы отца на потолке! Правда это была "копейка"! 👍
У меня такая была только бежевая в отличнгм состоянии,75 года выпуска.отличный аппарат ,до сих пор вспоминаю с теплотой.пришлось продать.торсионы кстати развалились ,заменил на аморты от 4 стало лучше и багажник стал подниматся выше.
А что он сделал тут с торсионами, что крышка багажника аж подпрыгивает вверх? По два вставил? :))
У моего отца до сих пор стоит в гараже эта прелесть 🙂 машина 1973 года, и что самое важное она из ГДР, отец купил её у немца в 1991 году, когда служил в Германии. Моё детство и юность прошло в этой машине, за руль именно 2ки я впервые сел и учился ездить, даже оптечка немецкая лежит и все лекарства именно года выпуска машины, отец за ней бережно следит. И каждый раз когда приезжаю домой под Пятигорск, всегда её нежно глажу, и называю её ,, ласточкой любимой,,
Я горд тем что отец сохранил такую машину 😍
Дома стоит современный кроссовер, но она не сравниться с нынешними машинами. В ней дух того времени и это радость для моей души) она член нашей семьи 😌 наша родная двоечка
😅
Тааак пилим пружины, меняем рычаги на клуб турбо, далее разварки, режем арки и клёпками крепим фендера, Вебер в помойку и ставим дросселя, сзади дисковые ставим с двумя машинками (вторая на гидроручник), выхлоп можно в крыло вывести, а на лобовое наклейку "Бешенный сарай" идеальная двойка 👌😊👍
У нас в семье "Двоечка" была с 1976 года по 1997 год. Цвет - "охра золотистая". Папа покупал ее новой и был счастлив, купив вместо "тройки" нашу "Двоечку". Ибо для семьи из 4 человек "Двоечка" была намного более практичным выбором. Продали, так как перешли на иномарки. Но до сих пор о ней вспоминаю с огромной ностальгией. Достаточно долго она снилась по ночам. Гос номер до сих пор помню. Когда продавали, то слеза катилась у всех в семье. Как с членом семьи прощались. Сейчас бы ни за что не продал. Но тогда нужно было выбирать, либо брать Ауди, либо оставлять себе "Двоечку". Денег на две машины не было. Машина была труженица. Печка работала в ней отлично. За 21 год НИ РАЗУ не лазили в КПП. Меняли масла, фильтра и катались. Правда, качество запчастей подводило. А может просто такие разбитые дороги были в то время. Менялись сайлентблоки, амортизаторы, делался антикор. А чтобы замок багажника от влаги прикрыть - под номер укладывалась резина с "хвостиков", закрывающим замок. На то время - отличная была машина.
Запах новых жигулей с детства очень хорошо помню - это сродни токсикомании, прямо упивался им.
Была у меня такая,только поздняя, 1985 г.в.,красного цвета(Рубин 110), из Финляндии. С дворниками на фарах, тэн в блоке был, с розеткой под передним бампером. Владел с 2000 по 2003-й.
Сколько картошки было перевезено на двойке🙈
Да вообще много чего возили
@@АлександрЮрикович-ч9б пол тоны на изи
Я мешков 30 увез на ней
800 кг возил
Была у меня такая же, только канареечного цвета. Салон был под цвет самой машины. Состояние - идеал и без реставрации. Когда продавал ее, перекуп спросили - " Ты что, ее в тумбочке держал?!" Мой любимый автомобиль из всех, что имел и имею. Главное - совершенно не ломалась!!!
Дядя Ваня, ты и сам в "данной комплектации", выглядишь как оригинальный Дон Макароно!
P. S. Чёрный макинтош, тёмные очки.
Иван Катани 🤣
Здравствуйте.Благодарю за канал.Вспомнил молодость.Мой отец купил 2102 в 1973.Я взялся за нее в 1986 с пробегом и провернутым движком 297000 км.Была моя первая машина.Разобрал до болтика.сварка.покраска.капремонт двигателя.ходовая.Сейчас -заказал детали и максимм 3 месяца ждать. А тогда должен иметь такие концы на СТО -что невероятно тяжело.не говоря о ценах.Но ощущения после окончания проэкта зашкаливают.В 80-х много было таких энтузиастов.Привет Вам всем.Здоровья.
Очень хороший экземпляр! Реставратору действительно стоит пожать руку - сделано на совесть, а владельцу респект.
Моя любимица. Не одну сотню тысяч километров наездил на ней. Классная машина.
В 1980 году меня Дед на двойке с роддома привёз, так и рос в этой машине, 👍
Реставрация почти идеал( АКБ не кошерный ) , в остальном супер-пупер. У меня была копейка 1971 года. - самая честная машина! Таких больше нет и не будет !
Здравствуйте,Павел,а что значит самая честная машина!?
@@bees9767 возил 630 кг лома, 5 человек и 300 кг груза при скорости около 100 км/с, не ломалась и даже с поломками всегда доезжала до дома. Без понтов , но свою работу делала всегда.
14:33 Даже поговорка есть такая: Держи ноги в тепле, а голову - в холоде!
Круто... Помню батя купил-получил на заводе иж412. Это был 1970! Круто тогда!. Мы вчетвером и шмотками всеми, едучи в отпуск, помещались с трудом! И вот в 1974 я увидел этот ВАЗ, темно зелёного цвета! О сколько отпускного барахла в него помещалось! Это была мечта советского автотуриста!
ООО у моего деда тоже такая была)))) все детство в этой машине прошло!!!спасибо вам Иван,прям аж в детство вернулся...
Я один подумал ,что Дядя Ваня скажет руки бы ему оторвать????))))) Приветствую Дядя Ваня) спасибо, спасибо что не сломал ни чего(всем добра 🍺🍺🍺🍺👍👍👍
Нет, не один ))).
Утро начинается с просмотра роликов Дяди Вани.🙂
Красавица! 👍 д. Ваня благодарю за видео, ностальгия прям, у крёстного, царствие ему небесное, была такая, 1978г, зелёненькая, эх.... 👏
В 2001 году у меня тоже была зеленая двойка 1978года,отличная техника,в любой мороз заводилась и очень хорошая гостинница на колесах,места для двоих достаточно.
Моя первая машина. Спасибо, дядя Ваня, за ностальгию!
Ласточка Жигули, 02 она самая красивая из универсала лучшие чем Лада, 2104 а Жигули, 02 это классика спасибо, дядя Вань обзор крутяк. 👍❤️
Отличный автомобиль. Мне почему-то универсалы очень нравятся.
Спасибо за обзор, как всегда душевно.
Купили в 96 году...выпуска 77 года с пробегом 76т...в идеальном состоянии...офигенная машина...до сих пор вспоминаю...как раз права получил тогда...и сейчас бы купил на рыбалку ездить
Красота!!! У меня у соседа копеечка такого цвета была!!!
Владельцу и тебе Иван большое спасибо за то что нашли время сохранить и показать эту красоту . Умельцы в те времена доделывали систему отопления и систему питания для зимних суровых условий севера и степной зоны Казахстана.
Отправлял вам объявление 2101 ПИКАП в продаже . Одну из 2 в мире которые остались на учете как пикап ( так пишут) . Можно было бы тест сделать) Тест драйв как всегда на высоте !
Пошел ты
Был на ВАЗе на практике , там этих пикапов на территории завода только с заводскими боковыми номерами очень много было . Высоких каблуков и просто 2х местные кабины . Спрашивал у работников , что это они отвечали переделывают из бракованных кузовов . Находясь на территории завода быстро перестаешь обращать на них внимание . Но осталось вполне возможно два в мире.
@@РЖУНИМАГУ-г3в можно подумать, иномарки 80х так уж прям шедеврами были? И то. Какая цена, такая и машина. Поэтому нечего равнять машины разных классов, разных лет выпуска и разной ценовой категории.
@@РЖУНИМАГУ-г3в или же.... Такой пример. Хорошо помню заднемоторные "Шкоды", что встречались у нас в 80х годах (так сказать, чехо-словаки постоянно к нам приезжали). Тогда казались они очень даже вполне. А сейчас... Прохожу мимо такой "Шкоды" и думаю - убожество какое-то.
@flali1979 вот вот! Сегодня смотришь на Жигули и на те иномарки - это же каракатицы, а Жигулёнок - ну прямо очень стильный! Элегантный! СИЛЬНО отличается!
Например посмотрите на Honda Civik 1975... Этой Хонде разве что с горбатым запорожцем стоять рядом! И почитайте его тех характеристики... Жуткий автомобиль!
Дядя Ваня,подача - как всегда на высоте!Серии про "Жигули" - самые любимые!Спасибо вам большое.Осталось дождаться рассказа про четвёрку.Ее у вас на обзоре ещё не было.Так-что ждёмс!
Господи, да какой бы автомобиль это небыл - если его обозревает дядя Ваня, однозначно будет приятно смотреть, даже если это "одинаковые" как кажется жигули, всегда будет что-то интересное и новое, спасибо вам! Охота на ваши ролики продолжается!)
В начальных классах и дошколенком в в начале 80х каждое лето гостил в Майкопе у деда с бабушкой. Так у деда была такая же двойка, только темно синяя. Крутился я вокруг неё постоянно с дедом катался. На море через горы ездили На кемпинге на море отдыхали в палатке! Счастливое детство!
Палец в верх за эпилог!!! Браво, маэстро!!!
Шикарная работа реставраторов !!!
Шикарная машина, да запах новой машины не забудешь и сразу детство перед глазами и радость от покупки и как завидовали соседи .
По сей день красивше универсала не сделали. Много воспоминаний. Наша жёлтая была))
Про электромобили СССР было бы интересно узнать
У нашего дяди была такая белого цвета. Когда он к нам приезжала это было событие. Машина в те времена....
Иногда любил выпить вина.
У отца было много машин, но вот больше всего запомнилась дядькина 2103, лучшая машина в мире.
Всегда нравились "чемоданы", но о двойке самые тёплые воспоминания)))
Какая красивая двойка! Шик!
Спасибо за видео, Иван! Великолепная работа реставраторов!
моя первая машина была КОПЕЙКА 1970 года выпуска . купил у дедушки в 2003 году мне тогда было 19 лет( не понимал какой экземпляр попал мне в руки и что надо бы его сохранить). он жил в соседнем подъезде и был единственным хозяином вся в родной краске и не гнилая. кое где только были рыжики. салон был красный кожзам. стоял штатный приёмник венгерский на видео его нет,стоит только заглушка слева от пепельницы.и в левом переднем крыле родная телоскопическая антенна. скажу вам очень неплохо ловила.
пробег на тот момент составлял 94 000 .
карбюратор Вебер.
двигатель 1.2 .на каждом болтике везде клеймо FIAT
кстати на видео радиаторная решётка не оригинал. на оригинале на значке с ладьёй должна быть надпись Тольятти.у меня до сих пор в гараже висит на память родная радиаторная решетка с этой КОПЕЙКИ
В видео решетка от 2102
@@stepanfedorov561 чём решётка 2101 отличается от 2102?
Так там даже для ясности было сказано,что с 1971 года надписи Тольятти уже не было ни на копейке ,ни тем более на двойке
У моего папки красный 2102 1976года, по сей день здравствует.
Когда был мелким, идеалом для меня была белая "копейка". В то время у нашей семьи из транспорта был только МТ-1036 "Днепр". Как же я завидовал в дет.саде детям, за которыми родаки приезжали на жигах и москвичах... Такие у меня воспоминания про "Жигули". Все, кто на них ездил, были в моём восприятии "мажорами" (хотя, я в то время такого слова не знал). Была просто детская обида, что у моего бати нет машины. Но отец работал шофёром в автобазе на зилке и, пока я не доставал до педалей, давал порулить, сидя у него на коленях, по просёлкам и грунтовкам (если они попадались по пути). Когда моё тело приняло размеры, позволявшие выжимать сцепу, жмякать тормоз и давить газ, а в бошке появились извилины, позволявшие понять что такое КПП и для чего она нужна, батя научил меня трогаться и переключаться. И в 11 лет я спокойно и без дрожи в коленках гонял его "ЗиЛа" с прицепом по полям, а где позволяла грунтовая дорога - даже на 4-й передаче - летишь себе по накатанной колее, небо голубое чистое, в нём солнце октябрьское яркое, а в зеркалах заднего вида пыль клубами так заворачивается, что прицепа не видать! А уже подъезжать к мешкам с картофаном для его погрузки (во время уборки) было для меня скукой смертной. Вот мои воспоминания из детства, вот моя ностальгия!
Спасибо Иван! Как всегда высший пилотаж! 👍
Всегда жиги привлекали тем, что снаружи кажутся маленькими, а изнутри просторными и низкими из-за чего очень уютными. Вид из салона на дорогу тоже какой-то особый из других машин езда так не воспринимается как из жиги.
ПС. Пассажир жиги, которого однокурсник на ней постоянно подвозил😁😁😁😁😁
Оо, двушечка, машина из детства! Спасибо, Дядя Ваня! Машина в своё время мечта дачника. Не понимаю наезда на печку - классика считалась и считается тёплой машиной даже в Якутии.
Хозяину машины действительно очень хочется пожать руку, просто большой МОЛОДЕЦ!!!
Блин, помню в юности такую хотел. Очень. А однажды на мой день рождения в 2002 году въехал к нам на дачу красный универсал ваз 2104. Это оказался подарок бате мне. Так что ждемс обзор на ваз 2104. А по настоящему безликие машины ваз стал выпускать в 00х. Когда пришло 10 семейство. А в "квадартной" моде есть своя эстетика. И мне они нравятся больше, чем округлые формы 60х
В детстве тоже была двойка в семье, после того седаны как-то не воспринимал. Студентом, как более менее деньги стали появляться, искал себе тоже 2-ку, но подвернулась 4-ка, объездил на ней всё, что мог.
Это и есть формы 60х. А округлые были в 50х, это у нас они больше напоминают 60е, хотя уже Москвич 408 начали выпускать в 1964м.
У деда было 2-ка... это детство и лучшие воспоминания...
Спасибо Ваньке за наше счастливое прошлое.
Спасибо за труды и то что не даете нам забыть такие автомобили которые изготавливались и существуют единицы дожившие до наших дней!Жаль что это уже история..
Спасибо, за такие душевные выпуски!!! Класс!
У меня дядя проездил на такой "двойке" Тёмно-вишнёвого цвета всю свою жизнь с новья! Очень её любил. Звали его дядя Ваня!) Иван Михайлович. Ездили на ней в сады яблоками запасаться на зиму, за грибами.
Было время , была у меня ДВОЙКА ! Не машина а ПАЛОЧКА - ВЫРУЧАЛОЧКА . Сам себе , грузчик , перевозчик , доставщик . Вот была машина , ДЛЯ ДОМА - ДЛЧ СЕМЬИ . Машина для жизни .Воспоминания ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ! положительное ! Л А Й К !
Была тоже двойка зеленая 78года идеальное состояние в 2001 году,помню приехал с вахты с Уренгоя,а в Краснодаре снег почти полметра,я кидаю в багажник мешок с песком,лопату,немного спустил задние колеса,летняя резина и вперед,застрял один раз около дома после снега ночью,а так мотался по городу без проблем,клевая тачка была,в любой мороз заводилась.
@@Вячеславаывфф2чяцАквааав сейчас у меня лада веста SW универсал . УВЫ ! это не то . даже близко не то . не машина а пасхальное яйцо .
двойка была , как бы максимально ОПТИМАЛЬНАЯ , а эта какая то хрупкая . двойка БОЕВАЯ ЛОШАДЬ , а ВЕСТА ....... не тянет она на звание МАШИНА ДЛЯ ДОМА ДЛЯ СЕМЬИ . Единственно что новая , пока новая . И вообще , ДВОЙКА только название , а машина было ОТЛИЧНАЯ . Была для людей , а сейчас для потребителей .Жаль .
Как у Ивана Будько любовно-ласточка одним словом!
Россия 🤝Африка Замбия братия навеки
Эх, прокатиться бы на новой жиге из СССР! 👍✌️
Великолепная машина видно было вложено не мало терпения труда и денег машинка сказка
Иван, как же уважаю твою работу!! +
Боже как же они прекрасны все советские машины до 2106 классика❤❤❤❤
Только к 34годам стал понимать что такое оригинал во всем!(в своей шестерки, а она была 76г.в много что заменил на кооператив детали.ручки,решетку,фары, фонари и.т.д и теперь себя в этом виню)не сохранил машину в оригинале!😟. Двоечка шикарна🤗.за обзор У-Вах!!! 👍
тоже себя паршиво чувствую,что в свои 18 лет из двойки почти 6 сделал
@@shuricsuric1856 понимаю!
У бати была вишнёвая 2-ка 1984 года, экспортная с Финляндии. Из допов в ней был борт. компьютер, который мы по началу не понимали что это и для чего, а он выводил разные данные, которые воспринимались как всякие цифры.)