COROLLA IS NOT A LEADER BY CHANCE
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- For the first time, the Toyota Corolla appears on InsideCars, here in its top-of-the-line Altis Premium version with a hybrid engine.
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Авто/Мото
Sou taxista em São Paulo tenho uma unidade 20/21 hoje com 80 mil km e a cada dia que passa eu só tenho uma certeza! Comprarei outro sem sobra de dúvidas! Abraço
Tenho um prius,e digo nao conhecia um carro com essa qualidade de construcao,240 mil km zero problemas,tudo original,suspensao,eletrica,mecanica etc
Só queria que a Toyota voltasse a vender o Prius atual.
Perfeito amigo; muito bom ler isso; tenho um Corolla híbrido (mesmo power train do Prius) com 50 mil km, carro tá novinho. É um pena que desvalorizam muito na revenda, então com seus testemunho, vai contribuindo para eu segurar mais o carro
Basta dizer que é Toyota, não precisa dizer mais nada. Ótimo carro, sinônimo de de qualidade, não aborrece. Pra mim, dos feitos aqui, o melhor disparado.
Seja híbrido, ou a combustão, ótimo custo benefício.
Carro espetácular, tenho um XEI 2.0 pelo custo benefício e maior cavalaria no motor, parabéns pelo review, como sempre vídeos de extrema qualidade técnica e sensações ao dirigir.
Corolla é uma lenda
Corolla é um carro muito bom e confortável para viajar.
Não sei se posso deixar a minha opinião como dono de um Corolla mais antigo, nunca andei nesse modelo do vídeo de vcs, mas precisa? Se vc quer ir do ponto A para o B e voltar para o ponto A sem sustos, esse carro é o mais indicado.
Corolla, sem surpresas
Mas ainda agrada e muito!
De fato é uma receita praticamente imbatível.
Eu tenho um, faz 1 ano e meio. Minha idéia é ficar com ele por 10 anos. São 23 mil km até agora.. Como não ando tanto assim, entendo que vai sempre estar como novo, fora a bagunça dos meninos.
Sobre o consumo, com etanol, aqui em BSB, fica em volta de 14,5km e com gasolina, 21.
Não existe carro perfeito. Corolla sedan tem boas qualidades, como plataforma sólida, otima suspensão e direção leve. Em minha percepção, acho difícil encontrar no corolla sedan uma posição no banco que não incomode as costas. No Corolla Cross consigo encontrar mais fácil uma boa posição de banco.
Na cidade este híbrido atende bem, na estrada acho meio manco em retomadas. Nesta versão 2024 com pneu 215/50 achei que ficou extremamente confortável, mas perdeu muito em estabilidade nas curvas, a 100 km/h é suficiente para balançar nas curvas e passar sensação de insegurança. O modelo 2022 que utiliza o pneu 225/45, que é o mesmo pneu do Jetta GLI, a estabilidade é muito melhor, perde um pouco no conforto, mas ainda continua bastante confortável.
Com o pneu de perfil mais baixo é possível fazer a mesma curva a 140 km/h com total confiança. Impressionante como o pneu muda o comportamento do carro.
Mas houve tantas reclamações de danificar pneu que a Toyota voltou com o pneu 215/50 do Corolla da geração anterior, é o mesmo pneu do Cruze e do Civic da última geração produzida no Brasil.
Realmente em viagens; com 1:30 min / 2h a lombar já começa a sofrer, mas achava que era só comigo kkkk
@@CarlsonJJPois é, tinha um xei 2022, comprei um Altis 2.0 para ver se o banco elétrico resolvia, achei melhor, pois existe a possibilidade de reduzir a inclinação do assento, mas não tem regulagem lombar, já faz 6 messes de Altis, mas até hoje fico mexendo no banco para ver se encontro uma posição melhor.
Não vou nem reclamar do excesso de ruído se acelerar mais firme e da primeira marcha em cvt dentro da cidade de BH que tem muitos morros, o cvt fica fraco em baixa velocidade e subida forte e precisa reduzir para primeira marcha, e tome ruído, as vezes o cvt consegue subir o morro meio anêmico. Se o carro estiver mais carregado e precisar entrar mais rápido em uma BR ou avenida o cvt as vezes da uma refugada, e precisa voltar para a primeira marcha, mesmo no plano. No híbrido o cvt não tem estes pontos negativos e o ruído é menor.
Parabéns pelo review! Excelente!
Estou no quarto Corolla e em janeiro pretendo ir para o quinto.
Para mim, o carro é sensacional em todos os aspectos!
Top, tenho um 22 híbrido . Muito top
Paulo, bom dia! A Fielder sempre foi top demais... Abraço e sucesso. Boas festas.
Concordo com vocês! Tive três Corollas e meu último foi um híbrido igual a este que vocês testaram, porém ano/modelo 20/21. Excelente! Só vendi para mudar de categoria de veículo. Os Corollas são excelentes mesmo! Vocês expressaram a verdade!
Com a garantia podendo chegar a 10 anos, definitivamente é a melhor compra até 200 mil.
A história do cruze vs corola resume bem o público que consome Corolla... Quem não gosta de carro ama o Corolla
Eu acho o Cruze um belo produto. Porém, o acabamento dele é sofrível. Fica muito barulhento conforme envelhece.
Eu já tive Kadette, Xsara, Golf, i30, Polo HL e Focus (esse foi o melhor carro que já tive, que reúne conforto e dirigibilidade), mas, hoje, tenho um xei 23, que me proporciona muito conforto.
Em resumo, tenho um Corolla pelo custo X benefício e eu gosto de carro.
Aqui na família estamos há onze anos na Toyota . No momento talvez optemos por outra montadora para um carro da Frota por falta de opção da japonesa no segmento pretendido . Não sou xiita a ponto de não testar outras opções , mas é difícil abandonar essa montadora . O carro é equilibrado em tudo e não amola . Por isso a reputação mundial .
É como algum jornalista escreveu há alguns anos em um comparativo da 4 Rodas (no tempo que ela era de papel ainda): "O Corolla talvez não seja o melhor em nada, mas é excelente em tudo"... E por isso ganhou o comparativo.
@@anonino_sem_nomeaonde vejo isso
Toyotero é muita fidelidade. Esse hibrido é carro de cidade, na rodovia bebe mais que o 2.0 e anda menos que qualquer carro 1.5 do mercado e gasta muito.
Falou bosta!
Viajei no meu 1200 km média fez 13 no etanol
@@fernandolima5787 PROVA. Nunca vi ninguem fazer 13 nesse carro na rodovia ainda mais álcool. Faz 13 é na gasolina.
Exatamente, parece lavagem cerebral e olha que já tive Honda e Toyota no passado. Naquela época não tinha tanta opção melhor, vira e mexe eu dou uma olhada nos carros asiáticos pra ver se melhorou, mas até o momento, continua manco e pelado.
Tem quem goste...
Qual mês sai o Corolla 25/25?
Agora….galera, numa boa, o carro pode ser gostoso de guiar, econômico, bem acabado e tal mas, calma, falar que o desempenho é legal. Não dá!
Prezados senhores, parabéns pelo trabalho.
Pergunto: Corolla altis ou virtus ??? Sem relevância de ser híbrido.
Abraço e continuem com o excelente trabalho
Nem compara um Corolla com um Vírtus que é um Voyage MK3.
Sem dúvida o Corolla é mais carro. O acabamento da VW é muito fraco, bate várias partes internas. No Corolla vc vai sentir que seu dinheiro valeu mais a pena. Obs: Tive um Nivus que tirei zero e com 5k rodado já batia tudo.. Pensa num arrependimento.
Não da nem p comparar, são de categoria diferentes.
Provavelmente você tá falando do vírtus exclusive né, vai de Corolla
Não estão no mesmo patamar.
O carro é bom, mas na estrada com 4 pessoas o desempenho fica sofrível. Quando colocarem o powertrain do novo Prius vai ficar perfeito
Pode assistir em 2x. Na velocidade normal os caras falam MUITO devagar!
Fiz o teste na versão 2025 e senti que o isolamento acústico não é dos melhores. Peguei um trecho de rodovia e muito barulho de pneu. Impressão minha ou algum dono confirma?
Se esse corolla hybrid tivesse uma potência igual ao o flex eu pensanria trocar meu flex em um hybrid
Híbrido não é para desempenho jovem! Quem compra híbrido é para eficiência.
O que acharam do CVT?
Porque não tem o novo Prius no Brasil?
O preço seria muito elevado,e agora a modinha é suv,teria mercado só se fosse um suv do prius e plug-in,na deixa dos R$280 mil.
Porque o governo rouba demais, e o preço seria muito caro!
👏👏👏
E 1.8 ou 2.0?
E 2025?
Tenho um Xei 22/23, só tenho elogios com algumas pequenas ressalvas como a que já foi corrigida quanto ao perfil dos pneus, sistema de som deixa a desejar para meu gosto e acho um pouco lento e ruidoso em retomadas de velocidades
Vale a pena pega um hibrido ou a combustao ?
Fassa um teste drive nós 2 pena o hybrid sem tão fraco! Se não trocava meu FLEX nele
Depende do que você precisa. É correr por aí? Combustão. Eficiência de combustível híbrido!
Comparando híbridos obkimg vende mais
👍👍👊👊
Com certeza é um ótimo carro. Mas por esse valor com esse freio de mão antiquado. Tinha que ser auto hold. Toma vergonha Toyota.
O Corolla não é otimo em nada, mas é bom em tudo.
Que outro carro tem definição igual a essa?
Quem compra um, geralmente comprará mais uns três adiante, até partir para os importados Premium...
O defeito do Corolla....Extremamente baixo,como a maioria dos carros Japoneses, aclives,declives ,valetas,lombadas a o risco de raspar e até danos mais graves nos para choques.
O civic híbrido não é muito melhor não. Tem um ponto no qual ele é um pouco melhor. Lembrando que a Honda deixou de lado híbridos, enquanto a Toyota já está melhorando há 20 anos o sistema.
Sem freio eletrônico e sem auto hold, acho lamentável, simples assim.
Carro muito bom dw qualidade mais e fraco o motor deixa a desejar
E um freio de estacionamento jurássico....
Essa implicância com o freio de estacionamento por alavanca (ou pelos de pé) já tá virando paranoia, coisa de maluco de hospício mesmo kkkkk
As pessoas estão mais preocupadas com essas besteiras do que o silência a bordo, responsividade de acelerador, freio e volante, qualidade dos alto falantes, qualidade da deformação programada em caso de colisão. O mundo está paranóico por um grande mar de inutilidades. Adicione à lista: manta acústica sob o capô, a qualidade da central ser excelente (com alto falantes porcaria como o Polo/Nivus/T-Cross) e amortecedores para manter o capô aberto (quem vê pensa que as pessoas abrem o capô 3x por dia e não 3x por ano).
Resumindo: estão pedindo melhoria inúteis, caras (de comprar e de dar manutenção) e que mudam pouquíssimo a experiência de dirigir. O mundo está ficando burro, e com força.
@@anonino_sem_nome Concordo com grande parte dos seus argumentos. Entretanto, no que toca ao freio de estacionamento eletrônico, o que faz a diferença no dia-a-dia é o auto hold (sistema normalmente agregado ao freio de estacionamento eletrônico). O auto hold é muito útil no trânsito urbano (leia-se engarrafamentos). O resultado é que o motorista cansa menos e a sensação de bem-estar e conforto ao guiar aumenta significativamente.
@@lelofariaso único carro que andei com auto hold foi o civic e não gostei,toda vez que arrancava com o carro parecia que a pastilha tinha um "delay",como se vc ficasse um pouco a mais com o pé no freio quando o carro começasse a andar.
@@fernandodequadrosbarboza9076 Que curioso. A minha experiência foi sempre positiva. No meu carro atual (Tiguan R-Line 2021) isso não acontece. A resposta é imediata. Além disso, não me canso nos engarrafamentos. Nestas situações, ACC + auto hold = conforto.
@@anonino_sem_nomea questão não é essa.. a questão é que só o Corolla fabricado no BR não tem freio de mão eletrônico, em um carro que chega a 200 mil reais.
Mas pra que colocar se vende que nem água e brasileiro não tá nem aí.. Toyota tem que capar é mais.
Minha opinião sobre o Corolla: Medíocre! No sentido literal da palavra. Carro que não ruim em nada mas tb não é excelente em nada! Carro para quem não gosta de carro!
Porque quem gosta de carro, anda de ônibus. Bando de liso.
@ fazem 30 anos que não ando de ônibus. Corolla já tive 4. Graças a Deus hoje não uso mais Corolla
@@Matheus94698hehehe…4 Corolla então nunca gostou de carro né! 😂
Tão ruim que teve 4, mas tu deve ser alguém que não gosta de carro então.
Tá, entendi, mas comparado a qual concorrente? 🤔
Absurdo esse caro com esse freio de estacionamento
Absurdo
Compre um City sedan.
Não amigo!
Esse câmbio não é CVT
Esse carro não tem câmbio são apenas 2 motores elétricos que fazem a função de câmbio