На таком рысачил 40 лет назад. т.74 пусковой со шморгалкой, ДТ. 75 пусковой, со стартером 12v. с. 100, пусковой, с кривым стартером, т.130 пусковой, со стартером 12v. Т. 170, запуск основного, эл.стартер, 24v. +ЭФУ. т.180, пусковой, кривой стартер. Экскаваторы. Коматцу, (Япония) эл.стартер 24v. СДЛГ- (Китай)эл.стартер 12v. ЮМЗ-6, эл.стартер, 12v. Запуск производил в любую погоду с пол втыка. Всем удачи. Украина.
Один из лучших Советских тракторов..75 и 54 как до луны. Двигуны надежные,развесовка правильная,отсюда он идет там где 75 задом зарывается. Ну а хаять все мастера,как умеют так и заводят,а у когото пускач заклинил,,он не должен клинить,,а прогреть надо. Первые мои аэросани из такого пускача,уж побольше оборотов давал ,две зимы о катал,и то не сломался,а другие сделал,с более мощным движком.
НаСМДовских движках всегда была проблема с запуском,после долгой стоянки.Надо было отвернуть штуцер на первой форсунке.Воздух выйдет и двигатель запустится.Предварительно прокачать ручной подкачкой фильтры.
Всем здесь покажется странным , но такой запуск - это правильно. Заводить движку с пол оборота после долгой стоянки нельзя , вернее можно и с пол оборота , но это сильно сократит ресурс. Такой долгий запуск позволяет разогнать по системе масло и тем самым подготовить двигатель к запуску с масляной пленкой на всех трущихся поверхностях.Кроме всего , от сжатия прогревается камера сгорания и клапаны более плавно , что есть очень хорошо и тепловое коробление будет гораздо меньше , чем после мгновенного пуска , а если попала влага , то она к моменту пуска испарится .Так что все сделано правильно. Ну а если топливная система завоздушена , то прокачать пускачем не выйдет , по крайне мере у меня никогда не получалось.
Да, согласен, единственно не сказал - декомпрессор. Надо для пуска открыть клапана, прогнать для давления в двигателе(есть показчик в кабине), а потом закрыть и ... ! заведётся легче. Тут же - воздух с системы не стравили... Да и на зиму выхлопную бы накрывать от дождя, снега. Раньше ставили на консервацию.
Значит,были проблемы либо с охлаждением,либо с маслом в топливе... у меня отец на нём пилораму делал- движок спокойно работал по полчаса с перерывами ( не было радиатора,использовали просто ёмкость с водой )
Старый Уже! ))) А заводился он с полтыка с открытием клапанов. Просто этот стоял. Да ещё с открытой выхлопной, наверное.. Закачать топливо надо было. Обогатитель включить. Но пускач можно похвалить.
Воздух в системе прежде чем заводить прокачать помпой удалить воздух у меня юмз стоял год не заводил завелся сразу топливо из фильтров не ушло воздуха не было даже сам удивился с пол оборота завелся
Зачем такое снимать? Пускач на свалку,после такой заводки. Зиму стоял, прокачивать топливо нужно хорошо! Да и куда такие обороты? Одним словом, неучи!Масло осело, да и про декомпрессор не слышали.Своего добились, кометы и просмотры, негативные. Зато есть, а трактор не жалко.
трактор ухожен и все стёкла целы и в кабине чистота молодец мужик
На таком рысачил 40 лет назад. т.74 пусковой со шморгалкой, ДТ. 75 пусковой, со стартером 12v. с. 100, пусковой, с кривым стартером, т.130 пусковой, со стартером 12v. Т. 170, запуск основного, эл.стартер, 24v. +ЭФУ. т.180, пусковой, кривой стартер. Экскаваторы. Коматцу, (Япония) эл.стартер 24v. СДЛГ- (Китай)эл.стартер 12v. ЮМЗ-6, эл.стартер, 12v. Запуск производил в любую погоду с пол втыка. Всем удачи. Украина.
Один из лучших Советских тракторов..75 и 54 как до луны.
Двигуны надежные,развесовка правильная,отсюда он идет там где 75 задом зарывается.
Ну а хаять все мастера,как умеют так и заводят,а у когото пускач заклинил,,он не должен клинить,,а прогреть надо.
Первые мои аэросани из такого пускача,уж побольше оборотов давал ,две зимы о катал,и то не сломался,а другие сделал,с более мощным движком.
Пускач со стартерем, круто.. и трактор, как с картинки. Молодцы
Заметил в таких видосах, где советскую технику заводят, запуск длится буквально три - пять минут! Короче с пол тычка)) Красота!
Я знаком с этой техникой просто класс
Жив ещё динозавр. Респект
Харашо заводиться тільки довго
НаСМДовских движках всегда была проблема с запуском,после долгой стоянки.Надо было отвернуть штуцер на первой форсунке.Воздух выйдет и двигатель запустится.Предварительно прокачать ручной подкачкой фильтры.
На СК 5 м1 не знал такой проблемы там смд 21после 8ми месячной стоянки с пол пинка заводилась всегда
Чугунка ! Жива.
Всем здесь покажется странным , но такой запуск - это правильно. Заводить движку с пол оборота после долгой стоянки нельзя , вернее можно и с пол оборота , но это сильно сократит ресурс. Такой долгий запуск позволяет разогнать по системе масло и тем самым подготовить двигатель к запуску с масляной пленкой на всех трущихся поверхностях.Кроме всего , от сжатия прогревается камера сгорания и клапаны более плавно , что есть очень хорошо и тепловое коробление будет гораздо меньше , чем после мгновенного пуска , а если попала влага , то она к моменту пуска испарится .Так что все сделано правильно. Ну а если топливная система завоздушена , то прокачать пускачем не выйдет , по крайне мере у меня никогда не получалось.
Да, согласен, единственно не сказал - декомпрессор. Надо для пуска открыть клапана, прогнать для давления в двигателе(есть показчик в кабине), а потом закрыть и ... ! заведётся легче. Тут же - воздух с системы не стравили... Да и на зиму выхлопную бы накрывать от дождя, снега. Раньше ставили на консервацию.
Удивительно что пускач ещё выдержал. У нас заклинил когда так гоняли.
Значит,были проблемы либо с охлаждением,либо с маслом в топливе... у меня отец на нём пилораму делал- движок спокойно работал по полчаса с перерывами ( не было радиатора,использовали просто ёмкость с водой )
Так бы на пускаче и ехали. Соляры сэкономили бы.
Надо смычком дёргать. Что бы все прочувствовать
сидушка классная, как диван.
Движок дохлый да и аппаратура изношина , а так пусть хоть три зимы стоит завестись должен с пол тыка. трактор хорошо сохранён , конечно лайк.
It's not just a soviet tractor, it's an adventure trying to crank it!
Стартером наверное не завелби
, а вот что пускач ето сила)
Хорошо заводится, но долго.
помпой качать надо вручную пока незаведется
Топливо. Не. Подкачали. Сразу. И. Газ. Не. Дали! А. Вообще. Форсунки. Надо. Делать. И. ТНВД!
Когда заводиш похмели они это любят
Мотор старый еще, СМД-14 вот по чему туго заводится.
Старый Уже! ))) А заводился он с полтыка с открытием клапанов. Просто этот стоял. Да ещё с открытой выхлопной, наверное.. Закачать топливо надо было. Обогатитель включить. Но пускач можно похвалить.
Зажигание не выставлено, дизель с правильным зажиганем и без подсоса воздуха запускается с пол тыка. Двигатель после запуска очень сильно троит.
Greta Thunberg wam tego nigdy nie wybaczy ....... :)
Обаготитель на регуляторе топливного насоса надо вытащить
Щоб я так заводив свого трудягу Т-74 мені б уже батя вуха накрутив, і то в дві сторони.
Звездатый!
движок какой смд четырнадцать атак огонь не тратор
Пд 10 класс внагрузке даже дыма нет
Спецы солярий прокачать надо
Что механизатор, что оператор - оба косорукие в конец!
Воздух в системе прежде чем заводить прокачать помпой удалить воздух у меня юмз стоял год не заводил завелся сразу топливо из фильтров не ушло воздуха не было даже сам удивился с пол оборота завелся
Звук детства.
вам бы моего деда он на таком 47 лет работал
Заводится хорошо но долго
Блин...никогда такой трактор не видел...А год какой?
немножечко растут перегрузки...
А мне показалось,или на самом деле гусеница неправильно установлена?
да движку хана я сам работаю на дт 75 с движком а 41 не зна. может движок попался удачныи с пол оборота и после зимы и в мороз проблем нету
+Alex Zosim Да не, топливо нормально не прокачали.
а колеса не подкачали,зря!!!
СМД-14 старого выпуска, форсунки как в МТЗ- 50, камера сгорания не в поршнях а в голове, тугой на запуск этот движок.
Не знаешь не болтай!
Так и ПД-10 кончить не долго
вот это гонки XD
Не гоняй долго пускач спалил кольца
Заводиться хорошо, но долго...
дак после зимы, однако)))
Смд дизеля, самые паршивые на запуск.
@@ЯковКокорин-ц3ю Потому что топливнуу прокачали пускачем,а не ручной подкачкой.
воздух попал
У 74 пускач с правой стороны сад движок
Смд
тока Зиму стоял а незаводится нехрина.
Бедный Пускач
Слишком короткое видио! Надо было еще показать как он ночь на стоянке стоял!
а что на севере находитесь чтоб так опаратура села
Lasaras. Konkretie
Неужто так трудно прокачать?гробит пускачь только
здесь плунжеров нет .насос делать надо
Не мучай технику ищи причину
форсунки льют
у этого трактора тормоза если покатится назад не работают.
Ножом тормозят.
Мотор 75 трактора
топливо надо прокачать
руки оторвать бы.
Хтз харьковский
Во тормоза
Не. Ровно. Работает. Сразу. Видать. Форсунки!
руки че трусятся то? не видео а хз что
Фарсунка не работает
ха парень из фирмы нордекон, знаем такую работали с ними)
Теоминатор
Да там насос дохлый .
сто грамм бенза в воздухан и все будет
Давай обоюдную подписку)))
Бензин
Прокачать не судьба и воздух с спустить
Зачем такое снимать? Пускач на свалку,после такой заводки. Зиму стоял, прокачивать топливо нужно хорошо! Да и куда такие обороты? Одним словом, неучи!Масло осело, да и про декомпрессор не слышали.Своего добились, кометы и просмотры, негативные. Зато есть, а трактор не жалко.
Мужик что товарищ?