"Ягуар прекращает продажу автомобилей с ДВС в Великобритании, что стало важным шагом знаменующим конец эпохи." - я бы сказал, что не конец эпохи, а самого Ягуар.
@@VaskaDenisov-m5x потому что электрички плохо продаются, а европейские и подавно. Электрокар в принципе не канает как основное средство передвижения, поэтому покупать электрокар в Великопакистании, где высокие цены на электричество и осень с зимой холодные могут только зажиточные люди, для которых этот электрокар это чисто развлечние.
@@zionistcat1807Электрокар вполне достаточен для прещдок по городу и за городом. А для прещдрк на большие расстояния раз в месяц,есть автобусы,понзда и самолёты.
@@РатиРухадзе американцам это расскажите. Жителям самой автомобилизированной страны. Да и я хочу в любой необходимый момент прыгнуть в авто с двс и комфортно переместиться из пункта А в пункт Б не взирая на расстояния и расписание общественного транспорта. Без проблем заправляясь за 5 минут на заправках, расположенных каждые 5 - 10 км друг от друга. И на фиг мне эти липистрички не сдались 🤷🏻♂️
@stanis0504 Кака раз в США электро кары,время от времени занимают достойные места по продажам,а также холодная Норвегия. Электрокары очень быстро развиваются,а конкретно их батареи. А что касается ДВС,то они развиваются медленнее,чем батареи. Не говоря о том,что цены на углеводороды постоянно растут.
Все сразу заскулили что Яуару конец. Забыв что им владеет гигант с годовой выручкой более 50 ярдов, так что ребята могут позволить себе любые извращения.
У крупных компаний в условиях кризиса есть такая привычка - избавляться от убыточного актива. Вопрос только в том, продадут ли Ягуар нормальным людям, или предпочтут его угробить.
@@zionistcat1807 а с какой стати он "убыточный" - годовая чистая прибыль JLR последние годы растет как на дрожжах и составляет миллиарды фунтов. И с брендами, тем более британскими, просто так не расстаются даже в кризисы, тем более такой собственник, для которого потеря даже миллиарда в год что слону дробина. Впрочем, и при смене собственника такие бренды остаются брендами и никуда не деваются, это не автотаз и не безликое китайское не пойми что .
Олег, ну ты молодец. В кои то веки выпусков про БМВ стало всё меньше. А то, что ни новость у тебя, то про БМВ. Скоро уже будем знать на сколько котят окотилась кошка главного директора компании, не то, что о выходе какого-то нового обвеса на БМВ и прочую нафиг не кому не нужную чушь...)
Если Ягуар сможет делать свои гиперкары за дешево типа тысяч за 250 баксов и с 1500-2000 лошадок как думаешь, что купят Порше 911 с 650 лошадками за те же деньги или Ягуар. Ягуар легко сделать за дешево используя даже карбон но только кованный либо алюминии. Аккумуляторы дешево стоят для такой цены за авто.. Пусть даже 15 тысяч долларов. Двигатели если хочется за дешево купить у Теслы можно купить либо же ставить Аксиальные электромоторы как у Кенигсег или Ламборгини Темерарио и Ревуэлто. При правильном распределении денег можно будет машину делать за 40-50 тысяч долларов максимум и продавать за 250 тысяч долларов.
Сначала Ягуар (как и Лексус, Вольво и тд) наглухо облажался в борьбе с «большой немецкой тройкой» теперь Ягуар облажается и в люкс сегменте (даже и став электричкой🤦🏻♂️)
@ рулит в чём? Ни в продажах ни в дизайне ни в качестве материалов нет победы. Капец, уже даже сами компании не испытывают иллюзий по поводу конкуренции с ними, а всё ещё есть оладушек считающий, что Лексус круче Ауди😂🤦🏻♂️
манагеры ягуара ошиблись. если самых богатых людей на заставить покупать ягуары, то покупать добровольно их никто не станет. смысла нет. сейчас электрички во многом менее комфортны, чем авто с двс. непонятно решение ягуара. это глупее даже, чем германское решение к 2030 году пересесть на электрички. и уже сейчас стало ясно, что решение НЕ реализуемо.
Электрички во всем, кроме пробега (который на сегодня уже составляет около 500км реальных проверенных на себе), давно более комфортны. Могли бы не бросаться словами, а описать подробнее свою чушь?
"он не шумит не гудит, он - рычит" под таким девизом раньше рекламировали Ягуар и оно подходило к названию бренда, а сейчас им и логотип надо менять. Какой нить роботизированный Ягуар, который извергает электронную музыку из беззубой пасти
НОВОЗДИ ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ НИМЕДЦКАГО ОВТОПРОМА: Финансовые показатели Audi Group за первые 9 месяцев 2024 года отражают сложную макроэкономическую ситуацию. Об этом говорится в отчете, на днях опубликованном на сайте немецкого автопроизводителя. Согласно отчету компании, входящей в концерн Volkswagen AG, в III квартале 2024 года прибыль Audi Group буквально рухнула с €1,178 млрд до €106 млн, т. е. на 91%. Продажи упали на 16%. Падение в III квартале операционной прибыли Audi Group, куда входят также фирмы Bentley, Lamborghini и Ducati, составило 55% ТАК ЧТА НИМЕДЦКАЙ ТРОЙКИ ПРИШЕЛ ПИСДЕЦ
@@denielcraig НОВА3ДИ БЫ ЭН ВЭ : Концерн BMW представил финансовый отчёт за третий квартал, из которого видно, что, несмотря на 13%-ное снижение поставок автомобилей в годовом выражении, квартальная прибыль до вычета налогов упала на ошеломительные 85,8%. Ранее о подобном падении прибыли сообщал другой немецкий автопроизводитель - Mercedes-Benz. В компаний объясняют текущие проблемы падением спроса в Китае, а BMW дополнительно столкнулась с убытками из-за обширной кампании по отзыву автомобилей. Среди брендов BMW Group наибольшее негативное влияние испытала марка MINI, которая сейчас обновляет свой модельный ряд и переходит на производство электромобилей, с продажами, упавшими на 25,2%. BMW зафиксировала сокращение на 11,4%, тогда как Rolls-Royce - на 16,2%. В то же время руководство отмечает, что, хоть позиции в Китае и ухудшились, мировые продажи электромобилей увеличились, и их доля в общем объёме превысила 19%. Прибыль автомобильного подразделения BMW за третий квартал составила 433 миллиона евро по сравнению с 3,043 миллиарда за аналогичный период прошлого года.
Зачем ягуару конкурировать в бентли, если у ягуар-лендровер есть ренж роверы. Он должен оставаться ниже классом , роскошных однокласников ренжа и бентли и астона. Тупой подход. Обанкротятся через несколько лет в ноль
"Ягуар прекращает продажу автомобилей с ДВС в Великобритании, что стало важным шагом знаменующим конец эпохи." - я бы сказал, что не конец эпохи, а самого Ягуар.
С какой стати?
@@VaskaDenisov-m5x потому что электрички плохо продаются, а европейские и подавно. Электрокар в принципе не канает как основное средство передвижения, поэтому покупать электрокар в Великопакистании, где высокие цены на электричество и осень с зимой холодные могут только зажиточные люди, для которых этот электрокар это чисто развлечние.
@@zionistcat1807Электрокар вполне достаточен для прещдок по городу и за городом. А для прещдрк на большие расстояния раз в месяц,есть автобусы,понзда и самолёты.
@@РатиРухадзе американцам это расскажите. Жителям самой автомобилизированной страны. Да и я хочу в любой необходимый момент прыгнуть в авто с двс и комфортно переместиться из пункта А в пункт Б не взирая на расстояния и расписание общественного транспорта. Без проблем заправляясь за 5 минут на заправках, расположенных каждые 5 - 10 км друг от друга. И на фиг мне эти липистрички не сдались 🤷🏻♂️
@stanis0504 Кака раз в США электро кары,время от времени занимают достойные места по продажам,а также холодная Норвегия. Электрокары очень быстро развиваются,а конкретно их батареи. А что касается ДВС,то они развиваются медленнее,чем батареи. Не говоря о том,что цены на углеводороды постоянно растут.
Все сразу заскулили что Яуару конец. Забыв что им владеет гигант с годовой выручкой более 50 ярдов, так что ребята могут позволить себе любые извращения.
У крупных компаний в условиях кризиса есть такая привычка - избавляться от убыточного актива. Вопрос только в том, продадут ли Ягуар нормальным людям, или предпочтут его угробить.
@@zionistcat1807 а с какой стати он "убыточный" - годовая чистая прибыль JLR последние годы растет как на дрожжах и составляет миллиарды фунтов. И с брендами, тем более британскими, просто так не расстаются даже в кризисы, тем более такой собственник, для которого потеря даже миллиарда в год что слону дробина. Впрочем, и при смене собственника такие бренды остаются брендами и никуда не деваются, это не автотаз и не безликое китайское не пойми что .
@@VaskaDenisov-m5x посмотрим как у них дела с электричками пойдут.
@@VaskaDenisov-m5x кроме того, подозреваю что у JLR основная прибыль идёт за счёт Land Rover, а с Ягуаром дела хуже.
@@zionistcat1807 да, так у них и доля Ленд Ровера в общем объёме продаж более 80%, могут себе позволить эксперименты с не самой важной маркой
Олег, ну ты молодец.
В кои то веки выпусков про БМВ стало всё меньше.
А то, что ни новость у тебя, то про БМВ.
Скоро уже будем знать на сколько котят окотилась кошка главного директора компании, не то, что о выходе какого-то нового обвеса на БМВ и прочую нафиг не кому не нужную чушь...)
Молодой человек, это ваш Ягуар перед клубом стоит? - Да! - Я допью?
Надо в ещё одном фильме про Бонда сняться, чтобы повысить продажи
Эх ягуар...дизайн всегда у них на высоте
Был ягуар и нет ягуара...
Спасибо за интересный обзор авто индустрии 🤝👍✌️😎
Ждём перепродажу Ягуар как нелеквидный актив .... Жаль.
Если Ягуар сможет делать свои гиперкары за дешево типа тысяч за 250 баксов и с 1500-2000 лошадок как думаешь, что купят Порше 911 с 650 лошадками за те же деньги или Ягуар. Ягуар легко сделать за дешево используя даже карбон но только кованный либо алюминии. Аккумуляторы дешево стоят для такой цены за авто.. Пусть даже 15 тысяч долларов. Двигатели если хочется за дешево купить у Теслы можно купить либо же ставить Аксиальные электромоторы как у Кенигсег или Ламборгини Темерарио и Ревуэлто. При правильном распределении денег можно будет машину делать за 40-50 тысяч долларов максимум и продавать за 250 тысяч долларов.
Сначала Ягуар (как и Лексус, Вольво и тд) наглухо облажался в борьбе с «большой немецкой тройкой» теперь Ягуар облажается и в люкс сегменте (даже и став электричкой🤦🏻♂️)
Это немецкая тройка облажалась, т.е , обосралась, а Лексус рулит👍
@ рулит в чём? Ни в продажах ни в дизайне ни в качестве материалов нет победы. Капец, уже даже сами компании не испытывают иллюзий по поводу конкуренции с ними, а всё ещё есть оладушек считающий, что Лексус круче Ауди😂🤦🏻♂️
манагеры ягуара ошиблись. если самых богатых людей на заставить покупать ягуары, то покупать добровольно их никто не станет. смысла нет. сейчас электрички во многом менее комфортны, чем авто с двс. непонятно решение ягуара. это глупее даже, чем германское решение к 2030 году пересесть на электрички. и уже сейчас стало ясно, что решение НЕ реализуемо.
Электрички во всем, кроме пробега (который на сегодня уже составляет около 500км реальных проверенных на себе), давно более комфортны. Могли бы не бросаться словами, а описать подробнее свою чушь?
@@StepanMakhaniok вы несёте очевидную ложь и хамите. так что сами себе разговаривайте.
Прощай ягуар
Отличная была марка
Хана Ягуару.
С чего бы это?
"он не шумит не гудит, он - рычит" под таким девизом раньше рекламировали Ягуар и оно подходило к названию бренда, а сейчас им и логотип надо менять. Какой нить роботизированный Ягуар, который извергает электронную музыку из беззубой пасти
3:53 Ждём когда они передаются. Потому что многим не нужен электромобиль.
🤙🤙🤙
Аston martin super🤙
Астон Мартин хотят налогов меньше заплатить
✌️
Электрический ягуар, а решетка радиатора, хоть и нарисованная, но присутствует, рудимент😢😢
Так че там по гиперкару то? Я так и не прнял
И, как всгда, наврал про ссылку в описании)
Поторапились с переходом с электричку.
Подобається мені стратегія ягуара❤
Ягуар bye bye
Aston-Martin не спасет даже Джеймс Бонд.
он умирает всю жизнь, но почему то все еще живет
ЖЕЙМС ПОНД ДОЖЕН БЫТЬ ЧЕРНЫЙ НИГОР ТРАНСВЕСТИТ ИНВАЛИД НЕБИНАРНАЯ ЛИЧНОСТЬ. ЖЕЛАТЕЛЬНО ХАМАСЕК
Кирдык Астон-Мартину
А кому не кирдык? Автовазу?
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinismукрорейху 😂
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism Пока на Кавказе рождаются мужчины, АвтоВАЗ будет жить !
НОВОЗДИ ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ НИМЕДЦКАГО ОВТОПРОМА:
Финансовые показатели Audi Group за первые 9 месяцев 2024 года отражают сложную макроэкономическую ситуацию. Об этом говорится в отчете, на днях опубликованном на сайте немецкого автопроизводителя.
Согласно отчету компании, входящей в концерн Volkswagen AG, в III квартале 2024 года прибыль Audi Group буквально рухнула с €1,178 млрд до €106 млн, т. е. на 91%. Продажи упали на 16%. Падение в III квартале операционной прибыли Audi Group, куда входят также фирмы Bentley, Lamborghini и Ducati, составило 55%
ТАК ЧТА НИМЕДЦКАЙ ТРОЙКИ ПРИШЕЛ ПИСДЕЦ
Что там по Мерседесу бнв?мне если честно больше всего обидно за Ауди и Порше,бнв шляпа😊
@@denielcraig НОВА3ДИ БЫ ЭН ВЭ :
Концерн BMW представил финансовый отчёт за третий квартал, из которого видно, что, несмотря на 13%-ное снижение поставок автомобилей в годовом выражении, квартальная прибыль до вычета налогов упала на ошеломительные 85,8%. Ранее о подобном падении прибыли сообщал другой немецкий автопроизводитель - Mercedes-Benz. В компаний объясняют текущие проблемы падением спроса в Китае, а BMW дополнительно столкнулась с убытками из-за обширной кампании по отзыву автомобилей.
Среди брендов BMW Group наибольшее негативное влияние испытала марка MINI, которая сейчас обновляет свой модельный ряд и переходит на производство электромобилей, с продажами, упавшими на 25,2%. BMW зафиксировала сокращение на 11,4%, тогда как Rolls-Royce - на 16,2%. В то же время руководство отмечает, что, хоть позиции в Китае и ухудшились, мировые продажи электромобилей увеличились, и их доля в общем объёме превысила 19%. Прибыль автомобильного подразделения BMW за третий квартал составила 433 миллиона евро по сравнению с 3,043 миллиарда за аналогичный период прошлого года.
Гаражо, чта я ни либидель нимедцкага афтаброма
Второй)
Ягуар премиум? Смешно
А что смешного? Он всегда был премиумом
@vladiusurdnot это уже давно не премиум, надёжности там 0,5 десятых.
@@vladkrementcov8709 Откуда такие исследования?
@@vladkrementcov8709 также как и ролсе .надёжности ноль.беха там насррала нормально
премиум и надежность разные вещи
Зачем ягуару конкурировать в бентли, если у ягуар-лендровер есть ренж роверы. Он должен оставаться ниже классом , роскошных однокласников ренжа и бентли и астона. Тупой подход. Обанкротятся через несколько лет в ноль
Когда ждать вас с докладом, что этого всё же не случилось?
Первый
Нулевой.пилю этот видос.