Fajnie, że pokazujesz auta o których istnieniu wiele ludzi nawet nie wiedziało. Do tego Twój sposób przekazu taki zwyczajny bez przepychu i cwaniakowania miło się ogląda. Pozdrawiam 🙂
Bardzo fajny samochodzik i mega sympatyczny właściciel któremu bardzo dziękuję za udostępnienie i możliwość pokazania takiego egzotycznego klasyka. Łapka w górę i pozdrowienia dla Ciebie i właściciela. 🙂
Je ne savais pas que Panhard était exporté en Pologne. Bravo pour la présentation de cette Dyna merveilleusement restaurée ( même si je ne comprend pas le polonais ) Panhard a produit d'autres voitures avec un moteur bicylindres de 850 cm3 , PL17, 24CT et des sportives .Pour les armées françaises et étrangères des véhicules blindés à roues , l'AML et le célèbre EBR entre autres . Merci à vous pour cette mise en valeur de cette ancienne marque de voiture qui a été tué par Citroen ! Salutations d'un vieux conducteur de Panhard PL17 des années 1965 à 1972 .
Merci becacaoup, j'adore Panhard et Citroen. Je invite pour presentation Panhard pl17 tigre ruclips.net/video/MdYt3ToU0LU/видео.htmlsi=0I37gSrGhxWXPkwF
SUPER ! Kolejne ŚWIETNE wydanie z serii Mr. Garbacza. DZIĘKI ! P.S. Obecnie, po WIELU egzemplarzach posiadania FIATów, kulam się Citroënem (C2 VTS) - uwielbiam klimaty françaises.
Podobał mi się ten film. Normalny dzięki Bogu 🙂 I właściciel fajny ( i zna się na rzeczy, zwykły człowiek, który wie, co mówi). Przyjemność. pozdrowienia dla Dżona Garbacza 🙂
Janek, tak trzymaj.... wyróżniasz się na tle innych jutuberów. Pokazujesz ciekawe auta i ciekawe o nich opowiadasz. Dużo faktów i ciekawostek, a nie tylko blablabla... Tak trzymaj, pozdrawiam !
"Kierowca musiał słuchać samochodu bardziej, niż własnej żony" ;-D. Zdaje się, że Pan Jan nie ma jeszcze żony... ;). Oglądam co jakiś czas rózne odcinki, świetna robota, bardzo miło się ogląda. Pozdrawiam.
Moj sp dziadek mial panharda pl 17 na ktorym uczylem sie jezdzic od czwartego roku zycia , czerwony z trojkolorwa tapicerka i juz wtedy z miekkim wykonczeniem deski rozdzielczej, posiadal osobny silnik do kazdej wycieraczki i jeden przelacznik do wszystkich urzadzen z zaroweczka w srodku migajaca wraz z kierunkowskazem, deska rordzielcza i galka od biegow z perlowego plastiku.
Samochodu nie widziałem ale o zawieszeniu tudzież o drążkach panharda co nieco uszy mi się obiło😊. Poza tym podczas II wojny światowej trochę sprzętu pancernego w postaci wozów robiło i z tym głównie mi się kojarzy.
10:10 Jasiu chyba wszedł na wysokie obroty, bo aż cięcie zrobił 😄 Mało tych subów tutaj jak na taki kontent, zrób jakieś q&a dla rozwoju kanału czy coś!
Teraz już wiem, dlaczego " Garbus " , czy 2 CV zdobyły większą popularność niż Dyna. VW, na te czasy był o klasę lepszy a Citroen za pół ceny oferował o wiele większy komfort i był bardziej praktyczny. ( tylko silniczek miał za słaby.) Jeśli chodzi o samo prowadzenie to Panhard przegrywa nawet z naszą Syreną. Oczywiście pełen szacun dla tego pana za jego pracę i pokazanie kawałka motoryzacyjnej historii i za to,że to autko żyje, jeździ i pokazuje się na zlotach a nie tkwi gdzieś w muzeum.
Cette robe verte et noire va superbement bien sur cette Dyna Panhard, elle est très jolie ... Faite attention, évitez de faire craquer les vitesses, les roulements de la boite à vitesses sont très bruyants, la boite à vitesse risque de casser... bonne route en Panhard .
Zapłon opóźniamy na wolnych obr. (rozruch), a potem przyspieszamy w miarę wzrostu obr. - może nie dosłyszałem, ale Pan chyba odwrócił tę kolejność. Chodziło o to, aby dać czas na spalenie się ładunku mieszanki na wys. obr. Tak było za starej benz. niskooktanowej, wolnopalnej; potem weszła etylina, ołowiowa, podtruwająca, ale oktanów przybyło, a przy rozruchu już opóźniać nie było potrzeby. Bo spalała się szybko, a reg. zapłonu działał samoczynnie. Samochód i jego fan - wspaniali, a opowieść barwna i ciekawa! I PS: Firma P. sławna poprzecznym drążkiem stabil. stosowanym n.b. do dzisiaj, wymawia się POAR - z naciskiem na końcówkę!
Tydzień temu przesiadłem się z e60 530d 2004r do insignii 2.0 cdti 2014 r. Wrażenia w insignii jak w tym Panhardzie, wszystko słychać. Tylko insignia to nie zabytek. 😜 Fajny sprzęt Janek. A jak z Lublinkiem? Nakręcisz coś?
Fajne malowanie, przypomina podobne połączenie kolorów, czyli ten odcień zieleni z czarnym jaki był stosowany na Amerykańskich samolotach Northrop P-61 Black Widow, także srebrne osłony wlotów do silnika, przypominają osłony w samolotach myśliwskich II Wojny Światowej. Autko wspaniałe stan więcej niż kolekcjonerski,.
Chyba musiałeś się czuć jak na pierwszej jeździe L-ką. Opanować to wszystko - sprzęgło, gaz, biegi, kierunkowskazy, i jeszcze trafić w swój pas przy skręcaniu :).
Panowie nic się nie stanie obejrzycie sobie kilka sec reklamy a autor filmu dostanie za to parę groszy w podziękowaniu za film Wręcz nie wypada pomijać jakis 15sec reklam z szacunku do włożonej pracy która prowadzący wkłada w produkcje filmow
550kg 40KM, czyli niecałe 14, ale nie spodziewałbym sie cudów, stary silnik czyli kiepskie rozwijanie mocy, starej gen mechjanizmy z duzymi oporami, łozyska, stare oleje, nie wiadomo jaka moc silnik ma faktycznie a nie teoretycznie. Wspólczesne auto z takim wskaznikiem masa/moc, miałoby setke w okolicach 13-14s, ale w tak starym i prymitywnym wozie, nie bedzie lepiej niz okolice 20 s, wiec tak sobie
A gdzie jakieś argumenty za tym, że lepszy od garbusa?? Nawet bez specjalnej wiedzy widać, że garbus jest pojazdem nowocześniejszym zarówno technicznie jak i stylistycznie. Po co wygadywać rzeczy których nie umie się potwierdzić? Samochodzik bardzo fajny ale prowadzący powinien trochę poprawić merytorykę :)
Właściciel bardzo w porządku.... Tłumaczy, objaśnia i pozwala a nie się tylko trzęsie nad autem. Pojazd wspaniały, cudowny i oby jeździł jak najdłużej
Fajnie, że pokazujesz auta o których istnieniu wiele ludzi nawet nie wiedziało. Do tego Twój sposób przekazu taki zwyczajny bez przepychu i cwaniakowania miło się ogląda. Pozdrawiam 🙂
Bardzo fajny samochodzik i mega sympatyczny właściciel któremu bardzo dziękuję za udostępnienie i możliwość pokazania takiego egzotycznego klasyka. Łapka w górę i pozdrowienia dla Ciebie i właściciela. 🙂
Wspaniały! Więcej takich rarytasów ;)
...Janiu,jesteś the best..
Jest poprostu przepiękny !!!
Nigdy takiego nie widziałem.
Dziękuje za super materiał filmowy.
Kciuk w gore za przygotowanie techniczne.
Jestem twoim najwiekszym krytykiem. zaimponowales mi teraz ...tak dalej
Obejrzałem jeszcze raz i jestem zauroczony tą ślicznotką!
Je ne savais pas que Panhard était exporté en Pologne. Bravo pour la présentation de cette Dyna merveilleusement restaurée ( même si je ne comprend pas le polonais ) Panhard a produit d'autres voitures avec un moteur bicylindres de 850 cm3 , PL17, 24CT et des sportives .Pour les armées françaises et étrangères des véhicules blindés à roues , l'AML et le célèbre EBR entre autres . Merci à vous pour cette mise en valeur de cette ancienne marque de voiture qui a été tué par Citroen ! Salutations d'un vieux conducteur de Panhard PL17 des années 1965 à 1972 .
Merci becacaoup, j'adore Panhard et Citroen. Je invite pour presentation Panhard pl17 tigre
ruclips.net/video/MdYt3ToU0LU/видео.htmlsi=0I37gSrGhxWXPkwF
Właściciel, też widzę wspaniały człowiek, wielki szacunek dla Pana.
SUPER ! Kolejne ŚWIETNE wydanie z serii Mr. Garbacza. DZIĘKI !
P.S. Obecnie, po WIELU egzemplarzach posiadania FIATów, kulam się Citroënem (C2 VTS) - uwielbiam klimaty françaises.
Wspaniałe, że są jeszcze tacy pasjonaci jak właściciel tego samochodu.
Kawał dobrej roboty wykonanej przy restauracji tego egzemplarza. !
Największym minusem tego filmu jest to, że... się kończy:). Dźwięk silnika jest bardzo przyjemny. Nie spodziewałem się takiego egzotycznego samochodu.
Podobał mi się ten film. Normalny dzięki Bogu 🙂 I właściciel fajny ( i zna się na rzeczy, zwykły człowiek, który wie, co mówi). Przyjemność. pozdrowienia dla Dżona Garbacza 🙂
Również pozdrawiam!
Cześć. Jeden z najciekawszych kanałów z cacuszkami. Bardzo kulturalny. Cześć!
Janek, tak trzymaj.... wyróżniasz się na tle innych jutuberów. Pokazujesz ciekawe auta i ciekawe o nich opowiadasz. Dużo faktów i ciekawostek, a nie tylko blablabla...
Tak trzymaj, pozdrawiam !
Dzięki, również pozdrawiam
Bardzo sympatyczny właściciel :)
Tylko prowadzoncy, z kijem w dupie
Potwierdzam
@@spiderv5039 prowadzący.
@@JanGarbacz potwierdzasz że sympatyczny właściciel czy że prowadzący z kijem w dupie? :D
@@spiderv5039 najwyrazniej dla Ciebie jest motojezus albo dokurwiator :)
"Kierowca musiał słuchać samochodu bardziej, niż własnej żony" ;-D. Zdaje się, że Pan Jan nie ma jeszcze żony... ;). Oglądam co jakiś czas rózne odcinki, świetna robota, bardzo miło się ogląda. Pozdrawiam.
Moj sp dziadek mial panharda pl 17 na ktorym uczylem sie jezdzic od czwartego roku zycia , czerwony z trojkolorwa tapicerka i juz wtedy z miekkim wykonczeniem deski rozdzielczej, posiadal osobny silnik do kazdej wycieraczki i jeden przelacznik do wszystkich urzadzen z zaroweczka w srodku migajaca wraz z kierunkowskazem, deska rordzielcza i galka od biegow z perlowego plastiku.
Niewielka ilość panhardow trafiła do Polski w okresie PRL-u
Piekne auto
Syrena Sport miała właśnie silnik zapożyczony z tego modelu Panharda - tak w ramach ciekawostki
Super !
Z tego co wiem to w Anglii też obowiązywały przydziały na stal dlatego np Land Rower miał poszycie z aluminium.
Samochodu nie widziałem ale o zawieszeniu tudzież o drążkach panharda co nieco uszy mi się obiło😊. Poza tym podczas II wojny światowej trochę sprzętu pancernego w postaci wozów robiło i z tym głównie mi się kojarzy.
10:10 Jasiu chyba wszedł na wysokie obroty, bo aż cięcie zrobił 😄 Mało tych subów tutaj jak na taki kontent, zrób jakieś q&a dla rozwoju kanału czy coś!
Pojechał po nich jak po masełku, że aż sam sie tego wystraszył
Wow!! ale super auto! Świetny odcinek. Gratulacje.
Bardzo ciekawy samochód :) pozdrawiam Panie Janie
Teraz już wiem, dlaczego " Garbus " , czy 2 CV zdobyły większą popularność niż Dyna. VW, na te czasy był o klasę lepszy a Citroen za pół ceny oferował o wiele większy komfort i był bardziej praktyczny. ( tylko silniczek miał za słaby.) Jeśli chodzi o samo prowadzenie to Panhard przegrywa nawet z naszą Syreną. Oczywiście pełen szacun dla tego pana za jego pracę i pokazanie kawałka motoryzacyjnej historii i za to,że to autko żyje, jeździ i pokazuje się na zlotach a nie tkwi gdzieś w muzeum.
Jak zwykle świetny film, może zainteresuje Cię Fiat Punto Cabrio Bertone ? Lub Cinquecento ?
Panhard et Levassor - genialna i legendarna marka motoryzacyjna!
Jak zawsze super odcinek!
Jadna z perełek w historii kanału...
O kurde, jestem w szoku😳
Nie znałem takiego auta, dzięki Ci, Jan, że takie pokazajusz 😊
super materiał jak zawsze!
fantastyczna podroz motoryzacyjna i zazdroszcze opcjii siedzenia w takim Cacku :)
Cette robe verte et noire va superbement bien sur cette Dyna Panhard, elle est très jolie ...
Faite attention, évitez de faire craquer les vitesses, les roulements de la boite à vitesses sont très bruyants, la boite à vitesse risque de casser... bonne route en Panhard .
No no Janek ale teraz unikat pokazałeś!
Ciekawe pozdrawiam serdecznie @!!!
Janku, znowu petarda:)
Janku, podniosłeś poprzeczkę filmami bardzo wysoko. Oczywiście Złomnik i Motobieda to też pierwsza liga. Pozdrawiam
Zapłon opóźniamy na wolnych obr. (rozruch), a potem przyspieszamy w miarę wzrostu obr. - może nie dosłyszałem, ale Pan chyba odwrócił tę kolejność. Chodziło o to, aby dać czas na spalenie się ładunku mieszanki na wys. obr. Tak było za starej benz. niskooktanowej, wolnopalnej; potem weszła etylina, ołowiowa, podtruwająca, ale oktanów przybyło, a przy rozruchu już opóźniać nie było potrzeby. Bo spalała się szybko, a reg. zapłonu działał samoczynnie. Samochód i jego fan - wspaniali, a opowieść barwna i ciekawa! I PS: Firma P. sławna poprzecznym drążkiem stabil. stosowanym n.b. do dzisiaj, wymawia się POAR - z naciskiem na końcówkę!
Piękny... :) Miło popatrzeć na taki egzemplarz
Super jak zawsze!
Tydzień temu przesiadłem się z e60 530d 2004r do insignii 2.0 cdti 2014 r.
Wrażenia w insignii jak w tym Panhardzie, wszystko słychać.
Tylko insignia to nie zabytek. 😜
Fajny sprzęt Janek.
A jak z Lublinkiem?
Nakręcisz coś?
Szukam
Kurcze, naprawdę piękny samochód.... Ma to coś, w sobie te auto. Klasa.
Świetny samochód, świetny film! Jest pozytywna energia i wiedza! Tak trzymać 👌
Oni wymyślili drążek panharda?
tak
Very nice colors 👍👍
Ciekawe czy to jest jego oryginalny kolor
Te drzwi i ta klamka przypomina mi drzwi od spychacza Stalinca
Ten przód jest niesamowity. Jakby żywe stworzenie...
Fajne malowanie, przypomina podobne połączenie kolorów, czyli ten odcień zieleni z czarnym jaki był stosowany na Amerykańskich samolotach Northrop P-61 Black Widow, także srebrne osłony wlotów do silnika, przypominają osłony w samolotach myśliwskich II Wojny Światowej. Autko wspaniałe stan więcej niż kolekcjonerski,.
Aż się nogi uginają przed urodą tego auta.
Jak zawsze 👍x2
Czy produkowano Panhard ciężarowy?
Jakie Reno 4? W Żuku były szyby odsuwane. :)
Trochę za bardzo się zachwyca recenzent tym samochodem. Fajny wóz, ale bez przesady.
Niech się zachwyca. Dzięki takim ludziom można zobaczyć takie perełki. Szacunek dla Janka a Reno 4 i Żuk i to już całkiem inna historia niż panhard.
Mruga Wam kontrolka oleju na zakrętach, może dolać mu trochę oliwy?
Super filmik, ciekawy samochód, ciekawa prezentacja, miło się oglądało, pozdrawiamy i zapraszamy do nas.
Pozytywną czy raczej negatywną?
Piękny wóz
czy posiada w standardzie drążek Panharda?":-)
Dobre i celne pytanie:-)))
Superciekawy film, piękne auto. Gratuluję!
A to ci cukiereczek
Fajny rzadko spotykany samochód. :)
Nie ma to jak znak podwójny zakaz ruchu na początek ;D
O witam 😜
Cudo....
Miodzio piekna perełka😎👍👌
Coś pięknego, zazdroszczę jazdy😃
czekam na multi
Cudeńko!
Chyba musiałeś się czuć jak na pierwszej jeździe L-ką. Opanować to wszystko - sprzęgło, gaz, biegi, kierunkowskazy, i jeszcze trafić w swój pas przy skręcaniu :).
Ale auto 😃👍👏
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
Zacne auto😍
Best from The best!!!
Należę do grupy osób które nigdy nie widziały tego auta.Widziałem tylko drążek Panharda.
Ten pan to fajny slnsok a samochod to perelka
piękny i amelinowy! :)
Złomiarze jak się dowiedzą,to za długo nie postoi
Kiedyś było w czym wybierać. Nie to co teraz. Trzy koncerny w całej Europie
Ja to ich znam tylko z pojazdów wojskowych. Ładny słoik pod maską
Janek, zaskakujesz...🥳
tak reklamami na starcie filmu
@@marekchowaniec7922 ?...mi nic nie wyświetliło sie
@@lukF86 dziwne same reklamy na porządnych kanałach ostatnio zachwaszczają
@hegemon500 czyli bliski koniec yt
Panowie nic się nie stanie obejrzycie sobie kilka sec reklamy a autor filmu dostanie za to parę groszy w podziękowaniu za film
Wręcz nie wypada pomijać jakis 15sec reklam z szacunku do włożonej pracy która prowadzący wkłada w produkcje filmow
Czy ten panhard ma z tyłu drążek panharda!?🙂
szacunek dla właściciela
Super autko. Taki styl przedwojenny 😲
Piękne auto. Nie licząc silnika to dźwięk jak w dobrej 60tce
Tam h jest nieme. Wymawia się PANARD.
Z tyłu!
piękny...
Od razu jak odpaliliście to pomyślałem, że dźwięk bardzo podobny jak w Kaszlaku ;)
dobry stosunek masy do mocy po prostu to musi fajnie jeździć
550kg 40KM, czyli niecałe 14, ale nie spodziewałbym sie cudów, stary silnik czyli kiepskie rozwijanie mocy, starej gen mechjanizmy z duzymi oporami, łozyska, stare oleje, nie wiadomo jaka moc silnik ma faktycznie a nie teoretycznie. Wspólczesne auto z takim wskaznikiem masa/moc, miałoby setke w okolicach 13-14s, ale w tak starym i prymitywnym wozie, nie bedzie lepiej niz okolice 20 s, wiec tak sobie
Rewelacja, dziekuje
Samochód fajny bo rzadki. Ale jak widzę i słyszę, kierowanie nim to nie lada wyzwanie, a komfort raczej na niskim poziomie.
A ja zbieram na remont malucha i za kazda pomoc dziekuje
Nie wierzysz Janku w sześć osób w takim sprzęcie ? A jechałeś kiedyś maluchem na dyscotekę ? W dziesięć osób ? 😁
Nigdy nie jechałem Maluchem na dyskotekę, najwyżej Syreną :D
@@JanGarbacz Oj , to do Syreny jeszcze trzech by weszło .😂
We Francji rejestrowano samochód na 6 osób, a w Polsce jeżdżono furmankami. Jakoś nie jestem przekonany co do biedy Francuzów.
A gdzie jakieś argumenty za tym, że lepszy od garbusa?? Nawet bez specjalnej wiedzy widać, że garbus jest pojazdem nowocześniejszym zarówno technicznie jak i stylistycznie. Po co wygadywać rzeczy których nie umie się potwierdzić? Samochodzik bardzo fajny ale prowadzący powinien trochę poprawić merytorykę :)
Zawsze bardzo podobala mi sie Dyna Junior Cabrio.
Autko bardzo oryginalne konstrukcyjnie jak i wzorniczo.
Panhard wymawiamy fonetycznie P-a-n-a-r-d, litera H jest glucha
Słuszna uwaga
Ten Pan to pewno już w swoim życiu mnóstwo samochodów odrestaurował