Fajnie, że pokazujesz auta o których istnieniu wiele ludzi nawet nie wiedziało. Do tego Twój sposób przekazu taki zwyczajny bez przepychu i cwaniakowania miło się ogląda. Pozdrawiam 🙂
Bardzo fajny samochodzik i mega sympatyczny właściciel któremu bardzo dziękuję za udostępnienie i możliwość pokazania takiego egzotycznego klasyka. Łapka w górę i pozdrowienia dla Ciebie i właściciela. 🙂
Je ne savais pas que Panhard était exporté en Pologne. Bravo pour la présentation de cette Dyna merveilleusement restaurée ( même si je ne comprend pas le polonais ) Panhard a produit d'autres voitures avec un moteur bicylindres de 850 cm3 , PL17, 24CT et des sportives .Pour les armées françaises et étrangères des véhicules blindés à roues , l'AML et le célèbre EBR entre autres . Merci à vous pour cette mise en valeur de cette ancienne marque de voiture qui a été tué par Citroen ! Salutations d'un vieux conducteur de Panhard PL17 des années 1965 à 1972 .
Merci becacaoup, j'adore Panhard et Citroen. Je invite pour presentation Panhard pl17 tigre ruclips.net/video/MdYt3ToU0LU/видео.htmlsi=0I37gSrGhxWXPkwF
SUPER ! Kolejne ŚWIETNE wydanie z serii Mr. Garbacza. DZIĘKI ! P.S. Obecnie, po WIELU egzemplarzach posiadania FIATów, kulam się Citroënem (C2 VTS) - uwielbiam klimaty françaises.
Podobał mi się ten film. Normalny dzięki Bogu 🙂 I właściciel fajny ( i zna się na rzeczy, zwykły człowiek, który wie, co mówi). Przyjemność. pozdrowienia dla Dżona Garbacza 🙂
"Kierowca musiał słuchać samochodu bardziej, niż własnej żony" ;-D. Zdaje się, że Pan Jan nie ma jeszcze żony... ;). Oglądam co jakiś czas rózne odcinki, świetna robota, bardzo miło się ogląda. Pozdrawiam.
Janek, tak trzymaj.... wyróżniasz się na tle innych jutuberów. Pokazujesz ciekawe auta i ciekawe o nich opowiadasz. Dużo faktów i ciekawostek, a nie tylko blablabla... Tak trzymaj, pozdrawiam !
Moj sp dziadek mial panharda pl 17 na ktorym uczylem sie jezdzic od czwartego roku zycia , czerwony z trojkolorwa tapicerka i juz wtedy z miekkim wykonczeniem deski rozdzielczej, posiadal osobny silnik do kazdej wycieraczki i jeden przelacznik do wszystkich urzadzen z zaroweczka w srodku migajaca wraz z kierunkowskazem, deska rordzielcza i galka od biegow z perlowego plastiku.
Samochodu nie widziałem ale o zawieszeniu tudzież o drążkach panharda co nieco uszy mi się obiło😊. Poza tym podczas II wojny światowej trochę sprzętu pancernego w postaci wozów robiło i z tym głównie mi się kojarzy.
Teraz już wiem, dlaczego " Garbus " , czy 2 CV zdobyły większą popularność niż Dyna. VW, na te czasy był o klasę lepszy a Citroen za pół ceny oferował o wiele większy komfort i był bardziej praktyczny. ( tylko silniczek miał za słaby.) Jeśli chodzi o samo prowadzenie to Panhard przegrywa nawet z naszą Syreną. Oczywiście pełen szacun dla tego pana za jego pracę i pokazanie kawałka motoryzacyjnej historii i za to,że to autko żyje, jeździ i pokazuje się na zlotach a nie tkwi gdzieś w muzeum.
Zapłon opóźniamy na wolnych obr. (rozruch), a potem przyspieszamy w miarę wzrostu obr. - może nie dosłyszałem, ale Pan chyba odwrócił tę kolejność. Chodziło o to, aby dać czas na spalenie się ładunku mieszanki na wys. obr. Tak było za starej benz. niskooktanowej, wolnopalnej; potem weszła etylina, ołowiowa, podtruwająca, ale oktanów przybyło, a przy rozruchu już opóźniać nie było potrzeby. Bo spalała się szybko, a reg. zapłonu działał samoczynnie. Samochód i jego fan - wspaniali, a opowieść barwna i ciekawa! I PS: Firma P. sławna poprzecznym drążkiem stabil. stosowanym n.b. do dzisiaj, wymawia się POAR - z naciskiem na końcówkę!
Cette robe verte et noire va superbement bien sur cette Dyna Panhard, elle est très jolie ... Faite attention, évitez de faire craquer les vitesses, les roulements de la boite à vitesses sont très bruyants, la boite à vitesse risque de casser... bonne route en Panhard .
Fajne malowanie, przypomina podobne połączenie kolorów, czyli ten odcień zieleni z czarnym jaki był stosowany na Amerykańskich samolotach Northrop P-61 Black Widow, także srebrne osłony wlotów do silnika, przypominają osłony w samolotach myśliwskich II Wojny Światowej. Autko wspaniałe stan więcej niż kolekcjonerski,.
3 года назад+4
Nie znałem takiego auta, dzięki Ci, Jan, że takie pokazajusz 😊
10:10 Jasiu chyba wszedł na wysokie obroty, bo aż cięcie zrobił 😄 Mało tych subów tutaj jak na taki kontent, zrób jakieś q&a dla rozwoju kanału czy coś!
Tydzień temu przesiadłem się z e60 530d 2004r do insignii 2.0 cdti 2014 r. Wrażenia w insignii jak w tym Panhardzie, wszystko słychać. Tylko insignia to nie zabytek. 😜 Fajny sprzęt Janek. A jak z Lublinkiem? Nakręcisz coś?
Chyba musiałeś się czuć jak na pierwszej jeździe L-ką. Opanować to wszystko - sprzęgło, gaz, biegi, kierunkowskazy, i jeszcze trafić w swój pas przy skręcaniu :).
A gdzie jakieś argumenty za tym, że lepszy od garbusa?? Nawet bez specjalnej wiedzy widać, że garbus jest pojazdem nowocześniejszym zarówno technicznie jak i stylistycznie. Po co wygadywać rzeczy których nie umie się potwierdzić? Samochodzik bardzo fajny ale prowadzący powinien trochę poprawić merytorykę :)
550kg 40KM, czyli niecałe 14, ale nie spodziewałbym sie cudów, stary silnik czyli kiepskie rozwijanie mocy, starej gen mechjanizmy z duzymi oporami, łozyska, stare oleje, nie wiadomo jaka moc silnik ma faktycznie a nie teoretycznie. Wspólczesne auto z takim wskaznikiem masa/moc, miałoby setke w okolicach 13-14s, ale w tak starym i prymitywnym wozie, nie bedzie lepiej niz okolice 20 s, wiec tak sobie
Panowie nic się nie stanie obejrzycie sobie kilka sec reklamy a autor filmu dostanie za to parę groszy w podziękowaniu za film Wręcz nie wypada pomijać jakis 15sec reklam z szacunku do włożonej pracy która prowadzący wkłada w produkcje filmow
Właściciel bardzo w porządku.... Tłumaczy, objaśnia i pozwala a nie się tylko trzęsie nad autem. Pojazd wspaniały, cudowny i oby jeździł jak najdłużej
Fajnie, że pokazujesz auta o których istnieniu wiele ludzi nawet nie wiedziało. Do tego Twój sposób przekazu taki zwyczajny bez przepychu i cwaniakowania miło się ogląda. Pozdrawiam 🙂
Bardzo fajny samochodzik i mega sympatyczny właściciel któremu bardzo dziękuję za udostępnienie i możliwość pokazania takiego egzotycznego klasyka. Łapka w górę i pozdrowienia dla Ciebie i właściciela. 🙂
Je ne savais pas que Panhard était exporté en Pologne. Bravo pour la présentation de cette Dyna merveilleusement restaurée ( même si je ne comprend pas le polonais ) Panhard a produit d'autres voitures avec un moteur bicylindres de 850 cm3 , PL17, 24CT et des sportives .Pour les armées françaises et étrangères des véhicules blindés à roues , l'AML et le célèbre EBR entre autres . Merci à vous pour cette mise en valeur de cette ancienne marque de voiture qui a été tué par Citroen ! Salutations d'un vieux conducteur de Panhard PL17 des années 1965 à 1972 .
Merci becacaoup, j'adore Panhard et Citroen. Je invite pour presentation Panhard pl17 tigre
ruclips.net/video/MdYt3ToU0LU/видео.htmlsi=0I37gSrGhxWXPkwF
Wspaniały! Więcej takich rarytasów ;)
...Janiu,jesteś the best..
Wspaniałe, że są jeszcze tacy pasjonaci jak właściciel tego samochodu.
Kawał dobrej roboty wykonanej przy restauracji tego egzemplarza. !
Kciuk w gore za przygotowanie techniczne.
Jestem twoim najwiekszym krytykiem. zaimponowales mi teraz ...tak dalej
Obejrzałem jeszcze raz i jestem zauroczony tą ślicznotką!
Jest poprostu przepiękny !!!
Nigdy takiego nie widziałem.
Dziękuje za super materiał filmowy.
SUPER ! Kolejne ŚWIETNE wydanie z serii Mr. Garbacza. DZIĘKI !
P.S. Obecnie, po WIELU egzemplarzach posiadania FIATów, kulam się Citroënem (C2 VTS) - uwielbiam klimaty françaises.
Właściciel, też widzę wspaniały człowiek, wielki szacunek dla Pana.
Podobał mi się ten film. Normalny dzięki Bogu 🙂 I właściciel fajny ( i zna się na rzeczy, zwykły człowiek, który wie, co mówi). Przyjemność. pozdrowienia dla Dżona Garbacza 🙂
Również pozdrawiam!
Największym minusem tego filmu jest to, że... się kończy:). Dźwięk silnika jest bardzo przyjemny. Nie spodziewałem się takiego egzotycznego samochodu.
Panhard et Levassor - genialna i legendarna marka motoryzacyjna!
"Kierowca musiał słuchać samochodu bardziej, niż własnej żony" ;-D. Zdaje się, że Pan Jan nie ma jeszcze żony... ;). Oglądam co jakiś czas rózne odcinki, świetna robota, bardzo miło się ogląda. Pozdrawiam.
Cześć. Jeden z najciekawszych kanałów z cacuszkami. Bardzo kulturalny. Cześć!
Janek, tak trzymaj.... wyróżniasz się na tle innych jutuberów. Pokazujesz ciekawe auta i ciekawe o nich opowiadasz. Dużo faktów i ciekawostek, a nie tylko blablabla...
Tak trzymaj, pozdrawiam !
Dzięki, również pozdrawiam
Moj sp dziadek mial panharda pl 17 na ktorym uczylem sie jezdzic od czwartego roku zycia , czerwony z trojkolorwa tapicerka i juz wtedy z miekkim wykonczeniem deski rozdzielczej, posiadal osobny silnik do kazdej wycieraczki i jeden przelacznik do wszystkich urzadzen z zaroweczka w srodku migajaca wraz z kierunkowskazem, deska rordzielcza i galka od biegow z perlowego plastiku.
Niewielka ilość panhardow trafiła do Polski w okresie PRL-u
Samochodu nie widziałem ale o zawieszeniu tudzież o drążkach panharda co nieco uszy mi się obiło😊. Poza tym podczas II wojny światowej trochę sprzętu pancernego w postaci wozów robiło i z tym głównie mi się kojarzy.
Bardzo sympatyczny właściciel :)
Tylko prowadzoncy, z kijem w dupie
Potwierdzam
@@spiderv5039 prowadzący.
@@JanGarbacz potwierdzasz że sympatyczny właściciel czy że prowadzący z kijem w dupie? :D
@@spiderv5039 najwyrazniej dla Ciebie jest motojezus albo dokurwiator :)
Jadna z perełek w historii kanału...
Teraz już wiem, dlaczego " Garbus " , czy 2 CV zdobyły większą popularność niż Dyna. VW, na te czasy był o klasę lepszy a Citroen za pół ceny oferował o wiele większy komfort i był bardziej praktyczny. ( tylko silniczek miał za słaby.) Jeśli chodzi o samo prowadzenie to Panhard przegrywa nawet z naszą Syreną. Oczywiście pełen szacun dla tego pana za jego pracę i pokazanie kawałka motoryzacyjnej historii i za to,że to autko żyje, jeździ i pokazuje się na zlotach a nie tkwi gdzieś w muzeum.
Z tego co wiem to w Anglii też obowiązywały przydziały na stal dlatego np Land Rower miał poszycie z aluminium.
Syrena Sport miała właśnie silnik zapożyczony z tego modelu Panharda - tak w ramach ciekawostki
Zapłon opóźniamy na wolnych obr. (rozruch), a potem przyspieszamy w miarę wzrostu obr. - może nie dosłyszałem, ale Pan chyba odwrócił tę kolejność. Chodziło o to, aby dać czas na spalenie się ładunku mieszanki na wys. obr. Tak było za starej benz. niskooktanowej, wolnopalnej; potem weszła etylina, ołowiowa, podtruwająca, ale oktanów przybyło, a przy rozruchu już opóźniać nie było potrzeby. Bo spalała się szybko, a reg. zapłonu działał samoczynnie. Samochód i jego fan - wspaniali, a opowieść barwna i ciekawa! I PS: Firma P. sławna poprzecznym drążkiem stabil. stosowanym n.b. do dzisiaj, wymawia się POAR - z naciskiem na końcówkę!
Cette robe verte et noire va superbement bien sur cette Dyna Panhard, elle est très jolie ...
Faite attention, évitez de faire craquer les vitesses, les roulements de la boite à vitesses sont très bruyants, la boite à vitesse risque de casser... bonne route en Panhard .
fantastyczna podroz motoryzacyjna i zazdroszcze opcjii siedzenia w takim Cacku :)
Aż się nogi uginają przed urodą tego auta.
Bardzo ciekawy samochód :) pozdrawiam Panie Janie
Piekne auto
Wow!! ale super auto! Świetny odcinek. Gratulacje.
Ten przód jest niesamowity. Jakby żywe stworzenie...
Janku, znowu petarda:)
Fajne malowanie, przypomina podobne połączenie kolorów, czyli ten odcień zieleni z czarnym jaki był stosowany na Amerykańskich samolotach Northrop P-61 Black Widow, także srebrne osłony wlotów do silnika, przypominają osłony w samolotach myśliwskich II Wojny Światowej. Autko wspaniałe stan więcej niż kolekcjonerski,.
Nie znałem takiego auta, dzięki Ci, Jan, że takie pokazajusz 😊
O kurde, jestem w szoku😳
10:10 Jasiu chyba wszedł na wysokie obroty, bo aż cięcie zrobił 😄 Mało tych subów tutaj jak na taki kontent, zrób jakieś q&a dla rozwoju kanału czy coś!
Pojechał po nich jak po masełku, że aż sam sie tego wystraszył
Super filmik, ciekawy samochód, ciekawa prezentacja, miło się oglądało, pozdrawiamy i zapraszamy do nas.
Kurcze, naprawdę piękny samochód.... Ma to coś, w sobie te auto. Klasa.
Jak zawsze super odcinek!
No no Janek ale teraz unikat pokazałeś!
Ciekawe czy to jest jego oryginalny kolor
Janku, podniosłeś poprzeczkę filmami bardzo wysoko. Oczywiście Złomnik i Motobieda to też pierwsza liga. Pozdrawiam
Te drzwi i ta klamka przypomina mi drzwi od spychacza Stalinca
Super !
super materiał jak zawsze!
Piękny... :) Miło popatrzeć na taki egzemplarz
Jak zwykle świetny film, może zainteresuje Cię Fiat Punto Cabrio Bertone ? Lub Cinquecento ?
Kiedyś było w czym wybierać. Nie to co teraz. Trzy koncerny w całej Europie
Ciekawe pozdrawiam serdecznie @!!!
Super jak zawsze!
Oni wymyślili drążek panharda?
tak
Tydzień temu przesiadłem się z e60 530d 2004r do insignii 2.0 cdti 2014 r.
Wrażenia w insignii jak w tym Panhardzie, wszystko słychać.
Tylko insignia to nie zabytek. 😜
Fajny sprzęt Janek.
A jak z Lublinkiem?
Nakręcisz coś?
Szukam
Świetny samochód, świetny film! Jest pozytywna energia i wiedza! Tak trzymać 👌
Nie ma to jak znak podwójny zakaz ruchu na początek ;D
szacunek dla właściciela
Piękne auto. Nie licząc silnika to dźwięk jak w dobrej 60tce
Fajny rzadko spotykany samochód. :)
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
Chyba musiałeś się czuć jak na pierwszej jeździe L-ką. Opanować to wszystko - sprzęgło, gaz, biegi, kierunkowskazy, i jeszcze trafić w swój pas przy skręcaniu :).
Jak zawsze 👍x2
Mruga Wam kontrolka oleju na zakrętach, może dolać mu trochę oliwy?
Ja to ich znam tylko z pojazdów wojskowych. Ładny słoik pod maską
Piękny wóz
Miodzio piekna perełka😎👍👌
Very nice colors 👍👍
Jakie Reno 4? W Żuku były szyby odsuwane. :)
Trochę za bardzo się zachwyca recenzent tym samochodem. Fajny wóz, ale bez przesady.
Niech się zachwyca. Dzięki takim ludziom można zobaczyć takie perełki. Szacunek dla Janka a Reno 4 i Żuk i to już całkiem inna historia niż panhard.
A to ci cukiereczek
Coś pięknego, zazdroszczę jazdy😃
Czy produkowano Panhard ciężarowy?
Pozytywną czy raczej negatywną?
czy posiada w standardzie drążek Panharda?":-)
Dobre i celne pytanie:-)))
O witam 😜
Cudeńko!
Best from The best!!!
Cudo....
Należę do grupy osób które nigdy nie widziały tego auta.Widziałem tylko drążek Panharda.
piękny i amelinowy! :)
Złomiarze jak się dowiedzą,to za długo nie postoi
Zacne auto😍
A gdzie jakieś argumenty za tym, że lepszy od garbusa?? Nawet bez specjalnej wiedzy widać, że garbus jest pojazdem nowocześniejszym zarówno technicznie jak i stylistycznie. Po co wygadywać rzeczy których nie umie się potwierdzić? Samochodzik bardzo fajny ale prowadzący powinien trochę poprawić merytorykę :)
Ale auto 😃👍👏
czekam na multi
Z tyłu!
Samochód fajny bo rzadki. Ale jak widzę i słyszę, kierowanie nim to nie lada wyzwanie, a komfort raczej na niskim poziomie.
Super autko. Taki styl przedwojenny 😲
Superciekawy film, piękne auto. Gratuluję!
dobry stosunek masy do mocy po prostu to musi fajnie jeździć
550kg 40KM, czyli niecałe 14, ale nie spodziewałbym sie cudów, stary silnik czyli kiepskie rozwijanie mocy, starej gen mechjanizmy z duzymi oporami, łozyska, stare oleje, nie wiadomo jaka moc silnik ma faktycznie a nie teoretycznie. Wspólczesne auto z takim wskaznikiem masa/moc, miałoby setke w okolicach 13-14s, ale w tak starym i prymitywnym wozie, nie bedzie lepiej niz okolice 20 s, wiec tak sobie
Ten pan to fajny slnsok a samochod to perelka
Tam h jest nieme. Wymawia się PANARD.
piękny...
panhard to czolgi francuskie chyba
Janek, zaskakujesz...🥳
tak reklamami na starcie filmu
@@marekchowaniec7922 ?...mi nic nie wyświetliło sie
@@lukF86 dziwne same reklamy na porządnych kanałach ostatnio zachwaszczają
@hegemon500 czyli bliski koniec yt
Panowie nic się nie stanie obejrzycie sobie kilka sec reklamy a autor filmu dostanie za to parę groszy w podziękowaniu za film
Wręcz nie wypada pomijać jakis 15sec reklam z szacunku do włożonej pracy która prowadzący wkłada w produkcje filmow
Rewelacja, dziekuje
piekne auto ale pracy trzeba bylo wlozyc...fajnie pokazana motoryzacja starych czasow, ot jako luksus to trudne zycie ludzie mieli
Nie wierzysz Janku w sześć osób w takim sprzęcie ? A jechałeś kiedyś maluchem na dyscotekę ? W dziesięć osób ? 😁
Nigdy nie jechałem Maluchem na dyskotekę, najwyżej Syreną :D
@@JanGarbacz Oj , to do Syreny jeszcze trzech by weszło .😂
A ja zbieram na remont malucha i za kazda pomoc dziekuje
Od razu jak odpaliliście to pomyślałem, że dźwięk bardzo podobny jak w Kaszlaku ;)
Jak to jest lepsze auto niż Garbus, to ja jestem święty turecki :)
Pod względem ilości niestandardowych rozwiązań zapewne tak, ale w pozostałych aspektach również wątpię, że jest lepszy ;)
Panhard wymawiamy fonetycznie P-a-n-a-r-d, litera H jest glucha
Słuszna uwaga
Czy ten panhard ma z tyłu drążek panharda!?🙂