Чудесно е да се продължат линиите на най-удобния транспорт - метрото. Но не разбирам защо тази линия не се свърже с линия 1 или 2? По този начин хората няма дола имат нужда да ползват автобус, за да се прекачат на другите 2 линии до Бизнеспарк или Летище?
@@skyPointBG герберско депесраските крадци ли ти плащат, че толкова ги защитаваш? Месеци наред беше оградено и НИЩО не се правеше! Пак казвам, това в коя да е западна страна, да не говорим пък за Китай, щеше да се направи за не повече от 6 месеца, до сега метрото да вървеше, не тия смешни крадливи фирми на шиши и боци да се мотаят по 4-5 години!
Wow, nice
I'm waiting for the new Danube bridge at Ruse !! And of course the motorways to the bridge
Благодаря за видеото! София не стои на едно място, развива се. И това е добре.
Много силно 😊
Чудесно е да се продължат линиите на най-удобния транспорт - метрото. Но не разбирам защо тази линия не се свърже с линия 1 или 2? По този начин хората няма дола имат нужда да ползват автобус, за да се прекачат на другите 2 линии до Бизнеспарк или Летище?
I wish you good luck 💪
✌️🇧🇬👌
Благодаря
Четири работника ?
Ударно се работи по трасето
ударно 😂 с по 5-6 работника на станция, това трасе може да се направи за няколко месеца ако го строяха в нормална държава, тук 4-5 години...
Повечето станции са снимани след 18ч. Колко работника да има? Основно разтоварват материали.
@@skyPointBG не ми обяснявай, като са ми в квартала и виждам всеки ден какво се случва, тоест не се случва
В момента се изграждат шлицови стени. Колко човека са нужни за това?
@@skyPointBG герберско депесраските крадци ли ти плащат, че толкова ги защитаваш? Месеци наред беше оградено и НИЩО не се правеше! Пак казвам, това в коя да е западна страна, да не говорим пък за Китай, щеше да се направи за не повече от 6 месеца, до сега метрото да вървеше, не тия смешни крадливи фирми на шиши и боци да се мотаят по 4-5 години!