INDIAN FTR 1200 R CARBON - ÉDITION LIMITÉE, ON LA TESTE DANS LES PETITES ROUTES DE L'HERAULT

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  • Опубликовано: 12 дек 2024

Комментарии • 20

  • @Northmanbimmer
    @Northmanbimmer 3 месяца назад +2

    Top ! Ma moto du moment sur ma route préférée 😁 merci pour le kiff

  • @phf1444
    @phf1444 Год назад +1

    Je viens d'acheter la FTR 1200 sport en noire. Le nouveau compteur est superbe, bien plus joli que l'ancien, avec le GSP intégré. La moto est magnifique avec une excellente finition. Elle attire le regard de tous le monde, ce que je change de mon ancienne Yamaha XJR 1300. Aller l'essayer, vous pourriez être surpris.

    • @lesrevesdebaloo
      @lesrevesdebaloo  Год назад

      J’adore cette moto, je la trouve tellement belle et les finitions sont au rdv. Juste ce réservoir vraiment tout petit avec une consommation assez importante, mais un vrai plaisir visuel.

  • @guillaumelimal7047
    @guillaumelimal7047 2 года назад +1

    Super vidéo c est beau en plus ! Bravo, ça change des essais tradis

    • @lesrevesdebaloo
      @lesrevesdebaloo  2 года назад

      Bonsoir Guillaume et merci beaucoup pour ton commentaire.

  • @procedureimrg6082
    @procedureimrg6082 3 года назад +1

    Incroyable travail ! Bravo pour ce reportage hyper pro en faisant découvrir l'Indian FTR dans ces décors magnifiques.

    • @lesrevesdebaloo
      @lesrevesdebaloo  3 года назад

      Merci beaucoup, oui la route était vraiment idéale pour mettre en valeur cette sublime machine

  • @phill.guindon
    @phill.guindon 2 года назад +1

    Merci beaucoup pour cette essai très constructif comme d habitude avec un paysage magnifique avec bien sûr une superbe machine
    Félicitations à vous et bonne continuation 👌✌️✌️

    • @lesrevesdebaloo
      @lesrevesdebaloo  2 года назад

      Bonjour Phill,
      Merci à toi pour le commentaire et je te rejoins sur la beauté de notre région et de cette machine ^^

  • @laurentdalmaso6878
    @laurentdalmaso6878 3 года назад +1

    Merci messieurs, un moment agréable et de qualité passé à regarder cette vidéo. good job 👌😉

    • @lesrevesdebaloo
      @lesrevesdebaloo  3 года назад

      Avec plaisir et merci à vous pour ce retour toujours apprécié ^^

  • @Mcfly34lionel
    @Mcfly34lionel 3 года назад +2

    Salut, je trouve la réalisation vraiment très PRO, et j'imagine aisément le boulot sur le terrain pour avoir autant de plans du différents qui font la richesse de cette vidéo, pour la partie moto je n'y connais rien, mais j'ai regardé cela comme si c'était un reportage d'auto moto ou de Turbo... Bravo 😉👌👍

    • @lesrevesdebaloo
      @lesrevesdebaloo  3 года назад +1

      Merci énormément pour ce très beau commentaire. Ça fait plaisir de lire cela 😀😃😄

  • @wemipasse-cweme1800
    @wemipasse-cweme1800 3 года назад +1

    Vraiment sympa ce nouveau format 😉
    Petit bémol sur le son de la voix off qui est différent de l'interview du début mais je connais j'ai le même problème.

    • @lesrevesdebaloo
      @lesrevesdebaloo  3 года назад

      En effet je n'utilise pas le même micro en extérieur et intérieur. A voir si ça ne vaut pas le coup de tenter la prochaine fois, de garder le même. Merci pour ce retour c'est top!

    • @wemipasse-cweme1800
      @wemipasse-cweme1800 3 года назад

      @@lesrevesdebaloo ok, je pense que tu devrais tester oui 😉 sinon top en tout cas, sacré boulot sur les images comme dhab 👌

    • @lesrevesdebaloo
      @lesrevesdebaloo  3 года назад +1

      @@wemipasse-cweme1800 merci c'est sympa

  • @annehervefree7216
    @annehervefree7216 Год назад +1

    moto bridable en A2 ????vraiment? ce qui sous entend que le modele essayé ne depasse pas les 90 cv environ. le modele standard fait 120 cv et 120 nm.ce qui explique peut etre le (trou ressenti) entre 0 et 4000 tours,perso,premiere fois que j entends ca

    • @lesrevesdebaloo
      @lesrevesdebaloo  Год назад

      Je vous invite à taper ftr en version A2 et vous trouverez toutes les réponses à votre question.