Van oer-Golf tot e-Golf | FRANK VIERT 50 JAAR GOLF
HTML-код
- Опубликовано: 25 июн 2024
- In deze video vieren we de 50e verjaardag van de Volkswagen Golf! Frank toont iconische modellen zoals de eerste Golf Diesel, de Golf Country, de innovatieve e-Golf en de charmante Golf Cabriolet. Ontdek waarom de Golf na al die jaren nog steeds geliefd is! Abonneer je op ons kanaal: bit.ly/ANWBRUclips
Met dank aan Ames Autobedrijf!
Wil je meer lezen over 50 jaar Golf klik dan hier: bit.ly/ANWB50jaargolf
00:00 - 50 jaar Golf
01:50 - Achtergrond Volkswagen Golf
02:58 - De Golf als Wegenwachtvoertuig
04:06 - De Golf Country
06:13 - De Golf Cabriolet
07:55 - De Golf GTI
09:01 - De Golf R32
11:30 - De e-Golf
13:30 - De Toekomst van de Golf
#anwb #frankengert #volkswagengolf
----------
De ANWB is een vereniging met ruim 5 miljoen leden. Onze missie is dat we ANWB-leden willen helpen om zorgeloos en met plezier onderweg te zijn. Dat doen we met diverse producten, diensten, maatschappelijke activiteiten, door het geven van informatie en advies en door het inzetten van ons beïnvloedend vermogen. ANWB-leden staan hierbij centraal. Door de samenhang tussen onze verenigingsactiviteiten enerzijds, en onze bedrijfsmatige activiteiten anderzijds kunnen wij onze leden meer waarde bieden.
----------
Website: bit.ly/2H21QNX
Facebook: bit.ly/ANWB_Facebook
Twitter: bit.ly/2U6fxPC
Instagram: bit.ly/2GI5gGg 
Авто/Мото
Wat is jouw favoriete herinnering aan de Volkswagen Golf?
Als jonge medewerker een hagelnieuwe Golf V mee te krijgen, heel mooi heel ruim, maar er op een provinciale weg bij het inhalen van een trekker een 75 PK SDI in een auto van 1250 kg eigenlijk toch een beetje onderbemeten is. Wel 8 airbags, maar je kan niet veilig een trekker inhalen.. 🤣
De golf 7 was mijn laatste benzine auto en mijn eerste vaste elektrische auto. Jammer dat ze geen nieuwe goede E golf ev variant hebben ontwikkeld.
Bij toenmalige werkever reden onder andere wel 100 Volkswagens rond. Met de auto’s an sich was niet heel veel mis, de bejegening door de dealers was echter altijd zo uit de hoogte, dat ik er een antipathie richting VW aan overgehouden heb. Ze zagen je daar werkelijk niet staan als je de auto aanbood voor onderhoud. Dit was de mening van meerdere collega’s en ook bij meerdere dealers.
Ik had in 1979 rijles in een Golf diesel. De eerste rijles vond ik het enorm snel gaan. Stel je voor. Het ding ging in 22 seconden naar de 100.
Ik had een Golf Tdi variant van 90 pk uit 1995 reed fantastisch, veel later een 1.4 tsi van 160 pk uit 2009 , één groot drama , in 5 jaar tijd voor €5000 aan reparaties gehad 😢 Toen ben ik het vertrouwen in VW kwijtgeraakt, nu rijd ik Japans 😊
Het is hier een braaf kanaal, dus ik zeg het omfloerst: in de Golf maakte mijn toenmalige vriendin kennis met het sportieve pookje. De consequentie van die keer is inmiddels ouder dan 30 jaar. We hebben haar Jetta genoemd - hoe kan het ook anders.
Vaak achterin een golf gezeten op weg naar het bureau. Zelfs met de handboeien om had je voldoende beenruimte. Top auto!!
Weet nog goed dat een overbuurman 1 van de eerste Golf diesels had gekocht. Die man was loodgieter en reed elke ochtend rond half 7 vanaf de achterzijde van zijn huis naar de straat waar ik woonde. Man man man. Wat een enorme herrie. Klap klap klap. Als die motor koud was maakte die ongelooflijk veel herrie. Echt niet normaal. Als een tractor zonder uitlaat. Heb hem vaak verwenst en de rest van de buurt ook. Nu ik dit schrijf hoor ik het geluid weer. Gek dat dat soort zaken in je geheugen blijven kleven.
In 1983 heb ik met mijn ANWB gele Golf 80-GJ-56 de locale krant (de Helperlinie) gehaald. Om parkeerproblemen op te lossen waren er paaltjes langs de Verlengde Hereweg in Groningen geplaatst. Mijn Golfje kon ik daarna tóch nog inparkeren. Met als gevolg een foto in de Helperlinie met de kop:’ Parkeren aan de Verlengde Hereweg tóch nog mogelijk.’
Mijn eerste vakantie ging met deze Golf uit 1976 naar Duitsland. Op de terugweg naar huis knalde bij Emmen de uitlaat er onderuit. Dat was best een hele belevenis 😮
Mijn 1e auto was een Golf II "Madison" uit 1990, gekocht in 1995. Bij de eerste keer tanken, langs de snelweg in Twente, zei de pomphouder "Ie heb'n mooi Golfje."
Hij was rood, dus dat was wel vaak wachten bij stoplichten, had ik maar een groene Golf moeten kopen 😉
Ik dacht er vier jaar in te rijden, dat werden er 8. Daarna 20 jaar in een Skoda Octavia I en sinds kort een Octavia III. Die zijn afgeleid van de Golf dus eigenlijk heb ik altijd min of meer Golf gereden. Het is verbazend hoe groot die familie van afgeleide modellen is geworden.
50 jaar geleden waren auto's ontzettend veel eenvoudiger. Puntjes, bougiekabels en distrubiekap als ontsteking en een carburateur. Toen kon ik het nodige nog zelf doen. Nu is het knap ingewikkeld geworden.
Maar het starten van een auto met injectie is weer een stuk makkelijker zonder choke.
Mijn tweede auto was een Golf 2 "Manhattan", gekocht in 1990. De ergonomie was top voor mijn 2 meter lange lichaam. Hij had de 1,6 benzine motor met een carburateur en een eenvoudige katalysator. Hij reed geweldig maar ik heb er veel onderhoud aan gehad en de lokale VW dealer schreef dikke rekeningen. Maar mijn verbazing was groot toen ik hem na 10 jaar en 200k km inruilde voor een nieuwe Ford Mondeo en er nog een goede prijs voor kreeg.
Zo'n golf country staat nog steeds op mijn verlanglijstje. Wat een stoer ding is dat. Verder heb ik voor mijn beroep als chauffeur van leaseauto'sal in menig golfje gereden. De Golf 7 is daarbij het fijns vind ik, een fijne balans tussen comfortabel en dynamisch. Ikzelf rijd al een paar jaar in een polo harlekin. Heb het altijd wel jammer gevonden dat de golf harlekin, die in de VS verkocht werd, de overtocht naar Nederland niet heeft gehaald. Een beetje meer ruimte in mijn vrolijke wagentje zou ik best op prijs stellen. Super leuke video dit!
Ja en die wagen is echt terrein-vaardig. Ideaal om door Afrika te rijden. De Fiat Panda 4x4 wordt ook onderschat qua terrein capaciteiten
50 jaar geleden was een memorabele dag. De introductie was een icoon. Het is mijn favoriete automerk onder de gewone merken. Eigenlijk is de Jetta en Bora ook min of meer een Golf in sedan uitvoering
Durf te zeggen dat ik een exemplaar van de langzaamste VW Golf uitvoering ooit geleverd gehad heb.
Een VW Golf I 1.6D ECO uit 1981
Deze had een speciale 5 versnellingsbak met andere verhoudingen, waardoor je nog eens extra zuinig kon rijden t.o.v de normale 1.6 D.
Er zat een economy meter/schakeladvies ipv een toerenteller in het dashboard .
Een naald in een kleurenschaal (lichtgroen tot donkerrood) gaf aan of hoe zuinig je reed.
En een lampje gaf aan wanneer je moest schakelen.
Acceleratie van 0-100 had je echt een kalender voor nodig.
Het verbruik was daarentegen lachwekkend laag zelfs voor deze tijd!
Na nog eens 4 ton extra op de klok gezet te hebben als 2de eigenaar en iets meer dan 6 keer de klok rond op de teller kwam het einde in 1999.
Ernstige roestschade aan chassisbalken bij de achterwiel ophanging gaf het doodvonnis.
De ironie wil dat op de sloop mijn golf nog enkele jaren als terrein auto om onderdelen op het terrein te halen met de aanhanger rond reed!
Een normale Golf1 1.6D is al heel erg zeldzaam geworden.
De 1.6D Eco uitvoering kon wel eens uitgestorven zijn.
Prachtig mooie ANWB Golf 1. Blij dat dit bewaard is gebleven.
Leuke video weer, mooi verteld en mooi weergegeven in beeld! Ik heb nog nooit een Golf gehad, dus helaas geen verhaal van mij. Ik kan alleen zeggen dat dat eerste wegenwacht autootje er ontiegelijk schattig uitziet.
Dat vinden we heel leuk om te horen, Peter! Welke auto rijd je zelf? 😊
kicke wel om te zien zn oude golf 1 in het anwb tenue.
wel jammer dat overigens de VR6 buiten het plaatje gebleven is in de video.
Ah, de herinneringen.. Ik heb een Golf 2 D, GTD en GTI (G60) gehad. De diesels hadden 6 ton op de teller en deden het nog prima. De GTI is mijn favoriete auto van de 37 die ik er tot nu toe gehad heb (nummer 2 is een 1985 BMW 525e automaat). En ik hoop ooit nog weer eens een GTI of cabrio te kunnen rijden (5e of 6e generatie liefst). Al vind ik de Up! GTI en Kever cabrio ook weer erg leuk (ook de New Beetle)..
Rij nu een Golf 4 uit 2002, prima auto maar vergeleken met een Focus die ik ook heb gehad stuurde en reed de Focus strakker.
Ja hoor, de 23-HX-14 was mijn eerste auto: een Golf 1,1 uit 1976. In de typische jaren 70-kleur geel/oranje.
Dat in de nieuwe ANWB auto's veel meer spullen nodig zijn om auto's te repareren zegt genoeg over de complexiteit van de nieuwere auto's.
Ook over de verwachtingen die er zijn van wat de wegenwacht kan doen op locatie en hoe vaak ze dat kunnen doen zonder nieuwe spullen op te halen bij de standplaats/magazijn. Zo kunnen nu accu’s soms zelfs ter plekke vervangen worden, is er apparatuur aan boord om de accu een boost te geven waarbij ook de spanning ingesteld kan worden, en zo zal er nog wel meer mogelijk zijn wat niet te maken heeft met de complexiteit van moderne auto’s, maar met de behoefte om zoveel mogelijk op locatie al op te lossen.
En vergeet ook niet dat de wegenwacht ook motorrijders heeft die een groot aantal problemen kan oplossen terwijl er maar weinig gereedschap mee kan op een motor.
@@xavierdarche4822 dat is zeker waar hoor.
Heb meerdere golf auto’s gehad, maar de e-golf was altijd wel het spannends van allemaal als je lange ritten deed 😅
Waarom vond je dat zo spannend, Peter? 😊
@@ANWB je kon er in de winter maximaal 130/140 km mee rijden en in die tijd had je niet zoveel laadpalen als nu. Als je elk jaar 35.000 km rijdt, dan was het elke keer toch weer spannend
Ik heb 22 jaar aaneengesloten een Golf gereden,een Golf GTI van bouwjaar 1995 en een Golf Sportsline van bouwjaar 2004.Echt fijne auto’s om in te rijden 😉👌
Een ware liefhebber
Rij je nu nog steeds in een golf?
Vanaf 2020 rij ik een Mazda CX3
Heb - vooral tijdens mijn werk - in vele Golfs gereden. Het was altijd een auto waarin je jezelf snel thuis voelde en die eigenlijk overal bovengemiddeld goed in was. Waar de Escorts/Focus en Astra's al snel slijtage gingen tonen bij het zware gebruik hield de Golf het bovengemiddeld goed uit. De laatste jaren heb ik geen ervaring meer met het model, maar ik heb de indruk dat Volkswagen en/of de importeur tegenwoordig minder onderscheidende waar en service voor het geld leveren.
Zeer leuk! Dank je wel voor deze leuke rapportage. Ik volg jullie al een behoorlijke tijd. En dan heb ik toch opeens een verzoek aan jullie. Willen jullie een vergelijktest willen maken tussen de Audi en de Zeekr?
Bedankt voor het compliment! Je testsuggestie nemen we mee; toevallig nog een specifieke Audi / Zeekr in gedachten? ^FB
Golf IV en Golf VII de allerbeste
Heb je deze zelf ook?
@@ANWB Heb in het verleden de 4 gehad als V5 uitvoering en de 7 in GTI vorm!
ik heb gehad : 3x Golf 1 (1979-1984), daarna 2x Golf 2 (1984-1989), 1x golf 3 (1992) ,1x golf 5 (2009-2011), 1x golf plus (2007-2009) en 1x golf Sportsvan (2014) Altijd heel tevreden meegereden, altijd nieuw gekocht en goede inruilprijzen gekregen, zowel diesels als benzine uitvoeringen. VW is nu te duur geworden in aanschaf en in onderhoud en te kaal nog steeds, veel extra`s bijkopen. Jammer nog altijd een VW-hart. Nu rijd ik in een electrische Renault Megane.
Mooi Golfje 1.6 S uit 1976 gehad. Ding was opgevoerd of begrenzer er af gehaald. Liep 115 in zijn 2, 155 in zijn 3 en de teller uit in zijn 4. Neef die automonteur was en een GTI had kon hem niet bijhouden. Het resultaat van dat opvoeren was wel halve liter olie per 1000 km😊
De Golf van de ANWB kan ik me nog herinneren uit mijn kindertijd. Ik rij zelf een VW Polo. Dat is het kleinere broertje van de Golf. Maar voor mij meer dan genoeg. ik hoop ook dat de ID als naam gaat verdwijnen en het gewoon weer de oude en vertrouwde namen terugkomen. Een E-Polo klinkt voor mij beter dan een ID. 2ALL
Wat een leuke video weer, ik heb verschillende golfs gereden en ook nu rijden we naast onze Multivan een E-golf van de tweede generatie. Zo was ik in het bezit van meerdere GTI’s en nog altijd spijt van de verkoop van mijn Golf Rallye… maar… pfff… wat zijn het toch tijdloze fijn sturende machines.
😁👌🏻
Hiep hiep hoera voor 50jaar Golf 🥂🍾🎉
We hebben hier van doen met een echte kenner zo te horen, Arjan!
Ach, meer ervaringsdeskundige 😂 wel jammer dat de Golf-rallye niet ter sprake kwam. ☺️ bedankt voor jullie leuke video’s en content. 👍🏻😁
Ik heb verschillende Golfjes gehad.
Van CL tot GTD allen MK2
Begin 90 een MK1 cabrio en sinds '99 wederom een MK1 cabrio. Deze cabrio heb ik nogsteeds in bezit.
Wat vind je zo fijn aan de cabrio?
@@ANWB geen poespas, geen airco, geen stuurbekrachtiging. Hij rijdt lekker spartaans wat de eerste Golfjes hadden. 1.6 carburateur,
Best snel met optrekken, een leuke tourwagen.
Heb er nooit 1 gehad. Had meer met de Alfa Romeo 33 1.7 ti❤
Wat vind je zo leuk aan de Alfa Romeo?
@@ANWB karakter denk ik. Emotie . De generatie na de Stelvio en Giulia (Stelantis) is de liefde over.😭🍀
Altijd een golf gehad. Nu een golf uit 2019. Altijd tevreden en hoef in principe ook nooit wat anders.
Jammer dat ze die E golf niet hebben doorontwikkeld anders had ik die zeker gehaald. Dat bereik is natuurlijk waardeloos en de ID”s vind ik verschrikkelijk op de buzz na. Dus zou zomaar kunnen dat voor het eerst ik geen Volkswagen rij na deze auto.
Mijn eerste auto de golf LS automaat uit1977 daarna golf 2 diesel zeer traag maar zuinig 1 op 21 en ik heb Mn rijles ook nog in de golf 2 gedaan .
Er was ook nog n Gtd met 70 en 80pk.Die dingen waren al n stuk sneller
@@uj7110Ook zo’n pionier in zijn klasse. Turbo diesel in het C-segment
Rij je al lang in de golf 2?
Wel jammer dat de GTD niet ter sprake is gekomen
De VW Golf. Een icoon en was heel lang de auto die de concurrentie als benchmark zag.
Zelf ook 2 keer een Golf gehad maar voor mij hoeft dat niet meer. Vandaag de dag vaak het vervoermiddel van malloten met petjes en nektasjes.
Heuptasje 😂
Ik heb een paar afleveringen gezien van Autoweek bij de rollenbanktest en geen van allen droegen een petje. Als ‘normale ' mensen zoals u vaker voor een VW kiezen dan verdwijnt dat weer vanzelf.
@@pappiricki
Bij mijn laatste Golf gti was meerdere keren geprobeerd om hem te stelen (of onderdelen te jatten) met als bonus gratis schade.
Omdat, laat ik maar zeggen het "opsporings verzocht publiek" graag in dit type auto rijdt is een Golf (gti) een gewild model. Dus nee, dank u. Dan hoeft het van mij niet meer.
@@Peter-X-Tja die criminelen hebben wel smaak
Wil jij ook over Skoda super b doen ik rij zelf een uit 2005
Het gros wat in een R rijdt, zijn de aso’s 😂
Wat is het dat de ANWB zich door Volkswagen laat gebruiken?
Het is hier misschien vloeken in de kerk, maar ik ben eigenlijk meer een Opel-man. Persoonlijk heb ik de Kadett en later de Astra altijd het betere alternatief voor de Golf gevonden. Ik vond de Opels altijd net wat beter sturen en boden meer waar voor hun geld. Ook vond ik ze minder saai. Maar het moet gezegd; kwalitatief blijken de Golfjes tot pakweg 2005 wel beter, want Kadettjes en Astra’s uit de jaren 90 zie je nauwelijks meer, terwijl ik de Golf I, II en III nog best weleens tegenkom.
Heb je zelf ook altijd Opels gehad?
Heb zelf ooit golf 1 diesel gehad in ver verleden. Nu liever iets bijzonders op 2 wielen. ( zie profiel foto)..🙏😎
Ziet er ook goed uit, Piele! Heb je ook voorkeuren wat betreft motoren?
@@ANWB jazeker dit is een Harley electraglide uit 1978 met een shovelhead blok. Daarnaast heb ik nog een Harley softail herritage met een twincam uit 2005..
Rij al jaren in een GTI. De zoveelste. Gewoon top!
Als lease-rijder in de jaren 80 meer auto bij een concurrent -)
Er zijn verschillende Volkswagens (van Jetta tot Scirocco) gepasseerd door de jaren heen, maar een Golf is tot op heden niet in mijn bezit geweest. Heeft Frank wel genoeg hoofdruimte in de Golf I ? 😂
Ik zelf vind het geen mooie auto,s heb ook nooit een gekocht. Ik vond aan de achterzij kant niet mooi het is O zo lijk en dat hebben ze nog steeds.
maar ik vond wel de gti van 1977 wel sportief uit die tijd.
en nu zie je bijna iedereen heeft zo vw auto's voor de deur staan .
snap niet dat ze geen betere smaak hebben. en daarbij de kwaliteit laat veel wensen overslaan. met anderen woorden Duitse troep auto's zijn het geworden
Nee het zijn fantastische auto’s en roesten minder dan die lelijke Japanse hokken zoals Dutsuns uit die tijd
Wat voor auto zou je mensen wel aanraden om te nemen, Ruud?
Bij een golf (2) denk ik vooral aan die een draak van een buurvrouw die ik vroeger had. Köthur!
De oerGolf werd destijds vergeleken met B-segmenters als de Renault 5 en Fiat 127. Toen was het nog een betaalbare auto. Tegenwoordig zou je de Golf in het D-segment moeten schalen en is hij onbetaalbaar voor het normale volk. De Golf 8 is dan ook een zeldzaamheid op de weg. Je ziet ze heel af en toe, en dan gelijk in een dure uitvoering. Dus een 'volks'wagen is de Golf allang niet meer. De Golf II was de beste generatie: gebouwd als een tank, superruim en bijna net zo licht als een Suzuki Alto. Bij de Golf III ging het fout. Toen begon men op kwaliteit te bezuinigen. Alles ging kapot, behalve de motor. Het Lopez-schandaal, waar Opel ook aan onderdoor ging...
Dat geldt voor de Honda Civic en Jazz ook. Die waren bij hun eerste introductie ook een paar klasse kleiner dan de huidige.
Frank!?! Hoezo heeft deze VW nog een gele kentekenplaat?
Hoort die oude golf niet op donkerblauwe platen?
Blauwe platen mogen eigenlijk alleen op auto’s tot december 1977. De Golfjes I die hier gebruikt zijn komen allemaal uit de jaren ‘80, dus mag eigenlijk ook de Cabrio niet op blauwe platen.
50 jaar geleden was de golf nog betrouwbaar zonder al die milieu rotzooi, en 50 jaar later is het verbruik nog steeds hetzelfde dus de auto industrie staat op dat gebied stil.
En dan maar niet te spreken over de tfi en tsi wat een troep.
Blijft bijzonder dat je voor hetzelfde geld lang een Superb kon kopen, gebaseerd op hetzelfde platform en met hetzelfde, maar dan veel ruimere interieur 😅
Wat onverantwoord om met ballonnen voor de achterruitkijkspiegel te gaan rijden… 😝
Teveel geld voor zo’n auto. Toen al en nu nog!
Toen zeker niet. Er zijn veel meer oude Volkswagen Golfjes over dan bijvoorbeeld de Ford Escort en Opels Kadettjes terwijl die laatste populairder was in Nederland. Die meerprijs is dus wel terecht
Eens: beste “value for money” middenklasse auto
Nooit begrepen waarom VW de ID3 zo noemde in plaats van gebruik te maken van de veel bekendere aanduiding 'Golf'. Merktechnisch gezien een blunder van formaat.
Waarom is de Golf sedan Jetta genoemd?
je past in die golf 1 met je 1m86 maar net
Spreek je uit ervaring, Tom? 😄
ook ik heb een Golf gehad, twee zelfs, beide diesel...spartaans waren die, zoveel loze knopjes, super traag, maar ook super zuinig, destijds kostte een liter diesel nog 80 cent....en een herrie! Het tweede exemplaar, op grijs kenteken had een 5 bak. Een rode... ze begonnen toen net met lak op waterbasis....bij een afspuitbeurt spoot ik hele lagen lak eraf, onder garantie verholpen dat dan weer wel. Best betrouwbaar, maar toen er grenzen werden gesteld op grijskenteken auto's heb ik haar verkocht
Pohhh wat deedt die egolf e-dition facelift het goed.
Van 2020 tot 2022 gereden, ingeleverd met 147k op de teller.
Ja, de accu was klein. Nee ik had geen warmtepomp, dus winters 150-180kmh range en zomers 200-220km range.
16” astana velgen
Heeft nooit teleur gesteld, op een paar lekke banden na.
En waarom heb je hem weg gedaan?
@@ANWB einde private lease, overgestapt op een golf 8 ehybrid
Een Golf met een sportief pookje…
Gewone handversnelling
niets dan ellende. Na de 2 echt slecht van plus tot gewoon. Drama nooit meer vw.
Welke modellen had je?
Golf plus golf 4 en golf 6 variant. Alleen de golf 2 1.3 was top.
@@justanacount2156Waarom kocht u na de eerste miskoop een volgende Golf en na die miskoop weer een Golf?
Inderdaad golfjes waren voor iedereen wie heeft het ooit niet gehad? Ik heb ook zeker gehad 3 modellen golf 2 alles was op zijn plek waar je zal verwachten ultra robuust golf 4 revolutionair flink vooruitgang voor zijn tijd oogt nog steeds modern uit ook na 25 jaren.. Die beker houders zal ik nooit vergeten 😀 voor iemand die veel koffie lust ook in de auto beste beker houder ooit gemaakt in auto golf 5 rijd ook goed maar niet veel beter dan zijn voorganger vanaf deze model zijn ze niet beter op geworden helaas laatste ook golf voor tijdelijk geleend van kennis zelfs temperatuur regeling dak bediening met waardeloze aanraak bediening werkt niet goed en in donker niet verlicht je ziet zelfs niet wat je bedient ik dacht dat golf 8 was kan ook 7 zijn lijken zo veel op elkaar ik was niet positief onder indruk helaas