Как то попался этот видос. Попробовал в повороте нагружать внешнюю подножку. Даже в повседневной езде это бомба. Сейчас опять попалось в рекомендованых. Пнресмотрнл с удовольствием.
Это все очень круто и познавательно, но я вспомнил слова крутого мужика из моего любимого фильма "зачем вам знать как устроены часы? просто иногда поглядывайте на время!" p.s Все о чем говорят в ролике, нужно штучным людям, это проффи, больше это никому не пригодится, не диванным экспертам вроде меня, не мамкиным байкерам, и не "гонщикам" в городах...которые возомнили из себя Valentino Rossi!
Друже, если такойпрофи будет понтоваться, достаточно посмотреть его задний баллон, на наличие цыплячьих полосок (насколько сильно он закладывает). Если закладывает слабо, то побокам резины будут неиспользованные полосы резины, шириной 5- см.
@@helloslayer666 я конечно все понимаю, но где вы в городе закладывать собрались? Да еще и резина то разная у всех, на какой то можно заложить до подножек, а какая та резина тебя в столб намотает, при попытке сильно заложить мотоцикл, плюс еще и дерьма на дорогах общего пользования много, да и сам асфальт дерьмо...
@@KirillNikolaevich Речь о типичных профи, которые покупают Мишлен5, Корсу и т.д. и понтуются не скилом, а своим образом. Типа если он купил топ-резину, то сразу его статус поднялся среди остальных байкеров. Это ж не куда не денеться - мерка половыми органами, укого длинее. Да только его скилл состоит в выкидывании денег в свой образ, и езде исключительно по прямой - от светофора к светофору. Нет смысла ставить топ-резину, если её физически нельзя реалиовать в городе...не раз видел квадратные мишки, корсы, топ-метзеллеры, укатанные по центру до корда, но с девственными бортами. Я ездил 5 сезонов на Данлопе спортмакс квалифаер 2 сзади, и IRC Road winner 001(дождевая спереди), от +5 до +35, и ранней весной, и поздней осенью и в проливной ливень поздно ночью, с угрозой аквапланирования из-за сильного ливня. Ни одного падения в повороте, ни одного падения от торможения, ни одного падения от блокировки колеса,ни одного кирпича из штанов от масла или песочка(хотя такие случаи были в поворотах). Просто я адекватно оценивал ситуацию и чувствовал, когда держак будет, а когда нет и следует ехать помедленее и незакладывать. И никогда не понтовался на дороге, что я самый быстрый. Моя философия в том, что лучше приехать на 5-10 минут позже - чем встрять надолго из-за несчастного случая.
@@helloslayer666 да в городе вообще катать на литроспорте идиотизм, как по мне... Есть куча стритовых мотоциклов, на которых посадка удобная и которые многим просраться дадут со светофора. Ну а гоночный комбез летом на "смотре", это вообще дурка. На "смотре" таких клоунов в Москве как грязи, приедут и стоят потеют, идиоты =)))
Систему ямахи крестообразного коленвала, вытиснила система антибукс с електроникой простой )))!! И теперь это до стоп сигнала!!! И можно открывать газ смело с выхода поворота!!
У меня просто мозг взрывается от всего этого, чуть не так перенес вес, и все крах... Это настоящие профи, берегите себя ребята!!!
Как то попался этот видос. Попробовал в повороте нагружать внешнюю подножку. Даже в повседневной езде это бомба.
Сейчас опять попалось в рекомендованых. Пнресмотрнл с удовольствием.
Сергей Клеменов нифига оно не даёт
@@schreibikusbanana916 даёт, более стабильную траекторию. На трек съезди, увидишь.
Это все очень круто и познавательно, но я вспомнил слова крутого мужика из моего любимого фильма "зачем вам знать как устроены часы? просто иногда поглядывайте на время!"
p.s Все о чем говорят в ролике, нужно штучным людям, это проффи, больше это никому не пригодится, не диванным экспертам вроде меня, не мамкиным байкерам, и не "гонщикам" в городах...которые возомнили из себя Valentino Rossi!
Про торможение классно обьяснил и вообще интересно...
Спасибо за видео!
Пожалуйста, смотрите с удовольствием )
думаю мне на альфе это пригодиться, могу смещаться даже до багажника
ruclips.net/video/5agcSTIPgZs/видео.html
Шикарный репортаж!
Это просто охуеть, когда в Москве уличный байкер скажет мне что он профи теперь я просто буду ржать над его словами ..
Друже, если такойпрофи будет понтоваться, достаточно посмотреть его задний баллон, на наличие цыплячьих полосок (насколько сильно он закладывает).
Если закладывает слабо, то побокам резины будут неиспользованные полосы резины, шириной 5- см.
@@helloslayer666 я конечно все понимаю, но где вы в городе закладывать собрались? Да еще и резина то разная у всех, на какой то можно заложить до подножек, а какая та резина тебя в столб намотает, при попытке сильно заложить мотоцикл, плюс еще и дерьма на дорогах общего пользования много, да и сам асфальт дерьмо...
@@KirillNikolaevich Речь о типичных профи, которые покупают Мишлен5, Корсу и т.д. и понтуются не скилом, а своим образом.
Типа если он купил топ-резину, то сразу его статус поднялся среди остальных байкеров.
Это ж не куда не денеться - мерка половыми органами, укого длинее.
Да только его скилл состоит в выкидывании денег в свой образ, и езде исключительно по прямой - от светофора к светофору.
Нет смысла ставить топ-резину, если её физически нельзя реалиовать в городе...не раз видел квадратные мишки, корсы, топ-метзеллеры, укатанные по центру до корда, но с девственными бортами.
Я ездил 5 сезонов на Данлопе спортмакс квалифаер 2 сзади, и IRC Road winner 001(дождевая спереди), от +5 до +35, и ранней весной, и поздней осенью и в проливной ливень поздно ночью, с угрозой аквапланирования из-за сильного ливня.
Ни одного падения в повороте, ни одного падения от торможения, ни одного падения от блокировки колеса,ни одного кирпича из штанов от масла или песочка(хотя такие случаи были в поворотах).
Просто я адекватно оценивал ситуацию и чувствовал, когда держак будет, а когда нет и следует ехать помедленее и незакладывать.
И никогда не понтовался на дороге, что я самый быстрый.
Моя философия в том, что лучше приехать на 5-10 минут позже - чем встрять надолго из-за несчастного случая.
@@helloslayer666 да в городе вообще катать на литроспорте идиотизм, как по мне... Есть куча стритовых мотоциклов, на которых посадка удобная и которые многим просраться дадут со светофора. Ну а гоночный комбез летом на "смотре", это вообще дурка. На "смотре" таких клоунов в Москве как грязи, приедут и стоят потеют, идиоты =)))
Крутой видос! Безценная информация!
минимум объяснения физических процессов,максимум "воды"
Отличный и оригинал и перевод. Парни, вы делали хорошее дело. Спасибо вам.
круто много нового узнал
Систему ямахи крестообразного коленвала, вытиснила система антибукс с електроникой простой )))!! И теперь это до стоп сигнала!!! И можно открывать газ смело с выхода поворота!!
Крутой видос.
Тут еще молодой состав...Еще Марко Симончели в составе..
На видео профессиональные гонщики, у них годы тренировок. Для новичков это не понять.
Девчат?? Вы что-нибудь поняли?))) Спасибо за видео!
Ya na xyi cpat
задом наперед прокатись с нормальной скоростью, посмотрим как тебе помогут два гироскопа
интересно, но блин мало =(
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
OOo, just exelent!
а где можно подробней узнать какое колесо будет больше загружено и куда смещать вес ? при открытии газа или закрытии? интересна эта тема.
Ну сам подумай, как можно дозагрузить колесо, когда у тебя их всего два))
👍👍👍
познавательно
5:15
после слов про гироскоп видео можно закрывать
ruclips.net/video/wARGOpzdCHw/видео.html
Клас
919 rr
Что за бред про гироскопы и "чувство каждого взрыва в цилиндре" я сейчас посмотрел?
Про водителей авто конечно вообще бред насчет того что они должны быть качками и тд....
- перевод
охереть.