Хорошо вспомнить. Соглашусь, КМД далеко не в режиме. Детский вариант. С путёвыми доработками, без добавок в топливо крутит не хуже калилок. Винты, правда, сами переделывали из 200х100. Помните поди?
Нашим КМД уже давно пора на помойку. Они уже раз 100-1000 пережили свой ресурс и собраны из чего попало... На новых современных моторах нужно летать. aviatoy.ru Ижевск
Конкретно эти два мальчишки сейчас уже КМСы по воздушному бою... Минспорт не поддерживает совершенно! Только палки в колеса вставляет. Как враги какие-то. Вместо того чтобы помогать, ощущение , что специально давят и гадят... aviatoy.ru Ижевск
Первый прозрачный - Мастер-Юниор 2,5Д, второй зеркальный КМД-2,5. Топливо одинаковое керосин-40, эфир-30, касторка-30. Мастер-моторс чуть быстрее и перспективнее - обкатается будет лучше. Сейчас он новый из коробки... Авиамодельный кружок организуем у Вас в школе, материалы, оборудование, наборы авиамоделей собственного производства. aviatoy.ru Ижевск
Да у Вас "КОМОД" не в режиме! Поставьте на КМД-2,5 более легкий винт (например композитный APC 7х5 или 7х4), диффузор увеличьте до 4,2 мм, в топливо 2% амилнитрита и... почувствуйте разницу!
Там вообще винт деревянный - мальчишки строгают как получится ruclips.net/video/MQ4KO3fMdgE/видео.html А амилнитрита уже лет 10 нет в продаже. А чтобы почувствовать разницу посмотрите здесь ruclips.net/video/kfZroMpVK0c/видео.html Присадка - это цетан-корректор для дизельного топлива в любом автомагазине. Например Керобризол или любая другая. Хотите организуем авиамодельный кружок у вас? aviatoy.ru Ижевск
В топливо для КМД, добавьте дихлорэтан, повысится стабильность и возрастут обороты. Винт на комод под бойцовку 200*200 самое оно, диффузор 4 - 4,2 и он вам даст жару! Вопрос к вам - где поршневую на КМД брать?
У нас можно заказать цветную - латунная хромированная гильза, алюминиевый поршень aviatoy.ru Ижевск. Так и напишите - нужна поршневая для КМД... Есть новый КМД-2,5 в коробке - 9 тыс. руб. От Вас почтовый адрес, телефон ФИО.
@@Aviatoy 9тр за КМД это, даже за новый, лихо! Но, поршневая интересна, какова цена? На гильзе есть паз под центрующий винт, который в голове под каплей лака?
На топливе Без присадок будет также, как на КМД-2,5. Разница почти не чувствуется. С писадками в топливе разница с КМД значительная. Топливо горит лучше, Мастер раскручивается как калилка, а КМД нет. Поэтому винт для КМД лучше чуть побольше 8х6, а для Мастер-моторс 7х5, 7х4. Вот замер скорости (34 сек. с лентой): ruclips.net/video/-k3SyqMJYAM/видео.html ruclips.net/video/orJ0pwwYhCo/видео.html ruclips.net/video/kfZroMpVK0c/видео.html aviatoy.ru Присадка - это цетан-корректор для дизельного топлива в любом автомагазине. Например Керобризол или любая другая. Только их разбодяживают для розницы, поэтому цетан-корректор из магазина лучше лить 2-4%, а чистого вещества 1-2%. Авиамодельный кружок организуем у Вас в школе, наши материалы, наше оборудование, наши учебники, наши наборы авиамоделей собственного производства. aviatoy.ru Ижевск
Ребят это не бой, кмд с нормальным винтом орет как калитка, !!! Одному движку не дали, чуть жиклёр закрути, другой не чуть зажат и топлива как буд то не хватает!!!!
Не понимаю, что Вы говорите. Что значит: "Калька типа Фора 2.5 нифига не видно"? "Калилка"? "Копия"? И при чем здесь Фора? И чего "нифига не видно"? Напишите подробнее - ответим.
Приятно видеть ретробой. Эх увидеть бы бой на самолетиках преддраконовской эпохи.
дизеля поют... aviatoy.ru/ Ижевск
Хорошо вспомнить. Соглашусь, КМД далеко не в режиме. Детский вариант. С путёвыми доработками, без добавок в топливо крутит не хуже калилок. Винты, правда, сами переделывали из 200х100. Помните поди?
Нашим КМД уже давно пора на помойку. Они уже раз 100-1000 пережили свой ресурс и собраны из чего попало... На новых современных моторах нужно летать. aviatoy.ru Ижевск
Согласен. О прошлом и речь! Молодцы! Ребят увлекаете!
Конкретно эти два мальчишки сейчас уже КМСы по воздушному бою... Минспорт не поддерживает совершенно! Только палки в колеса вставляет. Как враги какие-то. Вместо того чтобы помогать, ощущение , что специально давят и гадят... aviatoy.ru Ижевск
@@Aviatoy Так ФАИ не просто так разваливали, судаков так не били.
Спасибо за поддержку. aviatoy.ru Ижевск
Первый прозрачный - Мастер-Юниор 2,5Д, второй зеркальный КМД-2,5. Топливо одинаковое керосин-40, эфир-30, касторка-30. Мастер-моторс чуть быстрее и перспективнее - обкатается будет лучше. Сейчас он новый из коробки... Авиамодельный кружок организуем у Вас в школе, материалы, оборудование, наборы авиамоделей собственного производства. aviatoy.ru Ижевск
Да у Вас "КОМОД" не в режиме! Поставьте на КМД-2,5 более легкий винт (например композитный APC 7х5 или 7х4), диффузор увеличьте до 4,2 мм, в топливо 2% амилнитрита и... почувствуйте разницу!
Там вообще винт деревянный - мальчишки строгают как получится ruclips.net/video/MQ4KO3fMdgE/видео.html
А амилнитрита уже лет 10 нет в продаже.
А чтобы почувствовать разницу посмотрите здесь ruclips.net/video/kfZroMpVK0c/видео.html
Присадка - это цетан-корректор для дизельного топлива в любом автомагазине. Например Керобризол или любая другая.
Хотите организуем авиамодельный кружок у вас? aviatoy.ru Ижевск
Незнаю щас есть или нет пластиковые винты 200*200 просто нужно его отцентровать
Согласен, одно но, движок на 10-15 боев максимум! Пара в помойку
В топливо для КМД, добавьте дихлорэтан, повысится стабильность и возрастут обороты. Винт на комод под бойцовку 200*200 самое оно, диффузор 4 - 4,2 и он вам даст жару! Вопрос к вам - где поршневую на КМД брать?
У нас можно заказать цветную - латунная хромированная гильза, алюминиевый поршень aviatoy.ru Ижевск. Так и напишите - нужна поршневая для КМД... Есть новый КМД-2,5 в коробке - 9 тыс. руб. От Вас почтовый адрес, телефон ФИО.
@@Aviatoy 9тр за КМД это, даже за новый, лихо! Но, поршневая интересна, какова цена? На гильзе есть паз под центрующий винт, который в голове под каплей лака?
@@Моиувлечения-р9с Если я Вас правильно понял - есть. Напишите вопросы сюда aviatoy.ru
200х200 - насмешил ))) эта лапата не для камода!
9000 касарей комод, 😂😂😂😂😂 есть 2 кооперативных, цсткам, тайфун- моя молодость
На топливе Без присадок будет также, как на КМД-2,5. Разница почти не чувствуется.
С писадками в топливе разница с КМД значительная.
Топливо горит лучше, Мастер раскручивается как калилка, а КМД нет.
Поэтому винт для КМД лучше чуть побольше 8х6, а для Мастер-моторс 7х5, 7х4.
Вот замер скорости (34 сек. с лентой):
ruclips.net/video/-k3SyqMJYAM/видео.html
ruclips.net/video/orJ0pwwYhCo/видео.html
ruclips.net/video/kfZroMpVK0c/видео.html
aviatoy.ru
Присадка - это цетан-корректор для дизельного топлива в любом автомагазине.
Например Керобризол или любая другая. Только их разбодяживают для розницы,
поэтому цетан-корректор из магазина лучше лить 2-4%, а чистого вещества 1-2%.
Авиамодельный кружок организуем у Вас в школе, наши материалы, наше оборудование, наши учебники, наши наборы авиамоделей собственного производства. aviatoy.ru Ижевск
Оооо, вы что((((((
Косточки 20, керосин жирный даже с жидкостью И
Топливо, керосина меньше( если не т6, в нем жидкость И, )
Ребят это не бой, кмд с нормальным винтом орет как калитка, !!! Одному движку не дали, чуть жиклёр закрути, другой не чуть зажат и топлива как буд то не хватает!!!!
Думаю винт 7на5, и амилнитрит 2-3процента, но движок на 10-15 боев и пара в помойку( а то и раньше)
Комод хоть на камеру виден. Калька типа Фора 2.5 нифига не видно
Не понимаю, что Вы говорите. Что значит: "Калька типа Фора 2.5 нифига не видно"? "Калилка"? "Копия"? И при чем здесь Фора? И чего "нифига не видно"? Напишите подробнее - ответим.
Фора очень быстро летает и маневрирует. Камера почти не видит ее.
Я сам любитель кмд25.
Калилка сорри. Т9 парит
Фора украинский мотор