Классно! Нравится :) . Трюки ,петли. Раньше такое видел только на картинках в журналах- Юнный Техник, Моделист Конструктор. В живую ни разу не видел таких "кордовых" полётов. По журналам было трудно понять, как такая модель вообще управляется и летает. А вы наглядно показали.
@@pavel58 в юности сталкивался только с "камодами и марзами" зимой, касторка вставала колом и все, полет окончен) может сейчас что-то в составе поменялось
1. В перчатках не летают. Никогда, даже в лютый холод. 2. Странные представления у вас о принципах работы системы подачи топлива. На эволюциях перебоев в режиме работы не должно быть, если бак спаян правильно, его объем, количество топлива в нем и температура двигателя на это не должны влиять вообще.
Лает он не от количества трубок, а от отсутствия присадки в топливе, и насколько правильно настроен (дожат), насколько тугая пара и суммарные люфты в шпг. Возможно еще от геометрии бака, как то косвенно(но это не точно). Геометрия бака больше влияет на то насколько сильно мотор будет бедниться к концу полёта. А 2 трубки это для того что бы топливо при маневре, не затыкало дренаж, и мотор мог не глохнуть при обратных петлях. Поверьте это так. Я проверял. И не только я.
@@pavel58 Летали на топливе без присадок каких-либо вообще, Амилнитрит использовали только гонцы. Всё поровну керосин, касторка, эфир. Давление с головки, две трубки в баке, одна в дальний от мотора угол, вторая заподлицо с передней стенкой. Комоды визжали как калилки, да не много пережатые, но летели. И оборотов было по тахометру около 17000.
@@pavel58 Я же не обвиняю что неправильно сделано, говорю как лучше. У меня даже мелкие летали на сосках, надоело паять. Сам на Центрах летал и на Компьютерах, была куча Тайфунов, но до меня куда-то растворились. Летал и бой, и пилотажка, и гонка. Самарская область СТКАМ Сокол.
@@СергейЛуцев-в6у вот недавно запускал, 17000 в воздухе 200х100проп. Изопропилнитрат 1.7% , без наддува. Была бы в продаже алюммминевая пара яб показал как он может =).
Скажите пожалуйста, какой состав топлива у Вас? Я летаю на том составе, что в паспорте указан, с добавкой масла МС -20. И как я услышал, что присадки не добавляете?
Я покупал готовое, 20% касторовое масло, 35 % эфир, 45% керосин. Добавлял 5% касторового масла, на этом видео именно такой состав. На данный момент я доливаю 1% изопропилнитрата. На канале есть другое видео. Разница сильно ощутима, как на запуск так и на режиме.
Вы внимательно посмотрите видео до конца, я же там показал стартовый столик. За шнурок дёргаешь, он отпускает модель. Обзор самого столика может потом сделаю. Столик подталкивает модель, по этому она даже со слабым мотором взлетает.
Если сделаете бак который не лопает от керосина, то вполне реально, нужен только жиклёр от форы. И таже схема как на калилках. Я пару баков делал с нитриловых мед перчаток внутрь+стандартный от калилки, не выдерживают и 1й минуты. Нужно искать перчатку маслобензостойкую+которая тянется. Я не нашел, да и незачем. Если нужна скороть я беру модель с форой. А кмд и так нормально летит при хорошем топливе, настройке, пропеллере, и не убитой паре.
Классно! Нравится :) . Трюки ,петли. Раньше такое видел только на картинках в журналах- Юнный Техник, Моделист Конструктор. В живую ни разу не видел таких "кордовых" полётов. По журналам было трудно понять, как такая модель вообще управляется и летает. А вы наглядно показали.
Красава , зачёт, однозначно . хорошие полетушки, успехов!
Круто! Зимой в мороз завезти дизель- это мастерство!
@@slavaobninsk1 это намного легче чем калилку.
@@pavel58 в юности сталкивался только с "камодами и марзами" зимой, касторка вставала колом и все, полет окончен) может сейчас что-то в составе поменялось
В субботу сын первый раз в жизни держался за ручку, со стороны кайф смотреть было.
когда то я был на его месте, сколько было раскрошено и починено и снова в небо)) пока не научишься.
Неплохая тренировка! Спасибо за видео! Успехов!
1. В перчатках не летают. Никогда, даже в лютый холод.
2. Странные представления у вас о принципах работы системы подачи топлива. На эволюциях перебоев в режиме работы не должно быть, если бак спаян правильно, его объем, количество топлива в нем и температура двигателя на это не должны влиять вообще.
вот Это скорость,клею сейчас раму,мне чтоб так научится,моделей 10 еще клеить как бы не 20 )Круто!!!!!
Здраствуй коллега вышли пожалуйста чертежи катапульты
Вот это,да!
Скажи пожалуйста ,где именно должно быть цт чтоб было на верняка
Круто
С двумя трубками в баке режим стабильнее, не лает. А если ещё и давление в бак, то вообще огонь. А это именно пилотажный бачок.
Лает он не от количества трубок, а от отсутствия присадки в топливе, и насколько правильно настроен (дожат), насколько тугая пара и суммарные люфты в шпг. Возможно еще от геометрии бака, как то косвенно(но это не точно).
Геометрия бака больше влияет на то насколько сильно мотор будет бедниться к концу полёта.
А 2 трубки это для того что бы топливо при маневре, не затыкало дренаж, и мотор мог не глохнуть при обратных петлях. Поверьте это так. Я проверял. И не только я.
@@pavel58 Летали на топливе без присадок каких-либо вообще, Амилнитрит использовали только гонцы. Всё поровну керосин, касторка, эфир. Давление с головки, две трубки в баке, одна в дальний от мотора угол, вторая заподлицо с передней стенкой. Комоды визжали как калилки, да не много пережатые, но летели. И оборотов было по тахометру около 17000.
@@pavel58 Да забыл питающая трубка со срезом.
@@pavel58 Я же не обвиняю что неправильно сделано, говорю как лучше. У меня даже мелкие летали на сосках, надоело паять. Сам на Центрах летал и на Компьютерах, была куча Тайфунов, но до меня куда-то растворились. Летал и бой, и пилотажка, и гонка. Самарская область СТКАМ Сокол.
@@СергейЛуцев-в6у вот недавно запускал, 17000 в воздухе 200х100проп. Изопропилнитрат 1.7% , без наддува. Была бы в продаже алюммминевая пара яб показал как он может =).
Ссылка на авито.
www.avito.ru/penzenskaya_oblast_nikolsk/sport_i_otdyh/aviamodel_kmd_2.5_marz_ritm_3527097422?
Привет! Что за аппарат такой вёрткий! Мы такие вещи на бойцовках крутили с калиткой. Комод был удел пилотажников и гонщиков. Круто. Респект и уважуха.
Ссылка в описании, там вся подробная информация как сделать копию этой модели
Скажите пожалуйста, какой состав топлива у Вас? Я летаю на том составе, что в паспорте указан, с добавкой масла МС -20. И как я услышал, что присадки не добавляете?
Я покупал готовое, 20% касторовое масло, 35 % эфир, 45% керосин.
Добавлял 5% касторового масла, на этом видео именно такой состав.
На данный момент я доливаю 1% изопропилнитрата. На канале есть другое видео. Разница сильно ощутима, как на запуск так и на режиме.
Или покажи на видео как сделано чуть подробнее летать охота не с кем
Скажи пожалуйста почему у меня крыло делает очень большую петлю в чем причина ,,спасибо мастер
Центровка передняя.
А у вас имеется чертеж? Шустрая модель верткая получилась
Интересует центровка
Ссылка в описании.
43мм от передней кромки.
@@pavel58 спасибо за ответы
А всё, досмотрел до конца.
Камод дохленький, с баком проблемы.
Одному скучно надо детей с собой брать!
Что за винт стоит на кмд?
@@новиковалександр-й7г 190х190
Друг, а как взлетел, без помощи, расскажи или покажи на видео пожалуйста?
Вы внимательно посмотрите видео до конца, я же там показал стартовый столик.
За шнурок дёргаешь, он отпускает модель.
Обзор самого столика может потом сделаю. Столик подталкивает модель, по этому она даже со слабым мотором взлетает.
@@pavel58 здравствуйте а подробнее про стартовый столик покажите пожалуйста
Друг, запиши подробнее про автостарт?
@@nailgunana2902 хорошо, завтра попробую сделать.
@@nailgunana2902 все как обещал. Видео уже на канале.
Фига ты ее грутишь)
Я только петлю мог сделать в 2000м. В каком городе живешь?
Пензенская обл
Бак типа соска на кмд реально поставить?
Если сделаете бак который не лопает от керосина, то вполне реально, нужен только жиклёр от форы. И таже схема как на калилках.
Я пару баков делал с нитриловых мед перчаток внутрь+стандартный от калилки, не выдерживают и 1й минуты. Нужно искать перчатку маслобензостойкую+которая тянется.
Я не нашел, да и незачем.
Если нужна скороть я беру модель с форой. А кмд и так нормально летит при хорошем топливе, настройке, пропеллере, и не убитой паре.
Катетер разъедает, максимум два полёта. Даже напалечник не спасает, с родным жиклёром нормально работает.
Лассно ты на камоде крутиш!