Records in danger
HTML-код
- Опубликовано: 27 июн 2020
- A csapat nem nyugszik, újabb alkalommal támadjuk a rekord időket, talán még az abszolútot is? Turán Frici új Polo R5-je nálunk debütál, majd mindkét pilóta örömére jön egy Porsche 911 Turbo S is! Újabb tűzijátékra számíthattok.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
#LAPTIMING #CÉLAGYORSHAJTÁS 
Авто/Мото
Teljesen jó újítás, hogy az elején ki van téve egy infobox a kocsi alapadatairól. Éljen a régi autóskártyás játék!
Elkèpesztő Jani ès Csabi vezetèsi tudása. Egy laza beszèlgetèsből bepattannak egy versenyautóba, felveszik a sisakot ès azonnal versenytempót mennek vele hiba nèlkül! Ismét jó volt a műsor, ès köszönjük Fricinek az autót!
Ez az idő jó nekünk nézőknek, ha meglátja a Puskádi, megint hozza a legújabb Skodát. :D
Sziasztok, látjátok ettől ember az ember ( Frici ) " Én azt szeretném ha te tudnál vele menni ".
Teljesen egyetértek. 🙂 Mondjuk én még azt is nagyon vártam, hogy Frici is menjen egyet, úgy lett volna az igazi... Bár nem hinném, hogy nagyon ismerné a Kakucsot, talán azért is nem mentek mindhárman...
En is u.e. hsllottam ki!
Szerintem sokan szeretnénk, hogy BZ mehessen ezekkel (is).
@@errordtp Nincs sok pénzem, de adnék! Ami van.
AZ ÖSSZES PORSCE CLUBOSNAK!!!!!:
légyszi légyszi légyszi hozzatok még!!!! :D :D :D
Ott állt egy zöld is a pálya szélén, szóval a kövi adásban számíthatunk rá. Meg talán Renault Megane RS . (18:40)
@@csakky ,zöld a Gt3rs volt az előző laptimingban!
Mondjuk a turbo-t vissza egy fasza semi slick-kel :D
@@mihalyg977 Jogos, igaz.
Nem lehet összehasonlítani egy Semi gumiabroncsot egy utcai gumival, egészen más a működési hőmérséklete és az élettartama. Egy ilyen pályán egy erős autóval min 1 másodperc, de még azt is megkockáztatom, hogy akár 2 másodpercet is jelenthet körönként. Kéne egy ilyen tesztet csinálni, hogy ugyanaz az autó 2 különböző gumin, szerintem érdekes lenne. A turbo RS futóműve sokkal puhább, az RS-hez képest látványosan dől a kanyarban,gázelvételkor bólint.
ott az is fontos, hogy fel legyen melegítve a semi slick, és száraz idő legyen...és meleg az aszfalt :D 2 bemelegítő kör mindenképp kellene neki kb....szerintem túl nagy vesződés a semi slick, bár egyszer poénból megnézhető, de sztem túl sok plusz munka és pénz, hogy esetleg több kocsinál is megjátszák, egynél lehet érdekes lenne.
Üdv! Jól látom hogy jobb a képminőség? Grat az adáshoz, rohadt jó volt megint!
Szerintem világszinvonal vagytok ezekkel az adásokkal. Egy motoros laptiming sorozatot nem akartok összedobni még most a nyáron, hogy mondjuk szombaton is legyen mit nézni? ;)
Jani ma jobb voltál mint Csabi. ✌️ 😀 Király vagy! Grat.
Ez egy ütős RACE (értsd:rész) volt!
THX!
please make a run Audi V8 d11 vs BMW e32 or Mercedes W126 S560.
Thank you 🙏
E30 and w123 were in Laptiming earlier. The oldest Audi was an Audi A4 Avant 1.9 TDI.
In this year were some old cars in April, but a lot of people complained about them. So I think, unfortunately, there will not be any Audi V8 d11 vs BMW e32 or Mercedes W126 S560 soon.
Szerintem a Turbo S második legjobb idő lesz utcaiban! Azért nem egy GT futómű van alatta...
azért sztem nem olyan gáz az az idő, gtc-t is megelőzte.. :) semislick sokat számított múlt héten..
Pontosan, ez az AMG GT vetélytársa és azt meg is verte.
A GT2RS és a GT3RS gyakorlatilag utcai engedélyes pályaautók.
Köszönjük Frici köszönjük srácok! ✌️ ✌️ 😀
Frici bátyánk is mehetett volna egyet, hogy csillagos 5-ös legyen az adás.
Úgy minden nagyon jó! 🙂
Az autó adatainak kiírása, na az is nagyon jó ötlet! 🙂
Best trio! 🙂👍🏻
Két szuper autó, folyamatos nyálcsorgatás, az egész műsor egy csemege volt köszi!!
fordulatszámmérő kamera nehezen lenne megoldható?
Szuper az infobox az auto adataival. Meg az is jo lenne, ha a helyezeseknel ott lennenek a konkret koridok is
20:51-nél látszódik hogy 00:00:679 kor indult el az autó...volt valami baj a telemetriával!
Szerintem az csak egy effekt
Fotocellával mérik a köröket, a telemetria az autókban csak gratisz nekünk, nézőknek. :)
Hú B+, ez megint izgalmas adás lesz!😎
Jobb gumival tényleg csak tizedekre lett volna a GT3RS-től. És ez így van rendjén szerintem. Jól mondták a pilóták, a turbo S legnagyobb előnye az, hogy a legkényelmesebben használható sportautó a piacon. Nem a leggyorsabb. Max negyed mérföldön! :D
Végre egy VW ami nem füstölt el :D
De hülye vagy... :)
Lehetne egy hosszabb rész, ahol egy sok beállítással bíró versenyautót próbáljátok optimalizálni a pályához. Ki mit változtat, milyen gumikat rak fel, vezetéstechnikailag mit miért hova kell állítani stb. És a végén kiderülne mennyit lehet faragni az alap köridőn.
10:45 Csabi pulzusát megnézném :D alig találja le a telemetriát, biztos mocsok jó érzés lehet ez az r5
Komoly autok,komoly idővel!👍
Hát ez zseniális adás volt. Egy abszolút idő és egy 2. legjobb utcai. Kérdem én hát kell ennél több? 😁😁
Srácok! Ilyen kaliberű autóknál nem lehetne, hogy a tulaj is menjen egy kört a pályán, ha ez költségekbe beleférne? Gondolok itt Fricire.
Hát ez megint nagyon jó adás lett
A vfts ha készen lesz akkor látjuk majd a laptimingba?
Természetesen!
@@Laptiming hála az istennek
Imádom a vfts ladákat
Nem szeretnék beleokoskodni de mintha a telemetrián a zöld színű parabola lenne magasabban ami a Csabit mutatja, akkor hogy a fenébe a Jani a gyorsabb a Porsche-val egyenesben?
Bezingőzös adás volt gazdagon! :D
Büszke vagyok rád JÁNOS! :D:D:D Végre!!!
Kővibe lehetne Audi RS6 C7
Ha utazni is akarsz tempóban, még véletlenül se vegyél Turbo vagy Turbo S-t mert hangos!!! 991.1-nél 180-nál, 991.2-nél már 160-nál elkezd kialakulni egy nagyon zavaró dübörgő mély hang ( a menetszél okozza, mert ha 200-nál kiteszed üresbe is megmarad) ami a sebesség növelésével egyre hangosabb lesz. 3-400 km után elviselhetetlen, és várod hogy nagyon gyorsan vége legyen az útnak, közben lassítasz, de ugyebár 160-nal egy Opel Corsával is lehet utazni 1/20-ad áron. Utazáshoz csak Carrera! (GT3 szintén hangos, de ott a motor-kipufogó együtt okozza, érthető okokból) Hogy szívó, vagy az újabb 3000-es turbós, az mindegy. Ha mindenkit le akarsz gyorsulni a lámpánál, vegyél Turbo-t. Ha pályázni, GT3-at. Ha utazni, és pályázni, akkor Carrera. Hogy az alap modell, vagy az S, illetve a GTS, az mindegy. Mind kiváló autó. Nem is értem egy Porsche hogy engedheti meg magának ezt a hibát, ráadásul mindkét 991 modellnél. Szégyen! Ja, és Turbó-ból nincs teszt, vagy bérautó. Nem bérelhető a Porsche Museum-ban sem, nyilvánvaló hogy miért. Mobile pont de-n lassan annyiért kapsz egy 991 Turbo-t mint egy 991 Carrera-t, holott az újkori árak közötti különbség még tetemes volt.
Lehet, hogy az általad említett hang a widebody miatt van? Akkor milyen lehet majd az új 992 Turbo S-sel gyorsan menni, hiszen az még a 991.2-nél is picit szélesebb. Nemrég vezettem 992S-t és nagyon rázott, gondolom a PASM és a 20/21-es felnik miatt. Ki szeretnék próbálni egy sima 992-t PASM nélkül, de ugyanekkora kerekekkel.
@@tamasszabo8824 Vagy az intercooler kopoltyúknál, vagy a motortér légbeömlőnél lehet a hiba, bár az utóbbi pont ezért ki lett cserélve Techart-os nagy buborékra, de a hang megmaradt. És ekkor lett eladva az autó. Szerintem az új is hasonló lehet, mert a videókon kihallom ugyanazt a dübörgést, élőben meg még sokkal erősebb lehet. Turbot csak kipróbálás után szabad venni, ha valaki képes megbarátkozni ezzel a zajjal, ő dolga.
@@dozsagyorgy8442 Itt épp Henry Catchpole próbálja ki a 992 Turbo S-t: ruclips.net/video/aWRjLjnFOoE/видео.html
A Skodával Nyíregyháza rallyrol van bevágva a jelenet?
Jani melegito koret is szivesen megneztem volna. Csabi elsore egyaltalan nem erezte, nagyon latszott. Lassuk a "mi marad a Trabibol, ha neki megy a fanak?" -ot. 24.08-nal mi az a fust?
Jó lett volna egymásra vetíteni a két autó telemetriai adatait, hogy lássuk a különbségeket a két autó között.
Nagyon nehez lesz megdonteni az utcai rekordot, szerintem jo allapotu palya es semislick kell mindenkeppen. Mi donthetne meg? 992 911 Turbo S/GT2/GT3? Mclaren 720S/765LT/Senna? Ferrari SF90 Stradale? Vagy az uj Tesla Roadster? :D
Jani azért egyből megcsípte a gumit a kanyarban :D Újból jó adás volt ;) Frici nagy kedvenc :)
A szlovak porsche klub ismet kepviseltette magat. Dobre Rano! Udvolzlunk Magyarorszagon titeket
Ilyenkor azért könny csordul az ember szemébe,ha visszagondol arra amikor az "50 alá jó lenne menni" idők voltak.Elképesztő.Mind a fiúk,mind a technika,mind a műsor fejlődése.
Kérdés, hogy ez melyik Turbo S, a 991 vagy a 992, de 991-nek nézem, vicces lesz, ha egymás utáni 2 adásban abszolút születik.
miért gondolod hogy most abszolut fog születni?
991.2. Az új 992 Turbo S-re nem lehet ilyen felniket kapni.
@@TheLighty31 Vártam, hogy valamelyik veri a többit, a Polo be is jött.
Sziasztok😁
Ez nagyon gyorsabb.
Ennek az autonak egy pilot supersport kéne fél másodpercet hozna. Az is való rá. Semi-slicken kb egy másodpercet is tudna hozni.
Mindenki ráfeszült a legjobb időre?:)
Mesés adás volt. Ez a Polo R5 bestiális gép...csörgés, szuszogás, hörgés...igazi versenyautó 🤗🤟
A Porsche pedig alap. Még-még-még. Jöhetne a 993 Turbo, vagy egy 964 RS 🤤
Na vegre egy jo adas! Ebben volt kraft!
Sziasztok Laptiming! A jövőböl jöttem. Nem, nem lesz semmi futam meg ilyenek 😂😭
Frici is ment egyet a Poloval?
Time attack időszak van? 😍
Sziasztok
11:04-től ez a hang... összehugyozom magam képernyőn meg fülhallgatón keresztül is...
En engedtem volna a Fricit is menni a regi laptimingra valo tekintettel ;)
Nagyon szeretlek benneteket srácok, meg tényleg sokra tartalak, de hogy a fenébe nem néztetek a két kör között nyomást utcai guminál, amit ti is tudtok, hogy durván melegszik pályán?
Végre Korda Gyuribá is felkerült a rallyra
Mekkora a különbség az R5 és a WRC között?
R5-ben van pénzügyi felső keret, a WRC-ben nincs.
A porsche 2. Rajtjanal csak nekem tunik ugy, hogy 4 tizedet mar szamolt a rendszed de az auto meg se moccant?
vdanii az időt fotocella méri, a telemetria csak plusz info,így az időt ez nem érinti
Laptiming koszonom a valaszt! :)
Porschéra Michelin cup2 való az a gyàri szerelés a GT3 RS és a GT2 RS re is szintén!
Szegény Turán Fricinek nem ad enni a neje? :)
A GTC cabrio tehát nehezebb volt és csak hátul hajtott ennek ellenére így is nagyon kevéssel volt ennél lassabb. Az egyenesben is kb ugyan annyival mentek.
De erosebb volt azt hiszem...
Ilyenkor mehetnének a Versenyautó tulajok is egy kört, nyilván mindenki sejti hogy Ők jobban érzik az autót mint a srácok, még ha a pálya nincs is meg nekik. Engem speciel meg szerintem sokakat érdekelne hogy mit mennek ezekkel a tulajok.
Mitől gyors a Poló amikor nem nagy a köbcenti,nem kimagasló a teljesítmény,tömege is van?
Futómű!
Végre egy R5 amivel Jani volt a jobb. Most kéne egy olyan s1600 vagy RX amivel Csabi jobb, hogy meg legyen az egyensúly. ✌️ 😀
Nem tudja valki lessz e majd valamikor nyilvanos felvétel ahova nézők is mehetnek??
Zsolt Kohut sajnos egyelőre ne számítsatok nyilvános felvételre😔
@@Laptiming rendeben gondoltam nem lesz :)
Olyan kézenfekvő lett volna,h aTuran Frici menjen egy mert kört a saját kocsijával!! Kár h nem jutott eszetekbe!
A burkolt Hankook reklám!😂😂😂😂😂
humbuk tájör :D
... miután Frici a versenygumik hazai importőre...
@@Laptiming éppen ezért írtam!!!!
Ez nem Csabi napja volt
Ennyire begurultak a Porsche tagok?
Szlovak rendszammal ujra...:) lehetne mas auto ... Polo jo volt...
@@schferi9639 Milyen más autó lenne jó szerinted?
@@schferi9639 hát ha nálatok nincsenek 😃
@@schferi9639 mi koze van a rendszamnak az autohoz es a koridohoz?
@@adamgabor374 őse tudja csak irigy és buta.. Egy átlag magyar
Gyári P Zeroval "sínen megy", Pilot Sport 4S-sel csúszkál. Jó csere volt... 🙄😬
4s most a legjobb utcai gumi.
A kocsi tud ennyivel kevesebbet.
www.zeperfs.com/en/duel7192-6169.htm
Egyik P Zero sincs olyan jó jelenleg, mint a PS4 S. valószínű, hogy nyomásgondok voltak, ahogy azt Csabi is említi, vagy már kapott az élettől ez a garnitúra.
@@Beams23 A Porsche P Zero nem AZ a P Zero, külön specifikáció jelzi a megkülönböztett keveréket (ennél még N1, az új Turbonál már NA1). Ezek sokkal jobban tapadnak szárazon, mint a PS4S. De nem kell messzire menni, az egyik német lap több, mint 1 másodperccel jobb kört ment az aktuális M5-el a Sachsenringen P Zeroval, mint a másik gyári opció PS4S-sel. :)
DeDeexit
Melyik lap?
😁
Autobild szokott a sachsenringen tesztelni. Nem emlékszem ilyenre.
@@zr9144 AutoBild Sportscars, igen.
Egy BAC Monot néznék meg itt
Kicsit mintha túl lenne tolva a koresz gumigyár reklámja...
Legyen egy Viper V10 8000 3cm is.
Az milyen méretarány ? 1:112 ? :)
A 911 turbo s biztos ütős lesz, kifújják a merci orrát megint.
😃 igen
hat nem sokkal de 1 gtr oda baszna szerintem de nem lehet tudni
Turbó s abszolutot kell hozzon !
nem valószínű
gt 3 rsnél nem fog jobbat menni
Meglepődnénk. Az inkább erős autó, mint jó egyensúlyos pálya gép. Pont inkább egyenesben autópályán érzi jól magát. GT3 RS célszerszám.
GT 3rs-t ezen a szűk pályán verni kell az összkerék miatt
@@tamastakacs1537 nem jelent annyit, nehezebb, nem pálya autó mint az gt3 rs és a csak hátsó kerékhajtású porsche-k is nagyon jó trakcióval rendelkeznek mert hátul van a motor
néztem az r5-öt hát a hideg rázott végig.
mostmán jöhetne vmi csőrös szkánia is lassan.
Én abba a Porschéba ültem 🤣🤣
Versenybenzin 😜😜
Nincs valami rendes porsche klubbos barátod?????
csak ne lenne a polon az OVB felirat..
János ezt most nagyon oda b..aszta!👏 Csabi miért nem hozza el az Alpinás porshét?
Nem szarral gurítotok holnap sem 🙄🙄
Holnapután.
Ma 😂😂
ilyen jóba vagytok a szlovák Porsche klubbal, magyar klub nincs?
Nem olyan mint ha Csabinál a stopper 0,5 mp-el hamarabb indult volna a Porschés rajtnál?
Vajon Szlovákiában magyar rendszámos autókat tesztelnek? 🤔
Komáromi jelzés. Ott is nagyon sok magyar van. Egyébként mit számít? Hálás köszönet az ilyen autókért! Öröm nézni!
Ezek szerint nálatok nem akarnak nekik Porsche-t kölcsönözni 😃
@Gergő Molnár lehetséges...nemtudom, és nem vagyok nagyra magammal 😉 köszi.
A kérdés annyira volt komoly, mint ha azt kérdeztem volna: vajon a playmateknek otthon autószerelős plakátok lógnak a falon?
@Gergő Molnár Dániában meg az autó másfélszeresét kifizettetik veled ha ilyen kocsid van regadóként, az gondolom semmibe nem fáj. És már megbocsáss de nem kell az autó árát kifizetni az államnak egy ilyen után, nem tudom h ezt te hol olvastad. Az üzemben tartás lehet hogy sokba kerül, de azt azért már el is várnám egy porsche tulajtól hogy kifizesse.
A Porsche-knál alapfelszereltségbe tartozik a szlovák rendszám?
Kevesebb az adó es többet engednek. Nezz utana. Meg Szlovákia is jobb nálunk..
Miért fizetnél még egy kisebb vagyont adóra amikor van törvényes kiskapu? A pénz mindenkinek pénz. Akkor is ha Porschéd van.
Poén akart lenni, látom nem jött össze.
ÍÍÍÍÍÍj more, 911 turbo s, ez baj, ez baj
Durva
Te jó ég, de össze van esve Frici.. Kiöregszik már lassan.
Fogyott huszonX kilót, jó hogy meglátszódik rajta. :)