Ajudou bastante. Instalei minha CRF X na bobina funcionou de primeira vez 01 RPM parece achou sozinho e também configurei 15/15h service manutenção top aparelho, acabando a bateria vou abrir, tentar trocar dizem é possível, mas será preciso vedar
Acredito que deva ter aparelhos com configurações diferentes de acordo com a marca, assim como acontece com as câmeras ip que por fora são idênticas, mas cada uma funciona com um aplicativo diferente! O importante é que conseguiu achar o rpm certo! 👍
Dá uma olhada nesse link... É desse tacômetro à venda. Role a tela p/ baixo e verá o manual dele... 01 se o motor tiver 2 faíscas por volta e 02 p/ uma faísca por volta... m.pt.aliexpress.com/item/4000386842277.html?albpd=pt4000386842277&acnt=494-037-6276&aff_platform=aaf&albpg=1239933530132&netw=u&albcp=1718811104&sk=UneMJZVf&trgt=1239933530132&terminal_id=58b3dbefda09453ca45cf29b0a715a07&needSmbHouyi=false&albbt=Google_7_shopping&_randl_currency=BRL&src=google&crea=pt4000386842277&_randl_shipto=BR&aff_fcid=313a43d7f3164b7aacb877dfd4f7d264-1629166307571-06819-UneMJZVf&gclid=EAIaIQobChMIteKOsv228gIVZRitBh3A1w4VEAkYAiABEgIRifD_BwE&albag=67397419396&aff_fsk=UneMJZVf&albch=shopping&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&aff_trace_key=313a43d7f3164b7aacb877dfd4f7d264-1629166307571-06819-UneMJZVf&device=m&gclsrc=aw.ds
S1 e S2 são os botões! "01RPM" se o volante do seu motor tiver 2 imãs, ou seja, a vela vai soltar duas faíscas pra cada volta do volante. Use essa configuração se for o caso do seu motor... 4 tempos... "02RPM" se o volante do seu motor tiver 1 ímã, ou seja, a vela vai soltar uma faísca pra cada volta do volante. Use essa configuração se o seu motor for 2T... O número de voltas do fio do sensor sobre o cabo da vela é o ajuste de sensibilidade. Geralmente entre 3 e 5 voltas é o ideal.
@@Marinizado Pesquisei 4 tempos 1 spark plug fire, ou seja solta-se 1 descarga elétrica entre dois pontos da vela de ignição, então neste horímetro manda programar 01RPM se duas faíscas por revolução (spark plug fire twice per revolution) característica motores 2t programar 02RPM se uma faísca por revolução (once per revolution) características motores 4t ou sejam uma descarga elétrica por ciclo, confere?
@@ramiroa.albernazd.2349 Motor 2T não pode ter 2 faíscas por volta. Mas já vi motor 4T tanto com 1 ou 2 imãs no volante do motor. Enfim, na dúvida deixe no "02rpm" (uma faísca por volta) e veja se a rotação está praticamente o dobro do que deveria. Se for este o caso, quer dizer que seu motor tem mais de um ímã no volante. Aí você muda para "01rpm" (2 faíscas por volta)...
Serve sim! Você terá que enrolar o fio do sensor em um dos cabos de vela. Para configurar você deverá observar quantas centelhas ocorrem neste cilindro (que você conectou o fio do sensor) a cada volta do volante do motor.
Se não enrolar não funciona! As voltas no cabo funcionam como uma bobina... A "calibração" do RPM é feita justamente aumentando ou diminuindo o número de voltas dessa bobina.
Na minha moto eu instalei e configurei como disse , no s1 segurar até aparecer o 01, porém o corte de giro dela é acima de 10000, e so to marcando 5200 sera se configou errado?, dai se eu colocar no 02 o corte fica acima de 10000 que é o que eu espero , então deve ser no meu aparelho o s1 02 né não o s1 01
Esse aí eu comprei no Mercado Livre, mas você encontra em várias lojas... Joga no Google " Tacômetro/Horímetro digital" e aparecerá várias opções de compra!!
@@edsonluizluquini1913 Aahhh tá!!! É porque você respondeu no vídeo do tacômetro e eu achei que estava falando dele!!! O caiaque eu comprei de um conhecido alguns anos atrás, não fabricam mais... Foram fabricadas 27 unidades por um estaleiro chamado RW Náutica, depois pararam. Já vi um a venda no OLX, mas é bem raro de achar...
Funciona sim. Você terá que enrolar o fio na saída de uma das bobinas internamente (antes do retificador). Ou na saída chamada "W" (se o seu alternador tiver esta saída). Será preciso efetuar a "calibração" ou "regulagem" do tacômetro através do número de voltas do fio do sensor no fio da bobina do alternador. Exemplo: Motor na lenta e rpm muito alto, diminua o número de voltas no fio do sensor; Ou, motor na lenta e rotação muito baixa, aumente o número de voltas no fio do sensor.
@@Marinizado e a função de horas funciona normal? Se puder fazer um vídeo ensinando a fazer a instalação em motores diesel eu agradeceria pois ainda não vi nenhum vídeo explicando isso.
@@abatraoz9198 A função de horas funciona automaticamente quando o motor começa a girar. Infelizmente eu vou ficar devendo essa porque não tenho nenhum alternador aqui p/ mostrar como faz... Tem alguns tacômetros que funcionam com sensor magnético. Você pode colar um ímã no volante do motor e posicionar o sensor próximo a ele.
@@abatraoz9198 Não, porque esta é uma saída de corrente contínua e o tacômetro precisa de um sinal pulsante para contar os giros. Ou seja, teria que ser internamente, na saída de uma das bobinas do estator (corrente alternada).
Sim! Pode ser conectado em uma saída AC do alternador, geralmente chamada de saída "W". Existem outros modelos de tacômetro que utilizam um ímã e um sensor, no qual vc pode instalar em uma polia do virabrequim por exemplo.
Ele liga sozinho ao dar partida no motor ou apertar qualquer botão. Este modelo só desliga se ficar um tempo sem uso (e na verdade eu não sei dizer quanto tempo é!)...
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Cara vc matou minha duvida..parabens video muito explicativo!
Ajudou bastante. Instalei minha CRF X na bobina funcionou de primeira vez 01 RPM parece achou sozinho e também configurei 15/15h service manutenção top aparelho, acabando a bateria vou abrir, tentar trocar dizem é possível, mas será preciso vedar
Resumido e bem esclarecedor
Boa tard amigo ! Será q vc poderia passar a medida da turbina
No caso da minh moto 4 tempos, foi o s2 que o rpm marcou certo. No S1 tava dando um rp muito mais alto q a moto estava.
Acredito que deva ter aparelhos com configurações diferentes de acordo com a marca, assim como acontece com as câmeras ip que por fora são idênticas, mas cada uma funciona com um aplicativo diferente!
O importante é que conseguiu achar o rpm certo! 👍
Boa Noite, ótimo vídeo amigo só fiquei com uma dúvida. Em outros vídeos vi que o pessoal mostra motor 2 tempos no S1 e o 4 tempos no S2
Dá uma olhada nesse link... É desse tacômetro à venda. Role a tela p/ baixo e verá o manual dele... 01 se o motor tiver 2 faíscas por volta e 02 p/ uma faísca por volta...
m.pt.aliexpress.com/item/4000386842277.html?albpd=pt4000386842277&acnt=494-037-6276&aff_platform=aaf&albpg=1239933530132&netw=u&albcp=1718811104&sk=UneMJZVf&trgt=1239933530132&terminal_id=58b3dbefda09453ca45cf29b0a715a07&needSmbHouyi=false&albbt=Google_7_shopping&_randl_currency=BRL&src=google&crea=pt4000386842277&_randl_shipto=BR&aff_fcid=313a43d7f3164b7aacb877dfd4f7d264-1629166307571-06819-UneMJZVf&gclid=EAIaIQobChMIteKOsv228gIVZRitBh3A1w4VEAkYAiABEgIRifD_BwE&albag=67397419396&aff_fsk=UneMJZVf&albch=shopping&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&aff_trace_key=313a43d7f3164b7aacb877dfd4f7d264-1629166307571-06819-UneMJZVf&device=m&gclsrc=aw.ds
S1 e S2 são os botões!
"01RPM" se o volante do seu motor tiver 2 imãs, ou seja, a vela vai soltar duas faíscas pra cada volta do volante. Use essa configuração se for o caso do seu motor... 4 tempos...
"02RPM" se o volante do seu motor tiver 1 ímã, ou seja, a vela vai soltar uma faísca pra cada volta do volante. Use essa configuração se o seu motor for 2T...
O número de voltas do fio do sensor sobre o cabo da vela é o ajuste de sensibilidade. Geralmente entre 3 e 5 voltas é o ideal.
@@Marinizado Pesquisei 4 tempos 1 spark plug fire, ou seja solta-se 1 descarga elétrica entre dois pontos da vela de ignição, então neste horímetro manda programar 01RPM se duas faíscas por revolução (spark plug fire twice per revolution) característica motores 2t
programar 02RPM se uma faísca por revolução (once per revolution) características motores 4t ou sejam uma descarga elétrica por ciclo, confere?
@@ramiroa.albernazd.2349 Motor 2T não pode ter 2 faíscas por volta. Mas já vi motor 4T tanto com 1 ou 2 imãs no volante do motor. Enfim, na dúvida deixe no "02rpm" (uma faísca por volta) e veja se a rotação está praticamente o dobro do que deveria. Se for este o caso, quer dizer que seu motor tem mais de um ímã no volante. Aí você muda para "01rpm" (2 faíscas por volta)...
para desligar vai no 5 faz reset e desliga
bom dia, por favor este aparelho serve em motor de popa com tres cilindros, tres velas? desde ja agradeço.
Serve sim! Você terá que enrolar o fio do sensor em um dos cabos de vela. Para configurar você deverá observar quantas centelhas ocorrem neste cilindro (que você conectou o fio do sensor) a cada volta do volante do motor.
pra moto 125 qual é
tem como colocar uma garra no fio pra nao precisar ficar enrolando o fio na vela? sabe se funciona?
Se não enrolar não funciona!
As voltas no cabo funcionam como uma bobina...
A "calibração" do RPM é feita justamente aumentando ou diminuindo o número de voltas dessa bobina.
Ele desliga si quiser ok para não gasta a bateria abrs Auto elétrica do Ronaldo Passa Quatro MG abrs
Na minha moto eu instalei e configurei como disse , no s1 segurar até aparecer o 01, porém o corte de giro dela é acima de 10000, e so to marcando 5200 sera se configou errado?, dai se eu colocar no 02 o corte fica acima de 10000 que é o que eu espero , então deve ser no meu aparelho o s1 02 né não o s1 01
Amigo, no caso de sua moto é o 3...testei na minha que tem tacometro e comparei...e assim diz no manual...coloca no 3 q dá certo...
Oi Cris poderia me ajudar como compro um destes achei muito top
Esse aí eu comprei no Mercado Livre, mas você encontra em várias lojas... Joga no Google " Tacômetro/Horímetro digital" e aparecerá várias opções de compra!!
@@Marinizado oi Cris eu me.referia a lancha ou Caique motorizado muito top ele poxa
@@edsonluizluquini1913 Aahhh tá!!! É porque você respondeu no vídeo do tacômetro e eu achei que estava falando dele!!! O caiaque eu comprei de um conhecido alguns anos atrás, não fabricam mais... Foram fabricadas 27 unidades por um estaleiro chamado RW Náutica, depois pararam. Já vi um a venda no OLX, mas é bem raro de achar...
@@Marinizado sim até pesquisei mas não achei não , em Cris ele massa de andar mesmo ? Vou continuar a procura
Em um motor diesel, se eu ligar no cabo do alternador ele vai funcionar igual?
Funciona sim. Você terá que enrolar o fio na saída de uma das bobinas internamente (antes do retificador).
Ou na saída chamada "W" (se o seu alternador tiver esta saída).
Será preciso efetuar a "calibração" ou "regulagem" do tacômetro através do número de voltas do fio do sensor no fio da bobina do alternador.
Exemplo:
Motor na lenta e rpm muito alto, diminua o número de voltas no fio do sensor;
Ou, motor na lenta e rotação muito baixa, aumente o número de voltas no fio do sensor.
@@Marinizado e a função de horas funciona normal? Se puder fazer um vídeo ensinando a fazer a instalação em motores diesel eu agradeceria pois ainda não vi nenhum vídeo explicando isso.
@@abatraoz9198 A função de horas funciona automaticamente quando o motor começa a girar. Infelizmente eu vou ficar devendo essa porque não tenho nenhum alternador aqui p/ mostrar como faz... Tem alguns tacômetros que funcionam com sensor magnético. Você pode colar um ímã no volante do motor e posicionar o sensor próximo a ele.
@@Marinizado no caso do alternador que eu tenho não tem a saida w, posso colocar o fio no "b+"?
@@abatraoz9198 Não, porque esta é uma saída de corrente contínua e o tacômetro precisa de um sinal pulsante para contar os giros. Ou seja, teria que ser internamente, na saída de uma das bobinas do estator (corrente alternada).
e é bom mesmo esse produto? compensa? quanto tempo dura a bateria dele?
Olha, até hoje nunca tive problemas... A bateria é a original que veio nele e já tem +/- 2 anos que comprei.
@@Marinizado encontre uma marca no alixpress (Runleader) tem um modelo desse deles que tem bateria removível( compensa muito. R$60 frete grátis
Será que tem alguma forma para por no caminhão
Sim! Pode ser conectado em uma saída AC do alternador, geralmente chamada de saída "W". Existem outros modelos de tacômetro que utilizam um ímã e um sensor, no qual vc pode instalar em uma polia do virabrequim por exemplo.
Como faço p ligar e desligar
Ele liga sozinho ao dar partida no motor ou apertar qualquer botão.
Este modelo só desliga se ficar um tempo sem uso (e na verdade eu não sei dizer quanto tempo é!)...