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Marinizado
Добавлен 3 окт 2016
Configurar Tacômetro/Horímetro digital p/ motores 2t e 4t.
Como configurar Tacômetro/Horímetro digital p/ motores 2t ou 4t e ativar a função de manutenção programada.
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Caiaque motorizado / Aero-Caiaque
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Esta é uma experiência com um caiaque à vela, na qual foi instalado um motor elétrico de 4,25 hp retirado de uma esteira. A hélice é de gerador eólico. Não é um sistema muito eficiente em termos de performance, mas o objetivo é apenas entretenimento!
Motor estacionário marinizado
Просмотров 8 тыс.4 года назад
Como marinizar o motor estacionário para uso náutico.
Procedimento para resetar horímetro digital
Просмотров 9 тыс.4 года назад
Configurando a contagem do RPM para cada tipo de motor: 01 - Para motores com 2 disparos de centelha para cada volta do eixo ( Use esta configuração para a maioria dos motores 2t ). 02 - Para motores com 1 disparo de centelha para cada volta do eixo. 03 - Para motores com mais de dois disparos de centelha por volta do eixo. 04- Mostra somente as horas de uso e oculta o RPM. 05 - Reset das horas...
Desabilitar o governor do motor estacionário sem desmontar
Просмотров 29 тыс.5 лет назад
Uma maneira alternativa para desabilitar o governor do motor estacionário sem removê-lo.
Disso que precisamos, pessoas que esclarecem nossas duvidas parabéns simples e objetivo
É possivel um pra 2 lugares Com o mesmo desempenho.?
Na minha moto eu instalei e configurei como disse , no s1 segurar até aparecer o 01, porém o corte de giro dela é acima de 10000, e so to marcando 5200 sera se configou errado?, dai se eu colocar no 02 o corte fica acima de 10000 que é o que eu espero , então deve ser no meu aparelho o s1 02 né não o s1 01
Amigo, no caso de sua moto é o 3...testei na minha que tem tacometro e comparei...e assim diz no manual...coloca no 3 q dá certo...
estou desenvolvendo um com o mesmo principio mas com alterações. quero um voltado exatamente para pescaria e estou utilizando um motor 2 tempos com refrigeração liquida de 15HP MERCURY adaptado......minha pergunta para vc é: neste modelo se cair na agua vc consegue voltar para o caiaque? por onde faz isso? nao pela lateral como nos caiaques normais certo?
Problema que com 30k se compra uma lancha 13 pés pra pesca com motor 15hp 2T nova. Então não vale investir mais que 15k em um equipamento desses, na realidade 15k já é quase inviável se não for algo que deslumbre um sonho de consumo.
@@JulioNestor_ quero gastar no máximo 7k com tudo. O motor 15hp eu comprei por 2k o turbojet foi o mais complicado gastei quase 1k só com tornearia e o casco de fibra peguei de um modelo americano.....
pra moto 125 qual é
Boa tarde tem ele ainda.
Boa noite
Meu velho ,tenho um igualzinho a esse tá zerinho igual o seu (amarelo e branco só que não manjo nada de caiaque
Ele desliga si quiser ok para não gasta a bateria abrs Auto elétrica do Ronaldo Passa Quatro MG abrs
No caso da minh moto 4 tempos, foi o s2 que o rpm marcou certo. No S1 tava dando um rp muito mais alto q a moto estava.
Acredito que deva ter aparelhos com configurações diferentes de acordo com a marca, assim como acontece com as câmeras ip que por fora são idênticas, mas cada uma funciona com um aplicativo diferente! O importante é que conseguiu achar o rpm certo! 👍
Vc ainda tem esse kaiak
Tenho sim!!👍
Será que tem alguma forma para por no caminhão
Sim! Pode ser conectado em uma saída AC do alternador, geralmente chamada de saída "W". Existem outros modelos de tacômetro que utilizam um ímã e um sensor, no qual vc pode instalar em uma polia do virabrequim por exemplo.
Não quer vender este cayaque
Amigo obrigado pela proposta, mas se eu vender dificilmente acharei outro pra comprar! Infelizmente é muito difícil achar esse caiaque no mercado, mas já vi à venda no OLX... Tem que ficar de olho! Se um dia for vender posto aqui!!
Bom dia Poderia fazer um vídeo como usar pra medir contra giro de motores 2 tempo ...
Oi, amigo poste mais vídeos sobre marinização de motores estacionários. Tenho um jet boat que projetei com um motor estacionário a gasolina15hp, ele fica aberto mas percebo que esquenta muito e quando paro pra tirar o lixo ele demora 20 minutos pra pegar até esfriar. Assim o seu canal é o único que encontrei que fala sobre o assunto. Parabéns desde já.
Como vai?! Realmente esse motor vai superaquecer caso instalado em local fechado, mesmo com a ventilação forçada funcionando. O problema é que o óleo quente troca calor com o bloco, logo o bloco esquenta demais e todo o conjunto superaquece. Se fizer um dissipador de calor para o óleo já é 40% do problema resolvido. Os outros 60% estão na refrigeração da cabeça do cilindro. Fiz esse mesmo sistema do vídeo em um motor de 15hp instalado em um jet. Usei por horas e não tive problemas. Só a questão de que o motor é muito fraco pra tocar o jet...
Top de mais , pena que nao acha para comprar
No caso se não for resetar e for ligar e desligar tenho q apertar os dois ao mesmo tempo
Como faço p ligar e desligar
Ele liga sozinho ao dar partida no motor ou apertar qualquer botão. Este modelo só desliga se ficar um tempo sem uso (e na verdade eu não sei dizer quanto tempo é!)...
Qual o valor de um desse?
para desligar vai no 5 faz reset e desliga
Pero en la turbina tiene alguna bomba d agua para q haga el agua llegar asta el motor ???
tem como colocar uma garra no fio pra nao precisar ficar enrolando o fio na vela? sabe se funciona?
Se não enrolar não funciona! As voltas no cabo funcionam como uma bobina... A "calibração" do RPM é feita justamente aumentando ou diminuindo o número de voltas dessa bobina.
Bom dia Cristiano, parabéns pela adaptação. Essa manqueira que troca calor com Oleo você adaptou ? vc tem e-mail ou telefone de contato? to tentando marinizar meu motor de 6.5hp, gostaria de contar com ajuda do amigo! Obrigado.
Esse trocador de calor que refrigera o óleo é feito de tubos de cobre e vai dentro do carter. É original do projeto do caiaque, feito pela RW Náutica... Eu fiz 4 diferentes testes de marinização em motores estacionários, inclusive trinquei o bloco de um deles ao soldar as aletas do cabeçote p/ circular água por dentro delas: A parte das aletas precisa ter um mínimo de movimento de expansão quando o motor aquece e a solda fria (usada no vídeo) permite esse movimento por ser mais maleável. Assim que puder faço um vídeo do trocador de calor do óleo...
Alguém sabe se tem.algum.video mostrando o processo de inversão desse acelerador original para o modificado e o modo de prender essa mola, pois esse vídeo só mostrou depois de tudo pronto sem detalhes.
Coloquei um carburador de 125 cc ficou muito bom ,o carburador tem que ser adaptado
É simples! Refaça a bubina de cobre que voce fez em volta do cabeçote porém em todo cabecote e nao a metade dele com um tubo de maior diamentro interno e cubra com solda fria novamente, assim vai melhorar a refrigeração do motor
Y si le pones el electro d un auto q le mande viento como el del auto?
Onde eu compro um
Bom dia me passar seu telefone
Como fez o sistema de arrefecimento no cárter de óleo?
Com tubos de cobre passando no "fundo" do bloco, onde o óleo fica depositado.
@@Marinizado faz um vídeo ou uma explicação de como fazer esse procedimento.
@@ericmelo6991 Assim que puder eu abro o motor e mostro ok?!
Consigo colocar um desse modelo em trator 🚜?
Consegue mas terá que instalar no alternador. Você terá que enrolar o fio do sensor na saída de uma das bobinas do alternador internamente (antes do retificador). Ou na saída chamada "W" (se o seu alternador tiver esta saída). Será preciso efetuar a "calibração" ou "regulagem" do tacômetro através do número de voltas do fio do sensor no fio da bobina do alternador. Exemplo: Motor na lenta e rpm muito alto, diminua o número de voltas no fio do sensor; Ou, motor na lenta e rotação muito baixa, aumente o número de voltas no fio do sensor.
@@Marinizado obrigado 🙏🏽👍. Vou tentar fazer e volto aqui pra dizer algo se deu certo . 👍
@@AlexSousa-nq1tf ruclips.net/video/xSk8VEWHl1Q/видео.html
Lembre-se de que o fio do sensor não se conecta à saída do alternador... Você deverá apenas enrolar um sobre o outro, como uma bobina. Aproximadamente 4 voltas.
Boa Tarde. Tudo certo? Você mencionou que colocou um motor de 13 Hp, seria num jet kayak igual ao do vídeo? Estou pensando em adquirir um jet kayak e já estou pensando em aumentar a potência do mesmo. Abraço
Como vai?! Eu testei um de 13HP com esse mesmo sistema de refrigeração em um Seadoo SP. A questão da refrigeração ficou ok! O motor não superaqueceu. Mesmo o passo da hélice da turbina sendo bem "pesado", o maior problema é que o motor estacionário de 4t não atinge altas rotações como o 2t. Ou seja, se for usar um motor 4t, terá que usar uma hélice com o diâmetro maior, passo mais pesado e rotação mais baixa, tal como as utilizadas nos jets 4t. Mas já te adianto que o 13HP não chega nem perto do mínimo de torque necessário... No seu caso eu optaria pela idéia de adaptar um motor de popa 2t refrigerado à água (só o motor, sem a rabeta), pois para aumentar a rotação do motor estacionário vai ter que trocar muita coisa e no final o motor não vai durar muito!
Boa noite To procurando um desses. Qual a media. De valor ?
Essa tomada de ar vermelha seria uma ventoinha? Ela é elétrica ou está ligada na rotação do motor?
É uma ventoinha conectada ao eixo do motor. Todos os motores estacionários à partir de uma certa cilindrada já vem de fábrica com esse sistema de ventilação forçada.
Obrigado pela resposta. Outra pergunta a saída do escape está acima da linha d'água ou é igual de jet ski? Dentro d'água?
@@elielmario857 A saída do escape fica abaixo da linha da água.
@@Marinizado Obrigado pela atenção.
ruclips.net/video/YyYBSpopeK8/видео.html Link do meu jetkyak
Top! 👏🏻👏🏻
Cristiano quero falar com vc sobre o caíque motorizado pode me chamar
Cara vc matou minha duvida..parabens video muito explicativo!
A solda a fria ficou boa?
Ficou sim! Boa resistência!
Vc podia me dizer pra que serve cada fincão dele do 1ao 5
Ajudou bastante. Instalei minha CRF X na bobina funcionou de primeira vez 01 RPM parece achou sozinho e também configurei 15/15h service manutenção top aparelho, acabando a bateria vou abrir, tentar trocar dizem é possível, mas será preciso vedar
Como vc faz. Para ventilar. O motor. Ele aquece muito?
Dá uma olhada nesse vídeo. É sobre a refrigeração do motor! ruclips.net/video/ZTe9vdmbzFQ/видео.html
Top top. Muito bom
Amigo será que vc poderia passar as medidas da turbina
Boa tard amigo ! Será q vc poderia passar a medida da turbina
Boa Noite, ótimo vídeo amigo só fiquei com uma dúvida. Em outros vídeos vi que o pessoal mostra motor 2 tempos no S1 e o 4 tempos no S2
Dá uma olhada nesse link... É desse tacômetro à venda. Role a tela p/ baixo e verá o manual dele... 01 se o motor tiver 2 faíscas por volta e 02 p/ uma faísca por volta... m.pt.aliexpress.com/item/4000386842277.html?albpd=pt4000386842277&acnt=494-037-6276&aff_platform=aaf&albpg=1239933530132&netw=u&albcp=1718811104&sk=UneMJZVf&trgt=1239933530132&terminal_id=58b3dbefda09453ca45cf29b0a715a07&needSmbHouyi=false&albbt=Google_7_shopping&_randl_currency=BRL&src=google&crea=pt4000386842277&_randl_shipto=BR&aff_fcid=313a43d7f3164b7aacb877dfd4f7d264-1629166307571-06819-UneMJZVf&gclid=EAIaIQobChMIteKOsv228gIVZRitBh3A1w4VEAkYAiABEgIRifD_BwE&albag=67397419396&aff_fsk=UneMJZVf&albch=shopping&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&aff_trace_key=313a43d7f3164b7aacb877dfd4f7d264-1629166307571-06819-UneMJZVf&device=m&gclsrc=aw.ds
S1 e S2 são os botões! "01RPM" se o volante do seu motor tiver 2 imãs, ou seja, a vela vai soltar duas faíscas pra cada volta do volante. Use essa configuração se for o caso do seu motor... 4 tempos... "02RPM" se o volante do seu motor tiver 1 ímã, ou seja, a vela vai soltar uma faísca pra cada volta do volante. Use essa configuração se o seu motor for 2T... O número de voltas do fio do sensor sobre o cabo da vela é o ajuste de sensibilidade. Geralmente entre 3 e 5 voltas é o ideal.
@@Marinizado Pesquisei 4 tempos 1 spark plug fire, ou seja solta-se 1 descarga elétrica entre dois pontos da vela de ignição, então neste horímetro manda programar 01RPM se duas faíscas por revolução (spark plug fire twice per revolution) característica motores 2t programar 02RPM se uma faísca por revolução (once per revolution) características motores 4t ou sejam uma descarga elétrica por ciclo, confere?
@@ramiroa.albernazd.2349 Motor 2T não pode ter 2 faíscas por volta. Mas já vi motor 4T tanto com 1 ou 2 imãs no volante do motor. Enfim, na dúvida deixe no "02rpm" (uma faísca por volta) e veja se a rotação está praticamente o dobro do que deveria. Se for este o caso, quer dizer que seu motor tem mais de um ímã no volante. Aí você muda para "01rpm" (2 faíscas por volta)...
Resumido e bem esclarecedor
e é bom mesmo esse produto? compensa? quanto tempo dura a bateria dele?
Olha, até hoje nunca tive problemas... A bateria é a original que veio nele e já tem +/- 2 anos que comprei.
@@Marinizado encontre uma marca no alixpress (Runleader) tem um modelo desse deles que tem bateria removível( compensa muito. R$60 frete grátis
Parabéns, você fez melhor que o original e funcionou bem. Refrigerar o cabeçote é a grande (e difícil) jogada. Tem também circulação de água na base do bloco, que possui aletas originais.
Parabéns pelo projeto do caiaque! Uma opção diferenciada para o escasso mercado brasileiro! Espero um dia voltar a ver lançamentos de novos produtos da RW Náutica!! Abraço!!
Em um motor diesel, se eu ligar no cabo do alternador ele vai funcionar igual?
Funciona sim. Você terá que enrolar o fio na saída de uma das bobinas internamente (antes do retificador). Ou na saída chamada "W" (se o seu alternador tiver esta saída). Será preciso efetuar a "calibração" ou "regulagem" do tacômetro através do número de voltas do fio do sensor no fio da bobina do alternador. Exemplo: Motor na lenta e rpm muito alto, diminua o número de voltas no fio do sensor; Ou, motor na lenta e rotação muito baixa, aumente o número de voltas no fio do sensor.
@@Marinizado e a função de horas funciona normal? Se puder fazer um vídeo ensinando a fazer a instalação em motores diesel eu agradeceria pois ainda não vi nenhum vídeo explicando isso.
@@abatraoz9198 A função de horas funciona automaticamente quando o motor começa a girar. Infelizmente eu vou ficar devendo essa porque não tenho nenhum alternador aqui p/ mostrar como faz... Tem alguns tacômetros que funcionam com sensor magnético. Você pode colar um ímã no volante do motor e posicionar o sensor próximo a ele.
@@Marinizado no caso do alternador que eu tenho não tem a saida w, posso colocar o fio no "b+"?
@@abatraoz9198 Não, porque esta é uma saída de corrente contínua e o tacômetro precisa de um sinal pulsante para contar os giros. Ou seja, teria que ser internamente, na saída de uma das bobinas do estator (corrente alternada).
Gostaria de comprar um, mas n mercado livre so vende o caiak sem motor,gostaria um deste completo
Infelizmente é bem difícil de encontrar desse modelo à venda... Foram fabricadas poucas unidades.
que massa!! Eu tinha um desse!! era amarelo! Usei muitooooooo quando pequeno.