Me parece acojonante el empujón que está pegando Hyundai en cada actualización. Una marca que pasaba desapercibida para mí, y que ahora se ha convertido en una referencia en muchos aspectos. Muy completo el nuevo i20, excelente reportaje, muchas gracias!
Yo alquilé un coche y me dieron el i20 de 100 caballos, cambio manual de 6 velocidades (sin hibridación). Hice un viaje de casi 1100 kilómetros totales y el consumo lo tuve en 4.9L/100. Tramo en autovía casi 900 kilómetros en 4.7L/100, el resto en tramos combinados. Se lo comenté a un vendedor en un concesionario y no se lo creía, el me decía que la media era de unos 5.5L/100, le dije, tengo fotos, y se las mostré, se quedo impresionado. Lo cierto es que use el modo crucero y casi no use el pedal(en la autovía), salvo lo necesario para adelantar o ya en zonas de menor velocidad. Si le tiré ese consumo a ese coche, me imagino que será algo menos el que trae la hibridación. Por lo demás es un coche super cómodo, el asiento es más que confortable. En todo el viaje no me dolió la espalda, cosa que en otros coches si me pasa con ese mismo viaje. Y tal y como comenta el del video, es un coche muy agradable de conducir.
@@rm6654 te comento que luego de mi experiencia con el I20 de alquiler, me lo he comprado y en híbrido; aunque uno no tiene como medir o saber el aporte real de la batería o cuanto representa en ahorro de combustible, se visualiza en la pantalla el momento en el que carga o aporta energía, apartando eso, mantengo los consumos que mencioné antes, incluso algo menos, pero claro, sin llegar a los 120 por hora en autovía, debo acotar que casi siempre lo tengo en modo ECO, aclarando que tiene 3 modos de conducción, un modo ECO, CONFORT Y SPORT, en relación a tu pregunta, en adelantamientos es recomendable pasarlo a modo SPORT, en este modo aporta más gasolina al pisar el acelerador y por ende la aceleración es mayor. Un ejemplo propio con carga fue cuando abatí los asientos y monté 60 piezas de porcelánico, 15 cajas de 4 piezas de 66cm x 44cm creo que el total del peso es aproximado a haber tenido 4 acompañantes adultos, la respuesta del coche era exactamente igual(sin exagerar) a que no llevara nada de carga y estando en modo ECO, incluso en tramos de subida, no tan inclinada pero subida al fin, e iba como si nada. La verdad es que para mí ha sido una buena decisión adquirirlo, espero que mi comentario sirva para otros usuarios. Ah, por último, mi coche es de caja manual de 6 velocidades, y solo en contadas ocasiones si el adelantamiento lo amerita, aparte de poner el modo SPORT, bajo de 6ta a 5ta, adelanto y vuelvo a cambiar a 6ta, pero el coche, para mi experiencia, va genial.
Yo lo tengo en bicolor rojo y negro y es espectacular. Es muy llamativo, la gente se queda embobada cuando pasas. Y el coche va genial, rápido, las curvas como si fuese línea recta... El mejor coche de su categoría..
@@rm6654 Hola, en modo sport no tendrás ningún problema para llevar a 5 personas y equipaje. La primera y segunda marcha en subidas empujan bastante... Lo que sí en adelantamientos en autopista tendrías que bajar a la 4 marcha para que empuje más pero en general es un coche muy bueno, en curvas parece que fuese en línea recta de lo bien que se adhiere y disfrutas conduciendo es divertido.. Tiene rev matching así que da gusto cambiar de marchas porque te hace el punta tacón él solo. El coche que tengo yo es el micro híbrido de 100cv con caja manual, no sé cual tienes pensado comprarte tú. Un saludo
@@rm6654 Yo ahora me voy a cambiar a la versión deportiva de este i20 que es El i20 N Performance que tiene 200cv.Tiene que llegarme la semana que viene. Pero de todas maneras el i20 normal MHEV es un coche excelente y bien equipado para su precio. Lo he disfrutado muchísimo, le he hecho 15000 KM en 7 meses a pesar de que yo trabajo desde casa así que solo lo he usado para diversión y aún así he hecho esos Km.
Pues ya lo has dicho, destaca en habitabilidad, que no es poco. Yo añadiría que el acabado es mejor de lo que parece, en mi opinión, recuerda a los acabados austeros japoneses.
El nuevo lenguaje de diseño de Hyundai se deja ver en este nuevo i20 de forma acertada. A mi parecer ya no es tan anodino como el anterior, mejora la habitabilidad y es más tecnológico. Ya lo has dicho bien: no destaca en nada pero tampoco decepciona. Por cierto, una versión de hibridación ligera que resulta muy interesante, no se si esa fue la que probaste. Muchas gracias por presentárnoslo Carlos.😉👍
Buen video Carlos como siempre en poco tiempo buena información. El coche parece majo quizas pega a resaltar demasiado plástico duro. Por otra parte las plazas traseras son francamente amplias como por cierto tu has indicado.
Para mi gusto falto salidas de aire acondicionado para plazas traseras y mas puertos usb y el apolla brazos central pequeños detalles y económicos para su instalación
Yo soy de los que compró en diciembre de 2020 uno de los primeros que salieron en versión con micro-hibridación de 48V, y solo puedo decir y ALERTAR a todos los posibles compradores de que es un modelo FALLIDO que solo causa problemas y HYUNDAI NUNCA RESUELVE LOS PROBLEMAS. Ruidos de los frenos de las ruedas, fallos graves de batería, fallos en el sistema de micro-hibridación calándose el motor aleatoriamente y fallos en los sistemas de seguridad. Buscar en los foros Hyundai para más detalles.
Que tiempos es q los coreanos eran como los dacia, menudo cambio, ya están por encima de muchos europeos en diseño garantía y calidad, claro, q el precio va en consonancia , de todos modos cualquier birria ya está en 20.000€ , menos tecnología y bajar los precios.
Me parece acojonante el empujón que está pegando Hyundai en cada actualización. Una marca que pasaba desapercibida para mí, y que ahora se ha convertido en una referencia en muchos aspectos.
Muy completo el nuevo i20, excelente reportaje, muchas gracias!
Totalmente de acuerdo contigo, mil gracias Rubén!
Yo alquilé un coche y me dieron el i20 de 100 caballos, cambio manual de 6 velocidades (sin hibridación). Hice un viaje de casi 1100 kilómetros totales y el consumo lo tuve en 4.9L/100. Tramo en autovía casi 900 kilómetros en 4.7L/100, el resto en tramos combinados.
Se lo comenté a un vendedor en un concesionario y no se lo creía, el me decía que la media era de unos 5.5L/100, le dije, tengo fotos, y se las mostré, se quedo impresionado. Lo cierto es que use el modo crucero y casi no use el pedal(en la autovía), salvo lo necesario para adelantar o ya en zonas de menor velocidad. Si le tiré ese consumo a ese coche, me imagino que será algo menos el que trae la hibridación. Por lo demás es un coche super cómodo, el asiento es más que confortable. En todo el viaje no me dolió la espalda, cosa que en otros coches si me pasa con ese mismo viaje. Y tal y como comenta el del video, es un coche muy agradable de conducir.
Y qué tal va cuando está cargado en adelantamientos y subidas? Gracias
@@rm6654 te comento que luego de mi experiencia con el I20 de alquiler, me lo he comprado y en híbrido; aunque uno no tiene como medir o saber el aporte real de la batería o cuanto representa en ahorro de combustible, se visualiza en la pantalla el momento en el que carga o aporta energía, apartando eso, mantengo los consumos que mencioné antes, incluso algo menos, pero claro, sin llegar a los 120 por hora en autovía, debo acotar que casi siempre lo tengo en modo ECO, aclarando que tiene 3 modos de conducción, un modo ECO, CONFORT Y SPORT, en relación a tu pregunta, en adelantamientos es recomendable pasarlo a modo SPORT, en este modo aporta más gasolina al pisar el acelerador y por ende la aceleración es mayor. Un ejemplo propio con carga fue cuando abatí los asientos y monté 60 piezas de porcelánico, 15 cajas de 4 piezas de 66cm x 44cm creo que el total del peso es aproximado a haber tenido 4 acompañantes adultos, la respuesta del coche era exactamente igual(sin exagerar) a que no llevara nada de carga y estando en modo ECO, incluso en tramos de subida, no tan inclinada pero subida al fin, e iba como si nada. La verdad es que para mí ha sido una buena decisión adquirirlo, espero que mi comentario sirva para otros usuarios. Ah, por último, mi coche es de caja manual de 6 velocidades, y solo en contadas ocasiones si el adelantamiento lo amerita, aparte de poner el modo SPORT, bajo de 6ta a 5ta, adelanto y vuelvo a cambiar a 6ta, pero el coche, para mi experiencia, va genial.
Su equipacion y modelos son mucho mejor que los modelos del toyota
Buen reportaje Chaval, es un auto con buen look, práctico, ligero, full operativo!
Yo lo tengo en bicolor rojo y negro y es espectacular. Es muy llamativo, la gente se queda embobada cuando pasas. Y el coche va genial, rápido, las curvas como si fuese línea recta... El mejor coche de su categoría..
El mío es bicolor azul intense negro de 100cv 48v y cambio manual de 6 vl, lo pude conseguir por 16.000€ con 6.000km, saludos 😉😉😉
Y cuando va cargado? Varias personas y equipaje en las subidas y adelantamientos? Gracias disfrútalo.saludos
@@rm6654 Hola, en modo sport no tendrás ningún problema para llevar a 5 personas y equipaje. La primera y segunda marcha en subidas empujan bastante... Lo que sí en adelantamientos en autopista tendrías que bajar a la 4 marcha para que empuje más pero en general es un coche muy bueno, en curvas parece que fuese en línea recta de lo bien que se adhiere y disfrutas conduciendo es divertido.. Tiene rev matching así que da gusto cambiar de marchas porque te hace el punta tacón él solo. El coche que tengo yo es el micro híbrido de 100cv con caja manual, no sé cual tienes pensado comprarte tú. Un saludo
@@rm6654 Yo ahora me voy a cambiar a la versión deportiva de este i20 que es El i20 N Performance que tiene 200cv.Tiene que llegarme la semana que viene.
Pero de todas maneras el i20 normal MHEV es un coche excelente y bien equipado para su precio. Lo he disfrutado muchísimo, le he hecho 15000 KM en 7 meses a pesar de que yo trabajo desde casa así que solo lo he usado para diversión y aún así he hecho esos Km.
Pues ya lo has dicho, destaca en habitabilidad, que no es poco. Yo añadiría que el acabado es mejor de lo que parece, en mi opinión, recuerda a los acabados austeros japoneses.
El primero en ver tu buen vídeo. Ese coche no llega a México, pero está interesante.
El vapeador también hace daño.
Saludos desde Veracruz
Mil gracias por verlo y dejar un comentario, Gilberto!! Se agradece mucho tu apoyo (como siempre). Un abrazo!
El nuevo lenguaje de diseño de Hyundai se deja ver en este nuevo i20 de forma acertada. A mi parecer ya no es tan anodino como el anterior, mejora la habitabilidad y es más tecnológico. Ya lo has dicho bien: no destaca en nada pero tampoco decepciona.
Por cierto, una versión de hibridación ligera que resulta muy interesante, no se si esa fue la que probaste.
Muchas gracias por presentárnoslo Carlos.😉👍
Mil gracias Angel! :)
Vaya look, fabuloso
Buen video Carlos como siempre en poco tiempo buena información.
El coche parece majo quizas pega a resaltar demasiado plástico duro.
Por otra parte las plazas traseras son francamente amplias como por cierto tu has indicado.
Mil gracias Jose Agustín, siempre es un gusto leerte!
La versión N-Line está muy bien, a ver qué precio tiene.
Para mi gusto falto salidas de aire acondicionado para plazas traseras y mas puertos usb y el apolla brazos central pequeños detalles y económicos para su instalación
Yo soy de los que compró en diciembre de 2020 uno de los primeros que salieron en versión con micro-hibridación de 48V, y solo puedo decir y ALERTAR a todos los posibles compradores de que es un modelo FALLIDO que solo causa problemas y HYUNDAI NUNCA RESUELVE LOS PROBLEMAS. Ruidos de los frenos de las ruedas, fallos graves de batería, fallos en el sistema de micro-hibridación calándose el motor aleatoriamente y fallos en los sistemas de seguridad. Buscar en los foros Hyundai para más detalles.
Mierda que puto coche más guapoo, hyundai esta dando mucho que hablar me. Gusta el. Coche
Cuando llega a Perú?
Es i20 normal o active?
Siempre comentais lo del reposabrazos del asiento central atras... realmente en este segmento no he visto ninguno que lo tenga... xD
Pues que lo pongan, que es muy útil!! jejeje un saludo! muchas gracias por ver el vídeo y comentar
Que tiempos es q los coreanos eran como los dacia, menudo cambio, ya están por encima de muchos europeos en diseño garantía y calidad, claro, q el precio va en consonancia , de todos modos cualquier birria ya está en 20.000€ , menos tecnología y bajar los precios.
Vacan el ibiza koreano
Automático 😒😒😒😒