Esta moto cb 300r aqui nos dias de hoje é raridade, galera colocou tanto medo do motor. Mas a xre 300 que também trincava no mesmo ano, tem aos montes...
Tem um funcionário meu tem uma 2010 120mil km e filé demais tirou ela nova, quanto vc ver as caras falando besteira talvez nunca nem andou em uma, aqui no RUclips tem muitas pega uma prancheta e sai falando mal da moto sem ter experiência nenhuma
Tenho uma CB300R 2012 e eu peguei com 62mik KM e agora ta com 81 mil rodados. Fiz o pastilhamento assim que peguei mas ela ja rodou 18 mil sem pastilhar e o cabeçote ainda ta ok. E sim em questão de peça é bem facil de achar e as peças paralelas são bem baratas. E nessa moto só o cabeçote e placa de partida são frágeis porque de resto ela é bem resistente. O freio comum realmente não é tão confiável mesmo não. E não tem moto de 250cc e nem de 300cc com as mesmas especificações do dela que tenha um torque tão alto. É questão de barulho com motor frio a minha não tem. A corrente não bate se vc usar kit com retentor e manter ajustado e lubrificado. Uma coisa dessa moto que é chato é o pescador da bomba que é alto e o tanque é muito grande e largo então quando ela tá com só um pausinho de gasolina acima do nivel de reserva ela pode morrer descendo morro ou em frenagens bruscas. Mas eu gosto muito dela, mano. A moto é forte e econômica e a bicha tem presença. É uma moto robusta até quem é feio fica bonitão nela kkkkkkkkkk Eu só recomendo não pegar CB300 com a vela grossa. Veja se o cabeçote foi trocado pelo cabeçote vela fina. Se for o vela grossa não pegue e mesmo vela fina vc tem que fazer o teste de trinca de cabeçote.
Corrente did com Retentor com emenda de ribite coroa e pião durang eu nunca vir batendo o barulho e quase 0 agora os cara coloca kit de 300 conto kkk nunca vai ficar bom
Tenho uma 2010, comprei em tão bom preço que compessa fazer tudo isso, hoje uma moto qualquer nova beira os 20 mil reais, então compresa gastar o que for necessário pra deixar ela top
To vendo uma por 7500 , tou axando exelente o preço, nao tem nem detalhe de pintura nem nada pra fazer e a folga das valvulas tao tudo ok .. vou ir sem medo buscar ela
Comprei uma cb 300 à 6 meses. Até o momento o único B.O foi a engrenagem de partida, troquei e agora é só alegria. Tbm cada barulhinho estranho já levo no mecânico pra avaliar. Deus no comando sempre!
Tenho uma 2012 freio a disco, uma coisa ruim nela é o sensor do pezinho o meu deu problema 2 vezes e me deixou na mão, pedi para tirar e não deu mais problema, em relação do cabeçote se trincar compensa comprar o a xre nova e fazer as adequações necessárias, revisão tem que estar em dia ,não economizar no óleo, uma coisa boa nela é que vc pode modificar ela todinha que a bicha fica linda,não vendo a minha por nada .
minha opinião como dono de uma cb300r 2014: pros: moto bonita, torque bom, velocidade final boa, manutençao relativamente barata (pastilhas, fluido, discos, etcs...) contras: moto dura pra cidade, um pouco ruim de curva por conta da posição do motor, falta de abs ( no meu caso ).
Muito legal o video e suas opiniões, eu vou comprar uma cb 300 para restaurar, fiz isso com uma xtz 250 motard, gastei 5 mil reais e restaure em 2 anos, é um hobby, farei com uma cb 300, estou procurando!!!! Valeu pelo vídeo, sou um novo inscrito.
Tenho uma 2013 vermelha vinho ha 6 anos so manutenção normal e faco regulagem de válvulas a cada 15 mil numca deu nada so uso o mutul e troco a cada 2 mil moto muto boa e um pouco dura em estrda ruim ..indico fazer limpeza interna de motor o flush preventivo motor limpo e óleo girando c fluidez nas galerias q também melhora o resfriamento so troco quendo for passar pra os 4 cilindros
sinceramente já tive cb300 gostava muito ,moto boa de rodovia a minha tricou com 90.000km na epoca ,mais nos dias atuais ajuntaria um pouco mais e pegaria uma cbtwister 250 ,com 15 pila já encontra algumas bem cuidada e pouco km
Sempre tive vontade de ter uma moto dessa! Acho linda. Comecei com uma titan 2004 e depois comprei uma cb twister 2019 0km e estou com ela ate hoje, mas sempre tive vontade de ter uma 300
a minha é uma 15/15, versão mais completa da época, revisões em dia, óleo de qualidade, filtro de óleo sempre trocado, de 5 em 5 mil peço para verificar as valvulas pra ver se não tem nenhuma presa e até agora só alegria graças a Deus.
@@EzequixL cara dá uma boa olhada, se possível vai em uma oficina de confiança pra dar uma olhada boa mesmo! a minha graças a Deus até hoje é só alegria!
Eu tenho uma 2014. Cb300r é uma excelente moto, só exige o seu cuidado. A prevenções em relação ao cabeçote, pastilhamento como foi dito é uma, outra é Remap. Remap vai ajudar na mistura de ar e combustível que é o motivo de ocorrer a trinca. Porém se mesmo depois de tudo isso, trincar. Só trocar e vida que segue. 😂😂
Se a trinca ja tiver começado e colocar o remap vai trincar do msm jeito pq ja começou a trinca e infelizmente não tem o que fazer mas o remap da uma atrasada nesse processo por causa da temperatura, mas se remapear e o cabeçote não estiver trincado a chance é quase zero de trincar mesmo em um vela grossa (inclusive a twister 2008 usa a msm vela da cb vela grossa e não trinca facil por causa da mistura gordinha do caburador mas é so rodar com o bura dando falta que é rapidinho aparece as trincas na twister).
Eu tenho uma cb300 r 2011..esta com 65 km...faz 1 mes que fiz o pastilhamento... O mecanico me falou que o cabeçote tá de boa..porem nao sei de votar um remap nela..tem uma cara conhecido de instagram que ele so ve de remap para muitas motos e que ele vende da cb300 r pronta para instalar e só coolocar...to com a dúvida....
O que eu falo pra quem for comprar e quem é proprietário, essa moto não é pra trabalhar esguelando no giro... não é pra ficar cortar giro, é pra andar de boa... em rodovia mantenha velocidade de cruzeiro de no máximo 120km/h, depois de uma ultrapassagem acima disso, retorne pra velocidade que falei... é isso, fazendo isso, as chances de vc manter sua CB300R rodando por mais tempo sem dar problema diminuem consideravelmente.. sou proprietário de uma 2015 único dono e está com 72.000km hoje em dia e nunca trincou o cabeçote. Estou vendendo ela pra subir de categoria. Mas tive com certeza, muitas alegrias e aventuras que ficaram pra sempre na memória. E tenho certeza que o próximo proprietário da minha tbm terá.
Tive uma zero em 2010. Fiquei até 2020 rodei mais de 100.000 km. Nuca tive problema com cabeçote. Andava de boa sem moer a moto. Fazia regulagem de cabeçote a cada 20.000 km. Fiz pastilhamento uma vez...
Tenho uma 13/14. Dizem que os problemas dela da trinca é mistura muito fina e válvulas presas. Pra isso, regulo as válvulas todo ano e fiz remap pra acertar o combustível. Peguei com 47 mil hj esta com 75, não aliso a moto, ando mt com giro alto e até hj tem dado certo 🙌 (espero q continue). Problemas, nunca tive nenhum. Corrente, qnd peguei ja tava ruim, coloquei uma DID com retentor, nunca tive problema de barulho. Motor tbm silencioso da hr q liga até a hr q desliga, nunca tive barulho em dias frios. Sobre freios, a mh é disco nas duas, troco óleo deles anualmente, retiro totalmente o ar e não tenho problemas, acho mt bom inclusive. Inclusive a única queda que tive na vida foi por causa deles, q no susto dei uma freiada, n deu nem tempo de pensar mais nd, travou bonito. Unica reclamação mh é que o consumo é o msm de uma cb500 ou outras maiores e mais potentes. Mas no geral é uma moto boa, torque muito alto, é meio lerdinha de alta, mas eu prefiro torque do que potência em alta kkk então ta top.
Tenho uma cb 300 ano 2014 moto muito boa recomendo bastante tem sim o problema do cabeçote mais não é isso que vai fazer a moto não presta basta fazer as revisão certinha moto muito boa recomendo
Eu tenho uma cb 300 já tem 10 anos e nunca trincou o cabeçote eu tenho muito carinho com ela faço o pastilhamento dela de 3 em 3 meses se cuidar bem não vai ter problema 😂😂😂😂😂
Tenho uma 2011 gasolina, cabecote vela fina e remapeada. O remapeamento é necessário. Ajuda demais na mistura ar combustível e mantém o motor com a temperatira mais baixa. Fazendo remap e regulagem é só alegria. Pontos que você falou. Freio traseiro é fraco mesmo, suspensão só um pouco dura, nada demais. Relação aconselho a com retentor. Agora, barulho com motor frio a minha não apresenta nada. Liga de prineira e funciona liso.
Em 2015 +- eu tinha um cb 300 2012 amarela linda freio a disco nas duas rodas e trincou o cabeçote na epoca eu troquei na honda gratuitamente eles nao anunciaram nem nada mas se fosse neles eles estavam trocando sem custo.. pensa numa cb amarela linda!
Sou mecânico e digo pra vocês....vale muito a pena sim.....a moto é muito boa.... só tomem cuidado pra vocês não pegarem uma toda destruída senão vocês vão gastar um bom dinheiro pra levantar....o problema do cabeçote tirou muito do encantado dessa grande moto
melhor moto que Honda já fez da de 10 na fazer tem nem comparação tenho as duas na garagem quando pego fazer parece que eu tô numa moto bem mais fraca tenho 110 quilos pelamor de deus 250 cilindradas 21 CV não dá
@@royalcash acho pra uma pessoa com até uma 80kg não pode fazer, pra mim que pesa 105kg da diferença sim,no msm trajeto chega cair pra 90km hora na fazer, já 300 mantém 110 mínimo 105 e muita diferença já tive uma fazer 2008 outra 2017 e duas 300 fazer e excelente só falta potência
Tenho a minha cb 300 r Repsol e não me arrependo nenhum pouco,cavalo tem que descansar,comer capim,beber água etc,e moto precisa de manutenção,tem que fazer pastilhamento,troca de óleo,trocar relação,vejo um monte aí pagando parcelas absurdas pra ter 160 manca e fico dando risada kkkkkk
Pra resolver problema da trinca é só você compra cabeçote da twister 2017 acabou problema não vai trinca mais e você vai ter linda moto sem trinca cabeçote fica dica não deixe de comprar cb 300 só por causa do cabeçote ela é moto linda
Meu amigo quanta besteira em um só comentário kkkkkkkk um cabeçote de Twister na cb300 kkkkk essa foi muito Loka nunca pensei que a pessoa pudesse ser tão leiga assim a ponto de falar isso kkkkk
melhor moto que Honda já fez motor dessa moto tem ter cuidado que simplesmente faço na minha garagem nunca deu problema pode viajar se remapear pastilhamento quase que nunca precisa , original sempre vai ter que fazer pq ela trabalha com falta isso faz com subir e travar a válvula moto superaquece dps ele trinca andou com válvula trava vai trinca msm não tem jeito.
@@cristaoemacaos2449 duvido não esses dias tá a indo pra Goiás passou cara igual um calango encima de uma 160 trem tava dando 120 na reta, más se for pra andar igual um feto encima da moto fazendo malabarismo pra ela andar eu passo tô de boa msm hahaha, acho que uma cg mexida anda mais que Harley mais vai lá pega cg faz uma viagem anda numa moto tem mais potência mais torque vai por mim já fui um calango encima da cg tbm inclusive já tive uma biz 2009 que era capeta dava 130 na reta irmão aquela lá podia joga cb quisesse do lado dentro da cidade mas chega uma hora calango cansa hahaha
@@juniorn8071 eu tô brincando mano a cb 300 é uma linda moto disso não discordo, a questão do cabeçote é sorte tem um amigo meu que comprou uma que nunca deu problema, e cg 125 também é uma excelente moto e econômica neh mais é para cidade eu acho pelo menos
Cara se vc tem uma cb300 e confia nela tudo certo, hj em dia uma 300 cc exemplo a saahara tá gostando 32 mil se financiar vai sair por uns 50 mil essas que tá osso hj em dia
@@cristaoemacaos2449 eu tenho uma 2012 já com cabeçote novo antes já tive outra 2011 original pra ficar confiável remap e conferir válvula resto só manutenção preventiva moto muito boa sempre recomendo pra quem sabe cuidar
A Tirreno já é uma marca consagrada. Ela é uma marca principalmente de aditivo para radiadores, ela já foi a marca original de fluído de radiador para algumas montadoras
nunca usei a do Tirreno, O problema é que esses sprays de corrente geralmente vem com um aderente, tipo uma cola na composição para grudar na relação e não espirrar na roda, dai toda vez que for reaplicar tem que lavar a relação querosene ou diesel antes. Por isso passei a usar óleo de motor na corrente, compro 1 litro de oleo 20w50 Ipiranga, dura o ano todo
Ja tive uma CB300R 2012, tive um pouco de dor de cabeça com algumas coisinhas mas com o cabeçote nunca e rodei bastante com a moto, claro que também fiz as periódicas em dia, já tive CG mais nova que me deu mais dor de cabeça do que a 300 😅 Hoje eu compraria outra CB300R tranquilamente, é uma moto de revenda muito rápida e valorizada hoje em dia, mesmo todo mundo sabendo dos problemas que podem acontecer.
Tenho uma cb300 há 3 anos moto muito boa não tenho nada a reclamar faço manutenção em dias,e outra meu freio não é ABS é ótima pois não preciso desse freio para freiar. cabeçote dos caras que conheço não trincou até hoje
87 mil km cabeçote original, sempre usei scape esportivo e um mecanico que eu levo as vezes disse que a minha nao trincou por esse motivo , estou com ela a 12 anos!
A ideia de jogar agua ou óleo funciona se a trinca já tive toda aberta. Se a trinca estiver no início não detecta. Ela começa por dentro do cabeçote no final da vela aonde acontece o centelhamento. Nesse estágio pode jogar água ou óleo que não se vê. Compra uma moto boa, que de perceber quando o dono cuida da moto. E vai ser feliz que a moto anda bem demais.
Tive uma com abs no lançamento dela, viagem 50 mil k com ela e nunca tive problema. Manutenção preventiva sempre.agora em 2024 vou compra outra 2015 com abs.
Eu tenho uma 2009 o cabeçote foi trocando por uma vela fina em 2014 e desde então nunca mais trincou, eu faço pastilhamento a cada 20mil KM, minha moto ja ta com 160 mil KM rodados. Ela é ruim pra ligar pela manhã. Pra tirar o barulho da corrente é colocar uma relação reduzida, ela fica silenciosa. Essa relação é mais cara, porém a moto fica muito melhor. Eu não vendo minha moto. Essa moto não é pra doido pra andar cortando giro. É moto pra vc andar dboa. Muito boa pra fazer ultrapassagem. Top top, a manutenção é cara mais é uma moto muito boa. Muito bonita.
Eu tive uma 300 2010, a única coisa que eu posso falar que é ruim é a questão do cabeçote, uma relação de boa qualidade não faz barulho, a minha não tinha ABS mas com a pastilha de freio Potenza o freio era muito bom, lógico precisa de um pneu bom também, as médias dela era maravilhosa acelerando com força na rodoviária fazia 20km por litros na cidade fazia até 35km por litro. É uma moto sensacional
Cb 300r com vela fica trinca ainda não vi, tem que ter muito mau uso, porém vela grossa vi trincar bastante,o erro foi corrido em 2013 quando a Honda colocou vela fina
Pra mim compensava pq moro distante do trabalho 1200 a 1300 km mais ou menos inda e volta durante 7 todo dias 2,600 km/d 15 km por semana durante 7 dias de folga
_Like, conteúdo top, adquiri minha 2ª cb há um mês, como vc falou no vídeo uma moto linda, torque espetacular, peças de reposição pouca diferença da cg, tenho uma cg também e vou usar a cb mais por lazer mesmo!_
A minha é ano 2012 que comprei zero Km. Hoje ela está com 70.000 Km e nunca, eu disse nunca deu nenhum problema. Faço as manutenção periodicamente, piloto com consciência, faço as trocas de óleo juntamente com o filtro, fiz 2 pastilhamentos como prevenção. Ela só me deu e está me dando alegrias.
Em relação a moto de baixa cilindrada concordo em colocar o que vende na padaria, agora uma moto de 600cc pra cima a história muda muito. Em relação da procura da CB300 é pelo valor baixo para o que ela entrega mesmo com um problema do motor que todos sabem. Acompanho o canal do @jeanvlog21 e ele fala muito sobre a CB300
Eu tenho uma CB 300 e referente ao barulho dela quando está fria, o problema está no tensor da corrente de comando que vai gastando ao passar do tempo. Gastei R$100,00 com a mão de obra e não tenho mais esse problema. Já o barulho da corrente, basta usar uma relação com retentor que não fará barulho. Já os demais eu concordo contigo.
Já mais compraria uma cb300 ou XRE 300 custo de manutenção muito alto para manter uma moto dessa peças delas você encontra até na pague menos quem dirá as outras mas dá muito problema resumindo é um casamento CB 300 Ou XRE 300 hoje em dia.
Tenho uma faz 5 anos já comprei com o cabeçote trincado eu mesmo fiz a troca e até agora só alegria já fiz longas viagens e o maior problema eo os pneus não duram muito essa e a minha queixa
Realmente a corrente sem retentor faz barulho mesmo, sou proprietário de uma CB300R 2015 a 7 anos, único dono... depois que coloquei a corrente com retentor o barulho parou. Estou vendendo a minha agora com 72.000km, quero subir de categoria de cilindrada... o próximo dono vai receber uma moto bem cuidada.
Meu primo tem uma e garanto, a moto tem torque porém fica áquem em velocidade final(até minha cg 150 espanta ela na estrada 😅). É na verdade uma gambiarra da antiga twister 250( que era boa mas beberrona) e uma CB-bomba !!!.
Estou com uma 2010 com cabeçote de segunda geração (vela fina e curta) Li manual, fóruns, dicas de internet, vídeos... vi que manutenção preventiva pessoal não costuma fazer né, ai qual quer veiculo dá ruim! Pastilhamento, troca de óleo quilometragem correta ( eu troco 1000/1000 km ) , só não fiz tal REMAP e tor por fora de preço depois vou procurar a saber mais.. Não parar com a moto ligada por muito tempo, eu sou bem cuidadoso antes de sair de casa deixo a moto aquecer uns 2 a 3 minutos, ando pouca quilometragem por dia média de 8km.
Tua é 2010 provavelmente é bico a gasolina , bota bico da flex que tem mais vazão. As 2010/2012 só trincavam porque eram gasolina, vinham dando falta de fabrica
Tenho uma cb300r 2011 2012 nuca trincou o cabeçote so deu ploblema na sedi de vauvola mais nuca deu uma trinca no cabeçote uma moto top sou mecânica entao o ploblema no cabeçote e ficha teria ate uma outra para faser preparada e colocar ela a turbo
Salve salve meu parceiro, eu tenho uma 2012, faço vídeos dela aqui no canal, e concordo contigo em tudo que você falou, boas observações!!! A minha tá com 52 mil rodados, tá toda original, até agora sem indícios de trinca, faço troca de óleo e filtro a cada 2 mil km, e pastilhamento a cada 4 mil km,
Pós eu comprei uma .cb 300 pra minha filha e fiquei muito feliz moto top.amei a cb 300 todos veículos da pobrema no cabeçote queima cabeçote mas porque só fala da cb 300 né.amei esse vídeo.
Vai trincar .entao tive uma nao trincou tive serte entao .era 2009 so andei manutenções basicas trocas de oleo em dia e nao deu prejuízos entao so falo bem .talves eu tenha tido sorte mais e um motao com um belo torque .saudades da minha
tive uma cb300r por 7 anos, comprei com 15 anos ela com 3 mil rodados, ai comecei a andar em quando fiz 18 anos, e andei até 2022 com ela cerca de 35 mil km, vendi ela e me arrependo, quero comprar outra
Eu tenho uma branca 2015 , comprei por 8.500 , mas no mesmo dia fui em uma loja de peças e comprei as peças mais cara que ele tinha , os pneus diablo rosso 2 deu 1600 , kit transmissão, disco troquei , partilha, filtro. Óleo , comprei as melhor peças que tinha na loja , mandei abrir o motor, pra fazer pastilhamento , o cara ajustou umas linha de válvula sei lá, quando ele ligou a a moto o som do motor da ja tava outro , ela é forte econômica, ja me acostumei com guidao curto dela , minha moto é incrível, eu ja venho a anos tentando comprar ela , mas os cara que eu conheço aqui no meu bairro não vendem as deles um aqui tem uma a 12 anos esta do mesmo jeito ele ja é um senhor de idade ele só anda. O bairro, o outro e dona de uma padaria tem uma vermelha 2015 ofereci 13 mil pra ele no monte , ele não quis tem ela até hj , blz mas enfim comprei a minha , toop a moto , mas infelizmente vou ter que vender , mas assim que possível vou comprar outra do mesmo ano é modelo , acho que não vou achar outra que nem a que eu tenho
@@luanaramos6940 now , não conseguir , minha primeira moto, não posso esquecer que ela ja foi meu primeiro sonho, que comprar outra melhor, ainda sim vou fazer de tudo pra ficar com ela
Diante de muitos pontos contra, honestamente perdi a vontade de comprar. Estava muito empolgado para adquirir uma, pela design, mas mecanicamente falando, vou procurar outra opção. Muito obrigado pelas dicas.
Vc esqueceu de dizer q xre e o mesmo motor e se trincar pode ser substituído por uma da xre 2023 q e vela fina e longa. Então concordo com que disse nos primeiros 3 segundos de video
Eu já vi , de novo EU JA VI! cabeçote de Xre 300 2023 trincado, de novo EU JA VI. Da para entender por que você só e entendeu os 3 primeiros segundos. 😂😂😂😂😂😂
A minha é 2010 ABS, só passei raiva quando trincou em 2021, pois foi pesada a facada, é dura a suspensão porque é feita pra estrada, tem muita estabilidade até ultrapassando carretas
To com uma 2012, cabecote ja trincou 2x, nao troquei apenas reparei. Isso em 10k KM. Rodo EXCLUSIVAMENTE na estrada, 100km diario. Faz a conta a cada troca de oleo praticamente o cabecote trincou. Mas ao meu ver nao compensa pegar essas que trinca.
Amigo meu queria me passar essa mesma CBomba, já sabia desse problema crônico do cabeçote, ainda sim usei 1 semana e achei que estava com um OPALA, bebe bem pouquinho viu.
É óbvio que um vendedor de peças não vai recomendar peças originais! kkkk Peças originais são caras porem a durabilidade é muitas vezes melhor, acaba sendo mais em conta... só usar a cabeça
Tenho um cb 300 2014 ta com 27mil km so fiz o pastilhamento com 26mil e nunca tive poblema e é só alegria os cara que fala mal é pq.nunca teve ou nao sabe cuidar resumindo maria vai com as outras kkkk
Bom dia galara Então eu to quase pegando um cb 300r 2015 ABS Mais to com medo pq tem várias pessoas que fala que a moto não presta pq cabeçote não aguenta nada e eu vou comprar pra trabalhar tipo vou rodar uns 250km por dia de segunda a sexta-feira Sera que compensa eu pegar essa moto sem medo A moto ta zerada cara novicima moto ta tudo impecável
Não por isso, até porque a XRE 300 ainda era vendida até esse ano, mas o motor tinha que ser diferente de maneira que se enquadrasse nos criterios de emissões promot 6 que entra em vigor ano que vem, oque por um lado é ruim já que essa nova cb 300 é 2 cv mais fraco que a antiga@@clovisjunior5159
@@viniciusferri9704sim cbx 250 trinca porém continua andando agora cb 300 se conseguir ligar a moto é um milagre não estou passando pano,na verdade isso tá errado porque quem se ferra somos nós consumidores
Bão demais da conta seus vídeos, aqui em Anápolis Goiás você acha 2015 por 12.000 e dá trabalho pra vender, realmente hoje o mercado dela é pra quem gosta e ainda acha que não dá problema, eu tive duas novas uma 2012 e outra 2014 não tive problema rodei 35k em média, e tive XRE 2010 trincou o cabeçote com 110k a Honda me deu por cortesia em 2017, hoje não dá mais.
Eu não recomendo não, tive uma e so deu dor de cabeça. É uma moto que adora uma oficina e concerto é caríssimo, não é a toa que hj em dia não vale quase nada no mercado. Hj tenho a cb Twister que tem praticamente o mesmo valor de manutenção porém eu não tenho a dor de cabeça que a Cbomba me dava 😅😅
Realmente, ja tive uma cb300 2012, zera peguei com 20.000 km tomei todos os cuidados , pastilhamento, vela fina , e mesmo assim trincou , troquei cabeçote coloquei do modelo mais novo original honda e mesmo assim tempos depois trimcou denovo, não tem jeito , vc pode adiar mas ela vai trincar infelizmente, gostava muito da moto , excelente porem essa dor de cabeça do cabeçote , desanima, referente à suspensão mais rigida, é normal por ser a proposta da motoka, cb 300 R , o "R" nao é a toa, mas pode ser sanado facilmente, colocando um pneu maior , fica muito confortável e nem percebe perca de força por conta do torque dela, ela vem original 140/70/17, recomendo 160/70/17, fica show, alem de bonito, bom espero ter ajudado.
Eu não gosto da cbomba pq ela tem o motor 300c e esse motor precisa da 6 macha para Lívia o motor é tbm para não vibra muito .... entre a cb 300 ou a fazer 250 ...sou mil vezes a fazer 250 ...pq passei 6 meses com a cbomba do meu irmão aí ele vendeu pegou a fazer 2014 fazer e outro nível .. vc falou a verdade son da corrente e horrível ... aqui na minha região tem cbomba até de 5.500 até 8mil
![[Vale A Pena] Comprar Cbx 250 Twister Em Pleno 2023 Opinião Dono Moto Peças](http://i.ytimg.com/vi/mluvrtQ3F20/mqdefault.jpg)
![[A VERDADE] ALGUM ANO DE XRE CB 300 QUE NÃO TRINCA CABEÇOTE?](/img/1.gif)
Cb300r com cabeçote 2022 vela fina e longa até o momento so alegria falo isso baseado nos clientes
É legal ouvir pessoas que entendem do que falam... Parabéns man!
Esta moto cb 300r aqui nos dias de hoje é raridade, galera colocou tanto medo do motor. Mas a xre 300 que também trincava no mesmo ano, tem aos montes...
Aqui ein Goiânia e o quê mais tem é cb300r 😂
Pois é cara kkk o mesmo motor e ninguém fala, moro em natal RN e por aqui é o contrário, você vê mais cb300 do que a XRE
Eu tenho uma 2013
Com 75000km só troquei 4 válvulas do motor....
Tem um funcionário meu tem uma 2010 120mil km e filé demais tirou ela nova, quanto vc ver as caras falando besteira talvez nunca nem andou em uma, aqui no RUclips tem muitas pega uma prancheta e sai falando mal da moto sem ter experiência nenhuma
As manhá é saber andar na moto
Porém tem uns retardado ai que anda no limite msm
Ai não Zé
😎
Tenho uma CB300R 2012 e eu peguei com 62mik KM e agora ta com 81 mil rodados. Fiz o pastilhamento assim que peguei mas ela ja rodou 18 mil sem pastilhar e o cabeçote ainda ta ok. E sim em questão de peça é bem facil de achar e as peças paralelas são bem baratas. E nessa moto só o cabeçote e placa de partida são frágeis porque de resto ela é bem resistente. O freio comum realmente não é tão confiável mesmo não. E não tem moto de 250cc e nem de 300cc com as mesmas especificações do dela que tenha um torque tão alto. É questão de barulho com motor frio a minha não tem. A corrente não bate se vc usar kit com retentor e manter ajustado e lubrificado. Uma coisa dessa moto que é chato é o pescador da bomba que é alto e o tanque é muito grande e largo então quando ela tá com só um pausinho de gasolina acima do nivel de reserva ela pode morrer descendo morro ou em frenagens bruscas. Mas eu gosto muito dela, mano. A moto é forte e econômica e a bicha tem presença. É uma moto robusta até quem é feio fica bonitão nela kkkkkkkkkk Eu só recomendo não pegar CB300 com a vela grossa. Veja se o cabeçote foi trocado pelo cabeçote vela fina. Se for o vela grossa não pegue e mesmo vela fina vc tem que fazer o teste de trinca de cabeçote.
Corrente TEC TEc só resolveu assim
ruclips.net/video/q3SWzXXHaD8/видео.htmlsi=LqnElbfRcCEyacdO
Corrente did com Retentor com emenda de ribite coroa e pião durang eu nunca vir batendo o barulho e quase 0 agora os cara coloca kit de 300 conto kkk nunca vai ficar bom
"só o cabeçote é frágil" 😂😂😂😂😂 a moto é linda mas porra "só o cabeçote"
Tenho uma 2010, comprei em tão bom preço que compessa fazer tudo isso, hoje uma moto qualquer nova beira os 20 mil reais, então compresa gastar o que for necessário pra deixar ela top
Concordo com você!
Falou tudo kkk
Mesmo pensamento que o meu
To vendo uma por 7500 , tou axando exelente o preço, nao tem nem detalhe de pintura nem nada pra fazer e a folga das valvulas tao tudo ok .. vou ir sem medo buscar ela
Comprei uma cb 300 à 6 meses. Até o momento o único B.O foi a engrenagem de partida, troquei e agora é só alegria. Tbm cada barulhinho estranho já levo no mecânico pra avaliar.
Deus no comando sempre!
Um amigo tem uma cb300 2010 , ta com 80 mil kms, nunca deu problema, mas ele só usa óleo 20w50 mineral!
Tenho uma 2012 freio a disco, uma coisa ruim nela é o sensor do pezinho o meu deu problema 2 vezes e me deixou na mão, pedi para tirar e não deu mais problema, em relação do cabeçote se trincar compensa comprar o a xre nova e fazer as adequações necessárias, revisão tem que estar em dia ,não economizar no óleo, uma coisa boa nela é que vc pode modificar ela todinha que a bicha fica linda,não vendo a minha por nada .
minha opinião como dono de uma cb300r 2014:
pros: moto bonita, torque bom, velocidade final boa, manutençao relativamente barata (pastilhas, fluido, discos, etcs...)
contras: moto dura pra cidade, um pouco ruim de curva por conta da posição do motor, falta de abs ( no meu caso ).
E o cabecote?kk
@@djalmalima5959 nunca deu problema, afinal nao sou cupim de ferro XD
Tô pensando em pegar uma nesse mesmo ano ..ta com 40.000km..ma o pessoal só fala mal..me pediram 13k..tô na dúvida agora
Parabéns Thiago, pela sua avaliação da CB 300 tudos os detalhes que você falou são compatíveis com a moto
Muito legal o video e suas opiniões, eu vou comprar uma cb 300 para restaurar, fiz isso com uma xtz 250 motard, gastei 5 mil reais e restaure em 2 anos, é um hobby, farei com uma cb 300, estou procurando!!!!
Valeu pelo vídeo, sou um novo inscrito.
Tenho uma 2013 vermelha vinho ha 6 anos so manutenção normal e faco regulagem de válvulas a cada 15 mil numca deu nada so uso o mutul e troco a cada 2 mil moto muto boa e um pouco dura em estrda ruim ..indico fazer limpeza interna de motor o flush preventivo motor limpo e óleo girando c fluidez nas galerias q também melhora o resfriamento so troco quendo for passar pra os 4 cilindros
Eu tenho uma cb300r ano 2010...
Essa moto é top......
Eu tô com ela há 1 ano 3 meses.....
Ela nunca me deu problema nenhum.....
Moto e muito boa so cuidar bem dela que ela vai longe eu tenho e recomendo de vdd
sinceramente já tive cb300 gostava muito ,moto boa de rodovia a minha tricou com 90.000km na epoca ,mais nos dias atuais ajuntaria um pouco mais e pegaria uma cbtwister 250 ,com 15 pila já encontra algumas bem cuidada e pouco km
troquei o cabeçote da minha fico zera. 3 anos sem problema.
Sempre tive vontade de ter uma moto dessa! Acho linda. Comecei com uma titan 2004 e depois comprei uma cb twister 2019 0km e estou com ela ate hoje, mas sempre tive vontade de ter uma 300
SE A HONDA TIVESSE A HUMILDADE E BOM SENSO, FARIA UM RECALL DO CABEÇOTE, ESSA ATITUDE RENDE MUITO MAIS QUE QUALQUER PROPAGANDA
Cara na epoca que eu tinha uma cb2012 eu troquei na honda eles focaram quietos mas estavam trocando gratuitamente paguei do o oleo na epoca
a minha é uma 15/15, versão mais completa da época, revisões em dia, óleo de qualidade, filtro de óleo sempre trocado, de 5 em 5 mil peço para verificar as valvulas pra ver se não tem nenhuma presa e até agora só alegria graças a Deus.
Irmão, eu tô com uma mistura de sentimentos, tô vendo uma 2014 oq tu tem q me dizer ?? Tô pensando em pegar ela amanhã
@@EzequixL cara dá uma boa olhada, se possível vai em uma oficina de confiança pra dar uma olhada boa mesmo! a minha graças a Deus até hoje é só alegria!
Eu tenho uma 2014. Cb300r é uma excelente moto, só exige o seu cuidado. A prevenções em relação ao cabeçote, pastilhamento como foi dito é uma, outra é Remap. Remap vai ajudar na mistura de ar e combustível que é o motivo de ocorrer a trinca. Porém se mesmo depois de tudo isso, trincar. Só trocar e vida que segue. 😂😂
Se a trinca ja tiver começado e colocar o remap vai trincar do msm jeito pq ja começou a trinca e infelizmente não tem o que fazer mas o remap da uma atrasada nesse processo por causa da temperatura, mas se remapear e o cabeçote não estiver trincado a chance é quase zero de trincar mesmo em um vela grossa (inclusive a twister 2008 usa a msm vela da cb vela grossa e não trinca facil por causa da mistura gordinha do caburador mas é so rodar com o bura dando falta que é rapidinho aparece as trincas na twister).
Eu tenho uma cb300 r 2011..esta com 65 km...faz 1 mes que fiz o pastilhamento...
O mecanico me falou que o cabeçote tá de boa..porem nao sei de votar um remap nela..tem uma cara conhecido de instagram que ele so ve de remap para muitas motos e que ele vende da cb300 r pronta para instalar e só coolocar...to com a dúvida....
O que eu falo pra quem for comprar e quem é proprietário, essa moto não é pra trabalhar esguelando no giro... não é pra ficar cortar giro, é pra andar de boa... em rodovia mantenha velocidade de cruzeiro de no máximo 120km/h, depois de uma ultrapassagem acima disso, retorne pra velocidade que falei... é isso, fazendo isso, as chances de vc manter sua CB300R rodando por mais tempo sem dar problema diminuem consideravelmente.. sou proprietário de uma 2015 único dono e está com 72.000km hoje em dia e nunca trincou o cabeçote. Estou vendendo ela pra subir de categoria. Mas tive com certeza, muitas alegrias e aventuras que ficaram pra sempre na memória. E tenho certeza que o próximo proprietário da minha tbm terá.
Ja vendeu?
@@kinhopiruleibe ainda não...
Quanto está pedindo e de onde você é ?@al4395
Tive uma zero em 2010. Fiquei até 2020 rodei mais de 100.000 km. Nuca tive problema com cabeçote. Andava de boa sem moer a moto. Fazia regulagem de cabeçote a cada 20.000 km. Fiz pastilhamento uma vez...
@@dustival4395 ja vendeu? e se nao qual valor que esta pedindo? quero adquirir uma.
Tenho uma 13/14. Dizem que os problemas dela da trinca é mistura muito fina e válvulas presas.
Pra isso, regulo as válvulas todo ano e fiz remap pra acertar o combustível. Peguei com 47 mil hj esta com 75, não aliso a moto, ando mt com giro alto e até hj tem dado certo 🙌 (espero q continue).
Problemas, nunca tive nenhum.
Corrente, qnd peguei ja tava ruim, coloquei uma DID com retentor, nunca tive problema de barulho.
Motor tbm silencioso da hr q liga até a hr q desliga, nunca tive barulho em dias frios.
Sobre freios, a mh é disco nas duas, troco óleo deles anualmente, retiro totalmente o ar e não tenho problemas, acho mt bom inclusive. Inclusive a única queda que tive na vida foi por causa deles, q no susto dei uma freiada, n deu nem tempo de pensar mais nd, travou bonito.
Unica reclamação mh é que o consumo é o msm de uma cb500 ou outras maiores e mais potentes.
Mas no geral é uma moto boa, torque muito alto, é meio lerdinha de alta, mas eu prefiro torque do que potência em alta kkk então ta top.
Obrigado pela avaliação meu amigo!
Falou com sinceridade...
Tenho uma cb 300 ano 2014 moto muito boa recomendo bastante tem sim o problema do cabeçote mais não é isso que vai fazer a moto não presta basta fazer as revisão certinha moto muito boa recomendo
Eu tenho uma cb 300 já tem 10 anos e nunca trincou o cabeçote eu tenho muito carinho com ela faço o pastilhamento dela de 3 em 3 meses se cuidar bem não vai ter problema 😂😂😂😂😂
Desculpe a pergunta, mas qual é o valor em média do pastilhamento?
Vc é mentiroso!!!
Pastilhamento de 3 em 3 meses???????
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@mauriciomarques5533up
Oxi se o cara quiser conferir 3 em 3 meses que que tem 🤫
Pode não tá presa ainda mas ele foi lá e conferiu pow 💪
Boa noite para mim é um excelente moto pela primeira vez que eu comprei gostei muito agora eu gostaria de saber o freio a disco traseiro é ABS❤❤
Acabei de comprar uma 2012 bora acelerar e sentir a adrenalina.... Esse vídeo é tope... Parabéns
E aí tá gostando
Tenho uma 2011 gasolina, cabecote vela fina e remapeada. O remapeamento é necessário. Ajuda demais na mistura ar combustível e mantém o motor com a temperatira mais baixa. Fazendo remap e regulagem é só alegria.
Pontos que você falou. Freio traseiro é fraco mesmo, suspensão só um pouco dura, nada demais. Relação aconselho a com retentor. Agora, barulho com motor frio a minha não apresenta nada. Liga de prineira e funciona liso.
Em 2015 +- eu tinha um cb 300 2012 amarela linda freio a disco nas duas rodas e trincou o cabeçote na epoca eu troquei na honda gratuitamente eles nao anunciaram nem nada mas se fosse neles eles estavam trocando sem custo.. pensa numa cb amarela linda!
Sou mecânico e digo pra vocês....vale muito a pena sim.....a moto é muito boa.... só tomem cuidado pra vocês não pegarem uma toda destruída senão vocês vão gastar um bom dinheiro pra levantar....o problema do cabeçote tirou muito do encantado dessa grande moto
lembrando, ele é mecânico. 💀
melhor moto que Honda já fez da de 10 na fazer tem nem comparação tenho as duas na garagem quando pego fazer parece que eu tô numa moto bem mais fraca tenho 110 quilos pelamor de deus 250 cilindradas 21 CV não dá
Ue @@juniorn8071, a CB 300 só tem 3cv a mais, não é como se fosse fazer essa diferença toda 😂😂😂
@@royalcash acho pra uma pessoa com até uma 80kg não pode fazer, pra mim que pesa 105kg da diferença sim,no msm trajeto chega cair pra 90km hora na fazer, já 300 mantém 110 mínimo 105 e muita diferença já tive uma fazer 2008 outra 2017 e duas 300 fazer e excelente só falta potência
@@juniorn8071 Ai a culpa não é da moto e sim sua que é uma chupeta de baleia
Tenho a minha cb 300 r Repsol e não me arrependo nenhum pouco,cavalo tem que descansar,comer capim,beber água etc,e moto precisa de manutenção,tem que fazer pastilhamento,troca de óleo,trocar relação,vejo um monte aí pagando parcelas absurdas
pra ter 160 manca e fico dando risada kkkkkk
Pra resolver problema da trinca é só você compra cabeçote da twister 2017 acabou problema não vai trinca mais e você vai ter linda moto sem trinca cabeçote fica dica não deixe de comprar cb 300 só por causa do cabeçote ela é moto linda
Meu amigo quanta besteira em um só comentário kkkkkkkk um cabeçote de Twister na cb300 kkkkk essa foi muito Loka nunca pensei que a pessoa pudesse ser tão leiga assim a ponto de falar isso kkkkk
@@demaneiracorreta1200vc que é burro é leigo kkkkkkk
Concordo plenamente
melhor moto que Honda já fez motor dessa moto tem ter cuidado que simplesmente faço na minha garagem nunca deu problema pode viajar se remapear pastilhamento quase que nunca precisa , original sempre vai ter que fazer pq ela trabalha com falta isso faz com subir e travar a válvula moto superaquece dps ele trinca andou com válvula trava vai trinca msm não tem jeito.
Falou isso não neh, a cg vareta tá um pal na cb 300
@@cristaoemacaos2449 duvido não esses dias tá a indo pra Goiás passou cara igual um calango encima de uma 160 trem tava dando 120 na reta, más se for pra andar igual um feto encima da moto fazendo malabarismo pra ela andar eu passo tô de boa msm hahaha, acho que uma cg mexida anda mais que Harley mais vai lá pega cg faz uma viagem anda numa moto tem mais potência mais torque vai por mim já fui um calango encima da cg tbm inclusive já tive uma biz 2009 que era capeta dava 130 na reta irmão aquela lá podia joga cb quisesse do lado dentro da cidade mas chega uma hora calango cansa hahaha
@@juniorn8071 eu tô brincando mano a cb 300 é uma linda moto disso não discordo, a questão do cabeçote é sorte tem um amigo meu que comprou uma que nunca deu problema, e cg 125 também é uma excelente moto e econômica neh mais é para cidade eu acho pelo menos
Cara se vc tem uma cb300 e confia nela tudo certo, hj em dia uma 300 cc exemplo a saahara tá gostando 32 mil se financiar vai sair por uns 50 mil essas que tá osso hj em dia
@@cristaoemacaos2449 eu tenho uma 2012 já com cabeçote novo antes já tive outra 2011 original pra ficar confiável remap e conferir válvula resto só manutenção preventiva moto muito boa sempre recomendo pra quem sabe cuidar
A Tirreno já é uma marca consagrada. Ela é uma marca principalmente de aditivo para radiadores, ela já foi a marca original de fluído de radiador para algumas montadoras
nunca usei a do Tirreno, O problema é que esses sprays de corrente geralmente vem com um aderente, tipo uma cola na composição para grudar na relação e não espirrar na roda, dai toda vez que for reaplicar tem que lavar a relação querosene ou diesel antes. Por isso passei a usar óleo de motor na corrente, compro 1 litro de oleo 20w50 Ipiranga, dura o ano todo
Ja tive uma CB300R 2012, tive um pouco de dor de cabeça com algumas coisinhas mas com o cabeçote nunca e rodei bastante com a moto, claro que também fiz as periódicas em dia, já tive CG mais nova que me deu mais dor de cabeça do que a 300 😅
Hoje eu compraria outra CB300R tranquilamente, é uma moto de revenda muito rápida e valorizada hoje em dia, mesmo todo mundo sabendo dos problemas que podem acontecer.
Tenho uma cb300 há 3 anos moto muito boa não tenho nada a reclamar faço manutenção em dias,e outra meu freio não é ABS é ótima pois não preciso desse freio para freiar. cabeçote dos caras que conheço não trincou até hoje
Tenho uma 2014 1 qni tá com 70 mil km cabeçote original ainda
Não trincou porque eles cuidam deferente dos cupim de ferro que acha q a moto só precisa de gasolina
Tenho um amigo que a CB300 dele nunca deu defeito no cabeçote a dele e a 2013 é ele e do tipo de cara que roda muito viaja com ela
87 mil km cabeçote original, sempre usei scape esportivo e um mecanico que eu levo as vezes disse que a minha nao trincou por esse motivo , estou com ela a 12 anos!
A ideia de jogar agua ou óleo funciona se a trinca já tive toda aberta. Se a trinca estiver no início não detecta. Ela começa por dentro do cabeçote no final da vela aonde acontece o centelhamento. Nesse estágio pode jogar água ou óleo que não se vê. Compra uma moto boa, que de perceber quando o dono cuida da moto. E vai ser feliz que a moto anda bem demais.
Minha cb passava nas curvas falhava e dava estouro estator partida.
Arrumei fikei um tempinho estou com a fz25😊
FZ25 aí é sucesso.
Tive uma com abs no lançamento dela, viagem 50 mil k com ela e nunca tive problema. Manutenção preventiva sempre.agora em 2024 vou compra outra 2015 com abs.
Fazendo a manutenção o cabeçote não trinca.
Eu tenho uma 2009 o cabeçote foi trocando por uma vela fina em 2014 e desde então nunca mais trincou, eu faço pastilhamento a cada 20mil KM, minha moto ja ta com 160 mil KM rodados. Ela é ruim pra ligar pela manhã. Pra tirar o barulho da corrente é colocar uma relação reduzida, ela fica silenciosa. Essa relação é mais cara, porém a moto fica muito melhor. Eu não vendo minha moto. Essa moto não é pra doido pra andar cortando giro. É moto pra vc andar dboa. Muito boa pra fazer ultrapassagem. Top top, a manutenção é cara mais é uma moto muito boa. Muito bonita.
Eu tive uma 300 2010, a única coisa que eu posso falar que é ruim é a questão do cabeçote, uma relação de boa qualidade não faz barulho, a minha não tinha ABS mas com a pastilha de freio Potenza o freio era muito bom, lógico precisa de um pneu bom também, as médias dela era maravilhosa acelerando com força na rodoviária fazia 20km por litros na cidade fazia até 35km por litro. É uma moto sensacional
Cb 300r com vela fica trinca ainda não vi, tem que ter muito mau uso, porém vela grossa vi trincar bastante,o erro foi corrido em 2013 quando a Honda colocou vela fina
Pra mim compensava pq moro distante do trabalho 1200 a 1300 km mais ou menos inda e volta durante 7 todo dias 2,600 km/d 15 km por semana durante
7 dias de folga
Tenho uma capitão América 2015 MT boa
Estou na minha segunda cb300r, a anterior era 2013 e a atual 2015, ambas nunca me deixaram na mão.
Glória a Deus!
_Like, conteúdo top, adquiri minha 2ª cb há um mês, como vc falou no vídeo uma moto linda, torque espetacular, peças de reposição pouca diferença da cg, tenho uma cg também e vou usar a cb mais por lazer mesmo!_
O pilotar dessa moto e macio?
@@gamesbr9540 _suspensão um pouco dura_
A minha é ano 2012 que comprei zero Km. Hoje ela está com 70.000 Km e nunca, eu disse nunca deu nenhum problema. Faço as manutenção periodicamente, piloto com consciência, faço as trocas de óleo juntamente com o filtro, fiz 2 pastilhamentos como prevenção. Ela só me deu e está me dando alegrias.
Em relação a moto de baixa cilindrada concordo em colocar o que vende na padaria, agora uma moto de 600cc pra cima a história muda muito. Em relação da procura da CB300 é pelo valor baixo para o que ela entrega mesmo com um problema do motor que todos sabem. Acompanho o canal do @jeanvlog21 e ele fala muito sobre a CB300
Concordo plenamente!
Eu tenho uma CB 300 e referente ao barulho dela quando está fria, o problema está no tensor da corrente de comando que vai gastando ao passar do tempo. Gastei R$100,00 com a mão de obra e não tenho mais esse problema. Já o barulho da corrente, basta usar uma relação com retentor que não fará barulho. Já os demais eu concordo contigo.
Já mais compraria uma cb300 ou XRE 300 custo de manutenção muito alto para manter uma moto dessa peças delas você encontra até na pague menos quem dirá as outras mas dá muito problema resumindo é um casamento CB 300
Ou XRE 300 hoje em dia.
Qualquer moto da problema na mão de quem não cuida
Eu amo cb 300 sou apaixonado por ela
Tenho uma faz 5 anos já comprei com o cabeçote trincado eu mesmo fiz a troca e até agora só alegria já fiz longas viagens e o maior problema eo os pneus não duram muito essa e a minha queixa
Chefe é caro o cabeçote
Caraco é o Tiago mano, arrumei muito minha moto lá no mega motos, que dá hora mano
Realmente a corrente sem retentor faz barulho mesmo, sou proprietário de uma CB300R 2015 a 7 anos, único dono... depois que coloquei a corrente com retentor o barulho parou. Estou vendendo a minha agora com 72.000km, quero subir de categoria de cilindrada... o próximo dono vai receber uma moto bem cuidada.
Olá meu amigo. De que cidade é? Tenho interesse.
@@mauriciomarques5533 de Americana SP, vc é de onde?
Opa! Sou de São Paulo. Se possível você me passaria um contato seu?
Meu primo tem uma e garanto, a moto tem torque porém fica áquem em velocidade final(até minha cg 150 espanta ela na estrada 😅). É na verdade uma gambiarra da antiga twister 250( que era boa mas beberrona) e uma CB-bomba !!!.
Tenho uma 2010 com cabeçote da xre 2016 vela fina só alegria imfelizmente ela trinca mas é uma moto muito top
Estou com uma 2010 com cabeçote de segunda geração (vela fina e curta)
Li manual, fóruns, dicas de internet, vídeos... vi que manutenção preventiva pessoal não costuma fazer né, ai qual quer veiculo dá ruim!
Pastilhamento, troca de óleo quilometragem correta ( eu troco 1000/1000 km ) , só não fiz tal REMAP e tor por fora de preço depois vou procurar a saber mais..
Não parar com a moto ligada por muito tempo, eu sou bem cuidadoso antes de sair de casa deixo a moto aquecer uns 2 a 3 minutos, ando pouca quilometragem por dia média de 8km.
Tua é 2010 provavelmente é bico a gasolina , bota bico da flex que tem mais vazão. As 2010/2012 só trincavam porque eram gasolina, vinham dando falta de fabrica
@@heitorsilva5307 não funciona o bico da flex na gasolina não pai
revenda é um dos pontos mais importantes a ser levado em consideração na hora de comprar a moto...
Acabei d comprar uma cb 300 2009/2010 com freios abs toda original com 67 mil km
Uma coisa que ninguém fala é que essa moto tem um tanque de 18 litros que tá uma autonomia de 540km nem motos de maior cilindrada tem,motor forte.
Comprei uma cb 300 2012 zera ela já esta com 120 mil tranquilo só manutenção preventiva mesmo
Tenho uma cb300r 2011 2012 nuca trincou o cabeçote so deu ploblema na sedi de vauvola mais nuca deu uma trinca no cabeçote uma moto top sou mecânica entao o ploblema no cabeçote e ficha teria ate uma outra para faser preparada e colocar ela a turbo
Salve salve meu parceiro, eu tenho uma 2012, faço vídeos dela aqui no canal, e concordo contigo em tudo que você falou, boas observações!!!
A minha tá com 52 mil rodados, tá toda original, até agora sem indícios de trinca, faço troca de óleo e filtro a cada 2 mil km, e pastilhamento a cada 4 mil km,
Pós eu comprei uma .cb 300 pra minha filha e fiquei muito feliz moto top.amei a cb 300 todos veículos da pobrema no cabeçote queima cabeçote mas porque só fala da cb 300 né.amei esse vídeo.
Vai trincar .entao tive uma nao trincou tive serte entao .era 2009 so andei manutenções basicas trocas de oleo em dia e nao deu prejuízos entao so falo bem .talves eu tenha tido sorte mais e um motao com um belo torque .saudades da minha
tive uma cb300r por 7 anos, comprei com 15 anos ela com 3 mil rodados, ai comecei a andar em quando fiz 18 anos, e andei até 2022 com ela cerca de 35 mil km, vendi ela e me arrependo, quero comprar outra
Aqui em BH, já vi a venda por 6 mil , ou seja , ainda é melhor que pagar 6 em uma titan!
Eu tenho uma branca 2015 , comprei por 8.500 , mas no mesmo dia fui em uma loja de peças e comprei as peças mais cara que ele tinha , os pneus diablo rosso 2 deu 1600 , kit transmissão, disco troquei , partilha, filtro. Óleo , comprei as melhor peças que tinha na loja , mandei abrir o motor, pra fazer pastilhamento , o cara ajustou umas linha de válvula sei lá, quando ele ligou a a moto o som do motor da ja tava outro , ela é forte econômica, ja me acostumei com guidao curto dela , minha moto é incrível, eu ja venho a anos tentando comprar ela , mas os cara que eu conheço aqui no meu bairro não vendem as deles um aqui tem uma a 12 anos esta do mesmo jeito ele ja é um senhor de idade ele só anda. O bairro, o outro e dona de uma padaria tem uma vermelha 2015 ofereci 13 mil pra ele no monte , ele não quis tem ela até hj , blz mas enfim comprei a minha , toop a moto , mas infelizmente vou ter que vender , mas assim que possível vou comprar outra do mesmo ano é modelo , acho que não vou achar outra que nem a que eu tenho
A moto é top! Se cuidar direitinho é sucesso.
Já vendeu?
@@luanaramos6940 now , não conseguir , minha primeira moto, não posso esquecer que ela ja foi meu primeiro sonho, que comprar outra melhor, ainda sim vou fazer de tudo pra ficar com ela
tenho cb300 2011 agora que ela trinco a minha não e abs mais o freio e top ate hoje so achei ela dura mais ja to acustomado tirando isso ta perfeito
13:10 Cada vez que eu vou comprar uma moto eu levo o MISTER "M" como avaliador e nunca tive problema, o fone dele é 171.171.171 !!!
👍
Galera que tem 300, a de vcs já trincou o cabeçote e com qual km ... a minha está com 85.000 uma 2010 Abs, até hoje nunca me deu dor de cabeça
Diante de muitos pontos contra, honestamente perdi a vontade de comprar. Estava muito empolgado para adquirir uma, pela design, mas mecanicamente falando, vou procurar outra opção. Muito obrigado pelas dicas.
Tive uma 2015 peguei com 28 mil km vendi com 49 mil não trincou mas sempre fiz conferência de válvulas a cada 8000 km
Vc esqueceu de dizer q xre e o mesmo motor e se trincar pode ser substituído por uma da xre 2023 q e vela fina e longa. Então concordo com que disse nos primeiros 3 segundos de video
Eu já vi , de novo EU JA VI! cabeçote de Xre 300 2023 trincado, de novo EU JA VI. Da para entender por que você só e entendeu os 3 primeiros segundos. 😂😂😂😂😂😂
Comprei uma 2012 com 50 mil km, moto linda, sem o que reclamar, OBS cabeçote da XRE300 2020, faço pastilhamento a cada 3 mil KM
agora a respeito da corrente a minha coloquei correia dentada a um ano foi a melhor compra que fiz
Essa moto é muito boa!!! Principalmente pra fazer curva!!!! Tenho uma 2009 personalizada!!! Já achei 20 mil na minha e não vendo!!!!!
A minha é 2010 ABS, só passei raiva quando trincou em 2021, pois foi pesada a facada, é dura a suspensão porque é feita pra estrada, tem muita estabilidade até ultrapassando carretas
To com uma 2012, cabecote ja trincou 2x, nao troquei apenas reparei. Isso em 10k KM. Rodo EXCLUSIVAMENTE na estrada, 100km diario. Faz a conta a cada troca de oleo praticamente o cabecote trincou.
Mas ao meu ver nao compensa pegar essas que trinca.
Eu tenho uma Twister 2007 já a muito tempo e pretendo comprar a CB300.
Podia rolar um vídeo sobre o alívio do motor com a instalação de um sistema de câmbio de 6 marchas compatível.
Coloquei um kit de transmissão de correia dentada da WGK. Muito top!
Já tive uma cb 2012, semana passada comprei uma cb 2014 não tenho nada a reclamar da moto, só alegria, moto forte e chama atenção.
Amigo meu queria me passar essa mesma CBomba, já sabia desse problema crônico do cabeçote, ainda sim usei 1 semana e achei que estava com um OPALA, bebe bem pouquinho viu.
É óbvio que um vendedor de peças não vai recomendar peças originais! kkkk
Peças originais são caras porem a durabilidade é muitas vezes melhor, acaba sendo mais em conta... só usar a cabeça
Estou pensando em comprar uma preta e dourada 2015! 😎
Aqui na minha região do Maranhão a CB 300 tem muitas de três mil reais e ninguém quer
Segundo o Chico Sepúlveda. E só por cabeçote da XRE 300 2016 em diante com a vela fina. E reprogramar ou por uma ecu da nova também da nova xre 300
Sepulveda sabe nada de moto 😂
Tenho um cb 300 2014 ta com 27mil km so fiz o pastilhamento com 26mil e nunca tive poblema e é só alegria os cara que fala mal é pq.nunca teve ou nao sabe cuidar resumindo maria vai com as outras kkkk
Tenho uma CB 300 R 2013 já está com 48000 km nunca me deu problema nenhum comprei 0k .
Bom dia galara
Então eu to quase pegando um cb 300r 2015 ABS
Mais to com medo pq tem várias pessoas que fala que a moto não presta pq cabeçote não aguenta nada e eu vou comprar pra trabalhar tipo vou rodar uns 250km por dia de segunda a sexta-feira
Sera que compensa eu pegar essa moto sem medo
A moto ta zerada cara novicima moto ta tudo impecável
Tô doido para comprar um bomba dessa kkk tô com a vida muito parada, detalhe como primeira moto, acho ela muito linda sonho de criança
twister antiga tambem trinca
Moto bomba. Tanto que mudaram o motor por completo
Não por isso, até porque a XRE 300 ainda era vendida até esse ano, mas o motor tinha que ser diferente de maneira que se enquadrasse nos criterios de emissões promot 6 que entra em vigor ano que vem, oque por um lado é ruim já que essa nova cb 300 é 2 cv mais fraco que a antiga@@clovisjunior5159
@@viniciusferri9704sim cbx 250 trinca porém continua andando agora cb 300 se conseguir ligar a moto é um milagre não estou passando pano,na verdade isso tá errado porque quem se ferra somos nós consumidores
Bão demais da conta seus vídeos, aqui em Anápolis Goiás você acha 2015 por 12.000 e dá trabalho pra vender, realmente hoje o mercado dela é pra quem gosta e ainda acha que não dá problema, eu tive duas novas uma 2012 e outra 2014 não tive problema rodei 35k em média, e tive XRE 2010 trincou o cabeçote com 110k a Honda me deu por cortesia em 2017, hoje não dá mais.
Si você ama cb300 igual eu compra cabeçote 2019 da xre e bota na cb 300 vai acabar com problema cabeçote não vai trinca mais
Tenho uma 2 anos . Até agora tá andando bem
Eu não recomendo não, tive uma e so deu dor de cabeça.
É uma moto que adora uma oficina e concerto é caríssimo, não é a toa que hj em dia não vale quase nada no mercado. Hj tenho a cb Twister que tem praticamente o mesmo valor de manutenção porém eu não tenho a dor de cabeça que a Cbomba me dava 😅😅
Realmente, ja tive uma cb300 2012, zera peguei com 20.000 km tomei todos os cuidados , pastilhamento, vela fina , e mesmo assim trincou , troquei cabeçote coloquei do modelo mais novo original honda e mesmo assim tempos depois trimcou denovo, não tem jeito , vc pode adiar mas ela vai trincar infelizmente, gostava muito da moto , excelente porem essa dor de cabeça do cabeçote , desanima, referente à suspensão mais rigida, é normal por ser a proposta da motoka, cb 300 R , o "R" nao é a toa, mas pode ser sanado facilmente, colocando um pneu maior , fica muito confortável e nem percebe perca de força por conta do torque dela, ela vem original 140/70/17, recomendo 160/70/17, fica show, alem de bonito, bom espero ter ajudado.
Qual era o ano dela?
Eu comprei uma corrente reduzida com retentor, acabou o barulho da relação.
Eu não gosto da cbomba pq ela tem o motor 300c e esse motor precisa da 6 macha para Lívia o motor é tbm para não vibra muito .... entre a cb 300 ou a fazer 250 ...sou mil vezes a fazer 250 ...pq passei 6 meses com a cbomba do meu irmão aí ele vendeu pegou a fazer 2014 fazer e outro nível .. vc falou a verdade son da corrente e horrível ... aqui na minha região tem cbomba até de 5.500 até 8mil