Про Харлей классно, все по доходчиво, но не крутись в кадре, зачем метаться и кругами ходить, сел мотоцикл за спиной, все хорошо, ровно .... Хром блестит.
@@olddieseltechnic Ты что инвалид? Или не способен просто нажать крестик что бы закрыть видео? Или ты просто из тех кто привык гадить и лить говно? Тебе ютуб это в рекомендованные поставил. Так какого болта ты гадишь в коментах, иди и плачь в тех поддержку ютуба. Не нравиться не смотри.
Привет Андрей! Ты хоть отвечаешь на вопросы, общаешься с людьми, не то что некоторые МОТО обзорщики. У тебя можно что то узнать из личного опыта эксплуатации мотоцикла, да и вообще приятно когда люди отзывчивые.
На кавасаки ниндзя 750 проехал за три года 45 тысяч, никаких проблем, менял только резину,, а уверенность и японец даёт. Никогда не оспытовал неуверености на японце. Просто ты хвалишся харлеем. Молодец купил гоняй на нем. Каждому свое
@@huntsman6789 Могу подсказать , Заказал с Японии Спортстер 883 . Сам мот вышел в 450 тысяч за 2017 год С помятым баком, погнутым в рог рулем и разбитым спидометром. Доставка с Японии , а именно обрешетка , погрузка, разгрузка , вышла в 16 тыс рублей с Японии до Алматы. Брал мот через мотолайф , мотоцикл уже пришел растаможенный со всеми документами . проблем поставки на учет в Казахстане не возникло . (по поводу запчастей , оказалось намного дешевле заказать их прям в Америке ) Все запчасти вышли не дороже 80 долл , "Бак б\у 60 долл" руль "Ape Hangers 14" - 70 долл . Сложнее всего было найти спидометр со шкалой КМ\Ч , а не М\Ч . Его пришлось заказывать из Японии вышел он в районе 220 долл .
Ездил , нет не так начал, начинал кастомазить в 1996 г. с Урала, сел на первый мой японец в 2000 и он был Сузука интрудер 1500LC. Потом гонял на вале турер, давно мечтал о HD и тут сел сразу на кастом HD, вещ, сейчас езжу на LO fat boy 2013. Стал больным, да я это и не скрываю у меня Харлей головного мозга, в хорошем смысле этого слова. Не слезу с HD , Мот вещь. Это лично мое мнение. Всем добра и долголетия ).
Почти та же херня! ))) Ездил на Днепре, весь перевареный был, потом купил Булика С90 2007г., и параллельно посматриваю на H-D, хочу фетбой, но дороговато, катаюсь на буле, пока устраивает на все 100
уже давно на херике 93 года, я себе поставил s&s кит, по причине того что он не ехал от слова совсем, не знал тогда что достаточно только распреда, но то что сейчас имею конечно очень злой мотор, но это в принципе для обычной езды что по городу и по трассе не совсем нужно, пробег 70 тысяч миль после тюнинга, полет нормальный
Десять лет катался на ямахе XJR1200, пришлось продать по причине прогара бизнеса)). Все начало выправляться и через пару лет встал вопрос что купить. Выбирал долго. Наткнулся на это видео и вопрос отпал сам собой). Купил FXST 2003 года. Откатал 3 сезона. Доволен на все 100%. Спасибо за информацию об этой марке)))
я много лет слушаю эту ахинею.... это видео записано после восстановления мотоцикла из аварийного. за прошлый год я на нем проехал 24000 км, поменял 1 сальник - потеть стал, можно было не менять. Харлей делал мотоциклы для того чтоб их покупали, у нас делали технику по разнорядке- всеравно купят. дебилы. которые никогда не видели харлей сравнивают его с уралом и жигулями постоянно. Со стороны это бред сумашедшего- не видел, но уверен
это хрень ужасная. Я выше уже писал по этому. Совершенно не надо все тут знать и ковыряться. Просто с советским диким опытом не с чем сравнить обычно. Харлей дэвидсон ремонтопригоден - его можно ремонтировать, но это не обязательно делать постоянно и знать как он устроен.Это не российская техника. обслуживается она просто, по мануалу. Вы почитайте сколько идиотов про уралы и жигули писали тут комментарии под этим видео. И поймете что не оригинальны. Поезжайте куданить на границу с казахстаном на "современной технологичной технике" и чините там загоревшуюся ошибку на табло. Вот и все ваши "жигули"
Молодец, Андрюха! У меня самого Heritage 99 года на карбюраторном Эво, уже 6 лет на нем езжу, но чо-та не мог никак сформулировать мысль: почему я выбрал Харлей...? я перебрал свой до последнего винтика, сделал его под себя и полностью согласен: когда ты едешь на Харлее - ты уверен в себе, когда едешь на японце - ты уверен в бренде. Как же это скучно, предсказуемо и монотонно! Уверенность в себе это гораздо круче и важнее для любого рефлексирующего человека чем тупой пользовательский инстинкт владельца транспортного средства. У меня автомобиль Хонда, я сажусь в него, поворачиваю ключ, включаю передачу и еду куда мне надо. Без чувств и эмоций. Это средство передвижения. В каком-то смысле проститутка. А Харлей - это кайф! Это любимая женщина. Конечно не идеальная, мозг выносит, есть лучше, красивее, сексуальней, но они тебе не интересны... тебе другой не надо - тебя от этой штырит.... наверное потому что любовь зла! И я не буду сравнивать бюджеты сервисного обслуживания или стоимости запчастей, преимущества и недостатки, частоту поломок или потребление топлива.... я не хочу об этом не только говорить, но и думать... когда владельцы японцев пытаются заводить со мной подобные темы меня начинает подташнивать... ребята, при всем уважении, но вы зануды и скряги, пожалуйста, идите своей дорогой, восхищайтесь своей Голдой или Стратолайнером на которые я никогда не сяду... у нас с вами разные Вселенные. вам-свое, а я хочу наслаждаться своим удовольствием! да, это своего рода мазохизм, да это вечный квест... но это мой выбор и он мне нравиться! Свой байк я знаю как облупленный, чувствую его, еду не на нем, а с ним, слышу его и не просто километры наматываю, а сопереживаю каждую поездку через звук, вибрацию, поведение. Даже если вокруг смотреть не на что. Просто потому что у него есть душа и характер! Это надо один раз попробывать и либо полюбить это, либо возненавидеть. Среднего с Харлеем не бывает... Еще раз спасибо за видео, Андрей!
это скорее видео первого сезона. скоро запишу еще одно- 32 тыши км проехано уже и инфы больше. Это видео больно суровое;) ну потому что первый сезон на хд. теперь все подругому
Здравствуйте, вопрос, если бы вы брали харлей,например дина или фэт бой, с бюджетом до 1 миллиона или до 1 миллиона ста тысяч рублей, то какого бы года вы взяли? Чтобы у него была высокая ремонтопригодность и простота обслуживания.
А вот я бы хотел купить себе Спорстер Iron 883 или Iron 1200. У них в принципе двигатель "старый". Как вы думаете они помогают в ту же категорию что и ваш Харлей? Я знаю что они инжекторные и на резиновых прокладках или как там это называется но в принципе выглядят достаточно просто и совсем другие как текущие двигатели Milwaukee 8.
А все, спасибо. на 14:40 я понял почему нужно постоянно лазить в него. Порванная мембрана. банально байк не был проверен и подготовлен. Ну да с таким подходом в байк надо лазить часто, от починки до починки. Ибо заранее лень проверять
доброго дня. На моем харлее (twin cam 88 мотор) от вибрации потерялись пару болтов, сейчас хочу заказать, но не понимаю какой нужен размер. Какие размеры болтов используют на таких моторах? И какими болтами крепится коробка с правой стороны?
Подскажите пож.! Собираюсь заказывать мот, скопил деньги, изначально нацелился на ВТХ 1800, но брат владелец дайны, уговаривает взять ХД.., обосновывая это тем, что ВТХ тяжелее менее манёвренный и скучный. На хд прокатился, очень понравилась тяга, звук, сейчас езжу вообще на днепре поэтому хд показался ракетой)) Что вы скажете именно про управление, манёвренность на малых скоростях, езде по грунтовке и дворам, на чём всё же легче???
Oleg Fedjanin именно! не все дорастают до харлея. комуто нужен паровоз.;) харлей дает ощущение от мотоцикла , а не от езды на нем. от японского такого нет- нужна тяга или еще че;) несчастные люди рисоводы
Добра Вам, Скажите, какая у Вас модель, точное название.. по конструкци вижу такая же как у меня ,но точного названия не знаю, техпаспорт старый и сам Харли 1975 года выпуска... Спасибо
не ковыряя хорлей сложно на нем ездить:) не потому что он ломается, а потому что его хочется и МОЖНО поковырять и ченить туда воткнуть - оттуда и поломки:) если ездить на стоке так и будешь ездить - но для этого ли берут харлей?:) и как начал в него ченить втыкать тогда и надо быть не ленивым и лучше это все втыкать самому:)
Добрый день.Поделитесь опытом и мнением.Хочу купить спортстер.Какой лучше ....новый нууу или поновее годо 13-15 или всеже до 2006 года живой и с небольшим пробегом..Спасибо
Александр Александрович с харли?;) их поглатил мАркетинг и с тех пор харли делают в китае и мализии , собирая из этого треша в америке на заводах моты с завышеной ценой за. бренд
@@MrForming Тяжело очень найти с небольшим пробегом и живой в этих годах. Кого не спрошу бери до 2004 максимум...а почему? нууу ..ааа...вот и вопрос а что с ними не так.Ресурс меншье.., нет вибраций, скутерный звук, он уже не из железа? или просто его не мяли руки милуокского рабочего)) и это не уважуха вообще
суровый вы чел!! :-) а че не 80? :) ну до 94 там траблемы с картером были - скорее всего картер надо будет менять, а так ниче особенного, мот как мот. Картер можно б/у купить от более новой модели и самому зимой воткнуть спокойно
По поводу "сам чиню, сам уверен" В этом смысле можно любой мотоцикл приписать. В части тюнинга и модернизации я примерно понимаю о чем идёт речь: вмакс 1200 обладает такими же качествами. С ним чего только не делают, есть как промышленно кустарные переделки деталей двигателя, замена системы питания, но единственное это всё делается из деталей других мото или энтузиастами на ЧПУ/токарных станках. За пару лет владения им и читания сообщений группы именно такая ламповая картина открывается, многие любят вмакс за то что к нему можно приложить руки. Так что японцы могут, но это единичные экземпляры. Кстати 1200 в Америке зашёл тоже хорошо
@@MrFormingя изучать эту тему в связи с приобритением РГ. Пытаюсь понять и сопоставить. Конкретно одна модель из Японии схожа по идее (в части любви, модернизации) , я думаю можно было бы про неё немного поделиться, народ в группе вмакс лампово-семейный в отличие от того же fjr которым владел не долго и который не зашёл никак свой философией, хотя по техническим характеристикам они кое где схожи. Земля и небо, один душевный (думаешь что с ним сделать куда катнуть быстрее) , другой курьерский (от точки дор точки доехать и забыть др следующей поездки)
Со всем согласен. Японцы они такие. Сам езжу на Yamaha V-max 1200-там в принципе тоже весело 😊 но надёжно. Пока всё не переделаешь-как Харлей-там подкрутил, там отваливается но едет. А потом это японский мотоцикл. С кнопочкой. Но можно и дальше часто ковырять, по желанию. Блин, надо попробовать владение Харлеем...
Андрей, приветствую! Подскажите, пожалуйста, на работающем двигателе переключение с первой передачи на нейтраль происходит только с помощью подгазовки... На заглушенном мотоцикле переключение происходит легко. В чем может быть причина (хотя бы "на вскидку") Мотоцикл: HD evo 1340 Заранее спасибо!
Mickey R проверьте « шток» который в коробку уходит - он не разболтаный у вас? У меня от масла в коробке зависит как включается 1 передача например и от температуры - коробас разогревается ж. Все остальное это сцепление. еще и работа самой лапки и тяги
Я свою ямаху драг стар 650 могу починить где угодно. Даже не понимаю, чего в нем такого сложного? Продавать не планирую, но куплю харлей, как второй. Попробую и посмотрю, что мне ближе. (Гаража нет, придется тратиться).
Добрый день Андрей. Вы приобретали мотоцикл в компании crashedtoys во Владивостоке? Много отрицательных отзывов про них нашел, сомневаюсь мошенники они или нет.
я скоро запишу еще одно, дополненное и с разъяснениями, многие поняли не совсем как я имел ввиду и прибавилось очень много информации и опыта с тех пор, как я это записывал. В америке харлей это половина продаж всех мотоциклов - половина америки из года в год дураки чтоль покупать то что постоянно ломается.... "ломается" оно потому что в него лезут или тюнингуют, если ездить на стоке то проблем нет и это мотоцикл с ремонтропригодным ВСЕМ а отличии от японского который после 100 т можно менять, тут ремонтируется и сам можешь это сделать. Ну да запишу еще
Харлей для тех, кто любит ковырять мотоцикл. Я тоже сам ковыряю свою драгу, чтобы быть уверенным в ней, но я также уверен и в бренде и я не особо люблю ковыряться в мотоцикле (хотя и умею). Для меня важнее просто сесть и поехать куда глаза глядят, а не думать, что там опять отвалится, открутится, сломается и тд. Я еду не спеша, мною неизведанными дорогами, наслаждаясь собственно процессом езды на мотоцикле, думая примерно так "вот приеду - поменяю масло". И мой мотоцикл позволяет это делать. Нажал кнопку, завел мотоцикл и поехал. День, два, три, неделю. Без всяких проблем, вдыхая воздух свободы. Всё, что мне нужно.
у вас был харлей?,) вы ахинею написали. по ващему описанию драга просто транспорт- и вас беспокоят только поломки;) харлей это образ жизни. нет фильмов драгстар и ковбой мальборо хоть убей нет идеологии драгстеров. драгстер содрали с харлкй херитедж и глупые японоводы в страхе харлеев с которых скопировали как смогли их мотоциклы ездят на этих подделках:). ненадо ничего ковырять в харлее если не хочеш. я езжу по 20-25 т в год. ничего у меня не ломается. а тупые мантры японоводов со. стороны очень смещны;) почему вы пишете пож видео. о харлее а харлеисты не обсуждают драгстеры?;)
@@MrForming я без негатива написал, я сделал вывод для себя из вашего видео. Я не хочу ковыряться в мотоцикле, не хочу думать про года запчастей и производителей, поэтому не стану менять драгстар на харлей. И мне совершенно безразлично, что драгстар копия софтейла. Я не написал, что харлей хуже или лучше, я написал то, что я хочу от мотоцикла и то, что я получаю. И конечно японским мотоциклам в плане бекграунда до харлея, как до Пекина раком. Вот и всё. Нет никаких мантр, вам показалось :) С удовольствием общаюсь как с владельцами харлеев, так и с владельцами японцев, мне всё равно на чём кто ездит, главное - ездят.
Из всего сказанного хочу сделать вывод,бери такой мотоцикл,в пределах суммы,и к которому будет лежать ещё и душа,и даже если он будет ломаться,то ковыряться с ним будет в удовольствие!
Спасибо! Дилер и сто харлея находится у меня на соседней улице. Наверное это дорого. Ковырять самому - негде и я рукожоп. Так что не буду лить говно на марку харлея, а просто куплю другую.
У меня твин кам 88 на карбе и ничего у него не откручивается, не заедает, не закисает, меняю только маслецо и пыль протираю. Отличный аппарат, тот кто дорос до дэйви вопросом "брать, не брать" задаваться не будут.
Езжу на Grand Cherokee 5.2/1994. Хочу купить мотоцикл и почти достроил гараж(нет одной стены и отопления). В тачка и мото ничего не знаю, но свой ZJ чиню по мелочи. Значит можно брать Харлей!!!
Да очень дешевые запчасти. Прокладка сраная паронитовая стоит 2000 руб. Тросик газа от 2500 до 5000 руб. Это мелочь которая должна стоить в 10 раздешевле. Прокладка 20 руб, а тросик 500 руб. И это дешево? Неистово задраны ценники, так еще и качество не всегда хорошее. Хотя на японцев тоже ценники в 10 раз задраны, от реальной стоимости по рознице.
@@Onl1fak Ага долбанная таможка и уровень жизни. Я 2 года назад получал 25 тыс.руб 800 баксов, сейчас получаю 48 тыс.руб и опять же 800 баксов((( или меньше 700. Харлей не для нищебродов. Вот раньше хоть запчасти были на уралы днепры и ижи, а сейчас их нет. Докатываем последнее. Поршневая на урал стоила 3000 руб. А на харлей 50 тыс.руб если не дороже. И так на все. Лягуха включения стоп сигнала на урал стоит 200 руб, а на харлей 2000 руб. Что у урала ресурс 70-100 тыс.км, что у харлея такой же ресурс. Хотя новые наверно дольше ходят. Чем так людям харли нравится, конструктивно косячный аппарат, внешне топорный. Единственный класный мот харлей софтайл кастом 1340, но сволочи зачем заднее колесо литое поставили. Классческий чоппер должен стоять на спицах. А то зад литье, а перед спицы. Как в гараже собирали из чего попало. Напоминает чоппер из урала. Перед сток спицы, а зад москвичевская штамповка)))
пока что досмотрел до середины, но начинает немного бомбить от двойственности фактов. "Обслуживать дорого" - да не, не дорого. и через 10 минут "У вас есть друг шарящий в харлеях" - обслуживать у него будет дорого. "Лазить вы в него будете очень часто, байк не для ленивых". И через 10 минут "Мотоцикл очень надежный". В моем понимании мотоцикл считается надежным, если кроме планового обслуживания в него лезть не надо от слова совсем!!! Масло, фильтра, жидкости, натяжители, ролики, звезды, ремни, цепи.... все это меняется по установленному регламенту и больше ничего. Вот это надежный мотоцикл. А если тебе ПОСТОЯННО надо что-то подкручивать, менять запчасти, датчики, тросики, привода, шестерни... То в чем надежность-то? И вот у меня вопрос. В Харлей так часто надо лазить, потому что его никогда не доводят до идеала по ТО, чтоб ехать и кайфовать? Или он в принципе сам по себе такой (не хочу говорить "ломучий")? Ибо если я могу довести технику до состояния рабочего надежного японца я именно так и сделаю. Или мне это не удастся и все же надо постоянно лазить в него? Открою секрет для всех ленивых, но боязливых. ОБСЛУЖИВАЙТЕ и ПРОВЕРЯЙТЕ свой байк(да и любую технику) РЕГУЛЯРНО, и вы никогда не столкнетесь с проблемами агрегатов в путешествии. Ну элементарно же!
@@MrForming почему был??? Чего только у меня не было. Но сейчас больше предпочтения авто, в частности "патриот". В нашем уральском климате самое то. Хотя ранее круглый год на мотоциклах ездил. 😎
Когда то я Купил себе харлей , харитейдж 94 г. в. И потом решил его продать, выложил объявление о продаже харли на форуме владельцев хонды шадоу. Так такой срач поднялся на тему что харлей говно. ))))) особенно два персонажа ( один из которых модератор) упорно стали доказывать себе и всем окружающим что я мажор и просто не потянул дорогую американскую игрушку. Спасибо вам за ваши видео, ждём продолжение.
после 2000 годов началась эпоха маркетинга - когда в вещи стали закладывать небольшой ресурс и ломучесть а хд вынес производство в тайвань;) люди, которые думают что новое всегда лучше- жертвы технологий и общества потребления;) . Люди, которые делают бизнес конторам по запчастям хд это владельцы хд после 2007 годов ( спрашивал у продавцов) но вы это все не будете же слушать;)
- покупая Харлей, ты думаешшь, что сможкшь его чинить, но ты не сможешь - при езде на Харлее ты уверен в себе, потому что способен полностью починить его на обочине Мужик, ты жжошь 🔥
научишся и нет проблем. вы можете отдельные фразы выцепить откуда угодно и найти противоречие ;) например вы сказала в начале видео «нет» а в конце- да;)) просто ненадо усреднять и слушать отдельные слова, попробуйте их соединять в предложения. но вам возможно это не просто сделать- допускаю
Невольно подумал что все эти мысли проХарлей возникли после того как Вы проехали много тысяч километров на японской технике. А если бы Харлей был первым и единственным мотоциклом? Возможно он был бы не так уж и хорош!
"Сложно разобраться, трудно найти кто разберается ,но легко разобраться самому." "Не дорого его эксплотировать, но хорошие детали очень дорогие." "Он часто ломается но надёжный." Что бля..?! А чём это автор?
Есть хорошая поговорка: Хочешь выглядеть (казаться) крутым- покупай харлей, а если нужен хороший мотоцикл- покупай японца. Я езжу на японце и когда, много лет назад выбирал себе мотоцикл (тестировал), харлей (спорстер) был единственным мотоциклом, на котором совсем не хотелось дальше кататься и без сожаления возвращал хозяйну.
@@gintarasbartkevicius2677 а зачем тебе, японоводу и ненавистнику Харлеев, про них что то смотреть и влезать ещё и в коменты? Харлея хочешь? А- ха-ха... Все хотят Харлея:))
@@yuriyhaken4057 , вообще то ,я не ненавистник харлея. А смотрю зачем? Это называется самопрасвещение , самообразование, эдукация. Не всем же быть с уским мышлением и знаниями. Если хотел бы харлея, купил бы. Тем боле , что новые 18ого и 19ого года харлеи вроде не имеет тех недостатков которых японцы неимеет уже лет 10-15. Так что если понравится какая модель в будущем, куплю.
до 2008 примерно они особо не сыпятся - может чуть больше требуют внимания а не ковыряния. Но дело в том, что под хд миллион тюнинга что ты скорее всего и будешь ставить - и вот тогда и будет происходить то о чем я говорю:) а просто ремонт и обслуживание ничего такого - ездит и ездит , я уже примерно 18 тыш км на нем накатал
@@MrForming я присматриваюсь к юбилейной линейке, дайна или софтейл, 2002, 2003 года выпуска. Вот только в России их маловато. Наверно придется с аукциона какого нибудь покупать.
Это вы так хитро рассказываете про минусы Харлей! 😂 Если что-то ломается у Харлей то это круто, а не плохо. Могу разнообразить жизнь ковыряясь с ним! Эта магия Харлей надуманная и вкрученная в уши так же как и у Эпл(яблока), если у китайцев уже куча функций а в Айфоне этого нет, значит айфону это не нужно! 😂😂😂 влияние американское очень сильное, весь мир заставляют делать и думать так как им нужно и кушать какашку с улыбкой на лице и просить добавки и плясать под свою дудку! 😂👍
Почему нравится готовить? Потому что очень много фильмов, роликов и тд. Где мужыки, старики ковыряются в харлеях и это уже на протяжении как появился первый фильм )
Бля, откатал я на Драге 1100 лет 5(больше 100к), и реально никогда не любил в ней ковыряться(сам делал мелочи и обслугу,что-то серьезнее отдавал механу), сейчас хочу харле - как понять, мне лень ковыряться, или просто никайф ковырять японца?))))))))))
как транспорт можно ездить и на скутере вопросов нет. но только на харлее вы не будете ехать от точки а в точку б а посмотрите мир между двумя точками. у вас же не харлей и вы смотрите видео про харлей;) на этом моте я проехал порядка 50000 км уже и купил еще один харлей
Обслуживание дорогое, как говорят. Плюс харлеводы , которых знаю, меняют их часто и много лет на одном не проедешь. Сюда везут битые. Плюс Сонни Баргер сказал, что харли говно, почему то я ему верю. Наверно стоит пробовать. Хотела купить, но передумала. Возможно прокачусь в США, но не в России. Еще смущает - что в США покупают его ненадолго, пробег маленький, первыми владельцами быстро продается. На дологвечность ими не проверен.
Я не знаю откуда у вас такие данные :-) 1 вы видели небитые мотоциклы? 2 прям все битые везут именно хд? В США покупают на века и ездят по 20 лет. 3 у меня куча знакомых ездит по 5-10 лет не меняя. 4 я думал хуже чем вы честно говоря, пока не купил :) всяким бредом и небылицами забит интернет и слухи имеют место быть 5 - харлей самый дешевый в обслуживании после китайских наверное. При больших пробегах его в разы дешевле обслуживать чем японский - японский прость рассыпается. Подумайт е- почему владельцы харлеев не ходят по видео о японских мотоциклах ( или немецких или любых других) и не обсирают их приводя в аргумент слухи и чьито слова:) Почему они этого не делают?:) Вам может и не пойдет, бывает. люди и на скутерах ездят и тоже довольны - почему нет :)
ruclips.net/video/v0cJrB_qXbo/видео.html можете посмотреть. Хотя честно говоря я не знаю как с вами говорить из за разницы полов:) Я просто не настолько современный чтоб жить в бреду и считать, что мы одинаковы и вы мыслите так же. Потому ээээ вообще не понятно зачем разговаривать то :-) Если не ответите это будет супер а то скорее всего забаню
Сам не так давно выбирал себе МОТ. Смотрел в сторону Харлеев. Походил посмотрел, пощупал, проехался, по сравнивал. Что могу сказать однозначно, по моим личным ощущениям, это техника чисто для ценителей. Да Харлей , да звук, да простой, да запчасти есть, но.... (V-Rod не в счёт). В итоге остановил выбор на BMW R1100RS
Вы вы говорите бесконечное количество тюнинга, где это самый тюнинг взять? На Али все говно, искать в интернете каждый 2 тебя кинет! Дак где, есть проверенные места и ссылки?
@@MrForming ну к сожелению я купил только неделю назад, а кого знаю все мне скидывают ссылки на группы в ВК где разборка всякая, но там по большей части продают не то что мне нужно
Что для меня стало , решающим моментом для покупки ХД , это "Унитарность" Достаточно знать название своего двигателя, разные модели но двигатель мотоцикла всегда какой-то один , а значит проблем с запчастями нет . 2й момент Говорю сейчас за модель XL883N. с Двигателем ЕVO какие его прямые конкуренты? Это Yamaha Bolt и Нonda Rebel (CMX500) в общем это ярко выраженные конкуренты , вы их ценник видели ? А может вы смотрели стоимость запчастей на эти мотоциклы ? И после этого многие скажут что ХД это дорого ? Лично я готов переплатить за проверенный бренд с историей , кучей запчастей , тюнячек , афтермаркетом, как родных так и ОЕМ запчастей, чем переплачивать за не популярные скопированные мотоциклы, которые своих денег не стоят, но пытаются быть похожими. Взгляните хотя-бы на спидометры Хонды и Ямахи . В общем ХД это все-же в 1ю очередь мотор на базе которого ты можешь построить мотоцикл , а Конкуренты предлагают МОТОЦИКЛ с ограниченными рамками, под которые ты должен подстраиваться. Лично для меня Ямаха и Хонда это мотоциклы сугубо спортивные R1,CBR со своей историей и опытом . Но ни как не Круизеры У ХД в этом плане опыта побольше будет.
Не завоевали бы не взорвали бы Харлейщики летчики Японоводов .Японоводские производители тоже снимали такие фильмы как вы добавили в конце ролика. Но опять же если японских фильмов тоже было валом как к примеру каналах дискавери то мы все рвно говорили о харлеях так как не обсуждали старое и новое японское кино и док.фильмы . они немного другие даже глаза другие а американцы похожи так вот и смотреть приятнее чтоли!
@@MrForming Для меня же важно, как мот едет, управляется...тот же момент разгона важен. Может, если начал путешествовать, тоже пересмотрел бы свои предпочтения. А так, со "своей вершины", это не техника для меня...Так, набор болтов и гаек (дюймовых)...
салярис в кредит точно выгоднее и на гарантии асе и не ломается. а еще удобнее купил билет на самолет и все, комфортно и быстро. обслуживание японского мотоцикла в 2-1,5 дорожн обслуживания харлея из за цен на расходники. тюнинга на японсин практически нет кроме наелсдок. за 20000 которые я проехал в этом сезоне на харлее я поменял сальник за 200 рублей. ;) у меня были японские мотоциклы , поэтому я купил харлей и уже купил еще один ;) теперь их два .
@@MrForming Нормальный там только В-Род. И только потому, что у него принципиально другой двигатель, разработанный фирмой Порш. И который является изгоем среди ортодоксальных харлеистов, которые его за Харлей не считают, ибо не трясётся как с похмелья :))
![[Докатились!] Harley Davidson Sportster 883. Банка шпрот.](/img/1.gif)
Про Харлей классно, все по доходчиво, но не крутись в кадре, зачем метаться и кругами ходить, сел мотоцикл за спиной, все хорошо, ровно .... Хром блестит.
У него так лучше мысли лучше рождаются
Снимайте и расскажите лучше, привыкли других осуждать)))))) за собою глядите!!!
@@olddieseltechnic Ты что инвалид? Или не способен просто нажать крестик что бы закрыть видео? Или ты просто из тех кто привык гадить и лить говно? Тебе ютуб это в рекомендованные поставил. Так какого болта ты гадишь в коментах, иди и плачь в тех поддержку ютуба. Не нравиться не смотри.
Привет Андрей! Ты хоть отвечаешь на вопросы, общаешься с людьми, не то что некоторые МОТО обзорщики. У тебя можно что то узнать из личного опыта эксплуатации мотоцикла, да и вообще приятно когда люди отзывчивые.
Самый честный обзор =)) Согласен со всем что сказано=)) Сам езжу на Харли и кайфую =))
В любом случае спасибо. Я понял, что Харлей мне не нужен. Мне по кайфу ехать, а не ковыряться.
ну да , я на нем езжу уже года 4 и не ковыряюсь,. это видео первого сезона
Ооо, Харли специально для меня
На кавасаки ниндзя 750 проехал за три года 45 тысяч, никаких проблем, менял только резину,, а уверенность и японец даёт. Никогда не оспытовал неуверености на японце. Просто ты хвалишся харлеем. Молодец купил гоняй на нем. Каждому свое
все правильно говорите
Тоже себе сделал подарок на НГ, купил в этой же конторе дайну 2004 года с пробегом 8 тыс . Ночами не сплю , жду когда приедет )
Чё получил Мот?
Сколько стоило дорога и растормошка?
@@huntsman6789 Могу подсказать , Заказал с Японии Спортстер 883 . Сам мот вышел в 450 тысяч за 2017 год С помятым баком, погнутым в рог рулем и разбитым спидометром. Доставка с Японии , а именно обрешетка , погрузка, разгрузка , вышла в 16 тыс рублей с Японии до Алматы. Брал мот через мотолайф , мотоцикл уже пришел растаможенный со всеми документами . проблем поставки на учет в Казахстане не возникло . (по поводу запчастей , оказалось намного дешевле заказать их прям в Америке ) Все запчасти вышли не дороже 80 долл , "Бак б\у 60 долл" руль "Ape Hangers 14" - 70 долл . Сложнее всего было найти спидометр со шкалой КМ\Ч , а не М\Ч . Его пришлось заказывать из Японии вышел он в районе 220 долл .
Денис Рай как сезон, как мои?)
Что за контора? А то я так и не расслышал.
@@romantsarev1145 crashed toys
Ездил , нет не так начал, начинал кастомазить в 1996 г. с Урала, сел на первый мой японец в 2000 и он был Сузука интрудер 1500LC. Потом гонял на вале турер, давно мечтал о HD и тут сел сразу на кастом HD, вещ, сейчас езжу на LO fat boy 2013. Стал больным, да я это и не скрываю у меня Харлей головного мозга, в хорошем смысле этого слова. Не слезу с HD , Мот вещь. Это лично мое мнение. Всем добра и долголетия ).
Почти та же херня! ))) Ездил на Днепре, весь перевареный был, потом купил Булика С90 2007г., и параллельно посматриваю на H-D, хочу фетбой, но дороговато, катаюсь на буле, пока устраивает на все 100
А чем интрудер 1500 не угодил?
Доброго времени суток, Бро с денюхой и за хорошие расказы про Харли, удачи и богатырского здоровья.
уже давно на херике 93 года, я себе поставил s&s кит, по причине того что он не ехал от слова совсем, не знал тогда что достаточно только распреда, но то что сейчас имею конечно очень злой мотор, но это в принципе для обычной езды что по городу и по трассе не совсем нужно, пробег 70 тысяч миль после тюнинга, полет нормальный
Андрей!! Про Харлей, все доходчиво и по простому!!! благодарю за позитивный спич!!!
У меня шпрот юбилейка 2003 года , до него были японцы ( Honda x4, VN 1600) Harley полюбил при всей его шумности и угловатости .
Десять лет катался на ямахе XJR1200, пришлось продать по причине прогара бизнеса)). Все начало выправляться и через пару лет встал вопрос что купить. Выбирал долго. Наткнулся на это видео и вопрос отпал сам собой). Купил FXST 2003 года. Откатал 3 сезона. Доволен на все 100%. Спасибо за информацию об этой марке)))
Если поменять в видел слова харлей-дэвидсон на Жигули,волга,камаз-ничего не изменится)))супер видео👍👍👍
я много лет слушаю эту ахинею.... это видео записано после восстановления мотоцикла из аварийного. за прошлый год я на нем проехал 24000 км, поменял 1 сальник - потеть стал, можно было не менять. Харлей делал мотоциклы для того чтоб их покупали, у нас делали технику по разнорядке- всеравно купят. дебилы. которые никогда не видели харлей сравнивают его с уралом и жигулями постоянно. Со стороны это бред сумашедшего- не видел, но уверен
это хрень ужасная. Я выше уже писал по этому. Совершенно не надо все тут знать и ковыряться. Просто с советским диким опытом не с чем сравнить обычно. Харлей дэвидсон ремонтопригоден - его можно ремонтировать, но это не обязательно делать постоянно и знать как он устроен.Это не российская техника. обслуживается она просто, по мануалу. Вы почитайте сколько идиотов про уралы и жигули писали тут комментарии под этим видео. И поймете что не оригинальны. Поезжайте куданить на границу с казахстаном на "современной технологичной технике" и чините там загоревшуюся ошибку на табло. Вот и все ваши "жигули"
Молодец, Андрюха!
У меня самого Heritage 99 года на карбюраторном Эво, уже 6 лет на нем езжу, но чо-та не мог никак сформулировать мысль: почему я выбрал Харлей...? я перебрал свой до последнего винтика, сделал его под себя и полностью согласен: когда ты едешь на Харлее - ты уверен в себе, когда едешь на японце - ты уверен в бренде. Как же это скучно, предсказуемо и монотонно!
Уверенность в себе это гораздо круче и важнее для любого рефлексирующего человека чем тупой пользовательский инстинкт владельца транспортного средства.
У меня автомобиль Хонда, я сажусь в него, поворачиваю ключ, включаю передачу и еду куда мне надо. Без чувств и эмоций. Это средство передвижения. В каком-то смысле проститутка.
А Харлей - это кайф! Это любимая женщина. Конечно не идеальная, мозг выносит, есть лучше, красивее, сексуальней, но они тебе не интересны... тебе другой не надо - тебя от этой штырит.... наверное потому что любовь зла!
И я не буду сравнивать бюджеты сервисного обслуживания или стоимости запчастей, преимущества и недостатки, частоту поломок или потребление топлива....
я не хочу об этом не только говорить, но и думать...
когда владельцы японцев пытаются заводить со мной подобные темы меня начинает подташнивать... ребята, при всем уважении, но вы зануды и скряги, пожалуйста, идите своей дорогой, восхищайтесь своей Голдой или Стратолайнером на которые я никогда не сяду... у нас с вами разные Вселенные.
вам-свое, а я хочу наслаждаться своим удовольствием! да, это своего рода мазохизм, да это вечный квест... но это мой выбор и он мне нравиться!
Свой байк я знаю как облупленный, чувствую его, еду не на нем, а с ним, слышу его и не просто километры наматываю, а сопереживаю каждую поездку через звук, вибрацию, поведение. Даже если вокруг смотреть не на что.
Просто потому что у него есть душа и характер! Это надо один раз попробывать и либо полюбить это, либо возненавидеть. Среднего с Харлеем не бывает...
Еще раз спасибо за видео, Андрей!
Ты гонишь
Владимир Ошуркевич Согласен.
Спасибо большое за обзор!!! Случайно наткнулся на это видео... Теперь точно понял, что хочу именно Харли-Дэв...))) Подписался
это скорее видео первого сезона. скоро запишу еще одно- 32 тыши км проехано уже и инфы больше. Это видео больно суровое;) ну потому что первый сезон на хд. теперь все подругому
Здравствуйте, вопрос, если бы вы брали харлей,например дина или фэт бой, с бюджетом до 1 миллиона или до 1 миллиона ста тысяч рублей, то какого бы года вы взяли? Чтобы у него была высокая ремонтопригодность и простота обслуживания.
я бы 2 взял за эти деньги
@@MrForming какой год по вашему самый надежный и доступный в плане запчастей?
до 2007 года
@@MrForming благодарю за ответ.
Спасибо , Андрей . Я на dyna , 2000 года . Хочу эво . Нет , не в место , а к .
А вот я бы хотел купить себе Спорстер Iron 883 или Iron 1200. У них в принципе двигатель "старый". Как вы думаете они помогают в ту же категорию что и ваш Харлей? Я знаю что они инжекторные и на резиновых прокладках или как там это называется но в принципе выглядят достаточно просто и совсем другие как текущие двигатели Milwaukee 8.
в спорсиерах я ниче не понимаю. буду скоро делать обзор с спортоводом. до 2007 года они вррде вообще не менялись
@@MrForming спасибо, буду ждать.
Харлей , ремонт, гараж, возиться самому ) Ямаха завел и поехал)
Почти правильно. Только слова "Хонда" ты написал не правильно, с ошибками 🤣🤣🤣🤣
Полностью согласен со всем что сказано. Насчёт лени и харлея это точно в 10-у
А вообще видео хорошее. Лайк однозначно. Приятно и по делу рассказано.
Классно)может когда нибудь и куплю Харли,нравится спортстер 48.Но пока что хочется ехать с крейсером больше 140.и везде.а это только турэндуро)
вы на нем 160-180 легко сможете ехать или вы по полям 140 едете? не путайте вездеход с аэропланом
А все, спасибо. на 14:40 я понял почему нужно постоянно лазить в него. Порванная мембрана. банально байк не был проверен и подготовлен. Ну да с таким подходом в байк надо лазить часто, от починки до починки. Ибо заранее лень проверять
Харлей кайф, аппарат что надо!
Подтвердил моё предположение по поводу старых Харлеев. Видимо в них ещё есть душа.
У меня был старый Минск, это тот же Харлей. Тоже постоянно надо, что-то крутить
доброго дня. На моем харлее (twin cam 88 мотор) от вибрации потерялись пару болтов, сейчас хочу заказать, но не понимаю какой нужен размер. Какие размеры болтов используют на таких моторах? И какими болтами крепится коробка с правой стороны?
Кантри-кросс в Мозыре мануал пробовал смотреть? или рони хотяб?
Подскажите пож.! Собираюсь заказывать мот, скопил деньги, изначально нацелился на ВТХ 1800, но брат владелец дайны, уговаривает взять ХД.., обосновывая это тем, что ВТХ тяжелее менее манёвренный и скучный. На хд прокатился, очень понравилась тяга, звук, сейчас езжу вообще на днепре поэтому хд показался ракетой)) Что вы скажете именно про управление, манёвренность на малых скоростях, езде по грунтовке и дворам, на чём всё же легче???
Владимир я на всем езжу примерно одинаково, и на втыксе ездил по горам и бездорожью и на харлее
Спасибо! Возьму харлей всё таки)
Oleg Fedjanin именно! не все дорастают до харлея. комуто нужен паровоз.;) харлей дает ощущение от мотоцикла , а не от езды на нем. от японского такого нет- нужна тяга или еще че;) несчастные люди рисоводы
Oleg Fedjanin харлей был?;)
Oleg Fedjanin ты ее гонять брал?;)
Не важно на чем ездить, если руки прямые и голова не пустая в любой технике разберёшься.
Добра Вам, Скажите, какая у Вас модель, точное название..
по конструкци вижу такая же как у меня ,но точного названия не знаю, техпаспорт старый и сам Харли 1975 года выпуска...
Спасибо
софтейл кастом это в 75 году их небыло.
@@MrForming гляньте у меня , оцените.. спасибо
Гамарджоба👍Ежу на Shadow Spirit 750.Очень доволен но заглядываюсь на Харлей.
не ковыряя хорлей сложно на нем ездить:) не потому что он ломается, а потому что его хочется и МОЖНО поковырять и ченить туда воткнуть - оттуда и поломки:) если ездить на стоке так и будешь ездить - но для этого ли берут харлей?:) и как начал в него ченить втыкать тогда и надо быть не ленивым и лучше это все втыкать самому:)
@@MrForming М дааа
...Нескрою ленивость во мне бывает😁
Харлей не ломается, но ремонтировать часто приходится. Логика железная.
Та ж херня, камрад)
может кто и не наведет а кто обожает . Как по мне лучшая марка. Мечта многих.
Добрый день.Поделитесь опытом и мнением.Хочу купить спортстер.Какой лучше ....новый нууу или поновее годо 13-15 или всеже до 2006 года живой и с небольшим пробегом..Спасибо
Александр Александрович до 1999 ;) ну или хоть до 2003. дальше уже не важно ;)
Почему дальше не важно?
@@MrForming а почему дальше не важно? поделитесь....что с ними стало не так?
Александр Александрович с харли?;) их поглатил мАркетинг и с тех пор харли делают в китае и мализии , собирая из этого треша в америке на заводах моты с завышеной ценой за. бренд
@@MrForming Тяжело очень найти с небольшим пробегом и живой в этих годах. Кого не спрошу бери до 2004 максимум...а почему? нууу ..ааа...вот и вопрос а что с ними не так.Ресурс меншье.., нет вибраций, скутерный звук, он уже не из железа? или просто его не мяли руки милуокского рабочего)) и это не уважуха вообще
Доброго времени!Как думаешь электра 87год норм машина? Стоит брать?
суровый вы чел!! :-) а че не 80? :) ну до 94 там траблемы с картером были - скорее всего картер надо будет менять, а так ниче особенного, мот как мот. Картер можно б/у купить от более новой модели и самому зимой воткнуть спокойно
Плохой канал хм......а вчем выражаются эти проблемы?
@@ТёмаАлхимик течет насколько я помню:) мало у кого такого возраста они
По поводу "сам чиню, сам уверен" В этом смысле можно любой мотоцикл приписать. В части тюнинга и модернизации я примерно понимаю о чем идёт речь: вмакс 1200 обладает такими же качествами. С ним чего только не делают, есть как промышленно кустарные переделки деталей двигателя, замена системы питания, но единственное это всё делается из деталей других мото или энтузиастами на ЧПУ/токарных станках. За пару лет владения им и читания сообщений группы именно такая ламповая картина открывается, многие любят вмакс за то что к нему можно приложить руки.
Так что японцы могут, но это единичные экземпляры. Кстати 1200 в Америке зашёл тоже хорошо
а зачем вы со своим рисом смотрите и комментируете видео про харлей?:) ущербность потому. что ощущаете
@@MrFormingя изучать эту тему в связи с приобритением РГ. Пытаюсь понять и сопоставить. Конкретно одна модель из Японии схожа по идее (в части любви, модернизации) , я думаю можно было бы про неё немного поделиться, народ в группе вмакс лампово-семейный в отличие от того же fjr которым владел не долго и который не зашёл никак свой философией, хотя по техническим характеристикам они кое где схожи. Земля и небо, один душевный (думаешь что с ним сделать куда катнуть быстрее) , другой курьерский (от точки дор точки доехать и забыть др следующей поездки)
Со всем согласен. Японцы они такие. Сам езжу на Yamaha V-max 1200-там в принципе тоже весело 😊 но надёжно. Пока всё не переделаешь-как Харлей-там подкрутил, там отваливается но едет. А потом это японский мотоцикл. С кнопочкой. Но можно и дальше часто ковырять, по желанию. Блин, надо попробовать владение Харлеем...
Андрей, приветствую!
Подскажите, пожалуйста, на работающем двигателе переключение с первой передачи на нейтраль происходит только с помощью подгазовки... На заглушенном мотоцикле переключение происходит легко. В чем может быть причина (хотя бы "на вскидку")
Мотоцикл: HD evo 1340
Заранее спасибо!
Mickey R проверьте « шток» который в коробку уходит - он не разболтаный у вас? У меня от масла в коробке зависит как включается 1 передача например и от температуры - коробас разогревается ж. Все остальное это сцепление. еще и работа самой лапки и тяги
@@MrForming Спасибо Вам!
Я свою ямаху драг стар 650 могу починить где угодно. Даже не понимаю, чего в нем такого сложного? Продавать не планирую, но куплю харлей, как второй. Попробую и посмотрю, что мне ближе. (Гаража нет, придется тратиться).
За интрудер сказать єтого нельзя.
Добрый день Андрей. Вы приобретали мотоцикл в компании crashedtoys во Владивостоке? Много отрицательных отзывов про них нашел, сомневаюсь мошенники они или нет.
я не преобретал мотоцикл в компании крашед тойз. я заплатил знакомому за мотоцикл
@@MrForming понял, спасибо.
Друже, благодарю тебя за видео! Очень полезно! Искренне, подробно и по делу. Однозначно лайк и подписка!
я скоро запишу еще одно, дополненное и с разъяснениями, многие поняли не совсем как я имел ввиду и прибавилось очень много информации и опыта с тех пор, как я это записывал. В америке харлей это половина продаж всех мотоциклов - половина америки из года в год дураки чтоль покупать то что постоянно ломается.... "ломается" оно потому что в него лезут или тюнингуют, если ездить на стоке то проблем нет и это мотоцикл с ремонтропригодным ВСЕМ а отличии от японского который после 100 т можно менять, тут ремонтируется и сам можешь это сделать. Ну да запишу еще
@@MrForming Спасибо за ответ! Буду ждать с интересом. Легенд и слухов много, а реально и конкретно с подробностями инфы мало, - одни эмоции. ✊
Всё правильно сказал, хороший обзор!
Харлей для тех, кто любит ковырять мотоцикл. Я тоже сам ковыряю свою драгу, чтобы быть уверенным в ней, но я также уверен и в бренде и я не особо люблю ковыряться в мотоцикле (хотя и умею). Для меня важнее просто сесть и поехать куда глаза глядят, а не думать, что там опять отвалится, открутится, сломается и тд. Я еду не спеша, мною неизведанными дорогами, наслаждаясь собственно процессом езды на мотоцикле, думая примерно так "вот приеду - поменяю масло". И мой мотоцикл позволяет это делать. Нажал кнопку, завел мотоцикл и поехал. День, два, три, неделю. Без всяких проблем, вдыхая воздух свободы. Всё, что мне нужно.
у вас был харлей?,) вы ахинею написали. по ващему описанию драга просто транспорт- и вас беспокоят только поломки;) харлей это образ жизни. нет фильмов драгстар и ковбой мальборо хоть убей нет идеологии драгстеров. драгстер содрали с харлкй херитедж и глупые японоводы в страхе харлеев с которых скопировали как смогли их мотоциклы ездят на этих подделках:). ненадо ничего ковырять в харлее если не хочеш. я езжу по
20-25 т в год. ничего у меня не ломается. а тупые мантры японоводов со. стороны очень смещны;) почему вы пишете пож видео. о харлее а харлеисты не обсуждают драгстеры?;)
@@MrForming я без негатива написал, я сделал вывод для себя из вашего видео. Я не хочу ковыряться в мотоцикле, не хочу думать про года запчастей и производителей, поэтому не стану менять драгстар на харлей. И мне совершенно безразлично, что драгстар копия софтейла. Я не написал, что харлей хуже или лучше, я написал то, что я хочу от мотоцикла и то, что я получаю. И конечно японским мотоциклам в плане бекграунда до харлея, как до Пекина раком. Вот и всё. Нет никаких мантр, вам показалось :) С удовольствием общаюсь как с владельцами харлеев, так и с владельцами японцев, мне всё равно на чём кто ездит, главное - ездят.
Тоже думал что драга мотоцикл пока не прокатился на нëм. Моë мнение хуета какая то если честно.
Спасибо Дядька! Теперь все понятно. А на счет что харлеи не едут, и ломучие . ты перевернул мой мир ))
Из всего сказанного хочу сделать вывод,бери такой мотоцикл,в пределах суммы,и к которому будет лежать ещё и душа,и даже если он будет ломаться,то ковыряться с ним будет в удовольствие!
А что случилось с ХД после 2003ґ, именно 2004 софтейл
с хд ниче с софтейлом не случилось после 2003
Спасибо! Дилер и сто харлея находится у меня на соседней улице. Наверное это дорого. Ковырять самому - негде и я рукожоп. Так что не буду лить говно на марку харлея, а просто куплю другую.
прикольный видос, полностью согласен....
Подписался👍🏼✨
У меня твин кам 88 на карбе и ничего у него не откручивается, не заедает, не закисает, меняю только маслецо и пыль протираю. Отличный аппарат, тот кто дорос до дэйви вопросом "брать, не брать" задаваться не будут.
Вячеслав Петоров здорово! а сколько времени владеете и какой пррбег за сезон?
Привет, владею два года, пробег 15000
Вячеслав Петоров ты уде обвыкся наверное, и. скорее всего на стоке ездиш че можно было поотвалилось, сделал теперь просто ездиш- не?;)
@@MrForming Да, мот почти стоковый, но ничего не отваливалось)))
Вячеслав Петров на стоке обычно ниче и не отваливается:) для харлея это редкость только в моем случае его надо было восстанавливать;) полюбе лезиь.
Сначала думал понты, оказалось - все по делу.. Благодарю!
Очень интересно. Только после пяти минут смог только слушать! От видео голова закружилась.
Езжу на Grand Cherokee 5.2/1994. Хочу купить мотоцикл и почти достроил гараж(нет одной стены и отопления). В тачка и мото ничего не знаю, но свой ZJ чиню по мелочи. Значит можно брать Харлей!!!
Да очень дешевые запчасти. Прокладка сраная паронитовая стоит 2000 руб. Тросик газа от 2500 до 5000 руб. Это мелочь которая должна стоить в 10 раздешевле. Прокладка 20 руб, а тросик 500 руб. И это дешево? Неистово задраны ценники, так еще и качество не всегда хорошее. Хотя на японцев тоже ценники в 10 раз задраны, от реальной стоимости по рознице.
@@Onl1fak Ага долбанная таможка и уровень жизни. Я 2 года назад получал 25 тыс.руб 800 баксов, сейчас получаю 48 тыс.руб и опять же 800 баксов((( или меньше 700. Харлей не для нищебродов. Вот раньше хоть запчасти были на уралы днепры и ижи, а сейчас их нет. Докатываем последнее. Поршневая на урал стоила 3000 руб. А на харлей 50 тыс.руб если не дороже. И так на все. Лягуха включения стоп сигнала на урал стоит 200 руб, а на харлей 2000 руб. Что у урала ресурс 70-100 тыс.км, что у харлея такой же ресурс. Хотя новые наверно дольше ходят. Чем так людям харли нравится, конструктивно косячный аппарат, внешне топорный. Единственный класный мот харлей софтайл кастом 1340, но сволочи зачем заднее колесо литое поставили. Классческий чоппер должен стоять на спицах. А то зад литье, а перед спицы. Как в гараже собирали из чего попало. Напоминает чоппер из урала. Перед сток спицы, а зад москвичевская штамповка)))
Всегда ранен, но никогда не убит😅👍👍👍
А я хочу купить себе heritage правда не старше 2015 года,стоит брать? )))
бери конечно ;) а в чем обусловлее год 2015? вещи давно новые не лучше старых , а наоборот;)
да все ты правильно сказал!!! респект
можно сайт крыши тоиз?? не нашел ссылку
Vk ищи
пока что досмотрел до середины, но начинает немного бомбить от двойственности фактов.
"Обслуживать дорого" - да не, не дорого. и через 10 минут "У вас есть друг шарящий в харлеях" - обслуживать у него будет дорого.
"Лазить вы в него будете очень часто, байк не для ленивых". И через 10 минут "Мотоцикл очень надежный".
В моем понимании мотоцикл считается надежным, если кроме планового обслуживания в него лезть не надо от слова совсем!!! Масло, фильтра, жидкости, натяжители, ролики, звезды, ремни, цепи.... все это меняется по установленному регламенту и больше ничего. Вот это надежный мотоцикл.
А если тебе ПОСТОЯННО надо что-то подкручивать, менять запчасти, датчики, тросики, привода, шестерни... То в чем надежность-то?
И вот у меня вопрос. В Харлей так часто надо лазить, потому что его никогда не доводят до идеала по ТО, чтоб ехать и кайфовать? Или он в принципе сам по себе такой (не хочу говорить "ломучий")? Ибо если я могу довести технику до состояния рабочего надежного японца я именно так и сделаю. Или мне это не удастся и все же надо постоянно лазить в него?
Открою секрет для всех ленивых, но боязливых. ОБСЛУЖИВАЙТЕ и ПРОВЕРЯЙТЕ свой байк(да и любую технику) РЕГУЛЯРНО, и вы никогда не столкнетесь с проблемами агрегатов в путешествии. Ну элементарно же!
Купи Урал, точно не для ленивых
По сути ничем не отличаются, только внешне.
@@Shrek-rc2 у вас был харлей?:)
@@MrForming почему был??? Чего только у меня не было. Но сейчас больше предпочтения авто, в частности "патриот". В нашем уральском климате самое то. Хотя ранее круглый год на мотоциклах ездил. 😎
@@Shrek-rc2 Ну а Харли то был? увильнул от ответа
@@lazybluesman3402 для непонятливых ещё раз. Почему был!? Вон в гараже стоит старенький 80го года. Не на ходу пока.
Когда то я Купил себе харлей , харитейдж 94 г. в. И потом решил его продать, выложил объявление о продаже харли на форуме владельцев хонды шадоу. Так такой срач поднялся на тему что харлей говно. ))))) особенно два персонажа ( один из которых модератор) упорно стали доказывать себе и всем окружающим что я мажор и просто не потянул дорогую американскую игрушку. Спасибо вам за ваши видео, ждём продолжение.
Sergey Samofalov харлейгавно!! это да, поговорка. на форуме втыксеров. выложил, орали месяца два что я гавно;)
Где где купил
Dobryj den, a jesli kupit novyj?, naprimer HD Iron 883. Ja dumaju vse budet ok. Spasibo za otvet.
после 2000 годов началась эпоха маркетинга - когда в вещи стали закладывать небольшой ресурс и ломучесть а хд вынес производство в тайвань;) люди, которые думают что новое всегда лучше- жертвы технологий и общества потребления;) . Люди, которые делают бизнес конторам по запчастям хд это владельцы хд после 2007 годов ( спрашивал у продавцов) но вы это все не будете же слушать;)
@@MrForming Spasibo za vaše mnenije , budu vnimatelnyj. Choroševo večera i dobra Vam.
Как можно с тобой связаться на счёт покупки двух харлеев
я не продаю харлеи ж
Не я не про это просто я смотрел твои ролики и ты грамотно обьяснял какой стоит купить а какой нет так я хочу спросить совета
vk.com/id174695302
Окей сейчас зайду
Точно обзор харлея а не Явы?
Почему это аудио называется видео?)
- покупая Харлей, ты думаешшь, что сможкшь его чинить, но ты не сможешь
- при езде на Харлее ты уверен в себе, потому что способен полностью починить его на обочине
Мужик, ты жжошь 🔥
научишся и нет проблем. вы можете отдельные фразы выцепить откуда угодно и найти противоречие ;) например вы сказала в начале видео «нет» а в конце- да;)) просто ненадо усреднять и слушать отдельные слова, попробуйте их соединять в предложения. но вам возможно это не просто сделать- допускаю
Андрей все правильно сказал.. По идее и Урал не хуже)).. Бесу привет
Невольно подумал что все эти мысли проХарлей возникли после того как Вы проехали много тысяч километров на японской технике. А если бы Харлей был первым и единственным мотоциклом? Возможно он был бы не так уж и хорош!
я на нем 24000 в этом сезоне откатал и оч доволен. на контрасте с японским лучше заметно, но не думаю что была бы разница
Эх, когда то куплю. Но пока буду юзать свою хонду...бо то что хочу-доооорого:(
"Сложно разобраться, трудно найти кто разберается ,но легко разобраться самому."
"Не дорого его эксплотировать, но хорошие детали очень дорогие."
"Он часто ломается но надёжный."
Что бля..?! А чём это автор?
правильно говорите все
в завтряшней день не все могут...
Есть хорошая поговорка:
Хочешь выглядеть (казаться) крутым- покупай харлей, а если нужен хороший мотоцикл- покупай японца.
Я езжу на японце и когда, много лет назад выбирал себе мотоцикл (тестировал), харлей (спорстер) был единственным мотоциклом, на котором совсем не хотелось дальше кататься и без сожаления возвращал хозяйну.
@@gintarasbartkevicius2677 а зачем тебе, японоводу и ненавистнику Харлеев, про них что то смотреть и влезать ещё и в коменты? Харлея хочешь? А- ха-ха...
Все хотят Харлея:))
@@yuriyhaken4057 , вообще то ,я не ненавистник харлея.
А смотрю зачем? Это называется самопрасвещение , самообразование, эдукация. Не всем же быть с уским мышлением и знаниями.
Если хотел бы харлея, купил бы. Тем боле , что новые 18ого и 19ого года харлеи вроде не имеет тех недостатков которых японцы неимеет уже лет 10-15. Так что если понравится какая модель в будущем, куплю.
давай мы сами разберемся и решим, что нам надо покупать, а что не надо)), а так хорошее видео. Харлей рулит.
не, не фига
@@MrForming , да ладно. Я вот всю жизнь мечтал Харлей купить. И чего мне теперь насмотревшись страшилок про якобы сыпучесть, отказаться от мечты?)
до 2008 примерно они особо не сыпятся - может чуть больше требуют внимания а не ковыряния. Но дело в том, что под хд миллион тюнинга что ты скорее всего и будешь ставить - и вот тогда и будет происходить то о чем я говорю:) а просто ремонт и обслуживание ничего такого - ездит и ездит , я уже примерно 18 тыш км на нем накатал
@@MrForming я присматриваюсь к юбилейной линейке, дайна или софтейл, 2002, 2003 года выпуска. Вот только в России их маловато. Наверно придется с аукциона какого нибудь покупать.
17:55 - в Харлее есть ощущение несовершенства, свойственное живому организму, делающее его непохожим даже на точно такой же мот.
всё правильно сказал бро) заскакивай в 2019 снова в Ростов, а второй мот почти собрал уже)
Это вы так хитро рассказываете про минусы Харлей! 😂 Если что-то ломается у Харлей то это круто, а не плохо. Могу разнообразить жизнь ковыряясь с ним! Эта магия Харлей надуманная и вкрученная в уши так же как и у Эпл(яблока), если у китайцев уже куча функций а в Айфоне этого нет, значит айфону это не нужно! 😂😂😂 влияние американское очень сильное, весь мир заставляют делать и думать так как им нужно и кушать какашку с улыбкой на лице и просить добавки и плясать под свою дудку! 😂👍
Почему нравится готовить? Потому что очень много фильмов, роликов и тд. Где мужыки, старики ковыряются в харлеях и это уже на протяжении как появился первый фильм )
Бля, откатал я на Драге 1100 лет 5(больше 100к), и реально никогда не любил в ней ковыряться(сам делал мелочи и обслугу,что-то серьезнее отдавал механу), сейчас хочу харле - как понять, мне лень ковыряться, или просто никайф ковырять японца?))))))))))
я тоже японский не ковырял никогда, он сложный. а тут 2 гайки
28:40 вот ключевая фраза. это просто идеология, раздухаренный маркетинг.
стандарт?
Можно сайт где покупали?
Vf weekend мотоцикл? copart.com могу вам привезти мотоцикл если хотите. пишите в личку
Спасибо)
@@MrForming как тут в ЛС писать?)
@@MrForming здраствуйте я хочу купить харлей девитсон 48 фоти эй можете пригнать казакстан город шымкент
спасибо, купил, осталось открыть категорию в правах и забрать его с салона.
А так лайк!
Мне так то мотоцикл хочется рассматривать, а тебя я насмотрелся))) а тема интересная.
Ничего не сломалось за 12 тыс..странный довод..а у меня на Трансальпе за 50тыс ничего не сломалось
16:08 вот самая главная мысль! Человек который хочет ехать на мотоцикле, не важно на каком, будет ехать!
как транспорт можно ездить и на скутере вопросов нет. но только на харлее вы не будете ехать от точки а в точку б а посмотрите мир между двумя точками. у вас же не харлей и вы смотрите видео про харлей;) на этом моте я проехал порядка 50000 км уже и купил еще один харлей
@@MrForming и теперь ты понял, что раньше тебе было скучно)))
Обслуживание дорогое, как говорят. Плюс харлеводы , которых знаю, меняют их часто и много лет на одном не проедешь. Сюда везут битые. Плюс Сонни Баргер сказал, что харли говно, почему то я ему верю. Наверно стоит пробовать. Хотела купить, но передумала. Возможно прокачусь в США, но не в России. Еще смущает - что в США покупают его ненадолго, пробег маленький, первыми владельцами быстро продается. На дологвечность ими не проверен.
Я не знаю откуда у вас такие данные :-) 1 вы видели небитые мотоциклы? 2 прям все битые везут именно хд? В США покупают на века и ездят по 20 лет. 3 у меня куча знакомых ездит по 5-10 лет не меняя. 4 я думал хуже чем вы честно говоря, пока не купил :) всяким бредом и небылицами забит интернет и слухи имеют место быть 5 - харлей самый дешевый в обслуживании после китайских наверное. При больших пробегах его в разы дешевле обслуживать чем японский - японский прость рассыпается. Подумайт е- почему владельцы харлеев не ходят по видео о японских мотоциклах ( или немецких или любых других) и не обсирают их приводя в аргумент слухи и чьито слова:) Почему они этого не делают?:) Вам может и не пойдет, бывает. люди и на скутерах ездят и тоже довольны - почему нет :)
ruclips.net/video/v0cJrB_qXbo/видео.html можете посмотреть. Хотя честно говоря я не знаю как с вами говорить из за разницы полов:) Я просто не настолько современный чтоб жить в бреду и считать, что мы одинаковы и вы мыслите так же. Потому ээээ вообще не понятно зачем разговаривать то :-) Если не ответите это будет супер а то скорее всего забаню
Сам не так давно выбирал себе МОТ. Смотрел в сторону Харлеев. Походил посмотрел, пощупал, проехался, по сравнивал. Что могу сказать однозначно, по моим личным ощущениям, это техника чисто для ценителей. Да Харлей , да звук, да простой, да запчасти есть, но.... (V-Rod не в счёт). В итоге остановил выбор на BMW R1100RS
Вы вы говорите бесконечное количество тюнинга, где это самый тюнинг взять? На Али все говно, искать в интернете каждый 2 тебя кинет! Дак где, есть проверенные места и ссылки?
вы судя по всему не в компании харлеистов;) владелтцы харлеев тусуются вместе и подобная инфа им известна
@@MrForming ну к сожелению я купил только неделю назад, а кого знаю все мне скидывают ссылки на группы в ВК где разборка всякая, но там по большей части продают не то что мне нужно
Что для меня стало , решающим моментом для покупки ХД , это "Унитарность" Достаточно знать название своего двигателя, разные модели но двигатель мотоцикла всегда какой-то один , а значит проблем с запчастями нет . 2й момент Говорю сейчас за модель XL883N. с Двигателем ЕVO какие его прямые конкуренты? Это Yamaha Bolt и Нonda Rebel (CMX500) в общем это ярко выраженные конкуренты , вы их ценник видели ? А может вы смотрели стоимость запчастей на эти мотоциклы ? И после этого многие скажут что ХД это дорого ? Лично я готов переплатить за проверенный бренд с историей , кучей запчастей , тюнячек , афтермаркетом, как родных так и ОЕМ запчастей, чем переплачивать за не популярные скопированные мотоциклы, которые своих денег не стоят, но пытаются быть похожими. Взгляните хотя-бы на спидометры Хонды и Ямахи . В общем ХД это все-же в 1ю очередь мотор на базе которого ты можешь построить мотоцикл , а Конкуренты предлагают МОТОЦИКЛ с ограниченными рамками, под которые ты должен подстраиваться. Лично для меня Ямаха и Хонда это мотоциклы сугубо спортивные R1,CBR со своей историей и опытом . Но ни как не Круизеры У ХД в этом плане опыта побольше будет.
Не завоевали бы не взорвали бы Харлейщики летчики Японоводов .Японоводские производители тоже снимали такие фильмы как вы добавили в конце ролика. Но опять же если японских фильмов тоже было валом как к примеру каналах дискавери то мы все рвно говорили о харлеях так как не обсуждали старое и новое японское кино и док.фильмы . они немного другие даже глаза другие а американцы похожи так вот и смотреть приятнее чтоли!
После vtx 1800 ...😕то ещё удовольствие...Видимо дело в чём то другом. И это не тех.часть...
да, конечно
@@MrForming Для меня же важно, как мот едет, управляется...тот же момент разгона важен. Может, если начал путешествовать, тоже пересмотрел бы свои предпочтения. А так, со "своей вершины", это не
техника для меня...Так, набор болтов и гаек (дюймовых)...
Почему то глядя на этот ролик приходит на ум анегдот..."я сейчас гляну в окно и точно не увижу пиратского корабля...качает бл@
а я там что то показываю разве?
Большой конструктор для взрослых дядь!) Имею харитон- люблю с ним ковырялся,жить не скучно!)
17:50 это аура хорошего мотоцикла ощущается, которая даёт прибавку +2 к комфорту +1 к скорости + 1 к надёжности и +3 см хуй)
😂😂 и все эти бонусы накладываются только пока ты на байке.
@@controbanda7511 можно приспособиться )
В общем, итог - бери японца посвежее, неаварийного. Будешь ездить и не ковыряться.
салярис в кредит точно выгоднее и на гарантии асе и не ломается. а еще удобнее купил билет на самолет и все, комфортно и быстро. обслуживание японского мотоцикла в 2-1,5 дорожн обслуживания харлея из за цен на расходники. тюнинга на японсин практически нет кроме наелсдок. за 20000 которые я проехал в этом сезоне на харлее я поменял сальник за 200 рублей. ;) у меня были японские мотоциклы , поэтому я купил харлей и уже купил еще один ;) теперь их два .
Я как-то к сервисам привык, значит Харлей не моя тема
можете в сервис отвозить
Это вторая dyna . Люблю я их .
Вот как так -то?!продал японский спорт-турист и думаю о харлее!видео это пересмотрел несколько раз
видео много лет назад записано:) посмотрите другие на канале
@@MrForming спасибо!посмотрел и не одно! отлично заходят!
Потому что это отбойный молоток и вибратор. А выкидывать кучу денег за-ради шильдика H-D только упоротый маньяк может.
все верно!
@@MrForming Нормальный там только В-Род. И только потому, что у него принципиально другой двигатель, разработанный фирмой Порш. И который является изгоем среди ортодоксальных харлеистов, которые его за Харлей не считают, ибо не трясётся как с похмелья :))
да, все верно
Ты либо готов купить Харли, либо нет. Больше никаких вопросов быть не может)
да, сам гоняю на электре 87 года. Неприхотливай трактор...даже со сломаным маслонасосом доехал 500 км и двигателт цел